斜井把钩工:操作规程

篇2：煤矿斜井提升机司机安全操作规程

煤矿斜井提升机司机操作规程

1、检查螺丝,稍子和各结合部,对轮是否松动、损坏、偏斜。

2、检查油量是否充足,作好防尘。

3、检查抱闸是否灵活可靠,间隙适当。

4、检查深度指示器,传动装置的链条、齿轮、线杆等是否灵活可靠。

5、检查安全保护装置、电气铁锁、过卷松绳等是否好使。

6、起动油泵:检查各润滑部位油量是否充足,油路是否畅通。

7、推动主铃控制手柄,对磁力站进行一次低压试验,严禁送高压(非低压操作设备不受此限)。

8、按照“电动机运转规程”启动电动机。

9、注意信号、信号不清不准开车,信号具体规定如下:

1停、2开、3回、4上人、5慢下、7事故、5短一长工作完毕。

备注:人车摘挂等其它信号。可由使用单位、机电、运输部门共同规定,列入本规程。

10、开车:提升机起动时,不得将主令控制器手柄急剧推到全速位置。既使接到快车信号时,也要逐渐推到全速位置。

11、注意轴承温度不得超过周围温度40℃。

12、注意电动机温度,连室温在内不得超过80℃。

13、注意抱闸是否灵活可靠,当全速运行发生事故时,应紧急停车,自事故地点运行距离,上行不得超过5米,下行不得超过10米。

14、注意深度指示器是否准确可靠,按信号指示地点提前减速。

15、注意机械各部震动情况和运转声响是否正常。

16、注意钢丝绳排列整齐,不反圈,不松动,如发生反圈松动现象,立即停车处理。

17、上行车行至绞车道顶端,下行车下放道终点,如无信号,也要立即停止运转。

18、发现电动机超载,冒火或有烧焦气味时,应立即停止运转。

19、发现机械异常振动和响声,蓄电池压力变换时,应立即停车检查。

20、全速运行非紧急事故情况下,不得使用保险闸。

21、下行车时,必须送电运行。

22、除停车场外,中途停车在任何情况下,不得松闸。

23、按照“电动机运转规程”停止电动机运转。

24、停车先慢旋闸,再将主令控制器手柄推到停止位置。

25、切断电源,停止运转。

26、停机后搞好设备和环境卫生。

篇3：某矿斜井安全作业规程

一、斜井规格和巷道坡度要按设计施工。

二、斜井的井口处必须有截排水措施,防止地表水和井口巷道水流入井内。

三、使用车辆运输的,在斜坡道不同位置要设置会车场,并且在斜坡巷道上分段设置缓坡平台,会车场应在缓坡平台的位置设建。

四、车辆倒车时,人员不准站在车的两侧或在车后停留,防止发生挤伤。

五、车辆在斜坡路上行驶过程中,人员不得在车后尾随或行走,禁止搭乘运输车辆。

六、车辆在斜坡路上停止或在作业面停放装车时,车轮必须用可靠的物体阻牢,防止发生溜车危险。

七、在斜坡路上同方向行驶的车与车之间必须保持100米的安全距离,严禁抢道会车,空车要给重车让路,严禁在斜坡路上熄火溜车滑行。

八、斜井要按设计形成两个以上能够与地面相通的独立行人的安全出口。

九、斜井要建立完善的通风设施,独头作业面必须采取局扇通风或混合式通风。

十、斜井工作面使用行灯必须为36伏电压照明,主巷道照明线路应使用防水电缆,并固定吊挂在车辆不能碰撞损坏的岩帮上。设备配电装置应单设硐室,安装在配电柜上,并有可靠的防水保护装置。严禁裸露,防止发生触电。

十一、斜井放炮应由爆破组长指挥,并在主要巷道通道口或一定位置设立放炮警示危险标志,井口应安排警戒人员看守。放炮前必须通知各作业面人员到达安全地点后,方可指挥放炮。

