X主提升系统检修技术措施

篇2：瓦斯泵突然停运安全应急预案安全措施

现建有高、低负压瓦斯抽放泵站各一套,高负压瓦斯泵型号为sz-4(电机功率75kw、抽放额定流量为27m3/min),低负压瓦斯泵型号为ska-420(电机功率132kw、抽放额定流量为120m3/min),

根据规定,为确保瓦斯泵突然停抽后井下人员的安全,特拟定本应急预案及安全技术措施,予以执行:

一、成立瓦斯泵突然停抽期间安全领导小组:

(一)、临时指挥组:

组长:公司值班领导

成员:公司调度室调度员、通风工区值班干部、安全部值班干部、机运工区值班干部、采煤工区值班干部、掘进工区值班干部。

临时指挥组的职责:瓦斯泵突然停抽后,在指挥组人员未赶到调度室之前,负责依照本措施指挥井下影响范围内停电、撤人、设置警戒,并通知指挥组成员到达公司调度室。

(二)指挥组:

组长:

指挥组人员有事外出时,由指定代理人负责。

指挥组职责:

1、负责依照本措施指挥影响范围内停电、撤人、设置警戒。

2、负责分析紧急状态,确定相应安全方案。

3、根据实际影响范围,负责指挥、协调整个应急反应行动。

(三)、联络地点:

公司调度室、机运工区值班室、1115(下)工作面回风巷、1670变电所、1670水泵房、1720车场、瓦斯泵站。

?二、应急预案:

瓦斯泵因停电等突然停抽后,受停泵影响可能造成瓦斯超限的地点的瓦检员必须加强各自范围内的瓦斯检查,如进风瓦斯达到0.5%或回风瓦斯达到0.8%时,应立即执行下列规定:

立即汇报调度室,并立即通知施工单位停止工作,撤出人员,调度室指定人员设置警戒。

三、安全技术措施:

1、安全部当班安全员和通风工区瓦斯检查员及施工单位当班负责人把所有人员全部撤出警戒以外。

2、安全部当班安全员必须及时通知施工单位当班电工停掉警戒范围内的所有电源。

3、施工单位所有人员必须听从安检员和瓦检员的指挥,不得擅自行动。

4、瓦检员必须在警戒点设置临时栅栏、揭示警标,禁止人员入内。

5、瓦斯泵因停电等停抽后,泵房司机必须立即向调度室汇报。

6、供电系统正常后,机运工区必须立即通知泵房司机开泵,并汇报调度室。

7、瓦斯泵开启正常后,泵房司机必须向公司调度室汇报抽放泵的有关参数。

8、只有当瓦斯泵抽放正常,井下受影响地点的瓦斯浓度降到0.8%以下后,方可撤除警戒、恢复送电及施工工作。

9、机运工区及宏通公司必须加强通讯电话的检查维修,确保井上、下电话畅通、完好。

10、瓦斯泵停运后,机运工区维护人员必须及时赶到瓦斯泵房待命,并对瓦斯泵进行检修,维护及供电管理,确保瓦斯泵能正常开启。

四、预案会审

会审时间:2010年1月24日15:00分

会审地点:总工办公室

主持人:

会审意见已编入预案中。

篇3：水泵联合排水试验安全措施模版

按据《煤矿安全规程》第278条规定要求:“矿井涌水量增加到最大涌水量时,工作水泵和备用水泵的总排水能力,应在20小时内排出矿井24h的最大涌水量”,为检验我公司主排水泵、排水管路联合运转的总体能力,以保证矿井涌水量达到最大涌水量时工人生命安全和财产不受损失,决定进行水泵联合排水试验,为保证试验工作安全顺利进行,特制定该措施,所有参加试验人员必须认真学习、贯彻执行。

