地铁运营线行车管理办法
运营线行车管理办法
一、前言
1.本办法起草依据：××地下铁道总公司运营事业总部
××地下铁道总公司运营事业总部
相关行车管理办法。
2.本办法主要起草人：
3.起草目的：
为更好的规范广深地区在运营线路施工的行车管理，保障运营线路(既有线)施工的顺利进行，特起草本办法。
4.主要内容：
本办法规定了在广州地铁及深圳地铁运营线施工的现场管理、司机工作的具体操作要求和工作程序及现场应急处理，并简单介绍了运营公司相关的管理办法。
二、总则
1.为了落实《城铁公司机械设备管理办法》贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实生产安全事故责任追究制度，及时正确处理运营事故(事件)，维护运营秩序，树立中铁电气化局集团城铁公司“城铁专卖店的”的品牌，全面提高对运营线路行车的管理水平。
2.分公司行车安全管理执行党、政、工、团齐抓共管的原则。分公司各级领导要把行车安全工作当作首要任务来抓，加强对轨行机械使用的管理工作和安全思想教育，强化各项目部领导对行车安全的意识。
3、良好的业务技能和严格执行规章制度是运营线施工安全的重要保证，各项目部要严肃劳动纪律、作业纪律和标准化作业，教育相关员工自觉执行公司各项关于轨行车辆的规章制度，开展好业务技能培训和安全教育，深入开展安全行车和“红旗设备”的竞赛活动，提高员工的业务水平和安全意识。
三、运营线路行车的管理
配合作业流程：
请点登记
验电接地设防护
通知进场作业
到点清场
离场消点
配合要点：
(1)施工前必须制定施工方案和安全措施,施工时严格执行。
(2)进场施工时，必须按《行车设备维修施工管理规定》、《施工进场管理规定》等相关规定办理作业手续，持《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》到车站或车厂调度办理请点手续，办理请点手续时，必须有指定的施工主办部门或主配合部门人员协助办理。未经批准，严禁擅自进入轨行区。
(3)施工前必须对驾驶员进行安全技术交底，加强施工安全的监管，确保作业过程不出任何人身或设备安全事故。
(4)施工前，运营总部配合人员与外单位进行安全交底，配合人员要加强施工监督，发现不符合规定的情况应及时提出发现危及安全的情况及时制止。施工人员要听从运营现场配合人员和车站值班人员的监督指挥，车站有权终止违章作业。
(5)严格按《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》的作业地点、作业时间和作业内容进行施工，轨行车辆及作业人员不得超出作业区域作业严禁超出作业令规定区域，无故延长作业时间，对运营造成影响的按有关规定处理。
(6)施工前,所以施工人员,在运营总部保卫部登记、备案，办理临时出入证，凭临时出入证出入，并自觉接受运营总部车站工作人员的检查、验证、登记和管理。
(7)文明施工，严禁在非吸烟区吸烟。
(10)进入运营线的轨行车辆应符合国家标准，应具有车辆年检报告、三阀效验证明、尾气排放应符合地方环保要求，使用前需经运营总部确认。
(11)遵守国家法律、法规，洁身自好，不得擅自动用地铁各种设施、设备，不得偷窃地铁财物，不得损坏、破坏地铁设备、设施。
(12)特种作业人员应按照规定持相关操作证，严禁无证违章作业;按规定佩戴劳动防护用品，进入轨行区域必须穿绝缘鞋。
(14)车辆装载的材料、工机具，不得侵入运营线路和设备限界及道路，要保证在线路出清后，才能拆除施工防护。
(15)施工结束后，要及时恢复现场设备设施，做到“工清场地清”，驾驶员应主动配合施工负责人进行线路出清，以防遗留物品，主办部门配合人员负责监督检查出清情况。
1.定义：
1.1调车作业：指车厂内除列车进出车厂外的一切机车车辆、车列有目的的移动作业。
1.2调试作业：指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作(包括故障处理完毕后进行的试验工作)，以及投入施工前所做的准备工作，调试工作与正常施工一样，必须先取得施工作业令并有相关负责部门派出的技术人员跟车后方可进行。
1.3调车：系指除列车在正线运行、车站或车厂到发以外，一切机车、车辆或列车有目的的移动。
1.4接触网断线或断杆：接触线或承力索断线，或者接触网支柱断。
1.5挤岔：系指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔。
1.6接触网(轨)错送电、漏停电：系指因工作失误造成应该送电的没送电、不应该送电的送电，或者应该停电的没停电，危及作业和人身安全的行为。
