锚杆施工安全技术交底

篇2：施工现场锚杆挡墙安全技术交底

工程名称:施工单位建设单位分项工程名称作业内容交底部门交底人交底时间年月日接受交底班组或员工签名:交底内容:1、进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动保护用品,操作人员必须身体健康,熟悉本工种操作规程。2、操作脚手架必须按规定搭设,搭设完成经验收合格后,钻机及人员方能上架操作.3、基坑四周必须设置不低于1.2~1.5米的安全防护设施,沿道路侧夜间必须有红色灯光示警。4、施工作业人员应遵守施工现场安全规程,高空作业应挂安全带,严禁违章作业。5、施工机具用电应可靠接地,接零,并由持证电工安全操作,电缆,电线应架空设置。6、施工作业人员禁止不戴安全帽,穿拖鞋,赤膊进入施工现场。7、所有的临时和移动电器必须设置有效漏电保护开关,电缆线路不得架设裸导线,严禁乱拉乱接,不准直接绑扎在金属支架上。8、锚杆钻机应安设安全可靠的反力装置,各种设备应处于完好状态,机械设备的运转部位应有安全防护装置。9、钻机移动必须拉闸断电,检查跳板的铺设是否稳固,确认无误时,方可移动钻机。10、悬空作业处应有可靠的立足处,并必须视具体情况配置防护网,栏杆或其他安全设施,凡不符合高处作业人员,一侓禁止高处作业,并严禁酒后上班。11、活动架子应牢固,平稳、移动前人要下来,物件严禁高处抛掷。12、喷浆设备使用前应检查,使用后应洗尽,喷头堵塞,疏通时不能对准人。13、喷浆作业时要戴口罩,手套和保护镜,穿工作服,注意风向,尽量少让浆飘到别处和他人身上。14、使用人字梯,拉绳必须结牢,并不得站在最上一层操作,不准站在梯子上移动,梯子脚下要绑扎胶布防滑。115、应经常检查和维修机具,每天下班后,应有专人负责关闭,切断电源。

篇3：预应力锚杆施工安全技术交底

工程名称南京江宁万达广场施工单位中国建筑第二工程局有限公司(沪)施工部位西区围护桩锚杆施工内容预应力锚杆施工一般性内容进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带,施工现场严禁吸烟随地大小便等,在现场施工必须做到工完场清,施工材料、垃圾及时清理,材料堆放必须在指定位置,并分类堆码整齐。确保工地文明施工形象。施工现场针对性内容交底内容:1、锚索施工流程遵循“分段分层、由上而下、先锚固、后开挖”的原则进行锚索施工及基坑开挖。开挖土方至每道锚索段钢围檩位置下50cm后,现场人员报测量人员,放出锚索孔位,经质检人员验收后,方可进行相对应锚索钻孔、注浆、安装锚索段钢围檩、张拉锚固施工。2、锚索施工工艺流程预应力锚索施工由锚孔、束体、注浆、钢围檩及张拉五个基本组成构件,在锚索支护体系中有机组合成为一体。施工顺序为施钻锚固孔、制作束体并将其放入锚固孔、固定束体下端、进行注浆、安装钢围檩及钢锚垫板、张拉及锁定,使束体产生预应力与钢围檩、钻孔桩连接成整体。3、安全技术措施(1)安全员、电焊工、电工及司机等特殊工种须持证上岗,杜绝无证操作。(2)现场电缆线架空布置,各种电器设备控制须设漏电保护装置。(3)电器线路及电制动运转的施工机械修理须断电进行,并设警示牌。(4)严格遵守相关安全规定和法规,认真落实岗位责任制,杜绝违章作业,违章指挥和违反劳动纪律。(5)严格禁止与施工无关人员进入现场。施工人员进入现场应戴好安全帽,并接受入场教育,现场各种机电设备由专人负责,非操作人员不得擅动设备。(6)现场交叉作业要注意相互配合,听从指挥,发现问题及时解决。(7)距基坑边1.00m搭设1.20m高防护栏,设二道水平栏杆,护栏刷黄黑相间警示色。(8)、钻孔机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏,非工作人员不得进入。(9)成孔时如遇地下管线,不得继续成孔,将位置调整后再成孔。4、机械操作注意事项(1)钻机安放平稳、牢固,各部分位置正确。沿锚杆轴线方向每隔1.5~2.0m宜设置一个定位支架。(2)钻机使用前,熟悉掌握其构造及操作要求,做到定人、定机、定岗位安全操作。(3)经常检查各部分螺丝有无松动,防护罩是否完好,声响及发热是否正常,一旦发现问题及时处理。(4)检查减变速箱、磨擦离合器,操作控制手把性能是否稳定可靠。(5)钻机运转时,必须有专人管理,严禁在无人看管下运转,停机时必须切断电源。交底人签名被接受交底负责人签名交底时间作业人员签名

