煤矿高位钻场施工安全技术措施
一、概述:为确保2ZW11综放工作面安全生产,高位钻孔抽放工作面采空区上部裂隙带瓦斯,经矿研究决定施工2ZW11回风顺槽2#高位巷。为保证施工安全与质量制定如下安全技术措施:二、技术要求:1、巷道概述:2#高位巷从1#向外50m处开口施工,开口按+50°上山施工15m,揭露中大槽顶板后,进顶板岩层施工5m停头。2、巷道规格:+50°上山为2.4×2.6m锚杆支护,采用φ18mm的钢筋锚杆支护,顶板铺金属网,形成矩形断面:净宽2.4m,净高:2.6m(断面支护见附图)。进顶板岩层为3.0×2.6m矩形规格,顶板铺网,采用φ18mm的锚杆支护。3、支护形式及要求:煤巷锚杆间排拒800mm,顶帮铺金属网。进顶板岩层施工锚杆间排拒1000mm,顶板铺金属网。4、严格按技术科所给的中腰线施工。三、施工工艺1、施工工艺采用炮掘进行施工。2、运料路线绞车运输线路:混合提升斜井--+850车场--+850轨道下山-+832车场—2ZW11回风顺槽—3#高位巷掘进工作面。3、出煤、矸线路放炮后煤炭自滑进入2ZW11回风顺槽,人工装入矿车经绞车(+832回风顺槽绞车、+850轨道下山绞车)运至+806水平2ZW11运输顺槽皮带机头溜煤眼、再到+850皮带运输下山皮带上运输至煤仓。放炮后矸石自滑进入2ZW11回风顺槽后,人工装入矿车经绞车(+832回风顺槽绞车、+850轨道下山绞车、混合提升斜井绞车)运至地面。4、巷道施工顺序先熟悉生产区域--搞施工后路安全质量标准化--安装风、水、电等各种管路—挑顶加固开口--放震动炮开口施工5m--放小炮施工。5、每班施工顺序:交接班--安全确认--延线--画轮廓线点眼位--打眼—爆破--临时支护—永久支护--出煤。四、开口及掘进安全技术措施1、施工前必须提前将所需设备、物料准备齐全,并运到指定地点,风水电管路必须安装到位。2、施工之前必须对各种设备、线路进行安全确认,确保设备使用安全。3、施工前每一道工序包括上山材料运输、使用等,都要先进行施工前的安全确认,人员相互配合好,作好自保、互保和联保,确保安全,否则不得施工。4、施工人员要持证上岗,精神集中,衣帽整齐,袖口束紧,严格遵守安全、操作规程,严格执行措施。5、每班工作前和施工过程中,必须逐排认真仔细检查施工地点锚杆的完整安全等情况。发现问题必须进行处理,严禁空顶作业,违章作业和冒险作业,做到不安全不施工。6、所有施工人员在每道工序前都必须严格坚持敲帮问顶制度,及时找净顶帮及迎头的活碴(煤)。找顶工作两人配合作业,1人找顶,1人观顶。找顶时要使用长柄工具,站在安全地点,由轻而重,由后向前逐片进行,与找顶无关人员远离找顶现场。7、严禁空帮空顶作业,巷道施工必须采取一掘一锚作业方式,最大控顶距不得超过1.0m。第二个循环开始前,支护要紧跟迎头,距迎头不得超过1个排距。8、开口前必须将开口点附近各10米范围内的电缆、管路风筒等有效保护好,设备撤离开口点以外10米,由班长负责。9、开口掘进至10m前,巷道掘进严格放小炮施工,爆破参数为正常装药量的一半,严禁放大炮。10、严禁空帮空顶作业,开口处必须先使用锚网加强支护,确保安全。11、每班的班组长及瓦检人员,必须在施工前对巷道全面检查一次,发现有顶板来压、巷道变形严重时,要及时撤出人员,汇报区队值班室及调度室,拿出具体解决方案后再施工。12、放炮时及施工中要保护好放炮地点附近15米内的风水管线及电缆、风筒等保护好。放炮前后迎头向外20米巷道必须撒水灭尘。13、放炮后要及时加临时支护,以防顶板冒落造成人身伤亡,临时支护形式采用板梁加点柱,点柱要接触到实底。五、爆破措施:1、放炮员必须持证上岗,必须坚持好“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。瓦斯超限时严禁放炮,放炮前后必须洒水。并按规定挂好瓦斯传感器。2、放炮前,必须将施工地点及其前后各不少于10米范围内的设备(传感器等)及电缆、风水管线等设施能移动的移到安全地点,不能移动的要落地并用旧皮带(不得有破洞)等物遮盖严、保护好,否则不得施工。3、放炮前的准备工作由放炮员亲自负责,装配引药只准放炮员一人进行,做引药要在顶板支护完好的安全地点操作,并要避开电气设备和导体。4、放炮地点20米巷道内,有堵塞物堵塞巷道断面1/3以上时,必须立即清除。否则,不得装药放炮,最大临时控顶距超过本措施规定要求时,不得装药放炮。5、每次放炮前,班长必须派专人到100米以外拐弯安全地点站岗警戒(包括可能进入放炮地点的所有通路),并必须把放炮警戒内的所有人员全部撤出。警戒线处要拉线设置标志。放炮站岗时要派专人负责联络工作,以免发生误会。站好岗后,联络员通知班长,班长在确认无误后,通知放炮员放炮。放炮员放炮前必须大喊三声“放炮啦”并吹口哨三声方可放炮。放炮后,站岗人员不接到撤岗命令不得擅自离岗。6、放炮后15分钟,同时等烟雾出净后由瓦斯员、放炮员、班队长三人同时进入放炮地点,并按由外向里的顺序检查通风、支护、瓦斯、煤尘、残爆、瞎炮等情况,并将巷道支护情况检查清楚,确保安全后,方可进入工作地点,严禁空顶作业。7、放炮前后必须洒水,跟头及后路要及时洒水灭尘,严禁煤尘堆积。8、严格按爆破设计钻眼爆破,认真搞好光面爆破,提高巷道成型,保证巷道施工质量。遇软煤(岩)或煤(岩)层破碎时时,要减小周边眼眼距和装药量,预留刷帮量,用手镐刷齐轮廓线。9、每班收工后必须支护跟头,严禁空帮空顶,每班交接班时将支护及围岩检查一遍,确保工作地点安全、无隐患。六、支护设计:(一)、巷道断面本巷道布置在中大槽煤层+832m水平,向煤层顶板掘进,作为1#高位钻场巷道,巷道顶板为中大槽煤层,局部可能会遇到顶板破碎,因此在掘进当中要认真执行敲帮问顶制度,严防顶板事故。本巷道顶板支护采用锚网进行支护。断面形状为矩形。宽度:B净=2.4m,高度:H净=2.6m。?1、锚杆支护作用原理(1)悬吊作用:用锚杆将直接顶悬挂在坚固的老顶上。(2)组合梁作用:是把层状岩体用锚杆连接并紧固,锚杆把数层薄的岩层组合成类似铆钉加固的组合梁,提高了岩层的整体抗弯能力。(3)挤压加固拱作用:锚杆通过锚头和垫板对围岩产生压应力,形成加固拱。说明:以上几种理论对于锚杆来说,只有在产生拉应力的前提下才起作用。因此在施工中一定要将螺丝上到垫板紧贴实顶,产生一定的拉应力。2、巷道支护参数的确定1、工程类比法?根据煤矿井巷工程锚喷围岩分类为Ⅲ类(中等稳定岩层),查《采矿工程设计手册》P2669知:围岩类别巷道净宽B支护方式受采动影响的巷道2000≤B<3500Ⅲ锚杆锚深1700间距8002、围岩松动圈分类法巷道围岩松动圈分类:围岩类别围岩稳定性松动圈范围支护类型锚喷参数计算法备注Ⅲ中等稳定100-150锚杆加金属网锚杆悬吊理论刚性支架3、解析法按悬吊理论计算锚杆支护参数:(1)锚杆长度计算:L=KH+L1+L2式中:L——锚杆的长度,m;K——安全系数,一般取2;H——冒落拱高度m,取0.5m;L1——锚杆锚入稳定岩层的深度,一般为0.25—0.4m;L2——锚杆外露长度,一般为0.1mL二2×0.5+0.4+0.1二1.5m(2)锚杆间排距计算,间排距相等:?A=[Q/KHR(1.5-1.8)]1/2式中:A——锚杆间排距,m;?Q——锚杆设计锚固力,50kN/根;?H——冒落拱高度,0.5m;??R——被悬吊砂岩的密度,取25KN/m3;??K——安全系数,取K=2。?A=1.05m?通过以上计算,选用直径18mm的A3钢,锚杆长1.8m,矩形布置,锚杆的间排距为0.8m。当围岩稳定性较差时,锚杆的间排距要缩小为600mm。金属网规格:孔50mm×50mm棱形网,0.9×7米,镀锌10#铁丝编制。搭接长度100-200mm,用14号铁丝进行人工联网,两扣一联。(二)支护质量标准保证项目1巷道支护技术要求符合设计和作业规程2支护材料及配件的材料、品种、规格强度符合设计要求允许偏差项目检验项目设计值允许偏差1锚杆间距800±100,锚索孔距±1502锚杆排距800±100,锚索孔距±1503锚杆深度1750+0-50,锚索0-2004锚杆外露长度50≤505锚杆方向与井巷轮廓线角度90°≤15°6托板是否紧贴紧贴(三)、锚杆安装工艺1、打锚杆眼:?