运输安全技术措施

篇2：移动变运输安全技术措施

一、事由:

北采区为解决供电问题,需在变电所安装移动变3台,为保障移动变运输安装工作安全、顺利进行,特编制如下安全技术措施。

二、技术要求:

1、移动变数量:3台

2、型号:630KVA1台100KVA2台

3、运输路线:北采区副斜井--井底-回风石门-变电所

4、工作人数:总计16人

三、安全措施:

1、所有设备在运输前。必须在地面进行检修、组装、试验后,确认无误并经相关工作人员检查、验收符合设备入井标准后方可进行装车、入井。

2、移动变在地面安装好车轮后,用吊车提放至北采区井口进行挂车。

3、运输前,检查好移动变车轮,看车轮转动是否灵活,车轮销是否完好,确认无误后,方可进行运输。

4、吊车进行吊移动变时,安排专人对所用钢丝绳、绳套进行检查,必须保证使用的钢丝绳、绳套在额定载荷下运行,确保完好后再进行操作,装车时,人员严禁站在吊车起重臂下方,并指派现场安全负责人,负责装车人员的安全。

5、运输移动变前,认真检查各种运输用工具,导链、绳套、导向滑、钢丝绳都应牢固、可靠,无断丝及锈蚀现象,并在额定载荷下工作。

6、在工作前,应将运输路线的车辆及杂物清空,以保证设备列车运输畅通无阻。

7、从地面至井底车场由北采区项目部配合负责运输,必须严格按副斜井绞车的相关措施执行。

8、移动变在运输途中,必须保护好沿途的各种设施、设备,严禁损坏。

9、在运输途中,如出现异常情况(如掉道、碰坏设备等)。必须及时向矿调度汇报,并听从矿调度安排,组织相关人员进行处理。

10、移动变到达井底后,用电机车推送至回风石门绞车处,用电机车推送移动变时,过道岔时应减速运行

11、运输设备列车前,必须对沿途巷道的支护进行详细检查,如有安全隐患必须及时进行排除工作。

12、绞车在使用前,对所有相关人员重新学习各台绞车使用安全技术措施,相关工作人员必须进行签字,并严格执行措施的有关规定。

13、绞车运输地段必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。

14、如使用人力推车,推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道或发现前方有人或有障碍物,从坡度地段推车以及接近道岔、巷道口、风门时,推车人必须及时发出警号。

15、人力推车前,必须要将巷道内影响推车的杂物全部清理。

16、人力推车前,现场负责人必须对所要经过路线的顶板支护等情况仔细检查,确保安全的情况下才能推车。

17、人力推车前,现场负责人必须对设备列车各方面的稳固情况仔细检查,确保安全的情况下才能推车。

18、在人力推车时,推车动作一致,用力朝车子行驶的前方推车。

19、人力推车时,推车人员必须随时注视车辆行进前方行人情况,发现隐患,必须及时发出口头警号,并安设能迅速将车辆制动的装置或设施。

20、人力推车前,车辆运行线路前方必须有专人在安全地点站岗把关,推车时,其他人员严禁进入行车线内或在轨道附近干其他工作。

21、使用导链人员必须站在安全地点进行操作。

22、绞车司机、信号工、把钩工必须经过培训,考试合格,并持有效证件上岗操作。

23、绞车的固定必须牢固可靠,做到班班检查。

24、绞车的各个组成部件必须完好、齐全紧固,戗、压柱按规定打设好。

25、必须在前方压柱上安设防护网,司机站在防护网后操作。

26、绞车信号必须清晰、灵敏可靠,严格执行信号回铃制度。严格按规定进行摘、挂钩。

27、必须坚持正确使用好保险绳。

28、严禁超过绞车的能力提升。

29、严格执行“行车不行人,行人不行车”的制度。

30、绞车卷筒上的钢丝绳的余绳不少于3圈,绳头必须卡牢。

31、刹车装置必须确保完好,可靠。

32、严禁利用保险绳代替主绳拉车。

33、钢丝绳磨损量(或断丝数)达到绳径的10%时,必须换绳。

34、瓦斯超限严禁作业。

35、严禁违章指挥和违章操作。

篇3：刮板机运输安全技术措施

为了加强羊场煤矿井巷工程建设,按业主单位要求,主斜井、石门、车场采用刮板机进行矸石的排运,为了加强刮板机正常、安全运输,防止发生运输事故,特编制该措施。请各队、班组严格执行。

