配电线路倒闸操作技术措施

篇2：10kV配电线路故障分析防范措施

0引言

随着我国经济发展不断加快,产业结构不断优化,我市的经济业已步入发展的快车道,综合实力明显增强。近年来供电量每年都保持着10%以上的增长,这对城配网的安全可靠运行要求越来越高。10kV线路和设备发生故障不但给供电企业造成经济损失、影响广大居民的正常生产和生活用电,而且在很大程度上也反映出我们的优质服务水平。根据我公司配电网络的实际运行状况,对近几年间所发生的10kV配电运行事故进行分类统计分析,并结合其他单位配电运行事故,找出存在的薄弱点,积极探索防范措施,这对于提高配电网管理水平具有重要意义。

1城配网常见故障类型

1.1外破造成的故障因l0kV线路面向用户端,线路通道远比输电网复杂,交跨各类线路、道路、建筑物、构筑物、堆积物等较多,极易引发线路故障的,具体以下几个方面:①城区大部分线路架设在公路边,经济发展所带来的交通繁忙,以及少数驾驶员的违章驾驶,引起的车辆撞到电杆,造成倒杆、断杆等事故发生。②城市建设步伐加快,旧城改造进程中,有大量的市政施工,在社会固定资产投资增幅明显的背景下,所带来的建设项目快速增长。基建、市政施工时,对配网造成破坏,主要表现在两个方面:一是基面开挖伤及地下敷设电缆;二是施工机械、物料超高超长碰触带电部位或破坏杆塔。③市区规模日趋扩大,原来处于空旷地带中的高压输电线路正逐步被扩大的城市建筑物延伸包围。虽然线路建设在先,但仍然出现部分违章建筑物,直接威胁了线路的安全运行。这样,要么电力线路安全处在不可控状态,要么被迫变更路径。④导线悬挂异物类。婚庆公司、酒店、宾馆在一些重大活动庆典中,在电力线路附近施放含锡箔纸的“庆典礼炮”和彩带,学校、社区、广场附近放风筝,城市生活垃圾中的漂浮塑料、市区周边农田用的塑料薄膜等物体,也对配网的安全运行造成了隐患。⑤动物危害。如鼠、猫、蛇等动物爬到配电变压器上造成相间短路,鸟同时从柱上开关上起飞时造成相间短路。⑥盗窃引发的事故比例虽小,但危害程度极大。盗窃电力设施的犯罪分子往往贪图蝇头小利置电网安全而不顾,造成的倒杆、倒塔等重大恶性事故危害非常大。

1.2自然灾害造成的故障一般是指雷击事故。因为架空10kV线路的路径较长,加上其沿涂地形较空旷,附近少有高大建筑物,所以在每年的雷季中常遭雷击,由此产生的事故是10kV架空线路最常见的。其现象有绝缘子击穿或爆裂、断线、避雷器爆裂、配变烧毁等。

1.3树木造成的故障随着城市建设的不断发展,城市绿化进入高速发展期,在带来宜人绿色生态城市环境同时,对配电线路带来的影响,不容忽视。譬如,公司在定期组织人员清理树障的过程中,部分单位、居民对清除树障的重要性认识不足,不予配合,甚至拒绝、阻碍,漫天要价,使线路隐患不能够及时清理,一遇刮风下雨,极易造成导线对树木放电或树枝断落后搭在线上,风雨较大时,甚至会发生整棵树倒在线路上,压迫或压断导线,引发线路事故。

1.4用户产权设施造成的故障用户产权电力设施普遍存在无人管理、配电房防护措施不完善、电缆沟坍塌积水等问题,仍然运行着一部分多年的老型号电力设备,一方面,这些老型号的设备相对现行的运行要求,技术标准偏低;另一方面,这些运行已久的设备,其内部绝缘、瓷瓶老化严重,经高温或风吹雨淋后易发生故障。因缺乏维护,内部故障时,分界点的开关未跳闸或高压保险未熔断,甚至有的单位直接将高压保险短接,造成越级跳柱上开关甚至变电站开关,而且发生故障后抢修困难、修复期长。部分客户在销户时,为了节省拆除的费用或者为了躲避电费,就利用线路停电机会,直接将变压器等设备拆除,而留下高压T接线,悬挂在空中,带来极大的安全隐患,在不符合带电作业条件情况下,只能按事故处理程序停电处理。这些单位不负责任的态度,造成供电企业的经济损失姑且不论,更重要的是,一点一点地损害供电企业的社会信誉。转

