回风顺槽接东翼辅助回风巷回撤物料运输安全技术措施

篇2：提升运输安全技术措施

一、概述

本矿提升、运输系统包括:主斜井胶带输送机提升、副立井缠绕式提升机提升、无极绳连续牵引车运输、井下皮带运输、刮板输送机运输、调度绞车运输系统,主要巷道煤炭运输系统由运输下山皮带运输→煤仓→主斜井胶带输送机提升→地面运输系统;辅助巷道煤炭运输系统:①各采煤工作面煤炭运输:采煤工作面刮板运输机→采煤工作面运输巷刮板机或皮带机运输→运输下山皮带运输;○2各掘进工作面运输:各掘进工作面→各掘进巷道调度绞车、刮板输送机、皮带运输机运输→无极绳连续牵引车运输→缠绕式提升机提升→地面运输系统。

综上所述,本矿提升、运输系统基本上分为主要巷道煤炭和材料运输系统及辅助采掘巷道煤炭和材料运输两大类,为保证提升、运输的安全运转,特制定本安全技术措施。

二、提升设备

㈠、主斜井胶带输送机提升:主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作为煤炭运输井巷,需经主斜井提升矿井产品,为了确保安全和生产,必须按以下安全技术措施要求进行提升运输:

皮带机司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗;

皮带机使用的胶带必须是阻燃胶带,阻燃性和静电性必须符合相关规定,并具备由具有相关资质的检测部门出具的检测报告。

每班司机必须对胶带输送机进行试运转一次,确认无误后方可正常运行。

检修人员需定期进行胶带输送机检修工作,定期注油,确保输送机正常运行。

皮带机各种保护(皮带撕裂、跑偏、烟雾、堆煤、温度保护及调偏装置)必须齐全、有效,电气设备保护齐全,灵敏可靠。

皮带机头、尾必须安设防护装置、喷雾装置,机头需设置拉线开关,各种装置必须齐全可靠。

严禁任何人员乘坐皮带或使用皮带运送物料,发现按严重“三违”处置。

有人员经过输送机的地方必须设置行人过桥及防护装置。

皮带机需设置逆止装置、制动装置,防止倒转。

清扫皮带机滚筒和托辊时,输送机必须停机并上锁,并由专人监护,清扫完毕后解锁送电,并通知相关人员。

皮带机司机当班必须严格遵守矿方各项规章制度及相关法律法规,严格按照操作规程进行操作,严格遵守劳动纪律,严禁睡岗、串岗、脱岗,要经常检查皮带机各部件运转情况,密切观察皮带机运行情况,发现异常情况应立即停机处理并向相关负责人及矿调度室汇报。

㈡、副立井缠绕式提升机提升:副立井作为矿井主要进风和材料、矸石、人员升降井巷,是我矿生产的最重要环节之一,为了确保安全生产,特制定以下安全技术措施,要求相关单位、人员必须严格贯彻并执行本措施:

绞车司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗。

绞车司机接班后必须在确认过卷装置、制动装置、限速装置、信号装置无误的情况下,方可开车运行。

提升机提升速度、载量必须按照我矿相关规定严格控制,严禁超速、超载运行。

提升绞车必须装设深度指示仪,开始减速时能自动示警的警铃、不离开座位即能操作的常用闸和保险闸,保险闸必须能够自动发生制动作用;井上下必须设置挡车装置,井筒必须装设罐笼防坠器、人车防跑车装置,并定期进行检测,具备试验检测报告。

缠绕式提升机必须定期(每年至少一次)进行检测,并具备由具有相关资质的检测部门出具的检测报告。

提升钢丝绳的检测必须符合以下规定:升降人员和物料用的钢丝绳,自使用起每隔6个月检验一次,检验时安全系数不得小于7。

绞车司机操作时,必须做到一人监护一人操作,工作时操作司机和监护司机必须严格遵守劳动纪律,严禁睡岗、脱岗、串岗、做与工作无关的事。

必须设立专职提升机检修班,每日定时对提升机系统进行检查、检修、维护,检查钢丝绳的排列情况、断丝情况、磨损情况、拉伸情况等,发现异常必须立即向相关负责人及矿调度室汇报,并组织处理。

三、?井下皮带运输及辅助运输

无极绳连续牵引车、井下皮带输送机、刮板输送机及调度绞车是我矿井下的煤炭、矸石、材料等主要运输方式,是我矿井下生产依赖的运输方式,其安全与否关系着整个矿井的运输工作,故制定以下安全技术措施确保井下运输的安全和运输系统的正常运转:

无极绳连续牵引车司机、皮带机司机、刮板输送机司机、调度绞车司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗,非专职司机严禁进行开车操作。

严禁任何人员乘坐、翻越皮带输送机、刮板运输机,有人员经过输送机的地方必须设置行人过桥及防护装置,严禁使用皮带运输机和刮板运输机运送任何材料。

主斜井胶带输送机的安全技术措施适用于井下皮带输送机,井下皮带输送机相关责任单位应同步贯彻学习并严格执行。

无极绳连续牵引车司机、皮带机司机、刮板输送机司机、调度绞车必须具备完好的信号装置,严格按照信号指挥操作,不得用口喊、手势、晃灯等形式传递信号或安排他人代为操作,运输信号统一规定为:一声停;二声提升;三声下放。开车之前必须得到准确、清晰的信号命令并确认无误后方可开车操作。

调度绞车司机接班后,要认真检查绞车的各部位并试运转,如发出异常现象,应及时汇报处理。电动机开动时,其刹车带温度不超过70度。钢丝绳缠绕应均匀,若发现缠乱时,要停止电机的运转后处理,严禁在运行中处理。在下放重物时,必须要开动电动机,用电控滚筒,严禁放飞车或不带电放车。