1.7设备、设施超限：设备、设施越过设备限界。
1.8车辆超限，装载货物超限：客车、机车、车辆等任何一部分超出车辆限界，或装载的货物任何一部分超出车辆限界。
1.9侵限：限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。
2.司机岗位职责
2.1司机负责按《施工作业许可证》的要求驾驶轨行车辆，严格执行各项规章制度，确保行车安全、准点，配合工班保证不影响运营期行车;
2.2司机在正线除应按《施工作业许可证》的要求行车外，还应听从运营行调统一指挥，在车厂听从运营车厂调度统一指挥;负责确认行车凭证，有权拒绝工班长的违章指挥，了望前方线路，发现危及行车及人身安全时，立即采取紧急措施;
2.3加强自身业务学习，提高应急处理能力，发生突发事件时，马上按规定逐级上报(因各地规定不同，所以明确按何种规定)，冷静、果断、及时地处理，尽快恢复线路，确保不影响正常运营;
2.4严格执行标准化作业，监督学员或其它人员按章作业，确保行车安全。
2.5在进行工作联系，应采用行车标准用语，统一采用普通话进行联系，涉及到阿拉伯数字联系时应规范如下：洞(0)、腰(1)、俩(2)、叁(3)、肆(4)、伍(5)、陆(6)、拐(7)、捌(8)、玖(9)。(数字规范为广州地铁通用)
3、司机作业安全准则
3.1调车作业安全准则
3.1.1设置铁鞋防溜时，不拿出铁鞋不动车;
3.1.2动车前检查车辆制动情况，制动不灵或没有制动不动车;
3.1.3机车、车辆制动没有缓解不动车;
3.1.4调车作业目的不清不动车;
3.1.5调车作业没有作业许可证不动车;
3.1.6没有信号或信号不清不动车;
3.1.7道岔开通不正确不动车;
3.1.8侵限侵物不动车。
3.2整备作业安全准则
3.2.1整备作业前必须了解列车停放位置及车辆状态;
3.2.2检查列车走行部时，必须确认列车上方是否有异物与接触网连挂;
3.2.3严禁跨越地沟，进行车底检查时，戴好安全帽，应注意空间位置，避免碰伤;
3.3司机施工准则
3.3.1司机在取得《铁路机车司机驾驶证》并经鉴定合格后，方准独立驾驶。学习司机必须在司机的监督下才能操作列车;
3.3.2严格遵守各种规章制度，按照要求操作使用设备和正确执行各项作业程序，确保车辆施工与运行安全;
3.33严格按《施工许可证》时刻动车，动车前必须确认行车凭证和动车“五要素”(进路、信号、道岔、车门、制动)。列车退行或推进运行时，运行前端必须有人引导;
3.3.4司机在班前注意休息，班中精力集中，保持不间断了望。严禁在列车运行中打盹、看书或干与工作无关的事;
3.3.5发布调度命令或行车指示时，司机必须认真逐句复诵并领会命令内容，同时简单记在司机手帐上，作好交接班;
3.3.6当班时严禁带便携式音响、游戏机等娱乐工具上车;
3.3.7列车在区间使用疏散平台疏散前，司机必须确认该侧车门对应有疏散平台处，方可打开车门。
3.4出勤与退勤
3.4.1出工前提前到派班室抄写当日行车注意事项，带齐备品(驾驶证、规章文本、荧光衣、电筒)，按规定时间到派班员处出勤，领取《司机报单》、时刻表、秒表、对讲机、
行调电台，等行车备品，向派班员作当日运作的行车预想，并听取派班员传达有关行车指示及注意事项。
3.4.2司机在交接班完毕后，到派班室处填写《司机报单》，发生事件时填写《好人好事、事故事件登记表》，向运营公司派班员汇报当班的运营情况，并归还行车备品;运营公司派班员了解清楚《好人好事、事故事件登记表》、《司机日记》内容，盖章并确认后，允许司机退勤。
3.4.3交、接班作业交接的内容有：
列车状态;
列车车次;
线路状态;
行调的命令;
其它行车安全注意事项。
四、运营线路施工行车应急措施
1.目的
在运营线路工程施工过程中，可能发生影响运营的安全事故，一旦发生这种情况，项目部应迅速派出应急抢险小组到现场进行应急抢险工作，确保运营线能够正常运营。
2.应急抢险组织机构及联络方式
由项目经理担任应急抢险组组长;项目副经理担任应急抢险组副组长;机械主管担任应急抢险队队长;机械主管负责现场抢险的技术指导工作;安全环境部部长担任事故调查组组长，安全环境负责事故调查;综合部部长担任善后工作小组组长，综合部负责善后工作。
3.应急领导小组
组长：**
电话：***
手机：****
副组长：***
电话：****
手机：*****
常设机构：应急组
电话：****
负责人：***
电话：****
手机：*****
应急队长：****
电话：****
手机：****
4.事故调查组
组长：***
电话：****
