柱系梁技术交底

篇2：桩系梁技术交底

(1)施工准备

施工前,应先清理场地,进一步修整施工便道。场地平整后利用全站仪的坐标放样功能,放出下系梁控制点和桩基桩位,用白灰洒出基坑位置线。

(2)基坑开挖

待桩基混凝土强度满足施工要求后,方可进行系梁基坑开挖。采用挖掘机开挖、人工清理基坑。基坑开挖时,基坑底部四周各超宽50cm,作为模板施工宽度。周围坑壁根据土质情况和基坑深度进行放坡处理,且坡度不陡于1:0.5。为防止基坑超挖,挖掘机开挖时,基坑尺寸和深度预留20—30cm,由人工随后清理至规定尺寸和标高。所开挖土方应堆放在基坑周边5m范围以外或运往指定地点堆放。

基坑开挖时还应该注意保护桩头混凝土和桩头钢筋,根据所放桩基桩位采取适当避让措施,避免直接勾挖桩基混凝土及钢筋,造成桩头破损或钢筋弯折。

基坑开挖后,需在基坑顶周围边缘配置20—30cm高的土垄,并设置临时排水设施,以防止雨水或其他杂物进入基坑。基底采用小型夯实机具蛙式电动夯实机进行夯实处理。

(3)凿除多余桩头

用风镐凿、手锤和錾子除桩头多余的混凝土,并把混凝土渣清出坑外,待桩头凿到设计高程后,经检验合格的桩,可进行后续的工序。

(4)铺设混凝土垫层

清除基坑浮土至原状土,整平夯实,超挖部分进行回填,然后浇筑C15素混凝土垫层,尺寸比系梁基础的平面尺寸增宽100mm,垫层厚度10mm,严格控制顶面高程。

(5)桩系梁位置放样

待基底素混凝土找平垫层铺设完成后,清挖出垫层外周边基坑土方至系梁垫层以下20-30cm,以利清洗和防止泥水倒灌。造成桩顶夹泥。上述工作完成后精确放出系梁位置控制点,并用墨线定出系梁轮廓线。

(6)安装、焊接墩柱钢筋笼

(7)桩系梁钢筋绑扎:

(8)桩系梁模板安装:

(9)桩系梁混凝土浇筑

(10)拆模及养生

非承重侧模板在混凝土抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除模板,并覆盖、洒水养生,其水分量随时检查以确保土工布上常有水分为度,养生时间不少于7天。待监理工程师对试件强度认可后,即可进行墩柱施工。

参考《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1―2004

参考《公路桥梁施工技术规范》JTJ042―94

篇3：管沟开挖对技术员安全技术交底

技术交底记录编号

工程名称河南省南水北调受水区周口供水配套工程施工五标段交底日期年月日

施工单位南京市水利建筑工程有限公司周口市南水北调配套工程施工五标项目部分部工

程名称管沟土方开挖

交底提要技术负责人对管沟开挖施工技术人员安全技术交底

交底内容:

一、临时用电

1、电工组在施工过程中必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JHJ46-2005)规定,确保施工用电安全。

2、电工必须持证上岗作业,操作证必须有效,严禁无证操作上岗。

3、上班时,必须坚守本职工作岗位,认真操作,不得离岗串岗,不得让非电工人员乱拉乱接电线,严禁带电作业。

4、在施工中一定要按用电安全操作规程施工,线路必须采用三相四线制,经过漏电保护器后,方可按要求接用电设备。

5、按照各设备的容量进行计算,并选择电线的截面积,以及保险丝的安全电流。

6、架空线必须采用绝缘线或绝缘铝线,架空线必须架设在专用电杆上,架空线路挡距不得大于是35m,线间距不得小于0.3m,线路最大弧垂与地面距离不小于4m,导线必须满足机械强度要求。

