溜煤眼安全措施模版
一、120305工作面带式输送机巷溜煤眼施工位置:
溜煤眼位于120305带式输送机巷与12盘区3煤回风巷12.8m处,溜煤眼中心位于120305带式输送机巷道中间,垂直于12盘区4煤带式输送机巷,贯穿于3#、4#煤层。
二、用途及服务范围:
溜煤眼联络于3#、4#煤层,服务于3#煤层120305工作面掘进、回采期间放煤。由于主运输巷道在下组4#煤层,所以运输比较困难,通过溜煤眼直接放入12盘区4煤带式输送机巷集中运输,不仅解决了3#煤层运输困难的问题,而且减少了投资,降低了成本,提高了全盘区经济效益。
三、项目领导组织机构:
组?长:生产区长?高旭平
副组长:技术区长?杜稳平
安全区长?王卫忠
成?员:掘进队长姚贵全?通风科长高根锁
通风队长姚蝉应?安监站长李蝉有
运输队长李耀明?监控主任杜亚楼
技术科长张书海
四、领导组分工职责及人员组织安排:
生产区长高旭平负责溜煤眼施工贯通工作的总体安排;
技术区长杜稳平负责溜煤眼施工贯通工作的技术指导;
安全区长王卫忠负责溜煤眼施工贯通过程中安全监督工作的总体安排;
掘进队长姚贵全负责组织掘进队人员进行贯通工作的具体实施;
通风科长高根锁负责组织有关人员贯彻学习本措施,并负责巷道贯通后通风系统的调整完善,配置专职瓦斯员不间断的检查贯通地点及其附近的瓦斯情况。
运输队长李耀明负责运送砌筑通风设施用的材料;
通风队长姚蝉应负责组织通风队人员进行通风设施的砌筑;
监控主任杜亚楼负责溜煤眼施工贯通前后及其贯通过程中监控系统的调整维护;
技术科长张书海负责溜煤眼施工贯通安全技术措施的编制审批。
安监站长李蝉有负责组织安检员在溜煤眼施工贯通前后及其贯通过程中进行现场安全监督。
五、断面形状及规格:
溜煤眼断面为圆形,掘进断面:￠2700mm,净断面:￠2500mm,高度:10500m。(后附溜煤眼断面图)
六、支护方案设计及技术要求:
1、支护形式:采用锚网喷支护。
1)选用φ18mm×2000mm的螺纹钢金属锚杆,配合120mm×120mm×10mm窝形托板,每根锚杆使用用z2360型树脂锚固剂2卷。锚杆间排距:800×800mm,锚网釆用矩形钢筋网,用φ6mm的钢筋加工而成,金属网规格为2200×900mm,网格100×100mm,网片搭接长度为100mm,网片压茬处用14#铁丝绑扎,绑扎间距为300mm。梯子梁规格为:长×宽=4000×80mm,梯子梁每800mm加两道长50mm加强横梁,横梁间距为80mm。
2)、锚杆外露长度:露出螺帽20mm-50mm,锚杆与巷道轮廓线或岩面垂直,其夹角不小于75°。托板要紧贴岩面,螺帽要上紧。
3)、采用yt-28风锤配“一”字形φ32mm钻头、中空六棱钻杆施工锚杆钻孔。锚杆锚固力不小于70kn,扭矩力不小于110n·m。
4)喷浆支护材料为水泥、黄砂、碎石子,水泥:黄砂:碎石子配比为1:2:2,水灰比为0.45,速凝剂掺量为水泥重量的5%,水泥选用p.o42.5普通硅酸盐水泥,黄砂为中砂,碎石子粒径为5~10mm,喷浆厚度100mm。混凝土强度为c20。
2、临时支护方式
1)溜煤眼临时支护的选择(形式、规格、材料)
采用木垛法作为临时支护,放炮后待炮烟吹散要及时进行敲帮问顶,找净危矸、活石,然后用规格为:160×160×1800mm、160×160×1600mm的方木由下而上打临时木垛,木垛要用扒钉扒劳,木垛四周用木料及木楔楔紧。木垛上方用φ6mm的钢筋网护顶。(后附临时支护示意图)
七、施工前准备:
1、准备180×180×1800mm的方木60根、180×180×1600mm的方木100根,200×180×2400的方木2根,200×70×1600mm的木板10块,200×70×4000mm的木板15块,100×70×800mm的小木料1.5m3,长度5000mm的11#矿用工字钢12根,料石11m3。
2、溜煤眼施工前首先在12盘区4煤带式输送机巷溜煤眼中心两侧用料石砌好墙,砌墙前首先把煤体部分刷宽300mm,从煤岩接合面开始往上砌筑,料石墙规格:长×宽×高=4500×300×1200mm。然后用4根长度为5000m的11#矿用工字钢配合2根规格为200×160×2600mm的方木下好盘头,盘头用木楔楔紧。(后附溜煤眼初次施工断面图)
3、施工前将施工点前后20米范围内电缆、管路、皮带等所有设备经行保护,防止爆破施工时的损坏。
八、施工方法:
采用钻爆法施工。溜煤眼施工时首先按照由下而上的顺序先采取小断面爆破施工,初次施工断面为矩形,规格:1900×1700mm,溜煤眼贯通后,再按照由上而下的顺序刷大至设计断面,刷扩施工时主要采用人工风镐刷扩,如风镐刷扩困难时可采用辅助放炮法刷扩。