一、试验时间

地安井水泵联合试验定于2013年4月26日8点班进行。渠里井二级盘区水泵联合试验定于2013年4月28日8点班进行。

二、试验组成员及分工职责

组长:胡龙军(机电副总)负责试验的全面指挥布署。

成员:王玉合(机电科长)负责试验全过程的监督指导。

郭冬峰(机电队长)负责试验的具体实施。

郭保国(地安井负责人)地安井试验现场负责人。

李献南(机电副队长)渠里井试验现场负责人。

为确保试验安全顺利进行,同时成立机械、电气、操作、测水、地面排水、地面变电所监控六个小组。

机械组:负责水泵、管路及管路附件的检查维护工作。

电气组:负责井上下排水配电设备和输电线路的检查维护工作。

操作组:负责水泵的启、停及压力表、真空表、电压表、电流表的监测工作,并做好记录。

测水组:负责测定水量、数据采集及试验报告编写。

地面排水组:负责保证地面排水的疏导与畅通。

地面变电所监控组:负责试验期间地面高压柜的监测监控工作,当试验回路因过流、故障跳闸后,及时投入备用回路供电。

三、试验程序

1、各组人员到达工作地点检查无问题后,电话报告指挥部,由组长下达操作命令。

2、操作组按水泵操作规程将试验水泵分别启动运行。

3、3台水泵联合运转1小时,观测流量及各压力表、真空表、电压表、电流表的读数。

4、对联合运行中的机械、电气、线路进行巡回检查,并做好记录。

四、安全措施

1、成立试验专项小组,指挥部设在矿调度室,由组长统一指挥试验工作。

2、联合运转的各项指令由组长统一下达,各负责人按规定要求和任务现场监督、执行。

3、清挖小井与水仓,使水仓具备最大的有效容积,检查小井过水闸门、吸水管底阀,发现问题及时处理,以保证在试验期间水泵快速启动,装置灵敏可靠、操作方便快捷,流水畅通。

4、对地面水沟进行认真清理,保证水沟畅通无阻,对有可能造成溢流、渗漏的沟沿进行加固堵漏,对测定流量段水沟要按要求进行整修,保证测量准确,并准备必要的材料以备急用。

5、试运转前由各处负责人对水泵及水泵的吸、排水管路、操作闸阀、水泵操作开关、泵房输电线路、水泵电机进行一次全面检查,发现问题及时处理,以确保台台水泵在试验期间均可投入正常运行。

6、对通讯线路进行全面检查,确保通讯电话畅通。

7、试运转前由地面负责人与上级变电站联系,确保联合运转期间双回路供电,若一旦出现过流跳闸情况,迅速恢复供电。

8、各级变电所值班人员在试验期间,密切监视变电设施运行情况,并做好停送电倒闸操作准备工作,一旦出现过流或故障跳闸,迅速投入备用回路。

9、采掘区域由通风科派瓦斯检查检员蹲守工作地点,一旦出现停风,按瓦斯管理办法,实施送电后的排放工作。

五、注意事项

1、所有参加试验人员必须认真学习措施并在贯彻记录上签字。

2、试验期间工作人员必须服从命令,听从指挥,严格按照《煤矿安全规程》、《安全措施》和《操作规程》的要求进行操作,不得违章指挥和违章作业。

3、试验期间要听清命令再操作,命令没听清严禁盲目操作。

4、记录人员正确填写测定数据,确保数据真实有效。

5、试验结束后,及时清理现场,保持工作现场清洁。

机运部

2013年4月24日

篇4：绞车对拉安全运输技术措施模版

由于采区巷道走向起伏变化,运送材料需采用绞车对拉运输,为确保运输过程中的安全,特制定运输安全技术措施,并对相关人员进行培训,在操作过程中严格执行。

一、成立安全运输督查领导组

组?长:高虎平(机电矿长)

副组长:苏东平(机电总工)?杨志勤(技术总工)

成?员:杜福廷(安全矿长)?苏晋平(机运科长)

高文文(运输队长)?曹云青(运输班长)

梁海平(井下机电队长)?杨羊平(地面机电队长)

二、安全规定

1、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同。

2、斜巷倾角在10°或10°以下允许使用对拉绞车;局部有11°-15°的斜巷且长度不超过100米的允许使用对拉绞车;倾角局部超过15°的上下山严禁使用对拉绞车。

3、对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。

4、对拉车之间严禁设置车场,严禁弯道提升。

5、对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。

6、对拉绞车提升范围内的上下车场、甩车场、中间通道口应设声光报警装置,悬挂“行车不行人,行人不行车”牌。

7、运输斜巷各安全保护设施、声光信号、警示牌必须齐全、灵敏、可靠。

8、安全设施的安设位置符合规定,强度能够达到防止车辆误入斜巷并能阻止车辆运行的要求。

9、钢丝绳打绳卡规定:钢丝绳直径为7-16mm绳卡数量3个,直径为19-27mm绳卡数量4个,直径为28-37mm绳卡数量5个,直径为38-45mm绳卡数量6个。绳卡压板应在钢丝绳长头一边,绳卡间距不应小于钢丝绳直径的六倍。

10、运输物件的重量不应超过绞车和钢丝绳、连接环、保险绳的承载能力。

11、在运输物件前,应对钢丝绳、连接环、保险绳、矿车或平板车的完好程度、承载能力进行认真检查,使之符合运输要求。

12、检查井巷内的安全防护设施应安全可靠,严禁拆除井巷内的安全防护设施。因运送大型物件的需要不得不临时拆除时,应有补救安全措施的作业计划,经矿主管部门和安全部门批准后实施,由矿安全部门派人到场监视。完成运输作业后,应立即恢复安全设施到正常状态,并进行试验,保证防护设施可靠动作。