1.5配电设备方面的因素①配电变压器故障。由于配电变压器本身故障或操作不当引起弧光短路。②绝缘子破裂,导致接地或绝缘子脏污导致闪络、放电、绝缘电阻降低,跳线烧断搭到铁担上。③避雷器、跌落保险、柱上开关质量较低或运行时间较长未能定期进行校验或更换,击穿后形成线路停电事故。④原有的户外柱上油开关是落后的旧设备,易出故障。

1.6管理方面的因素运行管理中影响配网安全的主要因素是巡视不到位、消缺不及时。巡视不到位,主要是人员技能素质不高、责任心不强,对导线在运行中磨损、断股等缺陷以及设备缺陷等未能及时发现。消缺不及时,主要是消缺管理流程不清晰、检修质量不高、责任考核不落实。这些管理上存在的薄弱点,使一般缺陷往往得不到及时消除,甚至扩大为紧急缺陷,直至发生设备故障。

210KV配网故障的防范措施

2.1针对天气因素采取的反事故措施

2.1.1提高绝缘子的耐雷水平,特别是针式绝缘子的耐雷水平。根据近几年来的运行经验,耐张点的悬式绝缘子在雷击时极少发生闪络故障,故障发生点集中在针式绝缘子上,进一步提高绝缘子的耐雷水平有助于提高线路的防雷能力。

2.1.2安装线路避雷器则是一个经济、简单、有效的措施。变电所10kV出线端装设金属氧化物避雷器、在线路较长易受雷击的线路上装设金属氧化物避雷器或防雷金具,以及在变压器高低压侧装设相应电压等级的避雷器。

2.1.3穿刺型防弧金具安装方便,密封性能好,金具高压电极与绝缘导线紧密接触,多次耐受电弧烧灼,运行安全可靠,值得推广应用。

2.1.4定期检测接地网,确保接地网的接地阻值合格。

2.1.5加强气象部门的联系,积累资料,达到预警预报条件的气象灾害时,提前采取防范措施,最大限度地避免和减少气象灾害所造成的损失。

2.2针对外破采取的反事故措施①为杜绝或减少车辆碰撞杆塔事故,可以在交通道路的杆塔上涂上醒目的反光漆,在拉线上加套反光标志管,以引起车辆驾驶员的注意,对遭受过碰撞的杆塔,可设置防撞混凝土墩,并刷上反光漆。②通过散发宣传单、张贴宣传画、粉刷标语等形式,宣传《电力法》、《电力设施保护条例》,对广大群众进行护线宣传和电力知识教育。在宣传教育的基础上,通过执法系统加大外力破坏特别是盗窃者的打击力度。③健全线路杆塔、埋地电缆警告牌、标志牌等。④加强对配电线路的巡视,做好线路的清障工作。保证线路通道符合规程要求,及时清理整顿防护区内危及线路安全运行的树木。针对违章建筑进行解释、劝阻、下发隐患通知书,并抄送市政府安全部门备案,以明确责任。⑤与城建、规划部门加强联系,配合做好安全生产中的规划、设计、施工等工作,不留电力事故隐患。

2.3加强配电线路的维护、运行管理工作

2.3.1对配电变压器、配电线路上的绝缘子、避雷器等设备(包括配网使用的各类金具的设计及镀锌质量),定期进行试验、检查,及时处理设备缺陷,提高运行水平。对于柱上油开关、高耗能配变等早期投运的老旧设备,逐步淘汰。

2.3.2配电线路上加装柱上真空开关,缩小故障范围,减少停电面积和停电时间,有利于快速查找故障。转

2.3.3加大配网建设改造力度,使配网结构、变电站布置趋于合理,严把设计与施工质量,提高线路的绝缘化水平,实现“手拉手”环网供电,提高配网运行方式的灵活性。

2.3.4有计划性地对线路、设备进行巡视,定期开展负荷监测。特别是负荷高峰期,密切注意馈线、配变的负荷情况,及时调整负荷平衡,避免接头、连接线夹等因过载发热烧毁。