两帮打锚杆眼采用MZ—1.2型煤钻配合配套钻杆进行打眼,打锚杆眼前要敲帮问顶,排除危石。按间排距定出眼位,做出标记,打好眼后并将眼内岩粉和积水等杂物吹干净。顶板打锚杆眼采用MYT-120/320Ⅲ型液压锚杆(索)钻机配合中空六方接长式钻杆和φ28mm钻头湿式打眼(顶板打锚杆眼参照特殊支护中打锚索眼工艺)。2、安注锚杆安装锚杆前应检查锚杆眼孔质量(深度1750mm、角度不小于75°、间排距800×800mm)及锚杆构件是否符合要求,锚固剂是否硬化、过期、损坏等。已过期、发硬的锚固剂严禁使用,待一切符合要求时开始安装。安装时,锚杆杆尾安装在搅拌器上,把锚固剂(CK2335型2卷)推入眼底,然后启动搅拌器搅拌锚固剂,搅拌应连续进行,不得中断,搅拌时间为15±5S,搅完后立即在眼口将杆体楔牢,防止固化过程中杆体发生位移。待锚固剂固化后,再上托板、同时铺网拧螺母,托板紧贴岩面,螺母必须用扭距扳手拧紧,拧紧力矩不小于100N?m,上托板、拧螺母的同时铺网联网上钢带,网铺平、铺展,锚网压接不小于100mm,每隔200~300mm,用14号铁丝进行人工联网,两扣一联。七、后路运输安全技术措施1、各绞车必须安装在顶板完整、支架完好、通风良好地点,并座于实底,绞车安装固定后最突出部位距轨道不少于0.7m。2、绞车均采用地锚固定。①、绞车前后底脚各打4根Φ18mm×1.8m螺纹锚杆(不少于8根),每根锚杆配2根MSZ2835型树脂药卷,上齐压板螺丝,压板规格为长×宽×高=300mm×100mm×20mm钢板;使用双螺母固定牢固可靠。锚杆的外露长度不超过0.15m。每个压块上两个M20螺母将压杠拧紧,锚杆要垂直于底板打设,每根锚杆的锚固力不低于30MPa,使用前单位安排专人检查绞车固定情况。②、若底板松软,锚杆锚固力达不到上述要求时,打四压两戗木支柱,圆木直径不小于18cm,压支柱打在绞车前后底脚柱窝内,前后各两根,两根戗支柱戗住底座,与底板呈60°~70°角,柱头要有柱窝,柱窝深度0.3m以上。3、绞车接线由专职电工负责,严禁带电接线。各绞车安装固定好后必须进行试车,确认无问题后方可投入使用。4、绞车司机必须持证上岗,开车前先检查压戗支柱、地锚、钢丝绳、手把及各种安全设施的可靠性,有问题必须先处理再开车。
?5、绞车司机必须精力集中严格按信号开车,信号不清时,应通过回头铃发送反问信号,确认得到准确信号后,方可开车。
?6、绞车运行中要时刻注意前方有无障碍物和人员走动,注意钢丝绳运行和排列情况,注意绞车的运转情况等,发现异常要立即停车处理。
7、长时间停车,绞车开关必须停电闭锁。
8、绞车运行中严禁用手或脚排绳,严禁站在旁侧开车。
9、需要紧急停车,制动不要太猛,防止断绳和翻车等事故的发生。紧急停车后再次启动,必须检查车和绳的情况。
10、斜坡吊挂停车时,司机不准离开岗位必须压紧车闸,手把不准用铁丝或其它物品捆绑。
11、回车时要控制回车的速度,严禁放飞车。18度以上斜坡必须带电回车。对拉车两司机必须配合好,控制好开回速度。
?12、对拉车两车必须有单独的信号,不得使用串联信号。
?13、开车前必须挂好红灯,灯光朝向行车方向。
?14、斜坡运输严格执行“行人不开车,开车不行人”制度。
?15、矿车上道要由专人统一指挥,根据掉道的情况采用不同工具上道,需要牵引上道必须提前支垫好,严禁硬拖。16、绞车信号必须是声光信号,并接有回头铃。
17、罐回到坡底后,绞车滚筒上至少留三圈绳,防止抽绳头。八、其它1、避灾路线:火、瓦斯、煤尘事故避灾路线:工作面—2ZW11回风顺槽—+832车场—+850轨道下山--+850车场—混合提升斜井—地面水、顶板事故避灾路线:工作面—2ZW11回风顺槽—+832车场—+850轨道下山--+850车场—混合提升斜井—地面2、本措施实施前必须组织有关人员进行贯彻学习,并留有贯彻记录。未有贯彻学习的,不得指挥或者现场操作和本措施有关的生产活动。否则按“三违”处理。3、其它执行《煤矿安全规程》有关要求进行施工。4、如施工现场与本措施不符时,另行补充安全技术措施。5、爆破说明书巷道布置在中大槽,采用楔形掏槽。炸药使用煤矿二号许用炸药、毫秒电雷管,起爆使用MFd—100型防爆发爆器起爆,联线方式为串联。(1)、爆破原始条件表序号名称单位数量序号名称单位数量1掘进断面m25.724瓦斯等级低2坚固性系数f5炸药煤矿2号许用炸药3工作面涌水情况M3/h无6雷管毫秒(2)、炮眼布置图:见附图。(3)、装药量及起爆顺序?(注:联线方式为串联)炮眼序号炮眼名称眼深(米)眼长(米)角度装药量爆破顺序水平垂直卷/眼个数小计1-3掏槽眼2.47.283°4121.8Ⅰ4-8辅助眼2.2113152.25Ⅲ9-13底眼2.2114203.0Ⅱ14-1620-22帮眼眼2.213.23182.7Ⅳ17-19顶眼2.26.6391.35Ⅴ合计497411.1(4)、预期爆破效果表序号名称单位数量序号名称单位数量1炮眼利用率%915每米炸药消耗量Kg/m5.552每循环进尺m2.06每循环炮眼总长度m493每循环爆破实体量m35.727雷管消耗量个/m33.854炸药消耗量Kg/m31.948每米巷道雷管消耗量个/m10(5)、装药结构及封孔装药结构掘进工作面采用一律采用正向连续装药,严禁采用反向连续装药。封孔封孔材料必须用水炮泥加黄土做的炮泥封孔,封孔长度不得小于60cm。九、通风方式及路线1、通风方式施工过程中采用压人式通风方式,风机安装在+850轨道下山距+832m水平车场向上20米处。2、通风路线新风:地面→主井→+850m水平车场→+850m水平轨道下山→局部通风机→经风筒送至工作面。乏风:工作面→2ZW11回风顺槽→+850m回风下山→+900m水平回风石门→风井→地面。二、风量计算和通风设备选择独立通风的掘进工作面实际需要的风量应按瓦斯或二氧化碳涌出量、炸药用量、人数和局部通风机实际吸风量等规定分别进行计算,并选取其中最大值。1、按瓦斯涌出量计算Q掘=100×q掘×Kj=100×2.0×0.15=30m3/min式中:?q瓦——掘进工作面绝对瓦斯涌出量,取0.15m3/min(正常生产条件下,连续观测1个月,取月平均日瓦斯绝对涌出量)Kj——瓦斯涌出不均匀的风量备用系数,取2.0。2、按工作面人数计算Q掘=4×nj=4×20=80m3/min式中:??Q掘——掘进工作面实际需要的风量,m3/min;nj——掘进工作面同时工作的最多人数,20人。3、按煤巷掘进面最低风速计算:Qmin=60S掘ma*V掘式中:V掘——局部通风机供风巷道内最低允许风速,m/s;岩巷V掘≥0.15m/s,煤巷和半煤岩巷V掘≥0.25m/s;S掘ma*——局部通风机供风巷道的最大净断面积(掘进工作面因出现断层、高冒、地质构造造成巷道断面积增大的除外),m2Qmin=60×13.2×0.25=198m3/min由以上计算取最大值198m3/min为掘进工作面需风量。5、局部通风机吸风量计算:?Q扇=Q掘Pm3/min式中:Q扇——局部通风机工作风量,m3/min;P=1/(1-nL接)n——风筒接头数(风机到工作面风筒接头数为23个);L接——一个接头漏风率,反压边连接时,L=0.002。Q扇=198×1/(1-23×0.002)=207.54m3/min6、按风速进行验算按最低风速验算:Q掘≥15×S掘≥15×13.2=198m3/min;按最大风速验算:Q掘≤240×S掘≤240×13.2=3168m3/min;7、局部通风机安装地点验算:Q=Q局×Ii+Q最低风速,m3/min式中:Q局——局部通风机风量,m3/min;Ii——掘进工作面同时通风的局部通风机台数。Q最低风速——在局部通风机供掘进工作面风时,供风点保证最低风速的。