13、充分考虑到巷道的通过断面,检查井巷断面内有无妨碍运送物件通过的障碍物,并进行整理或清理,禁止物件碰擦巷道壁或拖地行进。注意检查上下车场拐弯处与巷道内侧的通过尺寸,必要时应在物件可能碰壁的一侧加绑钢板、钢管或圆木等,防止碰坏物件。

14、井巷中运输时,必须挂保险绳。

15、对超长件应进行分解运送,特殊情况不能分解运送,需要用多个平板车串车运送的,应有安全措施,经批准后方可进行运输作业。

16、物件应与平板车封装牢固,不得有任何松动,并能经得起运输过程中的颠簸和震动,封装绳索在运输过程中不得碰擦巷道两帮和顶底板。

17、对大型或超长、超宽的物件,应有2人跟车,车上坡时在前方跟车,下坡时在后方跟车,跟车距离不小于3m处的轨道两侧跟车监视,分别查看物件与巷道的间隙和处理运输过程中的问题。

18、严禁跟车人员在物件下方监视。跟车人员不得乘坐在物件上或平板车上、矿车箱内和矿车连接处。

19、绞车下放或提升重物时,当有人跟车行进时的绞车运行速度不得超过跟车人员的步行速度,并保证跟车人员在井巷中的任何位置都能发出停车信号。

20、物件在经过井巷上下变坡点时应放慢速度,严禁猛松、猛拉。下放经过变坡点时,绞车钢丝绳不得有余绳。

21、当在井巷中运送物件出现问题需要处理时,应首先停车施闸,锁住绞车滚筒,用三脚架支好矿车,然后进行处理。禁止在行进中处理。

22、处理运输车辆掉道时,要防止钢丝绳弹跳伤人。

23、在绞车运行中,绞车司机接到停车信号必须立即停车,当故障排除后应重新发出开车信号,方可开车。

24、在绞车运行中绞车司机发现钢丝绳异常跳动、绞车声音异常或其他异常情况,应立即停车施闸,进行检查,待查明原因并处理后,方可根据信号重新开车。

25、当物件运输到指定地点后,拆除封车用绳索等物件,拆除时要注意防止捆绑物有余劲伤人。

26、在井下起吊作业时,应设专用起吊点,严禁用锚索、锚杆代替起吊点。

三、安全技术措施

1、绞车司机、把钩工、信号工必须经过培训、考试合格,持证上岗。

2、每班开车前由绞车司机负责对绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发现问题及时处理,处理不好严禁挂钩。

3、信号工、把钩工负责对声光信号、语言报警、钢丝绳、矿车连接装置、牵引车数、装封车情况等全面认真检查,发现问题及时处理,处理不好严禁挂钩。

4、对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号提车与松车,互相配合,两台绞车运行速度必须同步,严禁不带电松车或开闸放飞车。

5、绞车运行期间,应提示行人不得进入运行区域,严格执行斜巷运输“行车不行人,行人不行车”制度。

6、绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置,绞车司机必须听从信号指挥,不得随意操作,操作信号规定如下:

(1)停车--一声长铃。

(2)提车(缠绳)--连续二声铃。

(3)放车(松绳)--连续三声铃。

7、两端车场信号要齐全完好,一方发出提升信号后,另一方打回铃信号,绞车司机方准开车。

8、绞车必须挂牌管理,管理<牌板填写以下内容:绞车型号、用途、使用地点、钢丝绳规格、坡度、提车数量、包机人等。

9、绞车型号为jd型调度绞车,绞车每次提升车数为一辆。

10、绞车的固定:采用φ20×1500mm圆钢地锚固定,地锚垂直底板,端头用两节树脂药卷搅拌固定,其余部分用水泥填满,地锚固定后再使用四根摩擦支柱两压两戗固定。

11、绞车必须设有专门的检查记录,每班由当班绞车司机全面检查钢丝绳、钩头、闸把、固定情况等,认真填写检查记录。

12、绞车司机正规操作程序

1)绞车司机必须做到“六不开”:即,

(1)绞车不完好不开;

(2)钢丝绳打结、断丝超限不开(断丝在一个捻距内,不得超过钢丝绳总数的10%);

(3)安全设施及信号不齐全不可靠不开;

(4)超过规定挂车数不开;

(5)信号听不清不开;

