某客运公司安全生产管理办法

篇2：某客运公司分队长岗位管理办法

客运公司分队长岗位管理办法

为了加强一线安全生产管理力量,明确管理职责,确实将安全生产的各项管理工作落到实处,营造公司上下齐心协力围绕安全生产目标积极工作的良好氛围,特制定本办法。

一、分队长工作职责

1、热爱公司,爱岗敬业,自觉维护公司的和谐、团结和稳定,自觉维护公司良好形象。

①严格履行公司岗位职责,全面完成各项工作任务;

②严禁任何恶意破坏公司形象的言行,如散布谣言、拉帮结派、制造混乱;

③严禁以任何方式恶意对抗公司管理。

2、确保分队驾驶员严格履行其岗位职责,不发生干扰、破坏、中断核心景区正常运营秩序的事件:

①管控分队驾驶员严格服从公司各项管理,遵守调度纪律。

②平时多关心分队驾驶员,了解他们工作、生活情况,掌握思想动态。

3、确保分队驾驶员按其岗位职责的要求规范行车,不发生重特大交通责任事故:

①每天上班前观察分队每一位驾驶员的精神状态,及时询问异常者,对有困难驾驶员及时予以帮助;对身体欠佳、头晚末休息或末休息好的驾驶员强制予以下车实行安全轮休。每天按分部统一要求管控分队驾驶员中途轮休和夜间就寝;

②每天乘坐环保车(天部2次、索部早晚各2次、森部4次)在分部客流高峰时间段上路稽查本分队及其他分队驾驶员的安全行车情况。

4、确保分队驾驶员按其岗位职责的要求落实机务日常检查、满800-1000公里安全检查及一、二级维护保养:

①每天上班前或下班后督促分队每一位驾驶员对车辆的油、水、灯光、仪表、轮胎气压等部位进行检查,中途休息时按1/2比例抽查驾驶员检查情况;

②建立分队车辆公里数和安全部位检查台帐,提醒、督促每一位驾驶员满800-1000公里时对安全部位上安全检查台检查一次;

③负责向机务安全员报送分队一、二级维护保养计划。

5、确保所管辖分队驾驶员按其岗位职责做好优质服务工作:

①每天检查1/2驾驶员仪容仪表、车容车貌、规范候班、适时开启空调、VCD播放等情况;

②随时督促驾驶员做好“3米微笑服务”工作。

6、严格履行岗位职责,每天认真填写、上交管控日志,并按公司相关制度对驾驶员违规违纪行为进行处罚或提出处罚建议。在稽查的过程中必须公正公平、态度和蔼、坚持原则。

7、收集、核实、保管、上报本分队驾驶员生产运营相关数据日志,并确保真实、有效。

8、分队长须遵守驾驶员岗位职责的全部内容,如有违反,将加重处罚。

9、完成领导交办的临时性工作

二、分队长绩效考核

把分队长工资办法从驾驶员工资办法中独立出来,在总额上基本与原驾驶员工资一致,其绩效考核奖金由原执行的车公里工资(根据淡旺季、车型确定)、安全行车奖、服务综合奖、职务津贴、星贴合并组成,将绩效考核奖金与其分队安全、服务、机务、成本等与分队长责任挂钩,按月绩效考核发放。具体考核内容如下:

序号考核内容考核内容及奖罚标准

1遵守制度(3分)遵守制度,违一条,罚一条,按10元扣1分换算

2管理责任(10分)其它管理者发现队员违规违纪被处罚后,分队长承担罚款的10%的管理责任,按10元扣1分换算

3日常工作

运营秩序(20分)

紧急情形下,队员不服从调车指令的,一人次扣5分

员工有困难、有情绪不主动沟通、帮助,通过其它途径反映上来的一人次扣5分

安全行车(30分)

上班前观察队员精神状态,询问异常者、休假上班者,该问而未问一次罚1分;该下车而未下车的一次罚5分

每天上路检查队员规范行车,少一次扣2分,

轻微事故率每超过1%扣1分,一般事故率每超过1%扣2分,伤人事故率每超过1%扣5分,事故直接经济损失率每超过1%扣1分。

机务检查(20分)

