电力及电源设备安装作业指导书(12)

篇2：UPS电源操作规程

UPS是不间断电源(uninterruptiblepowersystem)的英文简称,是能够提供持续、稳定、不间断的电源供应的重要外部设备。

UPS电源的使用须有一套严格科学的操作规程：

(1)UPS电源的场所摆放应避免阳光直射，并留有足够的通风空间，同时，禁止在UPS输出端口接带有感性的负载。

(2)使用UPS电源时，应务必遵守厂家的产品说明书有关规定，保证所接的火线、零线、地线符合要求，用户不得随意改变其相互的顺序。比如，美国某品牌UPS电源的交流输入接线与我国的交流电输入插座的连接方式正好相反。还有例如EAST〈东方〉的三相UPS需要注意相序问题，否则会出现相序错误报警，其他品牌也是如此。

3)严格按照正确的开机、关机顺序进行作，避免因负载突然加上或突然减载时，UPS电源的电压输出波动大，而使UPS电源无法正常工作。

(4)禁止频繁地关闭和开启UPS电源，一般要求在关闭UPS电源后，至少等待6秒钟后才能开启UPS电源，否则，UPS电源可能进入"启动失败"的状态，即UPS电源进入既无市电输出，又无逆变输出的状态。

(5)禁止超负载使用，厂家建议：UPS电源的最大启动负载最好控制在80%之内，如果超载使用，在逆变状态下，时常会击穿逆变三极管。实践证明：对于绝大多数UPS电源而言，将其负载控制在30%～60%额定输出功率范围内是最佳工作方式。

(6)定期对UPS电源进行维护工作：清除机内的积尘，测量蓄电池组的电压，更换不合格的电池，检查风扇运转情况及检测调节UPS的系统参数等。

篇3：UBE立磨设备安装及维护2

3）每季度安排一次计划性检修，主要是系统性处理磨机运行中出现的故障，更换磨损、老化的备件，保养关键件。同时对系统风管、挡板、冷却水路、冷却器等进行仔细检查，必要时给予修复。

4）定期检测磨辊辊套及磨盘衬板的磨损量，初期每月检测一次，后期每周检测一次，在辊套和磨盘衬板磨损量之和达160mm左右时及时更换辊套。检查发现辊套严重损伤或开裂现象，必须及时更换辊套，避免造成严重设备事故。

3设备运行过程中常见问题及原因分析

3.1立磨磨辊渗油现象

1）磨辊密封圈损坏。一方面是磨机振动、磨辊不平?造成磨损；另一方面是密封圈老化，失去弹性。

2）密封端盖螺栓松动。

3）透气孔堵塞，油腔内压力过高引起。

3.2液压缸漏油及供压不稳现象。

1）密封圈老化，失去弹性。

2）现场粉尘大，液压缸端部密封防护不到位，物料、粉尘进入缸体，损坏密封圈。

3）氮气囊补充氮气后，液压缸未及时做排气处理，造成液压缸内压力不均，运行温度过高，加速密缝圈老化。

4）入磨物料粒度、喷水量、喂料量、氮气囊压力等影响磨机振动，损害液压缸。

3.3磨辊尾部撞击定位销

我公司沙特项目立磨运行初期曾出现过频繁撞击定位销，造成框架立柱开裂现象。经过原因分析在于物料的均布和料层厚度上，沙特项目物料95%为粉状料，流动性很高，我们通过修改出料溜子达到均匀出料，提高挡料圈高度、增加磨内喷水量保持料层厚度，改善工艺控制条件，保证了磨盘上物料的均布及料层厚度，解决了频繁撞击定位销现象。从以下几方面去调整：

