提升与运输安全技术措施

篇2：煤矿主斜井绞车提升运输安全措施

1、所用的车辆必须提前检查,确保完好,挡车门,阻车器必须完好齐全。

2、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。

3、可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠。大体积小重量的物件,以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓,高度不超过矿车(花车)上沿为原则。

4、使用小绞车时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系,确认安全后方可通行。

5、每班开车前,绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查,包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。

6、绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。

7、认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。

8、斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。

9、处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。

10、处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。

11、在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。

12、每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查,发现问题必须及时更换,否则不准使用,此项工作由绞车司机和电工负责。

13、提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后,方可打点提放车,同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。

14、如果需要吊车作业时,必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。

15、严禁用矿车装木料、轨道等材料。

16、如果要在三水平偏口下料时,必须打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。

篇3：反井钻机下井提升运输安全措施

反井钻机提升下井属重型设备下放,为确保下井安全,特定以下安全技术措施:

一、下放方式:

采用分解方法将其分解,将大小件分别进行下放。

二、下放顺序:

1、先下放一车1t以下小件,各作业人员熟练操作安全后,按以小到大顺序下放其它部件。

2、装车后用钢丝绳将下放部件紧固,防止滑动。紧固时要防止设备损坏及划伤。

3、对于液压系统及配管部分,轴承、瓦套等润滑部位必须用塑料布或毛巾进行包扎,防止粉尘及小粒径煤岩块进入。

4、诸如销子、螺栓类等小件物品,应进行包装并与相应的分解部分一起运送。

5、电气设备用塑料薄膜覆盖、包扎。

三、安全技术措施:

(一)、下放安全技术措施:

1、加强现场安全管理,严格执行提升运输管理制度。

2、提升吊车司机、井上、下信号工必须持证上岗,坚守岗位,工作认真负责。

3、开车前各工种人员要认真检查一次各自职责范围内的保护装置、制动装置、连接装置、信号装置是否完善、灵敏可靠。发现问题,立即向矿领导汇报。

4、井口把钩工,对每次下放物件,必须要严格检查,确保捆绑合格才给予下放。

5、各种物件必须与物料车绑扎牢固,大于3m长物件,前后配重要相等,防止前倾后仰事故,捆绑材料用8#、10#铁丝、φ7mm钢丝绳,φ28mm×70mm双冒垫片螺栓(一头带φ28mm圆环),双向拉紧钩。

6、每次捆绑时,装车人员必须听从现场领导和井上下把钩工指挥,待吊车停稳后,方可进行上下物料,起吊臂下严禁站人,物料车捆绑好后必须认真仔细的检查。

7、下放前首先检查一次物料长、宽距井壁、罐道梁、井壁之间的最小间隙是否安全,是否符合《煤矿安全规程》第三百八十七条规定,如超过规定,井口把钩工有权制止下放。

8、每次下放时,车速必须符合规定,并保持平稳,均匀车速下放,严禁超速、急刹车等违章行为。

9、下物件时,严禁任何人在起吊臂下走动。

10、井口信号工、吊车司机,必须思想集中,发信号要准确,如有不清信号,吊车司机必须当作停车信号,待听清信号后方可开车。

(二)、井下物料下车、运输安全措施:

1、每次下放物品到位停稳后,方可开始卸载。

2、井下运输时,运输巷道内严禁行人。

3、各部位绞车安装稳固,地锚、压柱齐全可靠声光信号齐全。

4、提升时打点信号为:一停、二上、三下放,紧急情况打长铃、并配合使用对讲机、在确认信号明确下进行作业。

5、井下把钩工、绞车司机、打点工必须持证上岗,工作认真负责。

6、每次提升开车前,吊车司机、绞车司机,把钩工必须检查刹车装置、绞车稳固装置、各连接装置、设备捆绑情况、信号等是否安全可靠,发现问题,必须处理后方可发开车信号,吊车司机接到开车信号后,给信号工回信号后方可开车,如有听不清信号,吊车司机应按停车信号操作,待听清信号后,方可开车。

7、吊车司机、信号工、摘挂工,上班期间必须思维集中,工作认真负责。

8、设备提升到位时,待停车后方可摘钩。

(三)、井下卸车、装配安全措施:

1、设备运输到位后,应在预先选择好的顶板完整,支护可靠的安全地点进行卸车装配设备。

2、卸车采用顶板打锚杆、挂倒链进行吊卸设备,挂倒链顶锚杆应在原支护间排距中重新补打,选用φ20mm×2400mm树脂锚杆,打间排距为500-600mm三花眼全长锚固锚杆3根,双螺母、双托盘吊挂φ22mm,长500mm铁链或φ30mm套环钢丝绳连接倒链进行吊挂设备。

3、装配地点备用工具材料:

道轨枕木30根,10t、15t倒链各一个;10t、15t千斤顶各一个;φ32mm,长1.2m、1.5m铁棍各2根,吊环钢丝绳按下表配备:

序号?部件重量(t)?起吊夹角150o时钢丝绳最小直?径(mm)?起吊夹角120o时钢丝绳最小直?径(mm)?起吊夹角90o时钢丝绳最小直径(mm)?起吊夹角60o时钢丝绳最小直径(mm)?起吊夹角45o时钢丝绳最小直径(mm)

1?0.5?φ7?φ6?φ6?φ6?φ6

2?1?φ10?φ7?φ7?φ7?φ7

3?3?φ16?φ12?φ10?φ10?φ10

4?5?φ22?φ16?φ13?φ12?φ11

5?8?φ26?φ20?φ16?φ16?φ14

6?10?φ32?φ22?φ18?φ16?φ16

4、卸车装配时起吊注意事项:

(1)、起吊各部分时,必须按吊孔和吊环的位置挂钢丝绳。

(2)、起吊时必须把吊挂各连接处连接牢固,使用相适应的吊链。

(3)、起吊时设备前后左右2m范围内不准有人,起吊人员应站在被起吊设备一侧1m处范围内,并设专人指挥。

(4)、起吊到一定高度需填枕木时,人员不准进入被吊设备下方,应由一侧推进或一头栓铁丝麻绳从另一侧配合拉入。

(5)、装销子螺栓时,必须涂抹防锈剂或者涂润滑脂。

(6)、在有防尘圈的部位装销子时,必须注意不要划伤其防尘圈,因此在插入销子时,一边稍稍转动,一边插入。

(7)、紧固螺栓的紧固力矩,应按所规定的紧固力矩进行紧固。

(8)、紧固螺栓时应均匀紧固,防止由于紧固不均匀而造成偏斜,导致漏油,防尘不严等现象。

(9)、装配时各作业人员要服从厂家技术人员的指挥,和矿领导、项目部领导指挥,按顺序进行装配。

(10)、装配人员必须细心操作,防止出现不应有的损坏。

四、其它方面安全措施:

1、联系生产单位派技术人员现场指导。

2、由项目部领导向矿领导请示,有无超提升运输现象。

3、有关负责人必须先阅读反井钻机使用说明书。

4、按说明书规定顺序搬运、装配,准备起吊钢丝绳和垫木等材料工具。

5、本措施在操作过程中发现有未尽事项,现场跟班领导,要及时采取措施,补充完善。

吉林中煤银源兴庆项目部

2013年4月3日

篇4：提升运输安全管理措施模版

各类司机必须由经过培训考试合格,并且合格证的专职或兼职人员担任。装岩司机及绞车司机必须严格正规操作。

一、斜井提升:

1、斜井必须完善“一坡三档”装置,定期做防跑车试验。

2、提升运输工要经常检查矿车、插销、连环是否完好,有问题立即处理。

3、绞车司机必须严格坚守工作岗位,按操作规程进行操作,保持头脑清醒,信号不明不开绞车,按信号要求“一停、二提、三放车”,经常检查提升绞车和钢丝绳并作好记录,发现异常停止绞车运行,报告机电部门进行检修。

4、斜井绞车必须严格执行“行人不绞车,绞车不行人”的制度,绞车时工作面人员必须进入躲避洞。

5、吊装作业时,必须在矿车下方安设挡(阻)车器防止矿车因断绳、松绳、脱钩等原因下滑。

二、平巷施工中采用人力推车时的注意事项:

(1)、一次只准推一辆车。人工推罐时,工作人员要头戴矿灯,注视行车前方,思想集中,开始推罐、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔;弯道、巷道岔口时,都必须提前发出警号。

