罐区装卸台安全操作规程

篇2：槽车装卸安全技术操作规程

1.槽车进入规定位置对中后，关闭发动机，拉紧手动制动器，并用三角木阻止槽车滑动。

2.检查槽车罐体、各阀门及液位计、压力表、温度计是否正常，消防器材是否完好待用。

3.槽车与卸车台的静电接地线接牢，与槽车押运员一起校订槽车液位并记录。

4.卸车台的气、液相软管与槽车快速接头接驳，接驳前要检查密封胶圈确保其处于完好状态。

5.打开放气角阀，放出软管中的空气，然后关闭角阀。

6.压动槽车油泵手柄，使油压升至3～4MPa，以打开槽车气、液相紧急切断阀。

7.打开槽车手动气、液相阀门。

8.打开贮罐罐至槽车液相管路上所有阀门。

9.打开贮罐→压缩机→槽车的气相阀门，卸车时，槽车气相管接至压缩机出口，贮罐气相接压缩机进口。

10.按照压缩机操作规程，开启压缩机。

11.卸车过程中，严禁储罐超装，卸车速度不宜过快，槽车与储罐之间压差约为0.2MPa。

12.卸车结束，先停压缩机，并关闭液相管线上阀门。

13.停止卸车后，调整压缩机气相阀门组，将槽车罐体内气相用压缩机抽到储罐中，直至槽车内压力接近0.05MPa（不低于0.05MPa），关闭压缩机。

14.打开槽车油泵的油路泄压阀，泄掉油压使槽车的紧急切断阀关闭。

15.关闭气相管线上的阀门。

16.打开槽车排气阀，排尽快速接头内的残留气体。

17.卸下装卸软管，并将槽车和装卸台静电接地线拆开，关好槽车操作箱。

18.核定卸车后液位，与押运员在卸车操作记录上签字。

19.检查现场，并在通风5～10分钟后，方可起动行车。

20.凡出现雷雨、附近发生火灾，气体泄漏、压力异常及其它不安全因素时，应立即停止装卸作业。

篇3：罐区作业安全操作规程

第一条认真执行《一般安全守则》。

第二条作业前，确认管线、储罐、机泵、配电、通讯、仪表等各储运设备及消防系统处于正常状态。

第三条上罐前，触摸消静电扶手，放掉身体静电。上罐时，使用防爆电筒。一次上罐人数应控制在2-5人。雷雨天及五级以上风天严禁上罐。浮梯上人数要控制在3人以内。检尺、取样、测温等罐顶操作时，应站在上风口。

第四条掀、盖量油孔盖要轻，避免碰撞产生火花；提拉油尺、取样器、测温盒等测量仪器不可过快过猛。取样瓶不许带有金属网或金属标牌。

第五条油罐进出油时要密切监视油罐液位变化，严防冒罐、抽瘪。运行油罐要定时上罐检查。每次进出油开始时，要到罐顶上观察15-20分钟。浮顶罐查看浮顶有无卡阻、歪斜、冒油现象，查看浮梯有无脱轨、卡阻现象。要注意检查固定顶罐呼吸阀、液压安全阀和阻火器的工作状态。