十二、所有作业人员入井前,首先要检查确定作业面的安全情况,排净炮烟,撬净巷道和作业面顶、帮浮石,安全可靠后方可正常作业。

十三、斜井采矿作业应按采矿设计规定进行施工,严禁乱挖乱采。

十四、斜井安全检查制度

1、带班长和安全员每班在工人作业前,先进入井下及作业面检查安全情况,不安全不准安排工人作业,并做好安全检查记录,班中要随时检查安全,对不安全或有较大危险的部位要立即停止作业进行处理。

2、作业工人班前、班中都要边工作边检查,及时发现和排净作业现场隐患,发现重大危险时,应及时向带班长和安全员报告。

十五、使用有轨矿车卷扬提升的斜井,卷扬配置应按设计规定匹配,卷扬工必须持证上岗,提升设备必须安装合格的安全保护装置,提升过程中,任何人不准在轨道下方或两侧停留,严禁搭乘矿车上下、出入井。

十六、冬季要搞好防寒措施,斜坡路面结冰或光滑时,要做好防滑措施。

篇4：金属非金属地下矿山安全规程对斜井提升规定

1.1.1.1供人员上、下的斜井,垂直深度超过5Om的,应设专用人车运送人员。斜井用矿车组提升时,不应人货混合串车提升。

1.1.1.2专用人车应有顶棚,并装有可靠的断绳保险器。列车每节车厢的断绳保险器应相互连结,并能在断绳时起作用。断绳保险器应既能自动,也能手动。

运送人员的列车,应有随车安全员。随车安全员应坐在装有断绳保险器操纵杆的第一节车内。

运送人员的专用列车的各节车厢之间,除连接装置外,还应附挂保险链。连接装置和保险链,应经常检查,定期更换。

1.1.1.3采用专用人车运送人员的斜井,应装设符合下列规定的声、光信号装置:

--每节车箱均能在行车途中向提升司机发出紧急停车信号;

--多水平运送时,各水平发出的信号应有区别,以便提升司机辨认;

--所有收发信号的地点,均应悬挂明显的信号牌。

1.1.1.4斜井运输,应有专人负责管理。

乘车人员应听从随车安全员指挥,按指定地点上下车,上车后应关好车门,挂好车链。

斜井运输时,不应蹬钩;人员不应在运输道上行走。

1.1.1.5倾角大于10°的斜井,应设置轨道防滑装置,轨枕下面的道碴厚度应不小于50mm。

1.1.1.6提升矿车的斜井,应设常闭式防跑车装置,并经常保持完好。

斜井上部和中间车场,应设阻车器或挡车栏。阻车器或挡车栏在车辆通过时打开,车辆通过后关闭。斜井下部车场应设躲避硐室。

1.1.1.7斜井运输的最高速度,不应超过下列规定:

--运输人员或用矿车运输物料,斜井长度不大于300m时,3.5m/s;斜井长度大于300m时,5m/s;

--用箕斗运输物料,斜井长度不大于300m时,5m/s;斜井长度大于300m时,7m/s;

--斜井运输人员的加速度或减速度,应不超过0.5m/s2。

篇5：煤矿斜井人车规程细则

第一章总则

第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定,以保证人车安全可靠地运行,特制定矿用《斜井人车试验细则》,以下简称《细则》。

第2条对新安装或大修后的人车,在下井使用前必须进行全速(注:人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验,合格后方可使用。

第3条使用中的人车,要求每天至少做一次静止手动落闸检查,?人车试验周期不少于下述规定:每半年进行一次空载全速手动闸试验,每年进行一次空载全速脱钩试验,每两年进行一次重载全速脱钩试验,台格后方可继续使用。

第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。使用中的人车发生重大事故,因技术问题有争议时,也可送“检验站”检验。

检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。

第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时,以《煤矿安全规程》为准。

第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。

第二章试验前的准备工作

第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。

第8条在试验地点下部5至6米处,应加设牢固的密集支柱,并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物,或者设有其它形式的挡车装置。

第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋,每袋装砂(土)70公斤(相当于一个乘人的重量),并均布在座位上。

第10条*RC型人车试验,应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木,缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷,以免影响制动的平稳性。对*RB型人车准备好由19.5毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。

第11条试验前,首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查:

各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。特别是开动机构、制动装置中的移动,旋转部位及轮对要灵活,各注油部位润滑良好,弹簧完整可靠。