每天按1/2比例检查驾驶员车辆日常检查情况,漏检一台车扣1分

督促满800-1000公里车辆上安全检查台检查安全部位,漏检一台车扣5分;超公里数检查一台车扣2分

及时上报分队二级维护保养计划,迟一天扣1分

服务质量(10分)

分队发生服务质量投诉,一次扣5分

工作纪律(4分)

发现本队队员问题不记录、不处罚,一人次扣2分;发现其它驾驶员违章不记录报告一次扣1分;处罚不公平公正,一次扣2分

检查过程中弄虚作假的,第一次扣10分,第二次扣50分,第三次降级使用(本条不受分值限制)

其他工作(3分)

未填写、上交工作日志,一次扣2分,错、漏填一项扣1分。

队员填写行车日志数据不准或漏填的,一人次扣1分

队员参与打架的一人次扣2分

4临时工作临时交办工作没完成的,一次扣1分

5奖励

分队无违规违纪记录的,奖5分

分队无服务质量投诉记录的,奖5分

分队无机务检查不合格记录的,奖5分

轻微事故率低于指标1%奖1分;一般事故率低于指标1%奖2分;无伤人事故奖5分;事故经济损失率低于指标1%奖1分。

合理化建议:公司采纳的奖2分,分部采纳的奖1分

1、绩效考核奖金中,分队长本人对本分队所做出的处罚决定,不计入对本分队长的考评;由上级管理者做出的对该分队员工的处罚决定,除对过失驾驶员处罚外,还要对所在分队的分队长按过失驾驶员处罚金额的10%承担管理责任。

2、增加重奖、重罚和淘汰制。按照月度绩效考评考核得分把全体分队长分为甲、乙、丙三级,其中甲级为得分90分(含)以上,乙级为得分75分(含)-90分(不含),丙等为得分75分(不含)以下。

每月对索溪峪分部分队长前一名、天子山分部两园路段的前一名且考评为甲级的给予优胜奖500元;索溪峪分部第二名且考评在甲级的奖200元

。森林公园分部和天子山分部的索道路段及天梯路段的分队长连续二次考评达到索溪峪分部第一名或天子山分部两园路段第一名以上(含)分值且考评为甲级的,给予奖励500元;连续二次考评达到索溪峪分部第二名以上(含)分值且考评在甲级的,给予奖励300元。

每月对索溪峪分部后一名、天子山分部两园路段后一名且考评在丙级的给予500元处罚;对连续3次考评为索溪峪分部末一位、天子山分部两园路段末一位且其中两月考评为下等的,将予以末位淘汰;对森林公园分部和天子山分部的索道路段及天梯路段的分队长连续3次考评在索溪峪分部末一位或天子山分部两园路段末一位同等分数且其中两月考评为下等的,将予以末位淘汰。

3、分队长驾车参运发生责任事故,除按《安全管理办法》处理外,其事故计入分队考核;代理其他岗位工作时失误,参照相应岗位职责要求按《生产性岗位员工考核细则》对个人考核,造成有效投诉的除对本人按《生产性岗位员工考核细则》进行考核外,并计入分队考核。

4、分队长由分部经理或分管助理负责考核,分部考核后报安全运营部审核,安全运营部审核后报安全运营分管领导审批,再送人力资源部考核。

三、专职分队长任免

分队长通过竞岗产生,具体竞岗方案由人力资源部和安全运营部共同拟定,报公司批准后实施。竞岗胜出者由公司下文任命。分队长被末位淘汰的,空缺名额由人力资源部和安全运营部组织分部重新改选,改选人选经公司考评后下文任命。