7、电线杆的埋设深度不小于杆长的1/10再加上0.6m,严禁沿地面明设电线,埋地导线必须套管后方可埋地。

8、电线不得有老化、破皮、漏电,杆上及室内架线必须有横担,要有绝缘子,严禁电线架设脚手架或树上。

9、电缆架空时,严禁用金属裸线作绑线,橡皮电缆的最大弧垂距地面不小于2.5m,过道路埋地电缆必须套上钢管。

10、在施工现场和宿舍内不准乱拉乱接线,严禁使用电炉。

11、上班时,坚守本职工作岗位,认真操作,不准离岗串岗,非电工人员不许操作电器,严禁带电作业。

12、每台用电设备应有各自专用的开关箱,开关箱内严禁用同一个开关电器直接控制二台或二台以上用电设备(含插座)。

13、配电箱内各种电器必须合格且符合使用要求,箱内应设置配电系统图,并标明各分路的用途。

14、必须实行“一机一闸一触保”制,严禁用同一开关电器直接控制两台以上用电设备(含插座)。开关箱内必须装设漏电保护器。灵敏度的检查由专职电工负责,按时检查并做好记录及交接班记录。

15、配电箱要有专人(电工)负责,其它任何人不得擅自打开乱接线。

16、配电箱,开关箱内的电器必须可靠完好,不准使用破损,不合格的电器。配电箱,开关箱内不得挂接其它临时用电设备。

17、机械设备及配电箱外壳要与专用保护零线连接。

18、电工必须随时检查,发现问题及时整改,遇到难以解决问题及向项目部汇报,并作定期检查记录(接地电阻每月一次,漏电保护器每周一次)。

二、挖掘机安全施工

1、挖掘机的作业和行走场地应平整坚实,对松软地面应垫以枕木垫板。

2、履带式挖掘机的驱动应置于作业面的后方。平整作业场地时,不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。

3、挖掘机正铲作业时,除松散土壤外,其最大开挖高度和深度,不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时,履带距工作面边缘距离应大于1.0米。

4、作业前,应查明施工场地明、暗设置物(电线、地下电缆、光缆、管道、坑道等)的地点及走向,并采用明显记号表示。严禁在离电缆1米距离以内作业。

5、启动前应将主离合器分离,各操纵杆放在空档位置,确认机械周围无人和障碍物时,方可作业。

6、作业时,挖掘机应保持水平位置,将行走机构制动住,并将履带楔紧。遇较大的坚硬石块或障碍物时,应待清除后方可开挖,不得用铲斗破碎石块,或用单边斗齿硬啃。

7、挖掘悬崖时,应采取防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大块石,当发现有塌方危险时,应立即处理或将挖掘机撤至安全地带。

8、作业时,应待机身停稳后再挖土,当铲斗未离开工作面时,不得作回转、行走等动作。回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反向制动。

9、行驶中人员不得上下机械和传递物件;禁止在陡坡上转弯、倒车和停车;下坡不准空档滑行。

10、停车以及在坡道上熄火时,必须将车刹住,刀片、铲斗落地。

11、操作中,进铲不应过深,提斗不应过猛。一次挖土高度不能高于4米。

12、向汽车上卸土,宜降低挖铲斗,减小卸落高度,不得偏装或砸坏车厢,在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

13、铲斗回转半径内遇有推土机工作时,应停止作业。

14、行驶时,臂杆应与履带平行,要制动住回转机构,铲斗离地1米左右,上下坡时,坡度不应超过20度。

15、作业后,挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区,应停放在坚实、平坦、安全的地带,将铲斗收回平放在地面上,所有操纵杆置于中位,关闭操纵室和机棚。

16、装运挖掘机时,严禁在跳板上转向和无故停车。上车后应刹住各制动器,放好臂杆和铲斗。短距离自行转移时,应低速缓行,每行走500至1000米应对行走机构进行检查和润滑。

三、装载机安全施工

1、机驾人员必须遵守装载机安全操作规程和安全生产规章制度。

2、机驾人员必须持证上岗、穿反光背心,严禁酒后、带病上岗。

3、装载机不得在倾斜度超过规定的场地工作,作业区内不得有障碍物及无关人员。

4、装载机运送物品距离不宜过长,行驶道路应平坦。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。

5、作业前,检查液压系统有无渗漏,液压油箱油量应充足,轮胎气压应符合规定,制动器灵敏可靠。

6、起步前,应先鸣声示意,将铲斗提升离地面0.5米左右。作业时,应使用低速档,用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人。