调度开车前的检查:①检查绞车地脚螺栓及压柱使用情况;②检查钢丝绳连接、固定情况及绳头(鸡心环)完好情况;③检查两制动器工作及刹车带接触情况;④检查有无甩油缺油现象;⑤检查轨道完好、道路及水沟畅通情况;⑥检查巷道内材料堆码、设备摆放、两侧安全距离等情况;⑦检查巷道内行人、车辆停放及巷道内其他人员作业情况;⑧检查绞车开关、电机、按钮、电缆等电气部分是否完好,电铃信号是否清晰可靠,如无信号或不符合要求不得开车;⑨检查“一坡三挡”设施的完好情况。由当班绞车司机和把钩工共同检查,发现问题必须及时处理并汇报,严禁设备带病运转。操作人员必须爱护设备设施,严禁私自拆卸或人为损坏。

调度绞车司机工作时要目视前方,和把钩工密切配合,发现异常情况必须立即停车,开车时启动、停车要及时、平稳,运行过程中,保持绞车匀速运行,严禁突然加速;严禁不挂副绳运输车辆,操作时严禁将脚或身体的任何部位倚靠在绞车上。

调度绞车把钩工可以做为兼职信号工,但必须设立专职司机,绞车司机不得兼职其他任何工种。把钩工在连接车辆时必须严格按照相关规定执行,严禁使用非标准销链,或将挂钩挂在矿车把手、车沿上,每挂一钩要检查矿车碰头、矿车边销、轮子底销是否齐全完好,检查每个矿车连环、扎销是否挂齐、挂纽、扎销是否扎到位,确保安全后方可运行。

绞车司机必须认真执行操作规范,严禁超限运行;严密监视绞车运行情况,发现绞车地脚螺栓或压柱松动、异响以及负荷过重等现象,必须立即停车检查处理后方可运行;绞车运行时,两手把严禁同时刹住,为防止未运行绞车松绳过多而造成垮绳、咬绳事故,未运行绞车应将离合器手把刹住,严禁司机离开绞车操作位置进行半坡挂车操作;矿车发生掉道事故时,严禁强拉硬拽,必须立即通知当班负责人并组织事故处理后方可继续运行。

相关责任单位必须对运输矿车进行定时检查、检修、维护,确保运输系统运行正常。

井下运输作业必须坚持“行人不行车,行车不行人”制度。

四、矿井运输大件材料

矿井大件材料的运输,必须针对所要运输的设备、材料,编制针对性施工项目安全技术措施,并经矿各相关部门会审、签字,由矿领导审阅、签字同意后方可进行施工作业。

五、总结

以上安全技术措施必须由各相关部门负责人组织职工学习并考试合格后,在实际工作中严格执行,在本矿进行各种施工作业凡涉及到运输方面的安全要求均按本《提升、运输安全技术措施》规定执行。本措施没有提到的均按施工地点《作业规程及安全措施》和《煤矿安全规程》等安全生产管理规章制度、相关法律法规及煤炭行业规范标准规定执行。