运输巷最低风速为,0.25m/s.Q=160×1+0.25×60×13.2=358m3/min;根据以上计算,考虑风机安设位置,确定该工作面需风量为198m3/min,选用现有的FBDNO6.3(2*22KW)对旋式局扇和直径800mm的柔性阻燃抗静电风筒为工作面供风可满足工作面需要。三、局部通风机安装地点及要求和通风系统1、风机安装在+850m轨道下山距+832水平车场向上20m处。2、安装和使用局部通风机和风筒应遵守下列规定:(1)局部通风机必须由指定人员负责管理,保证正常运转。(2)压入式局部通风机和启动装置,必须安装在进风巷道中,距掘进巷道回风口不得小于20m;全风压供给该处的风量必须大于局部通风机的吸入风量,局部通风机安装地点到回风口间的巷道中的最低风速必须符合有关规定。(3)必须采用抗静电、阻燃风筒。(4)双风机、双电源,有自动切换风机和自动分风装置。(5)严禁使用3台以上(含3台)的局部通风机同时向1个掘进工作面供风。不得使用1台局部通风机同时向2个作业的掘进工作面供风。(6)使用局部通风机供风的地点必须实行风电、瓦电闭锁,保证停风后切断停风区内全部非本质安全型电气设备的电源。使用2台局部通风机供风的,2台局部通风机都必须同时实现风电瓦电闭锁。(7)使用局部通风机通风的掘进工作面,不得停风;因检修、停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源。恢复通风前,必须检查瓦斯。只有在局部通风机及其开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时,方可人工开启局部通风机。
篇2：煤矿钻探队探煤探水措施规程
接工程科通知,为控制西翼辅助回风大巷煤层赋存情况,我队需要在F1点前48.6m处施工超前探煤孔。为确保钻孔施工质量及现场施工安全,特编制本钻孔施工安全技术措施,经相关单位会审后,严格贯彻执行。
一、施工技术要求:
1、施工目的:为控制西翼辅助回风大巷煤层赋存情况
2、钻场位置:F1点前48.6m处;
3、钻孔技术参数:
(1)1#孔开孔位置距底板0.2m,方位角303°,倾角-40°,预计孔深60m。
(2)2#孔开孔位置距底板0.5m,方位角303°,倾角-27°,预计孔深83m。
4、1#孔穿煤见岩不低于0.5m;2#孔进入煤层10m。
5、钻孔设计参数:详见附图;
6、钻孔按编号先后顺序施工,钻探过程中详细记录返水颜色变化,岩石硬度变化,岩性变化等数据,根据钻探情况,如果需要补孔,由主管科室通知或以联系通知书为准,按照设计参数施工,其它按本措施执行,钻孔出现报废等异常时向主管科室汇报,主管科室要求补孔要在钻孔旁重新进行补孔。
二、施工工艺、要求及组织
(一)施工工艺:安全检查→调整钻机→接上钻具→打钻→退拆钻杆→封孔
(二)施工要求:
1、严格按设计参数组织施工。根据施工情况及时向工程科汇报,如有异常经总工程师同意后,修改钻孔参数。
2、施工期间,钻探队应加强钻场的文明卫生的管理,同时应及时清理巷道积渣,保证水沟畅通。
3、钻孔结束后必须用黄泥按规定封孔,封孔长度不得小于2m。
6、由地测负责安排人员进行验收,严格现场签证制度,瓦斯检查员做好现场监督,严防弄虚作假。
7、验收签证应在次日及时上报地测科。
(三)施工组织:施工采用一台ZYW1200钻机三班循环作业方式,钻头直径为75mm。每台设操作司机1名,接切钻杆工2名;
三、安全措施
在打钻地点回风流处由通防队负责安装瓦斯传感器。瓦斯传感器必须吊挂在距顶不大于300mm,距帮不小于200mm的回风流中10-15m处。打钻期间时刻观察瓦斯传感器,当瓦斯浓度≥0.4%时,必须立即停止钻进,待浓度<0.4%时,方可恢复施工。
钻机施工期间,加强检查瓦斯等有害气体情况,钻孔当班负责人必须携带便携式瓦斯报警仪和一氧化碳便携仪,悬挂在钻孔回风侧2米以内并正常使用,当瓦斯浓度达到0.6%时要立即停止工作。
确保施工地点帮顶永久支护到位,并将虚矸、浮煤等杂物清理干净,保证施工地点够宽够高,并不得有积水,做到“三无一畅通”,否则严禁施工,钻孔施工前必须将安全退路清理畅通。
在钻孔施工地点安设一部电话,并确保通讯畅通。
每班开工前,带班班长负责对施工地点进行全面的安全检查,严格执行敲帮问顶制度,并将施工地点安全隐患处理好确认无隐患后,方可施工。钻孔施工过程中出现片帮掉顶等情况,要及时撤人进行处理,隐患消除后,方可继续作业。
严格按钻孔设计参数要求调整钻机,安装要符合要求,压车柱不得少于2根,必须打在实帮实顶上,带上丝杆、木楔,且根根打牢打上劲、防倒绳牢固固定,保证钻孔施工过程中钻机能平稳运转,钻进中若有松动立即加压顶紧,防止施工时晃动倒下砸人。钻机必须安设稳固,防止施工时倾斜。各工序必须经确认无隐患后,方可施工。
钻机施工要严格按钻机操作规程执行,钻机工必须持证上岗,穿戴整齐,衣袖、衣襟、裤脚捆扎紧,严禁戴手套操作钻机,钻孔施工要严格按设计参数施工,并实行挂牌管理,作好钻孔原始记录,对孔内状况进行描述,详细记录钻孔设计参数,实际施工参数,终孔孔深,施工负责人及验收人等内容。
开孔使用坡度规和皮尺确定钻孔参数。钻孔必须在标定位置施工,钻孔倾角、方位、孔深符合设计参数要求。
每班施工前,认真检查风水管路连接处确保各接头紧固。钻孔开孔时,施工人员严禁手扶或肩托控制钻杆,以防钻机前方控制钻杆摆动伤人。钻孔施工过程时,任何人员严禁从钻杆上、下方经过,需要通过时,必须由施工人员同意,停止钻进后,方可经过。与钻孔施工无关人员不得进入施工现场,严禁人员正对孔口,防止喷孔伤人。
钻孔施工过程中,施工人员要做到先开水(风)后钻进。先停机后停水(风),并进行确认后方可钻进。开始钻进时,要轻压慢进,待钻头下到孔底工作平稳后,压力再逐渐增大。
施工钻机必须安设远方操作按钮,放置在钻机平台上,就近摆放,确保一人操作。钻机操作人员精力集中,与接卸钻杆人员配合一致,加卸钻杆时,必须确保在停钻状态下进行,口令号清。加钻时必须人工上满丝扣,并进行确认无隐患后,方可正常钻进。严禁使用管钳背钻杆开动钻机拆卸钻杆。
钻进加尺时,要认真检查钻杆质量,弯曲、坏扣或磨损严重的钻杆严禁使用。连接钻杆时,钻杆应不堵塞,接头间缠绕油线或盘根线,对准丝扣,不歪斜、不漏水(风)。
钻进过程中,操作人员严密注意孔内钻进情况,检测孔口瓦斯变化,确保钻孔施工安全。如出现喷孔、顶钻、夹钻、透水及其它异常现象时,必须立即停止钻进,切断电源,但不得拨出钻杆,及时向矿、区调度汇报,制定安全措施,并经职能部门有关人员现场鉴定无危险后,方可恢复作业。
钻孔施工加卸钻杆时,必须使用铜锤轻敲慢转,不准用牙钳等铁器敲砸钻杆,以防产生火花;敲砸钻杆时,手握锤柄部位要正确,稳敲稳打,防止失手造成挤伤事故,敲砸钻杆时,锤头前方严禁站人。
压风钻进时,必须先清除压风管内积水。每次接过钻杆后要控制风量,严禁一风排,待孔口排煤粉正常后,方可加大风量正常钻进。
严格现场交接班制度,上一班要将钻孔施工情况、存在问题、注意事项向下一班交代清楚。
、钻孔施工过程中严禁随意停电、停风、停水影响施工,否则必须提前通知钻探队做好准备,并经调度同意,钻机施工人员把钻孔内的钻杆往后起2m以上,以防垮孔搁钻。
钻机工要规范操作,对于垮塌、堵塞、排渣不畅、进尺缓慢、不进尺、搁钻等应立即停止钻进,查明原因,采取措施后方可钻进,严禁野蛮操作,以免出现钻孔事故。
钻孔施工期间,钻具、风水管路和电缆严格按质量标准化要求摆放或吊挂,确保退路和行人的安全畅通。
使用手拉葫芦、铜锤、管钳等工具时,必须认真检查,确保安全可靠后,方可使用。
风、水管管接头必须用专用U型卡卡牢以防脱落伤人。
禁止用手、脚或其他物件直接制动机器运转部分,禁止将工具或其他物品放在钻机电机防护罩上。钻机未停稳,严禁用手摸或管钳夹卡钻杆。
钻机操作人员不得离开操纵台,确需离开操作台时,必须停机。
斜巷施工必须保证钻机安设平稳,在钻机上方使用手拉葫芦将钻机带牢带稳,钻机各零部件螺丝必须上紧。
加强自身电气设备的检查与维护,每天8点班机电维护工巡查一遍钻机与电器设备,杜绝电气设备失爆现象的发生,确保设备完好。
施工钻孔的电气设备的电源必须和该巷道的瓦斯探头实行风电、瓦斯电闭锁,保证钻孔施工期间的正常供风、供电。
