瓦斯检查工危险源辨识

篇2：电机车维修工危险源辨识

一、工作流程

准备工作(工具、材料)→电机车停放(指定地点、阻掩)→机车停电→检查

瓦斯(井下)→检修(质量标准)→验收→电机车试运行→填写记录→清理现场

二、危险源辩识

1、精神状态不佳或酒后上岗;

2、带电检修电机车;

3、维修或检修未严格执行安全技术措施;

4、井下检修电机车时,未对瓦斯浓度检查;

5、起吊物件时,起吊物下站人;

6、拆卸零部件未按规定检查、安装。

三、预控措施

1、上岗前,吃好、喝好保持精神状态良好,严禁酒后上岗,班前会严格检查;

2、检修前,严格执行“手指口述”拔掉开关电源,进行确认;

3、维修工在井下检修电机车时,先对电机车周围环境进行瓦斯浓度检查;

4、起吊电机、减速箱、轮对、电源箱等时,先检查绳扣、倒链、起吊钩,必须完好可靠。所有人员离起吊电池组箱1米以上的距离。先起吊500mm,进行观察可靠后,方可继续起吊;

5、拆卸零部件时,现编号做好标记,放置在干净、安全的地方,安装时按相反的顺序安装;

6、机车检查时,检修质量必须符合〈〈煤矿机电设备检修质量标准〉〉,按规定进行试运转,发现不符合要求的部位须重新检修试验,直至合格为止。

四、作业标准

1、持证上岗,正确佩戴劳保用品;

2、准备工具器材时,工具器材状态良好;

3、起吊部件捆绑牢固;

4、停电机车电源;

5、检修机械部分(制动装置、撒砂装置、缓冲装置、齿轮箱装置、轮对装置)

检修电气部分(控制器、集电气、自动开关、脉冲调速器);

6、按质量标准验收,各部件完好,系统运转正常;

7、试运行正常;

8、认真填写记录;

9、清理现场时,工作场地清洁。

篇3：矿井轨道工危险源辨识

一、工作流程

开工前准备(工具、材料)→检查(环境)→施工(质量标准)→质量验收(轨道、道木、螺丝、夹板、)→卫生清理

二、危险源

1、拉运轨道,人员相互配合不好;

2、打锤时,操作人员戴手套;

3、装卸轨道,人员乱指挥或配合不当;

4、多人运送钢轨时,起、行、停、转、落等动作不协调;

5、轨道铺设不平,轨枕未垫实;

6、作业场所轨道、工具等不安全放置;

7、在坡度较大的地段,人员未选好安全位置站稳;

8、人力推车时,未放警戒鸣哨示警。

三、预控措施

1、作好班前会安全培训,加强现场监督管理,如有违反按“三违”处罚;

2、拉运轨道时,工作人员应相互配合不好,听从统一指挥;

3、钉道钉打锤时,操作人员严禁戴手套,防止滑锤伤人;

4、装卸轨道,工作人员应听从统一指挥模切配合;

5、多人运送钢轨时,起、行、停、转、落等动作应统一协调;

6、铺设轨道时,道床应铺平,轨枕底部应按要求打好垫层、垫实;

7、作业场所轨道、工具等应要求在安全位置码放整齐放置;

8、在坡度较大的地段施工,工作人员应选好安全位置站稳,防止滑倒;

9、人力推车时,应严格按规程放好警戒,防止出现意外。

四、作业标准

1、施工前,对现场杂物和顶、帮开裂浆皮进行清除,严禁平行作业,工具要放稳,不得乱扔,运送轨道时人员要选安全位置站稳;

2、抬放钢轨时,要由一人喊号,一头先抬起或先放下。严禁异肩抬道;

3、窜动钢轨时,手要抓住轨面进行窜动,不准用手抓轨底窜动钢轨,不准用手指探入轨眼;

4、轨道铺设符合标准,轨道接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。无“八害”道钉(浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯)。轨距为600㎜,偏差不超过规定;

5、打锤时严禁戴手套,严禁正对他人。打锤要稳,防止飞钉伤人;