1）控制喂料量。

2）控制风量、风速、风温。

3）检查喷水管磨损、控制喷水量。

4）调整挡料圈高度。

5）控制物料粒度。

6）磨辊与磨盘间隙调整。

3.4高压润滑泵压力低报警、跳停

1）低压泵提供压力（高压泵入口压力）不足，高压泵升压不足。

2）过滤器堵，造成入口压力、流量低，导致高压低。

3）高压泵故障。

4）油管堵塞。

5）高压安全阀故障，泄压。

6）磨辊与磨盘间隙调整不均，运行过程中托力瓦受力不均，油压波动大，油压低于规定值时立磨跳停。

4结束语

UM50.4型立磨是日本宇部（UBE）公司研制开发的立式辊磨，集烘干、粉磨、选粉、提升于一体，用于水泥原料的烘干粉磨。具有土建投资少、配套设备省、粉磨电耗低等优点。通过长期的设备运转实践证实，UM50.4型立磨立磨具有运行平稳，能耗低、维修工作量小、维修成本低的特点。UM50.4型立磨适合广泛应用于大型熟料生产线的原料粉磨。

篇4：浅谈汽轮机及辅助设备安装的要点(a)

汽轮机安装的内容

（一）汽轮机本体安装程序

基础准备→垫铁布置→台板就位→低压外缸就位安装→中、前箱就位安装→支持轴承安装→转子就位找正找中心→低压内缸找正→前、中箱及高、中压缸找正→低压外缸与凝汽器连接→低、中、高压缸安装→通流间隙测量→推力轴承安装→汽缸扣盖→二次浇灌→轴系中心复查→联轴器连接→盘车、连通管安装→化妆板安装。

（二）汽轮机辅助设备安装

包括凝汽器、除氧器、各种加热器及各种水泵的安装。

（三）汽水管道的安装

汽轮机附属管道是连接汽轮机各设备，传输汽、水等介质的设备，不能出现丝毫差错，其安装具有较高的技术要求。

汽轮机本体安装要点

（一）安装垫铁

可全部采用可调式的楔形垫铁来固定机组。在垫铁安装之前，要对其进行彻底的打磨除锈、并涂抹除锈油，并保持垫铁的位置调整到垫铁高度的中间（通常情况下，垫铁在水平位置的调整高度是50mm）。在此基础上，可以通过预调螺栓来对整个台板的标高和水平度进行调节，在所有的标高、水平度等符合要求后，再将台板吊开。

完成上述工作后，便可以支模灌浆，但是在灌浆的过程中要注意，由于基础和框模之间存在间隙，所以在灌浆之前必须通过使用水泥浆将缝隙堵死，在避免垫铁底部形成空隙的同时也防止了灌浆料的外漏。灌浆的高度要进行控制，保证在楔形垫铁棱边下方的2～3mm范围内，通过灌浆高度的控制可以为后续的垫铁调整提供帮助。

（二）拼装低压外缸

1、在拼装低压外缸之前，要先用红丹粉对汽缸的垂直中分面、台板以及汽缸底脚的接触位置进行详细的检查。只有全部合格后，才可以翻转它的低压外下缸的中段部分，切除位于排汽口处的吊耳，使其可以稳定的坐落在台板上。当台板与支撑脚间距离在300mm左右时，需要将透平油涂抹在台板和支撑脚上。

2、低压中段的纵、横向定位可以采用拉钢丝的方法，然后再拼装外缸下缸部分中的前后两段，仔细检查外缸部分的水平中分面，必须保证横向水平偏差与电调端在高度上的一致性，误差不得超过0.03mm/m。

（三）安装低压内缸

排气导流环、低压I缸以及低压II缸三部分构成了低压内缸的三个重要组成。在安装过程中，我们首先要在吊装低压I缸之前，先在低压外缸的中分面两侧布置好工艺垫片，在确保能够稳定低压I缸后，再进行吊装，这样就可以确保外缸下部分和内缸支脚与垫片的充分接触，保证稳定。将结合面的缝隙控制在0.02mm范围内，此外要注意控制好电调端的外挡油环洼窝处的拉钢丝工作。调整低压I内缸的定向定位可以通过控制工艺垫片厚度的方法进行。

此外，我们通常都在第20级隔板洼窝的内圆处选择测量点（以图纸定位处所处级数为准）。除此之外，我们还要严格控制低压外缸的电调端挡油环端面的断面尺寸与第23级隔板处的出汽端相一致，一定要确保将误差控制在1mm的范围内。

（四）轴承检查、安装、调整

汽缸、轴承座安装找平、找正后，即可对轴承各部进行检查装配。

1、支持轴承

首先对组装在一起的成套轴承进行拆除，检查各配合部位及螺栓等有无钢印标记，无标记应打标记，检查有无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，可用煤油浸泡查有无脱胎现象。支持轴承组合、研配、安装方法如下：