7、在松散不平的场地作业,可将铲臂放在浮动位置,使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大,可稍稍提升铲臂,装料时铲斗应从正面低速插入,防止铲斗单边受力。

8、向运输车上装土时应缓慢,铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车厢。

9、应经常注意机件运转声响,发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时,应使各转向油钢能自由动作。

10、作业后,应将铲斗平放在地上,将操纵杆放在空挡位置,拉紧手制动器。

审核人交底人

接受交底人

篇4：石灰土施工技术交底

一、技术保证措施:积极做好下承层的施工与验收工作,为路基石灰改良土施工提供良好的现场空间,同时注意以下几点。1)、验收的下承层必须符合规范要求,其纵、横坡度、平整度、压实度、标高、宽度等满足规范要求。2)、如果下承层含水量达不到要求时,在进行填筑施工前前对下承层表面适当洒水,使其表面润湿,以便上下层的良好结合,不产生夹层。3)、处理完毕且经过监理验收合格后,对路基进行标高测定,以便根据虚铺系数控制顶层上料厚度。4)对卸在路基上的土,如有杂物先用人工捡除,再用推土机及平地机进行整平.1、土方填筑①根据土的厚度、松铺系数确定土的填筑量;根据土路基填筑施工经验总结,土填筑的松铺系数暂定为1.2,因石灰填充的基本上为土的空隙,故不考虑石灰对松铺系数的影响,因此,土填筑的松铺厚度为:20cm*1.2=24cm。③对卸在路基上的土,用推土机及平地机进行整平,并及时测定其松铺厚度,如果不合适,则通过补料及推料进行调整,使其满足松铺厚度的要求;④对已平整好的土进行稳压,并再次测定其松铺厚度,偏差较大时进行调整;⑤检查土的含水量,考虑到掺加石灰后含水量的降低及土水份的散失,砂砾含水量宜大于混合料最佳含水量2~3%。2、洒布消石灰①当石灰堆放时间较长时,应覆盖封存;生石灰块在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。对没有消解的石灰石进行人工清除或过10mm的筛。②根据石灰剂量、铺筑厚度、最大干密度等确定每单位面积石灰用量;本路段石灰剂量为6%,铺筑厚度为20cm,最大干密度按1.72g/cm3计,石灰用量为:1.72/(1+0.06)g/cm3*20cm*0.06=19.47Kg/m2,试验段计划每平方米石灰用量为19.47Kg。③按单位面积石灰用量石灰布料的分区,按每份石灰为100Kg,即按100Kg划方格网,即每格面积为100Kg/19.47Kg/m2=5.14m2,故采用2.0m*2.57m的方格网。④石灰布料。按先前计算好的石灰用量及分区情况进行石灰布料。石灰按计算好的用量放置到位后,安排人工用刮板及铁锹将石灰分布均匀。3、拌和石灰改良土采用路拌法施工。拌和时应注意如下事项:①在布好石灰的土上进行拌和,拌和时由一边向另一边进行。②拌和时每车道相互重叠10cm,以防止漏拌。③每层拌料深度宜比规定厚度深5~10cm,以确保灰土的厚度。④每段灰土需要拌和2~3遍,以确保拌和的均匀性。4、整平①拌和结束后对灰土进行整平,整平采用PY160平地机进行。②整平过程中用水准仪配合平地机进行,时刻检查其松铺厚度,直到满足要求为止。③若拌和后的灰土松铺系数过大,不利于整平,可在整平前先用压路机静压一遍。5、碾压①填方分几个作业段施工时,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。②对拌和好的灰土进行灰剂量的测定,其石灰剂量符合设计及规范要求后方可进行灰土的碾压。③碾压分三个阶段,即静压阶段(稳压)、压实阶段、终压阶段(收面)。静压时要慢、稳,以避免在碾压过程中产生较大的推移及拥包形象;压实过程中适当调节振动力的大小,宜采用先弱振后强振;终压时压路机速度要稳,且要控制好碾压的时机,以灰土不粘钢轮为宜。各阶段碾压速度及遍数如下:各阶段碾压速度及遍数碾压阶段静压阶段压实阶段终压阶段碾压速度(Km/h)1.5~22~2.52~4碾压遍数14~62④碾压方法:整型后压路机进行碾压,碾压方向与路中心线平行,直线段,由两边向中心碾压,在超高的路段上,由内侧向外侧进行碾压,使纵向顺延,横坡符合设计要求。碾压过程中应仔细进行整型,目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出路外,局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层,即“只准铲高,不得补凹”。个别严重的,凹坑需要找平时,应用人工挖成方形成矩形面(深度不少于10cm),填补相同的混合料,人工补平并夯实再统一碾压成型。终平后,再用振动碾压;碾压时轮迹重叠1/3—1/2,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时为一遍,碾压直至要求的压实度并无出现明显轮迹为止。⑤碾压时安排专人及时清除压路机钢轮上粘结的混合料;⑥碾压过程中严禁压路机及其它车辆在施工路段随意调头及刹车,保证灰土层表面不受破坏在碾压过程中应始终保持表面湿润,集料含水量控制在最佳含水量1%~2%以内,终压完成后应检测压实度和设计高程,达到要求后进行下一步施工。⑦碾压过程中,灰土表面应始终保持潮湿,如表层水份蒸发得快,应及时补洒少量的水。若有“弹簧”松散,起皮等现象,应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理,使其达到质量要求。⑧在桥头搭板处等压路机无法碾压的部分,采用平板夯振动夯实,局部小的地方采用人工夯实。⑨碾压长度根据拌和、运输、摊铺、碾压能力而定。⑩压路机碾压两施工段接头处时,应超出碾压段5~10m,必要时采用横向碾压,人工铲除接头处的拥包,同时用3米直尺检查平整度,不符要求的立即进行处理,消除碾压段之间的不平整。6、养生①、石灰土层碾压完成后,必须保湿养生,不使土层表面干燥,也不应过分潮湿或时干时湿。养生方法可采用洒水、不透水薄膜和沥青膜等方法。②、养生期内除洒水车外,不得通行车辆。