(6)巷道有行人和障碍物不开。

2)巷道内的“一坡三挡”设施必须处于常闭状态,提放车时,方可允许打开。

3)绞车司机操作时着装整齐,必须扎紧袖口系好钮扣。严禁操作者站在绞车侧面一手操作,一手撬钢丝绳,司机必须站在护绳板后操作。

4)绞车运行前,绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入,确定无人后方可进行操作。

5)对拉绞车设甲方与乙方,当甲方信号工发出提车信号,乙方信号工听到后立即回提车信号,然后由乙方司机提车,甲方司机松车;当乙方信号工发出提车信号,甲方信号工听到后立即回提车信号,然后由甲方司机提车,乙方司机松车。

6)提车时先起动电机,滚筒上的制动闸应刹住,再开动滚筒,松开制动闸,刹紧工作闸,与此同时对方应先将电机反转,先闸住制动闸,使绞车运转后,再适当松开制动闸,刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制,严禁刹死。

7)当听到停车信号,两绞车司机应立即松开工作闸,闸紧制动闸(停车要迅速,严禁急剧刹车)。

9、电机开动时,两闸带不允许同时刹住。

13、绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况,防止过快、过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,不允许松车过快造成轧绳或空绳。

14、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、绞车等异常情况应立即发信号,停车处理。

15、行人在斜巷行走,应靠人行道侧行走,禁止在轨道中央行走,防止上平巷车辆误入斜巷造成人身伤害。

16、在斜巷工作时,听到绞车运行打点信号,工作人员应及时躲避到邻近的安全硐室内。

篇5：某某矿中央回风井溜灰管使用安全措施

某矿中央回风井凿井期间,井筒砌壁采用溜灰管下灰。由于井筒的延伸,需要接溜灰管。溜灰管使用一段时间后,管壁磨损破口,需修补或更换。为了保证每次接溜灰管、修补或更换溜灰管能够安全顺利的进行,编制本安全施工措施。

一:人员组织

接溜灰管、修补或更换溜灰管有当班干部组织并现场指挥。参加作业人员有当班机电工组成。

二:施工组织

(一)接溜灰管

每次打灰前将需用的钢管抬至作业现场,把溜灰管落至离锁口盘上600mm,用jd--11.4kw调度绞车(缠绕φ15.5钢丝绳)将疏膛管提出溜灰管,并缓慢放置到不妨碍接溜灰管的地方。把溜灰管利用钢丝绳拴牢提起到适合高度,对准螺丝孔轻轻落下。机电工将螺栓穿好并拧紧螺母。接好溜灰管后将溜灰管落至离锁口盘上600mm处,打紧溜灰管卡子。溜灰管落至合适位置后,将疏膛管插入溜灰管落至适当位置。

(二)溜灰管修补

溜灰管修补是溜灰管使用过程中出现个别溜灰管使用一段时间后,管壁磨损破口,灰浆、石子从缝隙中溅出,影响正常打灰质量和进度甚至作业人员的安全。因此需采取临时措施对破损的溜灰管进行修补,以保证正常打灰质量和进度甚至作业人员的安全。采取的方法是用将与溜灰管直径相同的钢管从中线割开,在两端焊接溜灰管卡子(较长的焊接三副卡子)。利用主提升绞车提升至破损处,用绳索把吊桶拴牢,作业的机电工挂好安全带,站在吊桶边缘用绳索或铁丝将焊好的溜灰管卡子拴牢放置在溜灰管破损处,用螺栓将卡子打紧打牢。

(三)更换溜灰管

溜灰管使用一段时间后,出现多处破损(并用卡子临时处理过),则需更换溜灰管。先将溜灰管落至井底拆掉活接管和缓冲器。准备好钢管,用jd--11.4kw调度绞车(缠绕φ15.5钢丝绳)将疏膛管提出溜灰管,并缓慢放置到不妨碍更换溜灰管的地方。将井下的溜灰管起至离锁口盘上600mm,用绳扣系牢后拆掉管卡子。溜灰管起至第二根钢管上盘在锁口盘上600mm处,拉紧调度绞车的钢丝绳后,拆掉两根钢管的连接螺栓。此后依次拆除钢管。

三:安全注意事项

1、每次作业前认真检查使用的钢丝绳扣和卸扣,安全系数不得低于13倍。

2、落溜灰管前检查调度绞车的闸把应是在敞闸位置。

3、起落溜灰管有当班干部现场指挥。

4、起落溜灰管前检查稳车安全闸,保证灵活可靠。

5、起落溜灰管应停止井下工作面作业。

6、参加作业人员应佩带安全帽,工具要上“笼头”,高空作业和井下作业应佩带保险带。

7、所有拆卸下来的物品都要有容器盛放,不得随意丢放。

8、用调度绞车起吊钢管时,要有专人指挥。起吊现场应注意避免损坏其他设施。

9、过吊盘时,上、下盘各设一人负责起落溜灰管,防止挂坏合页门。