框架锚杆安全交底

篇2：锚杆框架梁施工技术交底

分部工程名称锚杆框架梁分项工程(工序)名称基槽开挖、钢筋、模板、混凝土工程数量:第四至七段、第十段路基堑坡采用锚杆框架梁防护。质量检验标准框架梁锚杆施工允许偏差序号检验项目允许偏差1锚杆孔深-50mm2锚杆长-30mm锚索施工允许偏差序号检验项目允许偏差检验方法1锚索位置±50mm采用符合精度要求的仪器测量2锚索孔径+10mm0mm尺量3锚索倾角1%导杆法量4锚索孔深+100mm0mm尺量钻杆长框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置±50mm每段护坡50m长抽样检查4点采用符合精度要求的仪器测量2基底高程±50mm每段护坡50m长抽样检查3点3坡顶高程0-20mm每段护坡50m长抽样检查3点4框架净距±50mm每段护坡50m长各抽样检验6处(上、中、下部各2处)尺量5框架宽度及边槽高度≥设计值尺量6框架梁厚度及埋置深度≥设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度及宽度≥设计值每段护坡50m长检验3处尺量8踏步宽度、厚度≥设计值每踏步抽样检验1处尺量9坡面平整度不大于40mm每段护坡50m长检验3处3m直尺量测施工规范高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010J1147-2011);高速铁路路基工程施工技术指南模板及支架安装和拆除必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)第4.2.1条、第4.2.2条、第4.3.1条和第4.3.2条;钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)第5.2.1~第5.2.4条、5.3.1条、第5.4.1~第5.4.4条、第5.5.1~第5.5.5条;混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)第6.2.1~第6.2.7条、第6.3.1~第6.3.5条和第6.4.1~第6.4.16条;施工程序及操作要点一、工程概况:第四段路基:DK180+029~DK180+041右侧一级堑坡长12m;DK180+203~DK180+265.5右侧第一级堑坡长62.5m;DK180+543~DK180+558右侧一级堑坡长15m;DK180+465~DK180+496右侧二级堑坡长31m;DK180+525~DK180+535右侧二级堑坡长10m;DK180+496~DK180+506右侧三级堑坡长10m;DK180+406~DK180+425左侧一级堑坡长19m;DK180+436~DK180+472左侧二级堑坡长36m采用锚杆框架梁结合基材植生防护,锚杆纵,横向间距2.5m,锚杆设计长度12m,堑坡高8m,边坡坡率1:1.5。第五段路基:DK180+776.5~+826.5左侧一级堑坡、DK180+776.5~862.5右侧一级堑坡采用框架锚杆结合基础植生防护,锚杆纵,横向间距2.5m,锚杆设计长度10m,堑坡高8m,边坡坡率1:1.5。第六段路基:DK181+072.5~+114.5左侧一级堑坡、DK181+057~+100右侧一级堑坡采用框架锚杆结合基础植生防护,锚杆纵,横向间距2.5m,锚杆设计长度10m,堑坡高8m,边坡坡率1:1.5。第七段路基:DK181+344~+380左侧一级堑坡、DK181+366~+390右侧一级堑坡采用框架锚杆结合基础植生防护,锚杆纵,横向间距2.5m,锚杆设计长度10m,堑坡高8m,边坡坡率1:1.5。第十段路基:DK182+943.2~DK183+008.17右侧一级堑坡采用框架锚杆结合基础植生防护,锚杆纵,横向间距2.5m,锚杆设计长度10m,堑坡高8m,边坡坡率1:1.5。锚杆采用2根HRB335级Φ25mm钢筋制作,锚杆纵,横向间距2.5m,锚杆体与水平面的夹角为15°,钻孔直径110mm,锚孔的孔斜度误差不超过±2°,孔内灌注M35水泥砂浆,使用Po42.5级普通硅酸盐水泥。框架梁采用C30钢筋混凝土现场立模浇筑,肋宽0.4m,肋厚0.3m。顶部设0.9m宽,厚0.3m的镶边,底部基础设0.9m宽,厚0.3m厚的镶边,镶边及基础采用C25混凝土浇筑,边坡坡率1:1.5。