X集中胶带机道下山修护单项施工措施
一、工程概述
1、集中胶带机道下山现主要为矿井二部皮带服务,该巷道为岩巷,下山度数为10?,根据原设计下山掘进施工完后,进入平巷施工,最后修护集中胶带机道延长段,共计520米。
2、由于矿井压力大,巷道变形严重,顶板下沉,浆体开裂,影响矿井正常运输。巷道反底拱已经施工结束,本次修护主要是对巷道拱顶及帮部进行全断面扩刷修护。
3、由于巷道服务年限长。特根据设计进行全断面扩刷后,网壳二次支护。
二、编制依据
1、根据公司领导、生产部现场实际情况安排指定修护方案。
2、《煤矿安全规程》及《顶板管理实施细则》、《煤矿工人技术操作规程》、《徐矿集团新行修质量标准》、矿发有关文件精神等。
第二章支护说明书
一、施工顺序:
该修护巷道采用风镐、手镐为主,放松动炮为辅,人工清理装车,严禁矸石、喷浆体进入原煤系统。
由于修护巷道为吊挂皮带,因此在修护之前必须由施工单位焊制工字钢‘h’架,‘h’架根据现场实际皮带参数和巷道通车安全距离参数,本单位自己制造。确保在修护时,松掉皮带吊挂钩后,有足够的工字钢‘h’架保证皮带正常运行,理论要求以10米修护距离为宜,逐段进行修护。
采用(初喷)锚网、梁、锚索、网壳、喷浆联合支护。找顶→整理支护皮带、掩盖→打眼放炮落矸(煤)成巷→临时支护→找掉→初喷→锚杆钢带压网→上网壳→喷浆覆盖→打补强锚索→吊挂皮带。
二、巷道支护
1、支护类型及其技术参数的确定:
(1)巷道支护规格:毛宽4.9m,毛高3.85m,净宽4.3m,净高3.55m。
(2)锚杆:锚杆采用ф22mm、l=2500mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆,锚杆的丝扣为滚丝工艺加工。锚杆间排距750mm×750mm,每排15根。锚索:规格为ф18.9mm,顶部采用l=8300mm锚索,锚索孔深8000mm;帮部采用l=4300mm,锚索孔深4000mm,间排距1500mm×1500mm,每排共7根。树脂锚固剂:ck2370型树脂锚固剂和z2335型树脂锚固剂。锚杆每孔一块ck2370,一块z2335。
(3)锚杆托板:采用长×宽×厚=140×140×12mm?的蝶形钢板,孔眼眼位居于托板中间,且用钻床或冲床加工,直径比锚杆杆体大1.5~2mm,不得使用铸铁托板。螺母:顶锚杆螺母为快速安装螺母,帮锚杆螺母为加厚快速安装螺母m22。金属网:采用φ6.5mm钢筋点焊平网,规格:长×宽=2000mm×900mm、网孔100mm×100mm。
(4)巷道表面采用喷射混凝土封闭支护,喷浆料配比为水泥、沙子、石子=1:2:2,水灰比0.4~0.45,速凝剂掺量为水泥重量的5%,水泥采用硅酸盐水泥,标号不低于425#,砂子、石子必须清洗。初喷30~50mm,网外喷厚20~40mm,总喷厚不超过100mm,喷后要经常洒水养护,混凝土强度不低于c20。
(5)当班巷道需要扩巷时,扩巷后自喷自锚,扩刷后及时架设临时支护,初喷后及时施工锚杆、网、钢带至迎头后再向前扩巷。锚索滞后迎头不超过1.5m。
(6)锚索进行端头锚固,每孔一块ck2370、两块z2335,ck2370锚固剂前置。锚索孔打好后,首先扫眼,清楚眼内岩粉,然后用锚索测量孔深和锚索的垂直度,合格的锚索孔方可安装锚索。锚索安装:用锚杆机带动锚索一边往上顶锚索一边充分搅拌药卷并将其推到孔底,时间为20~30秒,钉道底后在搅拌2~3秒,稳住锚索静等20秒后,再移开锚杆机取下连接套筒,以防锚索窜洛伤人,5分钟后开始张拉并上紧托盘,托盘应紧贴岩面。
(7)网壳底脚角的外缘必须与围岩保持良好接触,若间隙过大,喷浆时必须用混凝土喷严实。另外,为了防止侧钢筋网底角踢出,在距底板300mm左右支架两帮各打一根长2000mm斜向限位锚杆。
(8)对原巷道失效的支护锚杆、网等可用氧气割或大的人工钳。在条件允许时,采用全断面依次扩刷并及时进行支护。
(9)喷浆后必须养护,养护期间,严格对混凝土的养护过程做详细记录,并安排专人对每班混泥土进行洒水养护。
支护有关要求:
锚杆扭矩:250n.m~300n.m;
锚杆抗拔力:顶、帮锚杆分别不小于80kn、60kn;
锚索预紧力:100kn~120kn。
2、锚杆钻机及风锤的使用:
(1)开机前准备
检查钻机零部件是否齐全,紧固件是否松动,风水管连接部分是否可靠,各种操作阀是否灵敏。开机前,操作阀应处于关闭状态。检查油雾器内是否有足够的润滑油。每班工作前,应作空载试验,升降和转动部及水压正常方可使用。
(2)钻眼作业
迎头按规定进行找掉、临时支护工作完成后,将钻机抬到锚杆眼位下,安装好钻杆,将马达控制阀旋开一小角度,让钻机慢转,同时将支腿控制阀旋开,使钻杆和顶板接触,打开水阀,将马达控制阀全打开,同时调节好风量,钻完一根钻杆后,关闭支腿风源,使钻机在慢转下带钻杆一起下降,然后先关水、后关风,取出短钻杆,装入长钻杆,继续作业。
(3)注意事项
