防爆粉尘采样器:操作规程

篇2：无轨防爆胶轮车:操作规程

一、准备工作

启动前:1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏;

2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器;

3、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位;

4、清理空气过滤器中积存的灰尘;

5、检查启动气压表的读数应显示为规定值。

启动后:6、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定;

7、检查喇叭;

8、检查工作制动闸及停车闸的操作;

9、检查机车转向系统的操作;

10、确认机车无问题后方可准予进入运行状态;

11、检查前进/后退操纵杆是否灵活可靠。

二、操作程序

1、将启/停开关打到启动位置,将挡位打至1挡;

2、按下启动按钮,启动发动机;

3、如果启动失败,需从新按下启/停开关,使机器处于停止状态15秒后,重新启动。

4、启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。

5、选择第一挡传动;对脚制动施加轻压,并松开紧急刹车制动闸;

7、踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸;

三、行车规定

1、车辆必须前有照明,后有红尾灯。

2、正常行驶时,不得背对前进方向行驶,确实无法做到时,必须有跟车工指挥。

3、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人,以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣号,确认安全后方可通过。

4、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。

5、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求。

6、当瓦斯浓度超标时,应立即熄火停机,查明原因,待有害气体不超限时,方可开车运行。

7、必须正确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯装置。

8、所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。

9、运输时,要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁人货混装。

10、严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当行驶途中因故障停车,需用其他胶轮车拖车时,必须执行专项措施,并采用专用的拖车装置。

11、司机必须按信号指令开车,开车前首先鸣笛示警,检查确认周围无人时,方可启动。

12、司机操作中应做到:

○1、根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢;

○2、加强封车与人车运行前的检查;

○3、严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制;

○4、车辆上坡不准曲线行驶,下坡时不准脱档滑行。

13、当操作自卸车箱时,现将操作手柄的锁紧装置解除,再按需要操作。

14、停车时要确保停在安全地区,在不阻碍其他车辆运行的前提下从事以下操作:

○1、停机前使用停车闸停车,并通过操作前进/后退操纵杆使发动机空转,缓慢地冷却;

○2、检查启动压力表读数为规定值,如低于规定值,必须向系统充压;

○3、停止柴油机运行;

○4、在关掉发动机后,应摆动方向盘释放液压系统的压力,直到转向压力表显示读数为零;

○5、驾驶员在变速杆未打到空挡位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。

四、收尾工作

工作结束后,清理车辆,做到整洁有序,将车开到指定地点,并做好记录后方可离岗。

篇3：轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施

一、概述

1、施工地点:二井东零采区变电所施工地点调度电话:9037

2、由于二井东零采区变电所之前所安装敷设的低压电缆全部吊挂在巷帮上,为搞好变电所内的质量标准化,经矿领导研究决定,在变电所内增加电缆沟,将所有电缆安放在电缆沟内,现电缆沟钩已施工完成,机电工区需安装电缆托架及盖板,电缆托架需用非防爆充电电钻进行打眼安装,电缆沟盖板需用氧、乙炔进行割电缆孔,为保证施工安全,特编制此安全技术措施:

3、是否有计划施工:有计划施工。

4、需要施工的原因:电缆托架及电缆沟盖板安装。

5、施工撤人范围:无。

6、停电范围:无。

7、焊机所取电源:由机电工区指派电工从采区变电所GK0021馈电开关上搭接电焊机电源

二、准备工作:

1、计划烧焊时间:2014年?月?日至?月日

2、在公司调度设立烧焊指导小组,地面总指挥由当天值班领导担任,负责指挥、协调烧焊工作。

3、工具:380/660V电焊机1台(有足够长的焊机电源线)、充电电钻2台、φ12钻头5颗、氧、乙炔瓶各一个,气割用具1套、4KG干粉灭火器2个,100ml水桶1个及施工所需常用工器具。

4、材料:电缆托架76个、电缆沟盖板800*1000的27块、600*1000的36块,M14膨胀螺栓200套。

三、运输方式:

1、将施工所需的工具、材料等在地面装在矿车上,用机车转运至二井东零采区变电所门口,再用人工搬运至变电所内安装地点。

2、每班施工结束后,由施工人员清点工具、齐全后装车升井。

四、施工现场主要人员:

?1、现场负责人:李建兵

?2、技术负责人:张义福

?3、安全负责人:李?义

?4、电钻使用人:李跃辉

?5、烧焊及气割使用人:李宗胜

?6、专职洒水人:李?勇

?7、专职看护人:魏?强

?8、瓦斯检测员:(请通风工区指派专人:副区长以上)

?9、救护队:(请救护队指派专人:副中队以上)

?10、安全部:(请安全部指派专人:安全员)

五、施工方法:

?1、到达施工现场后,施工前由瓦检员在施工地点前、后20米范围内进行瓦斯监测,待确认瓦斯浓度在0.5%时,方可进行施工作业;

?2、根据安装图纸使用充电电钻在电缆沟内进行打眼;

?3、打眼完成后,用膨胀螺栓将电缆托架固定在电缆沟两侧;

?4、所有电缆托架安装完成后,将巷帮上的电缆取下,敷设在电缆托架上(注:所敷设的电缆不能交叉,必须理顺);

?5、电缆敷设完成后,进行电缆沟盖板敷设,需在电缆沟盖板上摆放开关的地方,同时用气割用具在盖板上割好电缆穿孔,

?6、所有施工项目安装完成后,现场施工负责人、技术员同时对所施工的项目进行检查验收,合格后安排施工人员进行现场卫生清理;

六、安全措施:

施工负责人在施工前,必须了解现场环境并向施工人员传达本措施,分工到人,责任明确。

运送氧气瓶、乙炔气瓶时,必须要分装分运,装运过程中要避免碰撞,必要时安全负责人派两人抬扛,施工前由电气焊工负责对氧气瓶、乙炔瓶的开关、接头、氧气管、乙炔管、仪表、电焊机等进行检查,确认无误后方可使用。

施工过程中,氧气瓶、乙炔气瓶两者之间分别保证10米以上的距离,必须垂直放置在施工现场地板平整的地方,严禁在地板上滚动;电焊机平稳的放置在作业地点5米以外,并可靠固定防止滑动。

现场必须准备好2只(4kg)完好的干粉灭火器和专用洒水用具,作业地点10m范围内,严禁存放易燃、易爆物品。

施工前,由专职洒水人负责在施工现场周围进行清扫、洒水,确保粉尘不超标,地板无杂物以防人工搬运材料绊倒伤人;施工过程中,要对工作地点进行及时合理的洒水,冷却烧焊点,消灭飞溅火星。

施工开始前,现场负责人、安全负责人、瓦检员三人共同检查后,确认安全后方可开始工作。

施工前以及施工过程中,瓦检员必须使用光学瓦斯检测仪每隔30分钟认真地检查施工地点上、下风流中20米范围内的瓦斯浓度,瓦斯浓度不得超过0.5%,只有在检测证明作业地点附近20米范围内无瓦斯积存时,方可进行作业。在距巷道顶板200mm处悬挂瓦斯报警浓度为0.5%的便携式瓦斯检测报警仪,与光学瓦斯检测仪共同检测,发现瓦斯浓度达到0.5%时,必须立即停止作业。

电气焊作业时,现场负责人应对电气焊操作者实时监护,严格按规程操作。安全负责人要对现场巡回检查,发现异常及时处理。

电气焊作业时,施工人员要佩戴好劳动保护用品,穿好工作服,扎紧袖口,戴好防护目镜,以防强光刺伤眼睛,焊渣伤害皮肤。

电气焊作业若遇到停风,风流出现异常或瓦检仪报警,必须立即停止作业,关闭气瓶阀门或电焊机电源开关,待查明原因并恢复正常后方可开始重新工作。

气割作业时,枪嘴应尽量远离附近缆线、设备,避免在工作中被气割渣或火焰损伤。邻近的可能被加热的机械部分要经常洒水降温,以防损坏。

气割操作人员离开作业现场或暂停作业时,必须及时关闭气瓶阀门,并设专人看护设备;停止作业必须立即拆除气割用具。

气割作业的火源为一只打火机,火源由气割操作者妥善保管,严禁将火源用于非气割作业,严禁人员玩耍火源,随意引燃。

电焊作业使用的电焊机必须完好,外观无变形,部件不缺失,螺栓紧固,电流调节装置灵活可靠,调节准确;电焊机电源线及焊把线其外皮完好无损伤,无破损,且绝缘电阻不小于10MΩ;电焊机把线及焊钳应保证连接可靠,焊把绝缘部分对焊把芯线绝缘电阻不小于0.5MΩ,达不到上述要求的严禁使用。