九、爆破作业
1、打眼:采用yt-28风锤配￠22mm×1500mm的六棱钎杆,直径￠42mm一字钻头湿式打眼,炮眼深度1.2m。
2、爆破器材选型:
炸药:等级:三级煤矿许用水胶炸药,规格:ф35mm×200mm
质量:200g/卷
雷管:矿用毫秒延期电雷管1~5段,最后一段延期不超过130ms
起爆器:mfb-200
3、装药结构:采用正向装药结构。
4、炮眼封泥:
(1)、炮眼封泥使用粘土封泥,炮眼深度为0.6~1m时封泥长度不得小于炮眼深度的1/2,炮眼深度小于0.6m,不得装药爆破。
(2)、炮眼深度超过1m时,封泥长度不得小于0.5m。
5、起爆方式
使用mfb-200型起爆器,铜芯放炮母线,采用串联联线。
十、运输:
在12盘区4煤带式输送机巷溜煤眼施工处前后10米范围内加工皮带保护架,在爆破落渣后人工配合主皮带机,将矿渣运到12盘区集中煤仓。
十一、通风:
采用局扇通风,在12盘区4煤带式输送机巷溜煤眼施工位置前20m处安设一台15kw局扇向溜煤眼供风。
十二、安全技术措施:
1、施工前首先由测量负责标定好溜煤眼中心门位置,然后用锚索机垂直顶板向上打探眼,探明溜煤眼的准确高度。
2、严格执行好敲帮问顶制度,每班开工前或放炮待顶板稳定后必须由班长或有经验的老工人先进入工作地点,使用长柄工具进行敲帮问顶,找掉危矸、活矸,以防掉落矸石伤人。按要求使用好临时支护,严禁空顶作业。
3、要加强放炮警戒工作,严格执行“一炮三检”、“三人连锁放炮”及“人、牌、网”三警戒等制度。施工溜煤眼时爆破警戒设六处:第一处、第二处设在12盘区3煤辅助运输巷溜煤眼施工前后100m处,第三处、第四处警戒设在12盘区3煤回风巷溜煤眼施工前后100m处、第五处、第六处警戒设在12盘区4煤带式输送机巷溜煤眼下口施工处前后100m处。(后附溜煤眼爆破警戒图)
4、爆破前要把爆破地点附近20m范围内的管线、电缆、风筒及皮带使用木板或废旧皮带保护好。
5、装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下,当班留有尚未爆破的装药的炮眼时,当班爆破工必须在现场向下班爆破工交接清楚。
6、装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破。
①掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定,或者支架有损坏。
②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达0.8%。
③在爆破地点20m以内,矿车,未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
④炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况。
⑤掘进工作面风量不足。
⑥炮眼内煤(岩)粉未清理干净时。
⑦炮眼深度、角度、位置不符合要求时。
⑧装药地点有片帮冒顶危险时。
⑨发现拒爆未处理时。
⑩爆破母线长度质量不符合规定要求时。
7、爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等5s,方可起爆。
8、爆破后15分钟后且工作面的炮烟被吹散、回风流中瓦斯浓度不大于0.5%,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、拒爆、残爆等情况。如有危险情况,必须立即处理。
9、爆破前后,附近20m的巷道内,必须洒水降尘。
10、爆破后,风筒及时接到迎头距迎头不得超过5m。
11、处理拒爆时,残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
12、处理拒爆时,必须遵守下列规定:
1)由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
3)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。
4)处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。
5)在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
13、爆破后要及时清理煤、矸,确保道路畅通。
14、每次爆破后要按照由下而上的顺序检查木垛稳固情况发现问题及时处理。
15、反井施工时要用规格为200×70×1600mm的木板打好脚手架,并在一侧用方木搭设行人间,行人间宽度为700mm,风筒吊挂在行人间距迎头不得超过5m。