在未通水的情况下,机器不能长时间运转。油雾器无油或堵塞时,严禁运转。油雾器内加入20#机械油,不得随意调整喷油量。阀体内及各接头处的过滤网按时清洗。工作结束后,将钻机用水冲洗干净,运离迎头,按规定位置上架安放。
此处修护,人员严禁站在皮带上作业,必须有固定牢靠的脚手架。
第三章爆破与出矸
一、钻眼方式:
钻眼机具的选用:迎头打眼时,选用7655型风锤两台及配套钻杆和钻头,一台工作,一台备用,钻头若干。
二、爆破器材:
1)炸药:选用煤矿许用ⅱ级乳化炸药。
2)雷管:选用煤矿许用毫秒延期电雷管(1-5段),修护时,装雷管段号不得超过两段,不得混装。
3)发爆器:选用mfb-100型电容式发爆器。
4)封孔材料及要求:
(1)炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余部分的炮眼用粘土炮泥封实。封泥长度严格按《煤矿安全规程》第329条的有关规定执行。
(2)封泥装填结构:紧靠药卷段填上30mm~40mm的炮泥,然后按作业规程的规定的数量装填水炮泥,在水炮泥外端再填塞炮泥。
(3)装填炮泥时,一手拉脚线,一手拿炮棍推填炮泥,轻轻捣实。
三、炮眼布置及爆破图表
炮眼布置图及炮眼装药量表见附图(表)。
四、装矸
装矸方法:采用人工装矿车,矿车运输。
第四章?主要生产系统
一、运输系统:
1、排矸系统:
(1)集中胶带机道:迎头→集中胶带机道上平巷→轨皮联络巷→+535轨道石门→副井→地面。
2、运料系统:
材料运输系统:
(1)集中胶带机道:地面料场→副井→+535轨道石门→轨皮联络巷→集中胶带机道料场。
二、运输设备选型:
材料运送,反坡选用jd-25kw调度绞车,配φ15.5mm的钢丝绳,
三、压风系统
采用集中胶带机道原有压风管路使用。
四、通风系统
采用矿井现有正常通风
五、防尘管理
该修护工作面的煤尘具有爆炸性,巷道修护期间产尘量大,必须做好综合防尘工作
1、通风工区负责将水源接送到茬处,修护期间由施工单位负责及时延接,管路距迎头不得超过20m。防尘管路安装要平直,吊挂要牢固,接头处要严密不漏水,每隔50m预设一个三通阀门。通风工区将风流净化,移交给施工单位进行维护,并挂牌管理。
2、巷道修护期间必须保证正常供水,其水量、水压均符合规定要求,并做到24小时不停水(停水时有经矿批准的停水报告)。
3、严格执行先防尘后工作制度。巷道修护期间必坚持湿式打眼,修护巷道迎头向后50m以内由施工单位每班全断面洒水防尘,50m以外及其它巷道由通风工区每两天洒水防尘一次,所有巷道都必须做到无积尘现象,杜绝煤尘积聚与飞扬。
4、巷道修护期间使用压风时,施工单位应管好压风管路,防止跑风吹起煤尘引起煤尘事故。
六、供电系统
根据修护需要有机电工区配合施工单位做好供电工作。
第五章避灾路线
一、当施工地点发生水灾时,避灾路线:
1、集中胶带机道迎头→集中胶带机道上平巷→轨皮联络巷→+535轨道石门→副井→地面。
2、集中胶带机道迎头→集中胶带机道上平巷→采区变电所→+535轨道石门→轨回联络巷→总回风上山→风井→地面。
二、当发生火灾及瓦斯、煤尘爆炸时,人员必须配带好自救器,在统一指挥下,避灾路线:
1、集中胶带机道迎头→集中胶带机道上平巷→轨皮联络巷→+535轨道石门→副井→地面。
三、当发生矿井灾害或区域性灾害时,应在矿调度室的统一指挥下,依矿井避灾路线和方案执行。
第六章?主要安全技术措施
一、施工准备
1、开工前,由施工单位主管负责组织职工学习本措施,由技术员负责贯彻作业规程内容并进行考试,合格后方可下井。
2、各专业工种必须经过专门培训,持证上岗。
3、修护前,将开茬处杂物老料清理完,保持路道畅通,保护好开茬点附近10m范围内的电缆、信号线、风水管路及各种设备等,用胶带输送机带或废旧风袋将二部皮带掩盖好。
4、开工前,所有人员必须先检查安全情况及支护质量,发现问题必须及时处理,否则,不准作业。严格执行“先检查后工作制度”及“敲帮问顶找掉”制度,危矸活石必须及时用长把工具找掉。找掉时,必须有专人监护顶板,人员必须站在安全地点,并确保有安全退路。找掉顺序为:由顶向帮,由上而下,自修护处向下山方向。对于有明显裂隙而又一时难以找掉的大块矸石必须及时打上临时点柱,然后再顺着层理裂隙慢慢找掉。
二、顶板管理
1、根据设计,制定开工通知单,由地测组给定开工位置及方向线,单位编制施工措施并严格按中腰线跟顶施工,严禁破顶。
2、开茬前,必须将开茬处杂物老料清理完,保持路道畅通,保护好开窝点前后10m范围内的电缆、信号线及风水管路及皮带。
3、坚持浅打轻放,逐排进行,以镐助炮,严禁放重炮。
4、临时支护选用安全点柱,必须使用好3棵液压安全点柱。迎头必须备有5棵液压安全点柱,做临时支护使用。严禁人员空顶作业。
5、发生掉顶必须待顶板稳定后,找掉危矸活石。找掉前应清理好安全退路,确保后路畅通。找掉时人员站在安全地点,先看好安全退路,一人找掉一人观察顶板,找掉要使用长把工具严格按找掉顺序进行,找掉要彻底。找掉顺序:由支护完好的地点开始由上而下、由顶至帮向前逐步找掉。
