X综采工作面铺网技术措施
一、工作面概况
根据7308工作面设计,停采线位于,收作时面长140米,目前材料巷推进到282m点时,运输巷推进即到停采线还有12米,工作面进入末采阶段。为保证工作面推采至停采线后能够安全的撤除工作面91架zf2600--16/24b普通支架;4架zfg3200—16/26端头支架;2部sgz-630/220刮板运输机;一部mg160/375-w煤机等综采配套设备,特制订本安全技术措施。
二、技术方案
(一)、铺网技术方案
根据工作面顶板条件,经矿相关部门决定,确定工作面末采顶板支护铺设方案为铺设金属网+钢丝绳,
(二)、使棚技术方案
1、出架通道支护方式
⑴、顶锚杆为4根左旋无纵筋螺纹等强锚杆:l=2.2m,φ=20mm,间×排距=700mm×1000mm,采用钢带、挂铁菱形网,锚杆铁托盘作护垫。
⑵、煤壁帮锚杆采用2排木锚杆,第一排木锚杆距煤帮顶板300mm,并且与水平方向成20度夹角上迎。第二排木锚杆与第一排木锚杆排距1100mm,并且与煤帮垂直。锚杆间距为800mm,采用钢带、塑料护帮网,锚杆加木托盘作护垫。
⑶、锚索采用一·二·一布置,间×排距=1.4m×2m。选用5m长高强度锚索钢绞线。
⑷、架棚使用3m长工字钢,每个支架上一根,工字钢一头担在前梁上距离为600mm,另一头靠煤帮侧必须打上单体贴帮柱,单体间距为1.5m。
2、巷道净断面:巷道断面为矩形,规格:净宽2.4m×净高2.4m,净断面5.76m2。
三、材料准备
材料名称规格数量备注11#工字钢3米95根φ18.5钢丝绳140米/根11根绳卡直径2060个单体支柱2.8米100棵铁鞋100个普通半圆木3米30块金属网4300×1100mm800片塑料护帮网1000mm×30000mm100片钢带梁4米140根锚杆、锚盘φ=20mm,l=2200mm600套锚固剂1800卷木锚杆、锚盘350套扎丝14#8捆方木1.2×0.16×0.12m200块2寸旧铁管3m47根
四、铺网(钢丝绳)及使棚技术要求
ⅰ、铺网技术要求:
(一)、铺网前的准备工作
1、铺网工作在停采线前12m处开始。
2、离停采线15m处停止放顶煤。
3、工作面推进至距停采线12m时,使工作面底板与两道底板顺平,保证在同一平面上,同时保证工作面顶、底板平行,严禁有较大的起伏。
4、铺网前工作面采高调整到2.4米,禁止超高超低开采。
5、铺网时工作面必须采直,不得留有伞檐和台阶。支架必须调平调直。禁止有倒架和不接顶现象,并保证支架立柱行程不低于500mm。
6、工作面停采之前,要加强支架及管路的检修工作,确保管路、片阀无窜、漏液现象,初撑力应不低于30mpa。
7、加强设备检修,保证台台完好,杜绝设备带病运转。
(二)、铺网程序
1、铺网工序:支护顶板——挂网——联网——割煤——拉架——推溜——支护顶板——挂网。
2、当工作面推至铺网线时开始在支架前探梁上和顶板之间铺网上梁。
3、从工作面机头端头开始上第一排网,延伸到机尾,金属网的长边平行于工作面,铺设的网应保持平整,为了保证第一排网的铺设质量,须在第一排网每块网的长边固定一根3m长的废旧2英寸铁管。钢管用铁丝与网栓牢,每块钢管与网的连接不少于4处,钢管两边网各留0.65m,每2架支架上1根钢管。
4、工作面共铺网15排,前三排为单网,其余12排为双网。
5、金属网要块块对接,上下层交错,交错距不小于300mm,铁丝要至少拧2~3扣,并且要拧紧,在顶板破碎时,可外加一层网。
6、金属网必须伸入两道内且长度不得小于0.5m。
(三)、钢丝绳铺设要求
工作面距停采线9m时,开始沿工作面煤壁顶板在金属网上铺设φ18.5钢丝绳,每隔0.6m铺设一根,共铺设11根。联钢丝绳时,每隔0.3m联一扣铁丝,铁丝应穿过每一层网,并拧紧。每根钢丝绳用锚杆联合绳卡子固定在两道的硬帮上,打设锚杆固定钢丝绳时,要求把钢丝绳用两个绳卡子固定一个绳扣,套在锚杆上,绳扣直径必须小于锚杆盘,之后上紧铁锚杆盘。
ⅱ、使棚技术要求:
1、工作面在距停采线2.4m即最后四刀时,按如下方式割煤,形成出架通道。
⑴、机组割第一刀时只推溜子不移架。
⑵、机组割完第二刀后,解开推移杆前销,用单体柱将溜子前移0.6m,之后再割第三刀、第四刀。
⑶工作面在割最后的4刀过程中,煤机司机必须调整煤机,将停面时支架底座与煤壁之间的工作面底板割至水平状态,确保拉架过程中支架平稳前进。
⑷、割完第四刀后,将煤机牵引至溜头20m范围内停机。
