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齿轨车司机操作规程

编辑:制度大全2019-04-04

一、适用范围

第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的JH一112/900型齿轨车司机(国产齿轨车司机可参照执行)。

本规程中未包括的内容,应按《煤矿安全规程》、产品说明书等技术文件的规定执行。

二、上岗条件

第2条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。

第3条必须熟悉所使用齿轨车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理、检查试验方法及《煤矿安全规程》的相关规定,掌握消防器材的正确使用方法,会按完好标准进行日常的保养和维护,按照本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。

三、安全规定

第4条上岗操作前必须学习齿轨车有关专项运输规定。

第5条严格执行信号规定:一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。

第6条不得擅自离开工作岗位,严禁在齿轨车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。

第7条正常情况下,严禁在道岔、弯道及主要运输线路停车。

第8条利用主气罐外供阀给主气罐进行充气时,必须使用压缩空气或氮气,严禁使用其他气源。

第9条换档操作时必须严格遵守换档程序,禁止在空档滑动;禁止尝试跳跃挂档,要保证依次换档。

第10条斜巷运输时,严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”制度。同一斜巷严禁2辆机车同时运行。

第11条机车运行前,必须在平巷进行齿轨模式超速制动试验,一切正常后方可投入正常运行。

第12条列车出现故障或发现不正常现象时,必须立即减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,必须紧急停车。

第13条正常运行时,机车必须在列车的前端(调车和处理事故时不受此限)。如果用机车顶推车辆,司机必须听从跟车工的指挥,速度不超过1米/秒。对车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全,严格按跟车工信号行车。

第14条要按信号指令行车。行驶中必须经常注意了望,注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等,并注意观察各种仪表的显示。

第15条两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时,必须保持不少于100米的间距。

第16条接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,以及前面有人、机车或视线有障碍物时,都必须降低速度,速度不大于2米/秒,并发出警笛,随时准备停车。

第17条必须听从跟车人员指挥,不准抢道或冒险行车。

第18条行车时,如遇到轨道有障碍物、掉道、脱钩时,要立即停车处理,对掉道的车严禁死拉硬拖,要采取适当的方法复道,处理时要保护好齿条和机车。

第19条当机车接近斜巷上下车场入齿段时,要慢速进入齿段,进入入齿段大约2米距离,如感觉机车齿条啮合不正常时,必须停车,将机车的粘着驱动改为齿轮驱动,同时将机车的操纵变速杆向前打在一档位置上,待检查上、下弯路及车辆连接一切正常后,方可按动喇叭鸣笛,准备行车。上、下弯路车辆连接及封车情况的检查由跟车工负责完成,一切检查正常后,方可通知机车司机,准许其斜巷运行。

第20条斜巷内行车,无特殊情况禁止停车,如需停车,必须放下油门操纵杆,关闭油门,将换向操纵杆打在中位,并利用服务刹车,放开安全踏板或者直接利用手刹进行制动,如遇紧急情况可使用紧急制动。斜巷内机车制动后启动和平巷内的启动一样,即将档位打在一档,换向手柄打在相应位置,各仪表指示数值在规定范围内,释放紧急制动和手刹阀,踏下安全踏板至中位,机车方可运行。

第21条在斜巷运行过程中,严禁进行换档操作;斜巷运输必须正常使用保险绳。

第22条认真执行岗位责任制和交接班制度,并做好交接班记录。

四、操作准备

第23条接班司机必须向交班司机详细了解齿轨车运行状况及存在问题等(交班司机要主动交待清楚),并对齿轨车认真进行如下检查:

1.驾驶室的顶篷和玻璃应完好。

2.连接器应良好。

3.喇叭音响应清晰、宏亮。

4.各操作手把、按钮应灵活。

5.砂箱内应有足够合格的细砂,撒砂装置应完好。

检查中发现的问题,必须及时处理或向当班领导汇报。当齿轨车的闸、灯、喇叭、连接器、撒砂装置中,任何一项不完好或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该齿轨车。