瓦检员检测无误后,由专职电工将电焊机电源线接在能单独停送电的开关负荷侧;电焊机接线时,必须严格执行停电、验电、放电制度。

电焊机必须可靠固定,电源线及焊把线必须理顺,必要时进行吊挂,不得挤压、踩踏。

电焊作业时,不准乱点乱碰,要远离其它设备,避免在焊接过程中被焊渣或电弧损伤;邻近可能被加热的机械部分要洒水降温。

专职电焊操作人员离开现场或暂停作业时,电焊机控制开关必须停电闭锁并悬挂停电标志牌,并指定专人看护设备,停止作业必须拆除电源。

使用充电电钻打眼过程中,打钻不能过猛,不能偏斜打眼。

使用充电电钻打眼过程中必须带好防护面罩,防止灰尘进入眼睛。

使用充电电钻打眼过程中持钻人员必须佩戴手套。

非防爆电器设备投入使用时要安排专职人员对设备进行检查,手持式电气设备的操作手柄和工作中必须与身体接触的部分必须有良好的绝缘;

当发生意外着火时,安全负责人统一指挥,先将电源开关停电;当电器着火时,使用灭火器将火源扑灭;当发生其他物品着火时,使用灭火器、水将火源扑灭。火势严重时,必须及时汇报上级领导,并按避灾路线及时撤出受灾害影响地点的所有人员。

施工完毕后,施工负责人与安全负责人一起检查并清理施工现场,由专职洒水人再次对工作地点检查并洒水,彻底消灭火源,并在工作地点停留检查1小时,保证现场无火灾隐患。

电气焊结束后,安全负责人指定专人将所有电气焊设备当班必须升井。

施工过程中,必须有现场负责人在现场统一协调,指挥作业,所有参加施工人员必须搞好自主保安、互保联保,严禁违章指挥、违章作业。

本措施在所有人员学习签名后,必须在施工现场携带一份。

篇4：防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施要求

为保证单轨吊机车的运行及调运物料的安全,特制订本安全技术措施。

一、运行标准

?1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。

?2、轨道线路终点或机车运输终点处,必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置,以提醒司机准确停车。

?3、单轨吊车场、道岔(前、后20m)、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。道岔断开处安设阻车器。

?4、巷道沿途每隔50m应设置巷标。

?5、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程,持证上岗(电机车司机证);每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。确认完好后方可运行。

6、轨道线路质量符合标准,特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。

二、使用规定

1、严格执行单轨吊运输考核制度。

2、单轨吊车使用单位计划物料时,一次最少计划3天的物料(即每次运料的数量一般应满足3个圆班的生产需要),以确保物料能够集中进出,提高单轨吊的使用效率,应急使用要通过调度室安排单轨吊进料。

3、单轨吊车由调度室负责根据生产需要统一调配并通知运搬区,安排司机调车,并安排专人对轨道线路挡车设施进行处理,清理轨道、车场的人员并进行把关,确保轨道无人施工、逗留和行走。通知相关单位疏通单轨吊运行线路(车场的车辆及沿途物料等)。

4、单轨吊车在主平巷轨道上运行前,由调度室通知相关单位疏通单轨吊运行线路(车场的车辆及沿途物料等)。

5、除个人必须随身携带的工具(如维修工具、钳子、扳手等),其他物品一律用单轨吊运输。

三、运行规定

?1、运行过程中发现机车的电控系统、吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃等部件等出现异常应立即停车处理。

