临近既有线旋喷桩施工:安全技术交底

篇2：临近既有线施工:安全技术交底

一、临近既有铁路线安全施工一般要求

1、施工时,严格执行铁道部、北京铁路局、邯黄公司等印发的关于既有线施工安全管理的各项规章制度和站段的管理制度。

2、施工中坚持统一指挥,严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施,坚持标准化作业,按计划掌控施工进度,确保施工质量和行车安全。

3、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育,并通过考试合格后方可上岗作业。

6、临近既有线施工,必须设驻站联络员、现场防护员、远端防护员,防护员必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工,严禁使用劳务工担任安全防护工作。

4、施工期间站联络员、现场防护员、远端防护员保持密切联系,保证列车逼近时施工人员及时待避,确保行车、人员安全。

5、既有线上施工必须按规范要求设置施工安全防护,未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。

7、施工中要严格按照运营单位批准的施工范围及施工内容进行。

8、施工中加强对线路稳定的监测和维修养护,并在现场备齐应急物资。

9、对夜间进行施工,必须制定切实可靠地的安全防护措施,具备足够的照明设备,备齐夜间防护信号及标志,保护施工措施要安全到位。

10、既有线施工作业人员作业时必须按规定穿黄色防护服,夜间施工穿有反光性能的防护服。

11、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施,严禁在既有线附近生火。

12、临近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。设置临时防护栏、安全警戒绳,施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或警戒绳作业。

13、劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领,严禁劳务工单独作业。

14、对于紧靠既有线施工,必须设拉绳防护并设专职防护员,防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业,严禁使用劳务工担任安全防护工作。

15、开工前必须进行施工调查,探明地下管线,并与设备管理单位共同确定防护范围,进行迁改或防护标志,严禁挖断电缆、管线事故发生。对于地埋电缆及空架通信、电力线安全防护员每300m(单侧)设值守看护。

16、建立健全既有线行车、设备等管理部门的联系网络,确保联系畅通。

17、对氧气瓶、乙炔瓶等带易压易爆器具,要按规定放置安全场所,严加保管。放置在远离既有铁路线路的安全地带。

18、严禁施工机具、材料以及临时设施禁入界限。

19、临近既有线施工时场地严禁悬挂红色标语、彩旗,以免影响司机瞭望。在施工过程中,必须由跟班防护员跟班防护。

20、作业未完工,人员撤离施工地点,不得撤除设置的临时防护。

21、雨季施工,应采取可靠措施,保持既有线排水系统畅通,防止积水造成事故隐患。

22、没有驻站员、防护员,不得作业。

23、驻站员、现场防护员(远端防护员)间要保持不间断联络,及时通报列车运行情况和现场施工情况。每2分钟进行一次通话联络,已确认电台联系状况是否良好。反发生联络故障,立即通知施工负责人停止作业,并及时恢复通讯联络。

24、加强施工地点设备检查整修,随时掌握变化情况,遇有异常,及时通知施工负责人,果断采取措施确保安全。

25、严格执行避车制,来车时防护员要及时通知作业人员下道避车,作业人员下道后,防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。