手机：****
副组长：***
电话：****
手机：****
善后工作组
组长：**
电话：****
手机：****
1)应急领导小组全体成员的联系电话要保持畅通;
2)应急领导小组常设机构电话;
5.应急抢险组职责
应急抢险组长：负责主持全面工作，主管领导负责组织应急抢险协调指挥工作。
应急抢险副组长：负责应急施工现场的协调工作。
应急抢险小队：负责应急小组现场操作及应急的技术指导。
事故调查小组：负责对造成事故的原因进行调查及报告。
善后工作小组：负责应急的保卫警戒及善后工作。
事故报告程序
填写事故报告表
现场设计
监理
集团公司
设计院
总公司
业主
事故
事故电话
事故分析处理
工程项目
事故评定
应急指挥流程图
1)发生事故应及时向应急领导小组报告，然后由单位领导向上级主管部门汇报;
2)应急领导小组在接到事故的报告后，即按事故应急方案组织应急抢险工作。
3)事故发生时，应迅速将信息传递给项目经理部领导，并向上级及有关部门报告。
4)应急分队负责现场抢修，同时采取措施防止事故扩大。
5)应急领导小组负责组织现场指挥及调度等工作。
6)事故发生后，单位领导应组织进行事故原因分析，填写事故调查报告。
6.应急措施
6.1进入运营线路的所有机车均应配备复轨器等常用备品备件，本着“先通后复”的原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，尽量缩短停电、中断行车时间，随后尽快安排时间处理遗留工作，使线路及早恢复正常状态。
6.2在双线区段，除了按上述“先通后复”的原则制定抢修方案外，还要集中力量以最快的速度设法“先通一线”尽快疏通机车。
6.3抢修组到达事故现场后，组长(即抢修工作领导人)组织人员全面了解故障范围和设备损坏情况后，制定抢修方案，并尽快地报告运营调度，征得运营调度同意后，立即组织实施。
6.4为避免扩大事故范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员已撤至安全地带时，不要盲目通知运营送电和行车。
6.5保存事故及抢修工作的原始资料，我方机械主管(调度)对事故处理过程中的通话进行录音，待事故分析后再保存一个月方可消除。应急抢险组长指定专人写实事故及其修复的情况包括必要的拍照，有条件时可进行录相，收集并妥善保管故障损坏的零部件等，以利事故分析。
7.事故处理原则
1.发生安全事故，应主动向上级报告。事故的调查处理，本着“三不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教育，制定切实的防范措施。
1)项目经理部、安全部门按时填报工程安全事故统计表，上报监理单位和业主。
2)安全事故发生后，事故部位或工点应立即采取有效措施，抢救人员，防止事故扩大，并保护好事故现场。
3)安全事故发生后，事故发生单位必须立即用电话或电传、电报，报告上级部门。
4)安全事故发生后，事故发生单位必须在三天之内向业主提交书面报告，并逐级上报。报告内容如下：
(1)发生的时间、地点、工程项目;
(2)发生的简要经过、损失情况;
(3)发生原因的初步分析;
(4)采取的应急措施及事故控制情况;
(5)处理方案和纠正措施;
(6)预防措施。
5)安全事故按照事故申报程序逐级上报。
附件：调车作业程序(运营)
项目
调车作业程序
说明
车厂调度员
乘务值班员
司机/调车员
作业负责人
接收及编制计划
1.确认机车车辆状态满足动车条件后，按规定填写、提交《机车车辆动车需求计划单》，确认无误后签名交车厂调度员审核。
作业计划提报时间、内容要求按照《行车设备维修施工管理规定》及本标准相关条款执行。
1.确认《机车车辆动车需求计划单》内容，与作业负责人落实安全措施，允许作业后在计划单上签认。
2.根据现场作业、存车及司机运用情况、设备状态，编制《调车作业单》。
2.确认允许作业后，按照批准时间安排人员现场配合，做好现场监控工作。
布置传达计划
1.确认、核对《调车作业单》无误后，亲自向客车司机或调车员布置计划，并落实操作要求及安全注意事项。
1.乘务值班员接收调度员布置的调车计划及安全注意事项，计划写完后再向调度员复诵一次(包括安全注意事项)。
1.接车厂调度员需要作业的通知，到车厂调度室确认、落实《调车作业单》内容及操作要求，了解、明确安全注意事项(如速度要求、客车的驾驶模式、防溜措施等)。清楚后，在《调车作业单》上签认。
布置传达计划
2.确认客车司机或调车员清楚、理解作业计划、操作要求及安全注意事项后，亲自向乘务值班员布置计划，并落实安全注意事项、听取其复诵是否正确、齐全。