16、距贯通5m始放炮前要把透点前后10m范围内的电缆、管线、风筒及电气设备用木板或废旧皮带保护好。
17、距贯通2m时放炮要轻打轻放每次放炮不超过4个,贯通后按照由上而下的顺序进行刷扩。扩刷时木垛上方要铺好木板并用扒钉扒牢,木板规格:200×70×1600mm。
18、扩刷时在溜煤眼上方顶板挂好溜煤眼中心线,刷扩时严格按照设计断面施工,每扩刷够一排锚杆距离要及时挂网、打锚杆、喷浆支护。木垛随刷扩逐步撤除。
19、扩刷施工时溜煤眼上口周围要清理好杂物,并用木板把溜煤眼上口封严,以防坠物伤人,溜煤眼下口要设专人警戒。
20、运送小件物料时要使用封闭容器使用绳索人工运送,运送锚杆、钢筋网、钢筋梯等物料时要使用绳索绑紧栓牢人工慢慢运送。
21、刷扩支护结束后,溜煤眼下口用10根11#矿用工字钢配合混凝土根据1-1剖面图砌筑处理。溜煤眼上口用11#矿用工字钢焊接网格为350×350mm的下料口,其余部分用11#矿用工字钢密排封口,下料口要用16#圆钢焊接高度为1.2m的围栏,围栏网格间距不大于200mm。溜煤眼上口边缘用混凝土砌筑一道300×300mm防水墙,防止流水进入溜煤眼。
22、其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》执行。
寨崖底煤业有限公司11盘区
技术科
2012年5月2日
篇2：煤矿生产中不安全行为原因控制措施
煤矿的绝大多数事故是由环境因素和人的行为因素造成的,即物和环境的不安全状态和人的不安全行为所致。人的不安全行为不仅可直接造成事故,而且会导致物和环境的不安全状态,形成事故隐患。
一、煤矿生产中不安全行为的类型及产生原因
1、不安全行为的类型
安全行为学中,将人的不安全行为分为有意识的不安全行为和无意识的不安全行为。根据煤矿产生的不安全行为的具体体现,可将其分为三种类型:故意行为、随意行为和无意行为。
故意行为即明知故犯,当事人在进行某种作业时,明知道怎样做才符合规定,但出于某种个人目的却不按规定去做。如在井下高瓦斯区带电检修电气设备,明知道此种做法是严重违章行为,并有造成瓦斯爆炸的危险,但图省事或其他原因,而有意采取错误行为。
随意行为是按自己的意思行事,当事人不考虑具体条件和对错就自行其是。如忽视警示标志或警示信号;乘坐罐笼或人车时抢上抢下;工作累了随便躺卧,热了摘掉矿帽,脱去防护服等。
无意行为是当事人对自己的行为过错没有意识到或者根本不知道自己行为的对错,有的事后可察觉到,有的一直没察觉。如操作机电设备按错按钮;绞车司机听错信号;新工人对煤矿井下不熟悉而产生的某些错误行为等。
2、不安全行为的产生原因
不安全行为的产生原因较为复杂,是多方面因素综合作用的结果。其中有个体内在因素、如生理因素、心理因素、知识和技能因素等;有外在客观因素,如环境因素、管理因素等。根据煤矿从业人员在生产中的行为表现,其不安全行为的产生主要有以下几方面的原因。
(1)知识与技能缺陷。知识不足容易产生无意行为,技能不熟练容易造成工作上的偏差和操作上的失误。在煤矿从业人员中农民工占很大比例,他们文化水平较低、接受能力差,对煤矿安全生产知识掌握不足、技能熟练程度差、生产实践经验缺乏,因而促成不安全行为多发。
(2)生产环境影响。心理学认为,行为是人和环境相互作用的结果,并随人和环境的改变而改变。因此生产环境对不安全行为的产生有直接影响。煤矿井下光线昏暗、视野窄,容易造成作业不准确,并易使人感到困倦、精神不振,而造成操作失误;井下作业空间狭小易使操作动作变形;采掘作业场所风机及采掘机械噪声大,严重的噪声影响语言和声音信息交流并易使人多疑易怒,从而产生不安全行为。
(3)思想和情绪因素。思想和情绪是人对客观事物态度的反映,与人的行为有直接关系。有无所谓思想的人,对安全持麻木不仁的态度,视一些安全制度、规定、措施为束缚手脚的条条框框。有麻痹思想的人,明知安全重要但不重视,做事马虎大意。持侥幸思想的人,明知道有危险,却因怕麻烦而不采取安全措施,抱有侥幸过关的态度。情绪急躁的人,求胜心切,往往工作不仔细,易出现有章不循现象。情绪烦躁的人,工作精神不集中,自身与外界环境不能很好协调,极易产生不安全行为。
(4)利益与管理原因。煤矿企业的领导者为了片面地追求经济利益而忽视安全,产生违章生产、违章指挥;工人为了多进尺、多出煤、多收入而忽视安全,产生违章作业。企业安全管理不好,规章制度不完善,作业规程不完整,监督检查不严,从而助长了职工的不安全行为发生。
二、不安全行为的控制措施
1、强化安全教育培训
安全教育培育包括安全生产知识和安全法规教育、生产技术知识和岗位培训等,此外从控制不安全行为出发,还要进行安全态度和安全思想教育。