篇3：皮带运输安全操作技术措施

一、工程概况1、地理位置山西汾西瑞泰正中煤业有限公司位于山西省晋中市灵石县北东边境静升镇椒仲村,距灵石县城12公里。2、开口位置:主斜井井筒开口以243°方位角施工,井口标高为+945m,倾角为15.5度。二、皮带的安装位置1、安装于主斜井,皮带中线距左帮1152mm、距右帮3848mm、距中线1347.5mm。详细见附图。三、主要技术特征和主要参数DSJ80/45/2×160可伸缩胶带输送机主要技术参1运输物品名称渣7塑料整芯阻燃带带宽800mm粒度≤350mm散比重0.7-1.0t/m规格1000S2输送机输送量450t/h带速2.5m/s传动滚筒直径Φ630mm倾角15°30′机长800m8改向滚筒直径Φ500mmΦ400mmΦ320mmΦ200mm3矿用隔爆型三相异步电动机型号YB2-315L1-49功率2*160kw电压等级660/1140V10托辊直径Φ108mm张紧绞车牵引力50KN11托辊槽角30°4功率7.5KW绳速10.2m/min5输送机用减速机型号B3SH09速比Ι=20四、皮带输送机运行方案?根据工程情况以及安全运行的需要,形成以皮带输送机为主的运输方式,现有提升运输方式为辅的运输方案。皮带输送机方案为:工作面→耙斗机→溜子→皮带输送机→地面矸石场现有出渣方式:工作面→耙斗机装入矿车→绞车牵引下到地面矸石场。五、皮带输送机运行(一)初次运转前的检查工作1.检查吊挂架是否平直。2.查看卸载滚筒、机尾滚筒、拉紧滚筒和换向滚筒等安装是否正确。3.检查槽形托辊和下托辊按装是否正确,并能否自由转动。4.检查各该润滑部位是否有足够的润滑油。5.检查液力联轴器的充水量,是否有漏水现象。6.沿胶带输送机全线检查,是否有妨碍胶带输送机的胶带运行和使胶带受损伤的东西。7.检查输送机的胶带拉紧程度,并在试运转中继续调整输送机的胶带松紧程度。8.检查机尾耙斗机电源、主副绳、保险绳、护栏及制动系统是否灵敏可靠。(二)每班开车启动前的准备1.了解料仓装载情况,并检查各翻板、闸门应灵活、好用。2.入料、排料溜槽应通畅,无损坏变形。3.各处挡矸皮子(挡板)、卸料器、清扫器应齐全、牢固良好,无过度磨损现象。4.各托辊、挡辊、压辊等应齐全、完好。5.各滚筒周围不应堆矸,或其它物品妨碍运行。6.胶带上不应有负荷,胶带输送机应保持空载启动。7.轴承、减速箱及各磨擦部位的润滑应良好。8.检查耙斗机电源、电缆并检查电缆接头情况。9.检查耙斗机绳索有无断丝现象。10.检查耙斗机各联接处紧固状况、信号灯及制动系统的灵敏可靠性。2.带式输送机的操作(1)严格按照操作规程进行操作。检查皮带的运行情况,所有托滚应转动灵活,机头、尾无碎矸石、皮带是否跑偏或磨边发现后要注意观察分析原因,及时汇报进行处理。(2)驱动装置的调整及各种安全保护装置的调整应有专职人员操作进行。(3)当听到集控开车信号时,将转换开关到至集控位置,在启动开关附近监视皮带启动情况,当发现异常情况时按急停按钮,当恢复正常后,需及时将转换开关打至集控位置。(4)如就地开车时,需接到开车信号,确认检查无误,待下一工序设备运行以后,方可开车;开车后应在皮带输送机运行几周,无异常现象时才能给料。(5)输送机在运行过程中,不得对输送带、托辊、滚筒等进行人工清扫、拆换零部件或进行润滑保养。(6)运行时,司机先空开皮带空转一圈。检查卡子是否良好完整。不得随意触动各种安全保护装置。(7)对大块矸石要及时处理,防止损坏皮带或造成皮带跑偏。(8)注意观察皮带上的物料分布情况,有无偏斜等给料不均现象,要及时进行调整。(9)运行中操作人员应巡回检查,密切注意设备运行情况。特别注意:主电机温升、噪声,减速器的油位,输送带是否跑偏及损伤情况,各轴承处的温升和噪声,转载点的转载状况,漏斗有无阻塞,滚筒、托辊、清扫器、拉紧装置的工作状态,电控设备的工作状态等。(10)操作人员发现设备有异常时,应作好记录,紧急情况时应立即停机。如:??(a)发现卸矸溜槽堵塞,铁器、杂物等卡住胶带时要及时停车处理。(b)皮带接头拉断或撕裂;皮带跑偏严重,有刮坏、撕裂的危险。(c)运行过程中,当发现下道工序停机时,必须立即停机,待查明原因处理完毕启动正常后,再开机。(11)入仓皮带司机应经常测量仓存情况,并及时汇报,以便协调指挥生产。(五)收尾工作1.就地开车时,接到停车信号后,待设备上无物料时,方可按下停车按钮进行停车。2.集控开车时,由调度集中控制停车。3.关闭喷雾、灭尘水的截止阀。4.交接班前应将工作区域卫生清理干净,各类物品摆放整齐。5.应在现场进行交接班,向接班人员详细交待清本班皮带机及耙斗机的运转状况、出现的故障及存在的问题,履行完交接班手续后,方可交接。(六)带式输送机司机岗位职责制。1.各岗位工持证上岗,严格遵守各岗位责任制和操作规程。熟悉设本岗位的工作原理、构造、性能、技术特征、零部件的名称和作用,电动机、控制设备的性能和有关的电气基础知识,了解一些常见事故的发生原因及预防措施。做到“三好”、“四会”即使用好、管理好、维修好;会操作、会保养、会排除故障、保证机械正常运转。2.掌握运转情况,经常检查各种部件、制动系统和保护系统是否动作可靠,保持设备完好状态。熟悉本岗位设备的开、停车程序和操作方法,与有关岗位的联系信号,以及检查、分析、防止和排除故障的方法。3.紧固各部螺钉,调正胶带跑偏,调整清扫器和检查张紧装置。4.清除驱动滚筒至下部带式输送机尾范围内浮矸,保持机头部的设备清洁。5.操作中发现问题按有关规定及时处理,处理不了要及时汇报。6.司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作,制止无证人员操作机器。7.司机在操纵带式输送机时应注意的几个方面(1)信号不清、保护装置不灵、输送机电动机及减速箱埋住、机械设备有异响、故障没有处理好、输送机电动机温度超过80℃,不允许开车。(2)经常监视各部运转情况,如发现故障时,应及时停车处理。(3)不准用到时输送机运送坑木及机器零部件或工具等。(4)在正常情况下停机时,应将装载机上的矸石输送完、带式输送机上的货物拉净后方能停机。(5)停机后清扫各部,保持设备及其周围清洁。六、移接可伸缩胶带输送机随着巷道的掘进,胶带输送机的机尾部分向前移动,胶带向前延接,每段胶带长度50m,采用前进式,输送机随耙斗机前移而移接一次,一般10m移接一次,最多20m移接一次。