2.乘务值班员确认计划正确可行，并确认机车车辆停留位置计划与实际相符，然后把调车计划单交给乘务值班员，并布置重点注意事项。值班员与前台值班员的作业流程见附录E2。
2.调车员向参加调车作业人员(包括客车司机)传达计划内容及安全注意事项，并落实所有人员清楚、理解。
3.前台值班员复诵、核对《调车作业单》内容、存车情况和设备状况，明确安全注意事项。清楚后，在《调车作业单》上签名。
3.前往现场按规定程序检查机车车辆、线路，向作业负责人了解相关要求。
调车作业
1.监督作业人员按计划时间动车。
1.乘务值班员接到司机整备作业完毕(通过无线电台)，核对调车计划无误后，指示前台值班员开放调车信号。
1.列车、机车整备好后向信号楼汇报，申请开放调车信号。
2.跟踪调车作业进度，在调车过程出现问题及时处理，及时调整和变更计划。
2.调车信号开放后，乘务值班员用列车无线调度电台/调车电台通知司机/调车员允许动车，并记录调车作业开始时间。
2.确认信号开放后，按本标准、调车作业单和有关规定，调车员正确、及时的显示信号，司机正确地操纵机车(客车)。
3.在线路模拟屏及时调整机车车辆停放位置。
3.作业中，乘务值班员、前台值班员密切注视显示屏，监督列车运行动态。作业中严格执行“干一勾、划一勾”的制度。
3、如调车作业过程需停车时，必须向乘务值班员汇报。再动车时，必须得到乘务值班员的同意。
调车作业
4、作业时，司机、调车员严格执行“干一勾、划一勾”制度。调车计划变更时，停车传达。推进运行时，调车电台有异样(响)时，司机必须先停车确认无干扰后再行动车。
列车或机车车辆不是在股道防护信号机内方，而是在道岔区某架防护信号机前面时，当进路开通、信号开放后，值班员呼叫司机的用语为“*信号机至*道(或*信号机)的调车信号白灯好，*车可以动车”。司机确认地面信号显示正确后原话复诵。
4.调车作业完成后，车厂调度员听取作业人员汇报调车情况，做好总结和记录。
4.乘务值班员、前台值班员完成计划最后一勾，得到司机汇报已停稳，并做好防溜措施后，记录好调车完成时间。
5、作业完成后，必须对机车车辆做好防溜，汇报信号楼。同时到调度室向调度汇报行车及机车车辆防溜情况，并在《调车作业单》签认。
5.通知作业负责人允许开始检修/施工作业。
6.返回待乘室待令。
1.接到车厂调度员通知机车车辆调送到位后，安排作业人员设置防护，开始检修/施工作业。
2.现场监控作业人员的作业情况，督促作业人员不得越过作业区域。
篇2：慢骑自行车大赛活动策划书
一、活动名称：大学生社团公寓活动之"自行车慢骑大赛"
二、活动主题：自行车慢骑大赛
三、活动目的：畅享低碳生活、丰富校园活动
四、活动时间：十一月十四日
五、报名资格：环保志愿者协会会员以及社团联合会全部会员
六、活动内容策划：
(1)宣传工作：
①各派两名干事到各系科宣传
②喷绘、横幅宣传
③校广播台宣传
(2)准备工作：
①借好秒表、口哨，准备好比赛成绩登记表
②借好桌椅作为工作人员的工作点、参赛选手签到处
③准备好十辆大小规格一样的自行车
(3)比赛过程：
①每五人一组，最后到达终点用时最长的为赢，其中在比赛过程中脚碰地次数不超过两次，每次时间最多为三秒，总路程为五十米
②分别派十名干事负责在比赛过程中进行监督，记录比赛成绩，裁判员两名，确保比赛过程公开、公平
③在规定条件内，到达终点用时最长的为第一名，以此类推
活动规则：
(1)本次比赛是在限定距离之内完成比赛。
(2)比赛车道设为50米长，1米宽，时间使用最长者为胜。
(3)比赛以自行车前轮进入车道开始计时，后车轮离开车道结束计时，参赛选手骑自行车，从规定的起点上以单脚蹬踏方式出发，慢骑到规定的终点。
(4)比赛过程中，车轮不得压左右边线，违者算犯规，即淘汰出局。因他人原因导致落地者，经裁判核准后可以重新比赛。
(5)比赛过程中，参赛选手脚落地次数不得超过3次，每次时间不得超过2秒。
(6)比赛过程中，车辆只能前进，不能原地定车、后退或者原地转圈。
(7)一切解释权归环保志愿者协会。
七、经费预算：
(1)横幅两条：80元
(2)喷绘：40元
(3)打印宣传单、报名表、成绩登记表、宣传海报等：50元
(4)活动时饮用水：200元
(5)奖品大约500元
(5)其余开销：50元
总计：920元
篇3：暑期自行车旅行策划书
暑假是漫长的，暑假的时间可以利用起来，好好的陶冶一下心境，好好的将自己在之前一个学期的学习紧张气氛释放出来。不过在暑假要做什么，这是一个比较难选择的问题。有很多的同学会选择去参加社会实践，不过我没有选择这样的方式，我决定要骑上自行车，游遍周边的名山大川!