钻孔施工现场配备不低于2台灭火器、容量不小于4kg,并且要保证灭火器完好。
钻孔施工前必须安设风、水转换三通,风、水能够随时进行切换。如有异常立即进行注水降温,防止事故扩大。
操作钻机人员每次开钻前,要先查看人员是否离开钻机,确认安全可靠后方可开钻。
钻孔施工期间人员必须密切配合、互相照顾,正常钻进时不得脱岗、玩岗、睡岗,每台钻机施工人员为3~4人,认真做到一人操作,一人监护,防止意外事故发生。
钻孔施工期间,必须保证施工地点风筒及供风的完好,严禁在无风、微风下施工。
钻孔施工过程中,当钻孔内出现瓦斯压力增大或钻孔塌孔等现象时,造成钻具压力增大,钻机的最高压力不得超过15Mpa,并且应及时回钻减轻钻孔内的压力。
在钻孔施工过程中,如果发现钻具或孔内的温度明显增高时,立即停止钻进,可采用通过钻杆向施工钻孔压水,冷却钻具和对钻孔进行降温。
现场发生火灾时,应首先切断机电设备电源,并用灭火器进行灭火,火势较大时要迅速撤离火灾区域,并及时报告矿调度室。
在钻进过程中如有遇到卡钻、夹钻和顶钻现象时,应立即停止钻进,查找原因,向主管科室和区队汇报再定夺是否继续钻进。当采掘工作面或其它地点出现突水征兆时,如挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等,必须停止作业,采取措施,立即报告矿调度室,发出警报,沿避灾路线撤出所有受水害威胁地点的人员。
钻进过程中,若钻孔涌水量小且无增大现象时,向相关科室汇报后,根据科室意见,进行缓慢起钻,并时刻观察钻孔变化;若起钻时,钻孔涌水有增大迹象,立即停止起钻,并向相关科室汇报,采取措施进行处理。
离开施工现场,钻机要停电闭锁,钻机操作手把置于零位,同时关闭孔口降尘设施及风水。
任何单位和个人不得随意挪动与拆卸施工钻孔的所有设备,不得在钻孔施工期间停电检修设备及停风、停水、安装风水管路。
钻孔施工参数发生变化时,不再另行编写安全措施,直接按照设计参数进行施工。
四、运输、安装、起吊安全措施
(一)钻机搬运注意事项:
1、搬运钻机前,根据移钻距离,移动距离较远时,为了搬迁运输方便,先把钻机解体为主机、泵站、操纵台三大件。距离较近时可不用解体。
2、把主机钻腿抱箍上四条螺丝松开,将机身下落到最低位置。
3、在钻机起吊时,应使用至少2吨的手拉葫芦起吊,把手拉葫芦捆绑在主机机身上,起吊时,钻机机身附近5m不准有闲杂人员,待钻机机身起吊到合理位置时,把平板车放到下面,然后慢慢松开倒链直至钻机机身放平到平板车上为止。
4、钻机封车需使用双手拉葫芦封车,避免在运输过程中,出现钻机翻车现象。
5、如果人工移钻时,先把钻杆放在钻架或油箱车等下方,可在巷道底板上铺设钻杆进行缓慢移动,前方可用绳索或较长的高压胶管向前拉,钻机后方可用废旧钻杆向前撬,作业时,现场需要有一名负责人指导和监督,不能盲干,有其他人员过往时,要停止移动,移动时应时刻注意移动物料的稳固情况,特别是有点坡度的巷道,发现有倾倒现象时及时处理,待平稳后继续施工。
5、在钻机搬迁时,所有拆下的油管应接好堵头,拆开的接头均需用布包严扎紧,避免赃物进入液压系统。油管应盘绕整齐,以免运输过程中挂断。
6、在起吊、装卸、搬运过程中,应注意保护压力表、操作手把、手轮、外露油管接头、机身导轨、滤清器和冷却器等易碰坏的零部件。
(二)钻机安装注意事项:
1、钻机下井前,在安装钻机主机的地方,要将地面处理平整。
2、钻机运到打钻地点之后,先安置主机,安置主机时,应使用不小于3吨完好葫芦将钻机主机吊到施工地点,主机安放位置使机身纵线轴与钻孔方位处于同一垂直平面内,然后再将操纵台、泵站摆放在操作方便且安全的地方。
3、主机位置确定后,将2-4根单体液压支柱放入主机底座的固定装置内,在顶底板之间撑紧后拧紧压板螺钉,将主机的方位固定。
4、将给进机身、前后横梁、支撑杆等组件之间的盖瓦分别松开,然后根据钻孔的设计倾角用不小于3吨手拉葫芦将机身缓缓调整到所要求的角度,再将松开的盖瓦锁紧。为了能在强力起拔时使机身前端紧顶在钻口的岩壁上,主机离岩壁不要太远。
5、安装油管。拆下的油管接头要用布包好。各油管在连接之前,应再将接头清洗干净,以防将脏物带入油路。
6、连接油管之前,必须检查接头上的密封圈是否完好无损,若有丢失或损坏应及时补上或更换。
7、内径与长度相同的油管,可以互换。连接管路时应注意将油管摆放顺畅,排列整齐。
8、当夹持器的主油缸与回转液压马达联动时,在马达转动的同时会向主油缸送入压力油使夹持器松开。但马达停止转动后,主油缸不能直接回油,夹持器不能及时夹紧钻具,故应在马达停转之前,先将该联动功能消除。
9、油管没有全部接好以前不允许试转电动机。
10、钻机在安装、搬运时现场所有人员必须统一指挥,集中精力进行搬运、安装工作,避免出现工伤事故。
(三)起吊钻机注意事项:
1、钻机起吊前应先检查所用工具(手拉葫芦)的完好情况,不完好不准使用。
2、钻机起吊前应检查附近安全状况,顶板是否完好,有无片帮冒顶危险,瓦斯含量是否异常,做到不安全不生产。
3、使用锚杆做起吊时,先试吊钻机,检验锚杆的锚固状况,待确认锚杆锚固牢靠后再进行起吊钻机。
4、起吊钻机时,现场要统一指挥,人员应避免在钻机附近走动,以免钻机滑落伤人。
5、起吊过程中,如锚杆牢固状况发生变化,应立即停止作业、放下钻机,采取加固措施,待确认安全后再行施工。
6、起吊过程中,起吊地点前后5m范围内不准有闲杂人员,并拉设警戒线,挂警戒牌。
五、避灾原则及路线
当发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时候,由施工现场管理人员、安全检查员在向矿调度室和安检科报告的同时,组织灾区所有正在施工人员迅速撤离施工现场到安全地点,并按照以下路线进行撤离:
避灾路线:施工地点→西翼辅助回风大巷→东大巷→副井底→地面。
所有入井人员必须携带识别卡,识别卡必须保证有电,当电量不足或无电时,要立即上报调度室,升井后要立即进行充电或更换。
注:其他未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》、《防突管理规定》及领导会审意见执行。
篇3：副斜井更换轨道施工安全技术措施
根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求,为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要,现对副斜井道轨进行更换。为保证更换道轨期间的施工及运输安全,特制定以下安全技术措施:
一、工程概况
副斜井更换30kg/m的新道轨。长度为497m,平均坡度为18°。
二、铺轨准备工作:
1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线,巷道两侧都要有腰线,巷道每50m左右要有一组中心线,按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。
2.用中腰线检查道床地板宽度和高度,不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理;轨枕、道岔运到现场后,现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件,搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。
3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点,在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点,在道床外的巷帮摆靠,摆靠位置距道轨间距不小于300mm。
4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。
5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。
