回风大巷探水安全技术措施
本着坚持“有掘必探,先探后掘”的水害防治原则,确保安全生产,特编制本措施:
一、施工方法
用风镐找平工作面,并在工作面安装好探水的钻机,探水钻机采用ZLJ—400煤矿探水钻机,利用枕木锚杆等固定钻机探钻。
钻机就位
1、检查钻机作业地点情况,顶板是否安全,支护是否可靠,必要时需加强支护工作,确保探钻安全。
2、清理作业地点,备好打钻用水管等设备及疏通排水沟。并在钻机的后侧开挖一凹槽利用风泵抽水至水沟,当水量过大时,用风泵排水至水沟内。
3、钻机在顶板标高下降2.5米,距离工作面2m左右处就位。
钻机固定
当钻机根据眼孔位置在两根道木木垛就位后,将道轨橛子叉入钻机底座的四个定位孔内,橛紧。然后靠着道轨橛子外端100mm处打4跟锚杆,钻机前后各用一根500mm钢管夹住两根锚杆用8#铁丝捆紧并排压住两根橛子,锚杆盖板压住钢管锚紧。为防止钻机在钻进过程中给进压力过大后倾,用钢丝绳头套住钻机上的小绞车并与迎头一正对锚杆连接并接牢。
钻机调定
1、给出探孔开孔位置;
2、把探孔的水平方向(即走向角)用二条垂线标定在巷道顶板上;
3、拨动钻机,使立轴内的钻杆与二条垂线的联线相重合;
4、松动钻机的调定螺栓,用度尺放在钻机立轴和轴内钻杆上,一边调整立轴的倾角,一边观测坡度尺的度数,直至二者符合探孔倾角为止,并旋紧调定螺栓;
5、用同样的方法把已定好的注浆孔水平角和倾角再核对一次。
6、为防止钻进过程中发生突水现象,设计埋设Φ108mm孔口管和安装4寸高压闸阀防止突水。孔口管上用Φ6mm钢筋盘圆焊接成螺旋状,埋设时外缠麻丝。孔口管设计长度3.5m,埋设长度3m。
7、埋设孔口管时,利用Φ120mm的钻头钻进,钻进深度为3m,钻进结束后,通过注浆管向孔口管内注如水泥进行固管。待水泥凝固达到耐水压值1Mpa后方可正式钻进。
钻孔布置
采用Φ75mm的钻头配Φ42mm钻杆钻进,钻杆固定在孔口管内,每根钻杆长1.5m,套筒长为0.12m,每个钻孔长为120m。
超前探水钻机采用ZLJ—400煤矿探水钻机,工作面设计5个钻孔,分别为1#、2#、3#、4#、5#。其中,1#、2#、3#孔布置在距巷道底板1.2m处,1#孔布置在巷道中心线上,距1#孔上下500mm处各布置4#孔和5#孔;1#孔钻孔方位角0°、倾角0°;2#孔钻孔方位角357°、倾角0°;3#孔钻孔方位角3°、倾角0°。4#孔钻孔方位角0°,倾角6°;5#孔钻孔方位角0°,倾角6°。
钻进
首先利用ZLJ—400煤矿探水钻机配合Φ120mm的钻头开孔,深度3.2m。待埋设好孔口管凝固后,改用Φ75mm的钻头正式钻进。
开始钻进时,压力不要太大防止孔口管松动,待钻杆数量钻进至一半时压力也不要太大防止钻杆突然断裂。当钻进中的钻杆断裂时,从新拔出钻杆和孔口管,另在旁边200mm处重新找孔钻进,钻进过程中如遇较大涌水时,应立即接通卧泵排水至水仓,并应立即向调度室汇报。当钻孔完成后,采用高压软管压入孔底注入水泥浆进行封口。
二、钻进时应注意以下几点:
1、使用清水钻进。每次钻探前,检查钻接头牢固情况,防止钻杆脱落事故发生。
2、为防止塌孔和卡钻,要合理控制流量,冲洗液流量以50~100L/min较宜。
3、钻进时,若发现松软煤层、片帮、来压或孔中的水量、水压突然增大,以及有顶钻等现象时,应立即停止探钻,记录其孔深并固定钻杆。要立即向调度室汇报,采取措施。
4、严禁使用弯曲钻具,并经常检查。
5、钻孔进行中应定期进行水量测定,测出最大流量,测定时要求水量稳定,数据准确。
三、避灾路线
探水工作面→东回风大巷(西回风大巷)→马头门→罐笼→地面;
撤离工作面时需将所有用电设备断电,安全有序的撤离。
四、安全技术措施
1、开工前对所有施工人员进行安全和技术交底,不经学习不准下井作业。