活动背景：
又是一个缤纷而又充满生机的暑假!在长达50天的假期里如何更好地利用时间来增加自己的学识、开阔自己的眼界，这着实是件值得思考的问题。也许你会选择找份临时的工作或带份不错的家教，这样也可以挣些生活费。但我却选择骑自行车走马观花般地包揽祖国的大好河山!
我国有着丰富的旅游资源，每年吸引着大量的海内外游客!众多的名山大川、古寺宝刹星罗密布，令人神往;一座座历史名城、经济新星接连成“荫”，让人真切地感受到祖国发展的日新月异;各式特色小吃、珍奇名产应接不暇，叫人垂涎欲滴…独具特色的历史名城，生机昂然的工业新区，多彩绚丽的民俗文化就像那一颗颗璀璨的宝石般熠熠发光!自从我国的gg开放以来，我们中国人民就真正放开手来搞建设!一条条铁路相继贯通，一条条马路迅速铺开，像那经脉般为祖国的繁荣富强源源不断地输送血液!
交通的便利使得日行千里成了寻常，快马加鞭也鞭长莫及!道路的畅通让世界的我们之间的距离变小…很感激那些为祖国默默奉献的老一辈人们和现如今在各自的岗位上兢兢业业的人们，是他们给我了我畅游的可能!
我想，通过这次自行车旅行，必会给我的人生添色不少!我的人生也许因此而改变!实地的野外生活必教会我真实地认识社会，了解社会，形成良好的价值观!并能够让我掌握不少生存的本领!这些都是对我以后的生活大有裨益的!
活动方式：
此次暑期自行车旅行历经范围较广，所相识、相交海内外朋友必亦较多!我初步打算在所经过的每一个城市或者乡村，有目的地以访谈形式接触随机遇到的人士!其中应包括企业家、政治家、工人、农民、个体工商户、学生、社会底层人员等!我确信，每一个人都会有不同的人生经历，在这些经历中必会有发人深醒的地方!而其中的非凡事迹，对于我们这些涉世不深的人来说，一定大有裨益!
在旅途中也许会遇到外国人，这个时候我不会再像以前那样像去动物园观赏似的啧啧称奇、品头论足，而是勇敢地走上前去，用虽然笨拙但已训练得好久的英语与其攀谈。我想以我的热情与努力，我们一定会“打开话匣子”，畅快地聊起天来!当攀谈结束后，我们也都要进行下一个旅途了，我会主动地在即将分别时让其留下自从其来到中国以来最想说的一句话!我想这也是更好的了解我们自己的一个很好的窗口吧!
在与任何人访谈的过程中，我会认真地聆听并做好笔记，把一些重要的事迹或话语记录下来。以供今后整理、参考之用。如果随身携带的相机允许并挣得当事人许可的情况下，我便与其和影留念。
这次的暑期自行旅行，我给自己所定的最低目标是游览15个城市，采访50个人，与100个外国人攀谈。一句很值得终身受用的话是“功夫不负有心人”，我想经过我不懈的努力，我的目标对我来说应该很渺小!这并不是在说大话，因为我是现如今倍受瞩目的90后之一!通过这次自行车旅行，我更想证明我们90后不是垮掉的一代!
对这项活动，我的许多同学都表现出了浓厚的兴趣，虽然他们并不实地参与其中，但好多同学都愿做我的后方亲友团，提供给我力所能及的帮助……
若这次的暑期自行旅行能够获得很好的宣传，我想在社会上一定会获得极大的反响，对参与此次活动中的企业和个人也必定会有良好的宣传作用!
