底板巷回收设备安全技术措施
一、概述
根据矿安排掘进一区机电队负责回收62110切眼掩护巷的一套2*18.5KW对旋局扇及62110S底板巷内的60B耙矸机部件,为了确保施工的安全,特编制此措施,经审批后贯彻执行。
二、现场示意图(后附)
三、施工程序
1、对局扇甩火;
2、将局扇落至底板;
3、将7.5KW回绞子挪移至合适位置处;
4、利用7.5KW将局扇拉运至62110S底板巷内;
5、自挪移绞车位置,分批次将耙矸机部件、局扇转运至62110双轮眼下口;
6、设备装车、捆绑;
7、利用双轮眼40KW内绞将车辆打运至轮眼上口;
8、利用B10联巷内的18.5KW绞车将车辆送至52石门内;
9、设备升井。
四、安全技术措施
1、施工前必须认真开好班前会,由施工负责人贯彻本措施,施工负责人要对施工人员合理分工、明确任务,要组织好人员带齐施工所需的材料和工具提前到达施工现场。
2、参加施工人员要做好联保、互保,注意工友间的协调合作。
3、施工前班队长或带拨人要检查沿途地点的顶、帮支护,发现问题,及时处理。找顶时,施工人员站在找顶处后方,用不少于3.0米长的长柄工具进行,找净活矸(煤),顶板、帮处理安全后,方可通过。找顶期间,班长或队长必须指派专人进行监护,观察顶板、两帮情况,并始终保持退路畅通安全,发现问题及时撤人。
4、施工前应对拉运路段进行清理,确保道路畅通。
5、局扇转运至62110S底板巷后,可使用绞车转运,也可使用特制小车转运至轮眼下口。
?(一)使用手拉葫芦起吊安全技术措施
1、起吊设备必须使用3T及以上吨位手拉葫芦,使用4分及以上钢丝绳头,葫芦与钢丝绳头、锚链连接的钩头必须有防止钢丝绳、锚链脱落的装置。
2、使用手拉葫芦起吊设备前,必须对手拉葫芦进行全面检查,检查各种部件是否齐全、灵活可靠,发现问题及时处理。严禁手拉葫芦带病起吊设备,严禁使用不能自锁的手拉葫芦,并对钢丝绳头、起吊锚杆及其它物件认真检查,钢丝绳头不能有锈蚀、断丝现象,人员挂葫芦时,葫芦正下方严禁站人,防止葫芦掉落伤人。
3、起吊设备必须使用Φ20mm专用起吊锚杆(或以上),长度不得低于2200mm,锚杆深入坚硬岩层不低于1米。
4、起吊设备作业场所周围5米范围内不得有妨碍起吊作业的设备和材料,并保持退路畅通。
5、在整个起吊过程中,必须安设专人指挥和专人观察顶板及起吊点状况,发现安全隐患要立即停止作业,并采取措施待隐患排除后方可继续工作,起吊要均匀慢拉,防止设备打滑或突然落下。
6、使用2台或多台手拉葫芦时,在起吊过程中必须保证同步起吊,严禁作业人员行动不一致,以防局扇一端下沉伤人。
7、起吊设备时,设备下方、设备可能滚落方向、设备可能摆动方向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过,严禁施工人员利用身体任何部位对设备施加作用力来校正重物起吊或下放的方向,可提前绑好棕绳,通过牵引棕绳调整物件方向,也可使用钎子等长物件抵重物来调整方向,在此期间人员不能站在物件摆动方向。
8、单链起吊时必须将尾链系好的扣(至少双扣)与主链用螺栓或销钉销好,防止散扣、滑链,确保捆绑牢靠,葫芦载荷必须减半使用。
9设备在起吊过程中无特殊情况,不得中间停止作业,指挥人员和操作人员不得离开岗位,若遇紧急情况,人员需离开时,手拉葫芦的小链必须系牢。
10、起吊过程中发现葫芦链打滑、松脱,葫芦卡死、棘爪打滑必须先将有问题的葫芦大小链栓牢,然后用新葫芦替换,在起吊链带牢设备(重物)确认安全后,才可将问题葫芦拆除。
11、登高2米以上时,施工人员必须佩带合格的安全带并生根牢固,安全带的使用严格执行“高挂低用”原则,登高作业地点正下方严禁站人,同时登高作业的施工人员所携带的工具栓挂在身上,以免工具坠落伤人。顶板高度较高的情况下,必须提前系好安全带,使用人字扶梯、脚手架登高,人字扶梯或脚手架必须有人看护。
(二)拆除局扇安全技术措施
?1、拆除前先对局扇进行甩火,把已甩火局扇的控制开关闲置喇叭嘴用合适的挡板封堵,并拧紧各个部位的螺栓。
2、在拆除局扇前必须对施工点进行“敲帮问顶”,用长钎子找净顶板、巷帮的浮矸、活矸,找顶时,施工人员站在找顶处后方,用不少于3.0米长的长柄工具进行,找净活矸(煤),顶板、帮处理安全后,方可施工,并在施工地点下方15米处使用钢管、锚网设置临时挡墙。
3、起吊局扇必须使用双台葫芦起吊,起吊局扇前必须使用钢丝绳将局扇固定在帮部锚杆上。
4、起吊局扇前,在切眼掩护巷上口拉警戒网,在挡墙处拉网警戒。
5、将两个钢丝绳头挂在专用起吊锚杆上,并将手拉葫芦挂在钢丝绳头上,使用2台手拉葫芦配合松局扇,必须找准重心后试吊局扇,试起吊一、二次,如果局扇出现倾倒、晃动,必须重新栓挂手拉葫芦链的位置,确保松局扇时不倾倒、晃动。手拉葫芦链捆绑局扇牢固可靠后,必须将手拉葫芦链系好的扣用螺栓或销钉可靠连接。
6、用两台手拉葫芦将局扇捆牢后,作业人员将吊挂局扇的钢丝绳松弛一定程度后,作业人员将手拉葫芦的主链与小链系牢并用螺栓可靠连接(或者操作人员用手带紧葫芦小链),确认无误后,吊挂位置较高时,安排登高人员将保险带系牢,利用人字形扶梯或三脚架登高至局扇吊挂高度站在局扇侧方,严禁站在局扇正下方,将吊挂局扇的钢丝绳卡逐一拆除,在拆除最后一只钢丝绳卡时,其他作业人员必须仔细关注局扇情况,在局扇易摆动方向使用长钎子将局扇抵紧,以防局扇摆动伤及登高人员,确认局扇抵紧安全无误后,安排登高人员将最后一只钢丝绳卡拆除。
7、在落局扇时,局扇下方、局扇可能滚落方向、局扇可能摆动方向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过,操作人员站在外口局扇侧上方位置。
8、在落局扇过程中,不得中间停止作业,指挥人员和操作人员不得离开岗位。
(三)7.5KW回绞自挪移安全技术措施
自挪移前要对拉运道路进行清理,确保道路畅通,绞车在挪移过程中不会翻滚。
2、绞车自挪移时,要实行封闭式管理,在挪移地点两端拉网安设专人警戒,除绞车司机外,其他人员严禁进入,绳道内严禁有人。
4、绞车自挪移前要确保电缆长度足够。
5、绞车自挪移时绞车滑头利用大鼻螺栓固定在顶部专用锚杆上,要确保固定牢固。