三、道轨及道岔铺设标准:
(一)轨道的铺设标准
1.铺设轨道前严格按照地测科标定的中线(巷道中心线即道轨中心线)与腰线(腰线以下1040mm即轨道水平面)落道芯,并保证底板平整,清净巷道内的浮碴,在1m2范围凸凹不得大于±50mm。
2.铺设轨道时,必须严格按照副斜井中心线铺设。
3.轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板,并用4条螺栓固定,道夹板螺栓全部由里向外穿,不得反用,道夹板不得有断裂或少眼等现象。
4.轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差均不得大于2mm,不出现硬弯。
5.轨距为600mm,直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm~+5mm。
6.接头采用悬接时,30kg/m型号轨道,轨枕中心距接头距离为240mm,偏差不超过30mm,另两根分别中心距为480mm、700mm;相对错距不大于50mm。两轨错差距离不小于2m。
7.采用标准压环式水泥轨枕(长1.2m),轨枕中心距为700mm,轨枕间距偏差≤50mm;轨头搭接时,两侧的轨头内240mm处各敷设一块轨枕,轨道接头处禁止铺设轨枕。
8.使用固定压环式轨枕,把钢枕摆正后,再轻轻打下压环,压环必须紧贴轨道不浮离不大于2mm。
9.道床充填采用10~15mm的石子。道床厚度不小于100mm。(轨面高出浇筑后地坪100mm)道床必须垫平、垫实,严禁出现轨枕悬空的轨道。
10.同一线路必须使用同一型号钢轨,不得有杂拌道,道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
11.轨道地辊要齐全、灵活可靠,地辊架要具有防脱闭锁功能,地辊间距为20m。
12.地辊:地滚安装位置中心线偏差0~±30mm;高低偏差0~±30mm;间距偏差0~±100mm;并且安装保证平整牢固,转动灵活平稳。
(二)道岔的铺设标准
1.道岔轨距按标准加宽后不大于3mm,辙岔前后的轨距偏差+3mm~-0mm。
2.尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。
3.道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。
4.尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
5.尖轨开程为80-110mm。
6.尖轨根部轨缝不大于8mm,其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
7.心轨至护轨工作边间距为572mm,偏差为±2mm。
8.护轨零件齐全,安装牢固,无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对,偏差为±50mm。
9.心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm,铆钉无松动,焊缝无裂纹。
10.滑床板应于轨底面贴合,其间隙不超过2mm。
11.基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
12.轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于1mm,数量齐全,无松动现象。
13.扳道器拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠,安装道岔处应使用长轨枕。
14.斜巷串车提升的线路,使用的单开道岔不得小于4号,曲线半径不得小于12m。
?四、施工顺序:
1.装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、枕木→拆旧道岔、道轨、轨枕→清理道床(垫平、垫实石子)→按中线标定铺轨位置→安装道轨(轨道找平、找直压环),由下向上施工→安装道轨结束后旧道轨、旧枕木运送升井。
2.旧道轨、新道轨、道岔用绞车进行运送。在运送时信号工、把钩工必须熟悉所在工作地点的基本情况,本岗位信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法;接收信号不明确时,不得发送开车信号,同时可以用电话或回信号等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。在运送过程中绞车应匀速行驶。
五、铺设道轨:
1.按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用木枕,道岔直轨一侧的木枕头要对齐,把直轨抬到木枕上就位,木枕头在道轨外侧不少于200mm并撬起直轨;把基心轨抬到木枕上就位,心尖与直轨的护轨中垂直对正;把弯轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来,不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距;按副斜井中线与道轨中心的关系拨正道岔;在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距并加固完好。
2.从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸,有误差及时调整,无误后把所有螺丝紧固。
3.铺设道轨应根据巷道坡度18°,底板适当调整,道轨中心线沿巷道中心线铺设,轨道面按巷道腰线以下1040mm找平。
4.每铺设一组轨道必须加设拉杆(不少于3根)。
5.每铺设20m安装一套防滑装置,用16号L=200mm的槽钢焊接在指定的两根钢轨上,用12号工字钢L=1200mm焊接在两槽钢上,再用两根d=30mm的圆钢L=945mm焊接在工字钢上(圆钢间距为900mm)。把焊件浇筑在预先在指定位置挖好长0.38m,宽1.2m,深0.545m的坑。(如图)
6.地辊轮间距20m,规格:长×宽=440×240mm。地辊轮固定采用L型圆钢预埋浇筑,规格:Φ20×200mm。
7.每铺80~100m或形成一个使用段,要跟现有的道轨系统搭茬。
六、安全技术措施:
1.在对接道轨时如果须用大锤打窜(打窜的程度要明确)道轨,必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜道轨,只打击轨底严禁打击轨头,轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。
2.抬运道轨时要瞻前顾后,喊着口号防止自伤或者伤害他人。
3.最后补上道石要注意道石面比轨面低100mm左右找平。
4.开工前,首先检查所用的工具是否齐全、完好,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔乱放。
5.在铺道轨时,作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,防止歪斜伤人。
6.安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴道轨,紧固螺栓时,先中间后两边,两边上紧后再把中间紧一次。
7.安装道轨前,现场作业人员必须学习安全技术措施后方可施工,同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。
8.装卸和运送道轨和物料时应注意事项:
(1)井上下信号工、把钩工必须持证上岗,运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况,发现问题立即处理。