2.3.5制定并完善事故应急预案,开展经常性的反事故演习活动,是出色完成事故抢修工作的重要保证。

2.3.6加强业务培训,提高综合素质。建立激励机制,使运行人员思想到位、巡线到位、处理故障到位。

2.3.7加强线路的运行管理工作。签订管理责任书,做到故障原因未查到不放过,故障不彻底排除不放过,把线路跳闸次数、跳闸停电时间与责任单位、责任人的经济效益相挂钩考核。

2.3.8制定线路现场运行规程和各种管理制度,建立技术档案。如杆塔明细表、交叉跨越、配网结线图等,并备有各种运行记录,如巡视检查记录、缺陷处理记录等。

2.3.9加强用户设备管理工作。对用户设备的管理不能放松。对重大设备缺陷要及时下发通知书,阐述设备故障对自身带来的危害,改善用户电力设备的运行水平,并报送政府安全部门。

2.4针对环境采取的措施①政府已加大节能减排工作力度,关停了小水泥生产企业等污染企业,在还市民一片净土蓝天的同时,也为配电线路提供了一个良好的外部运行环境。②刷防污涂料,增大爬距等。

2.5应用新技术新设备

2.5.1随着城市用电负荷的不断增长,配电网络的规模越来越大,接点和支路也越来越多,年长日久杆塔上的编号会日渐模糊,给检修和巡线造成很大的不便,应用GPS系统,顺利导航并准确定位每一根杆塔、配变位置,工作效率就可以大大改观。

2.5.2实现配网自动化,对配电网进行实时监测,随时掌握网络中各元件的运行工况,及时消除故障。

2.5.3安装小电流接地自动选线装置,此装置能够自动选择出发生单相接地故障线路,时间短,准确率高,改变传统人工选线方法,对非故障线路减少不必要的停电,提高供电可靠性,防止故障扩大。

2.5.4在配电线路T接点支路上装设线路接地故障指示器,用以辅助故障范围及性质的指示。

2.5.5在新建或改造的配电线路中的分段、分支开关采用绝缘和灭弧性能好,检修周期长,高寿命无油化的真空断路器,以减少线路断路器的故障。

3结束语

10kV配网是电力系统与用户直接相连的重要环节,点多线长面广,运行环境较为复杂,它的安全运行水平直接影响供电企业的经济效益和社会效益。我们应重视10kV配网管理,应在实践中总结经验,要做好各方面的管理工作,并积极应用新技术、新设备,预防线路故障发生,提高线路供电可靠性,从而保证电网的安全、经济和稳定运行,更好地满足社会经济发展的需要。

篇3：四号配电点供电线路改造安全技术措施

一、概况

根据矿井质量标准化工作要求,需要对四号配电点去-23变电所的两趟线路、21104机巷一趟线路及二级车房一趟线路共四趟线路往电缆架上铺设。为了保证施工安全,特制定本安全技术措施。

二、施工地点、时间

地点:四号配电点至+87m水平车场

时间:2013年4月?日9:00-16:00

三、人员组织

安全负责人:王占锋负责施工期间各安全环节的确认。

技术负责人:郭红远?负责施工过程中停送电及拆线、接线、核相等相关技术指导工作。

施工负责人:王靖宇负责整个施工的人员组织、施工过程中安全、质量的监管落实工作。

四、准备工作

1、准备工具:放电线、核相仪、电工专用工具一套。

2、应提前将需要的材料、工具运输到位,认真检查工具。核相仪使用前要在地面试验,确认完好后方可使用。

3、对21104机巷一趟线路及二级车房一趟线路改造时先把电缆下到位,把电缆架到电缆桥之后再对两趟在用电缆拆除并对新电缆对火。

4、施工前施工负责人组织施工人员学习本措施,使每位施工人员记住施工中的注意事项及施工方案,并严格按照措施作业。后附四号配电点及-23变电所供电图。

五、施工注意事项

(一)对-23变电所一回路改造注意事项:

1、停电前,施工负责人在-23变电所安排一名熟练并有经验的电工先把-23变电所联络开关合上,值班配电工要确认联络开关合上。然后由电工把6100高压开关断开,并退出隔离小车。对6100高压开关停电、验电、放电并挂停电警示牌。