第六条油罐上的量油孔、透光孔应盖好。

第七条油罐脱水时，必须有专人监护，防止油品脱出。

第八条罐顶应保持无积水、积雪和油污。保持罐排水系统畅通。

第九条管线泄压阀每年检验一次。

第十条进行相关管线阀门操作时，要避免死油段胀管或凝管。

第十一条运行容积泵的管线系统，需要紧急停输时，要打开回流系统并确保有足够回流量时可先关阀后停泵，否则必须先停泵后关阀。

篇4：罐区运行工安全操作规程

第一条准备

1、作业前穿戴好防护用品。

2、全面检查罐区各贮罐的压力，温度、液位计是否正常，并做好记录。

3、认真检查各贮罐、管路附件等是否正常无泄漏，发现异常要立即报告及时排除故障。

第二条操作运行

1、准备工作无误后方可操作运行。

2、认真检查核对开启或关闭有关装卸车，灌瓶、倒罐操作的有关阀门，并做好运行记录。

3、随时注意巡视贮罐的压力表、安全阀、温度计、液位计、紧急切断阀等情况。

4、随时检查烃泵、循环压缩机、气水分离器稳压缸运行情况，确保良好。

5、烃泵压力：灌装小于1MPa，严禁超压；储罐储量：不准超过液位上限，不准超储。

6、发现异常必须立即停机检查处理。雷雨天气，停止运行操作。

7、定期排污，一般在灌瓶前和进液后半小时进行，冬季注意防冻，增加排污次数，排净为止。

第三条停止运行

1、接到停止运行通知后，关闭所有要关闭的阀门。

2、下班前，要全面检查各贮罐的压力，温度、液位计是否正常，各阀门是否处在停止运行状态。

3、全面巡视贮罐、管路附件有无异常，做好交接班记录。

篇5：液化石油气站槽车装卸作业安全操作规程

第一条槽车驾驶员必须有二年以上安全行驶资历，熟知液化石油气常识、装卸作业安全技术操作规程、岗位责任制，能熟练地使用车上的灭火器材和紧急切断装置处理紧急事故，并经考试合格，呈报政府主管部门批准后方可驾驶。

第二条车辆检验：

1、槽车要有有关部门核发的准用证和交通管理部门核发的车辆行驶证。

2、槽车要每年进行一次年度检验，检查安全阀、压力表、液位计、温度计、紧急切断装置，灭火器材等是否安全可靠，对槽车底盘及车辆行走部位应按政府有关规定进行检查。

3、新槽车运行一年后和行驶五年以后，应进行全面检验，年度检验如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。全面检验应由当地政府主管部门或授权单位进行。

第三条储罐检验：

1、对罐体焊缝及所有接管和人孔焊缝进行100％的表面磁粉探伤或着色检查，不得有裂缝和夹层，对有怀疑的焊缝必须进行100％的射线检查，达到GB928-67Ⅱ级为合格。发现问题必须按GB741-80标准进行返修补焊，补焊后经探伤合格并进行局部热处理。

2、全部检验检修合格后要进行水压及气密试验，无问题后进行置换，标明下次检验日期。

3、开罐检验前必须把罐内残液回收，余压放散到指定地点，流速不得超过0.05m/s。水冲洗后含氧量在20％以上方可进罐。

第四条行驶前要检查确认槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计齐全灵敏可靠，检查车辆转向、刹车等是否灵敏有效。

第五条行驶中：

1、按规定路线行驶，不准非工作人员搭车，不准在闹市区和住宅区停留。

2、严禁高速行驶，行车途中要经常检查压力、温度、液位、阀门及车况，尤其是夏季，发现异常要立即采取措施。

3、进出站车速不得超过５km/h。槽车停稳后，熄灭发动机，拉紧手刹车，前后轮打眼以防滑下平台，造成事故。

第六条作业前：

1、检查确认槽车、贮罐和各附件无跑、冒、滴、漏；各部阀门、接口、软管无损坏和漏气。

2、槽车和装卸台的静电接地线网必须接牢。

3、槽车和装卸台的气、液相接通时，检查密封圈、垫有无损坏，法兰连接螺栓要紧固。

第七条作业中：

1、首先，稍打开槽车气、液相阀门，把软管内的空气从放散处排出后关闭。

2、打开气相阀门，启动压缩机，当槽车压力大于储罐压力0.2MPa以上时，再打开液相阀门，注意流速不得大于0.05m/s。

3、装卸时，驾驶员和运行工均不得离开现场，随时检查运行装卸情况，发现异常情况立即停止，待故障排除后再继续装卸。

3、储罐充装量不得超过规定85％，卸后余压不得小于0.05MPa，严禁使罐内出现负压。

4、卸完使槽车压力不大于0.5MPa。

5、如果装车则程序与上相反，但要时刻注意观察液位的变化，防止超装。

6、储罐压力达1.2MPa以上时，要采取降温降压措施（在郊区进行）。

7、新车或检修后，首次充装的槽车，充装前必须抽真空达82.5KPa以上,并立即充液化石油气压力达0.05MPa以上，并且含氧量小于4％。

第八条作业后：

1、排掉软管中的余压、余液，再卸接头。

2、运行人员与司机或押运人员共同签字，并详细记录压力、温度、液位情况。

3、松开接地线，周围无液化石油气气味和其它一切正常后方可开车离开装卸台。

第九条雷雨天、附近有明火、管道等设备大量漏气、压力异常等情况下，禁止作业。

第十条如发生意外事故时，不要惊慌，要冷静地采取措施，一般不要启动车辆，要断绝交通，切断火源同时，向消防部门报警。

第十一条设立行车记录、装罐记录、检验记录、维修记录，按月上报有关部门存档。