(2)装卸时要设专人指挥,一头先起或一头先放不得猛摔。
(3)装车时要两端匀称并装捆牢固可靠,以保持运行平稳。
(4)人工装道轨要注意力量要平等,以防掉落伤人。
(5)装卸道轨时要由一人喊口号或同时起、同时放,以防用力不均而伤人。
(6)运送道轨前,施工负责人必须仔细检查装车情况,不符合要求,不能入井。
(7)运送“四超”车辆,每钩只准挂一车。
(8)井口信号工与绞车司机互相取得联系,坚持“谁发信号停车,谁发信号开车”的原则。对准信号方可发车。
(9)下放矿车时,应与推车人联系好,谁推车谁放绳,不准留有余绳,以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。上提矿车,车过变坡点后,跟车工应发出停车信号,司机接到信号时应立即停车,严禁停车不到位。
(10)下放超长车辆时,副绳缠绕在超长物料上并挂好在车尾挂钩上。
(11)行车时,缓慢推至变坡处,并发信号行车,行车速度不超过2m/s,缓慢行车。跟车工要认真观察列车运行情况,发现问题,立即用手持机发出停车信号,查明原因,立即处理,待隐患处理后,方可继续行车。
(12)保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠,严格执行“行人不开车,开车不行人”制度(除跟车工除外)。跟车工发现紧急情况后应立即打停车信号且跟车人员应在物料车后,保持5m以上的距离。
(13)运送道轨严禁在道轨上滑行,且手不得抓在物料两端处。在运送道轨到指定施工地点时应用钢丝固定在两帮的工字钢上以免滑落。
(14)向上运物料时,工作人员不准跟车,必须提前到达地点,防止物料掉落造成事故发生。
(15)在下运道轨及其它物料时除跟车工外其它工作人员必须躲到躲避硐室内或安全地点。
(16)道轨运送到指定地点时,打好阻车器且阻车器顶住车轮。
(17)人员卸车时道轨两头各站一人,把道轨轻轻抬起,缓慢下放,以免在卸车过程中砸伤人。
(18)施工地点的道轨、轨枕都必须整齐稳固地存放在宽阔地点。
(19)每班作业结束后应把本班所用工具、材料码放整齐。
七、工程质量监督验收标准:
铺道轨时及完毕后,所有负责人对铺轨工作进行验收,验收必须严格按照《运输安全质量标准化标准》进行验收。
除执行以上措施外,还必须严格执行《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》及《煤矿四超车辆管理规定》中的有关规定和其它安全措施,确保安全施工。
?基安达煤业
?2013年元月16日
篇4：核桃坪煤矿地质钻孔设计安全技术措施
一、钻工作业操作规程fYG设备管理资源网
1.钻工应经专门培训,并考核合格,持证上岗。fYG设备管理资源网
2.钻工必须掌握各种钻机的操作要领和维护保养及排除故障的知识。fYG设备管理资源网
3.钻工应掌握瓦斯抽放,煤层注水、注浆、防突等各种钻孔的封孔和施工方式。fYG设备管理资源网
4.下井前根据工作安排,准备、检查、带足本班所需的工具、材料等,常见故障材料及相应工具必须按实际需要带足备用量。fYG设备管理资源网
5.装运钻机时应注意以下问题fYG设备管理资源网
(1)装运钻机前要进行检查,钻机各部件要齐全,电机必须防爆,电压应与电源相符,电缆无漏电现象,钻杆、钻具等应无损坏现象;钻机在地面维修或是定期检修必须试机正常才能搬运至井下施工地点,搬运过程中要防止损坏。fYG设备管理资源网
(2)钻机装车后,要捆绑牢固。平巷运输时,两车之间要拉开一定距离,拐弯时要发出信号;斜巷运输时,听从上、下车场把钩人员的指挥;fYG设备管理资源网
(3)装运不允许进脏物的部件时,要封堵好。fYG设备管理资源网
6.安装钻机前的准备工作如下fYG设备管理资源网
(1)进入安装地点前,应先检查巷道支护及通风等情况,发现问题及时处理。整修、加固钻场时,应清理干净脏杂物,挖好清水池,疏通好水沟。fYG设备管理资源网
(2)无风地点必须安设局部通风机或采用导风筒通风,在打钻过程中不停风,且要有可靠的风电、瓦斯闭锁装置;fYG设备管理资源网
(3)水压、机件、电源开关等均应良好,符合要求。fYG设备管理资源网
7.安装钻机时应注意以下问题fYG设备管理资源网
(1)钻场面积必须大于钻机座,周围要有足够的安全间隙在运输巷道安设钻机时,要保证不影响运输;fYG设备管理资源网
(2)安钻地点应,底板平整。地梁木平稳卧入底板四角打上立柱及斜柱。按中腰线摆正钻机;fYG设备管理资源网
(3)机身安放平稳后,应上紧底固螺丝,各机械转动部分要安装防护栏、fYG设备管理资源网
8.操作前的准备工作fYG设备管理资源网
(1)钻机安装应牢固,变速箱及油箱内的油位应合适,安全防护罩及防尘盖必须齐全;fYG设备管理资源网
(2)各部分操作手把应处在正确位置;fYG设备管理资源网
(3)调试钻机时,要求各转动部分运转应正常,开关启动应灵活可靠。钻机空载运行10分钟。确认无问题后,方可接上钻杆、钻头,接通水源,由司机操作开始钻孔。fYG设备管理资源网
二、井下钻孔施工作业操作规程fYG设备管理资源网
1.井下钻探施工前,必须了解工程的设计目的、任务,严格按照《作业规程》施工。fYG设备管理资源网
2.打钻时,必须加强原有的支护;改变支护方式,应制定安全措施,报有关部门批准后施工。fYG设备管理资源网
3.钻进时要严格按照地质技术人员、测量人员及防突技术员标定的孔位及施工措施中规定的方位、角度、孔深等进行施工,不经技术人员同意不得擅自改动。
4.下井前认真了解设计和施工的要求。fYG设备管理资源网
5.根据工作安排,准备、检查、带足本班所需的工具、材料等。fYG设备管理资源网
6.设备的运输必须遵守下列规定:fYG设备管理资源网
(1)钻机在车盘上必须捆绑结实,不得超长、超宽、超高、超重,并符井下运输的有关规定。拆下的螺钉等零件,要用有盖的箱子装好。容易丢失的零件,由钻工自带,不得装车。fYG设备管理资源网
(2)运送超长管材时,必须遵守有关运输安全技术措施。fYG设备管理资源网
(3)井下人工搬运设备时,要用绳子系牢,并要轻抬轻放,有专人统一指挥,起落行动一致。fYG设备管理资源网
7.设备的安装必须遵守以下程序和要求:fYG设备管理资源网
(1)安装前要检查、整修设备,并检查加固钻场及其周围支架,防止冒顶片帮;清理各种脏杂物,挖好清水池和疏水沟。fYG设备管理资源网
(2)钻机立轴对准钻孔位置,摆正钻机架,机座与地梁木之间用螺栓连接,固定于基台木上。基台木要安放牢固、平稳,用水泥打基础,并用底固螺丝固定或卧入底板,四角打上压柱及戗柱固定。使用木柱时,直径不小于18厘米。fYG设备管理资源网
(3)机身安放平稳,上紧底固螺丝。各种电气设备必须防爆,机械传动部分要安装防护栏、保护罩。fYG设备管理资源网
(4)电器设备的安装,必须执行《煤矿安全规程》和有关规定。fYG设备管理资源网
(5)在上山施工斜孔时,需支设密集支柱,防止钻机下滑。fYG设备管理资源网
(6)准备好各种材料、配件、备用工具,摆放要整齐有序。fYG设备管理资源网
(7)调试钻机。检查钻机各传动部分运转是否正常,开关启闭是否灵活可靠,各种零部件及钻具是否齐全、合格。发现不符合规定者,必须进行处理或更换。fYG设备管理资源网
(8)施工前要具备自然泄水条件。fYG设备管理资源网
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三、安全技术措施fYG设备管理资源网
1、施钻要求必须严格按瓦研室的钻孔设计参数fYG设备管理资源网
2、矿技术科地质人员进行现场施钻资料的收集、整理及分析,并按要求编制成图fYG设备管理资源网
3、对已施工完的钻孔进行封孔测压,具体方法如下:fYG设备管理资源网
(1)在测压钻孔内插入带有压力表接头的紫铜管,管径6~8mm管长不得小于7m;fYG设备管理资源网
(2)将特制的柱状粘土送入孔内,柱状粘土末端距紫铜末端0.5m,每次送入0.3,用堵棍捣实;fYG设备管理资源网