2、-23变电所6100高压开关断开后,由电工通知施工负责人。施工负责人对四号配电点6102高压开关断开,并退出隔离小车。

3、对四号配电点6102高压开关停电、验电、放电并挂警示牌,施工期间由值班配电工看护。

4、在拆线前,施工负责人对6102负荷侧的电缆头的三根线做好标记,然后把高压电缆头拆掉,并对一回路电缆上电缆桥架。

5、接线时按照标记接好线后,施工负责人通知-23变电所专职电工把6100高压开关隔离小车合上。

6、然后施工负责人在四号配电点对6102高压开关进行核相,核相时在技术负责人的指导下进行,确保三相电压对照。

7、核相确认无误后把四号配电点6102高压开关合上,然后断开-23变电所联络开关。

(二)对-23变电所二回路改造注意事项:

1、停电前,施工负责人在-23变电所安排一名熟练并有经验的电工先把-23变电所联络开关合上,值班配电工要确认联络开关合上。然后由电工把6200高压开关断开,并退出隔离小车。对6200高压开关停电、验电、放电并挂停电警示牌。

2、-23变电所6200高压开关断开后,由电工通知施工负责人。施工负责人对四号配电点6202高压开关断开,并退出隔离小车。

3、对四号配电点6202高压开关停电、验电、放电并挂警示牌,施工期间由值班配电工看护。

4、在拆线前,施工负责人对6202负荷侧的电缆头的三根线做好标记,然后把高压电缆头拆掉,并对二回路电缆上电缆桥架。

5、接线时按照标记接好线后,施工负责人通知-23变电所专职电工把6200高压开关隔离小车合上。

6、然后施工负责人在四号配电点对6202高压开关进行核相,核相时在技术负责人的指导下进行,确保三相电压对照。

7、核相确认无误后把四号配电点6202高压开关合上,然后断开-23变电所联络开关。

(三)对21104机巷及二级车房供电线路改造注意事项:

1、铺设21104机巷电缆时,先把电缆下到位后从主暗斜电缆孔穿进去后把电缆接到21104机巷干变上。停电时要验电、放电、挂停电警示牌,严格遵守停送电制度。接好线后注意观察主暗斜皮带电机正反转。

2、铺设二级车房电缆时,把下到位的电缆铺到电缆桥中,去二级车房的一趟电缆要按照标准吊挂电缆,把电缆一头放置在需要对接的高爆接线嘴处,保证接线时有足够的余量。停电时要验电、放电、挂停电警示牌,严格遵守停送电制度。接好线后注意观察主暗斜皮带电机正反转。

六、安全技术措施

1、施工前施工负责人组织施工人员认真学习本措施,并记住施工注意事项,施工人员学习后并进行签名。

2、施工期间,全矿井停产,由调度室落实。

3、施工前施工负责人要通知调度室,经调度室同意后方可施工。

4、施工前应先将四号配电点及-23变电所门口设立警戒,禁止无关人员进入。

5、施工前-23变电所配电工重新学习应急事故流程,做好-23m水平以下双回路停电事故预想,确保停电时能按应急事故流程熟练操作。

6、为防止跳电事故,施工负责人安排专职电工对四号配电点高压开关接地装置及喇叭嘴进线进行排查紧固,确保接地装置连接可靠及喇叭嘴不松动。

7、施工前,变电所值班人员打电话通知行人斜巷反掘、21203回风顺槽及21112底抽巷看风机人员做好跳电事故应急工作。

8、电缆沟里的电缆有交叉时要先捋顺电缆再进行施工。

9、施工前,施工负责人首先与+87m水平电瓶车司机联系好,+87m水平停止一切调车作业,禁止闲杂人员通行,对车场内车辆用专用掩车器掩车。

10、往电缆桥架上铺设电缆时需要搭设高1.8米的施工平台,上架前要对施工平台进行检查、加固,人员站在平台上施工时要精力集中,注意安全。

11、人员站在平台上施工时,必须站稳,防止滑倒。人员登高作业时要做好自身防护措施,戴好安全帽、系好袖口及领口等。

12、施工期间,车场不许闲杂人员通过,人员如需通过时,必须经施工人员同意,停止施工后方可通过。

13、对电缆上架时,先安排两人托住电缆一头,其他人员把电缆另外一头放入电缆桥中,每次放入5-8米。人员要做到互相配合,严禁将手放于两部件之间,防止放电缆时将手挤伤,由施工负责人统一指挥。