通过安全生产知识和安全法规教育提高员工对安全生产的认识,增强安全意识,规范行为;通过生产技术知识和岗位培训,提高职业技能,避免工作差错和操作失误;通过安全态度和安全思想教育,消除员工头脑中对安全的错误倾向性,克服不安全的个性心理,端正安全态度,提高搞好安全生产的自觉性和责任心,从而避免不安全行为。
2、加强安全管理
根据煤炭企业的特点,以控制不安全行为为目标的安全管理,宜采取激励与强制相结合的方式。在安全管理学中激励是指利用人的心理因素和行为规律激发人的积极性;强制是用强制手段控制人的意愿和行为。通过激励引导员工的行为向安全方面发展,通过强制对员工的不安全行为进行约束。
(1)企业领导以身作则,带头不违章生产、不违章指挥,以“榜样”激励员工不违章作业。
(2)将个人的经济利益与安全挂钩,搞好安全则得奖金,出了事故则遭罚款,通过经济利益激励促使员工关注安全。
(3)开展群众性的安全宣教工作,通过精神心理激励,祈望安全。
(4)严格执行各种安全法规和规章制度,违者必究,强制约束不安全行为。
(5)加强安全监察,发现问题及时查处,强制监督不安全行为。
3、科学地选用人员,做到人机匹配
各工作岗位和工种都有其特定的职业要求,要根据职业要求科学地选择和配备人员,使职业适宜性人员从业,做到人机匹配。如果安排不当,易导致不安全行为产生。像普采工作面的采煤工,需要体力强的人员从业,如选用体质弱的人员从业,在其体力不支时易产生不安全行为;绞车司机要选择视力和听力敏捷,精神专注的人员从业,否则易出现操作失误。
4、改善作业环境
由于煤矿井工生产的特殊性,作业环境受许多客观因素的制约,不同于地面工厂。所以作业环境的改善,主要是使环境达到并保持作业人员能适应的状态。各种作业空间的尺寸和机电设备的安置都要严格按设计要求进行;作业地点的照明要保持合理的亮度;噪声大的设备要采用消声设备及相应措施;作业环境要保持整洁。总之,要使作业环境达到作业人员不能因环境而产生不良的心理和生理反应,从而避免不安全行为的发生。
5、做好思想和情绪的调解
企业员工因思想情绪的变化而影响正常工作的事件突出表现在:工资和福利待遇问题、工作晋级问题、与领导矛盾问题、家庭和个人生活中发生的问题等。企业的有关领导发现问题要及时调解,防止因此而引起不安全行为。员工的工资和福利待遇要公平、合理,并按时发放;员工的晋级要公正,不徇私情;员工与领导者发生矛盾,领导者要高姿态,通过互相交流和谈心等方式加以化解;员工家庭和个人生活中出现问题和困难,有关领导和部门要妥善解决。
对不安全行为的控制是一个较复杂的系统工程,工作要耐心、细致、注重实效并不断创新。控制不安全行为防止事故发生,投入极小容易见效,如工作做到位,可产生长效。
篇3：防止煤仓断煤安全措施模版
1、当班期间,程控值班员应和就地值班员及时核对煤仓实际煤位,防止因料位计故障发生断煤事故。
2、班长、程控值班员当班期间应随时利用mis查看各机组磨组运行和倒磨情况,防止因磨组切换发生煤仓断煤事故。
3、严禁杂物进入煤仓,防止因给煤机下煤管堵塞造成煤仓断煤。
4、严格执行部门喷水降尘有关规定,防止煤仓蓬煤和发生影响机组负荷现象。
5、雨季、冬季及雪天,运行人员应加强煤源点和煤流中燃煤湿度、粘度、冻块的巡视检查,防止燃煤结团、结块进入煤仓。
篇4：民用爆炸物品应急预案安全防范措施
根据《中华人民共和国安全生产法》的规定,为保证人民财产的安全,加强事故发生时的应急救援能力,现对民用爆炸物品发生事故时进行紧急救援的组织、程序、措施、责任以及协调等方面作出计划,具体预案如下:
事故的危害性
我矿民用爆炸物品有矿用铵锑炸药和民间烟花爆竹。火药库是储存炸药和雷管的场所,主要有铵锑炸药、瞬发和延期电雷管,具有发生爆炸事故的危险性,事故发生时,爆炸可能摧毁周围所在建筑物和设备,造成人员伤亡,危害极其严重,影响范围广,属重大事故;烟花爆竹由于使用不善,也具有发生爆炸,伤人事故的危险性,可能损坏周围建筑物造成人员伤亡,危害严重,属重大事故。
应急救援组织机构
事故应急救援领导组:
成立事故应急救援领导小组。
组长:冯卫平
副组长:王凤龙王海良赵保忠侯靖文
成员:黄孟新李月勤任兴旺高红玺郝军王马生贺英斌
领导小组负责对事故进行应急处置、抢险救援、调查处理等组织指挥工作。领导小组组长是抢险救灾的组织者和指挥者,负责对事故应急救援的统一领导与指挥。
办公室设在民爆办电话:8362525
办公室主任:保卫科科长(兼)
成立四个救援队:供电救援队、公安消防救援队、医疗救援队、材料救援队。各队队长由各职能单位主要负责人担任,成员由各单位组织,明确分工,责任到人。
救援领导组办公室与水、电等系统各单位安装专线联络电话,保证通讯联络畅通。