1.首先,将张紧绞车钢丝绳放松,使张紧绞车靠近游动小车的一端,储带装置中有胶带。2.将输送机的总电源开关电源切断,并挂上“有人工作,严禁送电”警示牌,并将开关锁死,并设专职人员看守。3.将耙碴机开关、电缆进线、负荷线防至合适位置,必须保证电缆足够长,以免造成电缆抽出或拽断,同时要将电缆保护好。4.将机尾前进区段、机尾两侧400mm范围障碍物清除干净。5.在机尾正前方的工作面打四根20×2200mm树脂锚杆,形成正方形,间距为400mm,深度不小于1700mm,把导向轮挂上与树脂锚杆一同埋入工作面的两根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣上,将耙斗机主绳穿过导向轮,用一根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣穿过机尾连接架,将两绳头分别用三副20mm卡子与主绳相连接。6.开动张紧绞车,将胶带张紧。7.如储带装置内胶带已放完,机尾不能再延伸,需向机身上接上一条胶带后方可移动。七、输送机的维护保养带式输送机维护人员应按时按巡回检查路线图进行检查,对检查出的问题及时进行处理,不能处理的问题,及时向上级汇报。带式输送机日常维护检查时应按以下几个方面进行:1.每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查。观察(听或触的方法)电动机、减速器、联轴节等是否运转正常,有无异常响及震动,2.检查各部紧固件是否松动,如发现有松动现象,应及时紧固。3.检查胶带的拉紧程度,以空段胶带略成弧形为宜。4.检查胶带及接头部位是否脱胶,接头处是否变形、破裂,金属卡子连接的胶带接头根部是否有横向裂纹,金属卡子是否被刮变形,若发现胶带接头异常变形及破裂,应及时向主管人员汇报并由主管人员安排处理。5.检查胶带是否跑偏及打滑等不正常的工作状态,胶带上是否有大块物料及铁器等。若发现胶带跑偏、打滑等不正常的工作状态,应协助维护工进行处理;对于胶带上的大块物料及铁器等杂物,应及时停机清除。6.检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油,轴承部位温度是否超过标准,转动是否灵活,对于严重变形的或损坏的滚筒机托辊,应由主管人员安排组织更换。缺油部位,应当及时注油。7.检查减速器、轴承的润滑情况,是否漏油或缺油。应对漏油部位进行处理,若缺油应及时补充。8.检查清扫器和各种保护装置是否工作正常,要使清扫装置与胶带接触良好,安全保护装置动作可靠。9.检查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正确。应把溜矸板、卸料板位置调整合适,固定牢固。10.检修维护时必须将开关手柄达到零位,挂上警示牌“有人工作,严禁送电”。11.输送机皮带的保护(a)在条件允许的情况下,尽量减小给矸嘴与胶带的距离,减缓物料对胶带的冲击和磨损。(b)严格控制水矸、大块物料及铁器给到胶带上。已经给到胶带上的大块物料及铁器被发现后,要及时停机,将大块物料及铁器搬离胶带后再开机。(c)对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。(d)对于胶带接头严重变形、破裂,金属卡子变形、损坏,要及时重新接头、整形或更换金属卡子。(e)增设必要的调心托辊,防偏保护,断带、打滑保护,以保证胶带正常工作,使带式输送机在事故运转中能及时自动停机,防止事故扩大,从而保护胶带。出现一般的胶带跑偏现象,调心托辊可以调正胶带运行方向。(f)严格按操作规程操作带式输送机。(g)巷道淋水的地方,皮带输送机道应采取防水措施。九、输送机安全管理制度(一)带式输送机交接班制度1.接班人员必须提前到达岗位,交班人员不准提前离岗升井。交接班工作必须按时在现场进行。2.交班人员必须将当班的设备运转状态、运行情况、存在问题、工具、材料和配件存放情况向接班人员交代清楚。3.接班者必须按照巡回检查制度固定的内容,先进行巡查,并查阅各种记录。4.有下列情况之一者,双方不得交接班:(1)按照巡回检查制度规定的内容和要求,本班没有认真执行。(2)各种记录薄没有按规定填写或有缺页、丢失现象。(3)本班发生的故障未查清原因,或留有能处理而未处理的问题。(4)接班者情绪不正常或有其他影响履行岗位职责的异常情况。(5)安全保护装置失灵或损坏。(6)工具、材料、配件无故丢失或损坏。(7)设备或输送机机道不整洁。5.正式交接工作必须由交班者和接班者共同进行。双方按巡回查路线进行交接,主要检查部件是否正常,运转时有无异常状、异响;安全保护装置是否灵敏可靠;个运动部位润滑是否良好;温度是否正常;设备及机道是否整洁等。6.交接工作经双方同意后,均应在交接班记录上签字。7.在规定时间内接班人员未及时接班,交班人员不得擅自离岗,必须征得领导同意后,方能离开工作岗位。(二)输送机巡回检查制度1.上岗后,对带式输送机保护、各种信号、电气设备、操作系统进行一次全面检查。2.监护司机每小时对电机、减速机、联轴器、各滚筒轴承、制动装置、各清扫器进行一次全面检查。检查电机温升是否超过规定,减速器、滚筒轴承、联轴器有无异常,清扫器是否灵活好用。3.班中经常倾听设备的声音是否正常,经常观察输送带有无异常,发现问题及时停车处理,并汇报。4.经常检查受矸点、受矸装置有无异常,输送带是否跑偏,托辊有无异常。5.交接班时,接班人员要仔细对带式输送机进行认真全面的检查,发现问题及时处理,汇报。(三)输送机强制检修制度1.堆矸、防滑保护必须班中检查,发现问题及时处理。2.按钮、电铃、电机、接地保护及电气设备的防爆每天检查一次。3.烟雾保护探头,每月升井试验一次。4.开关机电气设备防爆面涂油,每月一次。5.电气设备及电缆摇测绝缘,每月一次。6.电气设备接地电阻摇测,每季度一次。7.电机轴承,每三个月注Ⅱ号锂基脂润滑脂一次。8.各注油点半个月注润滑脂一次。9.托滚、转动部件、清煤器、挡煤板、调偏装置,输送带接头、机身检查每班一次。10.调偏装置中心轴每半年加注润滑脂一次。11.机头、机尾各种紧固连接件每月检查一次。12.输送带运行状态巡回检查,如有跑偏磨架子现象,必须立即处理。13.带式输送机司机、包机人员必须坚持巡回检查,发现问题及时处理,并汇报值班干部。