?2、正常运行中,必须设跟车工(由使用物料单位提供),机车前后50m内严禁行人,上下坡道严禁行人或施工。行走人员必须走人行道,机运合一巷道不得有人行走和施工。因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架车、试验模型车等)确需跟车时,必须由施工单位制定安全措施,报矿总工程师批准,并严格执行。跟车工必须在牵引车前(后)方10m以外(坡道处,应站在坡道上方)行走,并负责打道岔、开风门等工作,发现异常立即警示停车,进行处理。

?3、严禁设备不完好时开车,严禁轨道线路不合格时开车,严禁超负荷运行。

?4、运行时,单轨吊机车司机在必须在前进方向操作室。工作时,必须精力集中。

?5、司机不准在车下开车,以防机车倾斜挤人。暂时离开岗位时,应闭锁电源开关。

6、机车运行到车场、道岔、充电硐室、换装站、弯道、上下坡、卸载点前20m必须减速(0.5m/s)鸣笛示警。

?7、运送综采支架、特殊物料及≥5吨的物料时车速不超过1m/s,其他物料

不超过1.5m/s。

?四、检修制度

?2、每班要对机车的制动装置进行全面检查一次并填写检查记录。

?3、每班要对机车的各种保护装置进行试验一次并填写试验记录。

?4、每班要对机车的吊挂装置、连接装置进行全面检查一次并填写检查记录。

?5、每天要对机车的承载装置及固定情况进行全面检查一次并填写检查记录。

?6、每月要对机车的电控系统、液压系统、起吊装置进行全面检查一次并填写检查记录。

?7、每年要对机车进行全面检查一次并填写检查记录。

?5、驱动轮、承载轮、制动闸块磨损量超过标准规定的应及时更换,连接轴销及其它连接件磨损量超过原规格的15%时应及时更换。

?五、蓄电池管理制度

1、蓄电池的充电

?(1)、充电前认真检查充电机充电插销的正负极与蓄电池极性相同闭锁复位后,方可送电充电。

?(2)、充电前必须将透气螺塞全部打开,充电结束后再盖齐。

?(3)、蓄电池每次使用后,电压降到214V应进行完全充电,蓄电池充电电流保持在62A,充电时间7~10小时后,延续充电3~5小时,充电电流31A,充电量应不低于上次使用中放电量的120%,充电电压达到302V停止充电。

?(4)、充电过程中电解液温度必须保持在45℃以下,如有超过45℃的趋势,必须采取降温措施。

?(5)、保持蓄电池电解液液面高出极板20~25mm,达不到要求时及时补加蒸馏水,严禁使用防尘水或水沟水,严禁水量不足时使用或充电。

?(6)、蓄电池进行充电或使用时,保险管严禁使用铜、铁丝代替。

?(7)、蓄电池充放电过程应做好详细记录。

2、蓄电池的维护

?(1)、严禁低电压使用,单体蓄电池的电压不得低于1.70V。

?(2)、保持蓄电池面貌清洁,严禁蓄电池内落入任何有害杂质(金属碎屑、水泥、沙)。

?(3)、蓄电池应避免过充电、过放电及充电不足。

?(4)、每周对电解液酸比重测试一次,并做好记录,电解液密度达不到1.23g/cm3时,及时调配。

六、装车规定

?1、起吊重物时符合以下要求:

?(1)起吊位置应留有操作人员躲闪重物突然下落或歪倒方向的间隙。

?(2)起吊重物时,操作人员注意观察吊链运行情况,防止断链伤人。

?(3)装卸物料,要清理周围闲杂人员。

?(4)操作人员应避开重物可能突然下落或歪倒方向的地点操作。

?(5)起吊物料时,必须保持物料重心平衡,不得出现歪斜。

2、起吊载荷要符合起吊梁吨位16T,严禁超负荷提升。

3、集装箱装载物料的高度不得超过1.5米,并且不得超过起吊臂,起吊物距地面100mm以上。

4、起吊单件物料宽度不得超过1.5米,高度不得超过1.5米,长度不得超过6米,重量不得超过16吨,超过16吨的物料应解体吊运,长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑。运送超长物料时,使用单位应制定特殊措施。