2、停止拉架后割一刀煤紧跟着打一排锚杆,距支架前探梁100mm,间距1.0m,然后每割一刀煤后,排距700mm打设一排锚杆,间距和第一排相等,割完四刀煤后,支架前探梁距煤帮2.4米。共计四排锚杆,第四排锚杆距煤壁200mm。如现场顶板破碎,则采取追机打锚杆方式,但必须把采煤机和运输机停机闭锁,切断电源并摘掉采煤机的的离合器,并严格执行敲帮问顶制度,严禁空顶作业。顶锚杆锚固扭矩力在(150—200)n·m之内,拉拔力不小于80kn。锚杆间排距误差不超过+-50mm,锚杆角度误差不超过+-5°,锚杆外露深度0~50mm。
3、顶锚杆打完毕后打帮锚杆,帮锚杆采用2排木锚杆,第一排木锚杆距煤帮顶板300mm,并且与水平方向成20度夹角上迎。第二排木锚杆与第一排木锚杆排距1100mm,并且与煤帮垂直。锚杆间距为800mm,采用钢带、塑料护帮网,锚杆加木托盘作护垫。
4、出架通道形成后,为加强顶板支护采取加打锚索,采用一·二·一布置,间×排距=1.4m×2m。选用5m长高强度锚索钢绞线。锚索锚固力为(30mpa~35mpa)、预应力为(100—120kn),间距误差为l±100mm。
5、打锚杆工序:
割煤——移溜——支护顶板——打第一排锚杆——割煤——人工移溜——支护顶板——打第二排锚杆——割煤——人工移溜——支护顶板——打第三排锚杆——割煤——人工移溜——支护顶板——打第四排锚杆(打锚索)——打帮锚杆
8.特殊支护、铺网完毕开始上3m长工字钢,每个支架上一根,工字钢一头担在前梁上距离为600mm,另一头靠煤帮侧必须打上单体贴帮柱,单体间距为1.5m。
ⅲ、巷道维护要求:
1、金属网应覆盖两端头,端头维护除按规程操作外还应加打锚杆,锚杆布置与工作面相同。
2、停止移架前在上下隅角平行于支架各打一个木垛。
3、以倒数第二刀的溜子中心线为中线,在材料道的上帮侧打一规格为长*宽*高=3.0*2.4*2.0m绞车窝,采用打锚杆辅以钢带梁与锚网及锚索进行支护顶板。(锚杆间排距900mm×750mm。顶部与两帮交叉处各打一个锚杆,绞车窝口必须打两根长锚索)。
4、材料道与工作面通道联接处在锚杆、锚索支护的情况下还必须根据现场采用单体液压支柱、半圆木(钢梁)加强支护。
5、现场有关人员应根据实际情况加强巷道和工作面维护,确保工作面收尾工作安全顺利进行。
五、安全注意事项
(一)、顶板管理
1、施工人员必须坚持“敲帮问顶”制度,严禁空顶作业。发现隐患立即处理后,方可施工。
2、每班开工前,班队长负责用长把工具自上而下找掉浮帮、浮顶。人员清理时,应站在支架的上方,清理前首先要做好敲帮问顶工作。
3、工作面所有支架必须接顶严密。确保初撑力不低于24mpa,泵站压力保持30mpa。
4、工作面采高保持在2.2—2.4m之间,支架严禁有倒架、叠架、栽头、自降现象,架间用侧护板封严,防止出现网肚。
5、支架停止拉移后,工作面净高不低于2.4米,活柱行程不少于500mm。
6、工作面应备足一定数量的2.8m单体液压支柱和3m钢梁,工作面来压或顶板破碎应及时采取措施:补打液压支柱。
7、如顶板漏顶严重,必须上料接顶加强支护,接实顶板后方可正常铺网。
8、人员不进入煤壁侧作业时要严格执行相应防范措施。在溜子内有多组人员同时作业时,要有专人负责与溜子司机联系信号。进入煤壁侧作业注意事项:
首先对采煤机、工作面运输机进行停电闭锁,打开采煤机隔离开关和离合器。严格执行敲帮问顶制度,采取打贴柱等必要的护帮护顶措施,护帮护顶的范围规定为作业地点上、下方3m,并有安排专人进行监护。作业人员在煤壁侧工作时,禁止任何人操作作业地点5m范围内的支架。作业人员必须站在支架顶梁下或有支护的下方作业,严禁空顶作业。
(二)、铺网与其他工序关系
1、联网应在支架掩护下进行,严禁割煤后在空顶处联网。
2、联网时,不准操作5m范围内的支架。
3、采煤机割煤时应将网拉向架前并固定好,防止滚筒割网。
4、拉架时将网松开用背板顶至煤壁方向,少降快拉,防止煤壁片帮和顶梁挂住网,采煤机与支架工配合好,防止机械伤人。
5、铺网时必须将工作面前部运输机及煤机停电闭锁,人员配合要默契,专人指挥工作。
6、如顶板漏顶严重,必须上料接顶加强支护,接实顶板后方可正常铺网。
7、人工收网困难时,可用手拉葫芦拉紧网,煤机运行时严禁出现割网、撕网现象,否则需要重新联网。
(三)、使棚与其它工序关系
1、打锚杆和锚索前必须把采煤机和运输机停机闭锁,切断电源并摘掉采煤机的的离合器,并严格执行敲帮问顶制度,严禁空顶作业。作业人员应面向煤壁,背向下山方向,并有专人观察顶板,发现问题及时停机处理。
2、施工前必须敲帮问顶,认真检查前后5m范围内的之后情况,确认无误后方可施工。
3、锚杆、锚索应由专业人员严格执行相关的安全技术措施和操作规程打设。