(四)输送机日检制度1.机头(机尾)清矸器每天检查一次。2.制动闸瓦间隙、制动闸行程每天检查一次。3.各部位螺丝紧固检查每天一次。4.棒式联轴器压板螺丝检查每天一次。5.液力偶合器、机械跑偏装置、各种托辊运转状况检查每天一次。6.输送带接头和输送带磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度、输送带跑偏情况每天检查一次。7.机身架子、管子、联轴节同轴度、间隙检查每天一次。8.转动滚筒安全保护挡板、机头平台每天检查一次。9.与高强带式输送机搭接的受矸点每天检查一次。(五)电气部分1.电流互感器、合闸机构、电器综合保护试验、中间继电器接触点有无松动,开关接地保护、保险管是否合格,每天检查一次。2.控制部分:抱闸电机、松闸返回开关、点动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动,控制箱保险管,继电器是否松动,每天检查一次。3.速度、堆矸、跑偏保护,撕带、沿停、断带保护每天检查试验一次。4.烟雾、保护传感器每天检查一次。5.信号、照明综合保护装置每天试验一次。(六)输送机润滑制度1.减速机每天检查油量,缺油时及时增添,六个月换油一次。2.液力偶合器每天检查油量,六个月换油一次。3.电机轴承注油,每季度一次。4.转动滚筒、导向滚筒、机尾滚筒、张紧滚筒轴承每半月注油一次5.各种托辊轴承每季度注油一次。(七)输送机验带制度1.队指派一名副队长专门负责高强带式输送机管理工作,每天落实检修和输送带接头情况,输送机运转情况。2.队指派专人包机、验带工对输送带每天进行检验,检查输送带接头、带体磨损情况,对磨损量进行测量,并认真填写验带记录,提出处理意见,并及时向队领导汇报。3.专业验带人员对查出的重大问题要及时汇报,及时处理,不得拖延时间。4.运转班人员在接班和运转中,必须对输送带进行检查,发现问题及时汇报,队及时组织人员进行处理。(八)输送机定期检修制度1.联轴器同轴度、间隙调整,每六个月一次。2.减速机齿轮磨损情况,六个月一次。3.调偏装置中心轴注油,六个月一次。4.滚筒轴承磨损情况检查,六个月检查一次。5.制动系统调整,三个月一次。6.拉紧装置检查,每月一次。7.输送带接头硫化,每两年一次。8.托辊检修注油,每三个月一次。9.制动闸间隙、闸瓦磨损量,每天检查一次。10.制动闸有效接触而积,每月测量一次。11.拉紧装置、清扫器、油泵、挡煤板每天检查一次。(九)预防输送机伤人事故发生的注意事项1.带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。如果输送机长度超过30m,必须设置人行过桥。2.输送机长度超过50m时,各重点工作地点,必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置,一般应在走廊人行道一侧。3.倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。4.检修带式输送机时,严禁站在机头、机尾转动滚筒、输送带等运转部位上;严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送带点动开车。5.在输送机运转中,禁止在非人行道一侧及空间较小的下带下清矸。6.输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中,禁止清理或更换托辊,禁止清理机架和滚筒上的存矸,禁止站在机架上铲矸、扫水、触摸输送带。机架较高的输送机,必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时,必须执行停电挂牌制度。7.禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。(三)操作注意事项1.司机必须确认信号,按规定信号开、停输送机。每次起动前,必须先发出信号,通知人员离开输送机转动部位,然后点动二次,再正式运行。2.不准超负荷强行起动。发现闷车时,先起动两次(每次不超过15秒),仍不能起动时,必须卸掉输送带上的矸石。待正常运转后,再将矸石装上输送带运出。3.在运转过程中,随时注意运行状况;经常检查电动机、减速器、轴承的温度;倾听各部位运转声音;清理机头、机尾的灰尘;保持正常洒水喷雾。4.发现下列情况之一时,必须停机,妥善处理后,方可继续运行。(1)输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。(2)输送带打滑或闷车。(3)电气、机械部件温度超限或运转声音不正常。(4)输送带上有大块矸石、长材料等。(5)危及人身安全时。(6)信号不明或下台输送机停机时。(7)任一中停开关无效时。5.点动开车和处理输送带跑偏时,严禁用手、脚直接触动输送带,且按规定着装。6.输送带运转时,禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的灰尘。不许拉动输送带的清扫器。7.输送机巷道内应有足够照明设施。8.电工停电,严格执行停送电制度。9.电工接电必须满足电工接线工艺,严禁出现失爆现象。10.电工对火时,必须先检查施工地点瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于0.5%时,方可打开开关,经验电、放电后方可施工,且操作时一人操作一人监护。11.在输送机上检修、处理故障或其它工作时,必须闭锁输送机的控制开关,挂上“有人工作,严禁送电”的停电牌。严禁站在带式输送上点动开关。12.在检修机头卸载滚筒部分时,必须将上部皮带停车并可靠闭锁。13.除了控制开关的接触器触头粘住外,禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。14.正常停机前皮带上的矸石确保卸净,非正常停机,负载启动时,要使用软启动装置,停机时使用软制动装置。15.移机尾时,机尾两侧严禁有人,且必须保护好开关、电缆,严禁出现失爆现象。16.通往紧急停机开关的通道应无障碍物,保持畅通。其它事项严格按照《主斜井施工技术作业规程》、《煤矿安全管理规定》执行。