资源需要：
一辆变速自行车
一台数码相机
一个行李背包
一张睡袋
一个防水灯
一张蚊帐
适量衣物、床单
生活用品(水杯、牙膏、牙刷、洗发水等)
药品(清凉油、风油精、解署药片感冒药等)
工具(小刀、钳子，气筒等)
其他
经费预算：
每日生活费用(合计45元左右：伙食12元，水分补充6元，住宿25元等。约31天)
一辆变速自行车(400元)
一台数码相机(1000元)
一个行李背包(45元)
一张睡袋(80元)
一个防水灯(15元)
一张蚊帐(12元)
适量衣物、床单(50元)
生活用品(水杯、牙膏、牙刷、洗发水等)(40元)
药品(清凉油、风油精、解署药片感冒药等)(30元)
工具(小刀、钳子，气筒等)(50元)
其他(300元)
预计总开支：3417元
(注：以上为估算数据，具体应以实际为准。有些用品可以自己配备)
活动开展：
7月号从阜阳出发，中午到达谢桥镇小张庄，停留至下午四点左右后再至凤台，留宿一晚，第二天早上起床吃过饭骑车到淮南市，停留至晚四点左右，再到吴山>合肥，停，一至二天>巢湖>芜湖>马鞍山>南京>句容>镇江>扬州>泰州>泰兴>靖江>常州>无锡>苏州>上海>嘉兴>杭州>太阳>栾氏尚书坊>黄山市>……(此为简略路线，因影响因素较多，恕不详述!)
活动中应注意的问题与细节：
考虑到现在正值酷暑，天气炎热且变化无常，注意安全是十分必要的。旅行遵循以人为本，安全提到首要日程!诚然，在执行计划的过程中必会遇到诸多问题，但我相信，任何问题通过仔细分析、认真对待都是可以解决的。
中午至下午一段时间(大概在10:00-16:00)天气炎热，气温高达38摄氏度，太阳辐射强烈，人极易中暑。我选择在这段时间里游览山水圣地、名城古迹，品味风土人情、名产小吃，性情所至便拿出随身相机记录这精彩瞬间!至于早晨和晚上，天气凉爽，正适宜继续下一个旅程!
夏天雨水较多，有时是蒙蒙细雨，有时是瓢泼大雨，还有时是雷雨交加!这个时候再继续赶路已不适宜，不妨趁此机会整理行装，为下一个旅程做充分准备!旅途中遇到的所有困难，正是磨练我意志的好机会!通过这项活动不仅可以开阔自己的眼界，增强体质，对我以后能形成良好的人生观、世界观是非常有帮助的!感谢这难得的机会，我一定会倍加珍惜!
活动目的和意义：
我是个前90后，在去年的高考中我顺利地考进西北城市的一所大学里，在那里我试图验证着传说中多彩缤纷的大学生活!但不管城市如何、学校怎样，我真的很高兴我能第一次出远门，而且去的还是离家近两千里的他乡!现在想想都觉得很兴奋-这对一个从长大后一直呆在同一个城市里的孩子来说意味着心灵的彻底解放!
去到后我每天都在感受着生活，生活也在感受这我!风土人情的差别让我学会了包容与吸收，环境的不同让我懂得了适应!虽然我也为此付出过代价，但我始终觉得这是值得的!因为我拥有过，现在正在拥有着!
今年的暑假对于我来说注定是不寻常的一个，我早在放假前就有了这么个念头!虽然听起来会很令人吃惊，但做起来应该会很平静!爸爸常说“眼是孬种，手是好汉”，我想这句话对我的这个计划也适用!
我想，通过这次自行车旅行，必会给我的人生添色不少!我的人生也许因此而改变!实地的野外生活必教会我真实地认识社会，了解社会，形成良好的价值观!并能够让我掌握不少生存的本领!这些都是对我以后的生活大有裨益的!
我想如果在我经受过这样的游历之后，我会对祖国的名山大川有着更为深刻的理解，我将会对国家有着更为深刻的认识，我将会更加热爱自己的祖国。这些都是在不断的陶冶我的心境，我相信在以后的岁月中我会走的更好!