6、加强工程质量,严格按标准要求施工,严格执行工程质量验收制度。锚杆眼的位置、角度、深度要严格按设计要求施工,不合格的锚杆必须重新补打并将责任落实到人。
7、严格执行现场交接班制度,并做到交清接明。交接班后,必须对上一班锚杆重新紧固一遍,使锚杆扭矩达250n.m~300n.m。施工前,必须检查风水管路,严禁将压风管口对人。
8、锚杆安装质量必须符合标准,锚杆托板、钢带梁必须贴实、贴紧岩面,金属网必须崩紧,网压茬100mm~200mm,每相距200mm用14#扎丝双排扣紧。顶钢带梁必须在同一断面上与巷道走向垂直,顶锚杆必须打在两网压茬中间及钢带小方孔内。锚杆间排距要均匀,误差±50mm。锚杆丝扣外露长度为10~40mm;帮底角锚杆使用异型托板;锚杆托板不得反用。
9、当巷道压力变大时,另行补充措施。
10、顶部永久支护锚杆必须紧跟迎头,距离迎头的最大控顶距离不得超过1个循环进尺加300mm(循环进尺为0.75m)。每个循环支护工作完成后,紧靠迎头的一排顶部锚杆,距迎头的最大控顶距离不得大于350mm,不得小于200mm。
三、爆破管理
1、所有爆破人员(爆破工、送药、装药人员)必须熟悉爆破材料的性能和规程的有关规定。严格遵守《煤矿安全规程》第314条、315条、316条、317条中的有关规定。
2、爆破工必须经专职培训并取得合格证。爆破工必须持证上岗,严格执行各种爆破制度,炸药、雷管存放必须严格遵守《煤矿安全规程》第324条规定。
3、装药时,必须严格按《煤矿安全规程》第325条、第326条、327条、328条、331条规定执行。严禁放明炮、糊炮。爆破母线的吊挂必须按《煤矿安全规程》第334条执行。
4、爆破必须使用发爆器。发爆器的钥匙必须由爆破工随身携带,不得转交他人。不到爆破通电时,不得将钥匙插入发爆器。爆破后,必须立即拔出钥匙,并摘掉放炮母线并扭接成短路,按《煤矿安全规程》第336、337、338条规定执行。
5、爆破前后,爆破地点20m范围内必须洒水防尘。每次爆破前,班长必须指派专人设好爆破警戒,所有人员撤至警戒线以外的安全地点。警戒处必须放置警戒线、警戒牌。爆破警戒距离为100m。按《煤矿安全规程》第338、339、340、340条规定执行。
6、联线爆破严格按《煤矿安全规程》第334、335条规定执行。爆破后,爆破工与班长必须巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、顶板、支护、残爆等情况,发现问题及时处理,只有工作面炮烟被吹散、警戒人员由班长亲自撤除后,人员方可进入迎头。对于爆破崩坏的支护,必须由外向里逐排整改合格后人员方可进入迎头工作。
7、通电以后拒爆时,执行《煤矿安全规程》第341、342条规定。
8、严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度,炮前炮后洒水防尘,放炮喷雾、净化喷雾正常使用。
9、打眼前,要细致检查残留炮眼,严禁套眼。打眼时,领钎工领完钎子后应站在安全地点,所有人员严禁从钎杆下通过,严禁对钎子横向施压,以防断钎伤人。
10、炮眼深度和炮眼的封泥长度按《煤矿安全规程》第329条规定执行。
四、运输管理
1、反坡的安全设施要齐全、完好,正常使用。上口安装联锁道挡,常闭道挡,下口安装一常闭门。
2、调度绞车司机必须持证上岗,按章作业,严格执行“六不开”、“六不挂”制度。每次走勾前,必须仔细检查地拱、钢丝绳的磨损情况、反坡安全设施、矿(叉)车连接及装载情况等。走勾时,信号必须联系清楚,路道上的所有人员必须进入安全地点,并严格执行“走勾不走人,走人不走勾”制度,严禁人员跟车上下,斜巷车辆掉道拿道时,人员必须站在安全地点,严禁站在车的下方和车辆可能倾倒滑动的方向,调度绞车不得有余绳,不得脱钩拿道,不得用绞车拿道。
3、调度绞车的主绳与保险绳的直径必须相同,信号听清,电绞不得有余绳。松车时,绞车必须带电松。
4、斜巷停车和悬勾作业时,车后必须打牢支杆或上齐双道卡、用4分以上绳头或锚链与轨道连接,支杆用φ≥16cm的圆木或11#工字钢,其顶、底柱窝分别不小与0.2m、0.3m,严禁打在钢带梁上,铁料、大件等车,每车均应打牢支杆。
5、巷道内的一切备用料必须按规定位置放置整齐。人力推车时,必须遵守《煤矿安全规程》第362条规定。
五、其它
1、此处修护采用人工清理装车,清理装车过程中,车辆需要通行时,必须提前联系,人员撤至安全地点后方可放行。此处修护,放炮必须对二部皮带进行掩盖和保护,严防放炮所崩矸石砸坏皮带。
2、架设钢筋网时,由于采用人工装车,打设脚手架要留出足够的矿车通行安全距离和高度。必需用钢管搭好脚手架子,搭架高度根据现场情况而定,架子要搭在实底上,并用双股8#铁丝扎好、扎捞、用木板搭接上去,木板厚度为70mm-100mm,木板必须与脚手架捆扎在一起。人员站在架子上工作时必须佩戴保险带,保险带的一头系在作业人员身上另一头必须系在巷道顶固定的物体上,禁止甩掉保险绳不用。