篇4：步移液压支架运输安全技术措施

一、工程概况

根据生产需要和井下11061工作面整体顶梁组合悬移液压支架使用需要,现将地面步移支架运至工作面安装,为确保步移支架下放安全特制订本措施。

二、组织措施

1、为确保步移液压支架下放运输工作的顺利进行,特成立以下领导小组:

组?长:韩兴刚

副组长:李林辉?任军喜?李玉健?陈银利

成?员:张振江?樊长振?刘永杰?梁西安?张福军?

贾天恩?陈彦超

2、领导小组分工安排:

(1)韩兴刚负责施工的全面工作。

(2)李林辉、陈银利负责安全技术措施的审查和运输过程中的全面协调指挥工作,刘永杰、张振江负责协助工作。

(3)任军喜负责井口下放及斜坡运输过程中现场的协调指挥工作,梁西安负责协助工作。

(4)李玉健负责安全技术措施的落实和施工前的安全隐患排查工作,张福军负责协助工作。

(5)机电队安排专人负责副井绞车及井下斜坡运输绞车各项设施的排查和日常隐患处理工作。

(6)运输组陈彦超负责悬移支架的全程装卸和运输工作。

三、时间及工程量

施工时间:2012年7月29日八点班:9:00----14:00

施工工程量:下放步移支架顶梁12根,每根长3.6米。

本次下放施工由机电队和运输队相互配合完成,两队要组织精兵强将和有工作经验的人员参与施工。下放施工利用八点班,利用其他班次运输。

在下放施工期间严禁闲杂人员上下,如有特殊情况,必须由区队负责人向调度室说明事由,调度室汇报施工负责人后,由施工负责人决定是否予以提升。

四、施工前准备工作

1、施工前,所有参加施工人员必须贯彻学习本安全技术措施,并严格按照本措施执行。

2、运输组把运输过程中所需要的棕绳、U型环、钢丝绳、绳扣等工器具准备齐全,由现场施工负责人检查其安全性能,确保所用工具完好后,方可使用;由运输组轨道工对井下轨道全面排查,确保运输过程中的安全。

3、机电队应对绞车电控部分、机械部分、绞车钢丝绳、罐笼防坠器和各项保护进行全面检查,确保其性能符合要求;并对井下小绞车、绞车钢丝绳、信号装置、安全防护设施等进行全面排查,确保灵敏可靠。

4、由叉车司机全面检查叉车的各项性能,确保安全运行。

五、施工步骤

(一)、步移支架顶梁运输施工步骤

1、在下放之前,拆除绞车过卷保护和深度指示器连杆。

2、在施工前,将副井罐笼下放至副井底放置于稳罐座上,拆除楔形绳环与罐笼的链接,然后安装分绳器,安装完毕后将钢丝绳提升至副井口位置。

3、使用叉车将步移支架顶梁放到平板车上,将顶梁体运至副井口处,用阻车器将平板车挡住,再用两根棕绳将平板车与井架连接牢固。

4、用φ15.5钢丝绳穿过楔形连接装置,用U型环将钢丝绳两端

与步移支架顶梁固定住,使用棕绳拴住步移支架顶梁后端,并安排施工人员拉住棕绳,防止顶梁体撞坏井口设施。

5、确保连接牢固后,由现场负责人电话通知绞车房低速(≤0.5m/s)启动绞车,施工人员拉住棕绳稳住顶梁体,直至顶梁体拉至与井筒垂直时,绞车停止运行,待顶梁体平稳后方能开始下放。

6、现场负责人电话通知绞车房司机低速(≤0.5m/s)启动绞车,将步移支架顶梁下放至露出井底口时,停止绞车运行。

7、井底施工人员用自制的铁钩勾住棕绳后,由井底信号工发出开车信号,待绞车慢速运行后,运输组组织人员将步移支架顶梁拉出井筒并放到平板车上待放置平稳后,绞车停止运行。

8、将步移支架顶梁与主连接钢丝绳拆开。

9、将步移支架顶梁与平板车用钢丝绳固定,运输过程中应严格控制绞车速度<1m/s,然后运至11061上付巷卸车,并码放整齐。

10、其它步移支架顶梁运输步骤同上。

六、施工安全技术措施:

1、副井口、井底附近5米范围内杂物清理干净,并设置专人警戒,闲杂人员不准进入,确保施工安全。

2、施工所需的矿车、工具、钢丝绳、棕绳、U型环等使用前必须经专业人员检查,安全性能符合要求后方可使用。

3、施工期间,施工人员听从指挥,集中精力,严禁做与施工无关的事情。

4、下放施工时由机电运输部和安全监察部在副井上下各派一名有经验的管理人员进行现场监督,全面负责井上下的施工安全。

5、信号工要听清指挥人员指挥,方可发出信号。绞车司机操作时应坚持一人操作一人监护,绞车司机要听清信号,并判断清楚绞车运行方向,否则严禁开车(副井绞车司机及井下绞车司机必须是操作娴熟,技术过硬的人员操作,持证上岗)。

7、施工人员在用钢丝绳连接步移支架顶梁与楔形连接装置时,要戴好安全帽,穿好工作衣。

8、除用信号联络外,同时要确保电话畅通,保证井口、井底、绞车房通讯联系畅通。

9、施工人员在施工过程中应做到自主保安,严禁嬉戏,严禁酒后施工。

10、下放步移支架顶梁施工结束后,由机电队负责安装罐笼,恢复绞车各项保护,并安排专人观察1小时绞车运行情况,严禁设备带病运行,发现问题及时汇报到区队处理,无任何安全隐患后,施工人员方可离开。

