液氯槽车卸车安全操作规程 - 制度大全
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液氯槽车卸车安全操作规程

编辑:制度大全2019-04-17

1、首先检查液氯储罐液位、压力、温度及管路情况,确认无异常。

2、待槽车在卸车台规定位置停好后,熄灭发动机,拉紧手闸,罐车轮胎前后加枕木固定。

3、冬季将槽车空气压缩口、液氯出口与卸车台压缩空气软管、液压管接好,微开槽车空气阀门及槽车液相阀门,试漏,确认无泄漏再进行下一步操作。

4、若液氯储罐压力高,则打开液氯储罐气相阀及氯气缓冲罐前的气相阀,将液氯贮罐气相与氯气贮罐气相与氯气经缓冲罐气相通,使气化反应。

5、关闭气动阀前压缩空气球阀,启动空气压缩机,给槽车升压。使槽车压力高于储罐0.1MPa。

6、夏季,液氯罐车自身压力高于液氯储罐压力,无需给液氯罐车打压,打开液氯储罐气相阀及氯气缓冲罐前的气相阀,连接号液氯罐车液相管,试漏,确认无泄漏即可进行下一步操作。

7、依次开启槽车液相紧急切断阀、槽车和卸车台的液相阀门、氯液储罐进液总阀、液氯储罐进液阀门,开始卸液。

8、卸车过程中,观察接受储罐的液位和压力的变化,液氯储罐液位不得超过全容积的80%,并注意保持两者压力差不得超过0.1MPa,不断检查作业情况,发现异常情况,及时做如下处理:关闭槽车液相紧急切断阀,关闭液氯储罐进液阀,停空气压缩机,关闭槽车气相阀。

9、确认液氯卸完后(听液氯进液管没有液体流动声),槽车和储罐压力相等时。关闭卸车台液相阀门,将管内的压力压入液氯储罐内。确认管内无残留液氯后,停止空气压缩机,依次关闭槽车液相阀门及紧急切断阀、卸车台液相阀、液氯储罐进液总阀、液氯储罐进液阀。关闭槽车气相阀及卸车台空气阀。开启气动阀前压缩空气球阀。

10、拆卸槽车与卸车台连接气液管,关好槽车阀门箱,检查现场确认无误后,槽车方可启动行车。

11、检查各阀门启动情况,确认无误,填写卸车记录。

12、遇雷雨天气,附近发生火灾,气体泄露,压力异常等不安全因素时,不能进行卸液操作。

异常情况处理:

1、卸车时,卸车人员必须带好防毒面具。

2、卸车时,进液总阀门必须设专人,发现异常情况,立即关闭进液总阀。

3、卸车时,注意观察液氯储罐压力情况,超过0.5MPa,及时给储罐卸压。泄压操作前,先打开氯气缓冲罐前气相阀门,缓慢开启液氯储罐气相阀,并及时和氯气操作人员联系,使其密切注意氯气压力变化,保证氯气压力在0.25MPa-0.3MPa。

4、液氯储罐底部阀门如有泄漏,迅速按下电磁阀按钮,关闭紧急切断阀,及时上报。并按紧急预案处理相关事故。

篇2:低温液氧汽车罐车卸车操作规程

一:卸车前检查和准备工作

1:检查随车必带的文件和资料:

(1)汽车罐车使用证;

(2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;

(3)押运员证;

(4)准运证;

(5)汽车罐车定期检验报告复印件;

(6)液面计指示刻度与容积的对应关系表,在不同温度下,介质密度、压力、体积对照表;

(7)运行检查记录本;

(8)汽车罐车装卸记录

2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。

3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。

4:检查罐车外观是否凹陷,真空是否完好。

二:正常卸车程序

1:罐车到达公司充瓶储罐区域后,配送驾驶员首先应停稳罐车,押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处,同时需确认所要充装的储罐介质与所送货物介质是否一致,待确认一致后方可进行下一步操作;

2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场,共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录;

3:在驾驶员的监护下,押运员连接充装软管,软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压,准备卸液;

4:连接软管后,押运员应先慢慢打开罐车的吹除阀,用气相介质向软管连接部分吹除,把空气吹除干净,以确保充装介质的质量;

5:吹除2~3分钟后,押运员应立即关闭吹除阀,慢慢打开罐车下阀(出液阀),同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时,押运员必须关注罐车和储罐的压力表,避免压力剧烈变动。

6:如需要保持工作压力的,押运员还应不断调节受液储罐的上、下阀,进行压力稳定控制。

7:整个卸液过程中,罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位,如有异常押运员和驾驶员应立即采取应急措施,杜绝事故的发生。

8:受液储罐开始进液后,如液位计读数一直无变化,押运员应立即停止操

作,并由驾驶员通知有关维修人员,在采取相应安全措施后再操作,以防止因液位计故障而导致过量充装。

9:当受液储罐溢流阀出液,押运员应立即关闭罐车下阀(出液阀),关闭受液储罐的上阀(进液阀),停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位,严禁过量充装。

10:同时押运员关闭罐车的增压阀,打开受液储罐(或罐车)的吹除阀,释放软管连接部分的残液,并确认吹除阀出口已无残液,充装软管内余压已释放,确保两侧阀门均紧闭良好,才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。

11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力,同时在确认单上签名确认,以备核查。

12:按照称重要求,应空车回磅以确保实际卸液重量,驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量),交给发货员,予以确认。

三:卸车后检查

1:检查受液储罐内压力是否稳定;

2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好;

3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况;

四:异常情况紧急停车处理程序

1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时,应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时,应暂时关闭其根部阀,迅速向上级报告组织抢修。此时,应密切监视储罐压力的变化情况,必要时打开气体排放阀卸压,待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

五:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢,防止太快太猛。

2.操作过程中要经常检查以下项目:

(1)阀门是否处于正确的启闭位置;

(2)压力表、液位计是否准确,防止液位过低造成抽空。

(3)设备管道、阀门有无泄漏、堵塞;

(4)储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在,应立即校准安全阀和更换防爆片。

3.操作中应避免液氧与皮肤接触。

4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时,必须制定好安全措施和操作程序。

篇3:罐车卸液氯或卸黄磷安全操作规程

一、要求卸液氯或卸黄磷人员应相对稳定,有熟练的操作经验,责任心强,工作认真负责,操作时必须两人,应做到先检查,确认罐内物料的液位、数量,黄磷池的水位,温度以及数量,以防溢出,在放料前必须检查罐车各类管道,放料阀门、机、泵运转、防腐料管、真空系统等是否正常,如发现任何一项有异常,不准放料。

二、卸液氯或卸黄磷作业现场严禁烟火,更不准有明火,操作人员应穿戴必要的防护服,现场必须备有应急器材和防护物品(防毒面具、黄砂、铁锨等)。

三、液氯罐车或黄磷罐车进入卸车台后,罐车司机必须使用好手刹车,将罐车的轮胎用木樊掩挡牢固,然后由卸罐人员收回罐车司机手中的钥匙,卸罐人员和罐车司机把液氯罐车或黄磷罐车的连接件与卸液氯连接件或卸黄磷的连接件连接好,经双方共同检查,确认连接无误,方可打开卸料阀,待卸料完毕后,仍然由卸罐人员和罐车司机同时检查,关闭卸料阀门开关,拆卸连接部件。经验证,所有连接系统已妥善分离,具备启动罐车条件,这时卸罐人员把罐车钥匙交给司机,罐车司机应及时启动罐车离开卸罐现场,严禁空罐车滞留卸车台。

篇4:液化石油气汽车罐车装卸车操作规程

(一)、准备工作

1、引导罐车到指定位置停车,给车轮垫上防滑块;检查车辆的制动手刹及排气管佩带的防火罩等设施是否完好;审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备;

2、检查液化石油气检验单,检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度,检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。

3、接好静电接地线,拆卸快装接头盖,将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内液化石油气排尽软管中空气,关闭放散阀。

4、用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。

(二)、正常装卸车程序

1、液化石油气压缩机卸车作业

(1)气相系统:开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门;开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

(2)液相系统:开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。

(3)通知运行工启动压缩机。

(4)待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa~0.3MPa后,液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位或接收储罐接近最高允许充装液位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门,关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门,关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

(5)将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通,将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通,通知运行工启动压缩机回收罐车内气体,回收至罐车压力为~0.2MPa时停车,并关闭上述有关阀门。

(6)关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。

(7)按规定填写操作记录表。

2、液化石油气压缩机装车作业

(1)气相系统:开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门;开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。

(2)液相系统:开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。

(3)通知运行工启动压缩机。

(4)待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa~0.3MPa后,液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。

(5)关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门,关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,装车作业结束。

(6)按规定填写操作记录表。

3、液化石油气泵卸车作业

(1)气相系统:开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。

(2)液相系统:开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门;开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。

(3)通知运行工启动液化石油气泵。

(4)液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐,当罐车液位将近回到零位或接收储罐接近最高允许充装液位时,及时通知运行工停泵,关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门,关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门,关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀,泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。

(5)按规定填写操作记录表。

4、液化石油气泵装车作业

(1)气相系统:开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。

(2)液相系统:开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门;开通泵出口至罐车液相管路的阀门。

(3)通知运行工启动液化石油气泵。

(4)液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时,通知运行工停泵,关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门,关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门,关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀,泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。

(5)按规定填写操作记录表。

(三)、巡回检查:

1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。

2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。

3、检查压缩机气液分离器,应无液或液位在安全位置以下。

(四)、注意事项

1、检查压缩机气液分离器的液位,如有积液应及时排尽液体。

2、罐车在装、卸过程中,驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作,同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

3、作业时和软管泄压时,不许发动汽车和鸣电喇叭。

4、运行工操作时戴好手套,装卸软管时必须关好阀门,而且管口不许对人。

5、遇到雷雨天气,附近有明火、火灾,卸车压力异常,压力差大而无液流或液面不降低,设备、软管发生故障及安全附件失灵时,应立即停止卸车作业。

6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa,且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。

7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好,且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。

(五)、异常情况紧急停车处理程序

1、发现异常情况,必须立即停止装卸车作业。

2、必须立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门,切断气源。

3、如果发现大量泄漏液化石油气,应立即报警“119”和切断一切火源、热源。

4、如果因泄漏液化石油气发生火灾,在保证人员安全的前提下,应设法切断液化石油气气源,用灭火器扑火,用消防水冷却罐车和储罐,控制事故进一步扩大。

篇5:盐酸装卸车操作规程

1、容器灌装酸液时,应留有足够的其膨胀余量(预留容积应不少于总容积的5%)。

2、运输危险货物时,必须严格遵守交通、消防、治安等法规。车辆运行应控制车速,保持与前车的距离,严禁违章超车,确保行车安全。对在夏季高温期间限运的危险货物,应按当地公安部门规定进行运输。

3、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车,应采取安全措施并征得当地公安部门同意。

4、行车人员必须掌握所装危险货物的消防方法,在运输过程中如发生大面积泄漏应立即扑救,及时报警

5、运输、装卸人员,必须配戴好必要的劳动防护用品和现场急救用品。特殊的防护用品和急救用具应由托运人提供。

6、进行危险货物装卸操作时,必须穿戴相应的防护用品,并采取相应的人身肌体保护措施。

胜芳镇兴达化工经营部

2006.10月

制度专栏

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