运输石门车场段扩修安全技术措施

篇2：石门揭煤措施规程

1、技术要求:

(1)、揭煤采用远距离放炮,全断面一次揭开。放炮位置设在距井口50米以外的安全地点。揭煤由技术负责人现场负责。

(2)、施工前,必须按炮眼布置图要求布置炮眼,装药放炮。

(3)、作业人员必须佩戴自救器下井,并随身携带。

(4)、打眼作业时,在距正头3米处挂一台便携式瓦斯报警仪。

2、安全技术规定

(1)、总则

在掘进施工过程中,严格执行《煤矿安全规程》、煤矿操作规程和作业规程,严格按照施工措施组织施工。坚决贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,坚持先安全后生产,不安全不生产的原则。

(2)、通风、瓦斯与放炮管理规定

1)、揭煤选用2×11KW对旋式轴流通风机通风,风筒距迎头距离不超过5米。

2)、局扇必须安装“风电闭锁”,使用的电器设备必须安装“瓦斯电闭锁”装置,并确保完好使用。

3)、施工中,瓦斯(二氧化碳)浓度不得超过1%,严禁瓦斯超限作业。一旦瓦斯超限,必须汇报调度室并按规定进行处理。

4)、严格执行瓦斯检查制度,巷道迎头、高冒区、电器设备附近10米范围内及其它需要检查的地点,必须巡回检查,并作好记录,正确填写牌板和手册,及时汇报调度室。

5)、严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。本次揭煤采用远距离放炮作业,炮眼必须按照炮眼布置图施工,用粘土作炮泥把炮眼封实。

6)、放炮前首先开启防尘水幕,理顺风筒,确保炮烟、粉尘全部排出并有效除尘处理,减少粉尘、炮烟危害。

7)、严格执行火工品管理规定,炸药、雷管必须入箱上锁,钥匙由放炮员专人保管并随身携带。

8)、装药前,停止所有电力电源,雷管脚线必须扭结,远离导体并用绝缘胶布包好,严防杂散电流引起爆炸事故。

9)、加强放炮警戒工作,所有井下人员必须全部撤至地面,严防人员误入。

(3)、工作面钻眼作业安全措施

1)、打眼前,必须进行“敲帮问顶”,找净活石悬矸。

2)、打眼过程中,随时注意钻孔情况,发现可疑现象,必须立即停止打眼,查明原因并及时汇报,请示处理。若有安全危险,立即撤出人员,严禁冒险蛮干。

3)、打眼必须采用湿式作业,防止粉尘危害。眼打好后,把风水管收好,堆放在指定的地方,搞好文明施工。

4)、打钻前必须将永久支护架设到工作面迎头。

5)、工作面必须设一台灵敏可靠的电话。

6)、加强通风管理,严格按规定配风,且风筒到工作面的距离不得大于5米。

7)、在打钻过程中发生顶钻、夹钻、瓦斯异常等现象,必须停止钻进,经分析采取有效预防措施后方可继续进行。

8)、岩眼不得打入煤层,眼底距煤层应保持0.2m的距离。如果岩眼已打入煤层,必须在眼底的岩石中充填0.2m的炮泥。

(5)、其它安全技术措施

1)、为防止放炮诱发突出和降低放炮时突出的强度,应采用金属挡栏。金属挡栏是由槽钢排列成的方格框架,框架中槽钢的间隔为0.4m,槽钢彼此用卡环固定。使用时在迎工作面的框架上,再铺上网眼为20×20mm的金属网,然后用木支柱将框架撑成45°的斜面。挡栏为一组(两架挡栏组成),其间距6m。

2)、揭开煤层后,在石门附近30m范围内掘进煤巷时,必须加强支护,严格采取防突措施。

3)、雷管、炸药等火工品必须按规定运输,保管和使用。非火工品操作人员严禁操作火工品。

4)、所有作业人员必须爱护电气设备及仪器仪表,非正常损坏的要照价培偿。恶意敲击的,一经发现,要给予重罚。

5)、各工种必须按《煤矿安全规程》和操作规程的有关规定进行作业,特殊工种必须是培训合格人员,持证上岗。

6)、所有作业人员必须加强自保和互助保安,防止操作工具或传递物料伤人事故发生。

7)、所有现场施工人员及有关辅助、管理人员必须学习本措施,签字后才能上岗作业,对不详之处一定要弄清楚。末尽事宜按《煤矿安全规程》有关规定执行。

篇3：预防运输事故措施

(1)预防斜巷轨道运输事故的措施

①斜巷施工时必须按规定设置合格的防跑车与跑车防护装置、坡口地滚、斜坡地滚,有躲避硐室与声光报警信号,并在《作业规程》中明确规定。各项操作规程、警示牌板、岗位责任制齐全,并贯彻落实各项规章制度。