(2)、过道岔要减速,慢速通过道岔;过弯道时,要在矿车外侧加力。严禁放风车,推罐工的头部不能伸入矿车的上方,更不准手扶车沿。

(3)、平巷停车要用木契子制动阻车。

(4)、无论空、重车掉道时,上道人员要有专人统一指挥;用铁道或木料撬车时,不能用力过猛,手脚必须置于撬物上方;在车一侧背扛矿车上道时,要注意周围环境,防止挤伤。

(5)、推翻斗罐时,每次推罐前都要检查翻斗插销是否插好,插好后方可退车。

(6)、同方向退车时,前后车距应大于10m,前方停车时要及时通知后方。

三电机车运输

1、大巷摘钩时,必须等电机车停稳后方可进行,挂钩时将重罐挂好,躲到安全地点后,方可通知电机司机开车。

2、严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。严禁蹬车、趴罐。

四、绞车运行管理

1、绞车滚筒前3-5m处必须打设平头、钉防护板,防止断绳伤人。

2、绞车司机必须持证上岗,开车前进行以下检查:

(1)、各零部件是否齐全,螺丝有无松动及缺损现象。

(2)、开停车的运转是否正常、制动闸是否可靠,操作按钮是否灵敏可靠。

(3)、信号是否畅通。

(4)、钢丝绳连接环、连接是否齐全和安全可靠,检查无问题时方可开车。

3、绞车在运行中安全注意事项:

(1)、根据信号操作绞车,信号不清或运输道上有行人或障碍物时不准开车。

(2)、运行中要注意小绞车的运转声音是否正常,有异常时立即停车检查,及处理。

(3)、严禁用手排列绳位,开车时思想要高度集中,不准谈话逗笑。

(4)、若矿车掉道,应立即停车制动,报告班长,组织上道,上道时要统一指挥,安排注意事项,严禁强行牵引上道。

(5)、使用小绞车运输时,每次只能挂一辆空、重车、严禁超负荷,矿车使好满罐绳。

(6)、斜巷坡头必须有可靠的挡车装置。

(7)、每次开车前,都必须检查翻斗罐插销是否插好,插好后方可开车。

(8)、坡上回车时,必须执行带电回车。矿车接近装岩机时,应减速,避免发生冲撞。

7、上坡掘进时,小绞车运输必须使用回头轮,回头轮要用至少双股钢丝绳固定在装岩机上,每班由班长负责检查是否牢固。

8、绞车使用时,分段提升。中部车场ⅰ以上施工时,小绞车安装于上部车场,将重罐提(回)至上部车场。中部车场ⅱ至中部车场ⅰ段施工时,小绞车安装于中部车场ⅰ,将罐提至中部车场ⅰ,而后由卡轨车提至上部车场。以下各段,如同中部车场ⅱ-ⅰ段提升。

9、上、下山半路安装卸车时,必须遵守下列规定:

(1)、绞车司机注意力要集中,按信号开、停车,听不清信号不准开车,停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置,防止矿车下滑。

(2)、在矿车的下方支设2根仓柱顶住矿车。

(3)、上提或下放矿车时,必须有可靠的信号联系,不得用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点后,方可发出开车信号。

10、上、下山必须设置挡车装置,在上部车场变坡点前2m处设置一道挡车装置,在变坡点以下5m处设置一道放跑车装置,以后每组地挡间隔距离不超过100m。在装岩机上部5m处另设一道坚固的防跑车装置。矿车运行时,绳道内和矿车的下方不得有人。巷道内的所有人员必须全部躲到安全硐内。上、下山掘进时,每间隔40m设一安全硐,规格为2.2m×2.2m×4.0m,并设红灯。行车时红灯亮,行人必须立即进入安全硐;红灯熄灭后,方可行走。

11、装岩机司机必须经过专门培训,由持有合格证的人员担任。

12、装岩机必须固定牢固,上齐卡轨器、底地锚、腿子、斜撑点柱。上山固定装岩机时,除按上述要求外,还需将装岩机用钢丝绳或链子固定于顶帮地锚上;下山固定装岩机时,另需另加设底木梁,底木梁直径不小于250mm,柱窝不少于300mm。