篇3：某客运公司营运车辆外出景区管理规定

客运公司营运车辆外出景区管理规定

为了加强分部营运车辆外出景区的管理,消除分部营运车辆在分部正常营运范围之外的行车安全隐患,本着“安全第一,预防为主,综合治理”的安全管理方针,特制定本规定。

一、营运车辆出景区原则

1、环保客运车原则上只能在景区营运线路上运行,不得驶出各门票站口。

2、所有出景区门票站营运车辆必须在车辆进出口登记清楚出景区时间、事由、返回时间。

二、营运车辆出景区类型

1、出景区加油、洗车车辆。

2、出景区维修车辆。

三、出景区加油、洗车车辆管理

1、索溪峪分部营运车辆出景区加油正常情况下限时30分钟,洗车正常情况下限时60分钟。时间段为上午摆车后至下午出山高峰前,晚上下班后不出去加油、洗车。

2、分部营运车辆出景区加油、洗车运行路线

(1)加油

索溪峪分部:出发路线--从标志门出发,经武陵大道、狮子岩至加油站。返回路线--从加油站出发,经狮子岩、机关幼儿园、百溪花园至标志门。

天子山分部:两园路线车辆原则上只能顺道加油;索道上站和电梯上站车辆加油按现有方式操作,不增加里程。

森林公园分部―从分部站场出发,经金鞭大道、民俗大酒店至加油站,按原路返回。

车辆加油按照各分部加油点的远近,实行趟次限制,加油趟次计算方法如下:

车辆前往加油站的行驶往返里程,计入驾驶员的考核里程,具体标准为:索溪峪分部为7公里,公园分部为7公里,天子山分部为0.5公里。月加油趟次由分部文员登记汇总,超出的趟次在驾驶员核定里程中扣减。

(2)洗车:

索溪峪分部车辆原则上只能在加油时顺道洗车,驾驶员也可在公司自行洗车,特殊情况需不加油只洗车的必须报分部领导批准,并由分部文员登记洗车时间、里程及批准人。否则,一律不计算考核里程,并按私自出车处理。

天子山分部原则上只能在各站场或影艺山庄后勤基地洗车,不另行核增洗车里程。

森林公园分部在站场旁洗车,不另行核增洗车里程。

3、加油、洗车车辆超出加油站或洗车场200米视为私自出车。

4、加油、洗车车辆在行驶途中不得乱停乱摆、不得超速超车、不得绕道做其他任何事情。

5、加油、洗车车辆搭乘本公司人员出景区只能在运行线路之内顺道下车,驾驶员不得按照乘员要求绕道送行。

四、出景区维修车辆

分部车辆外出维修必须在本公司无法修复,经维修中心或安全运营部通知分部后,由分部安排外出维修。严禁外修车辆擅自在景区外逗留。

索溪峪分部:

1、在武陵源湘运车站维修:从标志门出发,经高云桥头花坛至车站,维修完毕后,从车站至百溪花园返回标志门。

2、在交警队、喻家嘴维修:按照加油路线往返。

3、在市区维修:从标志门出发,经武陵大道、高云桥、张清公路、三角坪、市区环城路至维修厂;返回时从维修厂出发,经市区环城路、三角坪、张清公路、高云桥、武陵源湘运车站、百溪花园至标志门。

天子山分部:按安全运营部规定路线送修。

森林公园分部:经峪园隧道、老木峪隧道、插旗峪至公司,维修完毕后原路返回。

五、限速规定

1、武陵源城区、市区限速40km/小时。

2、张清公路限速70km/小时。

3、有公安交警部门设置的限速标志的,按照限速标志规定速度行驶。

六、稽查管理

1、索溪峪分部负责人每天要对吴家峪车辆进出口的车辆登记簿进行2次检查并在登记簿上签名确认:上午检查上日晚上车辆进出景区情况,重点控制下班后出景区车辆。检查中发现车辆进出口车辆登记簿没有登记或少登记的,对车辆进出口管理人员(协警)扣当月月奖20元/车次,以此类推。

索溪峪分部负责人每周要对梓木岗车辆进出口的车辆登记簿进行1次检查并在登记簿上签名确认。天子山分部负责人每周要对泗南峪社会车辆进出口的车辆登记簿进行1次检查并在登记簿上签名确认。检查中发现车辆进出口车辆登记簿没有登记或少登记的,对车辆进出口管理人员(协警)扣当月月奖50元/天,以此类推。

分部负责人每少一次检查并签名确认的,扣奖20元。其它问题对照本规定参照《员工考核细则》相关规定进行处理。

2、上班时间内,索溪峪分部要不定时地在武陵源城区进行巡查,严厉查处超速超车、不按线路行驶、乱停乱靠等现象,杜绝以加油或是其他借口外出办私事现象。分部必须做好巡查记录,并有巡查人员签名确认,无检查记录并签名确认的,扣除分部负责人当月月奖20元/天,以此类推。

3、外出景区车辆因自身原因违法被交警部门查处的,由驾驶员自行到交警部门接受处罚。

4、分部值班负责人每天下班后对所有营运车辆进行清点。分部必须做好清点记录,并有清点人员签名确认,无清点记录并签名确认的,扣除分部负责人当月月奖50元/天,以此类推。

