窄轨电机车司机安全操作规程
一、适用范围
第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。
二、上岗条件
第2条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法,会按完好标准进行日常的维护和保养,按照本规程要求进行操作,能正确处理一般故障。
本规程中未包括的内容,按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。
三、安全规定
第4条必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。
第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验;机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。
第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用非熔金属代替保险丝(片)。
第7条不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把转至零位,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
第8条不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。
第9条严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。
第10条使用蓄电池式电机车,应按时充电补液,不得使蓄电池过放电。
第11条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时,应有可靠的措施,如借助复轨器等。
第12条车场调车确需用机车顶车时,严禁异轨道顶车;严禁不连环顶车。
第13条列车占线停留,一般情况下应符合下列规定:
1.在道岔警冲标位置以外停车。
2.不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
3.应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
第14条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第15条接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行如下检查:
1.司机室的顶棚和门是否完好。
2.连接器是否完好。
3.手闸(风闸)及撒砂装置是否灵活有效,砂箱是否有砂。
4.照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
5.通讯装置是否正常。
6.蓄电池电压是否符合规定,防爆部分是否有失爆现象。
7.蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠。
8.在切断电源的情况下,控制器换向手把是否灵活,闭锁是否可靠。
9.集电弓起落是否灵活。
检查中发现问题,必须及时处理或向当班领导汇报,检查情况应记入交接班记录簿中。
第16条机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油;砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
第17条开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况,有下列情况之一时,不得开车。
1.车的连接不正常。
2.牵引车数超过规定。
3.矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
4.运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。
5.运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。
6.运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时,车辆的组列、装载或使用等不符合规定。
7.存在其他影响安全行车的隐患。
五、操作顺序
第18条按顺序接通有关电(气)路,点亮红尾灯。
第19条接到发车信号后,先鸣笛(敲铃)示警,然后将控制器换向手把扳到相应位置,松开车闸,顺时针方向转动控制器操作手把,使车速逐渐增加到运行速度。
第20条控制器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置(脉冲调速操作手把允许转至60°),若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因。如系车轮打滑,可倒退机车,放松连接链环,然后重新撒砂启动。
严禁长时间强行拖拽空转;严禁为防止车轮打滑而施闸启动。
第21条控制器操作手把由一个位置转到另一位置,一般应有3秒左右的时间间隔(初起动时可稍长)。不得过快越档;不得停留在两个位置之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。
