爆破作业安全关键控制点管理要求范本

篇2：爆破施工盲炮排除处理预防措施

1工程概况

2盲炮原因分析

2.1产生短路现象

隧道掘进实现光面爆破技术,周边孔采用间隔装药结构,孔内采用导爆索起爆网路,孔外连接主导爆索与支导爆索搭接长度没有达到15㎝以上,主导爆索与支导爆索传爆方向夹角没有达到小于90?的要求,因此发生短路造成全拒爆。

2.2传爆雷管采用孔外延时时,先爆炮孔产生的飞石或冲击波将高段别传爆雷管的导爆管炸断而产生拒爆,导致全拒爆。

2.3传爆雷管爆炸时产生的金属碎片炸断炮孔外传爆的导爆管,导致全拒爆。

2.4起爆或传爆雷管爆炸能量不够。

根据经验,每发雷管最多能可靠起爆10根导爆管左右,如果超过此数量,就有炸断最外层导爆管而产生拒爆的可能。

2.5起爆和传爆雷管与导爆管连接不正确,雷管聚能穴应与导爆管的传爆方向相反,这样才能确保传爆。

2.6导爆管进水引起的传爆中断。

在装药过程中,有些爆破工习惯把过长的导爆管剪去,这样就使导爆管成为开口,如果在潮湿或淹水条件下施工,导爆管有进水的可能性。另外,由于导爆管与雷管在接口处箍固不牢引起的进水也会产生拒爆。

2.7由于塑料导爆管内壁上涂药异常,涂药密度过大,当传爆至此处时,引起“药团”爆轰并穿孔,致使爆轰能量部分外泻,破坏管道效应,引起传爆中断;或由于塑料导爆管内壁面上涂药出现断药层而引起传爆中断,管内壁面上出现断药层距离大于存在管道效应条件下涂药殉爆距离而使传爆中断;或由于雷管质量不符合要求导致拒爆和雷管爆炸而炸药没引爆造成半爆。这是器材本身质量缺陷所致。

2.8由于外界机械作用刺穿或压扁塑料导爆管而引起传爆中断;浮石、危石清理不到位石块掉下砸断导爆管或拱顶石块受第一次爆破震动在第二次爆破装药后落下砸断导爆管,从而导致全拒爆。

2.9导火索喷火熔化导爆管、导火索受潮、导火索断药或出现死疙瘩、连接处加工不好、雷管进水等引起传爆中断,造成全拒爆。

2.10传爆雷管与导爆管捆扎不牢、不严实,造成部分导爆管没能被引爆。雷管与导爆管连接处没清洗干净,泥、水影响爆炸能量作用而导致全拒爆。

2.11装药、堵塞作业造成的拒爆,如不连续装药造成部分拒爆,装药过密,炸药感度降低,造成拒爆;装药、堵塞时操作不当,损坏网路;水孔中将部分炸药溶解,起爆不了;管道效应造成残爆,线路接错。

2.12雷管和炸药本身质量问题导致雷管爆炸后只引爆部分炸药造成残爆。

3盲炮(哑炮)的排除

针对盲炮的危害性,一方面采取技术措施和加强管理避免产生,另一方面在盲炮出现后,及时采取有效的处理办法:

(1)盲炮应在当班处理,当班不能处理或未及时处理完毕,应将盲炮情况在现场交接清楚,由下一班继续处理。处理前由专职安全员设立警戒区域,并在现场设立危险标志,安全员进行值班,无关人员不得进入该区域。

(2)水洗法:用水冲洗孔内药卷,冲洗稀释炸药,然后清出雷管。

(3)补炮法:在盲炮相邻一定的安全位置(一般距盲炮孔口不小于30㎝)进行钻孔装药重新爆破。若盲炮抛散在碴堆中,应谨慎回收抛散在碴堆中原盲炮中的起爆体。

(4)重新连接起爆法:如孔外线路良好,经检查确认后,重新连接起爆。

(5)风吹法:在安全距离外,用高压风管吹出孔内填塞物及炸药,但应采取措施回收雷管。

(6)诱爆法:用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具轻轻将炮孔内填塞物取出,重新装入起爆体将其诱爆。