26、加强施工地点设备检查整修,随时掌握变化情况,遇有异常,及时通知施工负责人,果断采取措施确保安全。

27、、施工人员下道避车,工具、料具必须及时撤出限界以外。

28、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。

29、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋,横过线路要一站、二看、三通过。

30、远端防护员除与驻站员、现场防护员保持联络通畅,预报来车外,同时还要通过现场瞭望报告列车运行情况。

31、电台等通信设备发生故障后严禁继续作业。

32、大型机械设备未经报验严禁进场,特殊工种必须持有对应的有效证件方可上岗。

33、临时防火设施规划根据临时用地情况,在现场设立消防仓库,配备常规的消防器材,并在适当位置设消防栓,在容易发生火灾的地方设置灭火器。

34、严格按照邯黄公司下发的《营业线施工、临近营业线施工盯控重点要求》做好施工盯控。

二、施工各工序注意事项

(一)探明地下管线

1、开工前必须挖探沟,探沟人工开挖,不得使用机械,开挖时联系设备产权单位进行监护,监护人员没有到位的严禁进行开挖。在完成地下管线改移和保护工作后,方可进行施工。

2、开挖探沟要按规范要求设置临边维护,以保障施工安全。

3、探明电缆应及时回填并标识(可用GPS定位,绘制成图纸标识),地下管线位置设标桩或插小旗等进行标记,指派专人看守防止被人为拔出等。

(二)挖孔桩施工

1、在开挖段按安全协议设置防护。

2、挖孔前将孔口周围清理干净平整,地面夯实。

3、作业前检查吊装设备的安全性能,确保设备不出问题。

4、挖空必须设置护壁,胡壁厚度、强度符合要求。第一节护壁高于地面300mm,防止地面石子或其他杂物等掉入桩孔中及雨水灌入孔内。

5、孔内作业人员必须戴好安全帽,挂好安全绳,穿好绝缘鞋,人员上下不得携带任何工具和材料。发生异常,地面人员应立即协助孔内人员撤出。

6、孔口四周必须有护栏,高度不低于1200mm。无关人员不得靠近孔口,孔内有人作业孔口机械操作人员不准离开岗位,口袋内不得放置物品(如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等),以免坠入桩孔中。

7、孔洞口应备悬挂软梯,并随桩孔深度下放,以备发生意外情况时人员能顺利上至地面。

8、正常情况下,操作人员上下孔应乘坐吊篮或专用吊桶。开机人员应专机专人,并持证上岗,集中思想认真注意桩孔内一切动态,电器开关不得离手。

9、吊钩应有弹簧式脱钩装置,防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生,严禁站在装渣桶边缘口上下。垂直运输机具和装置,必须配有自动卡紧保险装置。

10、孔下照明应采用安全矿灯或12V低压电源。进入孔内的所有电器及用电设备均应接零接地,电线必须绝缘。拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。电器开关应集中设置在孔口,并应装置漏电保护器。

11、孔口排出的土渣,应及时运至距孔口5m以外,不得堆在孔口周围,以防坍塌。据该地地质情况看,若下有沙层或已坍塌土质,按照施工方案加厚孔壁,随挖随做,达到强度进行下层开挖。

12、成孔间隙期及混凝土浇灌完成后孔口必须加盖防护。

13、当有火车到来时,孔内施工人员应上至地面安全区。施工时保持孔内人员和孔口人员呼叫联系。

14、施工中每天定期进行既有线路沉降观测,不得引起线路变形。

15、挖空应间隔开挖,混凝土灌注后强度达到要求再开挖临孔。

16、挖空过程中经常检查桩孔中心位置、直径和垂直度,将各项参数控制在规范允许范围之内。每一米成孔后先用垂球吊线,确定桩口中心位置,再拉尺检查孔径是否满足要求,符合要求方可支立模板。模板检查符合要求后,才可浇筑混凝土。

17、挖孔桩钢筋笼必须人工安装,如必须采用吊车吊放钢筋笼时,必须在列车运行间隔进行。

18、装渣桶、吊篮、吊桶上下提放应对准桩孔中心。绞车、吊斗、绞绳等机具必须经常检查,起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。

19、在任何情况下严禁提升设备超载运行,上、下班前对提升架及轨道应进行检查,工作时发现异常情况应立即停止工作,查出原因,认真检修,不准带病运转。

20、桩孔内的抽水管、通风管、电线等应妥善设置并临时固定,以防止装渣桶、吊篮(吊桶)上下时刮碰或撞断,引起事故。

21、如挖孔桩护壁采用水泥预制圆管时,应采取措施确保管壁未测土体密实。

22、正在开挖的井孔,每天上班前应随时注意检查卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩(保险钩)、提桶超高限位装置等,应对井壁的状况进行检查,发现问题及时采取措施。

23、夜间一般禁止挖孔作业,如遇特殊情况需夜间挖孔作业时,须经现场负责人同意,并有安全员在场。

(三)拆除既有设施

1、拆除既有涵洞部分结构时,请产权管理单位到场监护拆除,不得影响既有线路稳定和既有铁路设备、设施正常使用。

2、路基帮宽拆除植物防护坡面,随挖台阶高度挖除植被,不得全边坡通挖,片石护坡、拱架防护坡面,随填筑进度自下向上拆除,随填随拆,严禁一拆到顶。帮宽施工需挖除路肩时,应采取挡砟墙,挡板等防护措施防止道床边坡溜塌。