6、自挪移时绞车司机站在后方操作,与绞车保持不低于5m安全距离,绞车司机要注意观察绞车运行情况,发现绞车倾倒或抵、碰大物件(或底板)时要及时停车处理,严禁强开,处理前要将绞车开关停电、闭锁、挂牌,处理好后人员进入安全位置后方能继续挪移。
7、警戒人员距离固定绞车大绳的锚杆至少保持10米以上距离。
8、绞车司机必须持证上岗。
(四)7.5KW回绞拉运安全技术措施
7.5KW绞车固定方式:4根底盘固定地锚,一根稳绳地锚,使用4分及以上钢丝绳成“八”字型固定在稳绳锚杆上,绳头不少于两幅配套绳卡。
联系方式:矿用无线对讲机。
拉运时实行封闭式管理,在拉运路段两端拉网安设专人警戒,绳道内严禁有人,拉运切眼掩护巷内局扇时,下口警戒设置在挡墙处,拉运前待绞车大绳与局扇牢固并带上劲后方能去掉局扇生根绳。
为了观察运行情况,安设一名人员手持对讲机,站在物件后方观察拉运情况,有异常要及时通知绞车司机停车。
5、提前将两部对讲机调至同一频道,确保拉运距离内通话清晰,然后利用对讲机联系好后方能开车,观察时要始终站在台车后方5米距离内。
6、使用7.5KW回绞拉运前要认真检查绞车生根、绞车大绳完好情况、绞车滑头与各部件固定情况,确认一切正常后方能走勾。
7、绞车司机必须持证上岗。
8、使用4分及以上钢丝绳将各部件固定牢固(绞车大绳不够长时,可用较长的捆绑绳),利用矿用开口式连接环将固定各部件的绳头与绞车大绳可靠连接。
?9、使用滑轮时,滑轮规格不低于3T,滑轮要生根在专用锚杆上,滑轮三角区域内严禁有人,拉运时要安设专人站在安全位置观察滑轮生根情况,有异常及时停车处理。
(五)设备装车、捆绑安全技术措施
1、装车前,必须在车辆前后5米及岔道口设置警戒网,并在轨道上设置临时阻车器(用道木打成“十”字型)。
2、装车前,必须用三棱木把矿车的前后轮对掩牢。
3、人员抬起物件装车时,必须口号一致,轻起轻放,严禁野蛮装卸,严禁将手或身体的任何部位置于物件与矿车之间的夹缝内。
4、使用葫芦起吊卸车时,重物被吊起后,把矿车从重物下方拉出,并用三棱木将车辆前后轮对掩牢,再缓缓松葫芦将重物落至地面。
5、装车时,人员在推(或拉)车辆时,严禁身体的任何部位伸入重物下方。
6、装车时人员要站在开阔地带,使用手拉葫芦起吊严格按照上述起吊内容执行。
7、使用平车,用4分及以上钢丝绳捆扎,捆扎前必须认真检查捆扎钢丝绳的质量,严禁使用断丝、锈蚀的钢丝绳进行捆扎。
8、在捆扎过程中,钢丝绳必须用手拉葫芦带紧绳头,然后再用扳手紧固绳卡,绳卡要不少于两个且与绳径配套,钢丝绳不少于两道。
9、在部件与平车的结合面要有木楔打紧接实或者垫道板,光滑的部位和棱角较锋利的部位在捆扎时需要用防护材料包垫,防止切断钢丝绳。
(六)B10联巷上山和62110轮眼打运安全技术措施
1、B10联巷长约15m,最大坡度14°,采用18.5KW回柱绞车牵引,七分钢丝绳;62110轮眼总长118m,最大坡度24°,40KW内齿绞车牵引,七分钢丝绳。
2、由于B10联巷上山轮眼较短,为提高打运效率,可采用人工往下拉钩头:人拉钩头过程中,信号工观察人员及绞车运行情况,如有异常打点停车,进行处理后方可工作。
3、拉钩头人员要慢拉、慢走,确保自身安全。
4、轮眼打运警戒后附图。
5、斜井信号把钩工、绞车司机各岗位人员必须持证上岗、按章操作。
6、严格执行斜井“行车不行人、行人不行车”及矿《斜井封闭管理有关规定》。
7、使用绞车前,绞车司机认真检查绞车基础、生根锚杆、地锚、压车柱是否牢固,发现问题及时汇报处理,信把工检查钢丝绳、声光信号、滑头、保险绳、一坡多档、轨道、地滚、照明及安全环境,确认无问题方可工作。
8、一坡多档必须置于常闭状态,只有当车辆挂好钩头及保险绳通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。
9、信号把钩工挂车前要认真检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、销链、卡栏销及装载情况,无问题方可摘挂车辆,摘挂钩时要先用掩板先把车辆掩住,人员应在巷道较宽处一侧,距轨道外侧200mm以上,严禁站在道心内摘挂。
10、挂车必须使用经检验合格的专用销链安装可靠的防脱销,严禁用使用其它销链挂车。
11、摘挂车辆人员必须站在轨道外侧较宽的安全处,严禁站在道心摘挂;挂车要先挂滑头后挂保险绳,摘车要先摘保险绳后摘滑头,上口摘挂车必须在自动复位保险档以外且自动复位保险档处于关闭状态,车辆停稳后方准摘挂车,严禁摘跑车。
12、打运物料不得超宽、超高、偏载,不准串车提升。用平车、叉车打运物料,必须确保捆绑牢固,打运前对紧固绳卡进行再次预紧。
13、斜巷走钩前,上口绳道严禁停放其它车辆,上、下口必须拉网、设警戒,信号把钩工进入信号硐室,警戒人站在警戒图所示位置,严禁其他人员进入斜井封闭管理区。
14、信号为“1”停、“2”上提、“3”下松,车辆挂好后确认无问题,上、下口信号工用信号联系好,上口信号工方可向绞车司机发开车信号。
15、绞车司机在接到信号工的开车信号,确认无问题后按信号开车、按信号停车。绞车走钩时,司机密切关注绞车运行情况、钢丝绳受力情况,发现异常应及时停车,待故排除确认正常后,方可恢复运行。
?16、车辆运行接近上、下口20m处要减速慢行,上、下口停车位置要提前设置好专用掩板,车接近停车位置要及时发停车信号,防止车轧滑头。
17、提升信号发出后,无特殊情况不得废除已发信号;确须废除已发信号时,信号把钩工应先发停止信号,并同司机进行联系说明情况之后再发出所需信号,司机对信号确认无误后方可启动绞车。
18、信号把钩工应严格按照操作规程操作,做到“五不挂”,即:安全设施不齐全不挂;信号联系不通不挂;超挂车不挂;重车装得不标准不挂(矸石车不得超过7分车);斜巷有行人不挂。
19、发信号前必须对钩头、插销、保险绳等做全面检查,确认连接正确无误后方可发信号开车。矿车插销严禁用木棍、元铁等代用品代用。
20、摘挂车辆后的钩头、销链、保险销必须放在轨道外。
21、严禁蹬钩、扒车。
22、处理掉道车严格按《平、斜巷使用起道机、千斤顶处理掉道车辆管理规定》执行
23、62110轮眼悬车作业安全注意事项:
1)在轨道端头安装卡轨器,防止车辆脱轨。