第24条开车前跟车工必须认真检查车辆组列、装载情况,有下列情况之一时,司机不得开车:

1.各车的连接不合格。

2.牵引车数、载荷超过规定。

3.载车上装载的物料的轮廓超过规定。

4.运送物料的齿轨车、车辆上搭乘人员(不包括跟车工)。

5.运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。

6.运送易燃、易爆或腐蚀性物品时,车辆的使用、组列或装载等不符合规定。

7.存在其他影响安全行车的隐患。

第25条开车前必须发出开车信号。行车时,严禁将身体的任何部位探出车外。

五、正常操作

第26条启动前的检查:

1.目视检查机车外表及部件有无过多油污,有无可燃物或其他杂物。

2.检查各气、油管路是否完好、正常。

3.检查燃油泵是否有足够的油,燃油质量是否符合要求。

4.检查燃油油箱供油开关是否打开,油路是否畅通,各油管接头有无松动、漏油现象。

5.放出燃油系统的空气,便于柴油机启动。

6.检查柴油机润滑油的油位是否在标准线之内,油的质量是否符合规定。

7.检查柴油机散热器内是否加满水,水管接头有无漏水现象。

8.检查乳化液油位和空气调节器水补充罐内的水位,并保证有足够的乳化油和冷却水。

9.检查配置在机车头部灭火器的完好情况,并保证能正常使用。

10.用主气罐排放阀排出主气罐内的水。

11.用紧急布沙箱排放阀排出紧急布沙箱内的水。

12.目视检查牵引装置有否损伤,确保没有松脱,安全链完好无损。

13.目视检查V型胶带完好正常。

14.检查驾驶室内仪表是否干净,玻璃有无破裂。

第27条启动程序:

1.检查主空气系统的压力是否达到7.6×105帕。若压力低于规定值时,应首先通过主气罐外供阀连接清洁、干燥的外部气源,给主气罐进行充气,直至压力达到规定值为止。

2.打开主空气隔离阀和空气启动器隔离阀。

3.按下信号复位按钮,使各指示重新设定。

4.按下紧急复位按钮,使紧急系统重新进入工作状态,直到压力达到4.5×105帕才锁定。

5.同时按下重载启动按钮和驾驶员启动按钮直到发动机启动。发动机一旦启动,释放驾驶员启动阀按钮,保持压下重载启动按钮,当发动机油压表读数升至1×105帕时,释放重载启动阀按钮。若5秒后发动机液压表读数达不到1×105帕,应立即释放重载启动阀按钮使发动机停机,检查处理机车故障。

6.机车启动后,关闭空气启动器隔离阀。

第28条启动后的检查:

1.检查首尾灯工作是否正常。

2.检查气笛是否正常。

3.检查撒砂装置是否灵活有效。

4.检查驾驶室内各控制和安全装置工作是否正常。

5.检查驾驶室内各仪表指示是否处于工作状态,并记录下正确读数。

6.检查速度计是否处于工作状态。

7.检查选择的驱动模式(粘着/齿轨)是否正确。

8.测试全部制动器(包括机车安全操作踏板)的工作状况是否正常。

9.测听机车运转声音是否正常,运转是否有失速现象。

第29条运行操作:

1.机车全部检查一切正常后,鸣笛运行。

2.踏下机车安全操纵踏板至中位。

3.选择运行方向,操纵变向操纵杆打在向前或者向后位置。

4.操纵变速杆向前打在一档的位置。

5.释放常用/停放制动器,同时操纵油门操纵杆,加大油门增加发动机功率,机车运行。

第30条机车的制动:

1.逐级换档至一档降低机车的速度。

2.关闭油门,逐渐施加常用制动器(即服务手刹)直至机车静止。

3.利用停放制动阀来进行停放制动。

4.让发动机回复低速状态运行3分钟。

第31条停车按以下步骤操作:

1.检查手动制动阀是否施放。

2.按下机车停止按钮,使发动机停车。

3.关闭空气启动器隔离阀。

六、收尾工作

第32条每班工作结束后,须填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。

篇2:煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程

一、工作面胶带运输机司机

(一)、一般规定

第1条、经过专门培训并获得合格证的人员方可持证操作。

第2条、所有保护装置,如跑偏、低速、煤位、信号闭锁系统,制动及制动闭锁系统均应正确使用,且灵敏可靠。

第3条、使用具有灵敏可靠的超温洒水、烟雾报警系统。

第4条、禁止超负荷运转。

第5条、禁止任何人员在任何情况下乘坐胶带运输机。在人员跨越处须设有过桥。

第6条、对违章指挥,司机有权拒绝执行。

(二)、开机前的准备

第7条、检查动力传动系统,各种保护装置,连接件的紧固情况,信号闭锁系统的完好情况。

第8条、检查动力传动系统的油质、油位是否符合规定。

第9条、检查清扫器的磨损情况。

第10条、检查胶带的张紧程度是否适当,胶带接头是否良好。

第11条、检查胶带有无跑偏,中间架是否歪斜。

第12条、检查底胶带是否有摩擦异物的情况。

(三)、启动运行

第13条、发出启动报警信号方可开机运转。

第14条、禁止甩掉任何一种保护强行开机运转。

第15条、胶带运输机启动后,注意观察胶带运输机的运转状况,检查各部轴承的温度是否正常(温度不得超过75°),检查电动机温度是否超过厂家铭牌的规定(温度不得超过110°),检查液力偶合器温度(温度不得超过110°)。若有异常及时停机检查处理,杜绝拼设备现象。

第16条、胶带运输机运转过程中要巡回检查各部运转效果,集中精力听清开停车的信号,杜绝误操作。

(四)、停车

第17条、停车时使胶带处在最小的负荷状态下,避免胶带运输机重载启动。

第18条、停车后重新检查各种保护及各部位的状况,处理异常现象。

第19条、离岗时,要切断电源。

(五)、缩胶带操作

第20条、空负荷情况停车,切断电源并在胶带运输机尾打上闭锁。

第21条、检查缩胶带锚固装置是否安全牢靠。

第22条、根据胶带运输机尾承载段的长度拆除相应长度的中间架及托辊。

第23条、操作收缩千斤顶,使承载段和装载机头的搭接距离有半米为止。

第24条、启动张紧车进行储带。

第25条、胶带张紧好后,空机运转,检查调整胶带运输机尾和机头储带仓跑偏情况。

第26条、胶带运输机代载试运转,进一步检查胶带的跑偏和张紧情况,如有异常应及时处理

(六)、收胶带操作(无卷带装置)

第27条、空负荷情况停机并切断电源。

第28条、停机前应使要收的胶带停在离收带绞车最近处。

第29条、停机后在收带处钉上闭锁。

第30条、在收带接头处把非收的胶带用专用的带夹夹住,并利用专用生根柱生好根,用带夹把所收的带连到绞车钩头上,绞车绳不对向时应加滑轮导向。

第31条、张紧绞车送电、松胶带。收带绞车司机根据专人的指挥间断地牵引收带,直到所收的带被全部拉出方可停止张紧绞车。

第32条、除去所收的带,接上胶带接头,整理好收带处的中间架,最后打开闭锁。

第33条、启动张紧绞车,使胶带紧张,主电机送电,打点空机试车,检查跑偏情况。

第34条、重负荷试机,如有异常及时处理。

(七)、收胶带操作(使用专用裁带装置)

第35条、胶带空运转,将所要裁的胶带接头转到卷带滚筒处。

第36条、利用卡带装置卡住带。

第37条、松张紧绞车,抽开胶带一端接头,将储带端与卷带滚筒相接。

第38条、开动卷带滚筒,将胶带卷起,抽开胶带另一端并与主胶带空端相连,抽出卷带滚筒。

第39条、松开卡带装置,开动张紧绞车,将胶带张紧到规定要求。

第40条、空机试运转调整跑偏,然后再重载试机调整。

篇3:五采区主通风机司机技术操作规程

一、一般规定:

1、主通风机司机必须专职、专责。

2、司机必须经过培训,考试合格,取得操作证后方可上岗操作。

3、司机应熟知《煤矿安全规程》的有关规定,熟悉通风机的一般构造、工作原理、技术特征、各部性能、供电系统和控制回路,以及地面风道系统和各风门的用途,能独立操作。

4、司机必须严格执行车间及机房各种规章制度。

二、操作前准备:

通风机启动前应对下列部位进行检查:

(1)、轴承润滑油量合适,油质符合规定。

(2)、各紧固件紧固牢靠。

(3)、继电器参数整定合格,各传动部、闭锁装置灵活可靠。

(4)、电气开关柜和电动机接地线固定良好。

(5)、各指示仪表、保护装置齐全可靠。

(6)、电源电压符合电动机启动要求。

(7)、风门完好,检查门固定,关闭严实并闭锁,风道内无杂物。

三、操作:

1、启动操作:

(1)、操作分自动和手动两种。

(2)、正常启动前,应先打开待启动风机的立式风门,然后先启动一级电机,正常运转后再启动第二级风机,也可以先启动第一级风机,正常运转后再启动第二级风机。

(3)、当一级电机风量能满足矿井风量需求时,首先使用一级,当需要增加风量时,需启动二级电机,并由主管部门指令方可执行。

(4)、自动启动时先将操作柜上转换开关旋转至“自动”位置,另一转换开头旋转至“正转”位置,利用电脑操作完成。启动时首先要根据运行需要打开要启动风机的电动机启动界面,点击“正转启停”按钮,输入操作密码并按“确定”,再次确认操作无误后按“确定”,电机正转前导接触器吸合,正转信号指示灯变为红色,正转启动就绪,正常运行,运行信号指示灯和软启动信号指示灯变为红色,电机启动运转正常;待启动电流回落后,再根据需要用同样方法启动下一台电机。

(5)、手动启动时将操作柜上转换开关旋转至“手动”位置,另一转换开头旋转至“正转”位置,在开关柜上通过按钮直接启动。启动时先按下要启动电机的“启动”按钮,软启动投入指示灯亮,软启动过程结束后,软启动投入指示灯灭,软启动运行指示灯亮,旁路接触器吸合,旁路投入指示灯亮,正转投入指示灯亮,风机投入运行指示灯亮,风机投入正转运行;待启动电流回落后,再根据需要用同样方法启动下一台电机。

(6)、当软启动故障时,切除软启动回路,用自耦降压启动,按下启动按钮,降压投入指示灯亮,启动正常后,降压投入指示灯灭,全压运行指示灯亮,正转投入指示灯亮,风机投入运行指示灯亮,风机投入正常运行。

(7)、备用风机在长期停运重新投入运行前,必须测量电机定子绕组对地的绝缘电阻,测量时用500V的兆欧表测量,绝缘电阻不低于0.38MΩ。

(8)、运转中要经常观察电流、电压、功率、电机轴承和电机定子的温度、机械振动是否正常,发现异常应立即停机检查并进行调试,做好记录。

①、电机额定电压380V,额定电流260.8A,功率132KW;

②、电机轴承报警温度为85℃,达到95℃时停机;

③、电机绕组报警温度为120℃,达到135℃时停机。

④、机械振动无异常。

2、正常停机操作;

(1)、接到上级主管的停机命令,断电停机。

(2)、停机时必须将两级全部停止,先停第二级风机,再停第一级风机。断电后可使用制动闸使叶轮尽快停止转动。

(3)、自动操作停机时,先检查操作柜上转换开关在“自动”位置,然后打开要停止风机的电动机启动界面,点击“停止”按钮,输入操作密码并按“确定”,再次确认操作无误后按“确定”,电机停转,所有信号指示灯变为绿色,正常停机完成;再根据需要用同样方法停止下一台电机运转。