(四)基坑开挖

1、在基坑开挖前需先确认有无地下管线,做好防护,基坑顶四周不得堆放荷载。

2、基坑顶面做好排水沟,防止地表水流入基坑里,基坑周围设置围栏、警戒绳等防护措施。

3、临近电力明线使用挖掘机时,对设备、作业人员、导线采取绝缘保护措施。挖掘机作业时现场专人指挥、监护。

4、做好对既有线防护隔离栅栏的保护,严禁损坏既有线防护隔离栅栏。

5、临近既有线施工时每天定期测量既有线的变形情况,请产权单位检查状况及时维护。

6、基坑开挖时应观测坡面稳定情况,当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水时,应停止施工,加固处理后方可继续施工。

7、当基坑边坡不能自稳并受地下水影响,或因条件限制不能放坡时,必须对坑壁进行支护加固后开挖。

(五)路基施工

1、施工前应确认既有建筑物和设备、地下管线不影响施工,并采取了防护措施。

2、路基施工破坏原有排水系统时,应先建后断,保持排水系统畅通,防止渗漏。

3、严禁损坏既有线的防护隔离栅栏。

4、机械下班应及时撤离现场,严禁在营业线附近停放。

5、新旧路基按接茬地段和帮宽地段施工,既有路基台阶开挖必须按设计要求分层开挖台阶,开挖一层填筑一层,严禁超挖。

6、路基填筑一层必须压实才能下班,做好搭接部位的处理,做好排水。

7、做好新旧路基接茬部位的排水,确保既有线路基稳定。

三、机械使用安全及防止侵限注意事项

1、在与营业线并行地段进行机械施工时,不论是任何作业或停留过程,均不得侵入铁路建筑接近限界。

2、临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训,准确掌握相应作业的安全风险和安全措施,并经考试合格后方可上机操作。

3、操作人员必须持证上岗,严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。

4、建立定期检修和保养制度,使车辆经常保持在良好状态。车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。

5、操作人员必须按照机械操作说明规定操作,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

6、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全隐患,按照"三不放过"的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

7、各类大型施工机械在移机、转场前,架子队安全员、技术员、现场施工负责人和工地防护员必须全部到场,经确认各项安全措施到位,场地处理满足规定要求后方可进行移机。

8、施工作业前,操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项,并对机械作详细检查。作业中必须精力集中,不得擅自离开工作岗位。

9、施工机械作业时,必须有专职安全防护员指挥调度,施工地段有列车通过时,禁止紧靠邻线的任何机械施工作业。

10、靠既有线行驶时,速度不得大于7km/h。下坡或转弯时,应换入低速档行驶,防止侵限。

11、使用挖掘机、装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹,关好车门,严禁超载或偏载。紧靠既有线的便道应有专人维修并及时平整,防止偏载或在坑凹地陷车造成车辆向既有线倾斜而侵入限界。

12、运输车辆停车应停靠在指定的地点,不得在坡道上停车。如受施工场地条件限制需在坡道上停车时,必须采取制动措施。

13、凡带升降翻斗的运输(自卸)车辆在既有线旁运行时,严禁翻斗升起运行或边起边落以及在行驶时操作车箱举升装置。

14、既有线有列车通过时,紧靠既有线的施工运输车辆都必须停止作业,保持静止状态,待列车通过后再恢复作业。

15、运输车辆在既有线附近会车或调头时,必须有专人防护,确保不侵限。对个别特殊、困难的地段,必须坚持一人一车防护,带进送出。

16、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。搬运及装卸材料货物时,应做专门部署,统一指挥。卸车后,施工负责人组织人员全面检查堆放情况,不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。

17、在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时,禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周形转动。向邻线外侧摆动作业时,也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。

18、在既有线堑顶、边坡上作业时,靠既有线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙,防止施工机械向既有线滑落。

19、挖掘机、推土机等施工机械在作业时,其走行方向应设置为垂直既有线的方向,从而使其易倾覆方向为非既有线位置。

20、为防止机械侵限,在与营业线接近等高地段,靠近营业线一侧据轨外侧2米外设置明显的界桩和防护员,每隔7米设置一根,为防止机械转头或交汇侵限,应设置调车平台或选择地形开阔地点作为会车和转头地点,并由专人指挥和防护。

21、施工过程中,若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时,现场防护员要立即果断采取措施拦停列车并通知驻站联络员。

22、如施工机械发生意外侵入限界,影响行车安全时,立即用步话机向700米外防护员发出紧急通知,同时向就近车站或养路工区报告,并尽快组织排除,恢复通车。在施工机械未撤出限界以外,行车安全未恢复前,不得撤除停车防护。