四装岩机操作规定:

(1)装岩机距工作面距离宜在6-20m之间。

(2)开机前,司机要通知工作面人员全部撤到规定范围以外。

(3)不准用手和工具碰撞运行中的钢丝绳。

(4)工作时两个手把要同时使用,但反向手把应轻压,以防钢丝绳摆动,造成吊斗或飞斗。

(5)耙岩过程中,随时注意导向轮,以防固定地锚掉下,造成耙斗失控伤人。如耙斗阻力过大,不可强行牵引,应将耙斗适当退回,重新牵引耙斗。

(6)经常注意机器运转声音,发现异常要立即停机处理,处理时要切断电源进行闭锁。

(7)在有淋水地点工作时,对电器系统要采取防水措施。

(8)司机作业地点必须扫清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。

(9)不得有大于400mm×400mm的矸石,发现后应先砸碎再行耙装。

14、装岩机装岩前的检查:

(1)装岩机的固定情况及护身设施。

(2)地锚要牢固,绳轮转动要灵活。

(3)操纵手把刹车带要灵活可靠,滚筒、钢丝绳、对轮和销子要齐全。

(4)操作按钮要灵敏可靠。

(5)随时检查顶板支护和巷道两帮围岩动态,以防掉渣伤人。

(6)机身内不准存喳,以防耙斗出糟或掉渣伤人。

15、装岩机停止使用时,必须先停电,并取下操纵把手。装岩机操作一侧的安全间隙不小于0.7m,另一侧不小于0.4m。

16、装岩机在弯巷中使用时,必须清理好轨道,主绳和辅绳都要设导向轮,并有专人在安全处指挥和信号联系。

17、装岩机作业前,甲烷断电仪的传感器必须悬挂在耙斗作业段上方。

18、掘进上、下山时,应按下述方法移装岩机;必须使用绞车牵引,移设前先把上、下山及两侧矸石清理干净,铺好轨道,然后检查绞车的固定装置、导向轮是否牢固。上山移设时,卸料槽上的斜撑点柱不得拆除,机械前方、下方不准站人。拆卡轨器、底地锚、腿子时,牵引钢丝绳应拉直,以防机械突然突然上窜或下移。拆卸时,工作人员身体不得探入机身内、然后提升、下放,使装岩机缓慢上升或下放;达到预定位置后进行固定。

平巷移设装岩石时,先将装岩机两侧及前方的矸石清理干净,铺好轨道;再把装岩机的萁口抬起挂住,并将两侧小门向内关闭,松开卡轨器、底地锚,整理好电缆即可移动;人力推移或装岩机绞车牵引到位后,重新将装岩机固定牢固。

19、装岩机司机要严格正规操作。在工作时,机身两侧设护身栏杆及点柱,以防钢丝绳甩出伤人。装岩机作业时,必须照明。

20、装岩机使用完后,应把操作手放在松闸位置,切断电源,卸下手把。

五、机械装岩(煤)

1、耙斗机和铲斗机司机必须经过培训,持有合格证者方可操作。

2、工作面风流中沼气浓度超达1%时,禁止使用机械装岩(煤)。

3、耙斗机电缆必须悬挂好,铲车机要工作时必须设专人看护电缆。

4、机械装岩(煤)必须遵守下列规定:

(1)装岩(煤)前必须在矸石或煤堆上洒水或冲洗顶、帮;

(2)铲车机司机在工作时,必须注意前、后、左、右人员的安全;

(3)耙斗机尾绳轮必须固定牢固;

(4)耙斗机在装岩(煤)前,必须把机身固定牢靠。严禁在耙斗运行范围内进行其它工作或行人。上、下山使用耙斗机时,必须有防止机身下滑的安全措施;

(5)耙装岩(煤)前,司机应对机械及电器系统进行全面检查,发现故障及时排除或找机电维修工进行处理,禁止机器带病作业;

(6)上、下山使用耙斗机时,必须设有防跑车的保险装置。移耙斗机时,必须用绞车牵引,向上移时,其下方不得有人;向下移时,其前方不得有人;

(7)耙斗机耙装过程中,如遇耙斗受阻时,不可强行牵引耙斗,应将耙斗退回再耙;