②确保绞车设备的安装质量,设备、钢丝绳、制动闸及其连接装置必须完好、可靠。确保轨道及道岔的质量,轨道上山、材料上山及所有提升上山的轨道必要时设置防滑设施。

③绞车提升只能按核定的提升能力(规定的提升个数和提升重量)进行提升,严禁绞车下放时不带电、余绳松车、放飞车、超挂车辆。

④提升运输特殊材料设备(超宽、超长、超重)等或在斜巷施工处理险情时,必须有专门的安全技术措施,并由机运部、安监部人员检查验收。

⑤采掘工作面机风巷坡度超过7‰时,严禁人力推车,必须安装绞车阻车器并应安一道挡车栏,斜坡巷道长度超过60m时,应设上、下挡车栏。严格执行“行车不行人、行人不行车”制度,并在斜坡上、下口及中部车场挂牌警示,设置红绿灯信号。提升前,所有人员必须进入安全可靠地带或躲身硐内。

⑥严禁爬、蹬、跳车。

⑦矿机运科建立斜坡专业组,负责对斜坡钢丝绳及安全设施进行巡查,发现隐患立即发出整改通知,并督促整改,防止跑车事故,并作好检查记录。

(2)预防平巷轨道运输事故的措施

①搞好平巷轨道质量,在机车运输或运输大件设备的巷道,坚决消灭非标准道岔。

②人力推车符合《煤矿安全规程》规定,在能自动滑行的坡度上停放车辆,必须用可靠的制动器将车辆固定稳固,坡度≥7‰严禁人力推车。

③严禁爬、蹬、跳,严禁使用不完好的机车、车辆,严格遵守车辆运送人员的有关管理制度。

④爆破材料运输必须符合规定,严禁将有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品或材料同车运输。特殊材料、设备、工具运输要有专项措施,连接器的使用必须按国家规定进行定期检验、试验工作,检验、试验符合规定后方可投入使用。异型连接装置的使用必须按规定执行。

