维护施工现场稳定社会秩序措施

篇2：某地铁施工项目消防保证措施

地铁施工项目消防保证措施

1)认真执行国家、北京市有关消防条例。建立防火制度,落实防火责任制。

2)成立消防领导小组,项目经理任组长,成员有专职安全员和负责保卫的驻地干警,作业队成立消防小组,明确责任人,对生产、生活区划分责任范围;生产、生活区布置合理,符合消防要求;对消防人员进行专业培训,对所有施工人员进行消防知识教育,提高防范能力。

3)设置足够的消防设施。消防设施放置在明显易取的位置,并设立明显的标志,各类器材定期检查、补充、更换,保证消防设施的完好状态。

4)严格管理易燃易爆危险品。氧气瓶与乙炔瓶按规定隔离存放,搬动时不扔、不摔,以免震动引起爆炸。作业人员按规定穿戴劳保用品;氧气、乙炔等易燃品堆放处以及施工作业区严防火灾和中毒事故的发生。

5)电力线路规范设置,用电设备安装触电保护器,经理部安全员定期对电力线路、用电设备进行检查。

6)对危险品库、油漆、涂料车间、木工房等设专人管理,制订严密防火制度,设立警示警告牌,设消防器材,建立动用明火审批制度。

篇3：某地铁施工项目安全保证措施

地铁施工项目安全保证措施

1)坚持贯彻"安全第一,预防为主"的方针,严格遵守国家、北京市颁布的有关安全生产的法律、法规、规范和规范性的文件等的要求、规定以及该标段所处的地理环境,并依照GB/T28001标准制定实施相应的职业健康与安全方面的制度和措施,切实予以执行。

2)以安全生产责任制为安全管理制度的核心,建立健全并切实执行安全生产责任制度、安全教育制度、安全检查制度,完善安全保证体系,经理部选配懂业务、事业心强、具有上岗资格证书和足够经验的安全工程师担任安全监督,工班设兼职安全员,责任到人,挂牌作业,及时发现工地不安全隐患,制止不符合安全规范的各种操作。项目经理对本项目安全工作负总责,专职安全工程师负责日常安全检查。

(1)明确规定各级安全工作的具体任务、责任和权利,把安全和生产在组织上统一起来,把"管生产必须管安全"的原则在制度上固定下来,做到安全工作层层有分工,事事有人管,人人有专责,办事有标准,工作有检查、考核,真正实现全员、全方位、全过程的安全管理。

(2)在完善各项安全生产管理制度的同时,把安全教育作为全体职工的必修课,采取多种方式,从思想政治、劳动保护方针政策、安全技术知识,典型经验和事故教训等方面进行安全教育,使全体职工知晓搞好安全施工对维护社会安定的重要性,使职工在施工生产中自觉地遵守各种安全生产规章制度和施工作业规程,保护自己和他人的安全和健康,实现安全施工。

(3)切实制定落实好安全检查制度,采用定期和不定期安全检查相结合的方法。施工中严格遵守工程建设安全生产有关管理规定,严格按安全标准组织施工,并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查,采取必要的安全防护措施,消除事故隐患。

(4)为防止意外事故的发生,相应制定一套安全生产措施和程序。每周至少召开一次所有现场工作人员参加的安全生产例会。

(5)制定和落实安全生产奖惩办法,把安全生产与每个人的切身利益挂钩,提高每个人的安全生产积极性。

3)对所有参建人员进行安全教育培训考核,人身安全投保,提高参建人员安全生产技能,解决他们的后顾之忧。

4)施工计划安排和人员、设备配置合理,避免因抢工期或人员劳动强度过大,造成事故隐患。对所有的提升架等垂直和水平运输机械及明挖基础进行安全围挡防护。

5)对复杂工程项目编制专项安全技术措施,并严格审核批准手续。严格按照安全技术交底的规定进行作业,由项目经理部安全工程师监督检查。按照劳动保护法的要求,为施工人员配发劳保用品。

6)严格按《特种作业人员安全技术考核管理规则》对特种作业人员进行专业培训、考核复验,持证上岗。所有工人在进场作业前进行"三级"教育,考核并颁发安全上岗证。

7)施工用模板、支架、作业平台、吊装设备等承重结构经过结构检算,确保其有足够的强度和安全系数,并做到稳定、牢固。

8)施工前,对工程降水,竖井、基坑,区间隧道、车站的开挖,高大结构的初期支护,与既有构筑物重叠影响等进行计算和复核,施工中加强监测,确保安全。

9)工地所有设备定期保养,使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置,所有的操作人员经过严格训练,持证上岗,严格遵守操作规程,严禁违章作业。

10)施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》执行,电力线路布设规范,严禁乱接电力线及违章作业,防止误触带电体、漏电伤人,施工危险地段使用安全电压。设专人管理生产及生活区的供电线路,随时检查、维修电力设施。

11)作好施工现场平面布置和场地设施管理,以及环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。安全设施齐全有效,不擅自拆除或移动。