23、施工领导和全体职工应熟悉管内设备情况,熟悉列车运行情况和行车速度,熟悉各种信号及信号显示方式,注意过往车辆。

24、在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。

四、发生危险及行车安全故障的现场防护办法

1、施工现场发生意外情况危及行车安全时,及时向现场负责人报告,及时和产权单位监护人员联系,并迅速通知就近车站和公务工区及时处理。

2、如果危及行车安全,情况紧急,现场盯控负责人立即通知驻站联络员,将现场故障情况通知车站值班员,同时会同产权单位现场监护人员在故障地点设置停车信号,若瞭望困难,遇恶劣天气或夜间,还应点燃火炬,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。

3、若不知来车方向,应在故障地点两端采取拦车措施,发现来车,急速用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,使列车在故障地点前停车,若瞭望困难,遇恶劣天气或夜间,发现车来时,奔向列车前,应在故障地点点燃第二支火炬。

篇3：临近既有线桩基:施工安全技术交底

工程名称京津城际延伸线天津至于家堡JYSG-1标工种施工部位桩基施工交底时间一、施工准备地下管线保护作业场地在清理平整前,挖探沟做好地下管线的探测工作,并在项目部人员及相关产权单位到现场确认管线位置和数量。开工前,完成施工范围有影响的管线采取迁改或保护措施。二、钻孔作业机械安全1、吊车站位或摆臂不得侵限,臂长尽量少伸出,使吊车与贯通自闭线及吊车与津山既有线接触网的水平(投影)最小距离和垂直最小距离满足要求。吊车必须垂直于既有线方向,能满足大型机械作业水平投影距离接触网立柱外缘必须大于2米的要求。吊装作业前,必须严格检查起重设备个部件的可靠性和安全性,起重设备不得超负荷使用。吊车臂杆顶端与高压线的安全最小距离按下表规定:允许水平(投影)最小距离架空线电压1千伏以下1.5万伏以下2-4万伏6-11万伏22万伏允许水平投影距离1米1.5米2米4米6米允许垂直最小距离架空线电压1千伏以下1.5万伏以下2-4万伏6-11万伏22万伏允许垂直最小距离1.5米3米4米5米6米2、钻机必须加设地锚及缆风绳,并经现场安全质量员检查合格后方可开钻,吊车吊放钢筋笼时,在钢筋笼上设置拉绳以防钢筋笼左右摆动侵限。每天定期进行既有线路沉降观测,引起线路变形时停止作业。钻机支立位置由现场领工及安检人员确认,支立时必须做到稳固牢靠不得侵限并加设地锚及缆风绳。钻机就位后要对钻机滚杠处加打木楔,防止钻机滚杠滑动;桩基钻孔期间,钻机在远离既有线方向设置三根缆风绳固定,防止异常倾倒,见下图。钢筋笼采用分节加工制作,分节吊装,孔口对接的方式进行。吊装前在钢筋笼的下端系风缆二根,并利用风缆控制正反方向。三、施工人员安全1、钻机操作人员穿绝缘胶鞋,戴安全帽。2、工人上岗前必需进行安全教育,并要求持证上岗。进入现场必须戴安全帽和穿绝缘鞋,戴安全帽时系紧带子。3、设备安装验收后才能使用,并悬挂安全标志。4、进入现场的作业人员必须遵守“十不准”规定。5、上班前必须在桩机各部件及钢丝绳、转动部分加润滑油,各制动部分要灵敏,试机正常后方能施工。6、桩机行动时,指挥员必须注意地面及空中的情况,要保证桩架的稳定、平衡、垂直移动,保证安全。7、重物要有专职指挥人员,起吊时重物及扦把下严禁站人。8、机电设备维修时必须先切断电源,停电后方能进行。9、严禁酒后操作。10、所有用电设备必须安装漏电保护装置,保证一机一闸一漏电开关,漏电开关采用两级以上设置,实行三相五线制。电箱和机具采用黄绿双色线进行接零保护。11、电箱能防雨,门锁齐全,出线电缆化,一律架空,不拖地。12、施工现场严禁无关人员进入,现场设立警告牌。13、因故停钻时,将钻具提离孔底1~2m,以防泥沙沉淀后埋住钻头,如需长时间中途停钻,将钻具提出孔外。14、接换钻杆时,盖好孔口板,防止人员和工具掉入孔内,所用扳手等工具用细绳捆扎固定在钻架桅杆上。15、钻进过程中,随时注意孔内有无异常情况,钻架是否倾斜,各连接部位螺栓是否松动。16、钻孔过程中,检查几次电机的绝缘电阻,确保正常工作。17、钢筋笼吊放过程中,防止碰撞孔壁。18、钢筋笼接长时,两节保持顺直,搭接长度按设计要求设置。19、灌注水下混凝土时,导管提升不能过猛,防止导管拉断,同时也防止将导管提离混凝土面,造成断桩事故。20、灌注前,仔细检修灌注机械,并备好备用机械。21、主要机具、电器和运输设备等均定机定人,严格执行交班制度,接班时必须对机具检查一遍并做好记录。22、夜间施工时应有足够的照明,在人员上下及砼运输道上均应设置固定的照明设施。被交底人:交底人:安全员:年月日年月日年月日