14、铺设的电缆不能有交叉,在电缆桥外的电缆吊挂要规范、整齐。

15、在主暗斜接电机时不要把电机正反转接反,注意正反转

16、施工中要确保高压供电线路的安全可靠,在变电所施工时应注意不要触碰高爆手把及按钮。

17、严格按照相关安全标准要求进行施工,要求所有施工人员在工作中服从指挥,协调一致,精力集中。

18、在整个施工过程中,安全负责人要对整个施工过程的安全把关,确保安全施工。

19、施工中,施工人员应照前顾后,既要注意个人安全,又要照顾他人安全,严禁违章指挥和违章作业。

七、单回路供电安全技术措施

1、矿调度室通知井下-23m水平以下各生产单位随时做好停电撤人的准备工作。

2、在单回路供电期间各地点不能做漏电实验,确保单回路供电安全可靠,由调度室监督落实。

3、开始施工前,-23泵房及-150泵房值班人员要将水位排至最低水位,单回路供电期间,不准开启主排水泵。

4、井下各生产单位必须核实下井人员的数量、工作区域,做到随叫随应。

5、在对-23变电所一回路或二回路线路改造期间,如果另一路跳闸造成-23m水平以下出现双回路停电事故无法恢复供电时,则由施工负责人立即通知矿调度室应启动《矿井大面积停电应急预案》。

6、各单位提前组织职工学习《矿井大面积停电应急预案》。一旦发生大面积停电或瓦斯超限事件立即启动相应预案并并按照预案要求进行组织。

7、井下工作人员接到撤离命令后,在当班班组长的带领下,要迅速撤离到随近的进风大巷内。班组长要及时清点本班人员数量,并将有关情况报告矿调度室。

8、-23主排水泵房值班员在单回路供电期间,要坚守工作岗位,实时观察水位情况,并及时向调度室汇报,未接到调度室撤人命令前禁止私自离岗,严格执行交接班制度。

9、单回路供电期间,全矿井停产,关于主排水泵、采掘工作面的综采机、综掘机等大型设备不准启动。

篇4：配电线路巡视安全措施

1、线路巡视应由有电力线路工作经验的人员担任。暑天、雪雨天必要时由两人进行。单人巡线时,禁止攀登电杆;夜间巡线应沿外侧进行,大风天巡线应沿线路上风侧前进。

2、事故巡线应始终认为线路带电,即使明知该线路已停电,亦应认为线路有随时恢复送电的可能。

3、巡线人员发现导线落地或悬吊空中,应设法防止行人靠近断线地点8米以内,并迅速报告领导等候处理。

4、巡线周期:1)定期巡视对于1-10KV线路,一般为每月一次;1KV以下线路一般每季至少一次。2)特殊巡视因气候恶劣、地表塌陷等原因,按需要决定。3)夜间巡视1-10KV线路每半年至少一次。4)故障巡视故障后巡视5)监察巡视每年至少一次。综上所述,每条线路每月检查巡视不少于三次。

5、线路运行标准有关数据:3-10KV架空电力线路的过引线、引下线与相临导线间的净空距离,不应小于0.3m,1KV以下时,不应小于0.15m。3-10KV架空电力线路的导线与拉线、导线与电杆、导线与架空间的净空距离,不应小于0.2m,3KV以下时,不应小于0.05m;3-10KV架空线路的引下线与低压线间的距离,不宜小于0.2m;10KV及以下线路的拉线从两相导体之间穿过时,应装设拉线绝缘子。低压接户线和进户线必须采用硬绝缘导线。避雷接地装置的引下线应用镀锌钢绞线,截面积应不小于25mm。

架空线的档距:

10KV城区40-50m郊区50-100m

3KV及以下城区40-50m郊区40-60m

6、导线与地面的最小距离:

线路经过地区3-10KV3KV以下

居民区6.5m6.0m

非居民区5.5m5.0m

7、高压接户线的导线截面,铜绞线不得小于16mm,铝绞线不得小于25mm,线间距离不得小于0.45m,对地距离不得小于4.0m。

篇5：低压配电线路接地故障保护技术措施

低压配电线路中的单相短路,回路中相线、中性线连接不良,这种情况容易发现,例如灯会不亮或者熄灭。而占短路80%的接地故障,相线与PE线、电气设备的外露导电部分或大地间的短路却难于觉察。例如PE线PEN线连接松动灯照样亮,如PEN线迸发火花,则容易酿成火灾。配电线路应设置接地故障保护,在发生故障时,保护元件必须能及时自动切断电源,防止人身电击伤亡、电气火灾和线路损坏。