2、接、卸钻杆时,严禁人员戴手套,要相互配合好,防止伤人。
3、工作人员必须穿戴工作服工作,裤脚和衣角必须束紧扎牢。
4、在探钻设备运输过程中,设备必须用铁丝绑紧,没有松动方可运输。当设备在下坡的过程中,再次检查设备绑紧情况,下坡速度要缓慢。在设备抬放过程中,要相互配合,避免用力不均砸伤自己。
5、钻机必须安平、安牢,钻进过程中要时刻检查其牢固情况。
6、探水作业前必须对工作面支护进行加固。
7、探水作业,巷道内不能进行其它作业,无关人员严禁进入工作面。
8、探水作业时队干、技术人员必须现场跟班进行安全和技术指导。
9、当探得有水且涌水量大于5m3/h时,需进行工作面注浆,注浆前必须编制专项施工方案和安全技术措施,报监理和业主批准后执行。
10、进行探水作业时,每班必须配置专职的通风瓦检员,瓦检员必须全过程监测工作面瓦斯情况,不能擅自离开。
11、必须保证工作面正常通风,风筒出风口距工作面不大于5m,且不施工的巷道必须保持正常通风,瓦检员应每半小时检测工作面瓦斯一次,不施工的巷道每一小时检查一次,并做好记录。
12、当瓦斯浓度超过1%时,必须停止探水作业,切断井下电源,并保持正常通风,只有当瓦斯浓度降到0.5%以下时才能恢复送电,恢复正常探水工作。
13、万一遇到涌水量过大且注浆失败或瓦期浓度超过1.5%时,工作面所有人员,必须按巷道施工时的避灾路线,完全撤离。
14、其它未涉及部份按《煤矿安全规程》、《煤矿防治水规定》等执行。
篇2：控制预裂松动爆破安全技术措施
控制松动爆破是在工作面前方存在一定卸压煤体防护下,在前方引爆几个炮眼形成煤体松动爆破。因此矿井松动爆破就是将煤矿专用安全炸药、电雷管装入打好的炮眼中,用非固定线路(即爆破母线)一头与电雷管脚线连接,一头接通放炮器,通过供给电雷管的电能引爆炸药,从而达到破碎煤体,增透卸压的作用。由于种种原因,通电爆破后会造成雷管和炸药都不爆炸或者雷管炸而炸药不爆炸的瞎炮。这不但降低了爆破效率,还增加了爆破器材的消耗,更主要的是威胁作业人员的人身安全。避免瞎炮的产生是尤为重要的!
一、瞎炮的预防
第一、放炮工具要保持良好的性用。使用前一定要检查和维护放炮器及放炮母线,不合格的放炮工具不准发放和使用。
第二、严格爆破材料存储管理制度及雷管测试和炸药检查制度,不使用受潮、硬化变的质炸药,不使用质量瑕疵(如桥线假焊、电阻不合格等)雷管、不使用引爆药头受潮、变质,桥丝生锈的雷管,不得混用不同厂家、不同规格、不同材质的雷管。
第三、发放雷管和炸药,要对所发放炸药雷管进行仔细检查,一但发现有不合格炸药和雷管,应及时调换,并且测定所发放雷管的电阻值,在提前计算出整个爆破网络中的总电阻值。
第四、做好现场爆破器材的管理工作,爆破器材箱应存放在干燥无滴水的安全地点,不装药放炮不准打开撕掉炸药外皮包装。
第五、按照规程规定装药和连线。装药时爆破工要一手拉直雷管脚线,一手用木质炮棍将装有炸药和雷管的pvc管,轻轻送入炮眼,防止把脚线捣断或捣破脚线绝缘层,同时pvc管内的药卷要紧密接触,以保证良好的传爆性。在进行发爆器与母线、母线与脚线、脚线与脚线之间的连接时,爆破工得手要洗净擦干再拧接线头并要拧紧。网路接头连接不留须、不带疙瘩,脚线连接端有锈要刮净,接头要悬空。母线不够长,要用相同规格的母线接长,连接线用与网络中雷管线规格一样的脚线,连线方式不要随意改动,连线后认真检查避免错联、漏联、联线后要测定网络的全电阻。
第六、实测网络的总电阻与计算的总电阻进行比较,如果发现计算电阻基本等于实测总电阻,则说明连线正确,可以进行爆破;如果发现实测总电阻小于计算总电阻,则说明有漏接、虚接现象,重新进行检查线路,直到实测总电阻与计算总电阻相同为止,再进行爆破;如果实测总电阻大于计算总电阻,则说明有接地现象,重新检查接线头,直到实测总电阻与计算总电阻相同为止,再进行爆破。