篇4：某客运公司信息管理规定

客运公司信息管理规定

快捷、准确的信息传递和处理是公司实施正常生产经营管理的前提和基础。为确实加强公司的信息管理,有效调度和合理利用资源,提高公司整体工作效率,特制定本规定如下:

一、信息分类

1、日常信息,指电话、传真、短信、报刊及邮发管理等日常行政管理中上传下达传递的信息;

2、经营信息,指经营日报、管理者动态管理信息、营运秩序动态信息等日常经营管理信息;

3、安全信息,指公司客运车和生产辅助车发生的交通事故情况及处理的信息等;

4、监控信息,指公司调度中心视频监控信息、服务热线信息、GPRS系统监控信息等;

5、财务信息,指公司的财务统计报表、考核通报、财务情况通报等;

6、重大紧急信息,指重大突发性事件、重要社会动态、紧急灾情、疫情以及其他重要紧急情况。

二、信息管理原则

1、首问原则。收到、发现相关信息的第一人,是信息处理的首问责任人,有义务和责任按规定及时地报送、处理信息。

2、对口原则。各部门按照职能应该报送和处理的信息,要严格按规定上报、处理,不得相互推诿,杜绝迟报、漏报、瞒报的现象。

3、限时原则。各部门必须在规定的时间内上报和处理各种信息。

4、准确原则。各部门在报送各种信息时要全面反映真实情况,重要数据要力求准确。

5、保密原则。信息的报送要做到内外有别,对各类信息除按规定上报外,不得随意外泄。对新闻媒体的公开报道的信息,须按公司规定报批。

6、追究原则。各部门要层层建立信息管理责任制,实行责任追究。对迟报、漏报、谎报、瞒报各种信息给公司的管理或形象造成影响的,公司将对相关责任人予以严肃处理。

三、信息管理要求

(一)日常信息管理要求

1、电话:

接听人员应按规范礼貌地接听来电,做好电话记录,并及时通知、传达、反馈相关人员。涉及到公司公务问题,接听人应按相关程序报上级领导审批后转交相关部室处理,并随时进行督办处理结果。

2、传真:

接收到传真应及时转交给相关部室和人员,涉及到公司须处理的问题,应按程序报相关领导批示,再转交责任部室处理,并督办处理结果,及时将情况反馈给相关领导。

3、报刊邮件:

总经理办公室每日负责将报刊、杂志、信件分发至各高管层、各部门、分部,各部门、分部文员及时分发给相关人员。

4、短信:

收到问候性短信应礼貌性回复;收到领导临时工作性短信,应按照短信的要求及时处理,并及时回复处理结果。

(二)经营信息管理要求

1、经营日表:

(1)经营日报的发送责任部门为安全运营部,每天中午12点钟前以办公自动化方式发送前一天的经营日报表,发送范围为公司高管层、总办主任、安全运营部经理、各分部经理。

(2)明日运力安排,由各分部根据当日游客进山的情况,结合历史同期客人进山情况,提出次日本分部运力安排计划报安全运营部汇总,安全运营部汇总后报安全运营分管领导审定后,由调度中心于5点前用移动短信平台发送给总经理、高管层和相关分部。

(3)每日进山短信,每日热线员登录武陵源旅游网查询核心景区的一次进山人数,然后编发每日进山人数短信,于次日9点前按照规定范围发送。

(4)车辆运行日志、调度日志,由分部有关岗位人员按照岗位职责如实填写上交,分部文员负责分类、统计、复核,核算出当日本分部的人力、运力、运行里程数、实载率,作为编发经营日报表和核算员工工资的依据。

2、管理人员动态信息:

主要是指安全运营线的基层管理人员履行岗位管理职责的动态情况,也是对安全运营线管理人员实行行为考核的主要方式和依据。第二天上午9:30之前,各分部经理应将本分部管理岗位的管理日志进行查阅,对履行职责情况报安全运营部汇总后,由热线员编入经营日报表中,发现履行职责不正常的情况应登记上报,作为以后处理的依据。

3、营运秩序动态信息:

各分部第一负责人是分部个人稽查、监督、考评情况整理汇总上报的责任人,分部文员负责具体实施。对个人的稽查结果,由各分部每日进行汇总,并上报安全运营部。安全运营部将营运秩序动态管理信息录入公司经营日报表。

对个人月度考评结果,经分部负责人签字后,于每月28日前报安全运营部汇总;安全运营部在每月30日前报分管领导批准后,报人力资源部进行奖惩兑现。

分部个人的年度考评结果在每年12月30日前,各分部文员上报到安全运营部,安全运营部汇总后上报给安全运营分管领导批准后,报人力资源部审核存档。

(三)安全信息管理要求

1、安全报表管理要求:

(1)安全日报

各分部的安全责任人(安全经理助理、安全员或专职分队长)每日下班前将当日的安全情况汇总,以日报方式报安全运营部,安全运营部将稽查情况与分部的日报汇总后编入经营日报一并发送。

(2)安全月报

每月25号前由分部安全员(或安全助理)向安全运营部报送经分部经理签字确认的《安全月报表》,安全运营部汇总并送安全运营分管领导签字确认后,于每月28号向总经理、运管、安全等相关单位报《公司安全月报表》。

2、交通事故信息管理要求:

(1)运营车辆发生交通事故,分部应按照公司《安全管理办法》的规定程序和时限,向总经理、安全运营分管领导、安全运营部等部门报告事故情况,安全运营部视其情况立即组织现场处理,同时将事故情况编入当日安全日报,按规定范围发送;办公车和生产辅助车发生事故的,应同时报告行政分管领导和总经理办公室。

(2)发生重大以上事故,安全运营部和所涉及分部的负责人应立即报告安全运营分管领导和总经理,安全运营分管领导、安全运营部和所涉及分部的负责人应在第一时间以最快的方式赶到现场,按照《公司紧急预案》规定搞好现场处理,组织人员救助,安全运营分管领导根据事故性质,及时向总经理进一步报告情况,分部应同时报总经理办公室和监控中心,总经理办公室负责向各级政府、上级公司等有关部门报告,安全运营部随后要在事发后2小时内上报文字材料。

(四)监控信息管理要求

1、视频监控信息:

营运时间内,热线员应通过实时监控系统运力情况随时监控,发现滞留现象及时调度最近站场车辆解决。同时,对各站场工作人员的状态、站场管理、驾驶员行车情况实施监控,发现违章行为立即电话告之站场当事人员,或编辑短信告之驾驶

员,并每天做好监控记录。

2、服务热线:

热线员必须用标准普通话,礼貌、规范的接听电话,并登记来电内容,及时处理来电。特别对游客丢失物品、游客走失、景区居民急病、自然灾害等求助电话,要在10分钟内迅速完成报告、处理流程。如不属公司服务范围的咨询电话,要耐心告知其联系方式。

3、GPRS监控系统:

GPRS监控系统信息是公司对在驶车辆实施车速管控、保障车辆安全运行的主要技术手段。在车辆运行时段,热线员应开启GPRS监控系统信息,对运行车辆保持监控状态,发现超速车辆应做好登记,录制好实时监控资料,做为以后处罚的依据。同时,通知所在分部的安全管理人员及时纠正违章。

4、其他信息系统:

热线员应每天检查网上直播系统、服务热线系统、站场信息发布系统、办公自动化系统、视窗网站等几大系统是否正常运转,内容更新是否及时,发现问题及时报告给技术人员维修恢复。

(五)财务信息管理要求

财务信息包括财务统计报表、考核通报、月财务情况分析、收入日报表和资金周报表等。

1、当月成本考核通报于次月15日之前上报,非人为原因导致成本考核延迟的除外,报送范围为公司各高管层、各部室、分部、中心;

2、当月财务情况分析及报表于次月10日前上报(节假日顺延),报送范围为公司总经理、财务总监;

3、当日收入日报表于次日之内上报(节假日顺延),报送范围为公司总经理、财务总监;