一、刮板机司机操作一般规定:

?1、必须经过培训,考试合格后持证上岗。

2、设备运转期间司机不得睡觉、脱岗。

3、司机应熟悉该设备的性能、结构和原理,懂得一般维修、保养和故障处理。

?3、司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。

4、发现巷道及工作地点顶板支护有威胁人员及设备安全时,应立即向调度汇报并及时处理。

?5、停机检查或检修时,必须切断电源将开关闭锁,严禁带电工作。

?6、各紧固件必须齐全且紧固到位。

?7、机头机尾架及传动装置必须牢固可靠。

?8、各滚筒及轴承润滑必须良好。

?9、刮板没有弯曲的,连接螺栓必须紧固,没有缺损的。

10、刮板链张紧适度。

11、液力偶合器必须采用易熔塞、难燃液。

12、信号必须保持畅通、启动、停止按钮动作灵敏可靠。

13、刮板机各种保护齐全、动作灵敏可靠。

14、机头机尾转动部位防护罩齐全牢固。

15、检修时必须停机并切断电源,在未接到检修人员通知前禁止开机。

16、设备检修完毕后,必须打扫现场,撤出人员,确认一切正常后方可通知司机准备开机。

17、司机接到通知后,应检查周围环境,用电话和各岗位点司机联系后,确认无误后,方可起车。

二、岗位工上岗应具备的条件:

1、岗位工必须熟知“煤矿安全规程”及其它有关安全方面的有关规定。

2、岗位工必须经过严格培训,考试合格,取得上岗证后,方可上岗。

3、司机应熟悉本设备的结构性能,操作原理和技术特征,并备有日常维修工具。

三、每班必须检查的项目:

1、刮板有无弯曲现象,连接螺栓有无松动。

2、链环有无裂纹等缺陷。

3、液力偶合器油位是否正常。

4、溜槽内有无大块矸石卡阻。

5、插板有无弯曲变形等。

6、刮板链子的松紧程度。

7、刮板机挡板是否松动、破损或脱落。

8、其他检查问题。

以上问题每班人员必须严格执行并予以整改。

四、刮板输送机运转前检查:

1、检查刮板运输机的机头,电机,减速器,防护罩等是否完好齐全,紧固牢靠。

2、了解机尾滚筒,传动轴,支撑轴的注油情况,并适时注油。

3、检查对轮销是否齐全,保险销是否合格,大小链松紧度是否适宜,变速箱油量和油质是否符合规定。

4、检查液压连轴节油量及油质是否符合要求,易熔合金塞是否完好,严禁用它物取代。

5、检查动力橡套电缆和信号电缆是否有挤伤或损坏现象。

6、检查操作系统是否灵敏可靠。

7、及时处理机头和机尾的浮煤和浮矸,设备完好保持清洁卫生。

8、机头、机尾处的支护完整牢固。

9、机头、机尾附近10米以内无杂物、浮煤、浮渣,洒水设施齐全无损。

10、机头、机尾的电气设备处如有淋水,必须妥善遮盖,防止受潮接地。

11、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机、带式输送机的搭接处必须符合规定,无拉回头煤矸。

12、主斜井第一部刮板输送机与第二部刮板输送机搭接处必须搭接牢靠,且搭接处挡板必须牢固,挡板无破损且挡板高度不得低于0.5米。

13、机头、机尾的锚固装置(压柱)牢固可靠。

14、各部轴承、减速器和液力偶合器中的油(液)量符合规定、无漏油(液),易熔合金塞等是否正常良好。

15、防爆电气设备完好无损,电缆悬挂整齐。

16、各部螺栓紧固,联轴器间隙合理,防护装置齐全无损。

17、牵引链无磨损或断裂,调整牵引链及传动链,使其松紧适宜。

18、检查信号联络系统是否灵敏清晰可靠。

19、检查转载点灭尘设施效果。

五、刮板运输机的启动和运行:

1、试运转:首先发出运转信号,先点动二次,然后再正式正常起动,刮板链运转半周后停机,检查已翻转到溜槽上的刮板链,同时检查牵引链紧松程度,是否跳动、刮底、跑偏、漂链等,空载运转无问题后,再加负载试运转;

2、试运转中发现问题应与班长、电钳工共同处理,处理问题时先发出停机信号,将控制开关的手把扳到断电位置并锁好,然后挂上停电牌;

