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油压机的操作说明

编辑:制度大全2020-01-21

液压泵是液压系统的动力源,是靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞*然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液压油不能泄露。*最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功油压机简介

油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下,通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换,调节和输送,完成各种工艺动作的循环。油压机的分类

油压机按结构形式分类

现主要分为:四柱式油压机、单柱式(C型)油压机、卧式油压机、立式框架油压机等。

按油压机的用途分类

主要分为金属成型油压机、折弯油压机、拉伸油压机、冲裁油压机、粉末(金属,非金属)成型油压机、压装油压机、挤压油压机等。油压机工作原理

液压传动是利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式.液压装置是由液压泵,液压缸(液压马达等执行机构),液压控制阀和液压辅助元件

液压泵:将机械能转换成液压能的转化装置.

液压缸(液压马达等执行机构):将液压能转化为机械能.

控制阀:控制液压油的流量,流向,压力,液压执行机构的工作顺序等及保护液压回路作用.讲的通俗一点就是控制和调节液压介质的流向,压力和流量.从而控制执行机构的运动方向,输出的力或力矩.运动速度.动作顺序,以及限制和调节液压系统的工作压力,防止过载等作用(如单向阀,换向阀,溢流阀,减压阀,顺序阀,节流阀.调速阀等)

辅助元件:1、油箱:用来储油,散热.分离油中空气和杂质作用2、油管及油管接头3、滤油器4、压力表5、密封元件

油压机压制工安全操作规程1.操作者应熟悉油压机的一般性能和结构,禁止超负荷使用。

2.使用前,应按规定润滑加油,检查高压泵、压力表、各种阀、密封圈等是否正常。

3.开机前,应检查模具是否配套,料重是否符合要求,称料工具是否准确。

4.压制时,摸具必须放在垫板中心位置,禁止偏心使用。每班开机前,试压后,应检查一次模具是否有裂损。

5.多人操作时,要有专人开机,相互协调配合。

6.严禁将手,头置于模具与压头之间。

7.工作完毕,应将压制品、工具、模具整理好并放到指定地方。

篇2:浅谈机械设备安装过程中的调试操作说明

摘要:随着市场经济的不断深入,基础建设的飞速发展,机电类工程建设也在快速发展,机械设备安装的调试问题也备受重视。本文根据机械设备安装工程施工,重点探讨了机械设备安装过程中的调试。

机械设备在安装过程中,通常要进行单机调试和联动调试,其目的是验证设备正常工作的可靠性,但是,在实际工作中常常要面对很多意想不到的异常现象。只有对在实际工作中对这些“异常现象”进行有效的分析和处理,才能使机械设备安装工程正常运行。

一、机械设备安装简介

机械设备安装是设备由生产厂运输到施工地点,借助一些工具和仪器,经过必要的施工,将设备正确地安装到预定的位置上,并通过调试运转达到使用条件。一台机械设备能否顺利投入生产,能否充分发挥它的性能,延长设备的使用寿命和提高生产产品的质量,在很大程度上决定于机械设备安装的质量。

1.机械设备安装的一般过程

各种机械设备的安装工序一般必须经过:吊装运输、设备开箱检验、放线就位、设备固定、清洗、零件装配和部件组装调整、试运转及工程验收等。所不同的是,在这些工序中,对不同的机械设备采用不同的方法,例如,在安装过程中,对大型设备采取分体安装法,而对小型设备则采用整体安装法。

2.机械设备安装的施工内容

主要包括设备的起重和运输、机械设备整体与零部件组装、管配件的安装、切割和焊接、各种容器内部零件的装配、电动机的安装、仪器仪表和自动控制装置的安装调试、试压以及试运等工作。

3.机械设备安装施工要求

首先要严格保证设备安装的质量,要按设计图纸、设备结构图、安装说明书和施工验收规范、质量检验评定标准以及操作规程进行正确的施工,其次还要采用科学的施工方法,加快工程进度,保证按期投入生产。

二、机械设备安装过程中的调试

1.轴承温度过高

风机轴承温度异常升高的原因有三类:润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外,若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高。一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断,如是润滑不良、冷却不够的原因则可通过目测、手模等直观方法判断。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内,置于进气室的下方,当发生轴承温度高时,由于风机在运行,很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。实际调试运行中应先从以下几个方面解决问题。