二、施工顺序施工准备→测量放样→钻孔→锚杆制作及安装→锚固注浆→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→养护一)钻孔施工:1.路堑边坡开挖完成后,人工配合机械修整边坡至1:1.5的设计坡率,施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土护脚及平台,在框架梁下方边坡护脚施工完成后,第一排锚杆框架梁紧跟护脚施作;2.人工修整边坡符合要求后,进行测量放样,按照设计图纸要求,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架平台,准备钻孔;3.潜孔钻安装完成后,根据测量放样孔位,控制钻孔方向,严格认真进行孔位调整,确保孔位误差不得超过±0.2m;锚孔的孔斜度(倾角)误差不超过±2°;实际钻孔深度应比设计孔深大0.2m,孔径不小于110mm。钻机安放支架牢固稳定,在造孔过程中不允许出现晃动;锚杆钻孔必须采用风动钻进,钻孔完成后使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进,严禁用高压水冲清孔。钻孔自上而下逐层施工,钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故;4.遇地层松散、破碎时,采用套管跟进钻孔技术钻至设计孔深后采用高压风清孔,及时在套管内放入保护钢管;5.遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理,或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体;钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔尖达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度,清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内;6.锚杆孔钻孔结束后经现场监理检验合格后,方可入行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推入不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位。二)锚杆加工及安装:锚杆杆体采用2根Φ25mm螺纹钢筋,钢筋点焊并联制作,杆身每隔1.5m设一个对中支架(φ12mm钢筋),锚杆外露弯折10cm,并采用厚0.07m的C30混凝土封闭。锚杆安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污。安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号。确认无误后再用高压风吹孔。人工缓慢将锚杆体放入孔内。用钢尺量测孔外露出的锚杆长度。计算孔内锚杆长度,(误差控制在±50mm范围内)确保锚固长度。制作完整的锚杆应及时存放在通风、干燥之处。严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中,应防止钢筋弯折、定位支架的松动。三)锚固注浆:锚杆孔内注浆为一次注浆,采用孔底返浆法,灌注M30水泥砂浆,使用Po42.5级普通硅酸盐水泥。注浆管须随锚杆一同放入钻孔内。注浆管应能承受1.0Mpa的注浆压力,具有足够的直径,能使浆体压至钻孔底部;注浆材料选用水灰比0.45~0.5的纯水泥浆或灰砂比为1:0.5~1:1的水泥砂浆,砂浆应搅拌均匀,随拌随用,一次拌合的浆液在初凝前用完。在注浆过程中,为防止浆液沉淀,要不停的进行搅拌。注浆前对注浆泵进行试运行,注浆时孔内压力应为0.2~0.4MPa,注浆开始后中途暂停超过30分钟时,用水润滑注浆管及其管路。注浆管应插至距孔底5~10cm时随水泥砂浆的缓慢匀速拔出,当浆液满时随即迅速将锚杆插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,锚杆插入到设计深度后立即采用锚固剂将孔口周围的空隙封堵密实;若插入时孔口无浆液流出,应将杆体拔除重新注浆。常压注浆作业从孔底开始,实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准,如一次注不满或注浆后产生沉降,要补充注浆,直至注满为止,注浆量不得少于计算量。

