LNG空浴式储罐增压器操作规程

篇2：特涂施工安全技术操作规程

1范围

本规程规定了特涂施工安全技术操作要求。

本规程适用特涂施工安全技术操作。

2安全技术操作要求

2.1特涂施工是一项比一般涂装作业技术更复杂,不安全因素更多的作业,特别是喷砂喷漆均较容易造成爆炸事故和对人的伤害,特制定本规定,特涂施工必须执行。

2.2特涂施工工作,安全消防管理人员、船舶监造师、施工员、调度员等必须接受特涂工艺和特涂安全的技术培训,方可参加特涂施工。

2.3特涂脚手架的安全要求

2.3.1参加特涂脚手架搭设人员必须经过专门的安全技术培训,并经考试合格。

2.3.2搭设前必须认真检查所用的各种材料,必须完好安全可靠,凡有下列情况之一者不得使用:

2.3.2.1铁吊板严重变形,钢网破损等;

2.3.2.2铁吊板两边钢网有脱角、开焊的;

2.3.2.3钢管严重弯曲变形的,被电气焊割伤的;

2.3.2.4管卡子及紧固件损坏的、螺纹损坏的。

2.3.3铺设在施工作业面的吊板宽度不得小于100mm,距作业面间距不得大于300mm,特殊情况下也不准超过500mm,吊板的外部必须设防护栏杆,最下层吊板上(或中层吊板)整个空间应挂好安全网。

2.3.4吊板必须由下至上逐层搭设,每搭设一层必须检查其牢固性,严防倾倒。

2.3.5吊板铺设后必须绑扎牢固,防止窜动。

2.3.6搭设吊板作业人员必须扎好安全带,戴好安全帽,系好帽带和采取其他安全防护措施。吊板搭设中严禁作业人员在吊板上下投抛任何物件,并随时严防工具材料等坠落伤人。

2.3.7拆卸吊板架子时应用绳索捆绑牢靠后才拆卸,防止坠落,拆除后的材料堆放整齐妥善保管,严禁乱扔乱放。

2.4特涂喷砂的安全技术操作要求

2.4.1特涂喷砂作业的工人必须经身体检查,对患有不适合喷砂作业病症者禁止参加作业。

2.4.2喷砂作业前作业者应了解作业的日程、进度、号位及应喷砂的区域,检查特涂架子及吊板的安全状态,熟悉自己喷涂区域内的吊板和环境情况,并熟知自己的代号。

2.4.3喷砂作业领班人必须每个喷砂人员都到位时才能发令,喷砂过程必须服从领班人的统一指挥。

2.4.4喷砂时的操作方向必须保持一致(顺时针或逆时针),喷砂工人不准私自改变方向。

2.4.5喷砂作业必须由下而上逐层进行,绝对禁止两层同时进行喷砂作业,每层一般只准用六支喷枪,特殊情况也不准超过八支。

2.4.6喷砂施工中,操作人员严禁脱岗。要随时注意设备的运转情况,发现异常必须及时处理。

2.4.7喷砂作业人员必须严格按照规定佩带劳动保护用品,否则禁止作业,开动喷枪时或虽关闭喷枪但仍带压的时候,绝对禁止将枪口朝向人或窥视枪口。

2.4.8喷砂过程发生故障或事故时,必须按喷砂方向以传达或通知其它喷砂的人员,当全部停止喷砂作业时方可进出舱室。

2.4.9喷砂中若发生重大伤亡事故时,在没有停止喷砂作业前,不得任何人下舱抢救,必须关掉喷砂风源,撤掉压力后下舱,以防止事故扩大。

4.10应保持施工现场的整洁,禁止将砂子乱堆乱放,随时清理,倒入专设的箱子里,严禁往海里倾倒砂子。

2.5特涂喷涂的安全技术要求

2.5.1参加特涂工人必须经过工艺技术和安全技术培训和考核,持证上岗。特涂喷涂人员必须按规定穿戴使用好劳动保护用品,禁止穿化纤衣裤和带有钉子的鞋,不允许携带火柴及其它火种进入特涂喷涂区域。

2.5.2喷涂前必须做好如下检查:

2.5.2.1特涂舱室及其邻近舱室的电火线、氧、乙炔带必须全部撤出舱外。

2.5.2.2喷涂舱内必须全部装设防爆照明灯,非防爆照明灯线路的电源必须全部撤出舱外。

2.5.2.3特涂喷涂作业周围环境必须符合防火防爆安全要求,一切警告标志必须设置完好。

2.5.2.4应检查喷涂设备的防静电接地保护必须牢固可靠。

2.5.2.4检查喷枪连接软管是否牢靠。

2.5.2.5所有通风设备必须符合工艺技术和安全技术要求,安全可靠。

2.5.3喷涂前应设立明显的防火警界线,并设专人监护,喷涂舱室周围,包括毗邻舱内,必须设明显的警告标志,禁止任何动火施工。

2.5.4喷涂过程中发生故障时严禁用喷枪或其它铁器敲击舱壁等方法代替联络信号。

2.5.5高压喷涂设备可能导致严重的伤害,必须限专职人员使用,操作者必须严格按工艺技术规程操作并严格执行安全技术要求。

2.5.6应随时检查高压软管的外部损伤,对有刮、割伤及其它损伤的软管必须及时更换,对喷涂过程中的软管要特别管理,不准拖拉碰触尖角锐边物品和接近80℃以上热源,也不能接触对软管有害的化学物质。

2.5.7高压喷涂管必须使用带有金属网或导线的软管,并将导体接地,防止静电造成事故。并需检查软管的电阻值,保证在规定范围内。

2.5.8喷涂喷枪的高压射流和渗漏都会导致严重的伤害,因此有以下几点安全要求:

2.5.8.1任何时候喷涂枪都不准对着他人或自己身体的任何部位,特别在准备作业时尤应注意;

2.5.8.2不得用手或手指触摸喷头,更不能窥视枪口。喷涂时喷嘴必须戴上防护罩;

2.5.8.3清扫喷头时要切断高压泵的驱动源,扣动喷枪板机,打开泄压阀放掉压力,然后锁住喷枪,方可进行清扫工作;

2.5.8.4喷枪不用时必须把安全栓锁住;

2.5.8.5不经领导同意不许任何人拆卸和修理喷枪的任何部件。

2.5.9多支喷枪同时作业时,必须拉开间距(5m左右为宜),并按同一方向进行喷涂。

2.5.10特涂喷涂舱室内严禁使用对讲机上下取得联系。因为对讲机是不防爆型的,应采取其它通讯方式。

2.5.11喷涂中必须严格保证良好的通风,通风不良或没有通风都不准进行喷涂作业,通风的标准必须始终保证其仓内的可燃爆气体在该种气体爆炸下限的10%以下,否则禁止作业。

2.5.12当喷涂仓室内发生事故时,不允许在情况不明时进仓抢救,进仓必须做到如下事项:

2.5.12.1戴好防毒呼吸装置;

2.5.12.2系扎好安全救生绳索,并需有人照看绳索;

2.5.12.3有通信办法和信号,保持经常的上下联系。

2.5.13特涂设备使用和管理安全要求

2.5.13.1特涂设备必须由专人负责操作,严守岗位责任,不准脱岗和在岗睡觉。

2.5.13.2设备若发生故障或有异常情况时,首先通知舱内施工人员撤出舱外,并由检修人员检查修理,在确认安全可靠后,方可重新施工。

2.5.13.4设备操作人员,必须熟知设备工艺操作规程和使用说明。未经他人的允许,禁止乱动特涂设备和随意修改更换设备部件。

篇3：LNG槽车卸车安全操作规程

一、职责

1、运行操作工负责前期准备及操作过程的安全措施的检查和落实。

2、运行操作工负责卸车台至储罐区的各项操作及安全监护。

3、罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。

二、准备工作

1、检查要接收储罐、罐车的压力与液位,检查所有相关阀门是否处于关闭状态(除液位显示液相阀F129F132和液位显示气相阀F130F133),所有安全阀根部阀是否处于开启状态。

2、按用途连接卸车台与罐车之间的三根金属软管

3、将管网防静电连线连接在罐车上。

4、关闭回流阀(F088F102F111F128)。

三、卸车操作

1、用卸车增压器给罐车增压,将罐车压力增高至高于储罐0.2Mpa以上,缓慢开启卸车台液相管的进液阀(F089F103F112),同时关闭增压器进液阀(F108F118)。

2、先上下同时进液,当液位表显示约50%满时,关闭下进液阀(F004F043),当充液到储罐容积的85%时,停止充液3分钟,然后打开上进液阀(F005F044)继续充液,直到有液体从溢流阀流出时,关闭溢流阀(F001F040)。

3、时刻观察储罐和罐车的压力变化和液位变化,如果二者压差降到0.2Mpa以内时,必须随时开启增压器进液阀(F108F118)继续给罐车增压,确保二者压差在0.2Mpa以上,但不得大于0.3Mpa,如果压差接近于0.3Mpa时,可随时关闭增压器进液阀(F108F118)。