应急救援器材,设备由应急救援领导统一调动,包括:灭火器、消防水管及管道、铁锹、镐、沙箱、袋子、绳子、梯子、铅丝、医疗器械及药品、矿灯、安全服、安全帽、专用车辆等。所有救援器材注意做好储存、保养工作,设备性能良好,材料质量可靠,保证可随时调用。
要经常进行应急救援人员基本技能和专业知识的培训,形成制度,每月一次。结合培训,定期组织救援人员进行事故预案的实地演习,使救援人员熟练掌握事故应急救援工作的全部程序,做到常备不懈,训练有素。
三、编制目标
1、广泛宣传、教育全矿员工和家属明确自防、自救常识。
2、为领导决策提供切实可行稳妥可靠的抢险救灾方案和依据。
四、编制原则:
1、“安全第一、预防为主的原则”。
2、行政一把手负责的原则。
3、突出重点,兼顾一般的原则。
五、事故现场处理措施
1、事故发生后,现场人员一定保持冷静,不慌乱,要迅速判断事故的大小、部位、原因、状况及时向上级值班人员和应急救援领导组汇报,启动危险报警装置。
2、果断切断与事故地点相连的供水、供电,使用应急照明系统,以免事故进一步扩大。
3、如果事故较小,可就地自救,立即使用救灾器材展开自救;如果事故较大,无法就地自救,立即组织撤离,并汇报请示。
4、应急救援领导组接到汇报,立即通知鸣放警报,召集事故应急救援人员,安排具体救援方案,立即赶赴现场救援。
5、除应急救援人员外,其他人员全部撤离事故现场,现场主要管理者为现场总指挥,负责指挥调度现场所有应急救援人员和物资;立即开展救援工作。
6、立即开展对伤员的现场急救措施,如:人工呼吸、心脏复苏、上夹板、固定颈部、腰等受伤部位、包扎伤口、止血等,并远离事故现场,由医疗救援队采取急救措施,并尽快把伤员送到医院抢救。同时清点好伤亡人数,尽快寻找到遇险人员的准确位置,开展救援工作。
7、现场所有人员必须服从总指挥的调度,不得擅自行动,以免事故进一步扩大或造成救援人员人身伤害等二次事故。
8、救援领导组及总指挥应根据事故具体情况,充分估计到事故扩大或发生二次事故的可能性,并密切注视、采取相应措施。
9、救援领导组要迅速判断事故影响范围及可能影响范围,立即下达命令,在事故现场周围设置警戒拦人,严禁其他人员进入现场,并组织人员将可能影响范围内的所有人员全部撤离危险区。人员行动时要避开烟、火、及受损的危险建筑物,沿上风头方向向新鲜风流中安全路线迅速撤退。
10、保持与救援领导组联络畅通,将事故发生的时间、地点、原因、处理方法等做详细记录,事后总结、以汲取教训。
六、事故预防措施
a、火药库安全事故预防措施:
1、加强对库工及工作人员的培训,加强对应急救援人员的培训,熟练掌握各工种日常检查、操作的基本技能、程序和安全注意事项,严格要求按各工种《安全规程》和《操作规程》执行。
2、所有工作人员必须是经培训、考核合格,具有上岗资格证书的专职人员,严禁非专职人员擅自上岗操作,严禁非工作人员进入库房,严禁工作人员脱岗。
3、库房设计符合安全规程及有关法规的规定,各安全距离、殉爆距离、建筑面积、材料等符合要求,安全设施、各种保护、各种证件齐全有效。
4、装卸车辆距离库房口距离要符合要求,不得小于2.5米。严禁随车工作人员以外的人员乘坐该车辆,车内外及车辆附近严禁烟火。
5、库区内严禁烟火,工作人员必须严格遵守各项防火规章制度,提高警惕,严防火灾。义务消防员要经常检查库区的消防安全,发现不安全隐患及时处理,即时汇报。
6、工作人员严格执行交接班制度,做到帐、卡、物、票四对口,实行挂牌管理,分区存放。各种材料的堆放、储存符合《煤矿安全规程》、有关法规及行业标准的要求。
7、发放、领用、清退必须有专门规定,工作人员必须严格按规定执行。爆破人员必须选派政治可靠、责任心强、经培训合格、熟悉专业知识的人员,并持证上岗。
8、电雷管导通、编号必须在各自单独的操作室进行,一人操作,每室最大储存量不得超过200发,工作台最多不得超过20发。操作室地面、操作台和座位必须铺设导静电胶垫,有导静电设施,并全部接地,接地电阻不得大于100欧姆。
9、爆炸物品必须轻拿轻放,严禁碰撞、挤压等,废旧爆炸物品的销毁必须制定安全措施,并在公安、安监人员的监护下运到指定地点进行,每季至少一次。
b、烟花爆竹安全事故预防措施
1、严格遵守国家及地区有关法律法规。
2、加强管理工作,加强人员的培训考核,凡经销、储运人员必须培训考核合格,具有本行业资格证书。储存、运输的地点、工具必须符合国家有关法规及规程的要求,确保安全。
3、产品必须是国家定点正规厂家生产的合格产品,产品合格证书,使用说明书,生产许可证齐全、真实,符合要求规定。
4、产品的堆放、搬运、数量及消防要求符合国家行业标准及产品说明书的要求。