篇4：临近既有线高空钢结构焊接技术安全交底

一、安全交底通则:首先强调强化安全意识,按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,确保自身安全是作业的前提。作业人员必须遵章守法服从安全管理,反对“三违”行为,做到“三不伤害”远离安全红线,崇尚生命至高无上,谨记“不干也不能出事、不干也不受伤害”的安全底线。进入现场必须遵守安全生产六大纪律及交底中的安全要求。

注:1)三违行为:违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。

2)三不伤害:不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

3)安全红线:脚手架、模板架、平台、通道等变形;临边洞口防护不到位;漏电开关失灵;架空线路及高压设备设施无防护无保护措施;宿舍使用220V及以上电压的电源和电器;塔吊、电梯、吊篮结构变形螺栓松动保险机构失灵;24米及以上建筑无消火栓等消防设施等重大危险源。

4)安全生产六大纪律:①进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,并正确使用个人劳动保护用品。②2米以上的高处作业,必须穿戴好安全带,并高挂低用扣好保险带。③不准往下往外或向上乱抛材料和工具等物件。④各种电动设备,必须有两级以上的漏电保护开关并接地良好。⑤不懂电气和机械无有效操作证的人员严禁使用或摆弄机电设备。⑥吊装区域非作业人员严禁入内,吊装机械必须完好,作业时吊臂下方不准站人。

二、安全管理奖罚规定

1、进场工人在作业前未进行安全教育、技能考核、安全技术交底、特种作业人员无证上岗、编造假资料等,发现一例将对分包单位罚款100元,对分包专职安全员罚款30元,对工人罚款20元。

2、不得使用年龄未满18周岁或超过55周岁,或身体状况不适合本岗位工作的劳务工人,发现后必须立即清退。如施工队搪塞隐瞒,发现一例将对劳务分包单位处罚1000元,对劳务工人分别处罚500元。

3、未经项目部安全负责人允许,拆除、移动、破坏安全防护设施、安全保险装置和警示标志标牌、照明器材等,将对行为人指使单位罚款5000元,对指使人罚款500元,并对行为人罚款200元。

4、违反劳动纪律,酒后上岗作业、作业区内嬉戏打闹、迟到早退、不穿工作服赤身裸膀、无作业胸卡、穿拖鞋高跟鞋、随处大小便等处罚200元/人;辱骂吵闹、打架斗殴等行为处罚1000元,后果严重者按照有关司法程序进行处理。

5、进入施工区域未戴或未正确佩戴安全帽罚款50元/人;在施工区或禁烟区吸烟罚款100元/人;高处作业不系安全带、高处向下掷投物料或垃圾罚款200元/人;未办理相关动火作业申请而私自作业发现一例对作业人罚款200元/人。

6、出现险情采取果断有效措施,避免了安全事故的发生,对相关人员进行500-5000元奖励。

7、发现重大安全隐患及时按程序上报并积极阻止事态发生对相关人员进行100-500元奖励。

8、发现有违规人作业,违反劳动纪律的行为,及时向安全管理人员汇报对相关人员50-100元/次的奖励。

三、安全交底:

施工准则:施工前,与相关单位签订施工配合协议,明确双方责任,确保施工行车安全。施工中,严格执行、遵守铁道部、广铁集团印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查,保证安全施工。

1、所有施工人员施工前必须进行安全培训教育,并通过考试合格后方可上岗作业。

2、施工期间必须设专人驻站,使施工现场时刻与车站保持密切联系,以便于列车逼近时施工人员及时待避,确保行车、人员安全。

3、临近既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护,未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。