篇4：消力池锚杆施工技术交底

一原材料备制

1锚杆材料:锚杆材料采用Φ25钢筋,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。

2水泥;普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥。

3砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径不宜大于1.0㎜,使用前应过筛。

4配合比M20:普通水泥砂浆的配合比:水泥:砂宜为1:1~1:1.5(重量比),水灰比宜为0.45~0.50;

5砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。

二锚杆孔的施工

1孔位布置:孔位应根据设计要求布孔并标记,偏差不得大于15㎝;

2锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;

3钻孔方向:钻孔垂直于岩面;

4钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝;

5锚杆孔应圆而直,钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm;

6清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。因此,锚杆安装前,必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。

三锚杆安装

1砂浆:孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路,注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10㎝处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。

2锚杆安装:锚杆每隔1m焊接一道三角形定位钢筋,锚杆头就位孔口后,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计长度的95﹪。锚杆安设后,不得随意敲击,锚杆插入后在孔口用石头或木固定。

3钻孔注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹,保证其锚固效果。

4砂浆锚杆安装后不久,随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,降低锚杆的锚固力。砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右,因此,规定三天内不得悬挂重物,不但是为了保证锚固质量,也是为了防止发生安全事故。

5质量要求

砂浆锚杆作业是先注浆,后放锚杆,具体操作是:

先将水注入牛角泵内,水占泵体积的2/3,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内,将注浆管插至锚孔眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开风阀开始注浆,在气压推动下,水在前,砂浆在后,水湿润泵体和管路,引导砂浆进入锚孔中。随着砂浆不断压入眼底,注浆管跟着用推和锤击的方法,把锚杆插入眼底,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失。

注浆压力不宜过大,保持在2㎏/㎝2为好;压注砂浆时,必须密切注意压力表,发现压力过高,须立即停风,排除堵塞;注浆管不准对人放置,注浆管在未打开风阀前,不准搬动,关节闭密封盖,以防高压喷出物射击伤人掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂浆数量不应多于三个孔,以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。

四水下注浆方法如下:

在地下水位较高的情况下,采用水下注浆法。

1)注浆前宜二次清孔,并做好验孔记录,可采用先注浆后插入杆体的方法,注浆管插入距孔底300~500mm处,排除孔内地下水,砂浆回缩后不断补浆至无回缩为止。

2)注浆管也可绑扎在锚杆杆体上面随同杆体进行孔内或先下锚杆、后置入注浆管,首次注浆压力可采用0.4~1Mpa,二次注浆应在一次注浆形成的浆体强度达到5Mpa后进行,注浆压力和注浆时间根据锚固段的体积确定。