3、正式运转:发出开机信号,等前台刮板输送机开动运转后,点动二次,再正式开动,然后打开洒水开关;

4、设备运转中,司机要随时注意电动机、减速器等各部运转声音是否正常,是否有剧烈震动,电动机、轴承是否发热(电动机温度不应超过80度,轴承温度不得超过70度),机头链轮有无卡、跳链现象,溜槽内有无过大煤矸,过长物料和火工品等,发现异常立即停机处理;回采工作面刮板机必须保持平直,不得过度弯曲,拉溜前应把机头机尾的浮煤矸清理干净,防止机头机尾翘起,溜槽最大弯曲率半径不超过厂家规定;

5、一般情况下刮板机不得重负荷停机,必须将刮板机上的煤矸运空,方可停机,停机时应先停掘进工作面运输机,再停转载机;

6、刮板机超负荷启动困难时,不得反复倒转启动,应查明原因并处理;

7、刮板运输机启动时,必须按信号进行操作。

8、多台刮板机搭接运输,启动时必须遵照由前向后(掘进工作面)逐台依次启动。

9、刮板运输机如果负荷大启动困难时,可间断启动1-2次,每次启动不得超过15秒,仍启动不起来,必须停机处理。

10、运行过程中,要经常检查电机温度和运输机运行情况,发现电机温度较高及运输机有异常情况时,要及时停机处理。

六、运行注意事项:

1、运行中注意机头、机尾设备及沿线运行情况。发现温度、声音有异常、大块煤矸卡阻等异常情况应立即停机检查。

2、巡视时严禁站到闸板上,以防误动作伤人。

3、发现有大块煤卡阻时严禁用手直接搬动,必须用撬棍等工具处理。

4、严禁井下作业人员搭乘刮板机,以防发生运输事故。

5、在车场或平巷中溜子及皮带正常运行时,当后一台溜子(或皮带)突然停止运转时,必须及时通知前一台的溜子(或皮带)司机立即停机。通知方式采用电铃打点或通讯电话。

6、当斜井过河溜子正常运行时,斜井溜子由于机械故障或停电突然停止运转时,通过打点或通讯电话通知司机停止过河溜子的运转。以免煤或矸石堆积在斜井溜子上,造成斜井箕斗运输受影响或其他事故的发生。

七、停机操作及注意事项:

1、停机时要将刮板上的煤矸拉完并发出停机信号方可停机。

2、按下停止按钮,并进行闭锁。

3、如需进入溜槽内检查,必须两个人以上进行,必须有人监护。

4、如果发现有问题需要立即停机,就拉动闭锁开关,马上停机。

5、停机后,未经允许不得擅自离开工作岗位。

6、将控制开关手把扳到断电位置,并拧紧闭锁螺栓;

7、清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。

八、其它注意事项:

1、禁止用刮板机运送各种材料。

2、大链出槽时,不准用手扶、脚蹬的办法开机复位。

3、严禁刮板机在运行时人员蹬溜代步。

4、刮板机运行中,若发现有大煤矸或其它杂物时,必须立即停机,处理好后再开机。

5、刮板输送机运行时,不准人员从机头上部跨越,不准清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链。

6、拆卸液力偶合器的注油(液)塞、易熔塞、防爆塞时,脸部应躲开喷油(液)方向,戴手套拧松几扣,停一段时间和放气后再慢慢拧下.禁止使用不合格的易熔塞、防爆塞。

7、检修、处理刮板输送机故障时,必须闭锁控制开关,挂上停电牌。

8、进行掐、接链、点动时,人员必须躲离链条受力方向.正常运行时,司机不准面向刮板输送机运行方向,以免断链伤人。

9、检查齿轮箱等部件时,必须先清净盖板周围的一切杂物和煤矸,防止煤矸及其它杂物进入箱体。

10、检查机械时手不要放在齿轮和容易转动的部位。

11、检查后必须保证松动的螺栓紧固齐全可靠,并认真清理现场和工具,无误后方可试运转,运转中先空载试运转,无异常情况时再重载试运转。

九、安全技术措施:

?1、斜井刮板输送机的运行,必须在机尾安设牢固的挡板,挡板采用不得低于5mm钢板制成,挡板高度不得低于1000mm,宽度必须比刮板输送机机尾两侧宽出200mm,使用11号矿工钢作为支柱,支柱底部插入巷道底板500mm,顶部使用横梁稳固。