?5、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀,并且高低水平一致,严禁拖拉物料。

6、起吊大型设备(液压支架)必须悬挂专用起吊梁。

7、使用机车专用集装箱起吊时,集装箱专用挂钩应挂牢固。

8、吊运一吨矿车必须使用专用矿车集装箱。严禁直接吊运一吨矿车。

七、乘人规定

运行人行车时,须设押车工且持证上岗。人行车尾部挂红灯警示。

?2、押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上,通过观察窗随时观察运行前方情况。

3、司机要与押车工通过哨子作为行车、停车信号。二声哨响为机车运行,一声哨响为停车,一声哨长响为紧急停车。

4、押车工检查乘坐人员坐稳后,吹哨通知司机可以行车,当司机听到可以行车信号后,回复二声哨响信号后,方可运行机车。

5、到达目的地后,押车工吹哨发出停车信号,通知司机停车;当机车停稳后,押车工通知乘车人员下车。

6、当押车工发现有异常情况无法继续前行时,要立即发出紧急停车信号,司机听到紧急停车信号后,要采取有效措施紧急停车。

7、押车工负责维持乘人秩序,乘车人员必须在指定的候车区域内乘车,人车未到位严禁走出候车区域。

?8、人车每排乘坐两人,不得超员乘车,押车工负责清点人数。以乘车人员坐到座位上为判断标准。

?9、乘车人员在乘坐单轨吊人行车时,不得携带超长、超重、利器等物品上车。身体不得探出车外。

?10、人员要在车辆停稳后先下后上。

11、严禁人员和物料混合运输。

?12、押车工在运行人行车前,必须先检查人行车的连接装置、吊挂装置及车体安全可靠后,方可挂人行车,否则不得运行并立即通知维修单位组织处理。

?八、管理制度

?1、机车管理单位建立建全检修制度、保护试验记录、设备点检记录、事故分析记录和蓄电池检查检修充放电记录。

?2、运输专业对单轨吊轨道线路进行不定期检查,重点检查单轨吊车轨道线路的吊挂锚杆(锚索),确保吊挂锚杆(锚索)可靠无失效,对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。

九、运行与操作

?1、每台机车运行时必须配备一名司机,一名跟车工(使用物料单位)主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作。必须遵守《煤矿安全规程》,严格按照《集团公司手指口述操作要领》执行。

?2、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程,持证上岗;每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查,确认完好方可运行。

?严禁司机在设备不完好、吊挂不可靠、超负荷、车外开车。

?3、运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常,应立即停车处理。

?4、单轨吊正常运行中,机车前后50m内严禁行人或施工。因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架模型等)确需跟车时,必须制定安全措施,由矿总工程师批准,并严格执行。

?5、起吊和下放物品时,在距起吊物5m范围内不得有人。

?6、机车脱轨坠落处理

?⑴、处理前,现场施工负责人必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后,方准施工。

?⑵、起吊时,非作业人员严禁在起吊物5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力,注意状况,确保自身安全。

?7、单轨吊因故在中途损坏无法运行而确需将其运出时,必须由可靠的制动措施,防止跑车事故发生。

?十、技术要求

?(1)、吊链采用φ18×64mm及以上的园环链悬,吊链铅垂偏角不得大于60o。

?(2)、轨道线路的连接螺栓,必须采用直径不小于φ20mm的高强螺栓(材质宜采用40Cr),长度符合设计,紧固牢靠,配齐弹平垫圈。严禁采用普通螺栓代替高强螺栓。

?(3)、轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离,不得小于0.1m。

?(4)、轨道接头平整度:水平、垂直偏差均不得大于2mm。

?(5)、方向:接头摆角水平方向不超过3o,垂直方向不超过7o。直线段目视直顺,轨道无明显变形。曲线段,曲线圆顺,水平曲率半径不小于4m,垂直曲率半径不小于10m。