六、正常操作
第22条正常操作时应保持的姿势是:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮(手拉杆)或右脚踏刹闸阀。
制动手轮停放位置:应当保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围内。
第23条运行中;控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。如必须在其他位置稍长时间停留时,也应轮流停留在这些位置,避免过久固定在某一位置,防止过热。
第24条调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸(风闸)控制车速。
第25条正常运行时,机车必须在列车前端(调车和处理事故时不受此限)。如果用机车推行车辆,必须听从调车人的指挥,速度要慢。列车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全。
第26条行驶中,要按信号指令行车,严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,注意各种信号、仪表、仪器的显示。
第27条两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离。
第28条列车行驶的速度:运送人员时不得超过4米/秒;运送爆炸材料或大型设备、材料时,不得超过2米/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。
第29条需要减速时,应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动,直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零。如果车速仍然较快,可适当施加手闸(风闸),并酌情辅以撤砂。禁止拉下集电弓减速;禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停车时,应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点,再以手闸(风闸)停止机车。
七、特殊操作
第30条接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处,机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时,都必须减低速度,并发出警号。
第31条机车通过施工区段时,必须服从现场施工人员的指挥,准许运行时方可慢速通过。
第32条需要司机扳道岔时,必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔,严禁在车上扳动道岔,严禁挤岔强行通过。
第33条不论任何原因造成电源中断,都应将控制器手把转回零位,然后重新启动。若仍然断电,应视为故障现象。机车运行中集电器脱落时,必须将操作手把转回零位,刹紧车闸,确认无误后方可处理。
第34条列车出现故障或发生不正常现象时,都必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须立即紧急停车。
第35条需要紧急停车时,必须迅速将控制手把转至零位,电闸与手闸(风闸)并用,并连续均匀地撒砂。
第36条制动时,不可施闸过急过猛,否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时,应迅速松闸,缓解后重新施闸。
第37条制动结束后,必须及时将控制器手把转至零位。
第38条途中因故障停车后,必须向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段,必须在机车(列车)前后设置防护后,方可检查机车(列车),但不准对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
八、收尾工作
第39条每班工作结束后,须填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。
篇2：电机车司机职业危害岗位操作规程
(一)职业危害因素
在操作电机车工作过程中,产生的职业危害因素主要有噪声。对人体的危害,可造成听力下降。
(二)操作规程
1、司机必须经过培训合格,持证上岗。
2、熟悉工作岗位周围环境,执行好交接班制度。
3、了解电机车基本构造原理。
4、时刻警惕机车运行异常情况。
5、遵守管理制度,不得超速行驶、超拉车。
(三)防护措施
1、正确配戴使用防噪耳塞,定期更换。
2、定期进行职业健康体检,参加职业卫生知识培训,掌握防护技能。
3、加强机车维护、检修,避免机械部件松动,减少噪声。
篇3：中段运输电机车司机作业指导书范本