4、打设锚杆时,不准操作5米范围内的支架。
5、安装锚杆应随打眼随安装,锚杆安装完后用力矩扳手二次拧紧,二次拧紧间隔时间不少于1小时。
6、网要拉紧、铺平,严禁兜肚,顶网与帮网每隔0.2米用铁丝连接,每排网压茬为100㎜,压茬处必须有锚杆和钢带。
7、顶板破碎时,可以追机进行打锚杆支护,煤机停机煤闭锁,当割煤后顶板锚杆支护完毕,工具收拾完毕后,才解锁开机割煤。
(三)煤壁爆破作业
1、打眼:
⑴、打眼前,必须先执行敲帮问顶制度,找掉危矸活石。
⑵、打眼前,首先检查防尘系统是否正常,否则不准作业。坚持湿式打眼,洒水降尘。
⑶、打眼或装药的过程中要随时注意煤壁及附近顶板情况,发现问题及时处理。
⑷、打眼完毕后将煤电钻、管线等运到材料道距放炮地点50m以外的地方存放好。
2、运药、装药、放炮:
⑴、放炮员人力运送爆破材料,严禁无包携带炸药,雷管和炸药必须分别放在雷管盒、炸药箱内,并加锁,雷管盒严禁放在炸药箱内。
⑵、装配引药时,放炮员必须在顶板支护完好的地点,严禁坐在炸药箱上,不得使电雷管受振动或冲击,不得折断雷管脚线或损坏其绝缘层,并且必须避开电缆、电器设备等金属物体,雷管脚线必须扭结,引药和炸药分放,引药数量以当时当地需要为准。
⑶、放炮母线随用随挂,不得有明接头。
⑷、炸药箱放置在顶板完好,地势干燥处,且在警戒线以外。
⑸、装药前,必须将炮眼内积水、煤粉、岩尘清理干净。装药时,用炮棍将药卷轻轻送入眼底,不得冲撞。装药后,将雷管脚线扭结,紧靠药卷用水炮泥,外封黄泥,封泥长度不少于500mm。
⑹、放炮联线时,放炮点附近人员撤出,只有在放炮母线一头扭结情况下,才可以联线,放炮员必须最后离开。
⑺、放炮前,必须检查放炮点周围20m内瓦斯情况,当ch4浓度达0.8%时,严禁装药放炮;当co2浓度达到1.5%,必须停止工作,撤出人员,断电处理。
⑻、放炮前,由班组长亲自安排专人在能够通达放炮地点的各个路口设置警戒,警戒距离不小于80m,放炮结束后由班组长亲自通知方可解除警戒。
⑼、放炮前,放炮员必须检查放炮器和放炮母线,有无损坏和漏电现象,母线要用绝缘双芯线,其长度不小于警戒距离。
⑽、放炮时必须清点工作面人数,确认到齐后,方可下达放炮命令,放炮员接到命令后,至少等5s,鸣哨三声,方可放炮。
⑾、严禁放明炮、空心炮、糊炮,严禁当班装药,下班放炮。
⑿、放炮后,放炮员必须立即将手把或钥匙拔出,随身携带,摘掉母线,并扭结成短路。
⒀、放炮完毕后,至少要待15min,待炮烟吹净后,方可进入放炮地点检查。处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
⒁、严格执行谁放炮谁联线制度,放炮使用专用放炮器,放炮联线、检查线路、起爆工作,必须由放炮员来完成。
⒂、放炮完毕后,应将剩余的火工品收集好交还炸药库,并做好火工品台帐记录,若发现丢失应立即汇报、追回。
⒃、严格执行“十不装药”、“十不放炮”原则和“一炮三检”、“三人联锁”放炮制度。
⒄、处理拒爆时,必须遵守下列规定:由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆;在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆;严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管;在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
(五)其它安全注意事项
1、所有施工人员必须熟悉本安全技术措施,并严格遵章作业,按措施施工。
2、班组长以上管理人员及煤机手,电钳工必须佩带瓦斯便携仪。
3、特殊工种必须持证上岗,严格按章作业。
4、人工抬工字钢及单体时,口号统一,步调一致,严防挤手碰脚。
5、为确保运输机正常运转,推溜过程中时刻注意弯曲状况,严禁出现溜槽急弯现象
6、上棚梁时支架工和抬工字钢人员必须密切配合,落降支架要缓慢,升架时要迅速。
7、用单体推溜子时,必须远距离操作,以防单体打滑伤人。
8、所有支架及单体支柱必须坚持二次补液制度,要求支架有足够的初撑力,单体支柱初撑力不得小于90kn,单体必须穿鞋,防倒绳栓系牢靠。
9、钢丝绳两端必须固定在预先打好的锚杆绳卡卡牢固,每头钢丝绳绳卡不少于两个。
10、末采结束时,煤机必须停在顶板完好地段。
11、末采期间要加强液压系统的维护工作,使液压系统尽可能的完善,所有支柱不得有失效现象。
12、末采期间的防灭火工作由通风工区制定专门的防灭火措施。
