X无极绳绞车安装技术措施
根据《副斜井井底车场至轨道大巷无极绳单轨运输平面图》要求,在副斜井井底车场及轨道大巷段施工无极绳绞车硐室。为保证本项工作安全有序的进行,特编制本安全技术措施。
一、施工前准备工作
1、由地测科根据《副斜井井底车场至轨道大巷无极绳单轨运输平面图二》将无极绳绞车硐室扩刷位置标注出来。
2、根据地测科标定位置,施工队将施工位置悬挂电缆、压风管、静压水管摘除放下,并用旧皮带保护好。
3、施工队准备施工工具:风镐、铁锹、锚杆钻机及支护材料。
二、硐室断面及施工方法
⑴无机绳机头硐室净长6300mm,净深3000mm,净高2500mm。
⑵硐室采用炮掘进行施工,扩刷出的煤矸人工装进矿车内,通过总回风巷刮板输送机运输至胶带巷皮带。
⑶采用yt28型高频风钻,并配以φ22mm中空六角合金钢钎杆和φ42mm“一”字型钻头打眼,按爆破图、表进行布眼。
⑷使用二级煤矿许用水胶炸药,毫秒延期电雷管。
⑸采用正向装药结构,严格使用炮泥和水炮泥,炮泥长度不小于0.5m。
⑹连线方式为串联,起爆使用sfk-500型发爆器,全断面一次起爆。(详见爆破图表)。
三、支护方式
1、采用锚网梁索喷联合支护,锚杆采用φ20×2000mm等强度螺纹钢锚杆。锚杆使用一支ck2340和1支z2388树脂锚固剂,锚杆外露长度为30~50mm,托盘为碟形托盘,规格:φ130×8mm。锚索使用φ15.24×6300mm钢绞线,锚索托盘为槽钢,每根锚索使用一支ck2340和两支z2388树脂锚固剂。每根锚杆锚固力不小于100kn。锚索预紧力不小于150kn。
2、金属网使用φ6mm钢筋网,网片规格2000×1000mm,网目100×100mm,网片之间用14#铁丝扭结,扭结间距200mm。网要压茬连接,搭接长度不小于100mm,连接点要均匀布置,双排连接。
3、锚梁用φ12圆钢焊制,顶板钢筋梁长度6200mm,两帮钢筋梁长度2500mm。
4、锚杆间距750mm,排距800mm。
5、锚索间距1600mm,排距1600m。
6、抗拉拔力要求:顶锚杆与帮锚杆均使用φ20×2000mm等强螺纹钢锚杆,设计抗拔力均不小于80kn,锚索索紧力不小于150kn。
7、喷射混凝土
⑴喷浆厚度100mm,混凝土采用425号水泥;砂采用中砂作配料,颗粒粗细均匀,含泥量按重量计算不大于3%;砂子最大粒径小于8mm;初喷砂浆厚度为30mm,其水泥:砂配比以试验配合比为准;复喷砼厚度为70mm,其水泥:砂的配比以试验配合比为准;水灰比为0.4-0.45;砼强度为c20。速凝剂型号为j85型,掺入量一般为水泥重量的3~5%,喷顶,喷淋水区时,可酌情加大速凝剂掺入量,速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。
⑵准备工作
①检查锚杆安装是否符合设计要求,发现问题及时处理。
②清理喷射现场的矸石杂物,接好风、水管路,输料管路要平直不得有急弯,接头要严密,不能漏风,严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
③喷射现场所有设备设施必须遮掩,或暂时移动,待喷完后,必须恢复原状,防止喷射时损坏或影响到质量标准化
④检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好磨擦板,不得出现漏风现象。
⑤喷射前必须用高压风水冲洗岩面,在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。
⑥喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
⑶喷射质量
喷射前必须清洁岩帮,清理浮矸,喷射均匀,无裂隙,无“穿裙、赤脚”,喷浆厚度必须达到100mm。
四、施工顺序及支护工艺
1、打眼→装药→连线→放炮→敲帮问顶→永久支护→出渣。
2、锚杆支护工艺
敲帮问顶并处理活矸、活煤→开始吊联顶网→号眼、打眼→上锚固剂、安装锚杆→上钢梁→锚杆上托盘→紧固螺母→扭矩扳手检查扭力矩是否合格。
3、锚索支护工艺:
准备工作→号眼、打眼→上锚固剂、安装钢绞线→上托盘及垫片、用张拉器预紧钢铰线。
五、安全技术措施
1、必须采用湿式打眼,严禁干打眼。
2、严格执行敲帮问顶制度,要及时用长柄工具(长度不低于4.0m)处理掉危岩。
3、问顶工作必须遵守下列规定:
⑴问顶工作应由2个以上有经验的老工人担任,一人问顶,一人观察顶板。问顶人员要站在安全地点,观察人员要站在问顶人员的斜后方,不得影响问顶人员的退路,问顶前要看好退路。
⑵问顶要从支护完整处由外向里先顶后帮依次进行,问顶范围内严禁人员进入。
⑶问顶人员应戴手套,用长柄工具,注意防止矸石顺杆而下伤人。
⑷顶帮里有大块矸石或大面积离层时,应首先设置临时支护,保证安全后由外向里慢慢挑下,不得强刨强挖。
4、所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。
5、井下爆破工作必须由经培训合格的专职人员担任,并持证上岗。放炮员入井时必须携带便携式甲烷检测仪,并严格执行公司、矿制定的火药领退制度,用多少、领多少,用不了的交回炸药库。爆破作业必须执行“一炮三检制”(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯)。
6、爆破作业必须严格执行“三级鸣哨”(一响撤人、二响爆破、三响解除)、“三保险”制度(拦线、设置警标、站岗)。
7、严禁使用过期或严重变质的爆炸材料,不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库,不能私自处理。
8、爆破作业,必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管,煤矿许用炸药安全等级不得低于二级,煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms。
9、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,并加锁;严禁乱扔、乱放。电雷管必须由放炮员运送,炸药由放炮员监护下由他人背送,背送火药人员行走中要注意避免接触电缆和金属导电体、严禁用矿车运送火药和雷管。