注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录,锚杆注浆后,应至少养护7天,养护期间禁止敲击、摇动锚杆或在锚杆上悬挂物体,待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后,方可进行框架梁和封头施工;锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验,试验孔数不少于3孔,以验证锚固段的设计指标,确定施工工艺参数,试验锚杆长度L=4m;四)框架制作:框架采用C35砼浇筑。框架梁基槽采用人工开挖,石质地段使用风镐开凿,超挖部分采用同级砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm厚水泥砂浆调平,再进行钢筋制作安装。钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2。且有焊接接头的截面之间的距离不得小于35倍钢筋直径。将锚杆尾部与框架梁梁钢筋相焊接成一整体,锚头应埋入框架梁中,与框架梁同时浇筑,若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模,用短锚杆固定在坡面上。砼浇注时,在锚孔周围钢筋较密集处一定要仔细振捣,保证混凝土浇筑质量。五)框架梁施工:工艺流程:施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网1.基础开挖:采用人工开挖,土质及软质岩开挖深度30cm,外露10cm厚挡水缘;硬质岩开挖深度10cm,外露25cm框架梁体及5cm厚挡水缘;2.钢筋绑扎:(1)先施工竖梁,并于接点处预留横梁钢筋。竖梁形成后,再施工横梁。(2)在施工安置框架钢筋之前,先清除框架基础底浮碴,保证基础密实。(3)在坡面上打短钢筋锚钉,准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。(4)绑扎钢筋,用砂浆垫块垫起,与坡面保持一定中距离,并和短钢筋锚钉连接牢固。(5)先在坡面上放好与砼保护层厚度一致的垫块后再开始绑扎框架梁钢筋,保证框架梁主筋的保护层厚度。(6)锚杆与框架梁钢筋焊接须符合钢筋焊接要求,锚杆预弯部分须与框架梁搭接焊,单面焊10d或双面焊5d。3.模板安装:(1)模板采用木模按设计尺寸进行拼装,模板线型在曲线段时每5m放一控制点挂线施工,保证线形顺畅;(2)立模前首先检查钢筋骨架施工质量,并做好记录,然后立模板;(3)模板表面刷脱模剂,接装要平整、严实、净空尺寸准确,设合设计要求并美观;(4)框架梁采用带盖模的施工方法,预留天窗口进行混凝土浇筑,模板顶面采用钢管加固,模板底部要与基础紧密接触,侧面模板加固后采用砂袋封堵,以防跑浆、胀模;并保证框架梁现浇混凝土振捣质量。4..混凝土浇筑:浇筑混凝土前应检查框架的截面尺寸,要严格检查钢筋数量及布置情况;框架主筋的保护层一定要满意设计要求,最小不能少于80mm;浇筑框架砼必须连续作业边浇筑边振捣,浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住,各竖梁砼应不间断浇筑,若因故中断浇筑,其接缝按通常方式处理;锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程,锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要,务必须精确测量,准确定位;浇筑框架砼时,应制取砼试件各一组,进行试验。在混凝土浇筑完成后用手指能按压动但拆模后混凝土不会塌落时,将模板拆除,专人原浆收面,保证混凝土的外观质量,混凝土浇筑完终凝后及时对框架混凝土进行土工布覆盖,洒水养护,养护期为7d环境注意事项1、工点、工序必须明确施工技术负责人,施工负责人,有现场揭示牌。现场管理、技术、特殊工种人员持证挂牌上岗。2、现场的挖机、发电机、电焊机、风钻及钢筋加工机械必须有安全操作规程并认真执行。3、现场原材料、半成品必须在室内存放、加工并进行检验标识。4、机械检修时,底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料,防止油料污染。5、场地规划合理、材料堆放整齐、现场管理有序,现场道路畅通,无积水、坑陷,电线路及配电箱敷设整洁、规范。6、搞好驻地环境卫生、食品卫生、饮水卫生,定期消毒。安全注意事项1.刷坡、钻孔施工注意事项1)人工刷坡须佩戴安全防护装置,注意滑坡,坡顶施工时,坡底不得同时作业,且不得站人。注意现场文明施工,未尽事宜请参照执行《安全施工技术交底》。2.模板施工注意事项①施工人员要经过培训才能上岗操作;②施工过程中要按照交底程序操作,对模板不能硬砸硬敲,以提高模板使用周转率;③施工人员要服从生产管理,接受监督和积极配合检查,发现问题要及时组织整改;④施工机具要有序存放,保持施工现场整洁有序;⑤施工人员进入施工现场,要戴好安全帽,遵守安全生产操作规程;⑥吊车安装和拆除作业,要有专人指挥,信号要明确;严格按照操作规程进行施工;⑦施工中要注意加强环境保护,生产生活垃圾不得随意乱弃;遵守劳动纪律,自觉维护文明施工形象;3.混凝土施工注意事项①浇筑工程交叉作业较多,且为高空作业,施工时要严格遵守交通规则和操作秩序,进入施工现场要戴好安全帽;②施工用电,要由专业值班电工进行操作,夜间施工要做好照明;③施工电器电箱要做好漏电保护措施。主要附件1、设计图纸合福施图(路)-63~-72合福图集施(路)-1~1434、其他2、工艺图3、配料单交底人技术负责人质量员现场施工负责人交底时间接受班组:接受人:注:1、必须写明采用“标准”及“规范”的具体名称、编号;2、必须写明“标准”中实测项目的具体内容。