一、*RB型人车检查内容和方法

(一)将人车提至试验地点俭查:

l、下列弹簧压缩后的尺寸应为:开动弹赞354毫米;600公斤;推动弹货193毫米;155公斤;制动弹簧342毫米,350公斤。(见图l、2)。

2、楔形箱用手搬动灵活,横向移动量为23毫米,最少不小于20毫米,用以保证人车制功时楔形箱和抱爪能自动找正,便于抓捕钢轨。

3、抱瓜在楔形箱内应全部张开,张开后沿楔形箱侧面间隙量不得大于2毫米。

(二)上述检查完毕后,搬动手闸,抱爪下落使人车制动,提升钢丝绳松弛,继续检查:

1、主拉杆在挡块装置孔内润滑良好,移动灵活。

2、甩车用的闭锁装置灵活可靠,搬动手把,挡爪应下落在主拉杆的凸台上,阻止开动弹簧伸开,避免抓捕器动作,拉动主拉杆时,挡爪能自动抬起恢复原位。此项检查也可在水平轨道上进行。

3、手动机构要灵活,搬动手闸把柄,卡在中间连杆凹槽上的锁头被拉出,在推动弹簧(或开动弹簧)作用下,撞倒左、右滑块,抓捕器动作,抱爪下落抱住钢轨,即证明该机构灵活。

4、测量抱爪下落后和轨面的夹角应为67°~70°,对镶牙片的抱爪应为70°~75°,或目测检查抱爪的前部牙面和钢轨轨头咬合2/3以上。

5、手动机构(撞块)至抓捕器左、右滑块的距离应调整为90~130毫米(见图1)。

6、缓冲器螺杆的调试方法及调整量按“说明书”中的要求进行。缓冲钢丝绳的储备长度应不少于5米(见图3)。

二、*RC型人车检查内容和方法?、

将人车提到试验地点检查:

1、主弹簧压缩后的尺寸应为:斜度6°~15°时330毫米;斜度16°~22°时350毫米;斜度23°~30°时370毫米(见图4)。

2、撞块与扭杆的距离为80~100毫米,撞块的定位螺杆要紧固(见图4)。

3、制动器的压板螺栓齐全紧固,车体槽钢无明显变形,压板和槽钢的上下间隙为2~3毫米(见图5)。

4、前后连连杆在导向箱内内移动灵活,闭锁装置可靠。

5、切割后的缓冲木应更换,并与车架固定牢固。

6、手动机构应灵活可靠,搬动手闸把柄后,列车上的所有支撑器(插爪)应同时下落。

第12条两种类型的人车试验前均应准备好试验工具和材料,如:手锤、搬手、大锤、U型绳卡、￠6.2毫米钢丝绳30米及脱勾器等。

笫三章试验方法及合格标准

第13条静止手动落闸检查

一、方法

1、搬动手闸检查:将人车提至运行斜井线路任何位置停稳,搬动手闸,抱爪或插爪(*RB型人车为抱爪;*RC型人车为插爪)下落。

2、松绳检查:将人车提至运行料井线路任何位置停稳,用钢丝绳套或链环将头车车体(靠提升钢丝绳的一端)固定在钢轨上,把钩工发下放信号,提升钢丝绳松弛,抱爪或插爪下落。

二、合格标准

1、*RB型人车:抱爪下落迅速,没有滞缓现象,人车制动后提升钢丝绳松弛,抱爪和轨面夹如应为67°~70°,对镶牙片的拖爪应为70°~75°。

2、*RC型人车:各节车上的插爪均应可靠下落。

第14条空车全速手动闸试验(此试验可由低速到全速分次进行,方法相同)

一、方法

将人车提至井口或某位置后,人车全速下放至试验地点,登钩工搬动手闸进行刹车。

二、合格标准

l、*RB型人车

1)开动机构灵活可靠。

2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90°,滑动痕迹不超过20毫米。

3)缓冲平稳,其缓冲距离不小于公式(1)的计算值

?S*=Vo2/6g……(1)

式中?S*----缓冲距离(米)

Vo----人车试验时的速度(米/秒)