2、平巷在安装刮板输送机时,溜槽两侧必须安装可靠的防止矸石出槽的护栏挡板,护栏挡板采用木板或竹胶板制作,高度不得低于400mm;斜井安装刮板输送机时,除安装护栏外还必须安装防护网,防护网由钢筋网或菱形网制作而成,高度不得低于1000mm,防护网每隔3米采用角钢固定,每隔20米采用11号矿工钢固定。

?附:护栏及防护网安装示意图

3、斜井转载搭头处的挡板必须牢固、可靠,不得使用木板或竹胶板,必须使用钢板制作,且牢靠固定。

4、每部刮板机必须设置过桥。

5、刮板运输机启动前刮板司机必须按照规定发出信号铃,(信号指示:1停止,2启动),启动转载刮板机前必须向上一部刮板司机发出信号,在得到上一部刮板司机回铃后方可采取相应操作。

6、刮板运输机在运转过程中,刮板司机要时刻注意刮板运输机运行状况,如发现有异常情况必须立即发出停机信号并停机;严禁新井刮板输送机运输较大矸石及煤块,刮板司机如发现必须立即停机将矸石/煤块卸下,处理后方可放入刮板机运输。

7、刮板输送机停止时严禁人员在其上行走,运转过程中严禁人员搭乘刮板机代步,严禁使用刮板机运输物料,刮板输送机司机在启动前必须察看刮板输送机是否有人,如有则不得启动刮板输送机。

7、当工作面爆破后,如有梭角尖锐或轮廓尺寸超过200mm的大块煤或矸石时,必须在巷道安全的地方将煤或矸石用铁锤或风镐将其破碎,以免煤或矸石划伤皮带或导致溜子卡链。

8、刮板输送机与轨道共同使用的巷道,行人不得在刮板输送机与轨道中间行走,必须在刮板输送机或轨道单侧行走。

9、当12上车场及11上车场联络平巷过河溜子在运行过程中,主斜井溜子突然停止运行时,12上车场或11上车场联络平巷

9、其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》及相关规程、规定执行。

篇4：井下危险物品运输安全技术措施

为严格管理危险物品,预防危险物品在运输过程中发生各种意外事故。根据实际情况,机电队主要运输的危险物品有硫酸。为了在保障在运输硫酸过程中的安全,特制订硫酸运输安全措施,并要求严格按照措施规定执行。

一、责任划分

主要责任人:武国华

安全责任人:王朝志

硫酸运输、管理责任人:郑金文、李海兵、刘建军、王庆武

硫酸为强腐蚀性液体必须提前对硫酸装运、使用人员进行相关安全知识培训。

二、安全技术措施

1、领取硫酸时,必须由充电组和成本组共同负责,按规定履行手续,做到账目清楚。

2、井上硫酸存放库房要配备和存储足够的硫酸稀释液(NAOH液体),以防发生硫酸洒、漏等意外事故时使用。

3、运输和操作硫酸过程中,人员要穿防硫酸服、戴防酸眼镜等劳动保护用品,确保自身安全。

4、硫酸专运车必须是带有两扇顶盖,且顶盖可以上锁的矿车。车身上必须设有“危险”标志牌,以起警示作用。

5、硫酸禁止与其它材料混装,装硫酸的矿车底部要垫平,硫酸箱与箱之间要装实,装车高度不得影响硫酸专运车顶盖的关闭。

6、装卸车搬运硫酸时,要轻拿轻放,严禁拖摔,不得损坏装液容器,并注意堆放要稳妥。每次只能搬运一箱,并且必须将双手扣在硫酸箱底部,防止硫酸箱脱手造成事故。硫酸装好后,由押运员合上盖,上好锁。

7、井上硫酸装好车后,由运输队负责将硫酸带到井口,运送硫酸物品必须由两人以上运送,严禁单人单岗运送。机车运行速度不超过2m/s,防止硫酸车辆在运送过程中发生强烈碰撞。

8、硫酸车兑到井口后由押运员联系把罐工负责将硫酸车辆推入罐笼,用木楔打好掩,挂好链门入井。下井后的硫酸车由把罐工负责将硫酸车推出罐笼,每次只可推一辆。硫酸出罐后防止与其它车辆发生碰撞。严禁人与硫酸同一罐笼下井。