③、当压实度达到要求后,方可进行下层施工。

篇5：挖方工程安全技术交底

1.进入现场必须遵守安全生产十大纪律;

2.挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告,不得擅自处理;

3.挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开及时;在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时,必须采取安全防护措施;

4.人工挖掘土方必须遵守下列规定:开挖土方的操作人员之间,必须保持足够的安全距离:横向间距不小于5m,纵向间距不小于3m;土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的挖掘方法;从基坑内抛上的土方应边挖边运;土台分层抛掷传运出土时,台阶宽度不得小于0.7m,基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外;堆土要在1m以外,且堆放高度不得大于1.5m;

5.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续操作,并且不得将土和其它物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立;

6.大型、重型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够,否则应先予拓宽和加固;

7.机械在危险地段作业时,必须设明显的安全警示标志,并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥,驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号,但对于任何人发出的立即停止信号均应执行;

8.机械作业时,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业;

9.挖掘机作业:发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人;工作位置必须平坦稳固,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛;严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内,严禁站人;

10.机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求;

11.机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶;运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车;

12.电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘;

13.配合挖铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作;配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合,协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入;

14.向汽车上卸土应在车子停稳后进行,严禁铲斗从汽车驾驶室上越过;

15.基坑四周必须设置1.5公尺高护栏,要设置一定数量临时上下施工扶梯;

16.场内道路应及时整修,确保车辆安全通畅,各种车辆应有专人负责指挥引导;

17.会车时应轻车让重车,通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时,应注意来往行人及车辆。重车运行,前后两车间距必须大于10m;下坡时,间距不小予l5mm,并严禁车上乘人;车道应有专人维修,悬崖陡壁处应设防护拦杆和指示灯;

18.车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板,或浇捣固硷;

19.在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构;

20.高陡边坡处施工必须遵守下列规定:作业人员必须绑系安全带;边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖;开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危险及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行;坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具;

21.基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况);

22.清坡清底人员必须根据设计标高做好清底工作,不得超挖。如果超挖不得将松土回填,以免影响基础的质量;

23.开挖出的土石方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏;

24.机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损;

25.对进场机械要提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时,必须保持通风;棚内严禁烟火,机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法.