4、资金周报表于每周初或周末上报(节假日顺延),报送范围为公司总经理、财务总监。

(六)重大紧急信息管理要求

1、重大紧急信息内容

凡重大突发性事件、重要社会动态、紧急灾情、疫情以及其他重要紧急情况,都属于紧急信息。具体包括:(1)集体*、请愿、*、罢工、非法*,械斗、枪杀或虽只有少数人参加但影响极坏的突发性事件;(2)爆炸、火灾、翻车、山体滑坡、车辆事故以及劫车等造成重大伤亡或影响较大的事故;(3)地质灾害、风灾、雪灾、水灾、旱灾以及地震和严重疫情等;(4)在核心景区内发生堵路、拦车、砸毁环保车、公司员工与居民之间的打架斗殴等严重影响张家界核心景区内正常旅游秩序和旅游形象的事件。

2、重大紧急信息报送时限及程序

根据《张家界市突发公共事件总体应急预案》的要求,公司发生重大突发事件后,当事人必须在第一时间(限时事件发生5分钟以内)口头报分部或部门负责人;分部或部门负责人接报后5分钟内报公司监控中心;监控中心接报后10分钟内报公司总经理、分管领导和总经理办公室。

总经理办公室请示公司总经理和行政分管领导后,在10分钟内向武陵源区政府办公室、上级公司办公室电话或传真报告,并在2小时内进一步作书面报告。

四、信息管理责任追究

各部门要建立信息管理责任制,公司对信息上报情况将组织进行不定期稽查。对于未能准确履行本岗位信息管理职责,对虚报、迟报、漏报、谎报、瞒报各种信息给公司的管理或形象造成影响的,公司将视其情节,予以严肃处理。

1、凡公司管理人员出现信息管理失误的,根据情节轻重,给予扣奖50-100元。

2、凡属于行为考核的公司基层管理人员,处理信息管理失误的,涉及到岗位职责的某一项的,按照其岗位职责的考核细则,作为不合格项考核处理。

3、其他员工处理信息报告处理失误的,按照信息的重要程度和情节轻重,给予扣奖50-100元。

4、公司重大紧急信息没有按报送的时效和程序要求上报的,扣除相关责任人当月月奖200元/次,造成重特大影响的提交公司研究处理。

5、凡因信息报告、处理失误,导致公司经济损失,或者给公司形象造成较大影响,按上述处理太轻的,由有关部门提交总经理会议讨论,作出处理决定。造成损失的追究赔偿责任。

五、本规定由总经理办公室负责解释和修改,自发文之日起开始执行。

z客运有限公司

篇5：某客运公司差旅费开支规定

客运公司差旅费开支规定

第一条保证出差人员工作和生活的需要,贯彻勤俭节约、艰苦奋斗的精神,特制定本规定。

第二条出差人员的住宿费实行限额凭据报销的办法,按出差的实际住宿天数计算。伙食补助费和市内交通费实行包干办法,即按出差的自然(日历)天数计发。

第三条工作人员出差的交通费、住宿费和伙食补助费开支标准:

乘坐车、船、飞机和住宿的等级标准一览表

项目等级标准职别火车轮船飞机其他交通工具住宿(伙食及交通费补贴)特区省级地区地级市本市辖区

总经理软席一等舱普通舱按实报销

300(80)180(50)120(30)120(20)

副总经理总监硬席二等舱普通舱按实报销

240(80)130(50)70(30)70(20)

总助三总师硬席三等舱特批按实报销

240(80)130(50)70(30)70(20)

部门经理硬席三等舱特批按实报销180(80)100(50)50(30)50(20)

一般员工硬席三等舱按实报销

150(80)80(50)30(30)30(20)

说明:

1、表中特区指:深圳、珠海、厦门、汕头、海南省及北京、上海、天津、广州等地;

2、旅差途中往返的长途交通费,不纳入本标准规定范围,可据实报销;

3、如业务需要住宿需超标准的,总经理可据实报销;其他人员事先经总经理批准的,可据实销;

4、在出差过程中异地所发生的招待费要汇总后单独粘贴,一次招待用餐抵减日伙食补贴的三分之一;除接待任务陪同外,员工个人用餐不予另报销费用;

5、伙食补贴与交通费标准:本市辖区分别为8元/天和12元/天,其他地区伙食及交通费补贴各占50%。

超标乘坐交通工具,由副总以上级别领导批准,否则不予报销;

6、省外县级地区按地市级标准执行。

第四条:住宿费开支办法

(一)出差住宿费在规定的限额内凭据报销。实际住宿费超过规定标准的部分自理,原则上不予报销。如业务需要需超标准的,总经理可据实报销;其他人员事先经总经理批准的,可据实销。(二)出差人员由接待单位免费接待或住在亲友家,无住宿费票据的,一律不予报销住宿费。