⑤要有预防机车失控的专项措施、制度。

⑥人员行走要符合规定,必须走人行道。过往轨道及岔口时,必须坚持“一停、二看、三通过”原则,巷道狭窄地段要设置躲避硐室和红灯,保证行人的安全。

⑦主平硐各运输岔口必须安装道路警示装置,防止机车相撞事故发生。

⑧机车司机和跟车员必须持证上岗。

(3)预防主要提升上山上、下磨盘轨道运输事故的措施

①运输火工产品必须事先和主要提升斜井上、下磨盘把钩工、信号工联系,联系好并经同意后才准进行。

②斜坡提升,上车场各车道阻车器要灵活可靠,挡车栏必须处于常闭。

③上车场各分道阻车器之间存放车辆必须符合规定。

④信号的发送、接收必须符合规定,信号不清、信号不明均不得发出开车信号。

⑤阻车器、信号、挡车装置之间的闭锁关系符合规定,按程序操作、灵敏可靠。

⑥坚持小绞车及安全防护装置、提升钢丝绳的日常检查,确保万无一失。

⑦上、下车场必须设置红绿灯信号装置。

⑧绞车司机和磨盘工必须持证上岗。

(4)预防提升钢丝绳断绳的措施

①确保提升钢丝绳日检时间和日检质量,作好检查完好记录。

②定期检查、维护提升绞车,确保绞车工作状态正常。

③加强提升绞车的维护和检修,避免绞车出现紧急停车的发生。

④加强对提升系统各岗点的岗位人员的思想教育和岗位技能培训,提高岗位人员的思想素质和操作技能素质。

(5)预防胶带机运行事故的措施

①严禁人员乘坐胶带运输机。

②输送带与滚筒打滑时,严禁在输送带与滚筒间楔木板和缠绕杂物。

③严禁人员攀越正在运行的胶带运输机。

④给矸机司机发现皮带上有金属锐利物及其它杂物时,必须及时通知皮带机司机停开皮带,在皮带停下闭锁后,方能清捡运输胶带上的物料。

⑤对于变形段的皮带机架,检修工应随时进行调整机架,防止皮带损伤。

⑥皮带运输机必须安装好综合保护器(跑偏、烟雾、堆煤、急停等),并完好可靠。皮带机头储带段加装护栏。

⑦斜坡皮带运输机必须装设断带保护装置,并有皮带司机每一个月试验一次,确保保护装置正常使用。

⑧在皮带机机头、机尾各配备两只干粉灭火器,当胶带发生火灾时,司机应立即汇报调度室,切断电源,疏散无关作业人员,并根据火灾地点及风流情况,采用顺风流方向实施抢救灭火。

⑨皮带运输机司机必须严格按操作规程进行操作,启动前必须打信号,点动观察,再运行。

(6)预防人员乘坐架空乘人器事故的措施

①架空乘人器自动保护装置必须具有机头、机尾越位保护;欠速打滑、过速飞车保护;重锤下限位保护;上变坡点掉绳保护;全程急停保护;断绳保护六大保护

②人员乘坐前应在候车室排队候坐,不得拥挤,按先后次序乘座,乘座前应穿戴好衣帽,戴好矿灯、自救器,背好工具。

③乘坐人员上下不要慌乱,到上车处,顺着运行方向蹬一步上乘座,两眼注视前方,不得横蹬斜串,左右摆动,上座后不要晃动,禁止人为的打“秋千”。双手抓牢吊杆(不要超过直杆部分)身子收缩。中途发生故障可伸手拉动紧急停车开关(隔爆拉绳开关)立即停车,下车排除故障后可就近按起动按钮起车,到下车处也要顺着运行方向跨一步下座。

④每一座只许乘坐一人,乘坐人可随身背带小型工具,重量不超过10kg,长不超过1.5m,宽不超过0.5m的物件,严禁携带炸药雷管、易燃易爆和腐蚀性物品。

⑤乘坐人员必须爱护设备,严禁乱操作设备及紧急停车开关,不准随意拆卸架空乘人器的各种构件和讯号通讯设施。

⑥乘坐人员在途中必须坐稳,禁止摆动打“秋千”和拉扯开玩笑,严禁上下乘人时蹬、爬、跳,手抓钢丝绳和交接工具物件。

⑦乘坐人员只能在标明的上下区域内乘坐,严禁越区越线乘坐。

(7)预防主平硐长距离带式输送机事故的措施

△严禁用输送机运输工具、材料、设备和人员。

△输送带与滚筒打滑时,严禁在输送带与滚筒间楔木板和缠绕杂物、撒沙。

△严禁人员攀越输送带。

△沿线严禁人员靠近输送带。

△严禁乱拉紧急停车开关、乱打信号。

△严禁人员乘座输送带。

△跨越输送带请走人行过桥。

△严禁非专职操作工、电、钳维修人员擅自操作沿线相关设备。

△在大巷作业(调整轨道、维修管道、水沟、照明等)时应躲开胶带机运转时间,并制定专门安全措施,以防止伤人。

△“超重、超宽、超长、超高”四超的车辆机车运输应躲开胶带输送机运转时间,超宽物件不得超过1.4m,超高物件不得超过2.2m,运送超限物件要制定专门安全措施,以防止下道车撞坏胶带机和控制线路。

△维修时必须停机并闭锁电源,并有专人监护;用电焊、氧焊接补检修带式输送机时,必须制定专门安全措施;机尾维修和清扫浮煤、检修给煤机时,除停止电源外,还必须把机尾的控制闭锁开关打在“断开”位置,防止误起伤人。