(3)每堵1m粘土打入1个木塞,木塞直径小于钻孔直径10mm。fYG设备管理资源网
(4)在孔管口周围1m范围内用水泥砂浆封堵,经24小时水泥浆凝固后,方可安上压力表测压,并详细记录压力上升与时间的关系,直到压力稳定为止,稳定后的压力即为煤层瓦斯压力。fYG设备管理资源网
4、在地面必须对钻机进行全面的维修和调试,特别是对机电设备要认真仔细的检查,不得有失爆现象的发生。fYG设备管理资源网
5、钻场必须悬挂瓦斯传感器。施钻人员必须携带便携式报警仪方可进入钻场施工。fYG设备管理资源网
6、各钻场施工过程中必须进行通风,不得无风作业,避免钻场内瓦斯聚集。若发生停风情况,必须立即停电撤人至安全地点,待供风正常一小时后由瓦检员检查巷道及钻场内的瓦斯浓度不超过1%的情况下,方可进行送电作业。fYG设备管理资源网
7、当钻孔发生喷孔时,人员必须撤离钻场反向风门外,瓦检员通过风门外监控分站监视瓦斯变化情况。如瓦斯浓度变化异常,马上向矿调度室及相关领导汇报,同时采取相应措施。fYG设备管理资源网
8、当钻场瓦斯浓度超过0.8%,CO2浓度超过1.2%时,必须立即停电撤人到避灾硐室。fYG设备管理资源网
9、局部0.5m3空气中的瓦斯浓度超过1.6%时,周围20m范围的人员必须立即撤出,并查明原因进行处理。fYG设备管理资源网
10、钻场必须配备两台干粉式灭火器,同时准备50kg黄泥,当施工钻孔发生火情时用黄泥封孔。fYG设备管理资源网
11、施工钻孔过程中产生的浮煤浮矸,积水必须及时清理干净,确保文明生产。fYG设备管理资源网
12、严格执行交接班制度:交接班前应将本班工作情况及各种数据,如钻孔方位,倾角。见煤岩情况,孔内瓦斯喷出情况、设备运转情况,全面向瓦斯工程队值班人员汇报。fYG设备管理资源网
13、瓦检员、安全员必须现场跟班,确保施工过程的安全。fYG设备管理资源网
14、机运队每班值班电工,对施钻井巷内的一切机电设备进行维护、检修,杜绝失爆,严格执行(用电申请)制度和专人停送电制度。fYG设备管理资源网
15、因各施钻巷道经近期复查巷道局部低洼地段为积水区,同时施钻工程中排水量较大,因此在施钻前必须做一个容积较大的临时水窝,必须每班必须要有专职抽水人员抽排巷道内的积水,避免淹没巷道影响施钻。fYG设备管理资源网
16、其他的要求按井下钻探工作业操作规程和矿井作业操作规程钻工作业操作规程执行。
篇5：煤矿绞车提升安全技术措施
根据井下现场实际情况,需要对各地点通风设施及其他材料进行运送和回收,为确保运输工作安全顺利进行,特编制安全措施如下:
1、施工前,施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽,将安全、质量及其它有关事项交代清楚。并提前和相关单位联系运料工具。
2、施工人员必须穿戴整齐,劳动保护齐全。
3、综合队每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。
4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放,口号行动一致,防止把自己或别人手脚砸伤,且用大绳将材料捆绑牢固,以防途中移动。
5、材料装车时如采用花架车装车运送,大型材料装车后整体高度不得超过1.8m,并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固,如运水泥、沙子、砖头,必须用1t矿车运送,且严禁超高、超载。
6、材料在装运前,必须经过详细检查,清除车体上原有的铁线、杂物,避免装车时刮伤人员。
7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀,捆绑牢固,严禁超高、超宽。
8、人力推车相关规定:
(1)推车前,应将后面的矿车用木楔楔稳,防止矿车自动滑动。
(2)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
(3)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出信号。
(4)推车应匀速前进,严禁放飞车,不准蹬坐车滑行。若前车停车时,要立即发出警号通知后车。
(5)推车过程中,推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前(或后)方行人等情况。
(6)推车通过非自动风门时,应先减速、后停车,禁止用矿车碰撞风门。应先打开第一道风门,通过后立即关闭风门。再打开第二道风门,要做到一开一关,严禁两道风门同时打开。?
(7)推车过道岔时,要在减速停车后,再扳道岔,过道岔后应将道岔扳回原位。
(8)不得在能自行滑动的坡度上停放车辆。确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。
(9)到达卸料作业地点后,应由施工或安全负责人,对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。作业地点的支护应齐全、合格、可靠。
(10)所运物料必须运到指定地点,并码放整齐,在卸车时人员站在车辆的两侧宽敞处。卸完车后,将空材料车及时返回厂房。
(11)运送特殊物件严格按“井下运送特殊物件专项措施”的规定执行。
(12)每次运送物料(或设备)时,都必须有一名队干现场跟班指挥作业。严禁违章指挥,违章作业。严格按措施的规定及各工种的操作规程进行作业。
(13)每次运送物料(或设备)沿途涉及相关单位的,必须提前联系,并通知有关单位。
(14)推车时必须时刻注意前方。当发现前方有人或有障碍物,或接近风门、弯道、巷道口、硐室出口时,推车人必须提前及时发出警告,严禁放飞车。
(15)运送车辆经过风门前必须由人工打开风门,待车辆通过后及时关闭风门,严禁两道风门同时打开。
(16)材料运送到地点后,在卸及切换过程中要四人一组,并互相招呼,配合默契,集中精力,不要抬得过高,注意巷道中的架线,必要时停止架线分段开关,以确保安全。
(17)运送大型材料工作必须严格按矿、队要求确定而进行。
(18)材料装车过程中,在施工地点前后30m处必须留人设好警戒。注意来往车辆及行人。
(19)装车过程中,必须随时注意巷道围岩支护情况,并随时敲帮问顶,同时应设专人观察顶板安全,有不安全隐患时,严禁作业。
(20)运送材料前施工负责人要对运送设备所经过的整个线路全面检查,确认无隐患后方可作业。
(21)运输过程中除了按照本措施以外,严格按照《煤矿安全规程》及相关措施执行。
9、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定:
(1)绞车的安装必须经过验收,符合安全质量标准要求后交付使用单位使用。
(2)绞车必须按完好标准的要求安装,不得有缺件、变形的现象,各连接部位应紧固,制动装置灵活可靠。
(3)绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。安设平稳、四压两戗齐全、牢固,绞车基础应牢固,保证绞车安全运行。
(4)轨道铺设符合质量标准化的要求,扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜,每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。
(5)提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。使用规定如下:一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。
(6)绞车硐室悬挂“绞车司机操作规程”牌、上下车场挂“把钩工操作规程”牌和“行人不行车、行车不行人”牌板,上下车场悬挂绞车提升责任人管理牌板。
(7)“一坡三挡”应齐全、灵活、可靠。
(8)绞车司机、把钩工必须经过培训,考试合格并持证上岗。