12)施工现场设置安全宣传标语牌,在现场入口的显着位置设立北京市建设行政主管部门规定的"一图六版",危险地点按《安全色》和《安全标志》要求悬挂标牌,有人经过的坑洞夜间设置红灯示警。对出入现场的车辆实行交通管制,出入口安设标牌并设专人三班倒值勤执行管制。

13)施工技术交底的同时进行安全交底,按规定要求作业,作到组织、制度、措施三落实,确保作业区的安全。

14)施工现场的生产、生活区设置足够的消防水源及消防装备,消防器材有专人管理,定期检查。抽调职工组成义务消防队,培训其掌握消防设备的性能及使用方法,各类房屋、场地的消防安全距离符合公安部门的规定,杜绝在存放易燃品的场所吸烟,现场的易燃杂物随时清除。对涉及明火施工的工作制定办理"用火证"等管理制度。

15)氧气瓶与乙炔瓶隔离存放,间距符合安全要求,两瓶有防止回火的安全装置。

16)各种车辆严格遵守北京市交通规则,施工场地内行车速度不大于5公里/小时,杜绝酒后驾车。

17)施工期间配备人员及设施协助交管部门进行交通疏解工作,并委派专人配合交警作好交通管制,车辆限载等级为汽-15T。在既有道路与临时施工便道间设置防护栅、围栏、警告信号和照明。

18)对不便于人员进出的永久工程的施工区域设立紧急情况下撤离的疏散通道,主要作业场所和临时安全疏散通道设置24伏全日安全照明和必要的警示等,以防止各种可能的事故。施工现场设立装备良好的临时急救站,并配备称职的医护人员。

19)认真作好工程材料、施工设备的管理,材料设备放置稳固,放置地点不对既有设施、临时设施、道路交通产生干扰。严格限制对人体或环境有危害的材料进场和使用。

20)认真详细调查地上、地下各种管线路,探明位置并进行安全维护,作好施工过程中的监测和已完工程的保护工作,并设立明显的警示标志。冬雨季施工时,对既有管线、设施、已完工程进行调查,制定防冻、防雨措施,保证既有管线、设施的正常使用和已完工程的完好状态。

21)作好汛期的防汛工作,每天作好气象记录,汛期前,由负责安全的领导组织相关人员对施工、生活区、弃土场进行检查,保证地面排水设施完备、通畅,并备足抽水设备及雨布。遇可能产生汛情的天气,领导干部24小时轮流值班。

22)冬季施工,为施工人员配发防滑靴,设专人对上下坡道、脚手架、基坑、竖井周围进行检查,及时清除冰雪,保证人员设备安全。

23)所有提升架等垂直和水平运输机械进行安全维护,提升用钢丝绳勤检查、勤涂油、勤更换,所有的机械设备有安全操作防护罩和详细的安全操作要点。

24)加强施工全过程的安全管理,采用信息化管理手段,不断改进施工工艺,优化施工方案,提高工程质量,保证施工安全。

篇4：现场环境安全施工安全监控量测保证措施

现场环境安全和施工安全的监控量测保证措施

1)加强施工监测工作,完善信息化管理

(1)施工前编制详细的监控方案,监控方案包括:监控目的、工程概况、监测项目、内容和测点数量,各类测点的平面、剖面布置图、各项目监测周期和频率、监测仪器设备的选用,监测人员的配备,各类警戒值的确定、监测报告送达对象和时限、监测注意事项等,保证监测有计划、有步骤地进行。

(2)组建一支有监测经验、能吃苦耐劳、责任心强、工作效率高的现场监测队伍。推广新技术、新工艺,对新仪器、新工艺,进行现场示范、推广,不断提高监测队伍的技术素质。

(3)监测数据及时向现场操作人员进行交底,遵循"管超前,短开挖,强支护,早封闭,勤量测,早成环,环扣环"的原则,不断改进施工方法和工艺,调整施工参数,确保将地表沉降值控制在允许范围内。

(4)监测数据的存储、计算、管理均采用计算机系统进行,将每次监测结果及时绘制成位移-时间曲线,当其数据接近预警值或曲线出现反弯点时,及时采取地层加固措施,并加密监测。必要时立即停止开挖,会同监理及设计部门研究解决方案。

(5)完善信息化管理,分析监测数据,为初期支护施工及二衬混凝土施工提供依据。

2)地层加固安全措施

(1)按设计进行大管棚及超前小导管注浆加固地层,根据实际地质修正注浆参数,以取得良好的固结效果,减少地面沉降。

(2)加强对加固地层的检验,确保开挖掘进的安全,并作为监测分析的依据,以利于施工中不断改进。

(3)严格控制开挖进尺,减少超挖,及时进行初期支护。

(4)作好残留孔隙水的堵漏和疏导工作,避免涌砂、涌水和溜坍的发生。

3)初期支护安全措施

(1)开挖后立即喷射混凝土封闭岩面,减少围岩变形,进行初期支护。同时封闭掌子面,控制地面沉降。

(2)加强对初支后的收敛及沉降观测及分析,必要时调整初支形式及厚度,以确保地面沉降要求。

(3)利用监测数据,掌握围岩变形速率,判断初支的稳定性,为二次衬砌提供依据。具备条件时及时进行二衬模筑混凝土施工,确保隧道施工质量和环境及施工安全。

篇5：某地铁工程其他施工安全措施

地铁工程其他施工安全措施

1)周边建筑安全防护保证措施

(1)施工前对邻近建筑均进行调查,收集有关资料(工程地质勘察报告设计图纸和施工技术文件、质量检查和检验记录、竣工后的实际用途、有无改建,扩建加层等)仔细检查建筑物的原有裂缝。

