一水平大巷付井底顶罐翻罐笼甩罐运输安全技术措施

篇2：带式输送机运输安全技术措施

⑴带式输送机机头和带式输送机机尾必须设置通信装置,当启动或关闭皮带时,利用电话告诉带式输送机机尾或带式输送机机头人员。

⑵带式输送机正常使用前,必须进行试运转,只有输送带不出现跑偏、打滑等情况下才能投入正常使用。

⑶输送带机架上设置紧急制动装置(每50m安装一个),当输送带上出现异常等紧急情况时,及时关闭制动装置。解除危险后,才能重新启动。

⑷每班派人检查输送带,如果有跑偏、托辊不转动、底板浮煤多等情况时,及时维修,清理浮煤。

⑸行人不得随意垮越、乘坐带式输送机。跨越带式输送机时必须经过天桥,并且天桥要设置防护栏。

⑹机头溜煤囤必须设置防护栏,防止人员误入溜煤囤或带式输送机下面造成伤害。

篇3：斜坡箕斗运输安全要求

斜坡箕斗运输是露天矿联合运输的主要组成部分之一,它适合窄而深的倾斜或急倾斜矿床。由于斜坡箕斗可以直接运输大块坚硬矿岩,运输角度可达35°,所以它能以较短的运距克服较大的高差,显著缩短矿山内部运输距离。

山坡露天矿箕斗道一般设在采矿场境界以外,正对箕斗道的下方不应布置任何建筑物。以免箕斗跑车造成事故。

深凹露天矿箕斗道设在采场非工作帮或端帮,箕斗道倾角按采矿场边坡选取,采矿场内宜用汽车运输。

运输车辆往箕斗卸载时采用转载栈桥,栈桥结构为钢筋混凝土,当栈桥移设频繁时可用钢结构。

采用大型箕斗运输,应设箕斗检修设施,以便更换箕斗及车轮。

要定期检查钢丝绳绳头,发现磨损,应及时更换;轨道敷设平直,轨距均匀;箕斗装矿不偏离中心。

要有防止矿石直接冲击漏斗闸门和矿仓以及防止箕斗装矿时撒矿影响运行的措施。

篇4：设备运输安全技术措施

(一)挂车数的规定:

重车只准挂一个,重车指(重型货载5吨以上;大型货载长4m以上,宽1.2m以上,高1.25m以上)。

空矿车,花架车可挂三个,空平板车可挂两个。

(二)运输信号的规定:

一响停二响拉三响放四响慢拉五响慢放乱响故障

(三)运输安全措施

1、跟班队长和班组长入井时,必须佩戴便携式瓦斯报警仪,并在运输前和运输中随时检查作业场所瓦斯浓度,低于1%时,方可开工作业。

2、当班人员必须熟悉本班的安全情况,班组长应明确分配人员,绞车司机、信号工、把钩工,都必须经过培训,取得合格证的人员担任且持证上岗,工作时,一人作业,一人监护。

3、每次运输作业前,由队干部带队组成检查组,将整个运输线路的小绞车,轨道挡车器,巷道支护,信号装置,电气开关全部检查一遍,发现不安全隐患,立即处理,运输线路及设备、设施全部合格后,方可运输。

4、由于运输线路为单股道,故必须单钩运行,严禁两部绞车同时运行,沿途线路严禁乱停车辆。

5、每次运输作业前绞车司机对绞车各部件进行一次检查,地锚固定是否牢固,四压两戗的圆木是否变质,角度是否正确,(角度为70°—80°)稳固后方可作业。

6、每次运输作业前,先检查瓦斯浓度,在安全状况下方可作业,且同时检查作业地点,周围的顶板、煤帮等情况,发现问题立即处理。

7、每次运输作业前,由挂钩工对钩头,连接器,保险绳Φ18×64mm锚链,夹板及矿车进行详细检查,发现问题立即处理,另外设专人对“一坡三挡”信号等安全设施,进行详细检查,确认无问题后方可作业。

