跟车工危险源辨识

一、工作流程

红尾灯检查→电机车检查(灯、闸、铃、各种保护装置)→运行路线检查(轨

道质量、作业环境)→检查车辆(矿车数、插销、链环、装载)→监护机车运行→供车(指定地点)→停车入库→收理工具→汇报记录

二、危险源

1、使用不完好红尾灯、电机车;

2、不对运行路线、作业环境检查;

3、顶车不挂红尾灯、不链车、不放警戒;

4、从运行的列车中间穿过;

5、电机车过风门时,用身体抗风门;

6、车辆未停稳,上下车辆;

7、车辆未停稳,摘挂链;

8、多拉车。

三、预控措施

1、入井前,对所使用的红绿灯进行检查,发现不完好的严禁入井;

2、行车前,认真观察作业环境、运行线路,发现问题及时处理;

3、严禁人员从运行车辆中间穿过;

4、电机车过风门时,先将电机车停在距风门5米的地方,拉开第一道风门并绑好,等车辆进入两风门之间,将第一道风门关闭后,再打开第二道风门,等车辆穿过两道风门,将第二刀锋门关闭,严禁将两道风门同时打开,严禁用身体的任何部位推扛风门;

5、严禁超过规定车数拉车;

6、车场顶车时,车辆之间连接链不许摘,列车在进入车场前停稳,跟车工前去与车场工作人员联系,待车场工作人员允许后,方可向车场顶车,顶车时红尾灯要悬挂在最前方第一辆矿车上,跟车工要走在轨道外侧、列车最前端,随时向司机发出停车信号,顶车速度不得大于0.5m/s,严禁未通知车场工作人员就向车场顶车或顶停在车场的列车。

四、作业标准

1、机车没停稳前,跟车工不许上下车;机车停稳后,上下车时要注意其它来往车辆和周围的环境,上下车应迅速准确;

2、扳道岔时,应站在扳道器外侧,向左右两个方向扳,严禁站在两侧,防止砸脚,并检查岔尖是否贴合严密,严禁在行驶的车辆上扳道岔;

3、车场顶车时,车辆之间连接链不许摘,列车在进入车场前停稳,跟车工前去与车场工作人员联系,待车场工作人员允许后,方可向车场顶车,顶车时红尾灯要悬挂在最前方第一辆矿车上,跟车工要走在轨道外侧、列车最前端,随时向司机发出停车信号,顶车速度不得大于0.5m/s,严禁未通知车场工作人员就向车场顶车或顶停在车场的列车;

4、过风门时,机车在风门前5m停住,跟车工等车停稳后,下车将风门打开,用铁丝拴好,严禁用身体的任何部位推扛风门;机车慢速(0.5m/s)通过后,严禁用机车撞风门,严禁两道风门同时打开。