某地铁车站竖井提升安全措施
地铁车站竖井提升安全措施
竖井提升架作为施工中材料和碴土提升的运输工具,是暗挖施工最为重要的施工机械,必须重视提升架和电葫芦的安全运行。
(1)电葫芦司机必须经过正式培训和考试合格持有操作证方可单独操作,严禁无证操作。实行主副司机制,定岗定员。严禁跨岗操作。严禁酒后驾驶,工作时要精神集中,不准吃零食、吸烟、看书、看报等与本职工作无关的事情。严禁疲劳作业和带病工作,日工作时间不得超过8小时。
(2)操作前应先对电葫芦的机械部分、电气部分和各安全装置进行检查,钢丝绳、吊钩、限位器等应完好,电气部分应无漏电,接地装置应完好。确认电葫芦灵敏可靠,才能进行作业。定期检查与保养并作好记录,确保安全运行。
(3)开始第一次吊重物时,应在吊离地面时100mm时停止,检查电动葫芦制动情况,确认完好后方可正式作业。吊物上升时应严防冲撞。电动葫芦吊重物行走时,重物离地不宜超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。
(4)起重作业必须有指挥人员在场,启动或动作转换前要先按电铃,号令规范,沟通明确。如发现指挥信号不清时应停止操作,待询问情况后,才能操作。如发现指挥人员指挥有误,会引起事故发生的,有权拒绝操作。
(5)驾驶室无人时必须锁闭,严禁作业时其他人员进入,非岗位人员严禁操作。驾驶员休息或停工时,吊钩、吊斗应置于指定安全位置。作业完毕后,应停放在指定位置,吊钩升起,并切断电源,锁好开关箱。
(6)进入驾驶室的驾驶员必须将驾驶室的门锁上保险。操作过程中,如发现有不正常现象,或听到不正常声音,应立即停止操作,按报告程序向有关领导汇报,严禁带病作业,检查排除故障后才能继续操作。如遇到突然停电或其他故障使吊斗无法放下时,应先拉下电闸,并在吊斗旁边迅速挂起“禁止通行”标志,设安全隔离区,汇报领导后再恢复作业或修理。
(7)驾驶员要经常检查钢丝绳及其他传动件、联接件的牢固情况,发现钢丝绳断丝超标、机械联接件松动等情况应及时汇报更换、修理。钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3中根数时,应予报废,当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显着减少时,将表3报废标准按表4折减,并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳报废标准表3
钢丝绳规格
6×19+16×37+16×61+1
交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻
钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表4
钢丝绳表面锈蚀或磨损量(%)1015202530~40大于40
折减系数8575706050报废
(8)夜间作业应有足够的照明。
(9)交接班制度:每8小时一班,驾驶员交接班时必须填写设备运行状况表,首先确认上一班次故障是否排除,并进行例行检查保养后方可启动作业。
(10)严格遵守“十不吊”要求:
1超负荷和斜吊不吊。
2无专人指挥或指挥信号不明不吊。
3安全装置、机械设备有异常或有故障不吊。
4吊斗内站人或散物装得太满不吊。
5吊斗挂不牢、挂斜不吊。
6吊斗下方及坠落危险区有人不吊。
7吊物边缘锋利,无防护措施不吊。
8细长物件单点或捆扎不牢不吊。
9光线阴暗看不清吊物不吊。
10埋在地下的物体不吊。
(11)吊钩严禁补焊。当表面有裂纹、破口,挂绳处磨损超过10%,吊钩衬套磨损
超过原厚50%,销子磨损超过直径3~5%。应更换。
(12)制动器的制动鼓磨损达1.5~2.0mm时,应更换。制动带磨损超过原厚50%时,应更换。
(13)电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况,应立即停机检查,排除故障后方可继续使用。
(14)起吊中不得急速升降和频繁点按开关。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑时,必须采取紧急措施,向无人处下放重物。