13、工作面两出口必须打木垛加强支护,保证出口畅通。
14、其它方面严格按照新版《煤矿安全规程》、《7308作业规程》中的内容执行。
六、附图
(一)、工作面铺网示意图及出架通道支护平、剖面图
(二)、绞车硐室支护图
篇2：X工作面回风顺槽运输综采设备安全措施
1、11011工作面回风顺槽无极绳绞车梭车要求
(1)每班运行前,必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块,如有松动应立即加以紧固。
(2)梭车运行中严禁乘人。
(3)梭车掉道复位时,为防止车辆上道时钢丝绳回弹发生伤人事故,必须在梭车掉道的同侧用倒链拉住梭车,加以防范。
2、11011工作面回风顺槽无极绳绞车轮组要求
(1)根据巷道起伏变化,安装一定数量的压绳轮、平托轮或组合轮组,防止钢丝绳抬高时车辆掉道或钢丝绳摩擦巷道底板。在水平弯道、道岔前后、张紧装置附近、尾轮前、钢丝绳偏离轨道中心较少的地方安装压绳轮,以防跳绳。
(2)应经常检查各种轮组的运转情况,并定期加润滑油。对有磨损或转动不灵活的轮组及时更换或润滑处理。
3、11011工作面回风顺槽无极绳绞车尾轮要求
(1)尾轮使用混凝土浇灌制成,混凝土强度为c25。固定尾轮用的钢丝绳直径不得小于21.5mm,须缠绕至少3圈,紧固绳卡不得少于6个。每班运行前必须检查固定尾轮的钢丝绳是否松动或变形,绳卡是否齐全完好,发现问题立即处理。尾轮装置应加保护盖,以防物件、人员等搅入尾轮中。
(2)在无极绳绞车张紧装置前和尾轮前安装限位装置。运输综采设备时,安排专人观察尾轮牢固情况,携带完好的漏泄移动通信手持机,一旦发现尾轮有异常,立即打点停车。
4、无极绳绞车信号要求
(1)为实现车辆运行快捷,开停车及时、方便,信号装置采用具有打点、通话、紧急停机多重功能的漏泄移动通信装置,并在11011工作面回风顺槽内每隔100m安装1组声光兼备信号装置。
(2)信号规定:一点停,二点提,三点放,四点为点动上提,五点为点动下放,乱点为急停信号。
(3)每天应派人检查11011工作面回风顺槽内所有声光兼备信号装置和漏泄移动通信装置,发现问题及时维修。
5、11011工作面回风顺槽安全设施要求
(1)在11011工作面回风顺槽内的斜坡道安设打杆式超速保险杠,用来阻止运行中断绳、脱钩造成跑车的车辆。
(2)挡车装置必须经常关闭,只有在车辆通过时才能由跟车工操作升落挡车装置,操作时应站在安全地点。
6、各部绞车运行安全措施
(1)绞车司机、信号工必须持证上岗,严格遵照操作规程操作。
(2)连车数量:一次只能拉一辆综采设备车,可采用10吨及以上卸扣(u型环)连接三环链或五环链,以增加连接长度,提升重量不得超过绞车的核定提升重量,并按规定连好保险绳,卸扣螺栓旋紧达到满扣。
(3)运送时,运行速度不得超过0.88m/s,最大牵引重量不得超过28吨。
(4)严禁蹬钩、行人。开车前跟车工必须检查牵引车数、连车的牢固情况。牵引车数超过规定,连接不良,物料捆绑不牢固,未按规定加防滑垫或装载物料超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁行车。
(5)连车用的各种保险链以及车辆连接环、链和插销,必须在初次使用前和使用后每隔2年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。
(6)保险绳直径为φ26mm,用不少于3副绳卡固定。车辆连接结束后,应用铅丝对保险绳悬垂部分进行吊挂固定,防止行车时拖拉保险绳。
(7)跟车信号工每班不得少于2人。跟车工在车辆行驶的前方行走,与车辆保持不少于20m的距离,时刻注意车辆行走前方轨道是否正常,轨道中有无影响车辆运行的杂物,并及时吹哨发出警号,使施工人员离道。跟车工要注意观察钢丝绳在轨道中的运行情况,以及车辆运行是否平稳。
(8)车辆运行时,除跟车工外其他人员一律不准在巷道内行走。
(9)车辆通过施工地点时,施工人员必须全部撤到安全地点,因施工造成道轨悬空的,必须将悬空处填平,轨道下应捣实,经跟车工检查无误后,方可通过。否则,车辆不得通过。
(10)巷道内所有物料、设备距道轨距离不得小于0.5m。
(11)斜坡道停车时,必须用合格的卡轨器将最下端车辆牢牢锁住。7、处理掉道车辆复轨措施
(1)进行复轨作业前,必须先通知绞车司机,不准摘下老钩,不准松绳,实施复轨作业时,人员应站在安全地点,不准站在车辆的下方或车辆与巷帮间距狭窄有危险的地方。