?(6)、下轨面接头轨缝,直线段不得大于6mm,曲线段不得大于3mm。

?(7)、轨道规格、扣件规格及焊接质量符合设计要求。

?(8)、轨道终点应装设轨端阻车器,以防发生发生机车脱轨坠车事故。

?十一、安全规定

?1、操作时,司机保持正常自然姿势,坐在座位上,经常目视前方,注意观察轨道、道岔及轨道联接情况,右手控制操作手把,脚踏安全阀,严禁将头或身体探出车外。

?2、司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。司机暂时离开岗位时,不得关闭发动机和车灯。(使用钥匙闭锁驾驶室控制器)过道岔时注意道岔闭合情况,防止机车脱轨造成事故。

?3、起吊物料时,必须吊稳,吊平衡,货载不得超过规定,否则拒绝开车。

?4、接到发车信号后,先鸣笛示警,然后敞闸并将主令控制手把扳到相应位置,使车速逐渐增加到相应速度位置。

?5、接到停车信号后,将主令控制器手把打倒停止位置,并操作制动装置,使机车制动。

十二、正常操作

?1、每台机车必须有一名司机,一名跟车工(使用物料单位),司机在前进方向操作室负责观察机车进行情况,防止物料碰撞造成事故。

?2、用鸣笛、哨子联系开车准备情况,打开机车前照明灯和尾灯,鸣号发出开车警号。

?3、右手操作速度控制阀,使机车向前运行。

?4、开车后先让机车低速运行几分钟再缓慢加速,直至全速运行。

?5、起吊梁上的工作链不起吊物料,在机车运行时,必须将链固定(收回),以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。

?6、机车在运行中非紧急情况下,严禁使用紧急制动停车。

?7、机车在巷道里原地不行走、不工作时,超过20分钟应关闭油泵电机。

司机暂时离开机车前必须拔出钥匙,并妥善保管。

?起吊物料:

?1、将机车起吊工作手把推到起吊工作位。

?2、操作起吊梁操作阀,使起吊梁工作链上升,下落吊装物料。

?3、使用机车专用集装箱起吊时,集装箱专门用挂钩应挂牢固,长材物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。

?4、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀,并且高低水平一致。起吊载荷要符合起吊梁吨位要求,拒绝超载起吊。

?5、起吊大型设备(液压支架)

(1)、起吊梁架与大件设备吊运时必须吊挂牢固。

(2)、起吊大件设备不得超高、超宽,离地面高度大于100mm,起吊后物料底面与巷道底板平行。

(3)、承载起吊臂必须均匀分配。

(4)、行速度控制在1.5m/s内。

?6、卸放物料时,不得在斜坡上卸料。必须平稳可靠,防止倾倒伤人,损坏物料,做到轻放易卸。

特殊操作

1、机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站、机车站台等各处时,应提前30米减速运行,速度限制在1米/秒内鸣笛通过。

2、单轨吊运载人员时,必须加挂运人专用车,不准乘坐物料车。

3、运输人员必须在指定地点上下车,严禁中途停车上下人。

4、人员运输必须有押车工,司机开车前必须得到押车工的准确指令,否则不准开车。

5、途中因故障停车,必须在机车前后设置停车警示后,方可检查机车。

6、机车在出现故障或在斜坡上行使时,可以使用绞车牵引,但必须有措施。

所有单轨吊司机及维修工必须认真学习本安全措施方可进行操作。

审批意见:

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篇5：回风巷中电气设备防爆管理措施

1、必须建立健全机电巡回检查制度,机电设备杜绝失爆,设备要挂专责牌,每天有专人负责检查、维护。

2、防爆电器设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能,检查合格并签发合格证后方准入井,所有电气设备不得超过额定值运行。

3、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线,井下机电设备检修或搬迁前必须先切断上级电源,同时检查瓦斯,在回风巷道风流中瓦斯浓度低于0.8%时,再用与电源电压等级相适应的验电笔检查,检验无电后,方可进行对地放电操作,控制设备内部安有放电装置的,不受此限。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电,防止擅自开盖操作,开关把手在切断电源时必须打到闭锁位置,并挂上“有人工作,不准送电”警示牌和停电牌,只有执行此项工作的人员才有权取下此牌送电。严禁非机电人员拆卸机电设备。

4、电缆敷设地点的水平差应与规定的电缆允许水平差相适应;电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体;电缆主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求。