(4)、手动操作停机时,先检查操作柜上转换按钮在“手动”位置,然后按要停止风机电机的“停止”按钮,电机停止运转,所有指示灯灭;再根据需要用同样方法停止下一台电机运转。

(5)、关闭所停风机的立式风门。

(6)、根据上级命令须开备用风机,则应按启动前准备工作的规定,对备用通风机进行检查。

(7)、当出现紧急情况需立即停机时,可将旋转开关转至“停止”位置,立即停机。

3、反风操作:

(1)、反风应在矿长或总工程师现场指挥下进行。

(2)、用反转电机反风步骤:

①、根据停机步骤停止正在运转的风机,使用制动闸使叶轮尽快停止转动。

②、各风门与风机正转运行状态相同。

③、自动操作时先将操作柜上转换开关旋转至“自动”位置,另一转换开关旋转至“反转”位置,利用电脑操作完成。启动时首先要根据运行需要打开要启动风机的电动机启动界面,点击“反转启停”按钮,输入操作密码并按“确定”,再次确认操作无误后按“确定”,反转运行信号指示灯变为红色,反转启动就绪,软启动信号指示灯变为红色,电机启动运转正常;待启动电流回落后,再根据需要用同样方法启动下一台电机。

④、手动操作时将操作柜上转换开关旋转至“手动”位置,另一转换开关旋转至“反转”位置,在开关柜上通过按钮直接启动。启动时先按下要启动电机的“启动”按钮,软启动投入指示灯亮,软启动过程结束后,软启动投入指示灯灭,软启动运行指示灯亮,旁路接触器吸合,旁路运行指示灯亮,反转投入指示灯亮,风机投入反转运行;再根据需要用同样方法启动下一台电机。

(3)、注意反风时必须等叶轮停止旋转后方可进行反转,否则有可能损坏设备。

4、倒机操作:

(1)、每1—3个月进行一次倒机运行。

(2)、倒机操作步骤:

①、先对备用风机进行运转前的检查。

②、依次停止正在运转中风机的两级电动机,关闭立式风门。

③、打开备用风机的立式风门,依次启动两级电动机。

(3)、检修已停风机进入完好备用状态。

5、通风机的电源倒闸操作

(1)、工作和备用风机具备双回路供电。

(2)、工作电源和备用电源的供电承载负荷能力要相同。

(3)、工作电源和备用电源要定期交替运行,以确保备用电源完好。

(4)、正常情况下两台变压器为分列运行,母联开关处于断开状态。

(5)、当一回路电源出现故障或需检修时,首先要合上母联开关,断开其进线断路器和隔离刀闸,然后将其高爆开关断开,并悬挂停电作业牌,进行检修,如需检修高爆开关时,还需申请将五采区35KV变电所出线电源断开。

(6)、检修完后先合上检修好的高爆开关,再合上进线隔离刀闸和断路器,最后断开母联开关,变压器进入分列运行。

6、通风机有以下情况之一时,允许先停机后汇报:

(1)、各主要传动部件有严重异响和意外震动。

(2)、电动机单相运转或冒烟冒火。

(3)、进风闸门掉落关闭,无法立即恢复。

(4)、突然停电或电源故障造成停机,先拉下机房电源开关后汇报。

(5)、其它紧急故障。

7、通风机应进行的班中巡回检查:

随时检查风机运行状态,电脑监测数据和各指示仪表要同时观察,监测数据要一致,每1小时做一次记录,并打印报表。巡回检查内容为:

①、检查风机扩散器外壳、电机接线装置、各传感器及导线、各部连接螺栓、各转动部位及电气部分是否完好。

②、观察电流、电压、功率、电机轴承和电机定子的温度、振动是否符合正常值要求。

③、通风机工作的风量、风压符合要求。

④、高爆开关、变压器、电动机和电气开关柜的接线是否完好。

(9)、巡回检查中发现的问题及处理经过,必须及时填入运行日志及检修记录。

8、通风机的日常维护:

(1)、轴承润滑:一般运行2000小时注入45克HTHS7018号润滑油,如没有相应牌号的润滑油每运行500小时注入2#二硫化钼锂基润滑脂20—45克,注油前应先将电机排油孔打开弃去废油。

(2)、主通风机应在三个月内小修一次,每年中修一次,三年大修一次。也可根据设备状态适当提前或延期进行。

(3)、要定期停机全面检查通风机各个部件是否符合要求,重点检查的部位有:

①、检查电动机前后轴承磨损情况,需要更换时要按型号更换轴承和润滑脂。

②、检查通风机叶轮部分各部件的连接是否松动,叶片的安装角度是否与原先设定的相同,发现问题及时处理。维修时注意保持各部分的原连接方式。

③、检查叶片时用硬刷清除叶片上的煤尘,用手摇动叶片看有无松动,叶片因腐蚀发现小孔时必须更换,新更换的叶片参数、材质、重量必须与旧叶片相同,并由原生产厂家提供。

④、定期清理风道中的堆积物。

⑤、检修电机时需认真保护好隔爆面和隔流腔及各种密封胶垫,橡胶垫损坏或老化应及时更换。

⑥、仪器、仪表、探头应按要求定期校验。

⑦、检查各风门是否严密。

⑧、风门绞车零部件是否齐全紧固,润滑状况是否良好。

⑨、风门牵引钢丝绳是否磨损,有无断丝及严重锈蚀情况。

⑩、风机外壳有无严重锈蚀变形或强烈振动。

(4)、备用通风机应经常检查维护,保持完好状态。并应每月空运转一次以保证备用通风机正常完好,可在10分钟内投入运行。

9、如实填写好各种记录,工具、备件等要摆放整齐,搞好设备及室内外文明卫生。

主排水泵司机技术操作规程(D450—60*5型)

一、一般规定:

1、司机必须经过培训,考试合格,取得合格证后方可持证上岗操作。

2、司机必须熟悉掌握排水设备的构造、性能、技术特点、工作原理,并要做到“三懂”、“四会”。

3、严格遵守有关规章制度,不得干与本职工作无关的事。

二、操作前的准备:

1、水泵起动前应对下列部位进行检查:

1)、各坚固螺栓不得松动。

2)、联轴器间隙应符合规定,防护罩应可靠。

3)、轴承润滑油油质合格,油量适当,油环转动平稳、灵活,强迫润滑系统的油泵,管路完好。

4)、吸水管道应正常,吸水高度应符合规定。

5)、接地系统应符合规定。

6)、电控设备各开关手把应在停车位置。

7)、电源电压应在额定电压的±5%范围内。

2、倒闸门:按照待开水泵在管道上联接的位置,选择阻力最小的水流方向,开(关)管道上有关分水阀门(水泵出水口阀门关闭不动)。

3、起动润滑油泵,对于需要强迫润滑的泵组(DS450型)应先起动润滑油泵,保证电动机、水泵各轴承润滑正常。

4、盘车2~3转。泵组转动灵活无卡阻现象。

5、对检查发现的问题必须及时处理或向当班领导汇报,待处理完毕符合要求后,方可动用该水泵。

三、主排水泵起动运行:

起动水泵应按以下顺序进行:

1、灌水:

(1)、采用无底阀排水泵时,应先开动真空泵或射流泵,将泵体、吸水管抽真空再停真空或射流泵。

2、起动水泵电动机。

(1)、起动高压电气设备前,必须戴好绝缘手套,穿绝缘靴。

(2)、鼠笼型电动机直接起动时,合上电源开关,待电流达到正常时,打开水泵出水口阀门。

3、操作阀门:水泵起动后缓缓打开出水阀门,然后打压力表止压阀,待指针稳定后,打开真空表止压阀。

4、排水设备投入正常运行。

5、其它类型按说明书进行操作。

6、工作泵和备用泵应交替运行,对于不经常运行的水泵应每隔10天空转2~3小时,以防潮湿。

7、井筒与水泵之间的斜巷内(安全出口),必须保持畅通,不得堆放杂乱脏物。

8、司机应定期检查防水门,关闭程度应符合规定要求。

9、主排水泵的正常停机:

1)、应关闭压力表和真空表止压阀,缓缓关闭水泵的出水阀门。

2)、切断电动的电源,电动机停止运行。

排水泵运行中的故障停机

10、泵组运行中出现下列情况之一时,应紧急停机:

(1)、泵组异常震动或有故障性异响。

(2)、水泵不吸水。

(3)、泵体漏水或闸阀、法兰滋水。

(4)、起动时间过长,电流不返回。

(5)、电动机冒烟、冒火。

(6)、电源断电。

(7)、电流值明显超限。

(8)、其它紧急故障。

11、紧急停机按以下程序进行:

(1)、断开水泵控制磁力起动器,停止电动机运行。

(2)、关闭水泵出水阀门。

(3)、上报主管领导,并做好记录。

12、主排水泵司机班中应进行巡回检查:

1)、巡回检查的时间一般炎每两小时一次。

2)、巡回检查内容为:

a各紧固件及防松装置应齐全,无松动。

b各发热部位的温度不超限(滑动轴承不大于65℃,滚动轴承不大于75℃,),强迫润滑油泵站系统工作应正常。

c盘根松紧应适度,不进气,滴水不成线。

d电动机、水泵无异状、异响或异震。

e电流不超过规定值,电压波动不超过额定电压值的±5%。

f真空表指示应正常。

g吸水井积泥面距笼头底面距离不小于0。5米。

3)、巡回检查中发现的问题及处理经过,应填入运行日志。

4)、认真填写泵组开停的时间、日期、累计的运行时间。

13、主排水泵司机的日常维护内容:

1)、轴承润滑

(1)、滑动轴承每运行2000~2500小时换油一次,滚动轴承大修时换油,运行中不必换油。

(2)、油质符合规定,禁止不同牌号的油混杂使用。

(3)、运行中要及时加油,经常保持所需油位。

2)、更换盘根

(1)、盘根磨损,老化后应及时更换。

(2)、新盘根的安装要求:接口互错120。,接口两端间隙愈小愈好,盘根盖压紧到最大限度后,拧回0.5~2.5扣,至盘根有水滴出时为止。

(3)、更换盘根应在停泵时进行,但松紧可在开泵后做调整。

3)、定期清刷笼头罩,清除吸水井杂物。

4)、排水泵轮换运行,保证备用水泵随时可投入使用。

14、排水泵司机应严格遵守以下安全守则操作纪律:

1)、司机接班后不得睡觉,不得做与操作无关的事情。

2)、司机不得随意变更保护装置的整定值。

3)、操作高压电器时:

(1)、一人操作,一人监护。

(2)、操作者应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上。

(3)、电器、电动机必须接地良好。

4)、电压表、电流表失灵的情况下,高压电器、电动机不得投入运行。

5)、在处理事故期间,司机应严守岗位,不得离开泵房。

四、收尾工作

1、清扫水泵房的环境卫生,整理记录。

2、将存在的问题向接班司机认真交待清楚。

篇4:提升机司机技术操作规程(JK)

提升机司机技术操作规程(JK)

(一采区2#副井、三采区)

一、一般规定:

1、主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人。

2、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。

3、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。

4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制,严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。

5、工作时精力集中,不得干与本职无关的事,着装整洁符合要求。

二、操作准备:

1、各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。

2、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。

3、减速器油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。

4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。

①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。

②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。

③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。

④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。

⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。

5、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。

6、各种仪表指示应准确

7、信号系统应正常。

8、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。

三、操作顺序:

1、在正常情况下按以下操作顺序进行:

⑴、启动:收到开车信号,确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度,进入正常运行。

⑵、停机:到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。

四、正常操作:

1、提升机的启动与运行:

(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,同时主令控制器推至第一步,开始启动。根据提升机启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。

(2)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:

①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。

②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。

④、信号盘的信号变化情况。

⑤、各运转部位的声响应正常。

⑥、各保护装置的声光显示应正常。

⑦、下放时,注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表有无异常摆动。

2、提升机正常减速与停车:

⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速,将主令控制器推(或拉)到“0”位。

⑵、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。

⑶、对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,以确保提升机正常减速。

⑷、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。

⑸、提升机长时停运,应按下“制动液压泵停止”按钮。

3、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行:

⑴、司机不得无信号动车。

⑵、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。

⑶、所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,待重发信号后再进行操作。

⑷、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。

⑸、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。

4、提升司机班中巡回检查:

⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。

⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。

⑶、在巡回检查中发现的问题,司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理;对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。

五、特殊操作:

1、运行中出现下列情况之一时,用工作闸制动进行中途停车:

⑴、电流过大,加速太慢,启动不起来;

⑵、运转部位发出异响;

⑶、出现情况不明的意外信号;

⑷、过减速点不能正常减速;

⑸、保护装置不起作用。

⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。

2、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:

⑴、工作闸操作失灵;

⑵、接到紧急停车信号;

⑶、过正常减速位置,不能正常减速;

⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时;

⑸、保护装置失效,可能发生重大事故时;

⑹、出现其他必须紧急停车的故障。

3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。

4、故障停车后的注意事项:

⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后,应立即汇报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

⑵、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准,将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后,再停车继续处理。

⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。

⑷、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置。

⑸、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器恢复提升,但应及时向领导汇报,填入运行日志。

⑹、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升司机需外出处理故障时,至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。

5、进行特殊提升运行时,其速度应符合下列规定:

⑴、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s;

⑵、调运大型设备及长物料时,其速度不得超过1m/s;

⑶、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。

3、提升机启动前应做下列工作:

⑴、启动辅助设备-液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备;

⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常;

⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置;

⑷、观察系统各种指示信号是否正常。

6、监护司机的职责:

⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。

⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。

⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。

7、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:

⑴、司机操作时手不许离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不许再打电话。

⑵、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。

⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。

⑷、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。

8、提升司机应遵守以下安全守则:

⑴、禁止超负荷运行。

⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。

⑶、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。

⑷、司机不得擅自调整制动闸。

⑸、司机不得随意调整继电器整定值。

⑹、检修后必须试车,并作过卷、松绳保护试验。

⑺、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护。

⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。

⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须做到:将工作闸手把移至施闸位置,主令控制器手把置于零位,切断控制回路电源。

六、收尾工作:

1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。

2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。

3、按规定认真填写好各种记录。

篇5:机动翻斗车司机安全操作规程

一、开车前,司机必须认真检查各部应完好。特别是制动器、转向机构、仪表等。确认无误方可开车。禁止车况不正常时出车。不得用二、三档起步。

二、行驶前,检查锁紧装置必须将料斗锁牢,以防行驶时掉斗,损坏机件。

三、严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶或作平土作业。

四、如遇雨后泥泞,溶软的沥清路面,或灰砂地带等条件差的道路,都应低速行驶,不得急剧加速猛冲。

五、内燃机运转中或翻斗车内有载荷时,严禁在车底下进行任何作业。

六、行驶中,应经常注意车况。有异常时,应立即停车检查。严禁状况不正常时,强行继续开车。

七、上、下坡前,应预先换入低速档,禁止在陡坡上换档。下坡时,应避免紧急制动,以防翻车;禁止将发动机熄火或空档滑行。禁止下25°以上的陡坡。

八、在坑壕边卸料时,接近坑边应减速行驶,并须和坑边保持安全距离,设置安全挡块,否则有翻入坑内的危险。

九、料斗内附着有混凝土和粘土时,应及时清除干净。禁止用急刹车来振抖余料。

十、需要在正式道路上行驶时,司机必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》。

十一、停放时,必须挂档拉紧手制动器。在斜坡上停放时,应用三角木楔紧车轮,发动机应熄火。

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