4、如果储罐在进液时,储罐内压力持续增加,致使压力至0.5Mpa时,必须开启储罐至BOG的手动阀(F022F058),当压力降至0.5Mpa时,关闭手动BOG阀门(F022F058)。

四、收尾工作

确认关闭液相进液阀(F089F103F112),开启增压器出气阀(F135F136),开启液相管的放空阀(F091F105F114),增压器入口液相阀(F108F118),手动使气液、液相管及金属软管的介质全部放空,待金属软管全部化霜后,卸下金属软管,拆下罐车静电接地连线,卸车完毕。

篇4：测井岗位安全操作规程

一、班长:

1、接收到任务后,开好出车前的安全会,讲行车路线,结合气候变化交代安全措施,往返途中要做到安全行车。

2、做好下井前的安全检查工作,绞车掩木,井口滑轮、井下仪器连接应牢固可靠;仪器在井下发生故障,必要停留时不得超过一分钟。

3、所有测井电缆都必须做有薄弱点强度为新电缆额定拉力的50%,班组允许提拉极限为薄弱点的75%。

4、远井执行任务带的汽油要固定好并检查油桶是否漏油,发现问题及时整改,在装有备用油箱的绞车室内不准抽烟点电炉。

5、施工完毕,总结安全工作,向司机交待行车安全事项。

二、仪器操作岗:

1、施工中联好线后,检查车辆应无漏电现象,若有漏电存在,应在查出原因并排除故障后方能通电。

2、仪器下井后,要集中精力观察测井曲线,仪器遇阻后要及时通知绞车岗拉住刹把,停下仪器。仪器下到井底后只允许停留一分钟。

3、阴雨天和洗车后,必须用摇表检查电缆芯线,电源连线,绝缘电阻应达到10兆欧以上,测井时地线棒必须可靠接地。

4、测井完后,各测井工具必须放在安全位置。

三、地面岗:

1、井场施工必须劳保上岗,戴好安全帽,天地滑轮钢丝绳安装牢固可靠。

2、仪器下井前,应严格检查仪器连接结构各部位的丝扣和顶丝。

3、电缆钢丝磨短应及时包扎,预防钢丝堆积一块随电缆运行到天滑轮跳槽拉断,造成井下落物事故。

4、仪器离井口500米,井口必须上人用明确的手势指挥绞车司机。夜间施工照明视线要清楚。

四、绞车司机岗:

1、到井场摆正绞车,打好掩木并保证操作台视线良好如遇3500米以下的井场施工,应在绞车前面打好中心绷绳。

2、在测井中,电缆下放速度应控制在4000~~6000米/小时,仪器上提进入套管鞋前50米电缆运行速度应小于1000米/小时。

3、测井施工适应于操作员配合,保证电缆与仪器同步运行,如不同步应降低下井速度,避免电缆打结事故发生。

4、仪器遇阻后,起速应控制在600~800米/小时以下,挂特殊加重应平稳下放,慢停慢起,不准猛冲硬起。

5、绞车司机在下电缆时,不准脱岗、乱岗,严格做到手不离刹把,脚不离离合,眼不离井口,以保证施工安全。

6、测井过程中发现遇卡和油门突变,要先拉刹把松油门踏离合,摘开档位。

7、仪器起到井口停止时,不准离开岗位,如遇特殊情况需要离开岗位时,必须摘当熄火。

8、测试完毕后,刹把刹死,其他旋钮、开关、操作杆放置安全位置。

篇5：停送煤气安全操作规程

第1条管道送煤气之前必须制定停送煤气危险作业指示图表,其内容包括;作业时间、地点、准备工作、操作步骤、安全注意事项及指挥机构并附有草图,报经煤气防护站审批后执行,执行过程中,防护站要派人现场监护指导。

第2条参加作业人员要经过安全教育、分工明确、统一指挥,不得擅自行动。

第3条抽堵盲板区域及末端放散处下风侧40米内禁止火源,严禁火车、汽车及载有灼热物的车辆通过,严禁行人误入。

第4条凡属混合煤气、焦炉煤气或天然气管道停送气时,都必须通蒸气(氮气)处理,并做到停气时认真在放散处做含氧量分析和一氧化碳含量分析(合格),送氧时在放散处取样(要求取三次样)做爆发试验(合格)。

第5条现场要有防火措施和其它急救措施,必要时请消防队及医务人员到现场。