9、硫酸车在运输过程中,由运输队派专职司机负责驾驶机车将硫酸带到充电库,并由充电组押运员进行跟车运输。

10、硫酸车到达充电库的硫酸存放点后,硫酸车跟车人员负责将硫酸车上的锁打开,并且与充电库内的硫酸管理人员共同核对清楚硫酸数量。如无差错,充电库内的硫酸管理人员在票据上签字,然后方可将硫酸进行入库存放。

11、入库的硫酸要整齐摆放,木箱盛装可摆放两层,纸箱盛放只允许摆一层。硫酸存放点要始终保持干燥,且严禁摆放其它物料。

12、硫酸摆放好以后,由充电库内的硫酸管理人员进行现场验收。验收无误后在硫酸管理记录本进行填写,填写内容包括:储存数量(不得过多存储,一次只允许最多存储50箱)及时间、使用数量及时间、空瓶上交数量及时间、交接双方责任人签字。并与硫酸押运员在记录本上签字。如有需上井上交的空硫酸瓶,双方清点数目后共同在硫酸管理记录本上签字,最后装车上锁,拉出上井。充电库内的硫酸存放库房必须上锁,并由专人进行管理。

13、上井后,硫酸车内的空硫酸瓶由运输部成本组验收后按照相关手续进行处理。

14、每次使用硫酸时,操作人员必须将硫酸整箱搬运至作业地点,到地点后方可拆箱使用。

15、每次使用后的空硫酸瓶和未使用完的硫酸要在班后及时放到硫酸存放点,并做好移交记录,等下一次复用或将空硫酸瓶装车上井。

16、充电配液时所剩硫酸液的瓶子必须拧好盖,及时放回库房存

放。

17、硫酸车与其它车辆同向行驶必须保持100米距离,与其它车辆交锋时,硫酸车辆必须提前停止运行,让其它车辆先行通过,严禁超车、超速、强行会车。如果发生硫酸车落道事故,司机和押运员要在机车前后50米设警戒,并通知调度和积极组织相关负责人员上道。严禁任何车辆和其他人员进入警戒区域。

18、硫酸的整个运输和存储过程中,必须有专人看管,严禁空岗,且运输车辆中必须配备相应的应急处理设备。如遇硫酸瓶破碎、泄漏等特殊情况,要及时采用覆盖、稀释等合适的方法进行处理。

19、其它有关事项要严格按照《煤矿安全规程》及公司有关危险品管理规定执行。

2011-6-15

篇5：井下斜坡运输安全技术措施

一、时间:2013年月日时-日时二、地点:运输二队所辖区域各斜坡三、施工项目:运输超长、超宽、超重物料四、项目施工单位:运输二队五、项目负责人:郝德良六、安全技术措施1、绞车司机必须经过培训,考试合格,持有效证件上岗,且一人开车,一人监护。2、信号把钩工必须经过培训,考试合格,持有效证件上岗,运输大型材料前,必须再次检查安全设施、信号装置完好情况。3、提升信号为“一停、二提升、三下放、四行人”,不得随意变换。4、用料单位负责车辆装载合格,捆绑牢固,有可靠的防止材料下滑措施。信号把钩工负责检查确认,符合要求时方可连接车辆。5、运输前绞车司机必须再次检查绞车制动装置,保证完好可靠。钢丝绳在滚筒上缠绕整齐,不得有上垛、松鼻现象,否则不准开车。6、信号把钩工确认车辆连接好后,利用电话或打点信号的对讲系统与另一处(平台或斜坡底车场)信号把钩工、绞车司机联系,说明车辆装载的物料、本次提升的车数等。7、斜坡运输时,坚持“行人不行车,行车不行人”的规定(特殊情况跟车工例外),确保运输安全进行。8、绞车司机要保证车辆在斜坡匀速运行。运行过程中非紧急情况,严禁急刹车,以免造成断绳跑车造成事故。9、处理斜巷掉道车辆时,在车辆的下方设置可靠、有效的临时挡车装置(设施),绞车司机不准离开绞车,作业人员要站在车辆的两边用手摇挎拱或手动葫芦使车辆复轨,严禁站在斜坡的下方,并且与车辆保持一定距离,防止车辆滑动伤人。10、在运输超长、超重、超宽物料时,特殊情况可派专人持移动信号跟车运输。11、其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《轨道运输管理制度》执行。运输二队2013年6月25日