第七、爆破后半小时后,爆破工要在支护无跨落得安全条件下,首先进入爆破点进行检查有无瞎炮的。如果过有瞎炮,应在班长的指导下,及时进行处理,在未处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。
二、瞎炮的处理
在实际工作中,如果遇到瞎炮要仔细分析,查找原因,采取有效措施,加以消除。当班瞎炮当班处理,要做好交接班工作。在处理瞎炮时应采用以下方法:
第一、由于连线不良造成的瞎炮,可以重新连线再放。
第二、重新连线爆破不响,可在距瞎炮至少0.3处另打一个与瞎炮平行的新炮眼,重新装药爆破。
第三、重新打眼装药爆破后,爆破工必须详细检查炸落得煤和矸石,收集未爆的电雷管。
第四、处理瞎炮严禁用镐刨或从炮眼中取出原来放置的炸药和雷管,严禁将炮眼残孔继续加深,严禁用打眼的方法往外掏药,严禁用压风吹这些炮眼。
篇3：Ⅲ主暗运输机石门修复安全技术措施
一Ⅲ主暗运输机石门因受地压影响,造成巷道掉顶,片帮,喷层脱落,底鼓。根据矿生产计划安排,将由我区对该巷道进行修复。为确保施工安全,特制定以下措施:
1、施工前,提前将支护材料和各种备用料下放到位,并将风水管路接至施工地点,施工所用工具备用齐全,由保运区负责喷浆机和其他设备搭火,确保按期施工。
2、施工前班队长必须检查后路情况,确保后路畅通。
3、巷道断面:锚喷段:宽╳高=3.4╳3.1m;架棚段:宽╳高=3.4╳3.1m,棚距500mm。使用29U型U型钢。
4、U型钢支架部分背板断裂和“坠肚子”现象要用背板重新过好,对掉顶严重的架棚地段修复时,水泥背板,腰帮过顶,顶板接木跺,并要接劲,严禁出现“三空“现象。
5、挖腿窝时,严格执行敲帮问顶制度。防止岩壁掉矸砸伤人。架棚时,要正规有劲,调斜、迎退山不准超过要求范围。卡缆扭矩不小于150Nm。
6、更换U型钢时严禁多茬作业,由外向里逐棚进行。未维修地段严禁有人进行其他作业。
7、施工顺序:由Ⅲ主暗皮带机下口向里修复。
8、每班开工前进入工作面,首先要进行找顶工作,将松动岩石和即将掉下的喷浆皮找掉。
9、站在安全地点,并要保持后路畅通。找顶工作由外向里,先顶后帮依次进行。可用长钎子进行找顶,找顶时要防止矸子顺钎而下。
10、找顶工作要派两名有经验的工人担任,一人找顶,一人观察顶板,观察顶板人员要站在找顶人的后面。敲帮问顶时,顶帮发出“空空声”应立即找下,要顺着裂隙慢慢找下,不得硬刨。找顶人员要戴手套,以防止掉矸擦伤手。
11、找顶时只准一组进行,严禁两组同时进行,以防出现险情,躲闪不及而发生事故。
12、喷层脱落修复时要补打锚杆,挂网,喷浆。挂网时,网压茬100mm,网间用10#铁丝连接,连接点间距200mm左右。
13、巷道掉顶严重地段,在补钉锚杆之前要首先进行初喷,初喷厚度不小于50mm待浆层凝固后,再补钉锚杆,挂网,复喷。
14、打锚杆时要采用带帽点柱作为超前临时支护,点柱下端要打在实底上,无法打在实底上要垫上大板。
15、锚杆零件安装齐全,锚杆垂直岩面或轮廓线,按规定搅拌树脂,盖板要紧贴岩面,不得有松动现象,不合格的锚杆要重新补打。
16、锚杆采用φ18╳1800mm的高强度螺纹锚杆,树脂药卷加长锚固,扭距不小于150Nm,锚固力不小于80KN。锚杆株排距700╳700mm。外漏长度不大于50mm,锚杆与岩面夹角不小于750
17、水泥黄沙石子配比要求1:2:2,喷层厚度100mm.。配料前黄沙必须过筛,,石子冲洗,拌料要混合均匀,喷浆要均匀,不得有流淌,严禁赤脚,穿裙现象。
18、对于架棚地段修复时,对于U型钢变形严重或断裂地段,需重新更换U型钢。在架U型钢前,先补打锚杆进行加强支护。