(2)埋设观测点,加强监测。对受施工影响的建筑物的位移、裂缝、主体倾斜及地下水位进行监控量测,通过信息反馈指导施工。发现周边建筑物变形超过警戒值时,立即对建筑物基础下土层进行加固。

(3)及时支撑钢支撑与预加轴力,随开挖随作钢管支撑。支撑设置以后迅速施加轴力。禁止重载车辆在基坑边行走。

(4)为严格控制地表沉降,采用分区段开挖,注浆小导管超前支护,格栅钢架、网喷混凝土初期支护,临时中隔壁施工方法,以利用基坑的空间作用达到减少变位提高基坑稳定性的目的。

(5)优化施工方案,加速施工进度。

2)交通行车安全措施

(1)车辆驾驶员持证驾驶,由车辆调度对驾驶人员建立档案,进行管理。

(2)车辆驾驶员自觉遵守交通管理条例、北京市内外行车规则和各项安全行车规定,服从车辆调度的安排和交通民警的指挥。

(3)认真执行出发前、行驶中、收车后的三检制度,保证主要安全装备齐全完备,加强对车辆的保养,保持车况良好。

(4)行车过程中预防前车紧急刹车,叉道、急转弯处突然来车,行人横穿马路,雨后、雪天路滑等。

(5)超车选择路段,提前鸣号(夜晚用灯光信号),不见前车让道不超越,转弯时减速鸣号。

(6)车辆起步、会车、让车、倒车、停车时慢行,通过交叉路口、窄路、弯路时慢行,雨雪天、雾天、夜间行车慢行。

(7)驾驶员不将车辆交给无驾驶证的人员驾驶,不驾驶与驾证车型不符合的车辆,饮酒后严禁驾驶车辆。

(8)做好施工场地和弃土场的照明,弃土时由专人指挥卸土。

3)施工用电安全措施

(1)施工现场的临时用电,严格按照《施工现场的临时用电安全技术规范》的规定执行。

(2)临时用电的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成。由电工定期对施工现场临时用电进行安全检测,及时发现并消除用电事故隐患。

(3)现场配电线路采用绝缘电缆线架空明敷设,沿围挡墙壁或电杆设置,杜绝用金属裸线作绑线。电缆线路采用"三相五线接电方式"。

(4)现场设总配电箱,总配电箱下设分配电箱,分配电箱下设开关箱,开关箱以下是用电设备。配电箱、开关箱专箱专用,能防火、防雨,并专门加锁,专人管理。

(5)变压器必须设接地保护装置和护栏,并设门加锁,专人负责,近旁悬挂"高压危险"的警告牌。

(6)各类电气开关和设备的金属外壳,均设接地或接零保护。

(7)检修电气设备时,停电作业,开关箱上锁并挂"有人操作,严禁合闸"的警示牌或专人看管。必须带电作业时,经有关部门批准。

(8)移动的电气设备的供电电缆,穿越车道时,用穿管埋土敷设,破损电缆不得使用。

(9)自备发电机电源与外电线路电源相互联锁,杜绝并列运行。发电机电源的接地接零系统独立设置,与外电线路隔离。

(10)严禁用其它金属丝代替熔断丝。

(11)室外灯具距地不低于3米,室内灯具距地不低于2.5米。

(12)加强对职工安全用电的教育,严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电气。

4)高处作业安全措施

本工程地面距基底较深,坑内施工属高处作业,进入基坑内进行作业符合下列要求:

(1)进入施工现场的人员戴好安全帽,并按规定配戴劳动保护用品或安全带的安全用具。

(2)作业人员不穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子,进入施工现场。

(3)在路基坑边缘1.2~1.5m处设置护拦或架设护网,且不低于1.2m,保持稳固可靠。

(4)从事架子施工人员,取得特种作业操作持证上岗;进行模板施工时,高度超过2m的架子由架子工去完成。

(5)施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等做到牢固可靠,并经常检查、维修和加固。

(6)进入基坑施工的人员上下通行由斜坡道或扶梯上下,不准攀登模板、脚手架或绳索上下,并做好"三宝"、"四口"等防护措施的管理。

(7)作业用的料具放置稳妥,小型工具随时放入工具袋内,上下传递工具时不抛掷。

(8)进行两层上下交叉作业时,上下层之间设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。

(9)脚手架拆除时,经技术部门和安全员检查同意后再拆除,并按自上而下逐步下降进行;杜绝将架杆、扣件、模板等向下抛掷。

(10)竖井周围挂醒目的安全警示牌,夜间施工用充足的灯光照明。