5、产品的使用燃放严格按说明书的要求进行,严禁手持燃放,严禁在易燃易爆危险品,重要设备设施、医院、学校、街道、市场、居民居住区等人员集中场所附近(50米范围内)燃放、储运本产品,必须在空旷、通风的旷野地带进行燃放。
6、禁止少年儿童接触、燃放本产品,否则必须在其家长安全监护下进行。
篇5：绞车安装安全运输技术措施
我队施工的己15---23040备采工作面风巷因搬家需要,需安装各种型号绞车17台,其中jd-11.4型绞车9台,jd-25绞车1台,jd-40型绞车4台,jd-55型绞车1台,17kw慢速绞车1台,37kw慢速绞车1台。绞车具体型号、位置见附图。为保证绞车安装及运行安全,特制订以下安全技术措施。此措施必须向所有施工人员进行贯彻学习,并签字。未参加学习人员不得参与此项工作。
一、绞车选型:
1、严格按照机电科给定的绞车选型数据选择绞车和钢丝绳。
2、选择的绞车必须经地面试车,保证运转良好,无杂音。
二、绞车安装:
(一)准备工具:
1台五吨手拉葫芦、1台三吨手拉葫芦,线绳、扳手、撬杠、绳头等。
(二)地面装车:
1、地面装车时必须安排一名安全负责人。
2、需要拆卸时必须按顺序进行,拆卸一处落地一处。
3、装车使用天车起吊时,要有专人盯岗指挥起吊,要时刻注意天车的行走路线,下方严禁有人;小件抬放时要有专人指挥,统一号令,同抬同放。
4、所装物件要用8号铁丝四股刹实刹拉牢,严禁超长、超宽、超高。
(三)井下卸车:
1、井下卸车时必须安排一名安全负责人。
2、吊钩卸车时,车的下方必须打上牢固的“十”字牢杠等防跑车装置。
3、起吊前要先对起吊地点的支护情况进行排查,必须先排除现场的隐患后,在确保安全的前提下才能进行起吊工作。
4、起吊前先选择好起吊梁位置。起吊梁必须要吊挂牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量来平衡物件的重心。绳扣的受力方向和设备下落方向不得有人。起吊工作必须有专人负责指挥,并随时观察起吊情况。
5、钢丝绳扣与设备构件接触的锐边棱角应用软物衬垫,防止损伤钢丝绳。
6、使用手拉葫芦前,必须对手拉葫芦进行全面检查,吊钩、链条、轮轴、制动、吊钩防脱装置等部分是否良好,传动部分是否灵活,起吊用钢丝绳是否有损伤。在使用前必须经起吊试验,试验合格后才能使用。
7、起吊前先观察周围及下方人员情况,人员躲开后方可起吊,起吊要平稳,人工卸车时要同起同放,以防挤手。
8、使用手拉葫芦起吊时,必须挂在稳固的起吊梁上,两人以上同时作业,一人观山,协调一致,严禁过载起吊。
9、操作时,先挂好手拉葫芦,待大链紧固以后,然后才能拆掉捆绑的铁丝,起吊过程中,动作应平衡、均匀,待链条张紧和重物起吊100mm时,分别检查吊挂情况,当确认安全可靠时,方准继续操作。
10、起吊重物不得长时间悬空,若悬吊时间长,必须用方木在重物下垫实。
11、使用手拉葫芦起吊时,只有待重物落地平稳后其他人员才能靠近作业。
12、所卸物件要摆放整齐牢固。
(四)运输
1、巷道没有形成运输系统时,需要安装的绞车使用导向轮(导向轮必须完好、牢固可靠)用已安装好的绞车拉到安装位置,导向轮使用40t溜子链子挂在棚梁上,并对棚梁进行连锁加固,至少连锁3架棚子或打上撑木,确保吊挂处支护完好。
2、导向轮要使用保险绳或大绳头加固(绳径不小于绞车牵引绳径,防止导向轮脱落)。
3、每次牵引距离不大于30米,被牵引车后方使用道木打好不少于3道“十字撑”,牵引过程中牵引区段内、下山区段内除发信号人员外不允许有人。每隔50—100米安排1名信号工,每名信号工前方要打好不少于2道牢固的“十字撑”,开、停信号要事先联系好,绞车司机要看清、听清信号后方可启动绞车,防止误操作现象发生。
4、必须派专人观察平轮的安全情况,发现问题及时发出停车信号。
5、每次更换吊挂地点时必须在双道上打好铁质阻车器,并用木楔背好,并用道木打好牢固的“十字撑”。
6、运输过程中跟班干部必须现场指挥,发现问题及时处理,确保运输安全。
(五)安装:
(1)安装质量标准:
1、绞车基础必须与绞车匹配相符(040风巷绞车基础规格见附表)。
2、安装的绞车使用前必须配齐管理牌板。
3、安装的绞车必须保证水平。
4、绞车司机操作地点应有不小与2平方米的有效空间。
5、绞车最突出部位与巷道帮的间距不得小于250mm,高度不小1米;与矿车最突出部位不得小于500mm。
6、安装的绞车处不得有淋水、积水和杂物,周围要清洁卫生。
7、绞车各部件连接销必须使用防脱装置,防脱装置可使用开口销或卡簧。
8、安装的绞车运行段必须设有声光信号,所有人员出口处悬挂醒目的标志牌,设置表示提升的警灯或警铃,红灯的设置以绞车运行范围内任何位置均能看到红灯为准。