篇4：转诊转院管理办法
县内各住院定点医疗机构：
我县《新型农村合作医疗转诊(转院)管理办法》(以下简称“转诊(转院)管理办法”)运行半月来，在实际操作中存在步骤不一致、操作方法不统一、转诊(转院)要求口径不一致等问题，为保证转诊(转院)管理办法的顺利运行，现就若干问题具体处理通知如下：
一、凡因急诊急救直接到市级医疗机构就医的，在办理转诊转院补办审批手续时，其提供的市级医疗机构急诊诊断证明上除须注明有“急诊入院”或“危重入院”及简要危急重病情情况描述外，还须提供入住就诊医院的“首次病程记录”和“长期医嘱单”的复印件各一份。办理时限原则上不超过一周。
参合患者因急症由*市医疗急救中心统一委派“120”救护车接送到市其他定点医疗机构就医的，可在入院后一周内凭“120”急救处置病历复印件和急诊入院诊断证明到县合医中心补办转诊(转院)审批表。
二、各乡镇定点医院(卫生院)非紧急原因不得直接将“非危急重”患者转入市定点三级医院。否则，患者因此产生的补偿费用差额由转诊医院承担。
三、参合患者因个体差异原因要求采用微创手术治疗方式的,如转诊医院和其他县级医院又不能开展的，可办理转诊(转院)手续到县人民医院进行微创手术治疗，首诊医院应予同意办理。
四、外出到*市城区临时居住、务工、读书、探亲的参合农民因罹患非危急重疾病直接到市级定点医院就诊的，符合新农合补偿范围的，不需办理转诊(转院)手续。可在出院后三个月内持相关证明材料(务工单位证明、村委或社区居委会证明、个体经商的工商所证明等相关证明)和就诊医院的出院诊断证明、住院原始发票、住院病历复印件、住院费用汇总清单等补偿所需资料到户籍所在乡镇合医办办理补偿报销，其报销标准为起付线500元、补偿比例65%。不能提供相关临时居住(暂住)证明的，其补偿标准按起付线800元、补偿比例45%执行。
五、参合患者如罹患新生儿科(指自脐带结扎至生后满28天为新生儿)、精神科、骨科、恶性肿瘤四个专科疾病，可直接到县级专科医院或设有专门科室的县级医疗机构(二乙及以上)治疗。如因病情危重需转市三级定点医疗机构救治的，上述县级医疗机构首诊医师(科室)可按程序直接办理专科内病人转市三级定点医疗机构的转诊(转院)手续，但不能越科办理转诊(转院)手续(如县骨科医院收治的骨伤科病人可以直接办理转市三级医疗机构的转诊(转院)手续;但其收治的儿科病人则不能直接转市三级医疗机构，仍需按程序转入县人民医院)。但“危急重”新生儿科病人除外。
六、原已确诊的癌症患者既往已在市三级医院进行放、化疗治疗的可按要求持相应诊断证明资料直接到县合医中心补办转诊(转院)手续;“转诊(转院)管理办法”实施以后确诊的癌症患者，需先到县人民医院肿瘤科诊治，不能擅自越级到市三级医院治疗;确因治疗需要转市三级医院的，应由县人民医院肿瘤科按程序办理转诊(转院)手续;需行放射性治疗的，可持相应诊断证明材料到县合医中心办理转市三级医院的转诊(转院)手续。县合医中心对癌症患者的转诊(转院)审批参照危急重病人补办转诊(转院)程序操作。
七、参合农民因在县人民医院行白内障复明手术治疗出院后，因同一疾病手术后遗症需到原就诊县人民医院住院治疗的，需到户籍所在乡镇定点医疗机构办理转诊(转院)手续，乡镇定点医疗机构应予以办理。
八、各乡镇定点医疗机构在开具《转诊转院审批表》时，必须填写拟转入医院，并向患者及家属讲明。如因转诊医院未填写拟转入医院而导致患者自行越级到市级定点医疗机构住院治疗的，所产生的新农合补偿费用差额由开具不合格《转诊转院审批表》的乡镇定点医疗机构承担。
九、结核病人的转诊转院，因为县内结核病人归口县医院向家坝分院集中治疗，如病情需要转院，须县医院向家坝分院提供《转诊转院审批表》，并经院长签字审批。
十、参合农民凡因意外伤害自行到市三级定点医疗机构住院治疗，符合新农合补偿条件的，出院后持无第方责任人承担责任的证明材料和就诊医院的出院诊断证明、住院原始发票、住院病历复印件、住院费用汇总清单等补偿所需资料到户籍所在乡镇合医办按常规补偿标准办理补偿报销。
十一、特殊病种转诊转院。凡参合患者因罹患爱滋病、系统性红斑狼疮、类风湿疾病、白血病等特殊疾病须到市三级及以上指定医疗机构治疗的，可持二级甲等及以上的医疗机构诊断证明和相应检查报告到县合医中心办理转诊(转院)手续。