(8)司机操作时,不可同时将两个操作把手拉紧,以防耙斗飞起;

(9)当耙斗的出绳方向与耙斗的中心方向夹角过大时,司机应在出绳的对侧操作,以防耙斗窜出溜槽伤害司机;

(10)耙斗在拐弯巷道耙装时,必须清理好机道,并有专人指挥和信号联系;

(11)严禁用手扶和碰撞运行中的钢丝绳或牵引链,以防伤人;

(12)机器在使用过程中发生故障时,必须停车,切断电源,进行处理;

(13)耙斗机工作完毕后,应将操纵手把放到松闸位置,切断电源,卸下操纵把;

(14)装岩(煤)时,耙斗(或铲斗)不要触及两帮和顶部的支架或券体;

(15)装药时应停止机械运动。放炮前应将耙斗机拉到溜槽上,切断电源,将耙斗机的电缆、按钮挡好。耙斗机应退至距迎头30米以外的安全地点;

(16)不准用耙斗机进行调车。当用耙斗机作脚手架时,必须切断电源,摘掉大链;

(17)耙斗机工作时,溜槽上要设挡栏,以防钢丝绳甩出伤人。

篇5：某副井绞车提升运输安全措施

为确保副井提升机的安全运转,保证矿井的正常生产,防止事故的发生,特制订此安全措施。

副斜井安装一部jk-2.5×2/31.5型提升机作为辅助提升运输系统。提升机技术参数如下:卷筒宽度:2m,卷筒直径:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,电机功率:355kw,钢丝绳直径:31mm,减速器速比31.5,该绞车主要用于煤矿倾斜巷道和竖井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他场所作辅助提升设备备用。

二、运行前的日常检查与维护

(一)地面机电队(检修工和司机):

1、新安装的矿井提升机,必须经验收合格后方可投入使用。投入运行后的设备,必须每年进行一次检查,每3年进行一次测试,认定合格后方可继续使用。检查验收和测试内容严格按照《煤矿安全规程》的规定执行。

2、运行前,详细检查绞车的固定(包括电机、减速器)、液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常,确保无问题后,检查电控系统,并对各类保护,做一次试验,确保动作正常。

3、每班必须有专人详细检查绞车钢丝绳并填写记录,发现问题立即向领导汇报。出现如下问题:钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%时,必须更换;钢丝绳直径减少量达到标称直径的10%时,必须更换;钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时,必须立即停车检查,发现钢丝绳产生严重扭曲或变形时,必须更换全绳;发现遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上,必须更换全绳。

4、对使用中的钢丝绳,应根据井巷条件及锈蚀情况,至少每月涂油一次。

5、钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进行。必须定期检验,检验周期应符合《煤矿安全规程》相关规定,检验合格后方可继续使用。

6、施工前,检验信号系统,各类信号确保畅通、清晰;井口、井底必须有直通绞车房的信号,且时时处于完好状态。

(二)、运料队

1、每班设专人检查副井井口车场、副井井斜巷、副井底车场轨道,铺设质量应符合下列要求:

(1)、扣件必须齐全、牢固并与轻轨相符。轨道高低和左右错差不超过2mm,轨道接头间隙不大于5mm。

(2)、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差,都不得大于5mm。

(3)、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

(4)、在曲线段应设置轨距拉杆。

(5)、同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。

使用期间应加强维护,定期检修,发现问题及时整改。

2、路基必须砸实,轨枕的数量及规格应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm。道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对道床应经常清理,应无杂物,无浮煤、无积水。

3、必须使用合格的保险绳,保险绳的规格必须与主绳相同,并定期检查保险绳的完好情况,及连接钩头的完好情况。

4、每班施工前,专人沿主井斜巷步行检查托绳轮,不得有磨绳现象,并保持转动灵活。

5、在井口车场距变坡点2m处,安设能够阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器。必须按照规程规定安装挡车装置和跑车防护装置。

6、提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和防护装置等进行详细检查,证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后,方准提升。

7、开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点绞车司机联系明确后再进行),确认正确、灵活、畅通后,方可作业。

三、施工中的安全技术措施

(一)地面机电队(检修工和司机):

