市政道路临电安装:安全技术交底
一、接地与防雷
1、电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于4Ω;在TN接零保护系统中,重复接地应与保护零线连接,每处重复接地电阻值不得大于10Ω。
2、施工现场低压供电系统接地方式应符合下列要求:
①在同一供电系统中,严禁一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。
②施工现场由专用变压器供电时,必须采用变压器低压侧中性点直接接地的TN-S保护系统。
③施工现场由专用发电机供电时,必须将发电机的中性点直接接地,并采用TN-S保护系统,且应独立设置。
④施工现场直接由外电变压器供电时,其基本接地、接零方式必须与外电供电系统保持一致;当外电为TN-C系统时,电源进入施工现场后,必须改接为TN-S系统。
3、施工用电保护接零与重复接地应符合下列要求:
①架空线路终端、与变压器距离超过50m的配电箱,其保护零线应做重复接地;在接零保护系统中电气设备的金属外壳必须与保护零线(PE线)连接。
②保护零线应自配电室、总配电箱进线处的中性线(N线)上引出;保护零线上不得装设控制开关或熔断器;保护零线的统一标志为绿/黄双色绝缘导线,在任何情况下不得使用绿/黄双色线做负荷线;负荷侧保护零线(PE线)必须与工作零线(N线)相隔离,严禁保护接零线与工作零
线混接、混用;保护零线的截面不得小于相应工作零线截面;与电气设备相连接的保护零线截面不得小于2.5mm2的多股绝缘铜线。
二、.配电箱与开关箱
1、总配电箱应靠近电源,分配电箱应装设在用电设备相对集中的地区。
2、配电箱、开关箱应采用钢板(厚度为1.2mm~2.0mm)或阻燃绝缘材料制作。
3、施工现场低压供电系统应设置总配电箱、分配电箱和开关箱。实行三级配电。
4、施工用电动力配电与照明配电宜分箱设置,当合置在同一箱内时,动力与照明配电应分路设置。
5、配电箱、开关箱中装设的电源开关,应具有短路保护、过载保护功能,其额定值和动作整定值应与其负荷相适应。
6、总配电箱(分配电箱)、开关箱中必须装设漏电保护器,总配电箱内的漏电保护器额定漏电动作电流应为50mA~100mA,额定动作漏电时间应大于0.1s;开关箱内的漏电保护器额定漏电动作电流不得大于30mA,额定动作漏电时间应小于0.1s;使用于潮湿场所时,其额定漏电动作电流不得大于15mA,额定动作漏电时间应小于0.1s。
三、.配电设施
1、总配电箱应装设短路和过负荷保护装置。
2、自备发电机供电时,发电机机组电源必须与外电线路电源连锁,严禁并列运行。
3、室外变压器高压侧应装设跌落式熔断器和避雷器,低压侧应装设隔离刀闸和熔断器。
4、变、配电站应尽量设在接近电源或负荷中心的位置,并应远离易燃易爆物;设置场地不得低洼积水。
5、接地系统应符合产品技术要求;装有仪表和继电器的箱门,必须与壳体可靠连接;采用箱式变压器供电时,其外壳应有可靠的保护接地。
6、容量在400kVA以上的变压器应安装于平台上,平台应高于地面50cm,其四周应设高度不小于1.7m的护栏;护栏与变压器的外缘距离不得小于1m;护栏明显处应悬挂“止步,高压危险!”的警示牌。护栏门应锁固。
6、电缆敷设应符合下列要求:
①电缆应采用埋地或架空敷设,不得沿地面明设。
②电缆进行绝缘预防性试验和用兆欧表摇测绝缘后,必须及时放电。
③电缆接头应牢固可靠,并应做绝缘包扎,保持绝缘强度,不得承受张力。
④电缆进出构筑物、穿越道路处和引出地面竖起高度2m(含)以下部分,应穿保护套管。
⑤橡套电缆架空时,应沿墙或电杆用绝缘子固定,严禁使用金属裸线绑扎,电缆最大弧垂处距地面不得小于2.5m。
⑥电缆埋地时,其深度不得小于60cm,电缆上下应铺盖软土或砂土,其总厚度不得小于10cm,并用盖板或砖保护。
四、手持式与移动式电动工具
1、电动工具必须选用符合国家安全技术标准的产品。
2、电动工具的外露金属部分必须设接零或保护接地。
3、一般场所宜选用Ⅱ类电动工具。使用Ⅰ类电动工具时,操作人员必须按规定穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
4、电动工具必须设置各自专用的开关箱,并实行“一机一闸”制,严禁一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。
5、电动工具使用者因故离开施工现场或遇临时停电时,必须断开电源开关;工作结束后及时将电动工具拆离电源。
6、新投入使用和长时间停用的手持式电动工具使用前,应测量其绝缘电阻,确认合格并纪录,进行空载试运行。运行正常后,方可使用。