3、修护前,对下放的吊挂皮带要根据现场皮带运行,用自制‘h’架固定好,以免因皮带运行不正常出现意外。
4、杂物、积矸必须清理干净,在用工具必须靠帮码放整齐。要与行驶矿车不小于0.5m安全距离,以免行驶车辆碰倒工具伤人。
5、扩巷放炮后,废旧钢筋网、锚杆等较多,人员工作时互相提醒,以免废料弹起、工具伤人。压风管路必须捆扎牢固,严防漏风、脱接伤人。
6、人工装车时,必须瞻前顾后,注意安全。人员严禁站在道心;把矿车稳固好,待车辆停稳后再装车。
7、平巷人工推车时,前后两辆车间距不得小于10m,推车人员保持手不离车,匀速前进,车辆前方20m范围内有人时及车辆将通过三角门时,推车人员必须连续发出警号,并降低车速,缓慢通过,弯道运输时要减速行驶并注意安全,严禁人员戗车。
8、行车路线上的安全设施必须正常使用;车辆通过安全设施前,应检查安全设施规格是否大于车辆的规格,确认无误后,方可通过,通过时,严禁人员手扶安全设施。
9、运输车辆摘、挂钩时,必须用专用钩摘、挂钩,严禁用手、脚直接摘、挂钩以防挤伤手脚。
10、运输的路道中不得有杂物,物料必须码放整齐,定期对撒下的矸进行清理,保持道心露道板,两帮侧比道低,创造一个良好的运输环境。、
11、一次松拉二个车,严禁超挂车,严禁人员爬车,蹬钩头。
12、每班使用电绞前,由当班班、组长负责由外向里把所有的安全设施检查一遍,发现损坏及时安排处理好后再使用电绞,并在班中检查各安全设施的使用情况。
13、斜巷运输时,严格执行“行车不行人,行人不行车”的制度,上、下滑板必须安设与绞车联动的声光兼备的报警信号,走钩时红灯亮,斜巷内及下滑板所有人员均就近进入保险硐躲避,斜巷下滑板必须安排专人设好警戒,警戒和其它人员必须进入保险硐躲避。
14、电绞司机松拉车时,人员必须提前撤至安全地点。
15、施工时必须安排专人与皮带司机联系好,打锚、放炮作业时严禁皮带运,人员严禁站在皮带上作业,严禁将修护下来的矸石装入皮带进入运输系统。
16、施工过程中,必须指定专人监护,严防从皮带上落物伤人。
17、其它未尽事项仍按《煤矿安全规程》及上级领导有关规定执行。
篇2：更换皮带机停复产安全措施模版
根据矿安排2012年8月20日8:00点班停产2012年8月27日22:00点班复产为了确保停产期间顺利施工以及复产工作安全、顺利开展制定此安全技术措施。
一、停产前的安全技术措施
1、技术员制定有关检修项目以及停复产的安全技术措施并认真组织贯彻学习。
2、由队长负责、各分管队干配合安排停产前的准备工作以及停产期间看面人员的责任范围每班配备一名电工。
3、各工段由工长负责对本段包机范围内的机电设备、消防器材、安全设施、各种工具和材料进行详细检查并逐一登记。
4、安全设施、消防设施不完好不得使用在停产前必须补充更换达到标准要求。
5、停产前各岗位必须对各施工点认真检查及时对安全隐患进行整改。
6、停产前必须把皮带上的煤拉空并且按照质量标准化要求把皮带走廊、横贯内的文明生产搞好。
7、停产前必须把所包范围内的煤泥清理彻底。
8、停产前皮带司机将机头大架范围内煤尘冲洗干净。
9、停产前把所要更换的溜筒核对好,并对现场所要出现的安全隐患及时整改。
二、停产期间的安全技术措施
1、值班队干必须坚守工作岗位按时参加组织班前会贯彻安全注意事项。
2、各工段将本工段工具、材料交库房统一管理。
3、值班队干要针对保勤人员上岗情况进行不定时查岗严禁出现脱岗、串岗、睡岗现象。
4、保勤人员要严格坚持现场交接班以及班前、班中、班后三汇报坚持上班前、下班后到队部报到的制度。
5、每班对各机电、机械设备、安全设施进行详细检查并及时汇报检查情况。
6、加大班中巡回检查力度了解设备在停产期间的变化情况。
7、作好自保、互保、联保工作。
8、停产期间闭锁高压开关、低压馈电开关。
9、每班必须安排一名电工负责对排水设备进行维护并与排水的工作人员组成互联保。
10、保勤人员每两人划为一个小组严禁出现单独作业人员。
11、停产期间电工如需处理隐患必须执行《电工操作规程》做好“停电、验电、放电”工作必须严格执行单项工程进行控制。
12、停产期间电焊工如需处理隐患必须执行《电氧焊安全措施》严格执行单项工程进行控制。
13、停产期间不得出现开关、电机被水淋、滴水的现象电器设备内务必要放防潮剂一经发现有问题存在必须立即处理并做好汇报以及记录工作当班无法处理的报值班队干详细情况以备值班队干安排人员处理。
13、保勤人员一旦发现现场有异常情况必须立即向队值班室及调度室进行汇报。
14、设置专人贯彻有关机电设备防潮的技术措施未参与学习“机电设备防潮技术措施”的人员不得进行留守作业。
三、复产的安全技术措施
1、由技术员贯彻复产安全技术措施由分管队干安排复产前运转以及复产后人员的安置工作。
2、复产前一个班由专人对设施设备进行试运转试运转时必须严格遵守下列规定
1)试运转前必须设专人对整条皮带进行检查检查的内容涉及设备设施是否完好。