4预防对策

为避免因处理不当造成爆炸事故,需采取如下预防处理措施。

4.1采取的技术措施

(1)选用优质的爆破器材(雷管、炸药、导火索、导爆索等)。在每炮孔装两发雷管,保证每循环准爆,不出现盲炮。

(2)爆破网路必须采用孔内微差爆破,禁止采用孔外微差,以免出现因孔外延时雷管传爆线受损而造成簇联盲炮。

(3)孔外均采用即发雷管或同段雷管实现簇联式并联连接网路。每簇连接不超过20根导爆管,连接处用毛巾擦干净,导爆管不得打结和对折。

(4)传爆雷管用胶布包裹紧密牢固,最好缠10层左右。孔外采用复式连接。

(5)装药前应检查和清孔,起爆体应加工牢固,防止孔中1/4或3/4处,每节药卷应紧贴,以免出现断药发生残爆的可能。

(6)用导火索起爆时,导火索要与传爆导爆管保持一定距离,避免其喷火烧坏导爆管。

(7)连接时,传爆雷管要正确连接并且保证其起爆能量(每发雷管最多起爆10根导爆管)。雷管聚能穴与导爆管的传爆方向相反,且离开工作面适当距离,避免炸坏导爆管,引起拒爆。孔外相邻传爆雷管要留有足够的距离,以免相互错爆或切断网路。

(8)改变传统的抬炮(台阶水平孔)爆破方法,采取垂直钻孔即台阶爆破法,这样便于发现哑炮。

(9)作业前进行安全技术交底,装药过程中要仔细认真,注意不要损坏导爆管。

(10)爆破时,必须有专业的爆破员持证上岗。

(11)施工过程中细心操作,避免外界机械作用刺穿或压扁导爆管引起传爆中断;及时清理浮石、危石等,以免砸断导爆管造成盲炮。

(12)爆破作业过程中,严格按照《爆破安全规程》(GB6722-2003)的要求操作。

4.2现场爆破安全管理措施

(1)爆完15min后,爆破员、技术人员及现场管理应亲临掌子面检查爆破情况,有无大块,周边轮廓圆顺情况,有无欠挖、盲炮、危石等,发现盲炮及时处理,浮石、危石及时清理,并做好记录。

(2)盲炮(哑炮)未处理完毕严谨进入下道工序施工。

(3)出碴时,挖掘(装载)机司机要小心操作,现场管理人员在现场指挥。因为隧道常用抬炮(台阶水平孔爆破),会出现盲炮,而爆破后,石块落下,难以发现。所以司机发现未爆的雷管时,要停止作业,告诉爆破员,让其收起上交集中销毁,避免外流造成恶性爆炸事故;发现有导爆管时,要轻轻的拽一下,如果拽不出,有可能是拒爆的盲炮,此时要及时告诉爆破员和现场管理人员及爆破工程师,采取有效措施处理盲炮;当发现有突出的石块未被爆起时,可能存在盲炮,此时不要用挖掘机硬挖,以免积压使其爆炸,要及时报告相关人员,采取措施处理盲炮。

(3)挖掘(装载)机清碴时,无关人员一律不得在现场停留,现场管理人员也要在安全距离之外。

(4)出碴完毕应进行测量放样,同时应对剩下掌子面底部进行检查,重点是边墙角和底板孔是否有欠挖和残爆情况,并做好记录。

(5)认真填写交接班记录,预防事故发生。

(6)爆破员、现场管理人员、爆破工程师等要认真履行职责,筑牢安全思想防线,增强整体防范意识。建章立制并贯彻执行,保证施工安全。

篇3：重大危险源爆破作业安全控制措施

我标段在确保质量的同时,把施工安全放在管理的首位,主要针对我标段的隧道施工健全了安全管理体系,健全一系列的管理措施,现列出爆破施工管理措施如下:

一、管理目标:

杜绝一切人为的生产爆破事故和丢失、转移爆破器材给社会造成不良影响和危害。

二、管理范围:

1、严管品种:炸药,火雷管,导火索,导爆索,毫秒雷管,起爆药和爆破剂。

2、领导组织制定爆破施工方案,指导安全爆破施工。

3、定期检查火工品的采购,运输,储存,使用情况,针对存在的问题制定相应的制度和整改措施。

三、安全管理制度:

(一)严格审批制度

1、储存、运输必须要有当地公安部门批准的文件及经公安部门的验收合格的库房,库区。

2、日常施工管理中要有严格的出入库审批手续,不经指定领导批准的爆破工程项目,不准领取爆破器材。

3、批准使用爆破器材的施工队,要设专人负责领取,办理出入库手续。

(二)与生产厂家合同管理制度

1、对技术提出的用料计划,经领导小组审议后由物资牵头和厂家签订合同,但此合同必须经安全领导小组审议后,领导签字方能生效。

2、本合同进料品种、规格、材质、性能、型号、类别、数量等都要与计划一致,办事人员不得私自更改计划。

3、合同生产厂家也必须是公安部门批准的指定生产厂家,持有公安部门批准的生产合格证。

(三)装、卸、运输管理制度

1、装、卸车要设专人监视、指导、作业。禁止抛掷、拖拉、翻倒,搬运人员不准抽烟用火。装车货物要紧密装载,防止车辆运行中摇动,装后用蓬布盖好,用绳锁牢。

2、运输前要到公安有关单位申请办理《爆破物品运输证》运输车行驶不超过60km/h。与其他车辆保持一定距离并挂明显标志小红旗。

3、设专人押运,由装车,中途运输到卸车入库负责安全管理,不得离岗,中途不得无故停车休息,不准吸烟,弄火。

4、炸药与雷管及导爆材料不得混装一车,运输个人不得随身携带各种爆破器材。

(四)入库检查、存放、登记建卡制度

1、入库前必须严格按运输清单清点验收,合格后分类入库与押运人员双方签字,及时登入帐卡中。

2、库房保持通风干燥,避免阳光直接射入库内。

3、库区内严禁吸烟用火,并挂警示防火标语。

4、一次存储存量不能超过10T。

(五)请领发放制度

1、领料各队设专人输审批、请领手续,当面点清、登卡、下帐,双方签字。

2、不经领导批准使用爆破器材的施工队,管库员有权拒发,更不准以私人关系发放给个人。

3、使用各队请领单要写清当班布炮用量,使用型号,数量,否则不于发放。

(六)施工装药,起爆及瞎炮处理管理制度

1、根据工程需要,由技术做出技术作业指导书,交清所用爆破器材型号、数量、操作程序及注意事项。各施工班组按技术作业指导书操作,请领使用,起爆,不得擅自盲目乱干。

2、各队设专职爆破员,熟悉《爆破安全规程》经考试合格持证上岗。

3、爆破员要遵守纪律,听从指挥,按设计规定和设计数量装药。作业中严禁钻眼和装药平行作业。

4、起爆要统一指挥,统一行动。发现险情迅速报告施工负责人,及时采取处理措施。

5、出现瞎炮要标明地点位置,应由原装药人员进行处理,采用重新起爆和距瞎炮60cm以外另打平行眼进行引爆。

(七)每班装药完成后清点收回制度。

1、各带班负责人,每次作业装药完成后负责清点剩余爆破器材,写清型号、数量送回库房,并登记建卡双方签字。

2、班后要查找剩余原因,制定改正措施,尽量做到计划用料一致,防止剩余爆破器材流入个人手中。教育职工绝不能因作业使用方便私藏私存。

(八)爆破警戒制度

1、规划爆破区,并画出警戒范围图,制定警戒方案和重点防范位置、措施。

2、起爆和警戒统一指挥,制定专用信号,待警戒设好后方可指挥起爆作业,特别是路堑拉沟段施工。

3、本段其他作业人员要统一指挥,起爆前必须先躲到安全位置,起爆后组织人员认真检查起爆现场无险状后方可听从指挥进入现场作业。施工领导人尽量把起爆时间调整在其他作业人员下班后起爆。