(8)预防检修胶带机事故的措施

①检修时必须停机闭锁,挂停电标志牌,并有专人监护。

②在皮带巷施焊时必须制定特殊安全措施。

③检修人员清扫滚筒和托辊时,胶带机必须停机闭锁,挂停电牌,并有专人监护。清扫工作完毕后,由施工负责人进行确认,无问题后,解锁送电。

(9)预防人员坠入煤矸仓事故的措施

①在煤矸仓上部周围设置栏杆、栅栏,警示标志。

②在人员横跨皮带处设置专门行人过桥。

③清理煤矸仓时,必须有专项安全技术措施。

④煤矸仓上口设箅子。

(10)预防给矸机坠落砸坏皮带事故的措施

①每天对给矸机上口吊挂螺栓及托轮吊挂部位进行检查,发现隐患及时处理。

②给矸机侧板上加设立柱,每天专人进行检查。

(11)预防矸仓堵仓事故的措施

①加强采掘工作面大块矸石的破碎,防止大块矸石进入矸仓。

②在矸仓上口加设合适的篦子,防止道木、棚梁等杂物进入矸仓。

③给矸机司机发现堵仓时,立即向调度室及本单位值班领导汇报。

④给矸机司机与皮带机头司机通过电话联系,停止胶带输送机运行;机头司机在没有得到给矸机司机电话联系时严禁开机。

⑤堵仓时,编制处理的专项安全技术措施,由救护队现场值班处理。

(12)预防煤(矸)仓进水的措施

在各煤(矸)仓上口溜煤(矸)周围用水泥浇筑,同时在周围巷道必须设置正式水沟,确保各处流水不进入煤矸仓溜矸眼内。

严禁下煤下矸用水冲洗。

篇4：运输联络巷开口及掘进安全技术措施

编写事由:我矿井下施工11103运输巷前,为了解决运输问题,需施工11103运输联络巷,为保证施工安全顺利进行,特编制安全技术措施如下:

一、开口位置及工程量:开口位置在1460运输石门三段(测点Y4点)往后67m处(具体位置见工程平面图),设计巷道总长33m,方位角为161°,坡度3‰。掘进19.3m贯通1460轨道石门,按原方位在1460轨道石门开口掘进10.7m贯通1460回风石门。?

二、开口周围巷道现状:

开口周围巷道为U型棚锚喷支护,巷规格为下宽×中高=3200mm×2800mm,现支护完好。

三、掘进方式:采用钻眼爆破掘进。

四、通风方式:采用局部压入式通风。

五、出货方式:采用刮板运输机出货。

六、支护设计:

一、巷道断面

11103运输联络巷采用架U型棚支护:掘进中高3010mm,掘进下宽3620mm,S掘=9.54m2;净中高2800mm,净下宽3200mm,S净=8.3m2。棚距为800mm,顶板破碎地段棚距600mm。

二、支护方式

(一)临时支护

?爆破找掉后,将2棵长6m的9#工字钢用大链挂在棚架上作为前探梁窜抵迎头,再将预置梁放于前探梁上加顶网、铺大板并用楔子加紧,以作为临时支护和前探支护。遇顶板破碎无法控制顶板时,采用规格为2.0m长的2寸废旧铁管进行打撞楔的方法控制顶板。

(二)永久支护

?临时支护好后,方可立腿架棚永久支护。每架棚子三个拉杆必须上齐,使用四个卡兰,卡兰螺丝必须使用加力扳手紧固牢靠,该巷道支护棚距为800mm。若遇岩性不好时棚距缩小为600mm,采用采用规格为2.0m长的2寸废旧铁管进行打撞楔的方法控制顶板。

七、施工顺序:先将开口位置附近的巷道清理干净,开口施工11103运输联络巷。

八、安全技术措施

?一)、施工前准备工作:

1、材料准备:施工前,要备齐符合规定要的U型棚、小板等支护材料及常用工具。

2、通风准备:将FBD-NO-62×15KW局部通风机安设在1460运输石门,再将风筒接到开口处。

3、风水管安设:将2寸风水管接到开口位置。

4、监控设备安装:将所需探头T1按要求接到位,T1距迎头不得大于5m,T2到回风巷的距离10-15米。

二)、开口施工:

1、开口前请技术科及时给上开口位置及中线,以便施工单位开口施工。

2、开口前,必须将各种工具和物料备齐、备足,整齐码放在不影响行人、运输及通风的地点待用,材料不足不齐严禁开工。

3、开口施工前必须对施工点及附近5.0m范围内风、水管、电缆、风筒等使用废旧皮带、破木等物料进行保护。采用少装药、放小炮的方式掘进(每眼装药量≤2卷,每次起爆炮眼≤23个,眼深1600mm,掏槽眼1800mm。)