10、爆炸材料箱必须放在顶板完好、支护完整,避开机械、电气设备不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
11、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路。
12、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:
⑴必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上配起爆药卷,数量以当时当地需要数量为限。
⑵装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击,折断脚线和损坏脚线绝缘屋。
⑶电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
⑷电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。
13、装药前,首先必须清除炮眼内的煤尘,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药必须彼此密接。有水的炮眼,应使用抗水型炸药。装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及掘进机械等导电体相接触。
14、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破,严禁放糊炮、非发爆器起爆。
15、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求:①炮眼深度小于0.6m时,不得装药、爆破。在特殊条件下,如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时,炮眼深度可小于0.6m,但必须符合下列要求:a、每孔装药量不得超过150g;b、炮眼必须封满炮泥;c、爆破前,必须在爆破地点附近洒水降尘,并检查瓦斯,浓度超过1%不准爆破;d、检查并加固爆破地点附近支架;e、爆破时,必须站好岗并有班组长在现场指挥;②炮眼深度为0.6~1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超过1m时,封泥长度不得小于0.5m。
16、装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破:
⑴爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。
⑵在爆破地点20m以内,矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
⑶炮眼内发现异状、温度骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、出水等征兆时。
17、爆破前,必须加强对固定机械设备和电缆的保护。爆破前,班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作,放炮人员必须得到联系人员的通知后才能放炮,警戒人员得不到撤岗通知不得撤岗,警戒人员不得私自脱岗,警戒人员必须在安全地点警戒。警戒线处应设警戒牌、栏杆或拉绳。
18、爆破母线连接应符合下列要求:
⑴爆破母线必须符合标准。
⑵爆破母线连接线、电雷管脚线连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
⑶爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线。
⑷爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧,爆破母线必须挂在电缆的下方,并应保持0.3m以上的距离。
⑸只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁轨道、金属管、金属网、水或大地当作回路。
⑹爆破工使用的爆破母线要符合标准要求,不得有明线接头。
19、井下爆破必须使用合格的发爆器。发爆器必须采用矿用防爆型。
20、每次爆破作业前,爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前,把两条爆破母线用和指压在两个测量端子上,如测量灯亮说明各雷管线联结良好,否则会出现哑炮,应检查路线排除故障,测量合格后再起爆)。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。必须定期校验发爆器的各项性能参数,并进行防爆性能检查,不符合规定的严禁使用。
21、爆破工必须最后离开爆破地点,并在安全地点起爆。起爆地点到爆破地点直线距离不少于100m并有掩体。曲线不得少于75m。
22、发爆器的把手或钥匙、必须由爆破工随身携带,严禁转交他人。不到爆破通电时,不得将把手或钥匙插入发爆器,爆破后,必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。
23、爆破前,脚线连接工可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等5s,抬头观察无问题后,方可起爆。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下,当班留有尚未爆破的装药的炮眼时,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。
24、每次爆破后,迎头工作人员要等迎头炮烟被吹散爆破工、瓦检员和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况,如有危险情况,必须立即处理。
25、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源摘下,扭结成短路,再等15min,才可沿线路检查,找出拒爆原因。