2)下口信号工要密切关注车辆运行情况,快到位时要及时发停车信号,通知绞车司机停车。
3)车辆停稳后,确保绞车大绳带上劲,绞车停止运行,绞车司机将绞车制动闸带牢,用信号联系好后,确认无误后,安排人员,使用锚链将车辆后方两轮对固定在轨道上,锚链端头用大鼻螺栓可靠连接。
4)确保车辆固定牢固后,方能安排人员装、卸料。
5)车辆上提时,再次确认绞车大绳是否带劲,确认无误后安排人员将固定车辆的锚链去掉(先去掉里口锚链,后去掉外口锚链),待人员撤出轮眼,进入安全位置后方能打点运行。
(七)人力推车安全技术措施
1、人力推车,推车人必须带好矿灯,只准在车的后方用力推车,推车时严禁将手扒在车沿上,以防矿车遇到障碍时矿车内的重物伤及手指,推车时严禁站在运行车辆的前方及两侧,严禁在车辆前方用棕绳等拉拽车辆。
2、同向推车的间距,在轨道坡度小于5‰时,不得小于10米,坡度在5‰~7‰之间时,不得小于30米,坡度大于7‰时,严禁人力推车。
3、推车时必须时刻注意前方,并派专人随身携带哨子在前方20m巡视,遇行人、过岔道、弯道、硐室出口、巷道狭窄处、过风门等地点要放慢车速并提前发出警号。
4、严禁放飞车、扒车、蹬车。
5、推车人员要随身携带掩板,停车时要提前放置掩板,车辆停稳后要确保车辆前后轮对用掩板掩牢,严禁掩飞车。
6、B10联巷推车时,斜巷门挡、自动复位阻车器要处于关闭状态,此段由于坡度大,推车时要控制好车速,提前在距轮眼变坡点不低于5米处放置放置2道掩板。
(八)拆接火安全技术措施
1、拆接火前必须办理停电申请。
2、拆接火前对前级开关进行停电、闭锁、挂牌,在开关手柄处悬挂停电牌。
3、必须严格执行停送电制度和程序,停电、验电、放电、挂接地封线程序缺一不可,验电时必须使用完好、同等电压规格等级的验电笔,瓦斯浓度大于0.5%时,严禁验电、放电。
4、拆接火时必须由专职电工操作,非专职电工不得擅自操作电气设备;严禁口头、电话约定进行停送电。
5、各开关接线腔内的接线工艺必须严格按照防爆要求进行施工,接线完成后必须保证接线腔清洁,接线腔内无工具遗漏和铜丝、铜屑等,以免造成短路事故。
附件1:
斜巷车辆掉道复轨安全技术措施
一、概述
本措施适用于采用绞车打运的斜巷(坡度大于7‰)轨道运输车辆(各类矿车、叉车、平板车、及各种装载物料的窄轨运输车辆)掉道后的复轨作业。
三、施工所需工器具
15t-32t千斤顶2台,经检查合格的Φ15.5及以上钢丝绳头或40t链条若干,长方木2根,3t及以上手拉葫芦2个,木垫板和木楔若干。
二、复轨安全技术措施
1、斜巷车辆脱轨时,绞车司机必须立即停车,刹紧制动闸,且不得离开座位,并及时通知信号把钩工汇报矿、区及井下调度。
2、区调度接到车辆脱轨汇报后,立即通知区长及跟班矿领导到现场。
3、区长及跟班矿领导到现场后,必须先检查确认现场的安全环境,执行“敲帮问顶”,带领复轨人员根据现场情况,研究复轨方案,并在现场统一指挥,严禁独自一人作业。
4、复轨人员搬运复轨工具,如千斤顶、手拉葫芦、长方木等,严禁抛、扔,以防砸碰伤人。
5、使用专用工具复轨时,必须使用与脱轨车辆吨位相符的千斤顶或手拉葫芦,使用前必须检查工具的完好状况,确认完好后,方可用于复轨。
6、使用手拉葫芦复轨前,要检查巷道的支护情况、顶板情况,选择安全牢固的起吊点作业,确保生根牢靠。认真检查起吊绳扣是否锈蚀、断丝、打折、散股等现象,发现有异常严禁用作起吊。并严格按《起吊重物安全技术措施》执行。
7、斜巷车辆掉道后,在原斜巷打运的警戒位置处警戒,严禁无关人员进入该区域。
8、复轨前,应认真检查钢丝绳、保险绳、销链、钩头、车辆有无损伤,销链连接是否牢固可靠,发现问题应立即处理完后方可进行复轨作业。
9、复轨期间,斜巷上、下口留守人员必须进入躲避硐室内;上、下口安全档必须处于关闭状态。
9、单辆车辆掉道,两轮脱轨时,应先用锚链或Ф15.5mm以上钢丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆一端未脱轨的车轮锁住;另一侧用千斤顶与车辆的钩头接实,再使用千斤顶抬起(一次抬起高度不足时,可分次抬起,随起随垫),将一根长方木或木板放在两股轨道面上塞入车底下方;再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方;使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆复轨。
10、车辆四轮脱轨时,应先用锚链或Ф15.5mm以上钢丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆上端的车轮锁住,用垫板将掉道车辆上端钩头与轨道接实;用千斤顶与车辆的下端钩头接实,使用千斤顶抬起下端,并用长方木或木板垫好;使用千斤顶抬起另一端,并用长方木或木板垫好;再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方;使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆一端复轨;再使用千斤顶抬起车辆另一端,抽出长方木或木板,使车辆另一端复轨。
11、多辆车辆掉道时,应从下端按顺序一辆一辆按单辆车辆复轨的方法进行复轨;在复轨作业前要先把其它车辆锁住。
12、使用千斤顶复轨时,其底座必须放置在垫有木板的硬岩底板上,严禁用铁板直接垫千斤顶底座,以防打滑伤人。
13、严禁用人力从侧面直接推扛还没有复轨的车辆。施工人员的身体各部分严禁伸入车辆下方。
14、复轨期间,复轨人员必须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业。严禁人员站在车辆窜动方向、车辆及手拉葫芦受力反弹方向、车辆上道方向。
15、严禁站在起吊物上起吊复轨。
16、复轨期间,必须对脱轨车辆附近2米范围内有可能碰到的管路、电缆等进行保护,以防损坏设备设施。
17、复轨完毕,做到“工完、料尽、场地清”。
附2:B10联巷18.5kw回柱绞车14°下山提升能力计算:
1、18.5kw内齿轮绞车牵引力:14000㎏
φ21.5钢丝绳重量:1.658㎏/m
钢丝破断拉力总和?27150㎏
2、绳端载荷(Q。)计算:?