(2)车辆掉道后要及时停车,当班跟班队长要亲临现场,弄清原因,根据巷道高低、宽度,掉道程度等确定上道方法(千斤顶上顶、倒链吊),学徒人员严禁参加复轨工作。要使用与车辆吨位相匹配的倒链进行起吊,倒链必须完好,且能够自锁,使用锚索做起吊点,且起吊锚索不少于2根,使用起吊锚索前必须先试压,保证每根锚索的锚固力都不得小于200kn。
(3)多人进行复轨作业时,应有专人指挥,统一行动,作业人员要精力集中,做到自主保安。
(4)处理掉道车辆前,必须事先在掉道地点附近设警戒线,禁止其他人员进入和通过事故地点。
(5)处理掉道前,必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态,不稳定时必须先稳定再处理。
(6)处理掉道车辆前,应准备好所用工具(千斤顶、倒链)和材料(道木、短道、木楔),并清理干净影响和妨碍上道的障碍物。
(7)升、降、移动掉道车辆前,操作人员应选好安全地点和退路。
(8)进行车辆复轨作业时,禁止使用不合格的材料、工具。如过细易发生折断的撬杠、断丝锈蚀有发生断开危险的钢丝绳等。
(9)进行车辆复轨作业时,应查看车辆是否完好,如车辆轴架、下平销是否齐全完好,是否掉轮,以防止复轨作业时伤人。
(10)严禁用无极绳绞车强行牵引车辆复轨。
(11)上道时,应先慢慢升起掉道车辆,用道木、短道等垫稳、垫实后,再第二次升起、移动,依次类推;下落时,先慢慢升起后取出支垫物,再缓缓下落,依次类推,反复几次直至车辆复位。
(12)处理掉道时,严禁掉道车辆两端同时复道,两轮掉道时,掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢,用工具将车辆抬高后,用木料随起随垫,待车轮缘与轨道边复合时,抽出垫木后放下车体。
(13)上道时,严禁将身体任何部位伸入掉道车辆下方。在可能滑动、移动的方向提前用木柱打掩定位,或采取其他可靠的防车辆歪斜的措施,以防意外事故发生。
8、各部绞车的钢丝绳检查措施
(1)钢丝绳应每班应由绞车司机检查一次,检查绳头固定绳卡、楔块是否松动、损环;储绳筒钢丝绳排列是否整齐;是否有弯折、硬伤、打结、严重锈蚀;检查是否有断丝等情况。维修工每天检查一次。并认真填写记录。
(2)有下列情况之一时,钢丝绳必须更换:
①在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面之比达到25%的;
②以钢丝绳标称直径为准计算直径减小量达到10%的;
③在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换;
④钢丝绳产生严重扭曲或变形的;
⑤钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动的。
(3)断丝处的突出部分应在检查时剪下。
(4)检查结果应认真填入钢丝绳检查记录簿内。
9、各部绞车运行前的检查措施
(1)检查零部件、螺丝、垫圈及背帽是否完整、齐全,有无松动。
(2)检查信号装置是否清晰、光亮、可靠。
(3)检查电动机完好状况。
(4)检查电缆悬挂是否整齐,有损伤。
(5)检查、记录钢丝绳磨损情况,有无断丝,绳头是否牢固可靠。
(6)检查设备是否整洁,做到设备无油污,周围无积水和杂物。
10、质量标准化
(1)铺设的轨道外缘距两帮设备以及风水管路的间距不得小于500mm。
(2)必须使用同类型的道轨铺设,严禁不同类型道轨混用。
(3)运输沿线要保持清洁无杂物、道心无积水。
(4)绞车方向必须座正,运行时绳不上垛,司机应有充余的操作空间。
(5)绞车最突出部位距道轨不得小于500mm,距帮不得小于200mm。
(6)使用地锚稳固绞车时,采用ф20×2400mm的锚杆,每根锚杆配2支锚固剂。
篇3：综采面初放措施模版
为确保1103采煤工作面初次放顶期间的安全生产,特编制如下安全技术措施。
一、施工单位:综采队
二、工程概况:
1、切眼内支护形式为:采用锚杆网(锚索)加圆木点柱联合支护顶板。
2、工作面支护形式为:采用zy3200-13/32液压支架支护顶板,最大控顶4.154m,最小控顶距3.554m;运输巷往上6米采用4.2米长钢梁配合dw28-250/100*单体进行支护,最大控顶4.8m,最小控顶距4.2m,放顶步距0.6m。
3、顶板管理方法:全部垮落法管理顶板。
三、组织措施:
1、矿组织成立初次放顶领导小组:
组长:生产矿长
副组长:总工程师、采煤矿长、安全矿长、机电矿长工、采掘、机电工程师
成员:安全科长、调度室主任、通风队长、采煤队长、跟班队长及班组长
2、初次放顶领导小组负责该工作面初次放顶期间的组织领导、顶板管理及安全生产工作,确保工作面初次放顶期间安全生产。