4、临近既有线施工的大型施工机械必须执行“一机一防”制度,防护人员由铁路局培训合格的正式职工担任。

5、施工中坚持统一指挥,严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施,坚持标准化作业,按计划掌控施工进度,确保施工质量和行车安全。

6、对于紧靠既有线施工,必须设广播和拉绳防护并设专职防护员,防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业,严禁使用劳务工担任安全防护工作。

7、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。

8、车站设现场驻站防护员,和现场保持不间断联系。

9、各个岗位必须严格坚守,不得擅离职守。

10、严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。

施工等级

新建铁路临近营业线施工分类管理规定:

1.新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全的影响分为A、B、C、D四类。

A类施工为发生问题直接影响行车安全的施工,主要包括:

①营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工;

②吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工;

③在铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土首日施工;

④架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能

⑤现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界的施工;

⑥靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工;

⑦靠近线路侧进行搭设脚手架、鹰架等施工;

⑧倾倒后可能侵入限界的钻孔桩机、打桩机等安装和拆卸施工;

⑨施工机械倾覆、旋转、塌架等可能侵入限界或影响接触网安全的其它施工;

⑩经研究确定的其它对行车安全影响较大的施工。

B类施工为发生问题对行车安全有一定影响的施工,主要包括:

①邻近营业线安设、拆除桥墩模板施工;

②在采取安全措施的情况下进行施工机械移动施工;

③经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。

C类施工为发生问题对行车安全有影响,但必须采取有效措施的施工,包括

①邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工;

②钻机采取拉锚防护后进行钻孔施工;

③保护区内人工挖孔桩施工;

④保护区内人工开挖基坑施工;

⑤施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界的施工;

⑥经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。

D类施工为在保护区内进行,但施工发生任何问题料具均不会侵入限界的施工,包括

①电缆沟开挖施工;

②路基碾压施工;

③邻近营业线桥墩绑扎钢筋施工;

④排水设施改造施工;

⑤其它对行车安全无影响的施工。

2.施工时间的规定:A类利用天窗时间施工;B类在有设备单位监护情况下施工,但列车通过施工地点时必须停止施工;C类在有设备单位监护的情况下可连续进行施工;D类可连续进行施工。

3.施工防护:A、B、C类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员,D类施工必须设现场防护员。A类施工必须利用天窗时间进行,天窗以外时间严禁施工;B类施工驻站防护员在列车开出前方站前,必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界;C类施工驻站防护员在列车开出前方站前,必须与现场防护员联系,确认现场防护措施有效。施工现场发生危及行车安全的情况,现场防护员要立即通知驻站防护员及车站,禁止向施工区间放行列车,现场防护员同时设置停车防护。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。

施工时严格按照上述施工等级进行施工防护,并做好防护员的交接班工作。

施工各工序注意:

第一章机具与材料

一、材料装卸安全技术措施

1、装卸材料,工具时应稳固,不得偏载、超载和超出限界;

2、在区间卸车时,装卸车负责人应做好下列工作:

(1)配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。

(2)对笨重材料禁止边走边卸。停止卸料时,车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查,确认车门关好,材料堆放稳固,不侵入限界,方可发车。

二、材料堆放安全技术措施

靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:1;线路股道上严禁堆放材料。

第二章防火、防爆、防毒、防风

1、施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程实际防火规范》(TB10063)和国家现行有关消防安全规定。

2、现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防器材应有防雨、防冻措施,且放置在明显、易取处。消防器材应由专人管理,定期检验。室内设置火炉取暖时,应有预防煤气中毒的措施。

3、在油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。严禁在办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。

4、氧气瓶与乙炔瓶严禁同室储存;放置地点不得靠近热源和电器设备,距离明火的距离不得小于10m。

5、现场施工应掌握风力预报,在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。

6、在铁路两侧施工作业严禁烟火。

第三章临近既有线高空焊接劳动安全工作

一、在临近铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施

1、严格遵守劳动纪律和作业纪律,认真执行保休制度,班前充分休息,严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做与工作无关的事情。

2、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育,并通过考试合格后方可上岗作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间,不得单独顶岗。

3、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员,必须持证上岗。

4、作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术操作规程。

二、高处作业安全技术措施

1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应进行检查。

2、高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道,不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。

3、在地面2m以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽,系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。

4、安全带应挂在牢固的物件上,严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网。

5、遇有6级及以上大风或恶劣天气时,应停止露天高处作业,在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时,应采取防滑措施。