26、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:
⑴由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
⑵在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼。重新装药起爆
⑶严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。
⑷处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。
⑸在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
27、有害气体监测
⑴放炮前爆破地点附近20m的巷道范围内必须洒水降尘。
⑵瓦斯员加强瓦斯等有害气体检查。
28、放炮作业必须使用放炮水幕,水幕安设在放炮地点回风流方向。
29、安全科必须安排专职安全员进行现场监督与管理。
30、无极绳硐室施工完成后,必须经生产技术科及相关科室验收合格后,方可进行喷浆。
未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》、《各工作操作规程》执行。
篇2：无极绳绞车安装措施模版
一、工程概况
为减少1422(3)高抽巷打运环节,确保安全顺利地打运设备材料,由矿领导安排我队在1422(3)高抽巷无极绳硐室内安装一台sq-80无极绳绞车。无级绳硐室在1422(3)高抽巷拨门向内320米(即6#钻场向西约30米),1422(3)高抽巷施工完后无级绳绞车运输距离全长约1700m。为确保无级绳绞车安装质量及使用安全,特编制本措施。
二、施工前的准备工作
1、提前备好浇注无极绳基础的土产料,并打运至施工地点。
2、机电设备入井前必须进行检查检修,并进行试运转调试,合格后方可贴防爆合格证入井安装。
3、电器设备和电缆入井前必须进行绝缘电阻摇测和耐压试验,合格后方可入井安装使用。
4、易碰坏的设备和电缆装车后要用木板或旧皮带保护好。
5、备好起吊用具,如3t、5t葫芦、40t起吊锚链
三、安装步骤及方法
1.将无极绳的主机及涨紧部打运到施工地点,并按设计图挖好无极绳主机及涨紧器基础,同时打好护底锚杆,护底锚杆的外露长度在300-500mm。在座基础时,要把涨紧装置的中心和主机的中心用线连在一起,对准。
2。采用c20混凝土对无极绳的基础进行浇注。找平找直无极绳机头位置。座好无极绳主机,下好厂家配套无极绳主机的基础螺栓,并用c20混凝士进行浇注。
3.按设计基础图挖好涨紧装置基础,座好涨紧装置,下好厂家配套的基础螺栓,找平找直涨紧装置位置,用c20混凝土对涨紧装置进行浇注。
4.安装涨紧配重块,数量要与钢丝绳涨力相适应,要以重砣不落地为宜。张紧前先检查钢丝绳在各部件中的位置是否正确。
5.无极绳缠绳:固定钢丝绳的一个绳头。将钢丝绳的一个绳头穿过梭车牵引板和制动爪后,固定在梭车的固定装置中。将多余的钢丝绳存于梭车处,再将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒上,转动储绳筒收紧钢丝绳,再用葫芦拉紧钢丝绳,当达到要求的预紧力时,把钢丝绳在梭车上固定牢固。收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内,防止储绳筒在运行中转动,使钢丝绳逸出。无极绳驱动轮缠绳要达到3.5圈。
6.无极绳头的制作:绳头插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,插接后钢丝绳直径不得大于绳径的5%。
7.无级绳托辊架的安装:每30米安装一组托辊架,每个变坡点处加设主、副压绳轮。托辊架的各连接螺栓及弹簧垫要齐全紧固。托辊轮转动要灵活无卡阻,并保证钢丝绳不出托辊轮,不磨轨道木。
8.无极绳的尾轮固定:用2根11#工字钢并焊做无极绳的尾轮固定梁,固定梁用8道δ16的钢板做成的压板固定;每道压板用2根φ20×2200mm锚杆固定。尾轮用4根40t锚链锁在固定梁上,每根锚链的连接环螺栓及弹簧垫要齐全紧固。
9.无极绳的通信设备安装:安装手持通讯系统,确保机头与跟车人联系可靠,信号线在巷道内要吊挂平直,在机头、机尾处要加设警示红灯。
四、电气设备安装:
1.供电设备入井前要防爆检查合格后方可入井。
2.供电系统安装时,必须办理停用电申请,并按停用电措施施工,杜绝失爆失保现象。
3.保证各供电系统设备的各种保护齐全可靠。
4.、安装完毕后,要对无极绳及绞车的电机接线及电源等级进行检查,确认无误后接入电源。
五、设备起吊安全技术措施
1、设备部件起吊前要对顶板进行检查,确认安全后方可进行起吊,起吊时要有专人指挥。起吊前,打好专用的起吊锚索。
2、设备起吊用的锚链、连接环等必须仔细检查,合格后方可使用。
3、起吊设备所用锚链必须使用连接环并穿上m20螺栓进行连接,不得直接使用螺栓连接。
4、起吊设备时,操作人员不得位于起吊点下方或设备可能倾倒的方向。
5、设备起吊过程中要有专人观察顶板及起吊装置附近的安全情况。每当起吊不动时,必须停止起吊,放下起吊设备,查明原因排除故障,禁止强行起吊。
6、设备起吊安装时要安专人警戒,闲杂人员在起吊过程中严禁在该处逗留或通过。设备起吊安装时起吊物没有落实之前,严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方,以防意外。
7、卸车、拖运、安装过程中要保护好设备及其接合面防止损坏。
8、设备经斜巷打运前要有专人对封车状况进行检查,确认完好方可进行打运。
六、无极绳调试安全技术措施
1、根据无极绳的组装图要求将无极绳的机械部分安装结束后,再根据电气控制图原理及接线图要求将电源接入。
2、无极绳的电源开关、机头、机尾处必须有专职机电工看守监视。
3、无极绳试运转前,由专职机电工对无极绳的电机接线及电压等级进行校核,检查完毕无异常后将无极绳点动空转30分钟,再重载运转30分钟。
4、无极绳试运期间,若有一处发出停机信号或信号不明时,负责开停无极绳的司机必须立即停机,切断电源,查明原因。
5、无极绳运转不发生故障,各种保护动作灵敏可靠即可交付使用。
6、各类绞车的调试要确认绞车手动闸及电控闸要灵活可靠.红灯信号能保持通畅,完好.