4、每次放炮前,跟班矿长必须亲自安排专人站岗截人(站岗截人位置图附后),每个站岗截人点指派2人,,将警戒区内所有人员撤到警戒区外,一人留下站岗,另一人原路返回向班长汇报截人情况,班长只有得到传信人员汇报警戒区内无人后,方可下达放炮命令。班长必须在炮工放炮处站岗截人。

5、每次放炮前,必须检查一下掘进头的瓦斯,只有当掘进头的瓦斯小于0.8%时,方可放炮。

6、每次放炮前,将警戒范围内所有作业人员全部撤到指定位置,且其回风流系统的电气设备必须断电。

7、没有得到当班班长的撤岗命令,站岗人员严禁擅自撤岗、脱岗。炮工必须最后离开迎头。

8、严格执行“一炮三检查”和“三人联锁放炮”制度,严禁无风、微风和瓦斯超限时作业,瓦斯大于0.8%严禁爆破作业。必须加强通风防尘管理,在掘进爆破后,通风时间不得小于45min,待工作面炮烟排净后,要等待安检员、瓦检员、班长检查后确定无危险后方可进入,严禁提前进入,作业前必须洒水防尘。

9、炮后必须及时进行敲帮问顶和找掉工作。找掉时,找掉人员必须使用1.5m以上的长柄工具站在有支护完整的安全地点,按由外往里和先顶后帮的顺序进行找掉,找掉点正下方严禁有人,且必须设专人观山。

10、掘进2m后,必须及时架棚进行支护,严禁空顶作业。

11、掘进3m后,请生产技术科及时给中(腰)线,施工单位严格按中(腰)线施工。

13、开口段巷道施工,严禁出现高低不平、左右歪扭等现象。

?三)架棚安全技术措施:

1.在架棚前,必须将各种工具和材料等准备齐全,并且将其堆放整齐,不影响行人、运输及通风,如不足不准开工。

2.在架棚前,先将炮后影响架棚的浮货清理干净,方可用电煤钻挖腿窝,腿窝规格必须满足棚腿的架设,后将里面的浮货用铁锹清理干净。

3.在架棚前和架棚过程中,必须安排人员进行找掉工作后观山工作。

4.在架棚前,前探支护必须抵到迎头且将其螺丝上稳并用大板一一放上,如不足,严禁进行架棚工作。

5.在架棚过程中,两人一组,分成两组,将准备好的棚腿分别移至两腿窝处,两人将棚梁抬起放在棚梁上,根据中、腰线来控制工字钢棚的高度、两棚腿的迎山角,然后背帮背顶严实,最后就是将棚与棚之间的撑木打设好,使支架更牢固可靠。

6.在完成架棚后,必须认真检查各支架的棚距及各项工程质量,如有不合格的及时整改。

?四)掘进:

1.每次响炮前后必须对迎头往后5m范围的支架检查加固,有空帮漏顶现象必须及时插背。

2.每次放炮前,必须执行“三人联锁放炮制度”及“一炮三检制度”。

3.炮后必须及时进行敲帮问顶和找掉工作。找掉时,找掉人员必须使用1.5m以上的长柄工具站在有支护完整的安全地点,按由外往里和先顶后帮的顺序进行找掉,找掉点下方严禁有人,且必须设专人观山。

4.掘进3m后,必须使用好前探梁支护,严禁空顶作业;请生产技术科及时给上中腰线,掘进队必须严格按中腰线施工。

5.掘进过程中,严格控制巷道的工程质量,所架棚子必须迎山有力,背帮背顶严实有效。

6.在掘进过程中,循环进度为1600㎜,保证架棚的质量。

?五)、爆破管理

1.打眼操作的安全措施

打眼前,必须先检查迎头及往外10m范围内的煤(岩)壁和支护情况。

打眼前,先检查迎头支架与岩壁的间隙,是否符合作业规程规定,若间隙超过0.1m时,必须立即进行支护,打眼必须在完好的永久支护或前探支护的掩护下进行,否则不准打眼。

打眼前,必须认真再次检查迎头煤(岩)壁内是否有拒爆和残爆,若有必须先处理,在处理拒(残)爆时严格按如下规定执行:由于连线不良造成的可重新连线起爆;除此以外在距拒爆炮眼300mm以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。严禁将炮眼残底继续加深或用打眼的方法往外掏药或用压风吹拒爆(残爆)炮眼;处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管;在处理拒爆完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作;处理拒爆、残爆时,必须在带班队长的指导下进行,并应在当班处理完毕,若当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场亲自向下一班爆破工交待清楚。