8、严格按规定使用挡车器,车辆过后,各挡车器必须及时恢复到关闭状态,每次挂车前,必须详细检查各挡车器是否处于完好。

9、严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,每次进行斜坡运输作业前,在坡头、坡底及中间有可能进入该运输区段的岔口,都必须设警戒人员,每次运输前,警戒人员必须检查该行车巷内是否有行人,如有人,待人过后,方可发出开车信号,开车后,严禁任何人进入该巷,警戒人员严禁脱岗,警戒人员应站在安全处或躲避硐内。

10、严禁任何人私自改变规定的行车信号,也不得以口令,头灯等代替,车辆过风门时,严禁两道风门同时打开,并设有专人站在安全地方,等车距风门前10米处,方可拉开风门,车辆过风门时,必须减速慢行,等车通过后,立即关闭,然后方可拉开另一道风门,在车辆过风门时严禁任何人通过。

11、每次挂车时,车辆与钩头之间,必须使用标准插销,车与车之间连接,必须使用标准三环链。

12、严禁顶车,严禁运送不与钩头连接及连接不良好的车辆,平板车的捆绑全部用Φ15.5mm钢丝绳,两道捆绑结实后,方可行车,对支架的捆绑,前后各用两个“二人垛”交叉固定,中间用Φ18.5mm钢丝绳与平板车捆绑在一起(两侧各用2个绳卡子固定),支架四角底座用6#盘条与平板车四角固定在一起。

13、挂车数要符合规定,严禁超挂车、装车,严禁超高、超宽、超重,在运输皮带机头,刮板机机头等大型设备时,必须实行专车专运,装载时,取正重心,每次运输前,认真检查绞车,轨道及巷道尺寸,保证安全运行。

14、车辆严禁在坡道口停放,因故必须在坡上停留时,必须用老汉木将车辆固定好,且绞车司机要刹紧手闸。

15、运行中密切注意钢丝绳,防止咬绳,发现异常情况,必须停车处理,每次挂车前,要对捆绑情况,进行详细检查,必须牢固可靠后方可行车,在检查时,控制开关手把应打在零位。

16、保险绳长度合适,不能过松或过紧,开车时,严禁猛拉、猛停、放飞车。

17、处理设备车辆掉道,倒架安全技术措施:

①设专人指挥,倒架、掉道时,必须由班长和跟班队长现场指挥,并派有经验工人处理,所有人员应站到倒架及跑车涉及范围之外的安全地点操作。

②绞车司机必须坚守岗位将制动闸手把压紧,不得用绞车硬拉上道。

③平巷或7‰以上斜巷内应设铁马挡车器,若7‰以上斜坡必须在下方道心打设两根老汉木(距车下方1.5m范围内严禁人体各部件伸入)防止跑车,老汉木直径约为Φ20cm,长度适宜,角度为70°—80°,同时刨好10cm深柱窝,以防车辆车轮滑动,轮下打好木楔。

④设备车辆侧至少各设置,两根防倒戗木(老汉木采用Φ18cm松园木,顶部刨好10cm深柱窝,底部打到实底)在处理中,根据情况,增设老汉木,以防倾倒伤人。

⑤用垫木支稳,严禁身体各部位伸入抬起设备下方和两侧,并离开其倾倒涉及范围。

⑥处理完毕,将工作人员全部撤出后,信号员发信号开始运输。

⑦遇特殊情况,跟班干部必须根据现场具体情况,制定临时措施,以确保安全。

18、所有人员要加强联保、自保、互保,工作时精力集中,服从现场管理,听从班长统一指挥,各工种间协调一致,相互照应,确保安全。

19、对JD—11.4绞车挂车数的校核:

设n=1Q1=1000kg?Q2=12500kgP=1.218kg/m

α=2°L=70mf1=0.015f2=0.4

由公式:

Fma*=n(Q1+Q2)(sinα+f1cosα)+PL(sinα+f2cosα)