七、无极绳打运安全技术措施:
1、打运前安排专人检查打运路经线沿途轨道、风水管路、电缆、风筒吊挂、风门及巷高必须满足打运要求。
2、大件运输时必须使用硬连接,由专人看守,协调电车司机打运,严禁野蛮抵车损坏设备。
3、绞车司机必须持证上岗,并严格按操作规程操作。
4、绞车必须处于完好状态,绞车司机在每班开动绞车之前必须对绞车进行全面的检查,检查的内容包括生根绳要牢靠、绞车固定螺栓要上紧、压车柱安全可靠、操作按钮、制动闸灵敏可靠。
5、斜巷“一坡三档”安全设施要齐全可靠,并处于常闭状态,打运时必须挂保险绳。严格执行“行人不行车,行车不行入”制度。
6、打运必须实行封闭式管理。
7、摘挂钩头必须按“先挂后摘”的原则进行。
8、人力推车规定:
1)、一次尽能推一辆车。严禁在矿车两侧推车,同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;轨道坡度大于5‰而小于7%。时,不得小于30m。
2)、推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、车辆掉道、发现前方有人或障碍物、从坡度较大处向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门或硐室出口时,推车人员必须及时发出信号并放慢推车速度。
3)、严禁放飞车。轨道坡度大于7%o时,严禁人力推车。
9、打运工具要求:斜巷打运专用矿车销,三环链。
10、绞车使用声光信号,信号清晰。绞车信号为:一声停,两声紧绳,三声松绳。
11、对绞车司机的规定:
1)、施工前,要将运输线路和绞车前后5米范围内的杂物清理干净。现场保持良好的作业环境。
2)、每次起勾前,绳道两侧绳波及范围内,勾头正对方向及绳与滑轮三角区内的人员必须撤离至安全地点。
3)、绞车运行要平稳,绞车司机要密切注意绞车绳和车辆运行情况,发现绳劲聚增或有抵刮等情况要及时停车处理。
4)、绞车司机要爱护五小设备(点铃、三联按钮、圆皮线等),保证绞车的正常使用。
12、平巷车辆掉道后拿道规定:车辆掉道时严禁使用绞车拿道,要用吨位合适的千斤顶拿道。拿道时选择牢固、可靠且合适的起吊点,人员不得站在巷道狭窄侧,要避开葫芦受力反弹方向,并注意观察起吊物的状况,防止突然下落摆动等意外倾倒伤人,现场实行封闭式作业。
13、斜巷处理掉道时绞车绳要带上劲、闸紧闸,严禁绞车司机离开岗位。拿道时,人员不得站在车辆下方、倾斜下方及巷道狭窄一侧。车辆即将上道时必须要注意车辆下落和摆动情况,防止意外伤人。斜巷下口安设专人警戒。
14、如遇车辆掉道时,必须用千斤顶或手拉葫芦等专用工具进行车辆复轨,拿道人员必须站在安全处,并留有安全退路,若在斜巷掉道时严禁站在下方拿道;拿道前必须将车掩牢,并指定专人监护,及时发出警号,跟班班(队)长为现场第一责任人,统一指挥。在拿道时,注意如下安全事项:
a、严禁用绞车强行复轨。
b、所载物料必须捆绑牢固。
c、用千斤顶拿道时,必须随起随垫,严防车辆倾斜。
d、用手拉葫芦拿道时,起吊前,必须检查起吊地点周围20米范围内的安全环境,如有隐患及时排除;起吊点必须牢固可靠,承载力足够;起吊前应估计重物的重量,使用相应的起吊工具,严禁超载使用;起吊前,对相配的起吊用具仔细检查,完好无损后方可使用;起吊前检查上下连接是否牢靠,起重链条与重物要基本垂直,严防起重链条斜度过大使车辆倾倒;起吊过程中,用力要均匀缓和,使车辆缓慢上升或下降;非工作人员严禁靠前,以免发生人身事故;严禁以身体作为平衡物来平衡车辆。拿道时人员必须站在安全地点进行,严禁人员站在车辆有歪倒趋势的方向、车辆下方或轨道中间拿道。
15、斜巷打运时,钩头要绑紧拴牢,联接环、卸扣螺丝要上紧,否则不准打点走钩。特别是斜巷运行车辆的钩头、绳鼻、绳卡、所装物件的卡具、螺丝等要仔细检查,发现问题,及时处理。
八、工程质量要求
1、电器设备必须杜绝失爆、失保。开关上架、电缆吊挂整齐、两个以上小型电器集中上板。接地装置符合要求。
2、涨紧器的配重应适当,导杆在滑道内可以自由升降。
3、涨紧器中心线与无极绳绞车滚筒中心线偏差不大于3mm。
4、绞车横向水平度允许偏差不超过0.5‰。
5、绞车制动灵敏可靠,减速箱内油位适当,各连接螺栓必须露出螺母3丝,扣件齐全紧固,不得松动。
6、绞车钢丝绳压绳轮、托绳轮的数量应能满足现场使用要求,压绳轮、托绳轮要转动灵活且必须牢固地固定到轨道上,并保证钢丝绳不得磨损道板。
九.无极绳绞车使用安全技术措施
(一)、钢丝绳的预紧
1、钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧装置重砣不落地为宜,张紧前先检查钢丝绳在各部件中的位置是否正确。
2、固定钢丝的一个绳头。将钢丝绳的一个绳头穿过梭车牵弓{板和制动爪后,固定在梭车的固定装置中。