(9)绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法,熟悉信号联系规定。
(10)在作业前,绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。
(11)在开绞车前,必须对绞车各部进行认真、详细地检查,确保绞车完好,严禁带“病”作业。检查绞车各连线,锁紧装置是否齐全、牢固,螺帽、销子是否齐全、有无松动、脱落,特别是要注意绞车的四压两戗是否齐全、牢固、有无松动、移位,否则严禁作业。各制动装置的操作机构和传杆、拉杆的动作是否灵活、可靠,闸带磨损不超限(余厚要大于3㎜),制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定。闸轮表面应光洁平整,无明显沟痕、无油泥、杂物。
(12)在开绞车前,绞车司机、把钩工要穿戴整齐、防护装置配带齐、袖口扎紧、精神集中、不做与本工种作无关的事。
(13)在作业前,还需对钢丝绳进行认真地检查。要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀、直径磨损不超限(10%),断丝不超限,钩头必须使用鸡心环、钢丝绳在滚筒上应排列整齐、无严重咬绳、打结、爬绳现象。保险绳和主绳径应相同、绳卡不少于3个。
(14)连接装置应使用合格的三环链和保险插销,插入后再旋转90度。若在提放平板车时,可使用大鸭嘴。鸭嘴应完好、可靠、螺帽要拧紧。
(15)提放作业前,由把钩工、安全负责人对所提放物件、车辆的捆梆进行认真检查。捆梆应牢固、可靠、物件装车不可偏离重心。严禁超载、超高、超宽提放。超长提放必须按专项措施的规格执行。在提放时必须挂好保险绳。
(16)每次提放作业前,必须对轨道进行认真检查。要符合轨道完好标准,且需对轨道上障碍物、杂物进行清除、保证轨道畅通无阻。
(17)每次提放作业前,在所有进、出口设好专人警戒。提放期间,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。
(18)每次提放作业前,把钩工应检查、查看轨道材料下山内有无行人或有无行人停留作业。在插销、锁紧横销都挂牢,方可打点、信号应清晰、准确。绞车司机应听清信号,操作时,先闸紧制动闸,然后松开工作闸,按信号指令方向启动绞车空转,缓缓松开制动闸、缓缓压紧工作闸使绞车滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧工作闸把达到正常运行速度。
(19)在提放作业时,严格执行斜坡提升有关制度,一次只准挂一个车(不含钩头车)。使用花架车运输时,必须挂好网兜,并绑稳、绑牢。同时使用好保险绳。
(20)严禁在该绞车侧面或滚筒前面操作,严禁一手开车、一手处理爬绳,盘绳应整齐。
(21)绞车司机在操作绞车时,严禁两个闸把同时闸紧,以防烧坏电机。
(22)在作业时,应注意信号,观察钢丝绳,手不离闸把,在收到不明信号或出现异常情况应立即停车,让把钩工查明原因,处理好后,方可开车,在作业时严禁放飞车,必须带电放车。
(23)在作业时,一定要在车停稳后,再用木楔将车轮塞住,方可摘挂钩,严禁蹬钩。
10、下放车辆时必须带电运行,放到位置时及时停车,不得下放过多的钢丝绳,以防滚筒上钢丝绳松动造成排列混乱。
11、运送超长物件的要求:
(1)运送物件的长度超过所装车辆碰头时,都必须使用花架车装车,装车时应使用结实、可靠且无结头的圆木(直径不少于200mm)横穿过花架车两侧架上,穿过花架车上的圆木距轨面的高度不得低于450mm,以适应上山倾角变化及平巷转弯的需要,防止所运物件触地或碰到两帮,该圆木要用8号铁线捆绑在花架车上,固定应牢固、可靠、不可前后左右窜动。
(2)物件装车时应找准重心,不可偏心,伸出花架车的部分朝钩头处要比向后伸出的要多伸出100㎜,以适应变坡点向后的力量,两头要受力均匀、两头不可上下起伏、颤动,装车时不超重、不超宽、高度不超过车缘高。
(3)物件装车后,物件应捆绑固定在圆木上,捆绑固定应牢固、可靠、要使用结实、可靠的粗麻绳或铁线或油丝绳捆绑,捆绑牢固后,再用木棒(沙杆)将所捆绑物件的粗麻绳备紧,且物件还需与花架车捆绑、固定好。同时在花架车上各空隙处打入楔子,楔住物件,以防在运输、提升时物件松脱,造成不安全隐患。同时所装物件前后、两头用粗麻绳或油丝绳捆绑好,不可散开,防止触帮。最后用绳扣(绳扣使用直径不小于15.5mm的钢丝绳)、起重机再将物件锁牢。
(4)必须使用网兜,先用网兜将物件全兜住、兜紧,然后将网兜拉紧用铁线固定在花架车上,网兜不能接触道。
(5)禁止使用固定式矿车或其它车辆(如底卸车、前翻车、平板车等)运长料。规定用车:花架车。装车前应对所使用的花架车进行全面检查。车辆应完好、可靠,车体上的销子、车体、碰头、横销、销环应齐全、牢固、可靠,各焊接处应牢固、可靠、车轮转动灵活,无大的变形(规定内);无不转动的轮子等。
(6)所使用的绳扣应完好,绳扣插接长度不得少于350mm长,绳扣直径不少于Ф15.5mm,且无断股、弯折和严重挤压、锈蚀、磨损不超过10%,绳扣长度应合适,联接装置应使用合格的保险插销,插入锁环后再旋转90?,防止保险插销跳出锁环,造成脱绳跑车事故。必须使用保险绳。
(7)在斜坡运送长料时,必须将长料与绞车钢丝绳,保险绳用铁线拉起固定好。以防车辆摆动;平巷运送常规物料时,使用三环链和标准插销连接;运送超长物件时,必须使用硬连接。
13、运送超宽、超重、包括各种板材、风门、风机三通等物件:
(1)重型物料、包括各种板材、风门、风机铁三通等运送必须装在平板车上。支垫平稳、重心适中。设备的捆绑应牢固可靠,先用铁线或油丝绳将板材、风门、风机铁三通等物件四周拧紧、固定牢固,并受力均匀,最后用绳扣(绳扣使用直径不小于15.5mm的钢丝绳)、起重机再将物件锁牢。
(2)运送重型物料、包括各种板材、风门、风机铁三通等时,所使用的联接装置应合格完好的三环链和保险插销或绳扣(绳扣使用直径不小于18.5mm的钢丝绳)和卸扣(大鸭嘴),严禁使用其它物品代替,并使用好保险绳。
(3)必须使用网兜,先用网兜将物件全兜住、兜紧,然后用铁线或油丝绳将网兜拉紧固定在花架车(或平板车)上,网兜不能接触道。
(4)装车前安全负责人应对所使用的车辆进行全面检查,车辆应完好、可靠,车体上的销子、车体、碰头、横销、销环应齐全、牢固、可靠,各焊接处应牢固、可靠、车轮转动灵活,无大的变形(规定内);无不转动的轮子等。
14、到达卸料作业地点后,应由施工或安全负责人,对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。确认作业地点的支护齐全、合格、可靠后,方可作业。
15、所运物料必须运到指定地点,并码放整齐,在卸车时人员站在车辆的两侧宽敞处。卸完车后,将空材料车及时返回厂房。
16、提升之前对钢丝绳由专人检查,发现隐患严禁提升,并联系有关单位检修,确认无隐患方可进行提升。
17、运送特殊物件严格按“井下运送特殊物件专项措施”的规定执行。
18、每次运送物料(或设备)时,都必须有一名队干现场跟班指挥作业。严禁违章指挥,违章作业。严格按措施的规定及各自的操作规程进行作业。
19、对临时使用没有打绞车基础的绞车,必须加强对绞车“四压两戗”的检查,对绞车“四压两戗”不符合规定的,必须及时联系相关单位进行处理或更换,四压两戗必须使用直经不小于18mm的新园木;“四压两戗”必须齐全、牢固,保证绞车安全使用运行。
20、每次运送物料(或设备)沿途涉及相关单位的,必须提前联系,并通知有关单位。
21、所有作业人员必须认真学习本措施,并签字后方可参加施工。
施工期间认真按措施的规定执行。未尽事宜严格按《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》、《岗位标准化作业标准》及斜坡提升运输管理的相关规定执行。
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