4、装药和其他作业不能平行进行。

(九)定期不定期清库、检查制度

1、安全领导小组成员可能随时检查库房和爆破作业,清点对帐、及请领发放收回制度执行情况。

2、每周定期由安全领导小组检查一次,彻底清查库存和使用,保管情况,一但发现问题一追到底,除追回爆破器材外还找出责任者,给必要的罚处。

3、随时接受地方公安部门的检查,向检查人员汇报存储,发放和使用情况,并把出、入库账卡交给检查人员审查。

(十)丢失、被盗、销毁及事故报告制度

1、如发现爆破器材丢失或被盗及时向上级领导和当地公安部门报告,报告前要把发生时间、地点、当事人,范围调查清楚,以备上级和有关部门调查。

2、由于种种原因在库房内发现有失效、变质的爆破器材要统一造册登记,报请当地公安部门,在当地公安部门的监视下统一选适当地点销毁。销毁后要签证。

3、一旦发生爆破事故、事件、及时调查清楚发生事故时间、地点、当事人,从事作业项目,影响范围,损失程度。以安全领导小组和项目部名义拟交有关上级领导和公安部门,取得准确妥善处理。

篇4：水热垫塘二道坝混凝土施工期间开挖爆破控制措施

大坝、水垫塘、二道坝混凝土浇筑期间,因二道坝、水垫塘、大坝岩石基础还有部分开挖仍需进行,爆破振动对已浇混凝土会产生一定影响。所以,在混凝土施工的同进行石方开挖施工,对爆破规模加以限制。根据坝区爆破试验衰减规律特制定以下控制措施:1、控制依据:坝区爆破试验衰减规律:(1)、垂直方向衰减规律V=321(Q1/3/R)2.477(2)、水平方向衰减规律V=416(Q1/3/R)2.3812、控制方法:按“国家电力公司华东勘测设计院编制的《福建寿宁牛头山电站双曲拱坝坝基开挖施工技术要求》对不同龄期的混凝土严格控制爆破点与新浇混凝土之间的最小距离。二道坝、水垫塘、大坝基础混凝土浇筑期间新浇混凝土周边100m范围内大爆破必须结束,所有的处理爆破必须采用手风钻小孔径、小药量、控制最大一段起爆药量来完成爆破;实际施工中质点振动速度按下表严格控制:混凝土龄期(天)0~33~77~28混凝土1.5~2.0cm/s2.0~5.0cm/s5.0~7.0cm/s坝基灌浆1.0cm/s1.5cm/s2.0~2.0cm/s3、施工过程中,我部严格控制爆破点与新浇混凝土之间的最小距离,相应的最大一段起爆药量详见“福建牛头山水电站坝区对新浇砼不同距离、不同龄期爆破允许最大一段起爆药量表”。4、为使以上控制落到实处,除对钻孔位置加以控制外,每次爆破指派专门的质量检查人员现场督促检查装药连网起爆的全过程,同时邀请监理主管工程师现场旁站。5、为了检查方便,所有连网雷管脚线标签装孔过程中必须保留好,以便核对最大一段起爆破药量是否按要求控制。6、每次爆破前,现场必须写出一标示牌:标示牌上要具体写明本次爆与周边最近一块新浇混凝土的距离、该龄期新浇混凝土允许的最大质点振动速度、本次爆破的最大一段起爆药量等,以供有关人员检查时参考。7、附表:“福建牛头山水电站坝区对新浇砼不同距离、不同龄期爆破允许最大一段起爆药量表”共2页。葛洲坝集团公司福建牛山施工项目部工程技术部2003年12月21日