3、拉紧钢丝绳。点动绞车将多余的钢丝绳存于梭车处,将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒上,转动储绳筒收紧钢丝绳,再用葫芦拉紧钢丝绳,当达到要求的预紧力时,把钢丝绳在梭车上固定牢固。
4、收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳简孔内,防止储绳筒在运行中转动,使钢丝绳逸出。
(二)、轮系的调整
张紧钢丝绳后,根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向,使轮系起到较好的导向作用,但受力又不要太大(钢丝绳不要与轮架、钢轨等发生磨擦)。
(三)、试运行前的准备,试运行启动,试运行
试运行前的准备:
1、检查信号是否正常;
2、检查电器连接是否正常;
3、轨道上是否有影响车辆运行的杂物;
4、车辆之间的连接是否牢固。
试运行启动,试运行:
1、开始先试验低速运行,然后再试验高速运行,在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
2、试运行期间逐渐加大载重量,直到达到最大载荷为止,如张紧装置的吸收量不够,可再次用葫芦收绳。
(四)、使用与操作
无极绳绞车使用前应做如下检查:
1、检查起动器等电控设备是否正常;
2、通讯信号的发射接收是否正常;
3、轨道中有无影响车辆运行的杂物;
4、各车辆之间的连接是否可靠;
5、载重车是否过载和偏载。
使用与操作:
1、在无极绳绞车机头、机尾、运输路线每隔100m处设置声光信号和警示红灯,声音清晰,红灯醒目;无极绳绞车司机、信号把钩工必须经过专门知识培训,并持有效证件上岗。
2、无极绳绞车打运绳道必须设置足够数量的托绳轮和压绳轮,确保完好,确保钢丝绳不磨轨枕及道床。
3、无极绳运输路线,行人侧必须留有800mm安全间距,如因堆放材料等原因必须留有不小于300mm的安全间距,如不能保证此间距,必须设置跟车工。
4、张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上,上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢,以能承受意外的侧向力。其两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致,运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如,不得有卡滞现象。
5、为方便使用,井下应配置具有打点、通话、紧急停机等功能的漏泄移动通信装置由无极绳绞车司机和跟车工使用保管,且跟车工必须手持移动通信装置距离车辆前方lom以外跟车行走。
6、每次打运时最多只允许提四车;运送较重重物及长料时只允许挂一个车,同时使用三环链或硬联结。
7、每次运行前必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块,如有松动情况应立即加以紧固。
8、运料前,必须检查运料路线以及钩头联结情况,如有问题处理好后方可作业。
9、开车前,司机应认真检查绞车地脚螺栓、闸紧装置、配重装置、档位、绞车滚筒及钢丝绳磨损情况,发现异常,应立即处理,在检查各处情况正常后方可开动电机进行空转,在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。
10、无极绳绞车变速时必须是停车后换档,在运行中严禁换档,换档手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂空档开车,换档时如不能顺利挂档,允许盘转电机连轴器。
11、无极绳绞车运行前,司机、机尾信号工、跟车工要准确发出信号及回复信号,由司机开启警示红灯后方可行车。
12、开车时,无极绳绞车司机不得离开并密切注意张紧装置内滑块的移动情况,发现滑块长阻,立即停车,发出信号,查明原因,处理好后方可开车。
13、运行时,必须确保轨道及钢丝绳上无其他物件,如有钻机等设备,必须在钻机前设置专人传递信号,在钻机前方用道木设置十字阻车挡,并确认没有压住钢丝绳。
14、绞车接到停车信号后应马上操纵停车按钮停车,停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠。
15、打运时,各种车辆之间的连接必须使用专用连接销、连接环和连接装置,重车与梭车之间必须使用m32以上卸扣联接,不符合标准的连接件严禁使用;保险绳挂齐,检查无误后方可发出开车信号。
16、打运过程中,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,严禁任何人员蹬钩头或梭车。