十二、建立首诊医院(医师)转诊(转院)责任追究制度。参合患者因病到乡镇级医疗机构首诊后需要转诊(转院)的，如果首诊医院(医师)未为其开具转诊(转院)手续，而是口头动员患者自行到上级医疗机构治疗的，一经查实，其产生的新农合补偿费用支出由首诊医院(医师)承担。
特此通知
附件：报销所需提供的资料清单
新农合补偿报销所需提供的资料清单
一、外出务工或临时居住证明材料：
务工单位证明或村委(社区居委会)暂住证明、个体工商许可证复印件等。
二、就诊资料：
出院诊断证明、住院费用原始发票、住院病历复印件(病案首页、出院记录、入院记录、住院长期医嘱、住院临时医嘱、体温单、相应检查检验报告)、住院费用汇总清单。
三、本人身份证明材料：
身份证、户口簿、合医证。
四、意外伤害证明材料：
无第三方责任人承担责任的证明材料。
篇5：某医院节能减排管理办法
各科室、**卫生院、**卫生院：
为建设资源节约型和环境友好型医院，控制污染减少排放，打造绿色医院，让有限的资金发挥更大的效益，减少浪费和消耗，提高行政管理效能，切实保障有效供给，根据国家和县卫生局有关法规要求，结合我院实际，制定以下节能降耗管理办法。
一、节能降耗组织领导
为认真做好医院节能降耗工作，特成立医院节能降耗领导小组，组成人员名单如下：
组长：**副组长：***组员：***及各科主任、护士长
职责：负责全院相关政策的制定和监督指导，保证相关制度的执行和落实，协调相关科室配合。由总务科具体落实相关要求，具体组织检查、奖惩和宣传工作，并负责制定年度计划和具体措施，切实把节能降耗工作落到实处，提高行政管理水平和为医疗活动提供有力后勤保障。
二、节能降耗管理规定
(一)纸类的使用
1.纸杯是给来客准备的，员工用自己的水杯。开会时，请与会人员自带水杯。
2.使用电子邮件、局域网代替纸类公文。
3.双面使用复印、打印的纸张。单面使用后的复印纸，可再利用空白面复印或裁剪为便条纸或草稿纸再次使用。
4.多使用再生纸，公文用纸、名片、印刷品，尽可能使用再生纸，以减少环境污染。
5.多用手帕、毛巾擦汗、擦手，可减少卫生纸、面纸的浪费。尽量使用抹布。
6.所有文件尽量使用小字号字体。
(二)其他物品的使用
1.多使用回形针、订书钉，少用含苯的溶剂产品，如胶水、修正液。
2.不用一次性办公用品，如使用可更换笔芯的原珠笔、水笔和钢笔等。
3.不使用一次性餐具。
4.尽量使用充电电池，电池应回收，回收时应避免挤压破损。
(三)坏了的设备可以修复后再使用，减少资源浪费，也可节约资金。
空调、计算机器材、传真机、复印机、办公桌椅等如果出现故障应及时上报有关部门并进行维修。
(四)选用有环保标志的产品，拒绝使用不符合办公室环保理念的用品。
1、提倡购买绿色标志产品，以利可持续发展。
2、给各部门采购冰箱、电脑、复印机等时，除考虑价格因素外，省电、节能、辐射少、经久耐用等绿色环保指标也必须予以考虑。
(五)节省水资源
1.水龙头、水管、马桶如有漏水现象，能自己修的马上修好，不能修的任何员工都应该向主管部门及时通报。
2.洗手擦肥皂时不要开着水龙头。
(六)节省电力资源
1.无人使用的办公室或会议室应关掉灯源或电风扇、随手关闭楼道灯。
2.高耗电量的电器如冰箱、微波炉、烤箱、复印机等避免同时使用一个插座。
3.灯具每半年清洗一次，管线定期维护保养。
4.空调温度控制冬季不高于20℃，夏季不低于25℃，每季进行清洗维护。
5.下班不忘关电源。
(七)节约燃油能源
加强公务用车和救护车的管理，实行定点加油、维修、保养和“一车一卡”加油制度;建立公务用车使用登记制度及油耗上墙公示制度。主管人员要保持车辆、发电机等设施的正确良好使用状态，操作人员要探索节油操作技巧，定期检测设备。对违章用车、违章出车造成的消耗和责任事故，并给医院造成的经济损失的要追究当事人行政和经济责任。
三、节能降耗目标
通过以上节能降耗措施，使我院耗电量、耗水量、耗油量均较上年下降5%，达到县卫生局对我院节能工作的责任考核目标。
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