篇3：尖山隧道锚杆框架梁技术交底

一.设计交底(工程范围)尖山隧道进口DK321+404~DK321+468段共计64米明洞段边坡永久性防护,设计采用锚杆框架梁形式,锚杆长12.0米(不含埋置于锚头内的长度10cm),采用2根并联HRB335Φ28钢筋,间距3.0米,锚植孔深=锚杆长度+0.2m,锚孔直径11cm,锚植采用M30水泥砂浆灌注,框架内植草防护,具体参考《杭长(隧)参03-231/2》图内容。二.施工工艺流程锚杆施工的内容包括:边坡开挖、施工准备、造孔、锚杆制作与安装、注浆、框架梁的钢筋制安、封锚、砼浇筑、验收等九个环节;三.施工方法1、边坡开挖边坡开挖必须自上而下进行,施工前,先清除表层松散的岩石,保证施工安全。本边坡采用分段开挖、分段施作锚植的形式施工,开挖一段、支护一段。2、锚杆孔测量放线

先按设计坡比整平坡面,按施工平面图,复核岩层角度,将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上,孔位误差不得超过±20cm。3、钻孔设备钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用气动潜孔钻冲击成孔;在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

3、钻机就位

由于边坡坡比为1:1.25,坡度较陡,无法采用行走式潜孔占钻孔,因此,必须利用φ50mm脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm。锚杆与水平面的交角为15~20°。

4、钻进方式

钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。

5、钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须及时作好现场施工记录。

6、孔径孔深

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度比设计深度多加深0.2m。

7、锚杆孔清理

钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,如果有必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

8、锚杆孔检验

锚杆孔钻造结束后,须经现场工程师检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场工程师旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。

9、锚杆体制作及安装

采用2根并联点焊的HRB335φ28mm螺纹钢筋,沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一个对中支架(φ12mm钢筋)。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚杆体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的锚杆长度,计算孔内锚杆长度(误差控制在±50mm范围内),确保锚固长度,每根锚杆外露10cm弯折并采用7厘米的C30砼封闭。

10、锚固注浆

注浆材料必须经过实验室取样检测,合格后方可使用,砂浆配合比应严格按照M30配合比拌制(水泥:砂:外加剂:水=1:1.5:0.007:0.4);现场施工可按砂的含水量调整砂的用量。

注浆采用一次孔底返浆法注浆。一次常压注浆作业从孔底开始,用压浆泵将水泥浆经胶管(或用1根Φ70mm左右的钢管作灌浆管)压入拉杆管内,再由拉杆管端注入锚孔,管端保持高于底50mm。灌注压力一般为0.4MPa左右。随着水泥浆或砂浆的灌入,应逐步将灌浆管向外拔出直至孔口,在拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆中。压力不宜过大,以免吹散浆液或砂浆。待浆液回流到孔口时,用水泥袋纸等捣入孔内,再用湿粘土封堵孔口,并严密捣实,再以0.4-0.6MPa的压力进行补灌,稳压数分钟即告完成。

注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。

11、框架制作

框架采用C30砼浇筑,框架嵌入坡面30cm,先按照坡比用人工休整好坡面后,在采用人工开挖,石质地段使用风镐开凿,超挖部分采用C30砼调整至设计坡面。框架与坡面平齐。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平,再进行钢筋制作安装,钢筋接、头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。模板采用小块钢模板,用短钢筋固定在坡面上。砼浇注时,锚杆外露弯折的10cm,采用厚7cm的C30砼封闭;在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量。锚头应与框架梁同时浇注,纵向每隔10~20设伸缩缝一条,缝宽2cm,用浸沥青麻筋填塞。伸缩缝置于两排节点中间。