2)对查出的问题进行分析、处理并及时向值班队干汇报。
3)运转前由专职电工对电气设备进行详细检查其操作时必须严格执行《电工操作规程》以及其它有关安全的措施。
4)皮带司机严格执行“皮带司机岗位质量标准化标准”、“皮带司机操作规程”。
5)电焊工严格执行《电氧焊安全措施》。
6)运转前对机头、机尾以及溜口的信号进行测试确保灵敏可靠
7)开机运转必须顺煤流依次开启停则反之。
8)对运转中出现的问题作好记录并及时汇报处理。
9)停送电必须严格执行停送电操作规程。
3、酒后或思想情绪不佳的职工严禁上岗。
4、各岗位将工具、材料配备齐全恢复停产前的状态。
5、安全设施必须派人进行检查不符合相关标准的必须完善。
6、做好自保、互保、联保工作。
7、各岗位作业人员严格按照岗位作业标准进行操作。
8、停机处理问题时必须设置专人联系并闭锁开关。
9、班中严禁出现串岗、脱岗、睡岗现象。
篇3：胶带机头硐室联络斜巷砌碹施工技术安全措施
一、工程概况
榆树井煤矿胶带机头硐室联络斜巷由于巷道冒顶,为了加强支护,保证巷道长期安全稳定,对联络巷增加架棚、砌碹支护,胶带机头硐室联络斜巷支护形式为锚网喷+锚索+架棚喷浆+砌碹,为保证安全施工,特编本措施。
二、施工方案
自胶带机头硐室联络斜巷与前倾式翻车机硐室联接处的变坡点开始向下(为1—1断面),支护形式为锚网喷+锚索+架棚喷浆,巷道净宽3200mm,净高3400mm,钢棚为u36钢棚、间排距为500mm。(见1—1断面图)
自胶带机头硐室联络斜巷与前倾式翻车机硐室联接处的变坡点开始,每次掘进前必须打探眼,探眼深度为5m,岩石稳定时按1—1断面施工,如出水变大,岩石松软,停止放炮掘进改为风镐向前掘进,支护形式变为锚网喷+锚索+架棚喷浆+砌碹,巷道净宽3200mm,净高3400mm,钢棚为u36钢棚、间排距为500mm,砌碹时在钢棚前绑扎一层ф20的钢筋,钢筋间排距为250×250mm,砌碹厚度为400mm,混凝土强度为c40。(见2—2断面图)
三、施工方法及步骤
1、架棚支护
⑴、施工方法及顺序
架棚施工前由测量给出中线及腰线,严格按线施工。开始三棚必须拐正并采取打锚杆固定,防止倒棚,以保证安全施工。
架棚工艺流程
安全检查巷道支护情况→找线→架棚腿→找线→上拉杆、紧固螺栓→喷砼成巷(砌碹成巷)
⑵、架棚支护质量标准
项次项目设计尺寸允许偏差备注1净宽中线到棚腿
设计净尺寸-30~+100见附图2净高设计净尺寸-30~+100见附图3支架前倾后仰0±1°4柱窝长度650mm不小于305搭接长度500mm-306支架间距1000mm±1007拉杆1500mm100mm槽钢配20mmu型螺栓8护棚锚杆锚杆规格:20×2500mm,全长锚固每架棚使用锚杆8根,护棚卡4个,棚卡采用20mm钢板加工2、砌碹支护
(1)、巷道净宽3200mm,净高3400mm,砌碹时在钢棚前绑扎一层ф20的钢筋,钢筋间排距为250×250mm,砌碹厚度为400mm,混凝土强度为c40
(2)、钢筋搭接35d(700mm)。钢筋保护层厚度为50mm。
(3)、绑扎钢筋前,应检查掘进荒径、钢棚架设是否符合设计要求、钢筋直径、加工尺寸是否符合设计要求,作业场所安全状况。按中腰线依据设计尺寸进行绑扎钢筋。
(4)、浇筑混凝土前混凝土配比、标号是否符合设计要求、浇筑混凝土时采用zn-70型高频砼振动器振捣,每浇注300mm厚振捣一次,振捣时振动器的移动距离500mm左右,振捣时间20~30s为宜,振捣时要多振、勤提、快插、慢拔、加强振捣,振出灰浆,排出气泡,增加砼密实性。浇注砼应连续进行,当停工间隔时间较长时应凿毛砼面,用水冲洗后再浇注砼。
3、质量要求
(一)钢筋工程
(1)钢筋和钢筋加工件的品种、规格、质量、性能必须符合设计要求和规范规定。
(2)钢筋表面必须清洁,严禁使用有裂缝、断伤、刻痕的钢筋。
(3)钢筋加工的规格质量必须符合设计要求。
(4)钢筋搭接长度35d,(d为钢筋直径)。加工时用油漆作明显标记。
(5)设计钢筋间距250mm,允许偏差±20mm,设计钢筋排距250mm,允许偏差±10mm,保护层30mm,允许偏差±10mm。
(6)钢筋绑扎必须横平竖直;缺扣、松扣的数量不超过应绑扎量的10%且不连续。
㈡、砼工程
(1)砼所用的水泥、骨料、水及外加剂的质量符合设计和有关规范、规程的规定。
(2)砼配合比、原材料、计量、搅拌和砼养护必须符合设计和规范、规程规定。混凝土标号c30
(3)砼强度必须符合设计要求。
(4)砼面无裂缝、蜂窝、孔洞、露筋等现象。
(5)壁厚充填饱满,无空帮、空顶现象。
(6)表面平整度允许偏差≤10mm。
(7)基础深度允许偏差0~+30mm。
(8)底板标高允许偏差±50mm。
㈢、喷射砼工程
(1)砼所用的水泥、骨料、水及外加剂的质量符合设计和有关规范、规程的规定。
(2)砼配合比、原材料、计量、搅拌和砼养护必须符合设计和规范、规程规定。混凝土标号c20.