9、斜巷运输的绞车必须设有“一坡三挡”装置:卡轨式阻车器、推磨式挡车杠、挡车绳。
10、绞车各部件螺丝必须紧固,地锚螺丝齐全并有备帽。
11、绞车滚筒中心应与轨道中心线重合如需侧向布置,其绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适,做到钢丝绳排列整齐,不出现咬绳、爬绳、跳绳现象。滚筒上应经常缠留3圈以上摩擦绳,用以减轻固定处的张力,钢丝绳尾部绳头必须压在绞车滚筒上,压绳板不少于两副,绳头不得摩绞车电机端盖螺丝。
12、地滚布置合理,间隔适当,每20米一组,变坡点处必须设置地滚。保持地滚齐全完好,运转灵活,润滑良好,避免钢丝绳直接磨轨道和轨枕。
13、绞车的钢丝绳钩头必须使用护绳环,绳卡要同绳径相符。绳卡数量与钢丝绳直径有关。
附:绞车钢丝绳钩头制作标准
钢丝绳钩头采用绳卡固接方法制作要求:
⑴必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。
⑵绳卡数量与钢丝绳直径的关系,见下表规定,此外还应在尾端加一个安全绳卡。
钢丝绳直径(mm)<1010-2021-2828-3636-40最小绳卡数(个)34567
⑶第一个绳卡尽量靠紧护绳环,依次均匀布置,绳卡间距为钢丝绳直径的6-7倍,绳头距安全绳卡的距离不小于140mm,并用细钢丝将绳头捆扎在主绳上。绳卡滑鞍(也称绳卡座或夹板)放在钢丝绳工作时受力的一侧(即主绳侧),“u”型螺栓扣在钢丝绳的尾端(即副绳侧),不得正反交错设置绳卡。
⑷拧紧绳卡时,由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。
⑸保险绳绳径与主绳绳径一致。保险绳绳卡数量不得少于4个。绳卡的使用与拧紧方法与上述方法相同。
⑹如保险绳与主绳为同一根绳(即通绳),其绳径应在24.5mm以下。
14、斜巷绞车运输轨道线路应符合下列要求:
1)、轨道中心:轨道距中心450mm,误差±50mm
2)、轨距:900mm,误差≯10mm,≮5mm
3)、接头:间隙≯10mm,内错差≯5mm
4)、两轨高差:≯15mm
5)、构件:构件齐全、紧固有效并与轨型相符,轨道接头处道夹板不得少于两副,夹板连接螺栓不得用普通螺栓代替,不得少于4条
6)、道木间距:750mm,道木规格:长×宽×厚=1600×200×150mm
7)、轨道型号统一,不准使用杂拌道
8)、轨道接头处必须有道木垫实且不悬空
9)、变坡、拐弯处轨道圆滑,不得有死弯;曲线段按标准外轨抬高
10)、车场道岔、人行道宽度符合规定
11)、道床清洁达到“三露”(露道钉、道木、道面)
12)、车场起坡点上方装设一道挡车杠。
13)、巷道转弯或变坡处必须安装足够的立辊或顶部托辊,数量以不磨钢丝绳为标准。
(2)安装安全措施:
1、井下安装时,必须安排一名安全负责人。
2、起吊前要先对起吊地点的支护情况进行排查,必须先排除现场的隐患后,在确保安全的前提下才能进行起吊工作。
3、起吊前先选择好起吊梁位置。起吊梁必须要吊挂牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量来平衡物件的重心。绳扣的受力方向和设备下落方向不得有人。起吊工作必须有专人负责指挥,并随时观察起吊情况。
4、钢丝绳扣与设备构件接触的锐边棱角应用软物衬垫,防止损伤钢丝绳。
5、使用手拉葫芦前,必须对手拉葫芦进行检查,吊钩、链条、轮轴、制动、吊钩防脱装置等部分是否良好,传动部分是否灵活,起吊用钢丝绳是否有损伤。在使用前必须经起吊试验,试验合格后才能使用。
6、起吊前先观察周围及下方人员情况,人员躲开后方可起吊,起吊要平稳,人工卸车时要同起同放,以防挤手。
7、使用手拉葫芦起吊时,必须挂在稳固的起吊梁上,两人以上同时作业,一人观山,协调一致,严禁过载起吊。
8、操作时,先挂好手拉葫芦,待大链紧固以后,然后才能拆掉捆绑的铁丝,起吊过程中,动作应平衡、均匀,待链条张紧和重物起吊100mm时,分别检查吊挂情况,当确认安全可靠时,方准继续操作。
9、起吊重物不得长时间悬空,若悬吊时间长,必须用方木在重物下垫实。
10、使用手拉葫芦起吊时,只有待重物落地平稳后其他人员才能靠近作业。
11、绞车安装好以后先紧固各部件螺丝、地锚螺丝和备帽。
12、绞车安装好以后必须先调试试运转,听绞车有无杂音。如果不正常,必须处理。
13、试运行前信号系统必须形成,操作按钮灵敏可靠,信号齐全,严禁边运行边调试。
14、绞车使用前必须经机电科牵头、安检科、开拓科共同组织验收。绞车安装符合要求,制度完善,管理责任明确,方可使用。
三、斜巷运输安全措施
1、小绞车司机必须经过技术培训,持证上岗。