三、既有线施工防止联电安全技术措施

1、在轨道电路区段和绝缘接头附近作业时,不得使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。

2、抬运金属物体,不得担在两股钢轨上。

3、在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时,应防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。

4、防止扣轨梁联电,道口钢筋混凝土板钢筋头联电,轨端有飞边突出联电,单轨车、接固架等机具的走行轮通过绝缘接头时联电,道岔配件脱落联电,散置在线路上的钢轨、道钉等金属物受振移动联电等。

四、钢结构焊接安全技术要求

1、手持电动机械:手持电动工具必须有漏电保护开关,使用前须作试运行。电动工具之电线须完好无损,手持处1.5M内,不得有电线裸露、开叉。使用电源采用三相五线制。

2、电焊机:电源采用三相五线制。登高作业时,地面周围10M内为危险区,禁止在作业下方及危险区内存放可燃、易爆物品和停留人员。在工作过程应设有专人监护,作业现场必须备用消防器材。登高焊割人员必须使用标准的防火安全带,长度不超过2M,穿防护胶鞋,安全绳的挂钩应挂牢,操作人员必须手戴绝缘手套、戴防护镜,裤腿扎牢。登高焊割时所使用的工具,焊条等物品应装在工具袋内,应防止操作时落下伤人,操作人员不得在高处向下抛掷材料、物件或焊条头,以免砸伤、烫伤地面人员。

3、吊车:吊车在起吊过程中,必须有专业看护,吊臂范围内严禁站人。吊车司机必须听信号人员指挥,不得私自操作,吊车钢丝绳必须经常检修。如有破损,立即更换,不得带病工作。

五、劳动安全“八防”措施

(一)、防止车辆

1、横越线路必须“一站、二看、三通”;

2、线路上作业必须按规定设置防护,穿好黄色防护背心(服),注意瞭望,安全避车;

3、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准;

4、严禁钻车底;

5、严禁扒乘机车车辆;

6、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走。

(二)防止高处坠落

1、高处作业,必须戴好安全帽,按规定使用安全带(绳、网);

2、脚手架必须按规定搭设,作业前必须确认机具、设施和用品完好;

3、禁止在6级及以上大风登高作业;

4、严禁患有禁忌症人员登高作业;

5、登高扫、抹、擦、架设、堆放时,作业面下必须设置防护。

(三)防止触电

1、维修电器设备,必须持证操作,按规定穿好防护用品;

2、电气设备、线路必须保持完好,禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备;

3、严禁在高压线下进行作业;

4、电力设备作业必须按规定执行监护制度,挂“禁止合闸有人作业”牌;

5、在电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网带电部分的距离必须保持2m以上。禁止施工人员直接或间接的与接触网各导线及其连接部件接触。

6、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置,并在可能带电部位设置明显标志和防护措施。

7、在电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。

8、施工工具、机具不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。

9、量测轨距时严禁使用中间没有绝缘材料的金属道尺。禁止将金属尺或铁线拖在地上行走或跨越两股钢轨。

(四)防止物体打击

1、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品;

2、高处和双层作业时,不得向下抛掷料具;无隔离设施时,严禁双层同时垂直作业;

3、列车通过时,必须面向列车避车,防止落物击伤;

4、搬运重、大、长物时,必须有专人指挥,动作协调。

(五)防止机具伤害

1、各种机具必须有切合实际的安全操作规程;

2、机具设备严禁带病或超负荷运转,安全防护装置必须齐全良好。

(六)防止炸药、锅炉、压力容器爆炸

防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害,必须严格按有关规定进行作业和贮存,作业人员必须持证操作,无压设备、设施严禁有压运行。

六、铁路施工人身安全十不准

铁路施工人身安全十不准:(1)、不准不设防护就开始作业;(2)、不准不瞭望就穿越线路;(3)、不准飞上飞下、扒车代步;(4)、不准跨骑翻越动态中的车辆;(5)、不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管;(6)、不准违反规定在电气化区段攀登洗涮机车、车辆上部。停电对各项设备进行检修时,必须确认无电才能作业;(7)、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业;(8)、不准不登记、不使用IC卡进入三层作业平台;(9)、不准携带笨重工具和材料登高作业;(10)、不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧休息。

第四章应急措施

在施工工点处设置危险源告示牌并注明本工点施工负责人、现场安全员、设备单位负责人姓名、电话,当发生事故时,立马上报施工负责人,由施工负责人联系产权单位进行共同抢险。

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