12、现场问题的处理方案

有塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进,现场做好记录,同时应及时与现场技术人员沟通。四.质量标准及要求1、原材料必须符合规范及要求,所有进场原材料必须由项目部试验室检验合格。2、框架梁的结构尺寸,布置符合设计要求。3、钢筋的安装制作符合要求。4、锚孔的位置、孔径、倾角、深度及锚杆长度充许偏差要求如下:序号项目充许偏差检查数量检验方法1位置±50mm每孔2组4点经纬仪测、尺量2孔径-5,+10mm每孔2组4点尺量3倾角±20每孔导杆法量测4深度±50mm每孔尺量5锚杆长度±50mm100%全检尺量65、质量保证措施A.锚杆材质检查:确保工地使用的所有锚杆均有出厂合格证及检验合格报告,并根据监理工程师的要求,进行抽检。B.注浆密实度检查:根据现场用浆量进行分析,查看压浆记录等方法,控制压浆的密实度,局部也可采用声波法检测。C.拉拔力试验:对锚杆注浆强度满足设计要求后的,采用每300根抽检三根的方法,检测锚杆的抗拔力,不符合要求的,采用扩大钻孔直径,增大早强砂浆与岩体接触面积的方法进行加固。D.施工中做好记录,主要记录内容为锚杆的位置、孔径、深度、压浆量、配合比等。E.配合监理工程师的日常检查工作。五.施工安全1、施工前,应认真检查和处理锚杆作业区的危石,施工机具应布置有安全地带,对水箱、储风罐、压浆机等进行密封性检验,合格后方可投入使用。2、向锚杆注浆时,灌浆孔内要保持一定数量的砂浆,防止罐体放空,砂浆喷出伤人;处理管路堵塞时,应先消除罐内压力;灌浆孔前严禁站人。3、用电设备必须做到“一箱一闸一漏”,并采用“三相五线”制接电,施工中定期检查线路,确保用电安全。4、非施工人员,严禁进行操作区。六.环水保与文明施工1、钻孔作业区的粉尘浓度不得大于10mg/m2;钻孔及灌浆作业人员应采取个人防尘、防护工具;灌浆料不能随意丢放。2、施工中尽可能的选用一些低噪音的机械设备,平时加强机械设备的维修和保养,始终保持其性能良好。出入现场的机械、车辆必须做到不鸣笛,不急刹车。3、施工废水、生活污水严禁排入饮用水源,对其集中进行净化处理,经检验符合《污水综合排放标准》(GB8978-88)环保标准后,方可排入农田、耕地和灌溉渠等,禁止直接排入。4、施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾,分类标识存放,定期清理,运至指定的垃圾处理场或废品回收利用,不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后,采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出,严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。5、施工过程中加强与当地政府及村民的勾通,宜风易俗,加强文明施工及职工文化生活的建设。七、编制依据:《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号八、未尽事宜,按沪昆客专技术指南及有关验收标准执行。附件:1.杭长隧参03-23-1/2~03-23-2/2框架梁锚杆设计图。

篇4：框架锚杆技术交底

交底内容:

1、工程概况

路堑边坡锚杆锚杆框架梁4m×3m植草防护适应于边坡比为1:0.5~1.0的破碎、易风化剥落的软质岩层路堑边坡防护。该种防护的路堑边坡有:K0+720~K0+820(右一级边坡)、K0+728~K0+820(右二级边坡)、K2+740~K3+100(右一级边坡)、K2+760~K3+100(右二级边坡)、K7+940~K7+980(左一级边坡)、K8+040~K8+110(左一级边坡)、K7+940~K7+980(左二级边坡)、K8+040~K8+110(左二级边坡)、K9+160~K9+280(左一级边坡).

2、施工流程

刻框架槽→施工节点锚杆→浇筑框架梁施工(养护)→锚筋施工→坡面培土、施工铁丝网及三维网、喷混→栽种灌木。

3、施工方法

1)、刻框架槽

按设计立面图要求,在锚杆施工范围内,起止点用仪器设置固定桩,中间视条件加密,并应保证在施工阶段不得损坏。横梁、竖梁的具体长度可根据实际边坡长度、高度确定,但节点锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可。达到一定强度后方可进行下一节桩身开挖。

2)、节点锚杆施工

①钻孔

a、钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔;在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

b、利用φ50mm脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°,设计为10°~20°之间。钻机安装要求水平、稳固,施钻过程中应随时检查。

c、钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。

d、钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。

e、钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值,孔口偏差≤±50mm,孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

f、锚杆孔清理,钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。锚杆孔钻孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。