3、队长全面负责初次放顶期间的生产组织、顶板管理、工程质量、文明生产及安全生产工作,负责全面管理责任。
4、当班副队长负责本班初次放顶期间的顶板管理、工程质量、现场安全管理及安全生产工作,负本班现场管理责任及交接班准备工作。
5、采掘工程师负责初次放顶期间有关顶板管理措施的编制及贯彻执行,负责工程质量和顶板管理监督工作。
6、班组长负责本班初次放顶期间的劳动组织及分工,负责顶板管理、工程质量及安全生产工作,负本班管理直接责任。
7、施工人员对自己及作业地点附近人员的安全工作负责。
8、瓦斯检查工负责本班通风瓦斯检查、汇报与管理,严禁瓦斯超限作业,负本班“一通三防”管理直接责任及监督“一通三防”隐患处理整改工作。
9、安全员及初次放顶领导小组值班人员负责本班安全质量监督检查,监督规程和措施的执行情况,以及监督隐患处理整改,负本班安全质量监督检查责任。
四、安全技术措施:
1、初放前,由生产矿长负责组织有关人员深入现场调查情况,成立初放领导小组,现场指挥,初放期间,必须建立干部查面制度、登记制度,领导小组成员必须每班深入现场鉴定许可后,方可进行放顶,综采队要按要求及时整改工作面所存在的问题;
2、初放前必须认真建立采煤工作面初放安全管理责任区图表,对初放期间工作面安全责任区分段包干;
3、支架立柱初撑力不低于24mpa,上下端头及两巷单体液压支柱初撑力不小于90kn,超前支护距离不小于30m,不得使用失效单体液压支柱、坏梁、工作面保持“三直、二平、一净、两畅通”;
4、初放期间,要认真检修机电设备,保持机电设备运行良好,以免影响工作面的推进速度,加剧工作面矿压显现;
5、采煤工作面初放安全管理责任图表(附表16)
分段管理
范围分段包干人责任区上段60米初放小组成员
跟班队长
安全员生产矿长
杨荣勇表内包干人员除全面负责当班安全生产外,重点对包干地段的工程质量安全作业负主要责任。下段61米初放小组成员
跟班队长
安全员采煤矿长
支太林
6、放顶前要检查安全出口、工程质量、备用料等情况,当其符合本《规程》规定后,方可放顶,放顶时必须有矿跟班领导、队长现场指挥;
7、初放期间必须跟顶回采,运输巷往上30米采高不超过2.5m,其他地段不超过2.8m,采高变化段坡度要均匀,严禁出现大起大落;
8、拉架滞后煤机4-6架;
9、初放期间,放顶小组成员、跟班队长及当班班队长,检查支架初撑力,及两巷液压支柱初撑力,立柱初撑力不小24mpa,支柱初撑力不小于90kn;
10、初次放顶期间,上下尾巷内,在支架尾部沿切顶线用单体支柱打设一排密集柱,并随支架前移而外移,严禁滞后,严禁任何人员进入采空区。
11、初放期间,瓦检员要加强瓦斯检测工作,上隅角按要求悬挂便携式瓦斯报警仪,严禁瓦斯超限作业,瓦检员要跟班作业,并现场交接班;
12、工作面瓦斯出现异常、瓦斯忽大忽小等情况时,必须停止作业,将工作面及回风流中的所有人员撤至运输巷或地面,待瓦斯稳定后,方可作业;
13、初放期间泵压不小于30mpa,并确保液压管路完好;
14、拉架时应带压移架,少降快移;
15、严格控制支架、刮板输送机下滑及支架倒架;
16、严禁支架超高;
17、人员进入煤壁工作前,必须打好护身板和背帮柱,要求正规有效,单体支柱初撑力不小于90kn。
18、运输巷往上6米单体支护段顶板管理
(1)采用4.2米长钢梁配合dw28-250/100*单体进行支护,排拒0.6米,柱距0.5米,顶梁布置为正悬臂,煤壁侧悬臂长度1.0米,采空区悬臂长度0.2米,沿溜子外侧0.1米处支护第一排支柱。
(2)采用“五、六”排控顶,见六回一,放顶步距为0.6米。
(3)顶板使用大板背实,以不漏矸为原则,若顶板破碎,采用铁丝网铺顶。
(4)切顶排棵棵打设戗柱和密集柱,密集柱的间距为0.2米。
(5)在采煤过程中,必须安排专人检查顶板及周围情况,发现明显来压现象必须停止采煤工作,加强工作面支架的维护,适当加密支护,回柱后采空区不垮落,悬顶长度大于5米时,柱距缩为0.4米,悬顶长度大于10米时,沿倾向每2米打设一组丛柱,每组丛柱不少于5棵,当悬顶达15米时在运输巷及单体支护段中部个打设一个木垛,并报矿领导研究强制放顶措施。
(6)严格执行高板问顶制度,随时随刻都要进行敲帮问顶,严禁出现悬矸和伞檐。
(7)操作人员必须站在支架内或临时支护的掩护下进行作业,严禁空顶作业和冒险蛮干。
(8)采用人工回柱放顶,回柱顺序严格执行由下而上,由里向外的原则,回柱前采用竹巴、大板设好挡矸栏,防止大块矸石垮落伤人。
(9)所有单体支柱必须棵棵连锁,防止单体支柱倾倒伤人。