Q。=Q1+f*Q2=1315+1*5400=6715㎏
?f--矿车装满系数取1
?Q1--容器自重1315(㎏)
?Q2--容器最大载重量?5400(㎏)?
3、实际所需最大牵引力(Qj):
Qj=Q。×(sinθ+f1×cosθ)+PL×(sinθ+f2×cosθ)
=6715×(sin14°+0.012×cos14°)+1.658×15×(sin14°+0.15×cos14°)
=1712.33㎏<14000kg,
该绞车牵引力满足要求。
式中:
P--钢丝绳每米重量,取1.658(㎏)
L--提升斜长,取15(m)
?f1--提升容器运动阻力系数?取0.01~0.015
?f2--钢丝绳与底板和托辊间摩擦系数?取0.15~0.20
θ--巷道倾角,取14°
按上述计算结果小于该绞车牵引力即能满足
4、安全系数验算(钢丝绳)m
m=钢丝绳破断拉力总和/最大净荷重=27150/1712.33=15.86>6.5(提物)
钢丝绳满足要求。
附4:62110轮眼40kw内齿轮绞车提升能力计算:
(1)绞车牵引力:2500㎏
?7″钢丝绳重量:1.7㎏/m
?钢丝绳破断拉力总和?29000㎏
(2)斜井绳端载荷(Q。)计算:
?Q。=Q1+f×Q2=1500+0.7×5400=5430㎏
式中:
f--矿车装满系数取0.7
?Q1--容器自重1500(㎏)
?Q2--容器最大载重量?5400(㎏)?
(3)实际所需最大牵引力(Qj):
?Qj=Q。×(sinθ+f1×cosθ)+P×L×(sinθ+f2×cosθ)
?=5280×(sin24°+0.015×cos24°)+1.7×118×(sin24°+0.18×cos24°)
?=2376㎏
式中:
P--钢丝绳每米重量(㎏)
L--提升斜长(m)
f1--提升容器运动阻力系数?取0.01~0.015
f2--钢丝绳与底板和托辊间摩擦系数?取0.15~0.20
θ--巷道倾角
?按上述计算结果小于该绞车牵引力即能满足
(4)安全系数验算(钢丝绳)m
?m=钢丝绳破断拉力总和/最大净荷重=29000/2376=12>6.5(提物)
?安全系数能满足要求。
篇2：煤矿线路登杆检查安全措施
施工地点:亨元顺35kv变电所至宝华矿717---1#杆,终端杆线路施工
矿停送电联系人:毛勤宝
施工总负责人:毛勤宝
施工负责人:耿海军
安全负责人:李瑞林
一、施工前的准备
1、申请确定停电时间。
2、准备好检修用的设备、工具、材料:汽车一辆、通讯工具一套、登高板、脚扣、保险带、验电器、放电棒、封线及棕绳、铁丝、绝缘子、各种金具、绑扎线、螺丝螺帽等。
3、施工前施工负责人对所有人员进行贯彻措施并签字确认。
二、检修内容和要求
1、沿线情况:
1、危及电力设施安全的植物。
2、杆塔歪斜及各种部件歪斜变形:
(1)、杆塔偏离中心线?≤100mm
(2)、杆顺线路方向的位移与架线档距之比?≤1:20
(3)、电杆不得有蜂窝露筋,不得有纵向、横向裂纹。
(4)、塔杆基础情况,无变化、松动,杆身、塔身无缺陷,不得有缺螺栓、螺帽、销子、铆焊、绑扎线断裂或松弛锈蚀情况。
(5)、杆塔基础无下沉、裂缝、上拔,周围土壤无突起或沉陷,无取土、掩埋现象。
3、导线及避雷线:
(1)、导线无断股、损伤或烧伤的痕迹及锈蚀情况。
(2)、无驰度不平衡,导线接地,相与相之间及其它物体的距离不正常情况。
(3)、接头是否良好,有无过热现象,连接线夹、连接上无锈蚀、缺紧固件、销子等情况。
(4)、导线压线管、并沟线夹及耐张引流线夹无过热变色、变形、螺丝松动、烧伤现象。
4、绝缘子:
(1)、瓷件上不得有裂纹、击穿、瓷釉烧坏、铁帽子或铁脚有裂纹、歪斜、注浆水泥不得有裂纹、缺开口销等。
(2)、悬垂绝缘子串顺线路方向偏斜角小于5°且偏移值不超过200mm。
(3)、铁横担端部上、下、左、右歪扭应不大于20mm。
5、拉线:
(1)、无锈蚀、松弛、断股及张力分配不均。
(2)、接线桩及保护桩的腐朽情况。
(3)、无地锚松动、缺土及土壤下沉现象。
(4)、无紧线夹、抱箍锈蚀松动。
6、接地体
砼电杆、铁塔的接地引下线要与接地体扁铁接触良好,连接螺栓不得有松动现象。
7、巡视检查、检修结果分析整理:
(1)、对架线巡视与检查结果做详细记录。
(2)、在巡视及检查中发现有事故隐患时,除做详细记录外,必须及时向矿上汇报并采取措施处理。
三、施工步骤
首先施工717线路,施工时间为施工时间为2015年07月24日9?时至2015年07月24日15?时
717线路施工步骤:
施工前矿方负责去亨元顺联系35KV线路倒电事宜。先施工717线路,35kv变电所717断路器处于分断,上、下隔离开关拉开。
矿10kv变电所717断路器处于分断,上、下隔离开关拉开。
3、施工期间,专人在变电所联系停电,具体操作步骤如下:
(1)、矿停送电联系人提前电话联系亨元顺变电所717线路由充电备用状态转检修状态。
(2)、亨元顺变电所操作完毕后,矿变电所验电、放电、接地,挂停电牌,悬挂“有人工作,禁止送电”标志牌。
(3)、亨元顺变电所717线路接地,挂停电牌,悬挂“有人工作,禁止送电”标志牌。
3、作好以上停电工作后,施工负责人负责确认,施工人员到达现场,在工作地段的两端挂临时接地线,认清检修线路号,不要蹬错杆子。