式中:Q1——平板车自重?Q2——最大载重(支架)

α——斜坡倾角?Fma*——最大静拉力

1——矿车运行阻力系数取0.015

f2——钢丝绳运行阻力系数取0.4

P——钢丝绳每米质量(取Φ15.5mm钢丝绳)

L——坡长

代入数值得:Fma*=999.8(kg)

安全系数校验:

式中:Qq——钢丝绳破断拉力总和取13850kg

Ma——安全规定的ma值,取ma=6.5

代入数值得:

通过校验挂车数符合规定。

20、对JD—11.4绞车牵引力的校核:

Fq=10KN

Fj=999.8×10=9.998(KN)

****Fq>Fj

∴JD—11.4绞车牵引力足够

篇5：单轨吊运输安全技术措施

为保证单轨吊辅助运输的顺利进行,特制订以下安全技术措施:

一、运输前的准备:

1、运输前,司机必须检查机车各部件连接是否完好,制动系统是否完好,驱动部分是否完好,电池是否电量充足,各液压管路是否漏液。

2、检查各起吊梁是否完好,如是运输人员,则检查人车是否完好,保护链是否完好有效。无保险链或保险链不完好不得运输。

二、运料:

1、起吊是否平稳。如有散装物料,则应检查散装物料的捆绑是否牢固可靠。

2、运输物料时,司机应根据物料的重量和长度自行选择所使用的起吊梁。严禁超载运输。

3、运输物料起车时,司机应平稳起车,缓慢驶出挂车点,并保持匀速加减速,严禁突然加减速。

4、单轨吊机车运输物料时,司机应根据物料的重量自行选择运行速度,但最快不得超过1.6m/s(空车运行时单轨吊机车的速度为1.6m/s)。

5、单轨吊司机在运输物料的过程中,如发现前方有人作业或走动,应提前鸣笛警示,并提前10m减速停车,待人员通过机车或找到躲避硐室后,机车方可再次启动运行。严禁人员从运行中的单轨吊机车下通过。

6、机车运行过程中,严禁在道岔处起吊物料和逗留。在机车通过道岔时,司机应提前减速,直至机车通过道岔。

7、机车运行到物料的卸载点后,司机在提前均匀减速将机车停稳后,方可转换开关,将物料放下。

8、物料卸载后,司机及工作人员应将起吊用的大链及其他起吊用具收拾好,不得影响机车的正常运行。

三、运人:

1、单轨吊机车运输人员使用的必须是专用车厢,严禁使用其他车辆代替人车。

2、吊机车核定载人数量为40人,即每部单轨吊机车挂四个人车,每个人车核定人数为10人,严禁超载。

3、乘车人员必须在指定的地点乘坐人车,严禁在指定地点以外的区域乘车。

4、乘坐人员必须听从单轨吊司机的指挥,自然姿势坐于乘人车中,待乘坐人员全部坐入车中,挂好保险链后,经司机检查确认无误鸣笛示警后,司机方可启动机车,并平稳加速至1.2m/s进行运行。

5、运输途中保持1.2m/s速度运行,严禁超速。

6、机车在运行过程中乘坐人员严禁随意上下车。如有特殊情况确需下车,必须联系和司机取得联系,司机挺稳车后,方可下车。

7、乘车人员随身携带的工具必须妥善放置,严禁携带超长物件,严禁携带易滚动物件。

8、人车在运行途中,乘坐人员严禁将头或手伸出车外,严禁在乘坐期间相互嬉戏打闹。

9、运行途中如遇到突然停车,乘坐人员严禁随意上下车,待问清情况或接到下车通知时方可下车。

10、人车运行至终点站,待司机将机车停稳后乘坐人员方可依次下车,严禁车未停稳就下车,严禁相互拥挤。

11、人车运行途中,如发现异常,司机必须立即停车,待处理完毕后,方可再次启动机车。

12、火工品携带人员严禁乘坐人。