6、人力推车时,不得站在车辆两侧,车辆前后40米放警戒,并鸣哨示警。

篇4：把钩工危险源辨识

一、工作流程

安全检查(记录、矿车、链环、插销、警示牌)→链车→安全确认→发送信号

→监护车辆运行→工作结束→汇报记录

二、危险源

1、使用不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣;

2、超挂车;

3、斜井蹬钩跨越运行钢丝绳;

4、提升时,插销插不到位;

5、没有执行“行车不行人,行人不行车、不作业”的规定;

6、车未停稳摘挂链;

7、车场有闲杂人员;

8、不使用阻车器;

9、下放车辆不进行喊话;

10、提升大型(特殊)设备,不执行作业票检查手续。

三、预控措施

1、作好班前会安全培训,加强现场监督管理,如有违反按“三违”处罚;

2、斜井提升严禁使用不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣,发现不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣应及时更换;

3、斜井提升严格按规定的要求挂车,严禁多挂车;

4、斜井提升时严禁蹬钩和跨越运行钢丝绳,防止出现伤人事故;

5、斜井提升时,插销必须插到位,防止发生跑车事故;

6、斜井提升时,应严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定;

7、严禁车未停稳摘挂链,在提升车辆下放到车场时,应按要求执行喊话制度,防止车场道心有人;

8、车场严禁有闲杂人员,应躲在车场以外安全位置;

9、车场内应按要求正确使用阻车器;

10、提升大型(特殊)设备,应严格执行作业票检查手续。

四、作业标准

1、工作前,挂钩工要详细检查每台矿车的碰头是否损坏、开裂,铆钉是否松动,底梁是否开裂和锈蚀严重,防脱圈与鸭子嘴、插销、三环链等是否损坏和磨损超限,防跑车装置和跑车防护装置是否正常;

2、每趟提升或下放车辆前,挂钩工必须检查插销是否插到位置并闭锁、牵引车数是否超过规定,对于超高、超重、超宽或严重偏载有翻车危险时,都不得发出开车信号;

3、把钩工严格执行“八不挂”即安全保护设施不全不挂;信号联系不清不挂;重车装的不规范不标准不挂;超过规定车数和重量不挂;绞车道有行人不挂;钩头连接装置及保险绳有一处不完好不挂;一坡三挡不全不挂;声光信号不全不挂。

篇5：信号工危险源辨识

一、工作流程

设施检查(轨道、信号系统、钢丝绳、跑车防护装置)→接收信号→发送信号

→监护车辆运行→停车→汇报记录

二、危险源

1、没有对运行路线环境和轨道质量进行检查;

2、提升时,跨越钢丝绳;

3、提升没有执行“行车不行人,行人不行车”的规定;

4、车未停稳就扳道岔;

5、提升特殊车辆时,没有发送慢上慢下信号;

6、没有接收到提升信号擅自发送信号;

7、下放车辆不进行喊话。

三、预控措施

1、作好班前会安全培训,加强现场监督管理,如有违反按“三违”处罚;

2、信号工接班后应对运行路线环境及轨道质量进行检查,确认无安全隐患后,方可提升;

3、斜井提升时,严禁工作人员或其他闲杂人员跨越钢丝绳;

4、斜井提升时,应严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定;

5、斜井提升,在提升车辆未停稳时,严禁扳道岔,应在车辆停稳后再扳道岔;

6、斜井提升特殊车辆时,严格执行慢上、慢下信号,不得发出快上、快下信号;

7、信号工刚在没有接收到提升信号时,严禁擅自发送提升信号;

8、在提升车辆下放到车场时,应按要求执行喊话制度,防止车场道心有人。

四、作业标准

1、信号工在接班后,必须认真检查本岗位区域内的信号系统、跑车防护装置、声光报警、轨道质量等设备设施情况,发现问题及时汇报;

2、斜井提升大型设备和特殊物料时必须采用慢速提升,提升速度不大于0.5米/秒;

3、信号工收到的信号不明确时,不得发送开车信号;

4、严禁车辆运行中跨越钢丝绳,严格执行“行车不行人、行人不行车、不作业”的规定。