(15)电动葫芦在额定荷载下制动时,下滑位移量不应大于80mm,否则应进行修理。
(16)吊起重物应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。
(17)行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。
(18)龙门架主梁挠度超过规定值时,必须修复后方可使用。
(19)故障处理程序
a.一般故障
一般故障处理程序见图7
b.突发故障
按操作规程有关措施即刻实施紧急处理,以确保人员安全为首选。紧急处置后按程序立即停机汇报,处理后再恢复作业。
(20)冬季施工应注意防冻防滑,及时清除积雪、霜冻、检查传动紧固件,每班次确认正常后立即作业。
篇2：竖井提升系统维修检查制度
每班由机电组派人检查一次,每周由矿区安全负责人检查一次,发现问题立即处理并将检查和维修结果作详细记录,记录检查人和维修人维修结果。
一、卷桶检查桶壁有无变形、脱焊、移动等,衬木有无损伤、磨损,制动盘是否平整,有无变形,地脚螺栓、钢丝绳压板有无移动。
二、提升钢丝绳,除每日检查外,每周必须以0.3m/s以下的速度进行检查,每月进行一次全面检查,应每半年试验一次,安全系数小于7,应更换。
三、天轮保证轮轴的润滑,紧固螺栓完好无移动,无磨损。
四、过卷保护,要保证其系数的灵敏,不符合要求的应维修或更换,周检时要进行过卷保护试验。
五、紧急制动,每班运行前应对制动进行一次试验检查,是否灵敏完好。
六、连接装置检查其坚固是否移动,滑丝是否有滑绳现象,其安全系数低于13,应进行修正,否则不许使用。
七、吊钩,检查所有螺母是否移动、滑丝,检查轴承的润滑及磨损情况,检查安全卡是否完好,轴销和钩磨损深度达到10%,应停止使用。
八、提升客器,检查桶底,桶壁是否有开裂、脱焊,检查桶柄轴销螺母是否移动、滑丝,桶柄,轴销直径磨损达到10%应更换。
九、滑架、检查紧固件是否移动、滑丝,检查焊接是否有开裂、脱焊,导向套磨损超过30%应更换。
篇3：竖井提升机电气安全管理制度
一、限速保护装置:罐笼提升系统最大速度超过4米/秒时,应设限速保护装置,以控制提升容器在接近井口时,速度不过2米/秒。
二、主传动电动机的短路及断电保护装置:保证安全制动及时动作。
三、过卷保护装置:安装在井架和深度指示器上,当提升容器成平?锤超过正常卸载(罐笼为进出车)位置0.5米/秒时,使提升设备自动停止运转,同时实现安全制动,过卷保护装置还应设置不能再向过卷方向接通电动机电源的联锁装置。
四、速保护装置:当提升速度超过规定速度的15%时,使提升机自动停止运转,实现安全制动。
五、电流及无电压保护装置:当提升机过负荷或供电中断时发生作用,使提升机自动停止运转。
六、提升机操纵手柄与安全制动之间的联锁装置:操纵手柄不在“O”位,制动手柄不在抱闸位置时,不能联通安全制动电磁铁电源,而解除安全制动。
七、闸瓦磨损保护装置:当闸瓦磨损超过允许值时,应有信号显示及安全制动。
八、用电气制动者,当制动电流消失时,应实现安全制动。
九、盘式深度指示器自整角机的定子绕组断电时,应实现安全制动。
十、圆盘闸制动系统,制动油压过高或制动油泵电动机断电时,应安全制动,圆盘制动器应装设弹簧断裂信号保护装置。
十一、润滑和制动系统的油压过高或过低或油温过高时,应使下一次提升不能进行。
十二、当提升容器到达两端减速点时,应使提升机自动减速或发出减速信号。
十三、测速回路应有断电保护。
十四、提升机与信号系统之间应有闭锁装置。
十五、安全制动时不能接通电动机电源,工作闸抱紧时,电动机应有不能点速的联锁。
十六、控制屏加速接触器主触头应有失灵锁。
十七、在制动状态下,主电机的过电流保护。
十八、装矿设施不正常的联锁。
十九、深度指示器调零装置失灵的联锁。
二十、提升信号系统,应设有下列信号:
a)工作执行信号。
b)提升中段指示信号。
c)提升种类信号。
d)检修信号。
e)事故信号。
f)无联系电话时,应设联系询问信号。
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