②锚杆体制作及安装

锚杆杆体采用?32锚杆,沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋定位器,保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接,如与框架钢筋、箍筋相干扰,可局部调整钢筋、箍筋地间距,竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓慢将锚杆体放入孔内,用钢尺量测孔外露出的锚杆长度,计算孔内锚杆长度(误差控制在±50mm范围内),确保锚固长度。

制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后,应及时存放在通风、干燥之处,严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中,应防止钢筋弯折、定位器的松动。

③常压注浆作业从孔底开始,实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降,要补充注浆,直至注满为止。注浆压力为0.2~0.4MPa,注浆量不得少于计算量,压力注浆时充盈系数为1.1~1.3。注浆材料宜选用水灰比0.45~0.5、灰砂比为1:1~1:2的M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录

3)、框架梁施工

框架采用C25砼浇筑,框架嵌入坡面30cm,用人工开挖,石质地段使用风镐开凿,超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平,再进行钢筋制作安装,钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力,锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块,只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体,若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板,用短锚杆固定在坡面上,砼浇注时,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量,同时注意在量节点间φ8预埋带钩钢筋挂网。拆模后按一般混凝土养护。框架分片施工,横梁每10~15m设一道伸缩缝,缝宽2cm,以沥青麻絮填塞。

4)、锚筋施工

锚筋施工方法基本与节点锚杆施工相同。

5)、坡面培土、施工铁丝网及三维网、喷混

施工顺序为:平整坡面→坡面浇湿→培土→挂网固定→喷播植草→覆膜养护。

先按设计坡率平整坡面,然后洒水浇湿,再在整个坡面上培10cm厚土,然后用预先编织好的8号镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。三维网与铁丝网绑扎连接,其搭接宽度为10cm,搭接时按锯齿型用φ8钢筋制成U型固定钉缝合,间距100cm。在幅中部按50cm的竖向间距以竹钉或钢钉固定。最后喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。喷压完成后及时覆盖塑料薄膜或土工布养护,并适时补浇充足的水分,直至发芽成活为止。

6)、质量保证措施

a、严格按照以上施工工艺进行施工,各个施工环节技术要求符合技术规范要求。

b、各个工序施工完毕后,由项目部质检员及监理单位确认达到施工技术规范要求后,方可进行下道工序施工。

c、施工前,确保每批锚杆材料均附有生产厂家的质量说明书,并按照施工图纸规定的材质标准以及监理指示抽检锚杆性能。

d、施工前应对注浆密实度进行试验,选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、孔径和倾斜度相同的锚杆,采用和现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按现场相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。

e、按设计要求对边坡支护锚杆,按作业分区在每300根中抽检3根进行拔拉力试验,如达不到设计值,应扩大孔径,增加砂浆与围岩接触面积加以解决。

f、组装好的锚筋体顺直的分开摆放在通风干燥处,露天存储或制造时,不与地面直接接触,并用彩条布进行覆盖,水平运输时,各支点间距不大于2m,转弯半径以不改变和损伤钢锚体结构为限。

g、施工过程中,对锚杆的钻孔规格(孔位、孔径、孔深和倾斜度)进行自检,做好记录,并配合监理人员进行抽检。

h、在注浆作业过程中停止较长时间再进行作业时,应用水或水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆作业过程中做好注浆记录,按规定的表格整理,每次注浆都需对浆体进行强度试验且不小于两组。

7)、安全保证措施

a、路堑开挖前做好堑顶水沟,并做好防渗工作。

b、挖方开挖无论开挖工程量大小,均自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土。

c、锚杆高空作业的机械及人员较多,应搭设安全稳固的脚手架(施工平台)和爬梯并挂设安全防护网,现场作业和检查人员应佩戴安全帽并挂安全绳,在工地醒目位置应有安全警示标志和标语。

d、对现场施工人员进行安全生产教育,提高施工人员安全意识,严禁酒后作业,严禁疲劳作业。

e、电器系统设专人负责,配备电器保护装置,随时检查。对用电设备挂设明显的安全标志。设备故障维修时,必须设备断电后进行维修。

f、由安全员负责现场是否安全文明施工,发现安全隐患,及时上报项目部,项目部应立即解决。

g、非作业人员严禁进入正在施工的作业区,施工作业中,喷头下方严禁人员站立。注浆作业中,应经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿和松脱现象,发现问题及时处理。