17、完善无极绳绞车的各项设施,根据运输顺槽的具体情况,配置相应的托绳轮和压绳轮,减少钢丝绳与轨枕磨损。打运的设备、材料等严禁超长、超宽、超高,装卸的设备、材料应重心适当,严禁偏重开车。
18、无极绳绞车运行到位后,要将车掩牢,分别用葫芦将车拴在两帮支架上,车辆下方打上一道“十字档”,各安全装置闭锁后方可装卸车。
19、严禁使用轮轴损坏的车辆打运设备及材料,在使用过程中如有损坏要及时更换,打运的设备或材料要捆绑牢固,在打运特殊材料时,必须编制专项安全技术措施。
20、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电机。
21、每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。
22、轨道要每周检查一次,防止车辆掉道。发生车辆掉道时,必须将车掩牢,且用葫芦将重车栓在两帮支架上,拿道时,车辆下方严禁站人;梭车掉道复位必须用葫芦拉住梭车掉道的同方,防止车辆扶道时钢丝绳回缩伤人。
23、无极绳绞车四周必须加设安全防护栏杆,运行时严禁任何人员进入。
24、巷道内轨道铺设质量必须符合要求,构件必须齐全、牢固并与轨型相符,道接头间隙不大于5mm,高低和左右错差不大于2mm,轨面高低偏差不大于5mm,轨距偏差在+5mm~-2mm之间,轨枕间距1000mm,间距偏差不超±50mm,曲线段内应设置轨距拉杆,道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
25、无极绳绞车操作过程中,严格遵照斜巷打运管理规定及《煤矿安全规程》执行。
(五)、维护保养
1、在无极绳绞车前期使用时应每班有l—2名保养维修人员,配合绞车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。
2、要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。
3、轴承的润滑油使用黄油,每月至少加油一次,每三个月清洗一次轴承,新绞车第一次运转5—6天即应清洗一次,轴承温升超过700c立即停车查明原因,并检查其磨损情况,如发现磨损过甚,则应查明原因进行修理或更换。
4、无极绳绞车的减速机或变速箱的润滑油使用粘度e50=11度的润滑油,油面的高低须以常进行检查,油量不足时应随时补充,根据润滑油的光泽、粘度和有无污染的情况等进行更换。
5、开式齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油,经常保持其良好。
6、电液闸ed推动器在维修时可加注磷酸脂难燃油4613或20#机油,并且加满,液压推杆制动器中制动闸瓦磨损后要及时更换。制动闸间隙过大或过小时,可以旋转反正丝母来进行调整,刹车石棉带磨损后应及时更换。
7、各滑轮的轴端均有油杯,每周用黄油枪加注钙基润滑脂一次。
8、导向轮磨损时,应及时调整方向或调整前后导轮使用,严重时须更换。
9、固定尾轮用钢丝绳直径不得小于中22mm,须缠绕至少三圈,紧固绳卡不得少于6只,并经常检查松动状况。
10、尾轮中间轴端上有注油杯,每周用黄油枪加注钙基润滑脂一次。
11、机房内应保持整洁,整个绞车应保持清洁不积尘污,易被锈触的金属表面保
持完整的油漆面。
(六)、1422(3)运顺sq-80无极绳绞车提升能力能力验算:
1422(3)高抽巷sq-80无极绳绞车运距1700米,最大倾角l00,平均倾角50使用钢丝绳φ24.5mm破断力实测值为301kn,sqs0无极绳绞车最大牵引力80kn。
1.钢丝绳安全系数验算
f=z(6+g0)g(sinβl+ω1cosβl)+δslg(sinβ2+∞2cosβ2)+gsg/2sinα
f-无极绳绞车钢丝绳子拉力n(牛顿);z-每次牵弓j的重车数
g-提升物件最大重量为2000kg;g0-空车自重1500kz(梭车及平板车)
δs-钢丝绳单位长度的质量:2.34kg/m;l-运输距离1700米
ω1-矿车运行阻力系数,取0.015;
ω2-钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数,取0.4;
β1-斜巷最大倾角:l00;β2一斜巷平均倾角:50;
gs-无极绳绞车张紧装置单组配重(kg):取500kg
双-无极绳绞车张紧装置内钢丝绳水平倾角:取l00
f=4×(2000+1500)×9.8×(sinl00+0.015cosl00)+2.34×1700×9.8×(sin50
+0.4cos50)+500×9.8/2sinl00
=45209n
钢丝绳安全系数不得小于5-0.001l=5-0.001×1700=3.3
经验算:钢丝绳安全系数n=f实测/f=301000n/45209n=6.7≥3.3
故钢丝绳安全系数n=6.4≥3.2,合格.