(3)砼强度必须符合设计要求。
(4)砼面无裂缝、蜂窝、孔洞等现象。
(5)棚后充填饱满,无空帮、空顶现象。
4、防治水
(1)施工过程中若迎头出水严重应加强排水,施工中必须坚持有疑必探、先探后掘的原则。
(2)施工前应将后路排水水沟及排水设施准备完毕。
(3)浇注砼前应做好排水工作,防止淋水影响砼质量。
四、冒顶区安全注意事项
(1)、冒顶前预兆:发出声响、片帮、掉渣、出现裂隙、漏顶、脱层等。
(2)、加强顶板管理,严禁空顶作业,架棚支护必须坚持使用前探梁临时支护。
(3)、严格执行敲帮问顶制度,开工前,支护前班组长必须对工作面安全情况进行全查,找掉迎头浮矸、危岩确认安全后,方准进入工作面工作。施工时采用三根前探梁配合单体柱进行临时支护。
(4)、找顶工作必须遵守下列规定:
1找顶工作应有2名有经验的人员担任,一人找顶,一人观察顶板和退路。观察人应站在找顶人的侧后面,并保证退路畅通。
2找顶应从有完好支护的地点开始,由外向里,先顶后帮,依次进行,找顶范围内严禁其他人员进入。
3用长把工具找顶时,应防止煤矸顺杆而下伤人。
4顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后在顺着裂隙、层理慢慢找下,不得硬刨强挖。
五、施工技术安全措施
1、架棚前必须按照测量给定的中线、腰线检查巷道初喷情况,并检查巷道是否变形,如因为变形巷道尺寸小于设计尺寸,必须进行将巷道扩刷至设计尺寸补打锚杆并挂网后方可进行架棚施工,架设u36棚后用水泥背板将棚与初次支护喷射混凝土接实。棚尺寸按照实际加工图尺寸为准。
2、架棚支护必须坚持使用前探梁临时支护。
3、每班应安排专人对支架进行检查,发现问题及时处理,支架卡缆螺栓重新检查拧固。
4、棚梁放置后必须采取措施进行加固,确认安全后方可进行下道工序施工。
5、架棚前在地面必须对u型钢支架逐架校核尺寸,并用油漆标定,防止有误。
6、架棚前应对中腰线及控制点进行校核,第一架棚架设找正,准确控制第一架棚位置。
7、棚腿柱窝挖到设计深度,落至实底。
8、u型支架架设后不得出现里出、外进、伸腿、迈步等现象。
9、架棚支护必须采用拉杆,其数量规格必须符合设计要求,并做到齐全有效。
10、装卸金属棚时,应抓紧握牢,轻装轻卸,齐心协力,密切配合并有专人指挥。
11、运输金属棚时,应用铁丝固定牢固,运输车辆两帮严禁站人,过曲线段、交岔点时减速慢行,并吹哨示警。
12、喷砼前应对巷道内风水管线、风筒等采取措施进行保护,喷浆后及时清理,做到工完料净场地清。
13、脚手架搭设牢固可靠,架板严禁出现悬壁探头现象,脚手架木板厚度不小于50mm,不得使用裂缝、腐朽木板,架板上不得存放过多的物件。
14、脚手架要用专用的管子卡拧紧(或使用双道8#铁丝绑扎)。脚手架应生根到硬底,底部垫有不小于300×300的木垫板(也可布置通长垫板,但必须铺在硬底上),确保脚手架搭设稳定可靠。
15、脚手架上要铺设不小于50mm厚的新木板,出现损伤的木板必须更换;逐块检查所铺的木板是否固定牢靠,否则必须重新加固。
16、上一班已经入模的砼如果凝固有残渣,及时清理,并铺一层30mm厚的新鲜水泥砂浆,做好接茬处理;
17、校核碹骨的规格尺寸,并及时纠正加固;
18、试运转搅拌机等机械,发现问题及时处理,确保施工过程中机械运转良好。
19、准备足够的施工模板,认真清洗模板并抹油,使砼表面光滑;
20、积极运输施工材料,确保砼连续浇注;
六、其它
㈠、文明施工
1、巷道内保持清洁、排水沟畅通。
2、巷道内工具材料要分类码放,摆放整齐并挂标识牌。
3、巷道底板平整、无淤泥,无积水无杂物,浮矸不超过轨枕面。
4、施工图板内容齐全,图文清晰,保护完好,悬挂位置合理。
㈡、其它
1.本措施未尽事项按《煤矿安全规程》、《胶带机头联络斜巷作业规程》和《前倾式翻车机硐室作业规程》执行。
篇4：煤运输上山皮带机拆除施工技术:安全措施
一、概?况
根据矿生产计划安排,由机电科保运工区对71煤运输上山皮带机进行拆除,为确保拆除期间的施工安全,特编制本措施以指导生产。
二、皮带机拆除顺序:
首先拆除皮带机皮带,然后拆除托辊、杠杆、h架,卸载部机架、张紧绞车部---驱动部主滚筒及支架、液压站盘型闸系统---驱动部电器开关、操作台,张紧部电器开关、电缆。
三、施工工艺及技术要求
1、皮带机的拆除
(1)首先将驱动部起动器开关停电、闭锁、挂停电检修牌;开关编号为qbr-400/1140,818-415和818-417两台开关;
(2)将皮带机上下托辊每间隔3组托辊拆除5组托辊,以便于解除皮带防止下滑;
(3)在小眼口卸载部合适位置抽掉皮带机上的通条,将驱动部起动器开关送电,点动皮带机,把皮带脱掉,拉到装车点装车;
(4)用3吨或5吨手拉葫芦,吊起皮带机减速箱,将其与驱动部机头的连接螺栓卸掉,用手拉葫芦交替索引,拉到装车点装车,用同样方法把皮带机机头滚筒拆下装车;
把滚筒架的螺丝卸掉运出来装车;
(5)用手拉葫芦吊起储存部的架子,拆除连接螺丝,然后拆除张紧绞车,把架子、张紧绞车拉到装车地点进行装车;
(6)卸掉所有托辊,运出来装车;
(7)卸掉所有托辊架和杠杆,并运出来装车;
(8)液压盘闸拆除,首先拆除液压站排油管路,然后拆除液压盘闸固定地角螺栓,盘型闸解体后装车打运;液压站装车回收;
2、电气设备的拆除
(1)设备拆除前,应提前办好停电申请单,并经矿调度会批准同意后,方可停电甩火。
(2)施工前必须安排有经验的班队长任安全施工负责人,明确施工任务和供电线路。
(3)停电要安排专人负责,停电时要严格遵守停电、验电、放电、封接地线、挂停电牌等操作程序。放电时,首先要检查施工地点20米范围内瓦斯浓度,只有瓦斯浓度在1%以下时方可对地放电。
(4)660v供电线路的施工时,不准单人独立工作,需要有监护人工作时打封线。
(5)电缆甩火后,要用防水包布将电缆的两头包好,防止电缆芯线受潮。
(6)电器设备喇叭口要用挡板挡好,封死,禁止用钢锯和其它工具将电缆从喇叭口处截去,如发现追究负责人的责任。
(7)电缆、信号线、小型电器甩火后要迅速装车、管理好。
(8)开关设备、电缆升井要安排专人跟车入库,沿途提升不得超挂,要求一勾一车。