一、岗位名称*******杨家坝铁矿中段运输电机车司机二、作业内容驾驶电机车运矿(渣)作业。三、作业方式及主要设备序号作业种类主要设备作业方式1电机车驾驶14T电机车、4m3矿车10T电机车、0.9m3斗车三班倒每班8小时四、规章制度依据班组安全活动会制度;隐患排查、举报制度;员工培训教育制度;电机车司机安全操作规程;运矿工岗位职责;中段运输安全运行管理制度;职工安全生产通则;设备点检及交接班管理制度。五、作业流程参加班前会→接受工作任务→了解现场安全状况→检查设备情况→接受放矿指令→接受信号工工作指令→实施放矿作业→确认矿堆稳定后安放安全挡板→填写好设备点检记录→填写交接班记录六、危险因素及防范措施序号危险因素防范措施1车辆伤害事故1、车辆停稳后人员再上下车;2、起步鸣笛示警,慢速起步;3、摘挂车辆时,信号工与司机密切配合,禁止车未停稳摘挂车辆;4、途径有人工作区域、道岔口、转弯处等可能有人的地方要提前鸣笛示警、减速行驶;5、严禁顶车运行2触电事故1、勤检查电机车绝缘性能;2、与架线保持安全距离;3、保持司控、空开等设备复位弹簧弹力、灭弧罩完好。3设备事故1、严格按行车指令信号行驶,落实确认制;2、认真检查车辆闸、灯、喇叭及连接装置;3、行车途中停车,人员行车必须阻牢车辆;4、机车勤检查,松动、受损零部件及时更换、维护;5、前后车相隔间距不能小于100米;6、翻完矿后检查车厢复位是否正常。4溜井坠落事故1、溜井口、矿仓口作业系好安全带;2、高空作业设置安全防护措施。5溜井落石伤人1、溜井放空时行人远离防止飞石伤人;2、溜井口作业完成后必须在溜子口矿对稳定后站在安全位置放置挡板。6其它伤害1、开车时身体严禁伸出车厢以外;2、严禁车厢矿石装的太满,及时清理有可能掉落的矿块;3、司机离车必须司控归零,带走机车钥匙。七、安全要领1、行车之前认真看,确保设备都安全。2、起步之前要鸣笛,慢速起步匀速驶。3、现场检查很重要,隐患排除再作业。4、出川之前先联系,一切行动听指令。5、溜井作业很危险,安全带系牢记心间。
篇4：运渣段电机车司机作业指导书范本
一、岗位名称:*******杨家坝铁矿运渣段电机车司机二、作业内容:995m水平井下副井口至地面毛桥头运渣、翻渣作业三、主要设备:序号作业种类主要设备作业方式1电机车驾驶10T电机车、0.9m3矿车、6m3梭式矿车、GFY-0.9/7翻渣机三班倒每班8小时四、规章制度依据:班组安全活动会制度;隐患排查、举报制度;员工培训教育制度;电机车司机安全操作规程;员工工余管理制度;电机车司机安全操作规程;高位翻渣机安全操作规程;995m车辆运行制度;特种作业人员管理规定;毛桥翻渣安全作业规定;各工序安全确认制。五、作业流程:开班前会→清楚自身的工作岗位责任→现场交接班→检查设备、车辆→按章操作→信号确认与配合→运矿车辆→观察运行车辆状况→及时抬升毛桥头→保持作业现场和设备卫生→开班后会与交接班→统一撤离作业现场六、危险因素及防范措施:序号危险因素防范措施1设备事故1、必须持证上岗;2、严格执行电机车司机安全操作规程、高位翻渣机安全操作规程、995m车辆运行规定、毛桥翻渣作业规定;3、严格执行各工序、各岗位安全确认制;4、严格执行设备点检运行制度;5、认真学习了解熟悉设备性能,提高自身操作技能。2人身伤害事故1、与信号工(挂钩工)搞好信号确认,静止状态下摘、连车辆;2、机械和电器出现故障时不能盲目处理,防止触电,及时通知维修人员;3、维修工维修设备时要积极配合,搞好安全防范措施,搞好确认制及联系方式,并有专人监护安全;4、检查设备时要保持安全距离并提醒他人注意,设备旋转部位要在停止状态下进行检查;5、翻渣机运行时人员与翻渣机保持安全距离;6、雨较大时不在毛桥头作业。3车辆伤害事故1、车辆停稳后人员再上下车;2、起步鸣笛示警,慢速起步;3、摘挂车辆时,信号工与司机密切配合,禁止车未停稳摘挂车辆;4、途径有人工作区域、道岔口、转弯处等可能有人的地方要提前鸣笛示警、减速行驶;5、严禁顶车运行4触电事故1、勤检查电机车绝缘性能;2、与架线保持安全距离;3、保持司控、空开等设备复位弹簧弹力、灭弧罩完好;4、人员与架线保持安全距离。七、安全要领:1、上班期间要保持良好的精神状态。2、运行中要随时注意车辆运行及前方、岔口状况,与信号工相互配合,做好互联互保。3上毛桥要注意上方架线,做好刹车准备,听从前方信号工指挥。
篇5：安全生产岗位责任制:蓄电池电机车司机
一、要熟知电机车构造,性能、做到会操作、会保养、会检查、会排除故障,确保机车安全运转。
二、严守工作岗位,坚持八小时工作制,坚持现场交接班。
三、每台电机车都必须执行包机或专人专机制,除特殊情况外,不得任意换其他人开车。
四、司机都必须爱护自己所使用的电机车,熟知其构造,技术特征,操作原理,运输线路及信号情况,严格执行操作规程,对制动闸,电控线路,安全装置,通讯照明等各部认真进行检查,发现问题及时处理,排除故障保证电机车的完好性能。
五、必须按规定的数量拉车,不得多拉超载,不准超速行驶。
六、学习先进经验,切实做好“四防”、“五不”、“三快”、“三摸”、“一集中”。“四防”即防自己身子和头部露出车外,防道岔不严、防机车撞障碍物。防碰头及追尾。“五不”即班前不喝酒,不擅离工作岗位,不任意交给他人开车、运行中精神集中,不打瞌睡,不准非工作人员上车,“三快”即眼快、打警铃快、停车快;“三摸”即摸道性、摸车性、摸线性;“一集中”思想集中。
七、保持机车整洁、完好。
八、听从调度及跟车人员的指挥,和跟车工取得密切联系,按照信号开停车,有权拒绝违犯规程的操作,发现线路隐患,及时汇报。
九、保存好工具、备品、配件、做到不丢失、不损坏。
十、认真填写交接班记录。
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