打眼工必须熟悉掌握该工作面规定的炮眼布置和放炮说明书,并严格按炮眼布置图和中(腰)线结合迎头实际情况标定眼位打好眼,严格按操作规程作业,不准用手直接扶、托钻杆或用手掏眼口的煤、岩粉。

打眼必须在工作面风流中瓦斯浓度低于0.8%的情况下进行,否则严禁进行打眼工作,严禁无风、微风打眼放炮。

打眼时,钻杆钻进要成直线匀速钻进,以保证钻杆钻进方向和打眼质量,钻杆下方不得站人,以免钻杆折断。

在打眼过程中,打眼工必须严格按操作规程及相关规定进行打眼并随时注意迎头煤(岩)壁情况,若发现有片帮、漏顶及顶、夹、卡钻现象和瓦斯异常时,必须停止打眼、切断电源、撤除人员、汇报区、矿调度,待采取措施处理好后方准继续打眼。

?六)、装药、联线、放炮操作的安全措施

1)放炮工必须是经过专门培训并取得合格证的专职人员担任,并持证上岗。

2)爆破母线不准出现明接头,放炮完毕应及时将爆破母线从发爆器上取下并扭结成短路。

3)爆破母线与电缆、信号线、电线应分别吊挂在巷道两侧,若挂在同一侧时,爆破母线必须挂在电缆下方,并保持0.3m以上的距离。

4)炸药、雷管要分装分运,电雷管要装在坚硬的非金属容器内,并上锁;爆破材料运到施工地点后,放炮工必须把炸药、电雷管分别存放在专用的炮药箱内,并加锁;严禁乱扔乱放,药箱必须放在顶板完好,支架完整,避开机械、电器设备的地点,药箱必须放在放炮警戒线以外的安全地点。

5)电雷管必须由放炮工亲自运送,炸药应在放炮工监护下由由熟悉炸药性能的其他人员运送。

6)爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内,电雷管和炸药严禁装在同一容器内,严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后,应直接送到工作地点,严禁中途逗留。

7)从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出,同时必须将其脚线末端扭结成短路。

8)装配起爆药卷时必须在顶板完好、支架完整、避开电器设备和导电体的爆破工作地点附近进行,严禁在迎头装配引药或坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击,折断脚线和损坏脚线绝缘层。电雷管必须由药卷顶部正中装入,用木质或竹质小棍扎眼,严禁用电雷管代替竹木棍扎眼,电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。

9)必须采用正向装药爆破,严禁反向装药爆破。炸药采用安全等级为三级的煤矿许用乳化炸药,雷管使用1-4段毫秒延期电雷管,最后一段的延期时间不得超过130毫秒。

10)放炮前、爆破母线与连接线、电雷管脚线与连接线和电雷管脚线与脚线之间的接头必须相互扭结并悬空且用绝缘胶布包好,不得同皮带管架、风水管、金属网、刮板输送机、铁棚等导电体相接触。

11)爆破前,瓦斯检查工必须严格检查迎头往后20m范围内的瓦斯浓度,只有爆破地点附近20米范围瓦斯浓度小于0.8%时方准放炮。且爆破前迎头往后20米必须洒水降尘。班组长必须检查迎头往后10m内的支护情况,爆破前必须加固好失稳支架。

12)爆破前,带班队长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入放炮警戒区内的所有通道上站岗截人,设置放炮警戒前,必须安排每个岗哨点去两人,将放炮警戒区内的所有人员撤至警戒线之外,然后一人留下站岗截人,另一人沿原路返回向带班队长汇报,带班队长只有得到所有传信人员的汇报和确认放炮警戒区内无人后,方可下达放炮命令,没有得到带班队长的撤岗命令,站岗人员严禁私自撤岗。站岗位置并拉线,挂警戒牌。(岗点具体位置详见站岗截人示意图)