5、在回风流中的机电设备设,必须安装甲烷传感器实时监测使用环境的瓦斯浓度并具备甲烷超限断电功能,回巷中的所有电气设备均实行瓦斯电闭锁。

6、电缆的连接应符合下列要求:

1)。电缆与电气设备连接,其芯线必须使用齿形压线板(卡爪)或线鼻子与电气设备进行连接。

2)。不同型号电缆之间严禁直接连接,必须经过符合要求的接线盒、连接器或母线盒进行连接。

3)。同型橡套电缆之间的连接严禁修补连接。

7、回风巷内所有电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐,敷设电缆(与手持式或移动式设备连接的电缆除外)应遵守下列规定:电缆吊挂必须用电缆钩;按规定高度进行吊挂,电缆钩的悬挂间距不得超过1m;巷道中悬挂的电缆应有适当的弛度,并能在意外受力时自由坠落;其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击,在电缆坠落时不落在轨道或输送机上。使用中的各种电缆必须按规程要求吊挂,严禁用铁丝吊挂。

8、电缆不应悬挂在风管或水管上,不得遭受淋水;电缆上严禁悬挂任何物件;电缆与压风管、供水管在巷道同一侧布置时,必须铺设在管子上方,并保持0.3m以上的距离。

9、电气设备上方有淋水时,要搭设防水雨蓬;小型电气要上板,大型电气设备要上架,开关上架并靠帮安设与帮部留有足够的安全间隙。

10、机电人员要持证上岗,电钳工下井必须配带瓦斯便携仪、放电导线、有与所操作电气设备电压等级相一致的试电笔二支等相关工具。

11、所有电气都要做到“三无四有、两齐、三全、三坚持”(三无:无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头;四有:有过流和漏电保护装置,有螺栓和弹簧垫,有密封圈和挡板,有接地装置;两齐:电缆吊挂整齐,设备硐室清洁整齐;三全:防护装置全,绝缘用具全,图纸资料全;三坚持:坚持使用检漏继电器,坚持使用煤电钻、照明和信号综合保护,坚持使用风电和瓦斯电闭锁)。

12、回风巷中的所有电气设备均要连局部接地极,确保每台设备均可靠接地,局部接地极可设置在巷道就近的潮湿处。设置在其他地点的局部接地极,可用直径不小于35mm、长度不小于1.5m钢管制成,管上应至少钻有20个直径不小于5mm的透孔,并全部垂直埋入底板;也可用直径不小于22mm、长度不小于1m的2根钢管制成,每根钢管上应钻有10个直径不小于5mm的透孔,两根钢管相距不得小于5m,并联后垂直埋入底板,垂直埋深不得小于0.75m。

13、机电设备安设处要无淋水,顶板稳定完整。设备表面要清洁干净。

14、严格执行拆接火制度及相关停送电制度。停电必须挂停电牌,打开电器前必须检先检测瓦斯、再进行验电、放电,严禁带电作业。

15、井下防爆电气设备的运行、维护和修理,必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备,必须立即处理或更换,严禁继续使用。

16、电气设备与轨道之间的安全间隙不得小于0.7m。

17、非机电专职人员不得擅自操作电气设备;手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分必须有良好的绝缘。

18、井下电气设备的过流保护整定值必须与计算值一致;各类过流保护要按规定进行电气试验,下井前必须进行通流试验。严禁甩掉、停用井下各种电气保护。

19、喷雾回风侧5m范围内不得有电器设备。

20、配电点的位置和空间必须能满足设备检修和巷道运输及其他设备安装的要求。

21、现场应悬挂供电系统图。

22、非专业人员严禁操作检漏继电器,使用中的检漏继电器要按规定进行电流电容的补偿调整,严格执行日检和远方试验制度。

23、电气维修工必须经过专门培训学习,并经考试合格,持证上岗。

24、各机械设备必须定期按时进行注油、检查维修,以保证设备良好运行。

25、机械部分的主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母(备帽)或其他防松装置。电气部分紧固用的螺栓、螺母应有防松装置,弹簧垫圈应紧靠螺母安设。