19、架设U型钢前,首先必须搭设牢固的脚手架。用4分的钢丝绳加工成绳鼻子固定,用2寸的钢管搭设,然后在上面铺设大板。大板要铺设严密,两帮用铁丝固定在钢管上,以防止错动。在脚手架上施工的人员必须注意安全,以防止踩空摔伤。
20、对于出现底鼓地段,要卧底并确保道面距腰线1米。
21、卧道要求轨枕间距不超过1000mm,轨道间距误差不小于5mm,不大于10mm,轨道接头间隙不大于10mm,内错差不大于5mm。要求构件齐全,紧固有效。严禁有阴阳道。腐朽的道板要给予更换。
22、使用撬棍起道或钉道时,不准手握满把,以防压手。
23、用钎子和锤或用剁斧剁螺丝时,掌钎人要戴防护手套。打锤人操作时不准戴手套,不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境,防止意外。
24、砸道钉时,必须用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。道钉必须钉实,不得浮离,歪斜。
25、轨道铺设要按要求跟中、腰线施工。
26、钉道完毕后,应将工作中清理出来的矸石及杂物及时装车运走。
27、在施工过程中,注意保护好电缆。应用强力皮带将附近的风水管路盖严封实,包裹好。以防止放炮崩坏。
28、放炮时要严格控制装药量。严格执行“一炮三检”和三人联锁放炮制,严禁一次装药分次起爆。
29、放炮前,必须在距放炮地点120米的所有通道设置警戒人。
30、掘进工作面供电必须实行“三专两闭锁”及“三打保护”。
31、施工班队长必须配带便携仪,及时掌握瓦斯情况。
32、放炮地点附近20米范围内风流中瓦斯浓度达到1%时,严禁装药放炮。
33、加强顶板管理,严格工程质量,预防顶板事故的发生。对质量不合格的要及时整改,处理顶板险情必须由经验丰富的同志担任,区队干部现场指挥。在任何地点施工人员都不得在无支护或无效支护下进行作业。
34、斜巷管理:
i.绞车绞车上下口要装有声光信号,“一停,二拉,三松”禁止口喊,敲击管线或晃灯代替信号。
ii.绞车司机必须持证上岗
iii.轨道严格遵守“行人不行车,行车不行人”的规定.
iv.绞车必须带电松车,严禁放大滑不带电松车。
v.轨道上下口要有联动保险装置,并坚持正常使用。
vi.开车时要集中精力接信号后确定无误后方可开车,如果信号不明显,必须重新联系
vii.绞车司机不得兼做把钩工。
viii.绞车司机不得擅自离开绞车。
i*.矿车掉道严禁用绞车硬拉,处理掉道人员同司机密切配合,并必须在矿车两侧用木楔将矿车制动,司机将钢丝绳拉紧,将车停稳,然后进行处理。
*.处理掉道人员严禁在矿车下部操作,处理完毕,人员撤离现场方可送信号开车,恢复生产。
*i.严禁蹬钩头,扒车,超载,超挂,用异物代替销子
35、下料管理:
(1)下料人员必须有5年以上工龄,并持有绞车司机上岗证。
(2)在地面及井下车场装卸料时,必须先用木楔浆矿车稳住,在斜巷装卸时则不准摘绳。
(3)两人以上装卸时,必须互叫互应,行动一致,做到轻起轻放,不准盲目乱仍,以防木料弹落伤人或砸坏设备。
(4)装载物料不得超重,超高,超宽,同车内的物料长短应一致,否则必须长料在下,断料在上,长短料插穿时应按运行方向前底后高,并用绳索捆牢固。
(5)用叉车装u型钢时,每车不得超过18更根,叉车的上部及两头用棕绳捆好,并用皮带挡牢,实行全封闭管理,其他小料不得超过车沿。
(6)下道时每车不得超过30根,钢轨两端要用皮带和棕绳捆绑结实,钢轨要和叉车连在一起,大巷运输必须和调度站联系,调度人员同意后方可运道,推车时严禁人员站在车的两侧。
(7)物料必须卸在指定地点,泄料前先清理环境,防止卸料砸坏电器设备及管线,以及砸飞他物伤人。
(8)物料下放到位,分类堆放整齐,不得影响通风,行人和矿车运输。
36、三班施工人员交接班时必须将安全隐患交接清楚。
37、施工人员必须遵守“不安全不生产”的原则。