13)爆破工和瓦检员必须最后离开爆破地点,爆破工必须在警戒线之外的安全地点起爆。

14)发爆器的钥匙由爆破工随身携带,不得转交他人,不到起爆时,不得将钥匙插入发爆器内,爆破结束后,必须立即将钥匙拨出,摘掉放炮母线并扭结成短路。

15)爆破前,必须先发出放炮警号,至少等5秒钟后,方可进行爆破;

16)爆破后,至少等45分钟后,首先由爆破工、瓦检员和班(队)长巡视爆破地点,由外往里检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、残爆等情况,如有危险情况,必须立即处理。

17)通电拒爆时,爆破工必须先取下发爆器钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,再等30分钟后,才可沿线检查,找出拒爆原因。

18)放炮母线必须在地面做导通试验合格后,方可入井,严禁在井下做放炮母线导通试验。

七)运料的安全技术措施:

1.将所需材料分类整齐地放入规定地方,由人工从1460运输石门运至11103运输联络巷内放到指定的位置。

2.下放的材料如需要捆绑牢固的,要采取防滑措施等。

3.当材料运到达11103运输联络巷开口位置时,不得从乱扔材料,以免砸坏井下电气设备。

4.在运输的过程中,要平、稳,慢,要随时注意前方的情况,不能乱撞。

5.在到达指定地点时,先将人稳住,后将材料的材料一一卸下整齐地放到指定地点,严禁乱扔乱放,达到不影响通风、运输及行人的文明生产状况。

6.当材料堆放完毕后,需要保护的材料必须保护好,严禁材料受到损坏。

?九、其它注意事项

1)?、每班现场必须有一名带班矿负责安全和工程质量工作。

2)?、施工过程中,严禁无风、微风和瓦斯超限作业。

十、运输系统:

运料:地面→副斜井→1460运输石门→11103运输联络巷;

运煤(矸):11103运输联络巷→1460运输石门(皮带)→主斜井(皮带)→地面;

篇5：运输巷使用氧焊切割地梁安全措施

因1802运输巷掘进,需要增加运输强度,由原来的刮板机运输,改为皮带运输,1802运输巷风门处皮带机头安装需要使用氧焊。为了确保井下使用氧焊的安全,特制定本措施,经审批后严格贯彻执行。

⒈从地面向井下或从井下向地面运输氧、炔气瓶时,必须将氧炔气瓶分别各装一辆矿车,并用绳索、钢丝进行捆绑固定,防止在运输途中发生剧烈碰撞造成事故。

⒉在井下安装使用氧焊前,必须在使用现场的进回风侧接好防火灾水管和控制闸阀。进行气焊前,必须用水管对使用地点前后各10米范围巷道进行全面洒水透湿可燃物。

⒊在井下连接气焊前,必须先将氧、炔气瓶至少分隔5米以上距离摆放,并尽量远离氧焊地点,气管必须有至少3米长浸泡在水中,开关气、点火、气割必须严格按《氧焊操作规程》进行操作。

⒋在井下进行气焊前,必须在操作地点的进风侧配备好两台以上的灭火器,并派专人进行待机操作。

⒌井下使用气割切割后的高温切割体,必须在切割后立即用水管喷水进行降温处理。严防引燃其他物体造成火灾事故。

⒍井下使用气焊时,必须有一名专职瓦斯检查员、一名安全员、一名消防员、一名气焊工及二名协助工参加。进行气焊前或气焊中瓦检员必须随时检查通风瓦斯情况,安全员进行现场监督指挥,发现问题必须立即停止气焊操作,采取措施进行处理。

⒎井下气焊完成后,消防工、瓦斯检查员、安全员、气焊工必须对气焊地点及前后各10米巷道进行洒水处理,并等待1小时以上时间,确认无火源后,方可结束气焊。

⒏1802运输巷内进行氧焊,必须停止回风下山、暗斜井两处的作业,撤出气焊地点回风侧巷道内的所有人员,截断机械电源。

⒐避火灾路线:

东大巷、1801采面的人员→运输下山→区段运输石门→主、副井井筒→地面;