7、电源开关箱必须装设漏电开关,其额定漏电动作电流不得大于15mA,动作时间不得大于
0.1s。在潮湿环境中漏电开关应选用防溅型产品。
8、电动工具的电源线必须采用铜芯多股橡套电缆或聚氯乙烯护套软电缆,中间不得有接头;电缆中必须有专用的PE线芯,截面不得小于1.5mm2。
9、使用电动工具前,应对其进行检查,并确认外壳、手柄无裂缝、破损;各部防护罩应齐全牢固,电气保护装置可靠,电气接线正确、牢固可靠。
10、在特别潮湿和周围有大面积接地金属环境中与在金属容器内部作业,应采用带隔离变压器的Ⅲ类电动工具;隔离变压器应设置在上述环境的外部。
五、照明
1、室外照明应采用防雨灯具,安装高度距地面不得小于3m。
2、行灯变压器不得放在高温、潮湿的地方,禁止放入沟槽、隧道、金属容器内部使用。
3、大面积照明场所宜采用高光效、大功率光源进行集中控制;有易燃物的场所不宜使用碘钨灯等高热光源。
4、行灯变压器必须采取互相隔离的双绕组型,严禁使用自藕变压器,且铁芯、二次绕组外壳均应可靠接地。
5、一般场所,施工照明电压宜为220V;潮湿和易触及带电体场所,照明电压不得大于24V。
6、施工现场办公室、宿舍、工作棚内明设的照明线路敷设应整齐、牢固;穿墙应设绝缘套管,线路应采用阻燃塑料槽板、穿管、绝缘子支撑等方式敷设,不得将导线直接敷设在金属构件、墙壁、屋架上;照明灯具距地面高度不得小于2.4m。
六、用电管理
1、电工禁止酒后作业。
2、值班电工应建立交接班制度并有文字记录。
3、现场电工必须严格遵守停送电制度,严禁约时送电。
4、电工班应配备齐全的高压绝缘安全用具和防护用品。
5、施工用电应由电气工程技术人员负责管理,并建立安全技术档案。
6、高压绝缘安全用具应按规范要求定期进行试验,试验合格后方可使用。
7、施工用电设施的安装、拆卸和维护运行必须由电工负责,严禁非电工进行任何电气作业。
8、施工现场应制定电气安全运行与维修管理规定,现场电工和各用电人员应熟悉规定,并认真执行。
9、工程总承包单位应与分包单位签署施工用电的安全用电协议;分包单位应接受总承包单位的监督、管理。
10、变压器、供电线路检修时,必须执行停电、验电管理规定,并采取挂接临时接地线和设安全标志等安全措施。
11、施工现场电气设备的接线应正确、牢固,布线应清晰、整齐,不得乱拉、乱扯;电缆穿越道路时,应穿钢管并覆土保护。
篇2：市政道路排水工程安全技术交底
1、施工时,对施工区域周围要进行围护并设置安全警示标志,施工人员要穿醒目的反光标志工作服、正确佩戴安全帽、防尘口罩等个人劳动防护用品,确保施工安全;2、施工时严格按照施工规范和各种机械的操作规程施工,在作业地点挂警告牌,严禁违章作业,严禁非施工人员进入施工现场。
3、用机械对钢筋进行切断、调直、弯曲加工时,应按机械操作规程进行;每台机械应有单独的开关、保护、接零、接地等电气设施,并且专机专人操作;焊机必须接地良好。
4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋,不得任意减少,操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。
5、安装绑扎钢筋时,不得碰撞电线,在深基础或夜间施工需要使用移动式行灯照明时,电压不得超过36伏。
6、砼浇注人工手推车上料时,手推车不得松手撒把。运输斜道上、应设防滑设施。
7、电动震捣器的使用应符合下列规定:
(1)操作人员要配戴安全防护用品,配电箱的接线宜使用电缆线;
(2)在混凝土振捣作业时,电源总开关应放置在干燥处,并由专人负责看管。
篇3：市政设施道路工程施工技术交底
市政基础设施工程施工技术交底-道路部分
工程名称
部位名称:道路工程
工序名称:稳定层
交底日期
交底单位
交底人
接收单位:道路施工班组
接收人
交底内容:
1.本工程稳定层施工厚度:车行道的路面基层由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑稳定粒料层、35cm厚的6%水泥石屑稳定层,自行车道的路面基层为15cm厚的6%水泥石屑稳定层;人行道的路面结构由下至上为15cm厚的6%水泥石屑稳定层、2cm厚1:3水泥砂浆及彩色水泥砼方砖30×30×5cm。
2.施工测量:施工前对路基按质量验收标准进行验收。之后,恢复中线,直线段每10~20m设一桩,平曲线段每10~15m,并在两侧路面边缘外0.3~0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出基层(或基底层)边缘设计标高及松铺厚度的位置。