4、两人一组,分组分段登杆检查线路,按巡查检修内容和要求仔细施工,并详细记录线路号、基号及存在的各种缺陷和问题,签上检查人的姓名。
5、工作完毕,汇总记录,然后汇报矿跟班干部。
6、717线路全部检修完毕,拆除临时接地,集中清点人数,全部记录整理、汇总,若没有事故性缺陷,拆除停电牌,矿方需拆除所有接地,联系亨元顺变电所,717线路恢复充电备用,且通知调度,717线路检修完毕恢复至充电备用状态。
四、施工安全措施
1、施工期间要有可靠的交通及通讯工具,以便随时与矿方联系。
2、成立施工小组,进行明确分工责任到人,指定技术上过硬、责任心强的为施工负责人和安全负责人。
3、施工前开好检修小组会,认真贯彻措施和规程,使施工人员了解注意事项。
4、施工中若天气不好,如遇下雨或刮风等不能施工。
5、工作前后要认真清点检查施工所用的材料、备件、工具、安全用具,安全可靠。
6、施工负责人负责停送电,严格执行停送电制度,严格执行工作票、操作票制度,停电后必须验电、挂接地封线,闭锁、悬挂停电人停电牌。
7、停电操作完毕,施工负责人下令在作业区两端装设接地封线,然后才能施工。
8、每天工作完毕,由施工负责人和安全负责人一起检查施工地段的情况,清点人数、工具、材料,拆除接地线,经检查无误后,向部值班汇报,并通知变电所变电工检修线路在紧急情况下能否恢复送电。
9、登杆前要认真核对线路号、杆号,不要蹬错杆,每人每天都要做详细记录。
10、施工前及施工中不准喝酒,登杆人员时时注意安全,杆下人员做好警戒,时刻注意观察经常提醒杆上人员工作时注意安全,并维持距杆一定距离不要站人,防止坠物伤人,并认真做好检修记录。
11、杆上作业必须系安全带,脚扣、安全带使用前要检查有无断痕、裂纹,扣带及插棍、挂钩完整无缺。
12、上下传工具、材料时必须用细绳并且上下呼应,严禁抛扔,不用的工具应放在工具袋内,不得放在杆上别的部位,工具袋应挂好系紧,传工具要手对手传送,任何时候不得松开安全带。
13、杆下人员,必须带安全帽,并远离电杆3米以外。
14、下杆时应使用脚扣,不得从杆上滑下。
15、紧线或调整拉线时,操作人员必须闪开紧线器并在线路方向侧向操作,并将夹紧螺栓拧紧。
篇3：巷道锚杆支护安全技术措施
根据我矿工作安排,决定对C8运输顺槽掘进巷道、C8回风顺槽掘进巷道和采区回风巷道进行锚杆喷浆支护。特制定本安全技术措施。
一、锚杆机操作
1、检修锚杆机时必须退至安全地点。
2、按规定数量、型号、周期注油换油;按规定进行油脂过滤;定期清洗液压系统过滤器;严禁用普通棉纱擦试液压元件。
3、打锚杆时,严禁将手放在钻臂防护板与顶板之间,严禁用钻杆或其他物品硬顶锚杆。
4、液压泵工作期间,两钻臂及工作范围内严禁有人;严禁在钻箱和钻臂上爬站。
5、两站摆动时既不能碰撞两帮,也不能靠的太近,以免钻架相互碰撞。
6、锚杆机工作过程中遇到紧急情况时,必须立即停机。
7、施工中如遇顶板出现淋水或淋水加大、围岩层(节)理发育、突发性片帮掉碴、巷道不易成形、钻孔速度异常、放煤炮顶底板及两帮移近量增加显著等到情况,应立即停止作业,向有关领导及管理部门汇报,并采取加强支护措施,必要时应立即撤出人员。
二、锚杆安装
1、卸下钻杆,安装带托盘及快速预紧力螺母的锚杆,操纵钻机给进阀杆,将锚杆升起使锚杆端头距钻孔口约一卷树脂固剂的长度。
2、按作业规程规定的规格、数量、顺序将锚固剂首尾相接装入钻孔。
3、操纵钻机给进阀杆推动锚杆,使锚杆端头顶住最后一卷锚固剂尾部,将锚固剂缓慢送入孔底。
4、旋转锚杆将其推到孔底位置,达到规定的搅拌时间后停止转动。
5、达到规定的等待时间后,操纵给进阀杆,上紧锚杆螺母达到规定的预紧力后,缩回钻臂。
三、喷射混凝土的准备和收尾
1、检查井巷工程的掘进规格质量,并使其符合设计要求。
2、巷道两帮基底的存矸必须清理干净,并达到设计深度。
3、初喷前首先“敲帮问项”,撬掉活矸;初喷和复喷前,必须用风和水冲刷岩帮,当围岩不宜遇水时,可单独以压风吹净岩壁浮尘。
4、复喷前在拱顶、拱肩、拱基线等处每隔10m打点拉线,并在拱基线上挂垂线,严格拉线复喷,以保证喷层厚度和平整度。
5、对影响喷浆的障碍物必须清除,如不能拆除必须加以保护。
6、高度大于3m的巷道或硐室工程,要搭设工作平台或使用机械手喷射;喷射时,喷头距岩面不得超过1m。
7、喷射机与喷射手之间不能直接联系时,应配备专用的联络信号。
8、喷射手应配二人,一人持枪喷射,一人辅助照明并负责联络、观察顶板及喷射情况,以保证安全和喷射质量。
9、对喷射机具和风、水、电管线进行全面地检查,并试运转;若发现橡胶结合板磨损、压紧螺丝杆失灵、橡皮清扫器磨损、喷头出水不正常等,要及时处理。
10、佩带防尘口罩、手套、眼镜或其它防护面具,穿好雨衣。
11、做好回弹物的回收利用。
12、停机前要吹净机内余料,停机后必须将喷机及周围清理干净,管线要盘放整齐。
?四、喷浆
1、喷浆前全部设备必须经过动力压风空运转试验。
2、作业开始时,潮料喷射机应先给风,再开电动机,然后给水,最后给料;结束时先停料,待料用完后停电动机,最后关闭风和水阀门,并将喷浆机斗加盖、防护好。
3、向喷射机中加料,要过筛;要保持连续和均匀;机械正常运转时,料斗内应保持足够的存料。