(9)拆除过程中,小型部件严禁乱丢乱放,要按指定地点堆放,设备升井后及时交给有关单位。
四、安全技术措施
1、施工前,必须由区(队)长向所有参加施工的人员认真贯彻本措施。
2、拆除前,要备足所需要的工具、材料并放置距离施工地点不超过20m远的地方,并清理施工处的煤、矸,确保施工地点路畅通。材料、工具等准备不足时,严禁拆除。
3、每班开工前,首先检查施工地点及其附近20m范围内的瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度在1%以下,其它气体不超限的情况下方可工作;施工地点及其回风流内的瓦斯浓度达到1%时,必须停止作业,采取措施进行处理,处理好后方可恢复作业。
4、每班开工前,跟班队长必须亲自对施工地点及后路巷道的顶、帮情况进行巡查,发现问题及时汇报处理,确认安全后,方可进行施工。
5、在搬运、装卸大件时,必须2人以上协同作业,轻拿轻放,口号统一,严禁抛出大件,严防大件反弹伤人。
6、装、卸车及更换皮带人员要协作好,防止碰手、碰脚。装车高不超1600mm、宽不超1400、不偏重,绑车必须牢固。
7、起吊设备部件,严禁使用支护锚杆(索)。必须使用事先打好的专用起吊点;如没有起吊点,应联系修护区打起吊点。拉葫的钩头必须有防脱钩装置,起吊安全系数大于6。
8、起吊具在使用前,必须根据起吊重量试验合格。现场使用时,安全负责人要仔细检查好所有起吊用具。施工时,由施工负责人统一指挥。
9、起吊时,起吊前必须再检查一次起吊梁、起吊拉葫、吊索以及所用工具等设备性能是否完好可靠,如有问题必须处理好后方可进行起吊。同时必须应认真检查并确认工作地点及通道不得有障碍物,不得有人逗留;起吊前,必须先试吊高度100~200mm,无任何问题时再进行起吊。
10、起吊过程中,必须符合以下规定
1)?必须选择符合要求的起吊、拖运工具和锁具,起吊锁具安全系数不小于6;用5吨手拉葫芦起吊重物,同时用于起吊的手拉葫芦不少于2个。
2)?起吊操作人员应熟悉掌握捆绑吊挂知识和吊具的性能。
3)?吊索捆缚和受力点必须挂设在部件的重心位置上。
4)?起吊过程中,禁止人员在皮带下面或受力锁具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留,不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置,人员站在安全地点操作。
5)?在任何情况下,严禁用人体重量来平衡吊运重物,或用人力支撑物体起重。
6)?当皮带起吊到适合高度位置并稳固牢固后,锁紧起吊工具。
11、井下大巷人力推车管理规定
1)?井下需推车必须有大巷推车申请,经审批后方可进行施工。
2)?推车工推车前10分钟,要向调度站汇报推车起始点及终点,经同意后,方可推车,不得擅自推车。
3)?推车人员必须严格遵守“信、集、闭”系统管理制度,人力推车后非司控道岔必须恢复原来状态,有副道处则可在副道推车。
4)?推车前必须有专人超前矿车10米巡查路线,发现问题及时发出信号并停车处理。在开始下坡推车或接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人都必须及时发出警号并减速,有车通过信号灯为划圆圈。特殊情况占道汇报调度站。
5)?一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。多车同方向推车的间距,在轨道坡度小于或等于3‰时不得小于10米,坡度大于5‰~7‰时,不得小于30米;坡度大于7‰时,禁止人力推车。在任何情况下不准放飞车。
6)?通过风门时不得用料车或矿车撞开风门。通过后,要把正反向随手关闭,两道风门不得同时打开。
7)?停车时,必须用木锲或木板堰好,防止跑车。
8)?发现道上有障碍物,要负责清除,发现道坏或矿车有问题时及时汇报调度站。
9)设备开关起吊、装车、提升运输、废旧皮带回收等过程中必须由班队长在现场统一指挥。
五、斜巷打运安全管理
1、绞车牵引矿车数量必须符合规程规定,在斜巷中,jd-25型绞车最多只准拉两辆空车或一车重车;超重车提升或串车提升必须制定专门措施。严禁超挂车,防止断绳跑车或损坏电器。
2、装车前,必须用阻车器稳住矿车,严禁使用煤、岩块稳车,作业前要认真检查阻车器和挡车器是否完好。
3、绞车的操作要求
1)?绞车司机要经过培训,考试合格,持证上岗。
2)?绞车工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段,巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数。
3)?操作工必须头脑清醒、精力充沛,精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。
4)?开车前必须检查试验:
⑴认真检查绞车周围帮顶支护情况有无异常,是否存在安全隐患,无隐患方可开车。
⑵检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。
⑶检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无裂纹,磨损余厚不得小于3mm。检查制动操作手把的动作是否灵活可靠,闸带与闸轮的间隙是否合适,各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时,闸把位置在水平线以上即应闸住,综合块式制动闸手把工作行程不得超过全程的3/4即应闸住。
⑷检查钢丝绳:要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀,直径符合要求,断丝不超限,在滚筒上应排列整齐,无严重咬绳、爬绳现象;缠绕绳长不得超过规定允许容绳量;保险绳直径与主绳直径必须相同,并连结牢固;绳端连结装置必须牢靠;绞车应有可靠的护绳板。
⑸检查绞车的信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。
⑹空车启动时,应无异响和震动,无甩油现象。