第五条交通费开支办法

(一)乘坐火车,从晚上八时到次日晨七时之间,在车上过夜6小时以上的,或连续乘车时间超过8小时的,可购同席卧铺票。

(二)董事长、副董事长、总经理、副总经理及其他班子成员出差,因工作需要,随行人员可享受相对高的待遇。

(三)出差人员乘坐飞机要从严控制。出差路途较远或出差任务紧急的,经总经理批准后可坐飞机。

(四)员工出差期间,未自带交通工具的,可报销市内交通费,但报销每天不得超过规定标准。对出差人员经批准乘坐飞机者其往返机场的长途专线交通费,不纳入市内交通费范围,可据实报销。

(五)董事长、副董事长及其它董事会成员的费用按董事会决议执行。

(六)下列出差人员不实行市内交通费包干办法:

到外地参加会议(不包括订货一类会议)和各种培训班的人员;

自带交通工具到省内或县以下的乡镇出差,或由接待单位提供交通工具的出差人员;

第六条乘坐火车符合第五条(一)款的规定,而不买卧铺票的,按本人实际乘坐的火车硬座位票价(另外加收的空调费用等不计入座位票价之内)的下列比例计发给个人补助费:

(一)乘坐火车慢车和直快列车的分别按慢车和直快硬座位票价的60%计发;乘坐特快列车的,按特快列车硬座位票的50%计发;乘坐新型特快列车和新型直达特快列车的,分别按新型特快列车和新型直达特快硬座位票价的30%计发。

(二)符合乘坐火车软席卧铺条件的,如果乘硬席座位,也按本条(一)款规定的硬座位票价的比例发给;对改乘硬席卧铺的,不分慢车、直快和特快,按乘坐卧铺票价(包括车票价和卧铺票价)的20%计发。

第七条夜间乘坐长途汽车,轮船最低一级舱位(统舱)超过6小时的,每人每夜按第八条(一)款规定的标准,加发一天伙食补助费。

第八条出差人员的伙食补助费。

(一)出差人员的出差伙食补助费,不分途中和住宿,每人每天按标准补助:省内30元,外省一般地区40元,特区50元(按在特区的实际住宿天数计发伙食补助费,在途期间按一般地区标准计发伙食补助费)。

(二)为鼓励出差人员乘坐火车,并鉴于在途期间伙食费用较高等原因,对连续乘车超过8小时(含8小时)的,可凭车票以8小时为基数,每满6小时加发20元伙食补助费,以此类推。

(三)经总经理批准并与单位签订培训合同,带薪参加脱产培训、学习并在学校住宿的,每人每天补助伙食费:省内6元、省外8元、特区30元。

(四)在本市境内(不包括武凌源区)出差的补助标准,每人每天补助8元。

第九条员工外出参加会议,会议期间的伙食补助费、住宿费由主持召开会议的单位统一支报的,单位则不报销,也不享受补助。但对到外地参加各单位召开的订货、配件、物资分配、产品验收、鉴定、评比和小型调查研究会等,其伙食、住宿费、市内交通费由会议人员回所在单位按差旅费开支规定办理。其余有关会场租赁、会议公杂费、空房费等均由召开会议的单位开支,不得开具证明要与会人员分摊议费,转嫁负担。

第十条员工趁出差或调动工作之便,事先经单位领导批准就近回家省亲办事的,其绕道、船费,扣除出差直线单程车、船费,多开支的部分由个人自理。扣除标准,火车按快车(包括特快)票价计算,符合乘坐硬席卧铺条件的,按硬席中铺票价,符合乘坐火车软席卧铺条件的,按软席卧铺票价;轮船按三等舱票价计算,符合乘坐轮船二等舱位的,按二等舱位票价计算,如果绕道车、船费少于直线单程车、船费时,应凭车船票按实支报,不发绕道和在家期间的出差伙食补助费、住宿和市内交通费。

第十一条员工出差期间,因游览或非因工作需要的参观而开支的一切费用,均由个人自理。对弄虚作假,虚报冒领,违反规定的,应按国务院《关于违反财经法规处罚暂行规定》处罚。

第十二条本规定自二OO四年九月一日起执行。