4、对喷浆、喷射混凝土的要求:
①水泥:标号一般不低于425号,过期、受潮、结块的水泥或混凝土不准使用。
②骨料:细骨料可用中砂或粗砂过筛后装入干净矿车,潮喷的细骨料要加水浸湿;粗骨料一般采用粒径为5--10mm的石子,筛选后装入干净的矿车。
③水:要干净、无杂物,污水、酸性水不允许使用。
④速凝剂:要按出厂说明书和水泥性质配套使用,掺量一般为水泥重量的2.4-5%;要求在3---5分钟内初凝,10分钟内终凝;速凝剂的存放要保持干燥,不得破包,以防受潮。
⑤使用散装水泥时,应先堵严矿车的小孔,然后把水泥装入干净的矿车。
⑥潮喷的迎头都要设专门的卸料场;加水的砂子和石子要先卸到料场,凉10小时以上方可使用。
⑦拌料时,应先把潮湿的砂子和石子按比例混合搅拌一次,并摊开,再把水泥按配比扣锨(严禁用锨扬水泥)掺到湿料堆上,边加水泥边拌和,加水泥厂后的拌和不得少于2遍。
⑧拌好的潮料含水量在8---10%为宜,用手一攥成团,松手似散非散,吹无烟。
⑨随拌料随喷,拌好的潮料不得放2小时以上。
5、对喷射工艺的要求:
①喷射口至喷射面尽量保持垂直;如遇裂隙低凹处时,应先喷填补平,然后再进行正常喷射。
②喷射口至喷射面的距离不大于1m。
③喷头一般要按螺旋形轨迹运行,螺旋圈直径为300mm,一圈压半圈,均匀缓慢移动。
④在喷射前应划分区段,按顺序进行:
A·水平和倾斜巷道的区段划分,一般为1.5--2m,喷射顺序为先墙后拱;喷墙时,从墙基开始,自下而上进行;喷拱时,先拱脚后拱顶。
B·立井的掘、喷单独作业,应将掘进段分成1.5--2m的若干小段,喷射时先由最下一段开始,由下而上进行。
C·相邻区段喷射接茬应成斜交接茬,其宽度为厚度的2倍。
⑤喷射作业中,如果发生堵管或突然停风、停电时,应立即关闭喷头水阀,将喷头向下放置,以防水倒流至输料管中。
⑥喷浆中要严格控制水灰比,如果发现混凝土表面干燥松散、下坠、滑移和裂纹时,应及时进行清除和补喷。
⑦当混凝土喷射厚度大于100m时,应采取分层喷射并遵守下列规定:
A·混凝土一次喷射厚度:墙为70--100mm,拱为35--50mm。
B·第二次喷射应在第一次喷射的混凝土终凝后进行;若间隔时间超过2小时,应先喷水湿润混凝土表面,以确保混凝层间的良好接触。
⑧加金属网或钢筋喷射混凝土作业时要遵守下列规定:
A·金属网应随巷道轮廓铺设,并与岩石保持不少于30mm间隙。
B·金属网的规格一般不小于150mm×150mm,金属网的钢筋及钢丝直径一般为2.5-10㎜。
C·金属网与锚杆要连接绑扎牢固。
D·喷射作业中,如果发现脱落的混凝土被金属网架住时,应及时清除进行补喷。
E·金属网如果被炮打乱,应整理好后再喷混凝土。
⑨必须按作业规程对已喷完的巷道认真进行洒水养护,按照质量验收标准规定做喷射混凝土(喷浆)试块(200mm×200mm×200mm),测试喷体强度必须达到150-200号以上。
⑩喷射作业中发生堵管时,采取敲击法输运料,如用高压风吹时,其风压不准超过0.4MPa,同时要放直输料管,按住喷头,喷头前方严禁站人;正常作业时喷头也不准对人,如果喷浆机发生故障,严禁带电处理;送电前要与有关人员联系好,采取谁停电谁送电的方式,严禁约时送电。
6、采用锚喷处理失修的巷道时,必须先将浮矸、碎石清理干净,见到围岩的新鲜茬面时方可打锚杆和喷射混凝土。
突发公共卫生事件应急预案
篇4：巷道空帮及失效锚杆处理安全措施
锚杆、锚索支护作为一种经济有效的采准巷道支护方式,在煤矿巷道中已得到广泛应用,但由于煤矿井下地质条件的复杂性和多变性,沿煤层掘进的巷道很容易在成巷以后,未支护前发生垮帮现象。垮帮后造成打设的锚杆有裸露现象,随着压力的增大形成锚杆失效。因此,通过分析施工巷道垮帮原因,制定相应的安全防范措施如下。
一、开拓工作面煤层情况概述
现开拓工作面位于矿井井田中部,北采区西翼。采用综合机械化掘、锚沿煤层推进成巷。巷道高度2.4-2.6m,煤层底板标高1150~1400m,煤层倾角平均-12°,煤层结构简单,普氏硬度系数f=2.5~4,煤质较硬。煤层顶板为稳定的石灰岩层,层厚6.75m;局部地区有0.8-1.2米厚的泥岩层(伪顶),底板为2.2m厚的深灰色泥岩或炭质泥岩,较硬。
二、巷道断面及支护参数设计
1、巷道开拓情况
1.1本年度所开拓的二水平回风大巷、二水平胶带大巷、二水平轨道大巷设计总长1300×3=3900米,分为二次成巷,先沿煤层掘进使各巷道相互贯通形成通风、排水系统后,再拉底、喷浆与硬化底板、做水沟。
1.2集中胶带大巷设计总长830米,集中回风大巷设计总长520米,措施联络巷设计总长225米,合计1575米,其中一部分已一次成巷;一部分是分二次成巷。
2、开拓工作面沿煤层掘进时,断面形状为矩形,净宽4.5m,净高2.5m,净断面积11.25m2。
2.1顶板采用锚索、锚杆、钢筋网联合支护。顶锚杆布置每排4根,排距1100mm,间距1200mm,规格为Φ20×2000mm的左旋螺纹钢锚杆,采用MSK2335与MSZ2360两种树脂药卷锚固,锚固长度950mm。顶锚杆安设角度分为边角锚杆略倾斜与煤帮15°,且距离巷帮达400mm,中间锚杆全部呈垂直角,锚索选择在顶板中间,间距1.6米,排距4.8米,垂直布置。?