2、小绞车司机必须了解设备结构、性能原理、技术参数、牵引能力及完好标准等,并会一般性检查、检修、润滑、保养及故障处理。
3、严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。
4、开车前仔细检查绞车硐室顶板支护情况,绞车是否完好及钢丝绳断丝的情况,地锚螺丝是否松动,检查声光信号是否齐全和各种控制开关是否灵敏可靠。
5、小绞车司机应听清信号后方可开车,运行中,精力集中,手不准离开闸把,应注意小绞车各部位运行情况,当出现严重咬绳,电机冒烟或突然断电时,必须立即停车。
6、小绞车司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理乱绳。
7、司机根据斜巷起伏情况,掌握车速,严禁不带电放飞车。
8、严禁超载、超挂、蹬勾、扒车,停车后必须切断电源。
9、矿车的连接必须使用三环连,严禁使用其他连接装置代替。
10、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。
11、准备开车前,必须先将警灯或警铃电源送上,确认灵敏后方准开车。
12、调度绞车使用的钢丝绳必须符合下列要求:
(1)绞车钢丝绳必须每天检查一次,并且认真填写检查记录,检查主要项目包括断丝、磨损、锈蚀和变形等,若发现有断股、打结、或锈蚀严重,点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数或绳径减小多少,都必须立即更换。
(2)、检查中发现下列之一者必须更换
a、钢丝绳产生严重扭曲或变形;
b、断丝超过《煤矿安全规程》第405条规定的;
c、提升钢丝绳直径减小量达到《煤矿安全规程》第406条规定;
d、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。
(3)、在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换。
(4)、地辊布置合理,间隔适当,保持地辊齐全完好,转动灵活,润滑良好,若有损坏,及时更换,避免钢丝绳直接磨轨道和轨枕。
(5)、经常加强井巷维护,发现有淋水要及时处理,使水流排入水沟,避免顺轨道淌水腐蚀钢丝绳。
13、斜巷调度绞车运输必须做到“三好、四有、三落实”及“三固定、四保险;”
三好:设备完好,巷道支护好、轨道质量好。
四有:有挡车装置、有声光信号、有地辊、有躲避硐;
三落实:岗位责任制落实,检查维修责任落实、交接班制度落实。
三固定:固定司机、固定信号工、固定把钩工。
四保险:保险闸、保险绳、保险档、保险硐。
14、司机必须做到“五不开”,绞车不完好不开,钢丝绳打结、锈蚀严重,断丝超限不开;安全及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开。司机开车前应详细检查绞车完好情况、钢丝绳、钩头、信号、操作按钮、控制开关以及轨道状况,无问题后方可开车。工作结束后,应将绞车停电,开关手把打到中间位置。
15、把钩工必须做到“五不挂”,安全设备不齐全不挂;信号联系不清不挂;矿车连接销不闭锁不挂;车装的不符合规定不挂,绞车道有行人不挂。信号发送前,必须对钢丝绳、钩头、插销、三环链、保险绳等全面检查,确认无误且松绳适量方可发送信号。
16、信号工必须做到“五不发”。绞车道有行人不发;超挂车不发;不经把钩工同意不发;装车不符合规定不发;不挂保险绳不发。开车前,信号工要通知其他人员撤至安全地带。
17、严禁在带负荷开车过程中处理乱绳。校正钢丝绳出绳必须使用导向平轮,不得使用木板、钢管等其他物品。
18、严禁使用绞车硬拉处理掉道车,必须使用手拉葫芦吊或抬车器。
19、挂车规定:风巷运输过程中,所有绞车都最多允许挂三个矿车或一个船车。
20、绞车运输必须填写以下记录:
(1)、检查、检修、保养记录;
(2)、钢丝绳检查、更换记录;
(3)、电气、机械故障记录。
21、斜巷调度绞车运输必须制定下列制度:
(1)、司机、把钩工、信号工岗位责任制;
(2)、司机、把钩工、信号工操作规程;
(3)、司机、把钩工、信号工交接班制度;
(4)、巡回检查、维护、检修制度。
22、加强机电防爆检查工作,杜绝失爆。
23、其他未尽事宜严格执行《小绞车管理规定》。
附:绞车基础规格(11.4kw):长×宽×高=1200mm×1200mm×1500mm
(25kw):长×宽×高=1500mm×1500mm×1500mm
(40kw):长×宽×高=2200mm×1700mm×1500mm
(55kw):长×宽×高=2100mm×2000mm×1500mm
制度专栏