?g----重力加速度g=9.8米/秒2

2、*RC型人车

1)联动装置灵活可靠。

2)列车插爪全部下落,制动平稳。

3)缓冲木切割长度(缓冲距离)应不小于公式(1)的计算值。

第15条空车全速脱钩试验

一、方法

l、脱钩器试验法

将列车提至脱钩地点上方一定距离,其距离应保证人车至脱钩地点时达到全速。打开制动装置,抱爪或插爪下落,提升钢丝绳放松,摘开钩头,在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器(见图6),并在脱钩器的压板上栓好细钢丝绳(脱钨绳),钢丝绳另一端固定在钢轨上,留出人车下放达到全速时所需余绳,然后将制动装置恢复,抱爪或插爪抬起,此时发人车下行信号,列车下放至脱钧地点,脱钩器被打开,开动机构动作,抱瓜或捕爪下落,人车制动。

2、控制速度闭锁器试验法

首先按公式(2)计算出人车下行达到全速(试验速度)所需的距离:

?……(2)

式中?St----人车自由下跑的距离(米)

V。----所要试验的人车运行速度(米/秒)

g----重力加速度(g=9.8米/秒2)

a----斜井倾角(度)

ω----车轮滚动阻力系数?ω=O.02

将人车提奎抓摘地点上方一定距离,其距离为St与空行程距离(开动机构开始动作到抱爪或插爪下落所需时间为空行程时问,在此时间内人车继?续下行的距离。)的总和。打开制动装置,抱爪或插爪下落,提升钢丝绳放松,摘开钩头,在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器,并在脱钩器的锁板上拴好脱钩钢丝绳,另一端固定在钢轨上,此时不留余绳。再用另一条细钢丝绳(控制速度绳),一端固定在“控制速度闭锁器的楔块上(见图6),留余绳长度为St,另一端也固定在钢轨上,发下行信号,人车即脱钩下放。当人车下行至st距离时,控制速度闭锁器的楔块被抽出,开动机构动作,抱爪或插爪下落,人车制动。

二、合格标准

1、*RB型人车

1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。

2)空行程距离Sk值应符合公式(3)的计算值

………(3)

式中----空行程距离(米)

----空行程时间(=O.2秒)

3)缓冲距离S*值应大于公式(4)的计算值

………(4)

式中

?缓冲路离(米)。----

2、*RC型人车

1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。

2)空行程距离值应符合公式(3)的计算值。

3)缓冲木的切割长度应大于公式(5)的计算值

………(5)

式中----缓冲木的切割长度(米)

?L----两根枕木的平均问距(L=O.5米)

第16条满载脱钩试验

一、方法

在进行满载全速脱钩试验前,应先进行空车全速脱钩试验,然后按照乘人重量将装好的砂(土)袋子放在车内,将列车提至试验地点进行脱钩试验,其方法和空车全速脱钩试验相同。

二、合格标准

1、*RB型人车

1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。

2)缓冲距离应大子公式(6)的计算值

………(6)

3)空行程距离应符合公式(3)的计算值。

4)塑巫和轨面夹角不大子105°。

2、*RC型人车

1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。

2)缓冲木的切割长度应大于公式(7)的计算值

?……(7)

3)空行程距离应符合公式(3)的计算值。?。

第四章组织领导和安全措施

第17条人车试验由矿机电总工程师(矿长)负责,组成由矿安检、机电、运输等单位领导成员参加的试验领导小组,领导试验工作。

第18条根据本《细则》要求,由人车主管部门编制安全技术措施,报矿总工程师批准后执行。

第19条安全技术措施应包括如下内容:

一、明确人车试验的组织领导和现场指挥;

二、贯彻安全技术措施,落实试验时间、项目、内容、方法,步骤及其责任分工等;

三、现场指挥发布的命令、联络信号要有明确规定;

四、确定试验现场的警戒范围和参加试验人员的安全躲避地点以及有关注意事项。

第20条试验合格后,根据试验结果(记录)写出试验报告,交矿总工程师审阅后存档备查,并报矿务局备案。

第21条其它各种斜井人车的试验,可参照本《细则》执行。