2、无极绳绞车牵引力验算
f1=z(g+g0)g(sinβl+ω1×cosβl)+δslg(sinβ2+ω2×cosβ2)
=44783n
无极绳绞车所受拉力44783n<绞车最大牵引力80000n。通过以上计算,使用无极绳绞车配φ24.5mm钢丝绳打运不超过4车,绞车牵引力及钢丝绳破断力均能满足打运要求。
要求。
附;无极绳绞车基础图
轨道
技术要求
1、基础浇铸时要找好水平,绞车基础不得低于张紧器基础50mm,不得高子100mm
2、绞车地脚螺栓m30×1100(8根),张紧器地脚螺栓m20×600(12根)
3、绞车基础浇灌要留出二次灌浆的槽子,灌浆要捣实
4、尾轮固定可根据矿上现场情况安装但运支架搬家时应浇灌基础
5、张紧器高度2600mm,需注意巷道高度
6、绞车基础可对称布置
附图一sq-80绞车五轮张紧器基础布置图900mm轨距
篇3：无极绳绞车安全技术措施
由于我公司提升小绞车数量有限,无法满足掘进工作面的提升要求,决定利用年底停产检修在4501回风巷安装SQ-90D无极绳绞车1台。为保证安装工作顺利进行,特编制本方案及安全技术措施。
一、安装内容:
1、绞车:1台。
2、涨紧装置:1套。
3、梭车:1辆,￠24钢丝绳:800米(3502无极绳绞车回收)。
4、轮组:托绳轮组:5组,压绳输组:3组,弯道轮组:3组。
5、尾轮:1件。
6、电控装置:1套。
二、准备工作:
1、考虑到940至4501回风巷巷道条件及4501回风巷提升绞车的提升能力,无极绳绞车入井前,必须对无极绳绞车驱动部进行解体。
2、无极绳绞车驱动装置入井前,必须将4501回风巷胶带机移至巷道一侧,保证无极绳绞车机头处安装位置不小于2.8米,中部巷道安装位置不小于1.8米。
3、无极绳绞车安装区段内不得存放任何杂物,以保证无极绳绞车顺利安装。
三、入井运输:
1、运输路线:地面存放点→新副井筒→新副井车场→西三轨道下山→940车场→4501回风巷运输石门→4501回风巷放装地点。
2、驱动装置等重量超过1200Kg的构件通过4501回风巷运输石门运输上山时,将在回风巷安装的JH-20型回柱绞车钢丝绳用等径、长度为80m的钢丝绳,与JH-20型回柱绞车提升钢丝绳用绳卡相连,转弯处挂一10T导向轮。要求连接时钢丝绳卡的数量不少于5个,导向轮在巷道侧紧固可靠。
3、4501回风巷小绞车检查:
⑴、检查各绞车运行范围内的轨道是否完好(轨道接头间隙不得大于5mm,高低左右错距不得大于2mm,轨距不得大于605mm,也不得小于598mm,轨道接头处枕木间距不得大于480mm),地轮齐全、完好。
⑵、检查各绞车地脚螺栓是否齐全、紧固,减速机锁片是否完好锁紧,如有损坏或松动应及时更换或拧紧。
⑶、检查各绞车钢丝绳的完好情况(包括绳径、磨损、断丝、锈蚀、打弯程度、以及鸡心环与钢丝绳的联接情况),发现问题及时处理。
⑷、检查各绞车联轴器、制动闸等完好情况。
⑸、完善绞车提升信号,做到声光齐全,清晰可靠。
⑹、及时清理一切有碍于运输的杂物。
⑺、发现不安全隐患及时处理。
无极绳绞车入井时,必须按尾轮、托绳轮组、压绳轮组、弯道轮组、梭车、涨紧装置、绞车驱动装置、电控装置的顺序列依次入井并运至安装地点。
四、安装方案:
1、无极绳绞车所有部件运输到位后,拆除4501回风巷无极绳绞车驱动部、涨紧装置安装位置的轨道。
2、清理绞车驱动部、涨紧装置安装位置的浮煤,使机头驱动部的安装深度不小于500mm,涨紧装置的安装深度不小于400mm,按照无极绳绞车底座眼距尺寸,打好绞车驱动部、涨紧装置的地锚杆,并且使绞车磨擦轮中心线与涨紧装置中心线、一侧轨道中心在同一直线上。
3、将绞车驱动装置座底、磨擦轮、电机、减速机安装在打好的地锚杆之上,紧固好各部螺栓,并对电机及减速器进行找正。
4、用同样的方法将涨紧装置安装在预设的地锚杆之上,并且绞车驱动装置与涨紧装置之间的距离保持在2.5米。
5、根据巷道实际情况,安装托绳轮组、压绳轮组、弯道轮组、分绳轮组。分绳轮组安装时,必须使其距涨紧装置2-3米,导向轮面向涨紧轮组一侧,并固定在轨道之上。
6、用￠24的钢丝绳将尾轮与地锚杆连接起来,尾轮锚杆打设时,必须对称设置在一轨道的两侧,锚杆外露部位不得超出轨道下底面。
7、对电控装置进行接线,并进行调试,运转。
五、安全技术措施:
⒈绞车驱动部解体后,必须平放在平板车上,用￠8的圆钢捆绑牢固,保证设备在运输途中不会因紧急制动或车辆上、下坡时造成窜车。
2、运输途中,不得损坏、丢失设备零配件。装卸时,必须轻拿轻放,不得野蛮卸车。
3、绞车司机必须经过培训,持证上岗,要求有熟练的操作技能,发现问题迅速停车处理。