(10)加强对单体支护的检查和二次注液,对失效、缷压支柱及时更换。
19、当采空区沿走向悬顶超过15m时,必须停止回采,报矿研究制定方案后再处理;
20、老顶首次垮落后,顶板压力呈现较均匀,不出现大面积来压,经初放领导小组现场鉴定后方可撤除放顶领导小组,进行回采;
21、工作面现场作业人员要熟知避灾路线,一旦发生灾害,现场人员要沿避灾路线迅速有序地撤离现场;
22、初放期间,料场要备有不少于100块半园木其规格为φ0.18×2.0m,φ0.18×2.6m,备用柱、梁不少40根;
23、工作面初放期间,加强防治水工作,上下巷每班安排专人抽水,抽水人员现场交接班,泵窝及时清理,上下巷水沟每班有专人清理,保持水路畅通,上下巷备用泵不少于1台。
24、未尽事项严格按该工作面作业规程执行。
篇4：综采工作面收尾挂网设备拆除运输安全技术措施1
综采工作面收尾挂网及设备拆除、运输安全技术措施(1)
C100综采工作面收尾挂网及设备拆除、运输安全技术措施
现C100综采工作面即将推采至停采线,为保证工作面收尾前的挂网及各种设备的拆除、回收等各项工作安全、顺利进行,特编制以下安全技术措施,望施工单位严格遵照执行。
一、回采收尾前的工作:
1、因回风巷煤在巷道底部,如全煤推采,则推采到停采点时,机尾架将撑不到顶板,因此,挂网之前从42号架到机尾范围内工作面底板抬高1米,保证刮板机机尾段槽板与回风巷底板平齐,具体要求如下。
(1)从本班(7月1日早班)起采煤机采至此段先开始割顶,使工作面增至2米的高度。
(2)保证此段范围内工作面高度在2米高的前提下,然后推溜的过程中开始逐渐抬高槽板。
(3)在工作面往后推进10米内把槽板抬升1米高,使机尾段刮板机槽板与回风巷平齐。
2、挂网之前整个工作面要逐步割顶挑高至高度2.0米。
3、因现回风巷摆放有移变、4个支架及绞车等设备,故决定推采至“20m”标注位置时即开始回收。
4、由于现C100进风巷沿着断层边布置,且巷道受到原C100进风巷及C101采空区影响,受压严重,变形较大。因此,在工作面收尾、撤退前必须先对进风巷进行巷道维护,维护要求如下:
(1)对巷道内失效的锚杆进行更换或是补打锚杆。
(2)针对由底鼓、顶板压力造成的巷道高度减小的地段进行放顶、降底。放顶后重新按原支护规格要求补打锚杆、挂网。遇顶板严重破碎的情况,加密锚杆至600×600mm的同时,增加棚架支护。
5、在推采至“20m”标准线之前,综采队必须将闲置的平板车等杂物运至合适地点存放。(4个支架、绞车等尽量搬移至C100上山探巷处,以不影响采面推采为宜)
6、当工作面距停采线30米位置时,必须在支架上面铺设顶网。首先,先铺单网,当单网移动到支架大柱顶位置时﹙单网宽度约1.8米﹚,改铺二层网,二层网总宽度3.5米;后改挂三层网,三层网总宽度9米。铺网要求:从上出口回风巷上帮开始,铺到下出口运输巷下帮,中间连接网各网头必须搭接有0.4米,连网使用网钩,网丝用双线。连网网扣不大于150mm(二格一扣),网头处连双排。
7、铺第三层网的同时,在网下铺上第一条钢丝绳(使用φ20至22毫米的旧绳)。铺绳要求:钢丝绳从上出口上帮拉到下出口下帮(钢丝绳总长约95米),绳头用U型卡子拧在锚杆上;钢丝绳用铁丝每隔0.5米与网拴紧。绳距0.5米。当第一条钢丝绳移动到支架掩护梁下端﹙即三层网移动落到底板﹚时,支架梁头与煤壁之间的网再铺上3条钢丝绳(即共计18-21条)。
8、当三层网移动落到底板,支架不再往前推移。割煤时用推溜千斤顶推溜,当推溜千斤顶推溜活动量伸尽后,摘除支架与刮板机连接头。再割下一循环煤时,推溜用1.6米、2.5米、2.8米单体液压支柱顶溜。每顶一段溜同时用3根单体柱、三支液压枪同时注液一起顶。顶溜子时单体液压柱与刮板机运输机垂直,防止单体液压柱滑脱伤人,顶溜子时看好电缆、水管。
9、拆除支架与刮板机连接头后,割煤时顶板支护采用锚杆加锚网支护,锚杆间距为0.8米,锚杆长2.5米,每根锚杆配装两根锚药,由下出口机头往上分段进行,即在机头割第二次煤时打第二排锚杆,割第三次煤时打第三排锚杆。
10、第三刀割完后将刮板运输机拉回距煤壁2米处,然后将采煤机开到刮板机机尾第四、五节处,采煤机滚筒距煤壁2米左右。
11、在刮板机拉回后再在工作面煤壁打上三排锚杆并铺上锚网。
二、三机拆除
1、转载机、刮板机先拆大链,然后开机吐链。拆转载机前,先把转载机各部件用红油漆编号,以便下次安装时能够对号安装,提高工作效率。
2、采煤机先拆滚筒,摇臂,然后切断电源拆四大件。
3、所有的零配件必须要妥善保管,以防丢失。
4、拆除三机时,人员必须要在顶板、边帮稳固、安全的地方进行。