机电运输部

?二〇一二年七月二十八日

篇5：斜坡轨道提升运输安全技术措施

为加强对轨道运输的管理,保证***轨道上山轨道安全运行,特制定如下安全技术措施:

一、安全设施齐全、可靠:

1、绞车提升斜巷水平上车场必须有灵活、有效、自动复位的阻车器,变坡点以下略大于两辆车长度处必须装设有常闭式挡车杠,扒岩机后2m处架设一道临时挡车栏。

2、斜坡轨道中间通道口及硐室口,必须使用红灯警示装置。

二、机电设备、电气、信号及照明装置:

1、绞车基础牢固,各部螺丝不松动,四压两戗齐全稳固,抱闸完好可靠,润滑良好,钢丝绳缠绕排列整齐。

2、电气设备、开关排列整齐,台台上架,接地合格,保护齐全,动作灵敏可靠,小件上板,无失爆现象。

3、电缆悬挂整齐,卫生清洁,必须符合《规程》规定要求。

4、信号装置,声光俱全,灵敏可靠,上下山及车场必须有行车红灯,并且联动,应做到“行车红灯亮、行人红灯灭”必须符合规程规定要求。

三、安全技术措施:

?1、斜坡轨道把钩工在每班工作前,必须对轨道上部阻车器、挡车装置、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查,钩头的卡子须齐全牢固,斜坡轨道的防跑车装置是否正常,发现问题应及时汇报和处理。必须严格执行“行人不开车、开车不行人”制度,车在轨道上运行时,严禁行人进入轨道;必须按规定数量挂车,严禁超挂,并且坚持使用保险绳。对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆,应制定专项运输安全技术措施并按措施要求进行安全提升运输。

2、把钩工摘挂钩时必须按以下要求精心操作:

1)待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,摘挂钩前,必须将车辆用掩车器掩牢。

2)操作时站立的位置应符合下列要求:

(1)必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200mm进行摘挂钩。

(2)一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

(3)摘挂完毕需越过矿车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从车辆运行下方越过。

(4)摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

(5)轨道运输时,发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时,都不得发送开车信号。

(6)每次挂钩完毕,必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好、牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开挡车器,进入信号硐室或安全地带,方准发给信号工开车指令。

(7)车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常情况,及时与信号工联系发送紧急停车信号,立即赶赴现场,详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。

3、上下山挡车装置、阻车器,必须经常处于关闭状态。只有在行车时把钩工方准打开,过后及时关闭。

4、轨道运输时把钩工必须目接目送车辆通过轨道上、下挡车设施,并按规定操作挡车设施,防止撞坏挡车设施或发生车辆掉道、翻车事故。

5、信号工接班时要对整个信号系统进行检查,发现问题及时汇报和处理,信号系统不可靠严禁提升运输。打信号要稳准、清晰、不得打错信号,若有怀疑,要重新打或用电话联系。严格执行停、送红灯制度,打信号前先送亮红灯,待轨道中间行人躲到安全地点后,方可打点开车。

6、信号规定为:1响-----停车;2响-----车上行;3响-----车下行;4响------找维修工。

7、轨道中间处理事故时,应采取临时安全措施,指定现场负责人,施工人员必须听从负责人指挥并与绞车司机联系清楚后,找到轨道出事故就近地点信号,现场负责人站在安全地点传递信号。打点前,工作人员应撤到安全地点后方可打点。轨道中间作业时,严禁一人单独作业。

8、绞车司机开车前检查信号、机械和电气各部及安全保护装置,检查钢丝绳的磨损,断丝情况,发现问题应及时处理。开车时要时刻注意绞车的各部件响声,若有异常情况,应立即停车检查。矿车经过车场、道岔时要减慢速度。信号不响、红灯不亮不准开车,中途停车不准松闸、下放车辆要带电运行、严禁放飞车,车在运行中严禁离开操作台。定期检查绞车各部件润滑情况,并负责定期注油。

9、信号不清晰或不完好、不可靠,严禁提升运输,绞车司机有权拒绝开车。

10、轨道吊车时必须使用木道板打临时挡车装置,喷浆时挡车栏必须保证关闭状态,有效阻止运行中断绳、脱钩车辆的下滑。

11、大型材料运输时必须验算主提升钢丝绳的安全系数及绞车的最大静拉力。

12、把钩工、信号工和绞车司机等特殊工种必须经过培训,持证上岗。

13、斜坡轨道处理掉道安全措施

1)进入斜坡轨道前把巷道口所有挡车设施处于关闭状态,并把矿车推离巷道口,上平台直道车场内严禁停放任何车辆。

2)到达掉道地点,要检查矿车车况、碰头、矿车轮、插销、链环、托底销、钩头、钩头卡子、轨道状况、保险绳等情况,确保完好,再确定处理方法。

3)必须检查掉道的物料车装载固定情况及车辆状态,谨防物料下滑伤人。

4)掉道车提升钢丝绳应处于适当张紧状态,谨防车辆上道后前冲或下滑。

5)处理掉道期间,巷道内严禁其他人员作业或行走,严禁扒、蹬、跳。

6)重车掉道,首先处理重车上的物料,料石、碴,大件物料要检查绑固情况,防止上道过程中滑落砸人。若必须卸料,必须检查防跑车戗点柱牢靠后,组织人员卸下重物,挡好防止下滑滚动伤人,且把所卸东西码放在宽敞处,摆放牢固。

7)斜坡人工法上道,必须制订有专门安全措施,上道人员必须熟悉安全措施,在跟班干部或班(组)长现场指挥下,由上山把钩工到车辆上方观察和了解情况,下山把钩工禁止人员上下和在山下停留并关闭挡车设施。