4、绞车提升前,必须对绞车、钢丝绳、连接装置、挡车门、阻车器及绞车信号(绞车信号必须声、光俱全,清晰可靠)等进行全面检查,任何一项不完好都不得进行提升。当车辆连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,把钩工严禁发出开车信号。
5、绞车司机要认真区分信号,听不清信号不得提升。
6、绞车提升时,严格执行“行车不行人”“行人不行车”制度,并在各底部车场设置警戒。
7、绞车提升时,必须缓慢、带电下放重物,并经常检查制动装置。绞车运行时,所有人员必须躲开牵引钢丝绳的波动范围,避免伤人。
8、在提升过程中,若发生掉道或重心偏移时,必须先制定处理方案,然后再进行处理,严禁盲目蛮干,造成事态扩大。
9、4501回风巷各绞车挡车门、阻车器、挡车栏必须经常关闭。在提升物料时,车辆必须在经过阻车器后,关闭阻车器、挡车门,再进行摘钩;当下放重物时,必须先挂钩,再打开阻车器、挡车门后再下放车辆。
10、无极绳绞车安装起吊时,起吊绳索必须完好,紧固。起吊时,起吊臂下严禁站人。
11、绞车驱动部、涨紧装置、尾轮安装时,安装深度、间距必须符合要求;地锚杆必须预埋牢固,螺栓必须紧固,无松动。梭车楔块完好,夹持钢丝绳紧固。
12、供电设备接线时,工艺必须符合要求,必须按照先低压后高压,先负荷后电源的方式进行接线。在接线时,必须断开前一级馈电开关的隔离开关,进行验电、放电,并悬挂“有人工作,禁止合闸”标志牌。
13、设备试运转前,必须对各供电线路、设备进行认真检查,经确认无误后,方可点动进行试运转。
14、无极绳绞车试运转时,绞车运行区段内严禁有人工作;尾轮处必须设置人员,对尾轮运行状态进行观察,发现问题及时停机处理。
15、无极绳绞车停机后,必须断开为其供电的馈电开关,并悬挂“绞车停机,严禁合闸”标志牌。
16、其它末尽事宜按《煤矿安全规程》有关规定执行。
篇4：材料道无极绳绞车拆除安全技术措施
一、施工概况
1502材料道无极绳绞车已停用,现将此无极绳绞车拆除并回收上井检修,为保证整个拆除工作的顺利以及人员安全,特制定以下安全技术措施;
施工时间:
施工负责人:施工安全负责人:施工技术负责人:
二、施工前的准备
1、组织所有施工人员学习安全技术措施,熟悉施工现场工作;
2、准备好拆除所需工具及5辆平板车、2辆叉车,并放在指定的装车地点待用;
3、检查原安装无极绳绞车前使用的吊挂眼,并打好起吊锚杆;
4、提前准备好停电工作票并报送调度室;
三、施工步骤
1、按照停电工作票对无极绳绞车电源甩火;
2、待运输工区将无极绳绞车的钢丝绳断开后从滚筒上抽出,方可拆除滚筒;
3、把电机与滚筒驱动轴脱离后,把电机拆除装车;
4、把无极绳绞车的报闸、离合、张紧油缸、前部导绳轮等外围小部件拆除,装车;
5、拆除无极绳绞车的滚筒,装车;
6、拆除无极绳绞车的主体底座,装车;
7、把无极绳绞车液压站及张紧油箱拆除,装车;
8、将无极绳绞车的电缆及开关装车。
四、安全技术措施
(一)、严格按照停电工作票将无极绳绞车电源甩火,安排专人负责停送电;
(二)、起吊设备;
1、整个施工过程中要做好现场的清理,清理障碍物,以利操作。
2、起吊前要对起吊用的工器具进行检查,手拉葫芦、锚链等必须完好,然后对顶板进行安全检查,确认安全后方可进行起吊,起吊时要有专人指挥。
3、起吊时前后3米设警戒,起吊过程中闲杂人员禁止通行。
4、设备起吊过程中要有专人时刻观察顶板、起吊点、及起吊装置附近的安全情况,每次起吊200㎜高时,要停止起吊,把起吊装置再认真检查一遍,确认安全后方可继续起吊,每当起吊不动时,必须停止起吊,放下起吊设备,查明原因排除故障,禁止死拉硬拽,强行起吊。
5、起吊时,操作人员要站在安全地点操作,严禁站在起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向。
6、严禁人员站在起吊物上进行起吊。
(三)、多人合作抬运物件时,要喊号子,号子与行动一致,重抓轻放。所有物件要放在不下滑、无下落趋势地方,以防发生意外。
(四)、所有拆除设备装车必须掌握设备重心,尽可能让车辆均匀受力。
五、安全注意事项
1、下井人员,必需穿戴好劳动保护用品。
2、参加施工人员必须服从统一指挥,精力集中,坚守岗位。
3、设备起吊时,严禁在工作现场打闹。
4、起吊设备前必须检查吊具是否可靠,确保完好后,方可使用。
5、安装完后要进行整理、清理,做到文明施工。
6、拆除过程中,随时观察顶板以及巷道帮部变化,发现异常,人员必须立即撤至安全地带;
六、其它注意事项
1、其它事项如有与上级文件或《煤矿安全规程》有冲突,请按照上级文件执行。。
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