3)在岩石裂隙水压较大、地下水较为丰富时,可直接采用水下注浆法。注浆时要保持孔内外水头等值,以避免地下水从锚孔中溢出,影响灌浆体质量。

4)注浆过程中,如因土体松散、岩体破碎发生漏浆时,可采用人工从孔口填塞砾石、岩粉,使之与浆液混合,填塞裂缝漏浆。

篇5：砂浆锚杆施工交底

上旧庄隧道V级围岩DK241+340~DK241+740段,按照弧形预留核心土法开挖,按照设计Va-2的支护的参数支护施工。现就该段隧道砂浆锚杆施工交底如下:一、施工准备1、锚杆施工应在开挖完成及初喷混凝土后进行施工;2、所需材料已准备好,锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求;3、锚杆杆体应调直、除锈和除油;4、施工所需的钻孔工具、风压以及其他机械设备已准备,并且已检查其运行状况;5、本工程项目所需的人员全部到位;6、.锚前施工前应清理完毕危石;7、测量放线,按设计画出锚杆眼孔位。二、设计参数1、材料采用Φ22螺纹钢,锚杆长度4.0米。2、垫板规格:150mm×150mm×6mm钢板。3、锚杆车丝长度:10cm4、螺母规格:M205、施工范围:见附图6、施工参数:环向间距1.2米,纵向间距1米;前后两环锚杆打设高度错开0.5米。7、打眼深度:大于锚杆长度10cm,即4.1米。8、浆液标号:M20水泥砂浆,注浆应饱满密实。三、施工工艺

砂浆锚杆施工工艺流程图四、施工工艺及方法1、锚杆加工⑴材料采用Φ22螺纹钢杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。杆体直径要均匀、一致。⑵每根加工长度误差不大于±1cm。2、钻孔及安装锚杆⑴锚杆孔位置误差不大于±15cm,梅花形布置。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。⑵杆孔深度大于锚杆设计长度10cm,锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔后,孔内石粉必须用高压水冲洗干净。3、钻到设计深度时,若流出的岩粉呈黄色或褐色,或钎头冲击异常时,说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层,则变更锚杆深度与位置。4、设置垫板的锚杆,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用M10砂浆填平。5、锚杆孔内灌砂浆强度为M20,锚杆孔内灌砂浆应密实饱满。6、锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度。四、质量标准1、锚杆施工应符合现行《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108)的有关规定。2、锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验:⑴外观质量检验:杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折。⑵锚杆杆体抗拉力不小于150kN。⑶加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。3、根据地质条件、使用要求及锚固特性选择锚杆。拱部系统锚杆均采用φ22中空锚杆;边墙系统采用φ22砂浆锚杆,所有锚杆均应设钢垫板,垫板尺寸宜为150mm×150mm×6mm。锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验。4、锚杆钻孔应符合下列要求:⑴钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。⑵应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm。⑶钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。⑷砂浆锚杆的深度误差不得大于±50mm。⑸钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,其它锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。⑹杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。5、锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm,其强度等级不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。五、安全要求1、空压机工作前,必须检查其各部件的完整性和运转情况,开机前,必须检查空压机的各润滑部位是否润滑,空压机是否满足运转需要,以免烧坏机件。2、机器运行中,要时刻注意运转情况,注意异常出现,一旦发现异常状况要立即停机检查,待排除故障后方可继续工作。3、作业人员及所有进入隧道施工工地的人员,必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具。4、清理岩面浮石,保证岩面受到施工震动时不会掉落。5.注浆作业开始前和结束后,应认真检查、清理机械管道和接头、检查后,还应经过试运转方可正式作业,以防止发生剧烈振动、管道堵塞。6、作业应统一指挥,同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。7、所有作业平台应设置护栏。8、隧道内保证光线明亮。六、文明施工及环保措施1、文明施工措施⑴场地布置合理,设备材料停放有序,员工佩卡上岗。⑵加强路容、路貌管理,各种标牌、标语立于各责任区,施工现场井然有序。⑶认真搞好现有道路的维护工作,确保施工路段的道路畅通。⑷施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃,严禁将废弃物随意堆弃。⑸施工废水、废液必须按环保规定进行处理,使各项指标达到排放要求,不造成水源污染。⑹车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用篷布覆盖严密,且装料适中,不得超限超载;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,保证道路的清洁。2、环境保护措施⑴环境保护要认真贯彻执行“预防为主,防治结合,综合防治”的原则和国家关于环境保护的法规。⑵污水排放管理:施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施,不使有害物质(如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等)污染场地周围的环境以及草地和树木。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境不受破坏。⑶临时交通维护:由于施工过程给周围交通造成不便,为使施工对周围交通影响减至最小,沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌和夜间照明路灯,保证行人与车辆能够安全方便。⑷主要交通道路及施工便道采用泥结石路面,在大风和干旱季节对施工场地和路面经常洒水,避免发生粉尘、扬尘。