⑺通过以上检查,发现问题必须向班队长汇报,汇报调度所联系维修单位处理好后发可开车。
4、启动:
⑴听到清晰、准确的信号后,首先应打开红灯,向行人示警;闸紧制动闸,松开工作闸,按信号指令方向启动绞车空转。
⑵缓缓压紧工作闸把,同时缓缓松开制定闸把,使绞车滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧工作闸把,松开制动闸,达到正常运行速度。
⑶操作工必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面操作;严禁一手开车,一手处理爬绳。
⑷下放平板车(矿车)时必须反转电动机,与把钩工配合好,随推车随放绳,不准松绳,以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳,更不得无电运行放飞车。
⑸工作中严禁两个闸把同时闸紧,以防烧坏电动机。
5、运行中注意事项:
⑴绞车运行中,绞车操作工应集中精力,注意信号,观察钢丝绳,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。
⑵正常运行中,两手应不离开制动手把,精力集中,严禁与他人交谈。
⑶注意绞车各部情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行。
6、停车后的要求:
⑴接近停车位置,应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开工作闸,使绞车减速,听到停车信号后,闸紧制动闸,松开工作闸,停车、停电。
⑵上提平板车(矿车),车过上端变坡点后,操作工应停车准确,严禁过卷或停车不到位。
⑶正常停车后(指较长时间停止运行),应拉灭示警红灯;操作工离开工作岗位时,必须将供电的启动器停电闭锁,闸死滚筒。
7、其他要求:
⑴严禁超载挂车、蹬钩、扒车、行车时严禁行人。
⑵平板车(矿车)掉道时,绞车司机必须立即停车,拿道人员必须先采用道木横放竖楔的方式将平板车(矿车)车尾稳牢,再检查并挂好销子和保险绳;最后由4人采用钢管或钎子进行拿道,拿道时必须有专人负责观察平板车(矿车),发现问题必须先进行处理再作业。平板车(矿车)拿上道后,必须检查保险设施完好情况,最后再送点松车,严禁拿道过程中松车或拉车。
⑶因处理事故或其他因车辆在斜巷中停留时,司机应集中精力,注意信号,手不离闸把,严禁离岗;如需松绳处理事故时,必须由施工人员采取措施,固定矿车。
篇5：Z皮带机道过断层施工技术安全措施
一、概述
2444皮带机道施工至△5点前29m时,迎头见一落差为1.5m~2.5m的正断层,因断层走向与巷道掘进走向夹角较小,施工较困难,为确保施工过程中的安全,特制定本施工技术安全措施。
现场安全负责人:朱友成、朱玉国、高光
现场施工负责人:张红果、王祥志、刘长胜
断层位置及产状示意图
二、主要施工技术安全措施
1、施工前,要做到先检查后工作,发现问题及时处理,处理好后,方可工作。
2、钻眼前,必须认真检查钻眼机具各部件是否齐全完好,钻眼机具的供风弯管接头必须拧紧,防止工作时脱扣伤人。发现问题立即处理。
3、严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度,只有检测迎头及20m范围内风流中瓦斯浓度小于0.8%时,才能装药放炮。放炮后待30min炮烟散尽后,人员进入迎头前,由班长负责安排两名经验丰富的职工对迎头的顶帮进行认真找掉。找掉时,一人操作,一人监护顶板,人员站在安全地点,留好安全退路,按照从外向里,从顶到帮依次进行找掉活矸危岩,找掉时使用的长把工具长度不小于2m。打锚杆等支护作业期间,要使用好临时支护设施,确保人员作业安全。
4、顶、帮锚杆间排距仍按700mm×700mm进行施工,允许误差不超过±50mm。帮锚杆距迎头不超过2排,底角锚杆距迎头不得超过4排。顶、帮锚杆使用一块z2370树脂锚固剂锚固,装药后搅拌时间25~35s。锚索使用z2370、ck2370各一块树脂锚固剂,ck2370树脂锚固剂装在锚索孔底部。
5、过断层期间,必须逐排掘进,循环进尺0.7m,最大临时控顶距离不超过1.0m。即掘一排,锚固一排,伪顶破净,从中间向两边逐个锚固,打一根锚固一根,严格按照锚杆快速安装工艺进行施工,严禁空顶作业。锚索按1.4m“3-3”进行布置,一根布置在巷道中线上,另两根各距巷道中心线0.9m对称布置。
6、因断层与施工巷道夹角较小,当断层面进入到上帮时,在顶板完好处进行逮顶,每次循环逮顶高度不得大于2.0m,并在逮顶台阶处向迎头方向200mm处打三根锚索,锚索在巷道中线上布置一根,另两根各距巷道中心线0.9m对称布置,锚索钢绞线比锚索孔长250mm,锚索尾部露出锁具150~250mm,锚索间排距允许误差不超过±150mm。外露长度超过350mm时必须及时进行补打,锚索预紧力:120kn≤预紧力≤140kn。发现预紧力不足及时进行二次张拉。
7、过断层期间顶板及两帮均使用金属网进行支护,当巷道上帮高度超过4.0m时,必须在距顶板向下1.5m处每2.1m布置一根φ18.9mm,l=7250mm锚索,加强支护。
8、过断层期间,使用好三棵安全点柱,严禁空顶下作业。其顶板能使用吊环式撅顶道时,必须使用撅顶道配合三棵安全点柱使用。
9、过断层的地点增加顶板离层仪,并挂牌管理以边观察顶板下沉量。当发现巷道顶板下沉量≥150mm时,必须采取打点柱或套棚等措施支护顶板,以防冒顶堵人。
10、每班接班前,必须对迎头20m范围的工程质量进行检查,对顶、帮锚杆及锚索进行二次紧固、二次张拉,确保锚杆的螺母扭矩力为250~300n·m,锚索的预紧力为120~140kn。对失效的、角度不合格的锚杆、锚索必须及时补打。
11、过断层区段,加强“一通三防”管理,严格按照通风工区制定的措施要求执行,风袋出口距迎头不得大于5m。
12、断层过去5m以后,顶板较稳定时,顶板锚索布置方式按原施工措施执行。
13、其它不尽事宜,仍按《2444掘进作业规程》及2444皮带机道施工技术安全措施执行。
编制:
掘进二区
2011年1月10日
制度专栏