38、加强区队干部跟班制度。
39、安监人员加强现场监督管理。
二、避灾路线:
水灾:迎头-Ⅲ1回风行人上山-Ⅲ1轨道石门——二水平南大巷-副井-地面
火灾:迎头—Ⅲ副暗斜井—-二水平南大巷-副井-地面
其他未尽事宜按《煤矿安全规程》《掘进技术操作规程》及其他有关规定执行。
篇4：新井下山车场及轨道下山锚喷安全技术措施
一、技术措施
1、间隔90cm打眼。
2、眼深1.5m。偏差不得超过±30cm
3、采用水泥药卷,每个眼内两条药卷。
4、锚杆的长度1.5m,直径为16mm的螺纹钢制作的锚杆。
5、锚网采用1800×900、网孔为100的锚网。
6、水泥沙浆的标号为90号,其灰沙比为1:2.5(采用325水泥)。并在其中加入适量的速凝剂。
7、喷体厚度不得小于5cm。
8、锚杆的稳固力不得低于5吨,每50根抽查5根,必须有4根合格。
二、安全措施
1、严格执行敲帮问顶制度,伞岩、危岩清除之后方可打眼。
2、在喷灰沙时,巷道顶、帮粉尘必须冲刷干净。
3、在喷浆时,严禁任何人员通行。
4、掉在巷内的沙浆必须及时清除。
5、所有操作人员必须戴好防尘口罩。
6、锚网必须拉伸直。
篇5：混合斜井主皮带机尾处使用电焊安全技术措施
混合斜井主皮带机尾处的主供水管有裂缝,需要使用电焊焊接处理,为确保施工安全,特制定以下安全技术措施:
一、施工时间:2011年4月4日-4月9日
二、施工地点:混合斜井主皮带机尾处
三、施工负责人:宋丙峰
四、安全技术措施:
1、施工前一天在碰头会上联系,施工时与矿总调联系好,汇报当日值班长,经值班长同意后方可施工。
2、施工前,在井口设警戒。联系机电调度,必须停止混合斜井的一切运输作业(轨道运输、皮带运输)。
3、施工前与安全监察部联系好,安全监察部安排安监员监督施工安全工作。
4、施工前与通风部门联系,通风部门安排1名专职瓦检工。施工前必须由专职瓦检工在施工地点20米范围内,检查风流情况及巷道顶部的瓦斯积存情况,瓦斯浓度不得超过0.5%。施工期间,要经常检查瓦斯浓度,瓦斯超限严禁作业。
5、施工人员必须服从施工负责人的统一指挥,任何人不得以任何借口违章作业和违章指挥。
6、电焊工具在进入工作地点前必须检查其安全性能,保证焊机和焊接软线绝缘良好。否则不得进行操作。运输电焊机过程中,必须捆绑妥当,防止滑落。
7、电焊体上严禁沾染油脂,若工作人员身上、手上、工具上沾有油脂时,严禁接触电焊。
8、施工现场加设一趟水管由专人负责消防洒水工作,配备2个完好的干式灭火器和不少于0.3立方米的灭火砂。
9、施工前必须对施工地点洒水,并清理施工现场20米范围内易燃物、易爆物品。在施工地点的下风侧用阻燃性材料阻挡火星。必须对管路进行卸压,确认无误后,方可进行焊接作业。电焊工必须穿戴好各种劳保用品,严格执行电焊操作规程。在施工地点前后20米范围设警戒,工作现场严禁无关人员进入。
10、使用的电焊机及其电源线必须绝缘良好,悬挂妥当。电焊机的接解电源必须由专职机电维护工来操作,严格执行《停送电操作规程》,严禁违章。其它电气设备必须做到“三无”、“失爆”。
11、电焊机的外壳和焊件必须接地,焊接地线不得接在管路、轨道上,必须设专用电缆
12、登高作业时必须支设工作平台,要求工作平台平稳、牢固。操作人员必须系好安全带。监护人员站在上风侧,防止焊锡溅落伤人。
13、施工过程中,要有专职人员不间断的在下风侧洒水,及时处理火星残渣,如遇井下停风停电严禁施工
14、施工完毕后,要清理好现场。将剩余的焊条短节回收。并对施工地点20米范围内进行洒水。施工负责人要对现场进行全面检查,并留人观察一小时,在确定无安全隐患,并确认无问题后,汇报调度,方可离开现场。
15、其它未提之处严格按《煤矿安全规程》、集团公司、石港公司的有关规定执行。
制度专栏