8)人工处理掉道时,先在矿车下方打两根斜撑木,其直径为0.18m的优质木材,用背木打紧背牢。

9)处理前轮上道时,将矿车后轮用背木背牢,人员站在矿车的斜上侧面,用千斤顶或起道机将前车轮顶起并超过轨道高度,用撬辊将前轮撬上轨道。

10)处理后轮上道时,将矿车前轮轮用背木背牢,人员站在矿车的斜下侧面,用千斤顶或起道机将后车轮顶起并超过轨道高度,用撬辊将后轮撬上轨道。

11)人工方法上道,必须有专人统一指挥,严禁用圆型铁质材料做撬棍上道,以防滚动打伤人员。

12)使用倒链处理大件车及翻车等重大掉道事故时,首先选用合格的起吊用具,然后选择好合格、适宜的起吊点。起吊过程中,设专人观察起吊点牢固情况,发现异常立即停止起吊作业。待处理好后,方可起吊。

12)处理掉道人员在拉倒链期间,施工人员严禁站在起吊矿车的受力侧及巷道的狭窄处或顶、帮支护不牢靠的地方,采用倒链使矿车上道时,倒链使矿车摆动范围内严禁站人。巷道狭窄处严禁采用此方法处理掉道车辆。

13)斜坡上道,巷道底、巷道口设专人看守,禁止人员上、下斜坡轨道,斜坡轨道处理掉道车辆时,严禁摘掉车辆连接链或去掉保险绳,防止造成跑车现象。

14)矿车处理上道后,要认真检查掉道原因,特别检查掉道地点30米范围内轨道,有无异常,必须修好后,方可打信号开车。

15)处理矿车掉道前,由处理掉道的专职信号工与绞车司机、上山信号工联系好后,发送信号必须确认两遍以上,才能由上山信号工向绞车司机发出开车信号。严防绞车误动作伤及人员。

16)微动牵引上道时,必须支好、垫好,严禁强拉硬拖;严禁用杠子顶罐上道。必须有准确可靠的传递信号,并用电话通知绞车司机,微动牵引。开车信号发出前在场人员撤离矿车上方5米以外的安全地点或躲避硐内。

17)机电维修工必须认真检查掉道提升钢丝绳及钩头、钩头卡子、钩头环等。有隐患处理后方可再起钩。

四、检查、检修:

每日安排专人对斜坡轨道的上下山挡车装置及防跑车装置进行详细检查、试验,确认安全可靠后,填写挡车装置检查牌板,注明时间及检查人。

五、其他:

未尽事宜严格按照《四水平辅助轨道上山工作面掘进作业规程》。

六、斜坡轨道绞车、钢丝绳选型计算:

已知条件:巷道最大坡度θ=24°,轨道长度L0=187.9m,矿车自

重m1=1026㎏,P-60B扒岩机重m2=6170㎏,m3=空车+重车总重量=1026+3600=4626㎏,串车数量Z=2,矿车运输阻力系数f1=0.015,钢丝绳与地辊间摩擦系数f2=0.3,每米钢丝绳重量mS,钢丝绳公称抗拉强度fb=1665×106Pa,规程规定安全系数ma=6.5,故运输期间绞车提升最大重量为7200㎏。

mS=[Z×m3(sinθ+f1cosθ)]/[11×10-6×(fb/ma)-L0(sinθ+f2cosθ)]=3889.91/(2817.69-127.92)

=1.45㎏/m

根据以上计算选用钢丝绳主要依据为:钢丝绳每米重量1.45㎏/m,选用钢丝绳直径为24.5mm,钢丝绳破断拉力总和为389000N。

钢丝绳选择:

1、己知条件:

1)巷道坡度:a=24°

2)坡长:L0=187.9m

3)钢丝绳选用直径:24.5mm

4)矿车自重:m1=1026Kg,扒岩机重量为6170Kg.

5)提升矿车数:Z=2

6)矿车运行摩擦力系数:取f1=0.015

7)运行时的钢丝绳摩擦系数:取f2=0.3

8)钢丝绳单位长度质量:mS=1.45㎏/m

9)重力加速度:g=9.8m/s2?

10)全部钢丝绳破断拉力总和:Qp=389000(N)

计算最大静拉力:

FJma*=z×m3×g(sina+f1cosa)+msL0g(sina+f2cosa)=2×4626×9.8×(sin24+0.015×cos24)+1.45×187.9×9.8(sin24+0.3×cos24)=38121.11(N)

验算钢丝绳安全系数:

钢丝绳安全系数,根据《煤矿安全规程》规定升降物料时取:6.5,

?M=Q/F=389000/38121.11=10.2>6.5

牵引力与最大静拉力

?FJma*=38121.11(N)

JYB-60×1.25型绞车牵引力为:60000(N)大于38121.11(N)。

经比较钢丝绳静拉力小于JYB-60×1.25型绞车牵引力。

电机功率:

P=K×FJma*×Vm/1000N=61.89(KW)?

式中:

?P…………………电机功率

?K…………………备用系数。1.15~1.2?取1.15

?Fjma*……………钢丝绳最大静拉力。

?Vm………………?牵引速度。1.2m/s

?N…………………电动机传动效率。0.85

经计算电动机功率:61.89KW小于JYB-60×1.25型调度绞车电机功率:90KW。

经以上验算结果验证该轨道选用JYB-60×1.25型绞车,钢丝绳选用直径为24.5mm的钢丝绳,完全可以满足使用。