h、雷雨天禁止施工。

篇5：非预应力框架锚杆安全技术交底

一、工程概况1、工程部位:GK1+252-GK1+4432、工程特点:本工程位于三明市北高速出口,GK1+252-GK1+443为挖方段挖方段边坡坡率为1:1和1:1.25.该段主要的防护措施是三维网植草防护,非预应力锚杆框架+人字形骨架防护相结合。二、适用范围1、适用于三明长深高速公路A4标翁墩互通GK1+252.540-GK1+443挖方路堑右侧边坡防护三、施工工艺1、准备工作:根据地质、水文情况核实设计方案。施工前,对边坡人工修整,清除边坡上危石及不密实松土,凿削或嵌补坡面至平整。坡面凹坑处采用浆砌片石嵌补,要求平整度达到5-8cm/2m2。达到坡面防护面层与坡面贴合,不得有缝隙。整个支护须置于稳定基础或坡体上。2、支架:采用普通架管搭设3排施工脚手架,按45角加设剪刀撑。并挂安全网防护。采用满铺3cm木板搭设工作平台。3、锚杆框架梁施工沿坡面放出框格线。施工框架长锚杆或压力注浆锚杆。锚杆间距3m*2.5m。锚杆采用Ф32螺纹钢,压力注浆锚杆长度9m。支架钢筋应于锚杆焊接牢靠,2m等间距布设,以保证锚杆下入孔后居中。采用风钻成孔,孔径90mm,超钻不小于20cm。完孔后注入M30水泥砂浆锚固。采用掏槽施工坡脚处50cm高的C25砼支撑墩,在其上施工50cm高的M7.5砂浆砌片石护脚。第一道横梁距离平台斜距根据坡比进行调整。框架格梁为现浇C25砼,基础铺垫2cm厚砂浆调平层。横梁、竖肋厚30cm,宽40cm。土质边坡框架应嵌入坡面d=30cm,碎块状强风化边坡框架应嵌入坡面d=15cm。坡率1:1.0顶梁厚57cm,宽20cm。坡率1:1.25顶梁厚64cm宽20cm。钢筋现场制作安装,砼采用集中拌制,砼罐车运输至现场。注意事项:1、锚杆应嵌入稳固基岩内,深度根据设计要求结合岩体确定。固定锚杆的砂浆密实,钢筋网与锚杆连接牢固。2、锚杆设计荷载不小于124KN,施工过程中应注意预留待检锚杆进行拉拔试验。锚杆检测频率为工作锚杆数量的3%。3、深层排水孔水平间距为5m,出水率不小于50%四、施工工艺及技术要求3、施工及验标要求(1)、锚杆位置、直径、倾角、深度、锚杆长度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1位置土50mm每孔2组4点经纬仪测、尺量2直径十10-5mm每孔2组4点尺量3倾角土3%每孔导杆法测量4深度土50mm每孔尺量5锚杆长度土50mm抽查10%尺量(2)、锚杆框架梁混凝土构件允许偏差序号项目允许偏差施工单位和检验数量检验方法1框架梁长度十5-10mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)尺量2框架梁体宽(厚)土5mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)尺量3框架梁对角线10mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)尺量4外面平整度5mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)2.5m直尺、重钢尺5预埋中心3mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)尺量(3)、钢筋安装允许偏差因暂无规定,按下表要求执行序号名称允许偏差1钢筋总截面面积的偏差-2%2双排钢筋,其排与排间距的局部偏差土5mm3同一排中受力钢筋间距的局部偏差板、墙、大体积土20mm柱、梁土10mm4分布钢筋间距土20mm5箍筋间距箍筋骨架土20mm焊接骨架土10mm6弯起点的偏差土30mm7保护层厚度Cc≥35mm土10mm25mm2m的边坡上作业,应按高空作业要求作业。(3)为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。(4)锚杆拉拔试验时油泵对面禁止站人。2、环保要求(1)施工中,减少扬尘,对施工运输便道、场地经常洒水防尘。(2)行驶车辆只能在便道和施工场地内行驶,不能任在戈壁地行驶。(3)生产中的废弃物及时处理,运到当地环保部门指定的地点弃置。(4)按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。