2.2局部“小青顶地段”采用钢筋梯子梁(用Φ18mm圆钢制作,全宽50mm,长度4.0m),并有钢筋网与铁丝网双网支护。
2.3在“小青顶地段”或构造带打设3.0锚索补强支护。每隔1.0m或小于1.0m布置2根,打在两排锚杆之间,与巷道两帮距离相符。锚索规格为Φ17.8×3000mm,锚固方式为端头锚固,采用二卷树脂药卷,分别为MSK2335一卷,MSZ2360一卷,锚固长度为950mm。
3、煤帮锚杆支护:
3.1煤帮坚硬稳定时:
⑴使用￠20mm、长2000mm的螺纹钢锚杆;2300×1200×6+100×100mm的钢筋网进行支护。锚杆眼采用矩形布置。施工时,钢筋网竖着贴帮安装,搭接长度≥100mm。帮网顶端要与顶网相搭接,再用绑丝绞紧。
⑵在巷道正常地段,竖直间排距800×800mm:即上部锚杆距顶300mm,向顶板上仰15°;上部锚杆距中部锚杆800mm,中部距下部锚杆间距800mm,下部锚杆距底板600mm,每排3根,拉底后再补上一片网,打设一排锚杆。锚固长度必须达到950mm,帮网顶端要与顶网相搭接,再用绑丝绞紧。
3.2遇地质构造带煤帮松软或巷道高度超过3.0m时:
⑴使用￠20mm、长2000mm的螺纹钢锚杆;2300×1200×6+100×100mm的钢筋网进行支护。锚杆眼采用四排或五排矩形布置。施工时,钢筋网竖着贴帮安装,搭接长度≥100mm。帮网顶端要与顶网相搭接,再用绑丝绞紧。
⑵竖直间排距:上部锚杆距顶300mm,向顶板上仰15°;上部锚杆距中部锚杆800mm,中部距下部锚杆间距800mm,下部锚杆按800mm递增,直至距底板600mm为止,锚杆锚固长度必须达到950mm。
4、要求:网片必须铺平整,网与网之间必须对接,对接之处用绑丝进行连接,锚梁铺设必须铺平,锚杆锚固长度达到规定要求,托盘必须紧贴煤帮压紧网片。
5、锚杆外露:锚杆螺母外锚杆丝扣10-40mm之间,托板用圆鼓形￠150×150×10+￠23mm的Q235钢板;锚索外露:露出锁具150-250mm,托板用方形200×200×10+￠23mm的Q235钢板。顶锚杆设计锚固力65.7KN,帮锚杆设计锚固力34.3KN。
三、锚杆产生失效的原因分析
1、锚杆使用情况分析
自2010年使用锚杆支护以来,主要发生在掘进巷道的煤帮,位置多处在煤帮夹矸下部距底板300-1600mm处,在割煤后或爆破落煤后局部煤壁沿光滑面垮帮;再断层或无炭柱构造附近垮帮;在有淋水地段垮帮;以及也有在爆破作业打眼角度与装药量不合理造成垮帮。垮帮一般在长1.5米、宽0.6米、深0.3米间,如不能及时充填塞紧,将随着煤壁的压力增大,逐渐以小致大,最终导致以锚杆尾端裸露部位增大而失效,从而引发面积较大的垮帮。
顶板锚杆、锚索未发现有失效现象。偶然出现主要是在顶板岩性松软地段或支护时未能打设在坚硬层面上所致。
2、垮帮原因分析
?(1)地质因素:根据开拓工作面已出现情况来看,在断层、无炭柱构造附近煤质有氧化现象而较软,其余正常地段煤质较硬而稳定。巷道沿煤层掘进成型后,地层应力重新分布,顶板由于石灰岩层结构致密、坚硬稳定,在锚杆、锚索的控制下形成坚固的岩梁,所以,从未发生过锚杆与锚索破断。主要是巷道煤壁支护的螺纹钢锚杆有裸露失效现象。根据锚杆失效位置分析:多数在靠近两巷煤柱一侧的巷帮中下部、断层松软地段的一帮。由此可见,由于巷道形成后巷道围岩应力不断重新分布,而产生垮帮。但由于使用金属螺纹钢锚杆的承受压力大于垮帮带来的压力,从而未发生破断或拔出现象。
?(2)支护工序时段不合理
由于煤层厚度有一定的变化,不能及时对锚杆支护巷道按设计要求锚、网、喷一次成巷,也是造成煤帮局部锚杆失效的一大因素。
?(3)现场不能够及时充填管理
现场操作人员不按规程操作,本来出现少量轻微的垮帮及时用枕木、半圆木、木楔将锚杆塞紧是可以有效防止再次垮帮的,但急于赶进度而未进行充填塞紧,从而日积月累导致局部锚杆失效也是的主要因素。
四、防范措施
1、针对采区内局部巷道煤质松软、片帮易落、顶板压力增大地段等特殊地点、特殊情况对煤帮出现少量轻微的垮帮时,及时用枕木、半圆木、木楔将锚杆塞紧。
2、加强对支护工序时段的合理组织,按照科学的设计流程进行锚、网、喷支护,确保锚杆、锚索等支护材料形成一体的封闭巷道,确实做到安全可靠。
3、加大质量检查力度,在每个掘进面掘进时及时控制煤帮垮帮是安全管理的一项主要任务,保证锚杆支护的有效性是巷道成形良好的重要保障。
4、加大巡检力度,对于巷道内发现的失效锚杆、锚索,必须全部进行二次补强,加密支护。
5、做好班前确认工作,对上一班施工的顶帮锚杆进行预紧力检测,失效锚杆要及时补打,特殊情况下要增设网片。隐患未处理的严禁组织生产。
6、加强顶板离层仪的监管力度,对于工作面出现的顶板破碎、压力大的地点,及时进行架设工字钢棚复合支护。对巷道高冒区两端、中部及巷道扩宽处均采用双锚索配合槽钢加强支护。