（1）将轴承吊到轴承座内检查球面垫块与轴承座弧面的接触情况，研配使其接触良好均匀，接触面积在75%以上。底部垫块未放转子前应有0.03-0.05mm间隙，以保证转子吊上以后各垫块有良好的接触。

篇5：浅谈汽轮机及辅助设备安装的要点(b)

（2）检查上下轴瓦，轴承盖等中分面的结合情况，在自由状态下0.05mm塞尺不应塞进，紧固螺栓，用0.03mm塞尺不能塞进。

（3）在转子未安装前初步吊上、下瓦与相应轴颈配合检查，应与图纸要求一致。检查上、下瓦与轴承接触情况，待转子就位后，转子压在下瓦上着色检查，以保证在工作状态下接触良好。

2、支持推力综合轴承安装

（1）支持瓦的检查方法，要求基本与前相同，对于球面与球面应着色检查其接触情况接触面积75%以上，且每25×25mm面积上有3-5点接触。对于检查发现接触不良时一般不应修刮，通知制造单位研究处理，组装后的球面座的水平结合不允许有错口，接口处用0.03mm塞尺不应塞进。

（2）推力轴承安装前应全部拆除清理毛刺、油污杂质，将推力瓦块在平面上逐一进行检测其厚度差不应大于0.02mm，对于误差过大时应修刮瓦块背面。

（五）转子安装

1、转子的情况检查

用煤油清洗转子轴颈、叶轮、叶片、汽封沟槽、轴封、联轴节等各部，检查有无碰伤、裂纹、变形，尤其轴颈不能有任何损伤、划痕、锈蚀。用外径千分尺测量轴颈的椭圆度和不柱度，每个轴颈测量二个部位，在前、后测量，每个部位在0度和90度垂直端面测两点，椭圆度和不柱度都不得大于0.02mm。

2、转子安装

（1）使用制造厂带的转子吊装专用工具吊装转子，吊装时要在吊装绑扎点用软质材料包垫好，以免损伤转子，专用吊索应妥善保管，防止锈蚀和损伤。

（2）转子吊起后，应用水平仪在轴颈上测量，其水平度应在0.2mm/m以内。

（3）吊装要有专人指挥，落时前、中、后（尤其推力轴承位置）安排专人负责扶正、对准，落时要慢，第一次吊装时可将主推力轴承放入，以作推力盘顶靠推力瓦限位用。

（4）转子扬度的调整

测调转子扬度可配合轴承调整进行，转子扬度用合像水平仪在轴颈上测量，转子扬度要求保证低压后轴承部位水平为零向前扬起。

（5）低压转子找中心

转子找中心，以低压外缸前后油挡洼窝为准，用内径千分尺测检转子与洼窝的距离，使其上下左右误差不大于0.04-0.08mm，中心位置的调整可借助于轴瓦球面垫块调整垫片调整。

（6）测量转子的弯曲度

为测量轴的最大弯曲部位和弯曲度，必须沿轴的同一纵断面装设数只百分表，转子分八等份，危急速断器向上为第一点，各表针垂直轴颈，盘动转子一周，记录各部位表读数（测量不少于两遍）。同一表所测相对180度的两个读数差的一半即为该部的弯曲度，最大弯曲度应不大于0.06mm。

（六）汽封间隙的调整

汽封间隙的调整一般通过间隙测量的方法，首先利用塞尺或者塞尺加量块的方式对轴向通流间隙进行测量，而径向同流间隙则在其左右用塞尺测量，底部和顶部位置可采用压铅丝的方式进行测量。由于低压缸具有体积大、刚性弱的特点，因此，在选择其汽封径向间隙时必须要充分考虑到工作状态下内缸可能出现的下沉量。对于内缸下沉量的测量方法主要是先使所有隔板的下半部就位，再扣上外上缸，利用真转子测量出各叶片顶部与围带的实际间隙值，然后再将隔板的上半部分就位，扣上外上缸，对叶片顶部与围带的间隙值进行再一次测量，两次测量数据的变化值与设计值之和才是汽封间隙的最终值。