篇5：隧道爆破安全专项措施

一、工程概况本工程为**铁路LYS-3标合同段八工区,起讫里程为DK250+500~DK258+370,线路总长7.87km,主要包括:1、同寨隧道下尕沟斜井,斜井长1320m,承担正洞DK250+500~DK253+000段施工任务;2、同寨隧道出口斜井,斜井长235m,承担正洞DK253+400~DK256+132;3、青岗隧道进口,正洞DK256+438~DK258+370;4、油房沟大桥,DK256+132~DK256+438。本工程段的大地构造,属于青藏歹字形构造体系,褶皱断裂较发育,地质构造十分复杂,受区域地质构造作用影响,发育有断层、褶皱及侵入接触带,地层岩性主要为三叠系板岩,板岩夹砂岩及喷出岩安山玢岩,处于基岩风化层中,沟谷、斜坡及坡顶覆盖为第四系上更新统风积砂质黄土,第四系全新统坡积碎石类土。二、编制目的为确保隧道爆破施工的安全,保障全体员工的安全和健康,施工过程中杜绝较大及以上事故,遏制安全生产一般事故;认真贯彻国家安全生产的方针,“安全第一、预防为主、综合治理”,严格按照施工组织设计要求进行施工,特制定隧道爆破专项安全保证措施。三、编制依据1、兰渝铁路LYS-3标施工设计图纸。2、现场调查的资料及本单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验。3、国家、铁道部现行设计施工规范及验收标准。4、本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规。四、编制原则1、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工,合理安排工作量和工期,避免安全、质量事故发生。2、在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3、重视工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作,建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系,为正洞的施工提供可靠的地质资料。五、安全保证体系建立健全安全制度,加强对员工安全生产教育与培训、做好安全技术方案的编制与审批,提高和增强安全意识,经常对全员进行遵章守纪的安全教育,建立和完善各级安全生产责任制,明确各级管理人员的责权,抓好逐级负责制的落实。安全保证体系框图六、安全保证措施1、火工品运输安全保证措施⑴爆破器材加工,在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。除洞外土石方用电雷管外,洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度,每批分卷进行。导爆管凡有过粗、凡管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者,严禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内,防止混段(严禁把段数标签失落)。⑵人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m应专人防护,严禁中途逗留。⑶汽车运送爆破器材时应遵守下列规定:炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内,车厢应垫胶皮,只准平放一层。必须由爆破工专人护送,其他人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。2、爆破安全保证措施⑴爆破作业时统一指挥:根据施工条件,洞内每日放炮次数,齐头开挖作业循环时间明确规定;警戒要统一行动;多工作面放炮相互影响时,首先要保证齐头掘进的需要,起爆顺序应由里向外,里面的人员末撤出前,外面禁止放炮。⑵爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点。⑶装药时严禁火种,无关人员和机具等均应撤离到安全地点。周边眼间隔装药,用胶布包扎在竹片上固定牢实。⑷爆破物品必须按照严格的审批制度进行领退;非爆破员不准领、退爆炸物品。⑸爆破员在加工爆炸物品时,禁止非爆破员参与制作炸药、雷管,加工起爆雷管时雷管和导火线严禁用牙咬,导火线必须用利刃切割严禁用榔头锤。⑹严禁在残眼中继续钻孔和在打眼的同时装药。⑺洞内大断面开挖,雷管段数量、装药量大时,爆破指挥人员应先明确分工,自上而下分区分段装药各负其责,防止混段和漏装,禁止超量装药。⑻装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药。遇有下列情况禁止装药:作业面照明不足;工作面岩面破碎未及时支护;可能有大量涌水的地段;爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。⑼装药完毕,工作面所有的机具、材料撤离,经检查无漏装,炮口堵塞完后进行网络连接(采用簇连),网络连接好后,应专人检查是否合格,经确认连接无误,人员机具已撤至安全地带即可起爆。⑽采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定进行,并应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设,距各种导电体的间距必须大于lm。⑾爆破后必须经过15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无"盲炮"及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后,其他工作人员才可进入工作面。⑿当发现"盲炮"时,必须由原爆破人员按规定处理。⒀在每茬炮放炮前必须进行检查每一组雷管是否连接牢固,是否有松动的雷管,施工场地上必须把爆破物品清理干净,退库手续完善。