7、护帮时,必须使用托盘紧贴煤帮,如出现空帮现象时必须用不燃性材料进行充填,保证锚杆托盘、锚网紧贴煤壁。
8、锚杆支护必须严格按标准进行打设,对打设的锚杆必须用机械力矩扳手拧紧,确保锚杆的托盘紧贴巷壁,达到设计预紧力。
9、顶板锚杆在做拉力试验时,在被拉锚杆周围打设2~3棵点柱顶牢顶板方可做拉力试验,做完拉力试验紧固好锚盘后方可回掉点柱。
10、及时改变支护技术参数。对特殊地段采取缩小锚杆、锚索支护间排距方式来增大支护强度,对靠两巷煤柱一侧的煤帮要用Φ20mm、长度2000mm的等强度螺纹钢锚杆补强支护;加大锚杆预紧力控制煤帮,保证巷道整体支护效果。
9、在支护中,当围岩稳定性较差,容易出现片帮冒顶现象时,应在迎头顶板打超前锚杆作为超前临时支护,以防止顶板随着落煤冒落。超前锚杆应向前60~70°,掘进后随着空顶增大必须及时打正式锚杆。若顶板破碎或压力大时,根据顶板情况适当加密布置锚索。
10、作好失效锚杆的原因分析工作。若巷道煤壁出现锚杆或锚杆失效时,巡查人员必须及时汇报。由相关技术人员现场勘察分析,制定有效措施避免同一问题重复出现。
五、结论
1、综上所述,针对井下地质条件复杂、多变等因素造成的锚杆失效现象,通过以上针对性防范措施认真学习,积极防范。
2、作业过程中,因出现特殊情况本措施不能指导现场作业时,应及时汇报,现场勘查,采取相应措施审批、贯彻、学习后方可恢复作业。
篇5：切换瓦斯泵安全技术措施
一、概述
根据机电队节前检修计划,现需对在用的瓦斯抽放泵进行检修。需将运行中的3号瓦斯抽放泵切换到1号瓦斯抽放泵,切换工作在主扇风机房和瓦斯抽放泵房进行。为确保工作有序、安全的进行,制定如下措施:
二、组织措施
1、施工时间:2013年2月4日11:00--11:30,时长半小时。
2、地点:一号矿主扇风机房、瓦斯抽放泵房。
3、机电队队长李向旺为本项工作的现场负责人,负责本次工作的施工组织、安全。
4、所有参加施工人员必须听从负责人的统一指挥和调配,并且认真学习本措施。
5、参加人员:张恋、马新全、陈银超、张峥、王辉以及当班值班人员。
三、施工方案
1、认真学习安全技术措施,施工人员提前准备好所需工器具,到达现场后,点名确认。(其中李向旺、张恋、刘新滨在主扇风机房负责高压柜和变频器的切换工作;马新全、陈银超、张峥负责瓦斯抽放泵的切换工作),设置警戒,非施工人员及技术人员禁止进入作业现场。
2、现场准备工作结束后,向调度汇报,得到工作许可后,方可开始作业。作业前瓦斯泵房操作工负责检查泵的情况,确认1号瓦斯抽放泵完好后通知负责人。
3、开启瓦斯抽放泵前将1号瓦斯抽放泵高压馈线柜(线号1019)和1号瓦斯抽放泵控制变频器预热并检查变频器状况是否良好,发现异常立即处理。
4、将1号瓦斯抽放泵高压馈线柜合闸,1号瓦斯抽放泵控制变频器合闸。
5、然后用内线电话通知瓦斯抽放泵房值机人员,说明变频器切换工作已完成,泵可以切换。
6、准备工作做好后,开启1号瓦斯泵的进、出气阀门,循环阀门,配风阀门,启动瓦斯泵并空转5~15分钟。水环式真空泵严禁干运行。
7、待1号泵瓦斯泵空转后,打开联通井下的总气门,同时关闭配气门,并逐步关闭循环门,使瓦斯泵带负荷运行。
8、泵房值机人员观测压力,流量,浓度等并记录。
9、待1号抽放泵运行稳定后,开启停止3号抽放泵。
10、瓦斯泵房值机人员电话通知主扇风机房,告知可以停止3号高压馈线柜和控制变频器。
11、先将3号瓦斯抽放泵控制变频器停止,再将3号瓦斯抽放泵高压馈线柜(线号1018)分闸。
12、关闭3号瓦斯泵,再关闭供水管路。
13、切换工作完成后通知现场负责人,由现场负责人向调度汇报并做好记录。
四、安全措施
1、所有作业人员必须认真学习该措施并考试合格后方可参与作业。
2、由机电队对施工人员的着装进行检查,必须穿戴整齐,操作高压电气设备必须穿绝缘胶靴,戴绝缘手套,戴安全帽站在绝缘胶板上操作。高空作业需戴好安全带。
4、整个施工过程中要严格按照《煤矿安全规程》以及集团公司规定执行,并进行挂牌管理,并派专人(刘新滨)负责。
5、瓦斯抽放泵切换前后都必须向调度汇报。切换前后必须与井下钻场联系好,确保井下瓦斯无超限。
6、瓦斯抽放泵切换前准备工作:
(1)检查确认所有启动瓦斯泵各气门的开关情况,做到按需要正确开关。
(2)检查通气,供水,管路有无明显的漏气,漏水现象,管道系统上的阀门是否灵活,发现问题及时处理。
(3)检查瓦斯泵的水泥基础与底座有无破损,地脚螺丝,防护罩是否松动,发现问题及时处理。
(4)开泵前用手盘车,待瓦斯泵沿正确方向旋转1~2周未发现异常现象,方能开泵。
(5)检查配电设备是否完好,电压,电流是否正常。
7、泵切换完成后机房值机人员必须在现场观察至少半小时以上,发现异常应立即上报处理。
8、若遇紧急情况瓦斯泵不能正常切换,按照《阜康一号煤矿应急预案》进行处理。
9、工作完成后,及时向调度汇报工作情况,值班人员做好记录。
制度专栏