26、同一部件的紧固件(包括平垫、弹簧垫)规格应一致。

27、螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距,不得在螺母下面加多余的垫圈或螺母来减少螺栓的伸出长度。

28、电气设备的防爆外壳应清洁、完整无损,并有清晰的防爆标志。有下列情况者为失爆:

1)。外壳有裂纹、开焊、变形长度超过50mm,同时凹凸深度超过5mm。

2)。防爆壳内外有锈皮脱落。

3)。闭锁装置不全、变形损坏起不到机械闭锁作用。

4)。隔爆室(腔)的观察窗(孔)的透明板松动、破裂或使用普通玻璃。

5)。防爆电机接线盒缺内隔爆绝缘座。

6)。改变隔爆外壳原设计安装形状,造成电气间隙或爬电距离不符合规定。

29、电缆引入装置接线嘴应完整、齐全、紧固,密封良好。

30、电气设备必须使用综合保护开关、风电闭锁等安全保护装置;自动停电时,待查明原因、确认无误后,再人工送电。

31、各低压操作信号都必须使用防爆按钮,严禁明电操作。

32、存在下列问题的电气设备及小电器不得下井使用

1)。防爆结合面锈蚀、划痕超过规定。

2)。绝缘座破裂导致接线柱松动,接线柱变形或螺纹滑扣。

3)。导电螺栓、螺母锈蚀超过规定。

4)。喇叭嘴不配套或断裂、缺损。

5)。开关本体与外壳不配套,转盖与外壳不配套、缺手把或转动不灵活,开关内腔上方导电螺栓与接线鼻连接不牢。

6)。开关的机械闭锁失效。

7)。开关内缺电源隔离罩、电源危险牌、防尘罩。

8)。开关底托架断裂或固定不牢固。

9)。电机风扇处的护罩与电机外壳固定不牢。

33、电气设备的“三大”保护(接地保护、漏电保护、过流保护)齐全、有效。各类电气设备、钢丝绳每天要有专人检查,发现问题必须及时处理,检修记录必须齐全、真实。

34、回风巷中的空气温度超过30℃,必须停止作业。电气设备处必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。

35、井下防爆电气设备的运行、维护和修理,必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备,必须立即处理或更换,严禁继续使用。

36、回风巷中的电气设备和电缆的检查、调整要每10天进行的防爆电气设备的防爆性能检查,每日应由分片负责电工检查1次外部,检查和调整结果应记入专用的记录簿内。检查和调整中发现的问题,应指派专人限期处理,每周应由专责电工检查1次外部和悬挂情况,负荷变化时应及时整定

37、回风巷中电气设备要严把检修关。隔爆电气设备检修后,要保证台台合格、台台防爆。对检修后电气设备的验收,由单位技术员、防爆检查员或机电队长共同负责,做好验收记录,在内部的标签上填写验收人员、验收日期,

38、防爆检查员及机电队长对回风中运行的设备、电缆和小型电器进行定期循环检查,对安全保护装置每周至少全面检查两次。重大问题,如失爆、明接头,则停电限其立即解决。不仅查设备防爆,而且查三大保护、小型电器、电缆和现场的工业卫生,以及电缆、信号线的吊挂情况。

39、各使用单位设备管理网员、防爆检查网员要自行检查。每天对运行中的设备进行巡回检查、处理。而且要注重对各种安全保护装置的检查和管理,如检漏继电器、低压馈电开关等,要确保其性能良好,始终处于“待命”状态:①检漏继电器坚持每天近试一次,半月远试一次。②对运行中的馈电开关每月3次全面检查定值,核对保护系数。③煤电钻综保坚持每班做一次接地试验。⑤各磁力启动器内保护定值应选择恰当,不准过大或过小,更不许用铜丝和铁丝代替或甩掉保护,各单位一般每天查看一次。以上种种检查和测试,均作详细记录,存档备查。

40、防爆面经常涂油,紧固电气接头,清理电气设备前的堆积物,保持良好的散热条件和工作环境,整理吊挂线路,检查煤电钻密封情况等。

41、未尽事宜严格尊照《煤矿安全规程》、《矿井二十六种严重三违行为》执行。