1、绞车司机必须经过专业技术培训,考试合格,持证上岗,严格按照规程操作,必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置,能排除一般性故障。严禁非绞车司机操作绞车。开绞车时必须一人操作,一人监护。主司机、监护司机不得在开车时脱岗。

2、严格执行交接班制度,接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。

3、禁止超负荷运行,禁止主回路不送电滑行。提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。

4、司机不得擅自调整制动闸。

5、检修后必须试车,并按规定做过卷、松绳保护等项试验。

6、维修人员进入滚筒工作前,应落下保险闸,锁住绞车滚筒,切断电源,并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢启动。

7、司机操作时应集中精力,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。

8、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。

9、绞车司机要严格执行操作规程,必须与信号把钩工密切配合,发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时,都不得开动绞车。

(二)、运料队

1、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接情况和装载情况。牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。

2、不得违章作业,有责任制止一切违章现象。严格按规定挂车,不得超挂,严禁乘坐斜车,有权停运一切不符合装载要求及下井要求的车辆。

3、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩,检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况,发送信号及担任车场警戒工作。检查所有的车辆连接装置是否完好,装载情况是否符合规定,物料绑扎是否牢固,物料是否倾斜、重心是否偏移。若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。

4、挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠,巷道内是否有人员行走,确认无人员行走时,上、下部车场信号挂钩工进行联系,设好警戒、人员进入躲硐后,发出提升信号。

5、在提升中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走,并严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。

7、不适应矿车运输的物件要用平板车或花车。平板车和花车的型号必须与物件重量相适应。

8、矿车之间必须使用试验合格的标准三环链和插销连接,且插销必须有与车辆闭锁的装置。

9、注重班前检查,对使用工具、安全设施、运载车辆、运输线路、信号、进行检查,在没有问题的情况下开工作业。

10、信号工收到的信号不明确时不得发送开车信号,应用电话或其他方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。负责行车中警戒行人进入工作现场。

11、所有参加人员不得擅自离开工作岗位,严禁私自找他人代替上岗;确需离岗时,必须请示领导,待批准后方可离岗。

12、认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续。

13、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号。信号规定如下:

一声停,二声上,三声下,四声慢上,五声慢下。

14、运输大件、检修井筒、处理事故、运送火药等特殊运行,应提前与绞车司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

15、保证副井车场(或井口)的阻车器必须经常处于关闭状态,放车时方准打开。

16、在副井2#入口处必须装设挡车栏且要必须经常处于关闭状态,且在躲避硐室必须设专人看守。事先联系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待专人扳好道岔确认无误后方可发信号开车。待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。通过拐弯处时,必须减速,以防止矿车脱轨,翻车,煤(矸石)倒出伤人。

17、提升运输时,轨道附近严禁有人作业,保证所有人员处于安全位置。

18、“四超”指超重、超长、超高、超宽。超重是指重量在2吨以上的设备,超长、超宽、超高物料是指长度在4米以上,宽度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。

19、“四超”物料要使用专用车辆运输,装车时重心要适中,前后左右突出的部位要保持平衡,绑扎要牢靠,同一车辆装2件以上的物件时,必须有防止物件相对滑动的措施,必须有专人检查、验收装车情况,不符合装车要求时不准运输。

20、运输“四超”物料时,必须有专人现场指挥,严格执行“超长、超宽、超高、超重物料运输的安全措施”。

21、大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时,每辆车都必须用正规的掩木打掩。

22、巷道断面和机车牵引能力、车辆承载能力的大型设备必须解体运输。

四、注意事项

1、工作过程中、施工时,施工负责人必须尊重安全负责人的意见,安全上必须听从安全负责人的意见。

2、参加人员必须经过培训合格持证上岗,业务熟练者操作,严格执行一人操作,一人监护制;巡检人员严密监视运行中的绞车各运转件运行情况,发现问题立即汇报。

3、严禁空绳下放。

4、在运送物料时,信号把钩工听到异响、跳绳等不正常现象,必须及时发出停车信号,立即到现场察看,发现问题及时处理。

5、处理掉道车时要设专人指挥,根据现场情况,可采用拾道器配合木板从上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要传达到所有指挥和施工人员,并认真学习签名。

7、本措施未提及事项,遵照《煤矿安全规程》相关规定执行。