5、当班班队干应合理安排劳动力,根据当班的实际情况,灵活地采取平行作业方式,以提高工作效率。
三、支架的拆除
1、在上出口停采处上帮,掘出长×宽为2.6×2.6米绞车硐室,硐室使用磨擦柱、工字钢的棚架支护。安装好相应型号的绞车。
2、用绞车通过导向滑轮抽出3号支架,并把3号支架拉到上出口装车外运。在3号支架的空位中支上2根单体柱。
3、抽出1号架,并把1号支架沿倾向布置,再注液升起支
篇5：综采工作面收尾挂网设备拆除运输安全技术措施2
综采工作面收尾挂网及设备拆除、运输安全技术措施(2)
架,作为掩护支架;同样的办法抽出2号架,并把2号支架沿倾向布置,再注液升起支架,作为掩护支架。然后将4号支架抽出,拉上上出口装车外运。再把1、2号掩护支架往上安全出口拉移动1.5米左右,作为5号支架的掩体。
4、用同样方法,撤出其他支架。
四、电气设备的拆除
1、设备拆除前,应提前与相关单位沟通、协调好,并经有关单位批准同意后,方可切断电源。
2、施工前必须安排有经验的班队长任安全施工负责人,明确施工任务和供电线路。
3、停电要安排专人负责,停电时要严格遵守停电送电挂牌操作程序,送电前,要通过瓦斯员检测后,确定瓦斯浓度在1%以下时方可送电。
4、660V以上的高压供电线路施工时,不准单人独立工作,需要有监护人进行监护作业并且打上封线。
5、高低压电缆切断后,要用防水包布将电缆的两头包好,以防损坏终端控制线和主线。
6、高压、低压设备喇叭口要用挡板挡好,封死,禁止用钢锯和其它工具将电缆从喇叭口处截去,如发现追究负责人的责任。
7、电缆、信号线、小型电器的电缆切断后要迅速装车、以防丢失。
8、设备运输时要安排专人跟车,沿途提升不得超挂,要求一勾一车,变压器及其它装电机的专用车的碰头处要增加防撞装置,以防撞坏。
9、拆除过程中,小型部件严禁乱丢乱放,要按指定地点堆放,设备运到位后及时交给有关单位。
五、设备的装卸
1、设备装车时必须找好重心,达到平稳,捆扎牢固。
2、设备装车时,装车的总高度不得高于1.8m,以防刮棚架或煤岩顶,必要时应在设备顶部铺设旧皮带,装车后其两侧超出车盘部分不得大于200mm;
3、支架装在平板车上必须用Φ20mm螺栓和专用卡子卡紧固定;固定螺栓不得缺少,固定卡子前后不得用错;采煤机,摇臂,滚筒及其它特殊设备,要有专用的车辆进行装车运出。
4.设备装车后要经班队干或安全员检查后方可运输。
5、用绞车卸车、移动支架过程中,作业人员必须寻找适当位置进行躲避,确保安全。
6、由于支架存放处为一斜巷,存在一定的坡度,施工人员在将支架卸至铁轨上稳定后,必须用铁链锁好已经卸下的支架,确保其不向下滑动。
设备运输
1、由于现C100综采工作面回采完毕后,其接替工作面尚未准备好,因此,对C100综采工作面的各种机械设备作如下安放安排:
(1)工作面除液压支架外的所有设备均运至地面堆放。
(2)工作面液压支架将分别安放至C100回风巷外段和原C101回风巷。
2、液压支架将采取首尾叠放的形式安放,即前一个架的尾部伸至后一个架的前端空间内安放,如此每个架所占长度平均为4米,现工作面共有64个架,共需巷道长度为260米。现C100回风巷外段可放支架的有效长度为192米,可安放48个液压支架(可根据将来巷道实际情况作适当调整),原C101回风巷在整改完后安放液压支架的有效长度为120米。
3、支架安装运输前运输队应由专人检查沿途铁轨、枕木、夹板、道钉等各扣件是否齐全可靠,否则应及时处理。
4、沿途的轨道必须垫实,不能有一边高一边低,否则立即整改。
5、沿途轨道的两边及轨道中间,必须清理干净,不得有障碍物及杂物,铁轨两侧必须有足够的宽度(大于500毫米)。如有不够宽的应及时处理。
6、设备在斜巷运输前,必须有专门人员检查钢丝绳设备,确保安全后才能提升,而且通知绞车司机,要求是慢放、慢拉,要有人专送,绞车司机要密切关注绞车运行情况,出现异常情况,及时停车处理,待处理完毕后,才能恢复运行。
7、绞车每次只能拉放一部重车。
8、为了安全,要求每50M安装一个声光兼备电铃,并且信号清晰,可靠灵敏。
9、如支架跳轨,必须待支架车稳定后方可上前处理,处理好之后人员必须远离平板车。
10、在每个变坡点上部转平处,必须安装灵敏可靠的阻车器,阻车器保持常关状态。
11、拉放时,挂钩人员挂好钩后,必须躲入安全硐时方可发出拉车信号。
12、开绞车人员必须持证上岗,在听到开机信号后,要发出回铃,才允许起动绞车。
13、所有参加运架人员和管理人员严格执行“行人不拉车,拉车不行人”制度。无关人员不经许可不得入内。
14、
制度专栏