3.备料:根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各路段的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位,计算各种材料每车料的数量。也可根据各种集料所占的比例及其松干密度,计算每种集料的松铺厚度,以控制集料施工配合比,而对结合料(水泥)仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。各种材料的规格型号为:
(1)水泥:采用32.5普通硅酸盐水泥。
(2)石屑集料:压碎值不小于30%,一般松干容重1500~1600kg/m3,细度模数为3.3~3.5。
(3)拌和用水应采用清洁饮用水。
4.拌和:
采用现场集中进行集中拌和。拌和时要注意:
在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。
拌和中适时测定含水量,含水量应比最佳含水量大0.5~1.0%,如含水量大于最佳时,应进行自然蒸发,使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值,应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时,用水量应稍大些,这样可避免二次拌和造成的浪费。
应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分的损失。在雨季施工时,应采取措施,保护集料,防止雨淋。
实际采用的水泥剂量,应比室内试验室确认的剂量多0.5~1.0%。
拌和机和摊铺机的生产能力应互相匹配,减少摊铺机待料的情况。
5.摊铺和碾压:
A.水泥稳定石屑基层施工应用专门制造的摊铺机铺设。
B.采用12吨以上压路机碾压时,每层压实厚度不应超过15cm。用12~15吨三轮压路机碾压时,每层压实厚度不应超过20cm。当分层摊铺碾压时,每层压实厚度不应小于10cm。
C.压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段,由两侧路肩向路中心碾压,即先边后中;平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,直到达到按重型击实试验法确定要求压实度98%。
D.水泥稳定碎石应全宽度一次摊铺,若摊铺宽度不够,应用两台摊铺机前后错开摊铺,保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。
E.碾压过程中,如有“弹簧”、“松散”、“起皮”现象,应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行,必须将局部超高部分刮除并扫出路外。
6.接缝和调头处的处理:
A.同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。前一段拌合整型后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下的未压部分,应再加水泥重新拌和,并与后一段一起碾压。
B.经过拌和、整型的水泥稳定土,应在实验确定的延迟时间内完成碾压。
C.应注意每天最后一段工作缝的处理。工作缝和调头处可按下述方法处理:
a.在已碾压完成的水泥稳定土末端,沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽约30cm的槽,直挖到下承层顶面。此槽应与路的中型线垂直,靠稳定土的一面应切成垂直面,并放两根与压实厚度等厚,长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
b.用原挖出的素土回填槽内其余部分。
c.第二天,邻接作业段拌和后除去方木,用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段,应人工进行补充拌和。整平时,接逢处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm,以形成一个平顺的接缝。
d.如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头,应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约8~10m长的稳定土层上,先覆盖一张厚塑料布或油毡纸,然后铺上10cm厚的土、砂或沙砾。
e.整平后,用平地机将塑料布上的大部分土除去(注意勿刮破塑料布),然后人工除去余下的土,并收起塑料布。在新混合料碾压过程中,应将接缝修整平顺。
7.纵缝的处理:
A.水泥稳定层的施工应避免纵向接缝,在必须分两幅施工时,纵逢必须垂直相接,不应斜接。纵逢应按下述方法处理:
B.在前一幅施工时,在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同;
C.混合料拌和结束后,靠近支撑木(或板)的一部分,应人工进行补充拌和,然后整型和压实;
D.养生结束后,在铺筑另一幅前,拆除支撑木(或板);
E.第二幅混合料拌和结束后,靠近第一幅的部分,应人工进行补充拌和,然后整型和碾压。
8.养生:碾压完成后,立即进行养生,在其上覆盖硬纸皮,洒上适量的水,重视保湿,以免水分蒸发。养生时间不应少于7天。养生期间,应严格控制车辆通行。
9.质量检验:
水泥稳定石屑在摊铺未压实前应每天取样一次或每拌和250吨取样一次,并按照JTJ057-94及JTJ058-2000规范的标准方法在工程师确认合格的实验室检验含水量、水泥含量、混合料干容重和颗粒组成范围(筛分试验)。
会签栏
参加单位
参加人员
复核人:记录人:年月日
篇4：市政道路稳定粒料层施工技术交底记录
市政道路工程稳定粒料层施工技术交底记录
工程名称
部位名称:道路工程
工序名称:4%稳定粒料层
交底日期
交底单位
交底人
接收单位:施工班组
接收人
交底内容:
1.本工程基层施工厚度为15cm。
2.路基准备:
(1)在铺筑基层前,应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净,并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。
(2)路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
(3)施工前对路基进行复验,同时保证路基排水设施的完好。
(4)恢复中线测量:直线段每20~25m设一桩,平曲线每10~15m设一桩。
3.摊铺:
(1)分层平行摊铺,每层铺设的宽度,应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
(2)采用重型振动压路机碾压时,一层压实厚度不宜超过20cm。根据所配置的压路机械,压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺,但每层压实厚度不得小于10cm。先铺的一层应经过整型和压实,并经监理工程师批准后,才能继续铺筑上层。
(3)每层的松铺厚度通过试验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业,将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
4.拌和及整型:
(1)级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm(方孔筛),压碎值不应大于26%。碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质,针片状颗粒总含量不应超过20%。
(2)拌和结束后,其含水量应稍高于最佳含水量,以弥补碾压过程中的水分消耗。
(3)在整型过程中,必须禁止任何车辆通行。
(4)当监理工程师认为由于气候情况,运料工作会引起路床面产生破坏或车辙,或者会使材料产生污染时,则应停止运料工作。
5.压实:
(1)每一层摊铺整型后,随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。碾压方向均应与中心平行,其顺序是;直线段由边到中,超高段由内侧向外侧,依此顺序进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起,并有正确的断面和合适的路拱。
(2)压路机碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。
(3)凡在压路机具压不到的地方,用机夯夯实,直到达到规定的压实度为止。
(4)每层的压实应连续进行。
(5)应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。
(6)任何为压实或部分压实的集料被雨淋湿,应翻松晾晒至要求含水量,重新整平碾压成型。
6.在压实后的外侧主线两车道的内侧沿道路纵向铺设宽2.2m的TGSG20-20的土工格栅,格栅纵向与道路纵向一致,两幅间搭接宽度大于20cm,用塑料带绑扎,绑扎间距25cm。
会签栏
参加单位
参加人员
复核人:记录人:年月日
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