TN系统发生接地故障时,用电设备金属外壳接触电位低,故障电流大,一般过电流保护电器可快速切断故障线路,TN系统的低压配电线路采用过电流保护兼作接地故障保护需满足:Za×Ia<220V的动作特性以及切断故障电流的时间上的要求。

式中Za--接地故障回路阻抗(Ω)

Ia--保护电器在规定时间内自动切断故障回路的电流(A)Ia值应取低压断路器相应过电流脱扣器额定电流的1.3倍。

其切断故障电流的时间应符合:(1)配电干线和只供电给固定式用电设备的末级配电线路不应大于5s2供电给手握式和移动式用电设备的末级配电线路不应大于0.4s。动作时间可从低压断路器的动作特性读取。

当过电流保护电器不能满足上式要求时,可采用带有单相接地保护的断路器或设零序电流保护措施。断路器的单相接地保护功能的实现原理有剩余电流型和零序电流型两种。剩余电流型是利用四个电流互感器分别检测三相电流和中性线(N线)的电流。无论三相电流平衡与否,则此矢量和为零(严格讲为线路与设备的正常泄露电流);Ia+Ib+Ic+In=0当发生某一相接地故障时,故障电流会通过保护线PE及与地相关连的金属构件,即;Ia+Ib+Ic+In≠0此时电流为接地故障电流加正常泄露电流。接地电流达到脱扣器整定电流时,即可报警或驱动短路器动作,实现单相接地保护。零序电流型是在三相上各安装一个电流互感器,检测三相的电流矢量和,即零序电流IoIa+Ib+Ic+In=Io。当发生某一相接地故障时,此时电流为接地故障电流加正常泄露电流,与脱扣器整定值比较,即可区分出接地电流,实现单相接地保护。带有单相接地保护的断路器到底是剩余电流型,还是零序电流型,以产品样本为准。

单相接地保护的断路器主要是针对配电线路的干线、主干线和近变压器端的单相对地短路保护,在线路的末端,通常都装漏电电流保护电器(RCD),其动作时间为0.1s。采用RCD时,因为TN-C接地系统中保护线PE和中性线N合用一根线PEN,PEN在正常工作时流过三相不平衡电流,当单相接地时产生的接地故障电流Id也从PEN线上流过,RCD根本无法检测出是不平衡电流还是接地故障电流。所以TN-C系统应按TN-C-S或局部TT接地处理。

TT系统中性点接地与PE线接地分开,中性线N与PE线无连接,供电线路一般较长,相-地回路阻抗较大。发生接地故障时,故障电路内包含外露导电部分接地极和电源接地极的接地电阻(R+RA),阻抗大,故障电流小,过流保护元件不易启动。在这种系统中装设RCD作单相接地保护是有效的措施之一。

对于TT系统,装有RCD的支路与不装RCD的支路不应使用公共接地极。必须有独立的接地板与PE线专供有RCD的分支回路用。

IT系统是变压器中性点不接地或经大阻抗接地,用电设备外壳直接接地。发生单相接地故障时,接地电流为电容电流。电流通道为:电源-相线-大地-网络电容-电源。故障电流为另两相对地电容电流的相量和,故障电流小,不需要中断供电,一般不装设漏电保护。但应由绝缘监察器发出信号,以便及时排除故障。IT系统中的漏电保护器主要用于切除两处异相同时接地故障。应根据具体情况按需要装设。

IT系统两处异相同时接地故障,IT系统内外露导电部分分别装设接地极,这时故障电流流经两个接地极电阻,故障回路的切断应符合TT系统接地故障保护的要求。如图5所示。

IT系统两处异相同时接地故障,IT系统内外露导电部分公用一个接地极,这时故障电流将流经PE线形成的金属短路,故障回路的切断应符合TN系统接地故障保护的要求。如图6所示。

为了用电安全,采用了接地故障保护后,仍需要可靠的接地采用等电位连接。等电位联结的作用是降低故障情况下,电气设备间、电气设备与其他设备间的接触电压,使人体在接触时,身体所承受的电压降至最低。在以人为本的今天,电气安全可是重之又重的大事,马虎不得。