第一,加油是否恰当应当按照生产厂家说明书规定要求给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10―l5℃)就会维持不变,然后会逐渐下降。

第二,冷却风机小冷却风量不足。引风机处的烟温在120―140℃,轴承箱如果没有有效的冷却。轴承温度会升高。比较简单同时又节约用电的解决方法是在轮毂侧轴承设置压缩空气冷却。当温度低时可以不开启压缩空气冷却,温度高时开启压缩空气冷却。确认不存在上述问题后再检查轴承箱。

2.轴承振动

风机轴承振动是运行中常见的故障。风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及风机的安全运行。

风机本身引起振动风机振动,一般来说其振动源来自本身。如转动部件材料的不均匀性;制造加工误差产生的转子质量不平衡;安装、检修质量不良;负荷变化时风机运行调整不良;转子磨损或损坏,前、后导叶磨损、变形;进出口挡板开度调节不到位;轴承及轴承座故障等等。都可使风机在很小的干扰力作用下产生振动。对此,在风机运行过程中。必须采取一系列相应的处理措施减小或消除震动,如风机叶轮和后导叶进行了防磨处理,轴承使用进口优质产品,轴承箱与芯筒端板的连接高强螺栓采取了防松措施,对芯筒的支撑固定进行了改进,增加拉筋;严格检修工艺质量,增加风机运行振动监测装置等等。

风道系统振动导致风机的振动烟道、风道的振动通常会引起风机的受迫振动。这是生产中容易出现而又容易忽视的情况。风机出口扩散筒随负荷的增大。进、出风量增大。振动也会随之改变,而一般扩散筒的下部只有4个支点,另一边的接头石棉帆布是软接头。这样就使整个扩散筒的60%重量是悬吊受力。针对这种状况,在扩散筒出口端下面增加一个活支点,可升可降可移动。当机组负荷变化时,只需微调该支点,即可消除振动。

3.喘振

在风机运转过程中,当流量不断减少到Qmin值时,进入叶栅的气流发生分离,在分离区沿着叶轮旋转方向并以比叶轮旋转角速度小的速度移动,这就是旋转脱离。当旋转脱离扩散到整个通道,会使风机出口压力突然大幅度下降,而管网中压力并不马上降低,于是管网中的气体压力就大于风机出口处的压力,管网中的气体倒流向风机,直到管网中的压力下降至低于风机出口压力才停止。接着,鼓风机又开始向管网供气,将倒流的气体压出去,这又使机内流量减少,压力再次突然下降,管网中的气体重新倒流至风机内,如此周而复始,在整个系统中产生周期性的低频高振幅的压力脉动及气流振荡现象,并发出很大的声响,机器产生剧烈振动,以至无法工作,这就是喘振。是否进入喘振工况,可根据风机运转的不同情况判断。

第一,听测风机出气管道的气流噪音。在接近喘振工况时,出气管道中气流发出的噪音时高时低,产生周期性变化。当进入喘振工况时,噪音立即剧增,甚至有爆音出现。

第二,观测风机出口压力和进口流量变化。正常工作时其出口压力和进口流量变化不大,当进入喘振区时,二者的变化都很大。

第三,观测机体的振动情况。进入喘振区时,机体和轴承都会发生强烈的振动。防止喘振主要方法是采用出风管放气。在出风管上设旁通管,一旦风量降低至Qmin值,旁通管上的阀门自动打开放气,此时进口的流量增加,工作点可由喘振区移至稳定工作区,从而消除了进气流量小、冲角过大引起失速和发生喘振的可能性。在采用进口导叶片调节风量时,随着工况变化,导叶旋转改变通道面积适应新工况的要求,从而避免气流失速,可有效防止风机喘振。

4.动叶卡涩

轴流风机动叶调节是通过传动机构带动滑阀改变液压缸两侧油压差实现的。在轴流风机的运行中,有时会出现动叶调节困难或完全不能调节的现象。出现这种现象通常会认为是风机调节油系统故障和轮毂内部调节机构损坏等。但实际中通常是另外一种原因,在风机动叶片和轮毂之间有一定的空隙以实现动叶角度的调节,但不完全燃烧造成碳垢或灰尘堵塞空隙形成动叶调节困难。动叶卡涩的现象在燃油锅炉和采用水膜除尘的锅炉比较普遍,解决的措施主要为:

第一,调试运行中尽量使燃油或煤燃烧充分,减少炭黑,适当提高排烟温度和进风温度,避免烟气中的硫在空预器中的结露。

第二,在叶轮进口设置蒸汽吹扫管道,当风机停机时对叶轮进行清扫,保持叶轮清洁,蒸汽压力≤0.2Mpa,温度≤200℃。

第三,适时调整动叶开度,防止叶片长时间在一个开度造成结垢,风机停运后动叶应间断地在0~55°活动。

第四,经常检查动叶传动机构,适当加润滑油。

总之,随着我国机械制造水平的提高,各类机械设备的性能、效率和可靠性正在赶超或超过国外同类产品,但在实际调试运行中发生故障的情况仍较多,完善系统设计、做好调试运行前的各项工作,密切注意机械设备,在运行过程中的异常现象,加强维护工作等都是提高机械设备可靠性的关键。

篇3:液压挖掘机作业前中后操作说明

液压挖掘机是目前产销最旺的工程机械产品,但是很多用户没有正确使用液压挖掘机,导致机器因操作失误而损坏。技术人员表示,操作手必须清楚知道液压挖掘机操作规程,避免不必要的操作失误导致机器维修。

液压挖掘机作业前的技术准备

1)发动机部分,按通用操作规程的有关规定执行。

2)发动机启动或操作前应发出信号。

3)检查液压系统有无渗漏;轮胎式挖掘机应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定;检查传动装置、制动系统、回转机构及仪器、仪表、并经试运转,确认正常后方允许进入作业状态。

4)详细了解施工任务和现场情况。检查挖掘机停机处土壤的坚实性和稳定性,轮胎式挖掘机应加支撑,以保持其平稳、可靠。检查路堑和沟槽边坡的稳定情况,防止挖掘机倾覆。

5)严禁区任何人员在挖掘机作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。

6)挖掘机作业现场应有自卸车进出的道路。

液压挖掘机作业与行驶中的技术要求

1)挖掘机作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品,不准边作业边保养、;不要随意调整发动机(调速器)以及液压系统、电控系统;要注意选择和创造合理的作业面,严禁掏洞挖掘。

2)挖掘机卸料时应待自卸车停稳后进行;卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下,应昼降低铲斗高度;禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。

3)禁止利用铲斗击碎坚固物体;如遇到较大石块或坚硬物体时,应先清除后继续作业;禁止挖掘示经爆破的5级以上的岩石。

4)禁止将挖掘机布置在上、下两个挖掘段内同时作业;挖掘机在工作面内移动时应先平整地面,并清除通道内的障碍物。

5)禁止用铲斗油缸全伸出方法顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时挖掘机不能作横行行驶或回转运动。

6)禁止用挖掘机动臂横向拖拉他物;液压挖掘机不能用冲击方法进行挖掘。

7)挖掘机在作回转运动时,不能对回转手柄作相反方向的操作。

8)驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况,发现异常应立即停车检查,并及时排除故障。

9)在挖掘机作业、运行过程中,应经常检查液压油温度是否正常。

10)挖掘机运行中遇电线、交叉道、桥涵时,了解情况后再通过,必要时设专人指挥;挖掘机与高压电线的距离不得少于5m;应尽可能避免倒退行走。

11)挖掘机运行时其动臂应与行走机构平行,转台应锁止,铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档,禁止脱档滑行。

12)挖掘机行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离,以保证安全;越过松软地段时应使用低档匀速行驶,必要时使用木板、石块等予以铺垫。

液压挖掘机作业后的技术工作

1)挖掘机应停放在平坦、坚实、不妨碍交通的地方,挂上倒挡并实施驻车制动。必要时如坡道上停车,其行走机构的前后垫置楔块。

2)转正机身,铲斗落地,工作装置操纵杆置于中位,锁闭窗门后驾驶员方可离开挖掘机。

3)按保修规程的规定,对挖掘机进行例行保养。

篇4:抛丸喷砂机的操作说明

抛丸喷砂机主要用于氧化皮、焊渣、灰尘等清除,同时增加涂层的附着力。

在使用该抛丸机时要做好一切安全措施:

1.穿戴防护服,持证上岗,最少两人操作

2.检查管道内壁喷砂系统是否正常。在喷砂时,PLC设定双层喷砂罐,使料位仪、进气气控阀、压差计、排气气控阀的联动控制。方可连续喷砂。

3.磨料旋风分离机工作是否正常。在喷砂过程中将回收的磨料、灰尘有效的进行分离到储料斗

4.喷砂前对除尘系统进行检查,在清理时保证无灰尘外溢(设备运行中脉冲反冲装置是否有效的进行清除滤芯外壁集结的灰尘)

5.每班结束工作时,人工将洒落的磨料清理干净,是前后两段的舱体回收室

6.定期检查系统的连接口,保证液压管路系统的密封性,如有漏气应及时维护(每月进行一次)

7.将除尘箱中的粉尘定期清除

8.对喷枪、砂管等易损件性能情况进行定期检查,如有损坏及时更换。(应每周进行一次)

9.对除尘器的滤芯性能也是及时检查更换(半年进行一次)

10.链条、链轮、电机的润滑应每月进行一次

11.电气控制柜要经常打开用压缩空气吹洗内部的粉尘,每月进行一次

12.设备正常工作时,无关人员禁止靠近。

13.压缩空气禁用吹身上灰尘

14.发生故障应保持现场,并报告有关部门进行处理。

抛丸机设备运行时一定要注意安全。

篇5:轴承座材料选择的操作说明

钣金件检具设计在自动车床上车削3Cr13不锈钢零件汽车纵梁加工工艺及设备的选择螺纹切削复合循环G76指令坐标系及运动方向简介龙门式电火花线切割译码仿真程序设计基于UG软件CAD/CAM功能的新型鼠标器下座的设计与制造机床协会:朝着“精品服务名牌协会”继续努力变频器原理介绍精工推出低耗电高纹波抑制电压稳压器辗轮式混砂机操作规程轴承座超精机床设备研制获突破金属切削液废液的处理中信重机与齐一机共造重型双柱立车缸盖气门阀座和导管孔的加工技术AC610M/AC630M高精度车削牌号典型CAM平台数控铣削加工编程功能对比应用世界机床界发展方向全解析如何解决中文Pro/E工程图汉字转AutoCAD后乱码问题检测技术在汽车制造业的应用前景结构材料轴承座腐蚀摩擦耐磨润滑强度能力合金轴瓦轴承座直接相接部分承受载荷具有相对运动减少摩擦磨损轴瓦材料提出各种要求要求摩擦摩擦系数耐磨满足以下具有足够抗压强度疲劳强度承受冲击能力轴承座合金厚度0.0130.13mm粘着载荷转速轴承座间隙过小表面光洁度润滑不良注意精心选择材料匹配防止.轴瓦在轴承座上,直接与轴相接触的部分,承受载荷并且与轴具有相对运动。

为减少摩擦,磨损对轴瓦材料提出各种要求,除要求摩擦副间摩擦系数小,耐磨外还应满足以下几点.应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承座合金厚度为(0.013-0.13)mm。抗粘着性好。当载荷大、转速高,轴承座间隙过小,表面光洁度不高,润滑不良时,要注意精心选择材料的匹配,防止摩擦副的粘着磨损一胶合。具有适应性和容纳异物的能力。硬度低,塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。抗腐蚀性好,价格低,来源足。由氧化生成胶状沉积物后,对轴瓦材料有腐蚀作用。轴瓦和轴承座衬常用材料分为金属材料和非金属材料两大类普通灰铸铁,耐磨铸铁,球墨铸铁适用于低速轻载,或开式传动的轴承座机理:材料中的片状或球状石墨成分,覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。ZChSnSb10-6抗腐蚀性好,抗胶合能力强,与钢背结合牢,价格贵,适用于高速重载,如机车车辆ZChPbSb16-16-2抗胶合能力差,热膨胀性差,脆适于中速中载。这种巴氏合金耐磨性好,抗胶合,导热性大,最适于做轴瓦材料。ZCuPb30用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属,抗胶合性能优良ZCuSn10-l减摩和耐磨性都很好,最好的轴瓦材料,高速重载这类材料硬度和强度比巴氏合金高,耐腐蚀,但跑合性差,匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度,适于中速重载。低锡铝合金,含Sn0.5高锡铝合金,含Sn20%,机车柴油这类材料强度高,耐腐蚀,导热性好。铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构,孔隙占15~35%→浸油煮→含油轴承座。这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度,用于润滑条件较差场合。

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