某主楼中庭大跨度无粘结预应力结构施工方法

篇2：静压预应力管桩施工方法（九）

静压预应力管桩施工方法9

(1)施工准备工作的要求

详细理解施工图纸及有关资料,组织有关单位会审图纸,明确掌握技术要求和施工要求。

根据现场提供的坐标点控制点和标高控制点进行施工测量放线,放出轴线控制点和桩位,并组织有关单位复核。

编制施工方案,编制桩位编号图,桩机行走路线图,确定管桩施工顺序和质量控制要求,并对压桩施工人员作好技术交底和安全教育。

根据现场情况和施工要求,组织桩机设备、人力、有关材料及配套设施进场,按按总平面布置图堆放整齐。

详细调查场地及邻近区域内的地下及地上管线、地下障碍物,对可能影响施工的建(构)筑物进行彻底清理并制定、实施可靠的安全防护措施。

安排施工前试桩,会同政府质监部门、建设单位、监理公司、设计单位确定试桩数量,选取试桩桩位,以确定控制贯入度并校验压桩设备、施工工艺及技术措施是否符合要求。

根据设计图纸、地质勘探报告和现场实际情况,掌握桩位的地面标高、桩顶设计标高、预计桩长,便于合理配桩。

对现场使用的管桩进行质量验收,确保管桩外观质量满足有关规定要求,有关产品质量证明书、出厂合格证等质量保证资料齐全并符合设计要求,养护时间不足和质量不合格的桩不能使用。

(2)压桩机械选择和总体施工安排

本工程副楼设计采用了95根φ500mm(壁厚125mm)预应力管桩,单桩竖向承载力设计值为1800kN,要求静压桩机最大加载量≥4000kN,按以上设计要求选择施工机械如下:

表7-2压桩机械选择和总体施工安排

序号机械名称型号数量

1液压静力压桩机YZY-560t壹台

2压桩配重300t

3钢管送桩器壹条

桩机施工路线:因本工程静压预应力管桩桩间距较大(一般均大于1.5m),可以避免后压桩挤偏已完成的桩位,同时为便于桩机行走和合理堆放管桩,减少场内的二次转运,以加快工程进度,拟沿13轴→22轴的方向采用后退方式进行施压。

全部管桩施压完成后,会同政府质监部门、建设单位、监理公司、设计单位确定静载压桩的数量和桩位,采用静载试验检查桩的竖向承载力,确保满足设计要求后才能开始承台、地梁等的施工。

(3)压桩施工工艺

静压桩施工是利用桩机本身的自重及一套配套液压设备将预制桩压入地下,直至达到设计所需压力后收压成桩,其施工程序分为:

测量放线定桩位→桩机就位→吊桩插桩→桩身对中及调直→夹桩静压沉桩→接桩→继续压桩→达到设计压力后复压3次→终止压桩→截切桩头。

(4)压桩施工方法及要求

桩机施工地面要密实,一般要求地面能承受100kN/m2的压力,场地应平整,以确保桩机行走安全和施工质量保证。

起吊预制桩前先栓好吊装用的钢丝绳及绳索,然后应用索具捆绑住桩上部约50cm处,启动机器起吊预制桩,使桩尖初始就位并缓缓放下插入土中,回复门架并在桩顶扣好桩帽,桩帽与桩周边应有5~10mm的间隙,桩帽与桩顶之间一般采用硬木板作衬垫,其厚度为10cm左右。

应根据场地条件、桩机和堆桩位置、桩长、桩重等具体条件决定管桩具体吊点位置及起吊方式,在吊桩过程中,尽量避免损坏桩身质量,第一节的桩尖应在吊桩前施焊完成,以提高压机效率。

管桩起吊前应在桩身上划出以m为单位的长度标记,并按从下至上的顺序标明桩的长度,以便观察桩的入土深度及记录沉桩压力(kN)。

初始就位时,用白灰或其他手段在地面标出桩位,以便桩尖入土时检查桩位偏移,超出规范误差允许范围时应重新就位。

管桩就位后,应用测量吊锤从桩机正面及侧面检查桩的垂直度,若发现垂直度超出偏斜误差范围时(垂直度偏差应小于0.5%),用行走、过架或其他手段进行调直,直至满足有关规范要求后方可开始施压.

当桩尖插入桩位,扣好桩帽后,微微启动压桩油缸,当插入土至500mm时,再次校正桩的垂直度和平台的水平度,保证桩的纵横双向垂直偏差均不得超过0.5%,然后启动压桩油缸,把桩徐徐压下,控制施压速度,一般不宜超过2m/min。

当一节桩地面终止贯入度不能满足设计要求时,应进行驳接桩,露出地面部分桩头宜高出地面0.5~1.0m,焊接前应用钢丝刷等工具将桩接头清刷干净,保证焊接质量,焊接一般采用两层焊,要求焊缝饱满、连续、均匀,上下两节桩应保持顺直,力求同轴,错位偏差不应大于2mm。

接桩施焊后必须验焊,经检验合格,并自然冷却后方可施压,严禁用水冷却或焊好即压。

施工过程中对桩基轴线应系统检查,每天施工前,应对当天所施压的桩位再次拉尺复核检查,以确保桩位准确性。

压桩时应由专职记录员及时、准确地填写管桩施工记录表,并经现场质检员、当班监理人员验证签名后方可作为有效施工记录。

当预测的配桩长度压平地面而油表压力仍未达到收压要求,需要进行送桩时,应检查桩顶质量及用送桩器进行送桩作业,送桩器与桩头接触处应平整、对齐,送桩器中心线应与桩身吻合一致方能送桩,送桩深度一般不宜超过2m,并严格控制不能低于设计桩顶标高。

最后的收压应在下列条件下进行:

1)确定桩头没有破坏。

2)桩收压后,沉降量与反弹量正常。

3)复压3次,贯入度未出现异常情况。

4)截切桩头采用锯桩器截割,严禁用大锤击大,避免损坏桩身质量。

5)每根桩宜一次性连续压到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近收压时停压,每根桩驳接焊口不宜超过四个。

6)管桩施压完成后,现场复核桩位,并绘制桩位复核平面图,如桩位在任一方向偏差超过100mm,均应报告监理及设计单位,确定具体处理措施。

7)在压桩过程中若出现特殊情况应及时向设计和有关部门汇报反映,以便及时采取措施进行解决。

(5)管桩施工质量控制标准

(1)钢筋混凝土预制桩的质量必须符合设计要求和施工规范的规定,并有出厂合格证。

(2)桩的贯入度必须符合设计要求,最后几次的贯入度未出现依次递增等异常现象。

(3)桩的接头节点处理必须符合设计要求和施工规范和规定。

(4)桩位在任一方向偏差不得超过100mm。

(5)静力压桩施工记录真实、齐全,有关辅助材料质量满足设计及施工规范要求,并有出厂合格证。

篇3：住宅楼预应力工程施工方法措施

住宅楼预应力工程的施工方法

1严格审阅施工图纸,对结构关键部位进行验算,在预应力筋和非预应力筋铺放较密处要画大样图,发现问题及时与业主和设计协商解决。

2质保体系:要求专业施工方必须进行自检、互检、交接检,并经总包方检查认可。

3施工前要对千斤顶进行标定,每套千斤顶和油泵必须配套使用。施工中发现问题要及时对千斤顶重新进行标定。在施工现场,设专人对张拉设备进行维护。

4张拉设备操作人员上岗前,要重新练习操作要领,牢记各张拉力值。施工中必须严格遵守操作规程,服从工程师的指挥。

5进场的无粘结预应力筋、锚具必须有质保书,且应按照无粘结预应力设计施工规程的要求进行复验。当发现无粘结筋的外皮有部分损坏时,要用塑料胶布修补,不得使预应力筋外露。预应力筋不得有死弯。

6各工种施工中严禁电焊、气焊等损伤、损坏预应力筋及预应力筋的位置,除结构图标明外的预留洞口、埋件应保证预应力筋受力不受影响。

7预应力混凝土应浇筑密实,端头承压板处尤其应仔细振捣。

8预应力筋穿束、固定完成后,各工种施工中不得挪动、改变预应力筋曲线形状和位置,不得损伤无粘结预应力筋的外皮。

9铺设的管线不能抬高或压低预应力筋。

篇4：立交桥预应力混凝土连续箱梁施工方法

立交桥预应力混凝土连续箱梁施工方法

(一)箱梁混凝土施工

1、钢筋:底腹板钢筋、顶板及翼板预埋筋一次绑扎成形,绑扎顺序为:先布置、绑扎底腹板钢筋,并预埋波纹管及其它预埋件,波纹管每隔50cm用Φ8钢筋"井"型架予以准确定位。由于底板保护层垫块压力较大,需加密放置垫块。

2、模板:经检查合格后,安装箱梁的内、外模,内模预留活动底板便于振捣及抵抗浇注腹板混凝土时产生的反压力,使底板砼不被反压超厚,从而保证现浇箱梁横截面尺寸,并保证梁体自重,底板及梗肋处模板设排气孔。

3、第一阶段浇注:浇筑混凝土用串筒及漏斗,一次性浇筑一联至顶板底,最大一联约600m3,形成槽型梁。浇筑时,由于桥墩为刚性支点,桥跨下的支架为弹性支撑,故浇筑混凝土时从跨中间段向两端墩、台进行;每一断面对称均匀浇注,并加强振捣和对波纹管的保护。混凝土采用拌和站集中生产,搅拌输送车运送,泵送砼浇筑的方式,主要设备:60m3/h砼拌和站1台(备用30m3/h带电子配料搅拌站),6m3砼输送车2辆,75KW砼拖式输送泵2台(1台备用),砼汽车泵1台,砼振捣棒6支。人员组织采用3班作业制,每班施工作业人员18人。

砼的养护工作从先浇注的砼初凝后就开始,并注意箱室内洒水、降温,消除内外温差引起的砼表面裂纹。

4、第二阶段浇注:第一阶段浇注终凝后,拆除箱室内模,支立箱室顶模,绑扎顶、翼板钢筋及顶板预埋波纹管,方法同上。同时检查支架压缩及沉降情况,并采取必要的补强措施。并处理好第一阶段与第二阶段砼接合面的清理工作,接合面按施工缝处理。合格后,一次性浇筑顶、翼板砼。浇筑完成后,箱梁表面拉毛,以使桥面铺装与箱梁结合紧密。

5、每片梁段砼灌注完毕后,安排2人覆盖保温洒水进行养护。

6、待箱梁强度达到设计要求并张拉预应力束后,拆除支架移至另一联,按以上方法进行另一联箱梁施工。

(二)支座安装

在搭设支架和立底模时预先留出支座和支座垫板位置,在立底模前先将支座按设计要求吊装就位、锚固,并对支座做临时锁定。临时锁定的方法为:正式支座安装锚固后在四周设挡砂板,锁定四周模板并上紧对拉螺栓,逐层填筑硫磺砂浆并认真捣实,砂浆表面涂一层脱模剂。

底模上按支座垫板尺寸开孔,底模立好后将支座垫板直接支于支座上,垫板四周与底模应密贴,以防灌注时漏浆。然后按其他箱梁施工程序和方法完成该联箱梁施工。待一联箱梁全部施工张拉完后,熔化硫磺砂浆支座、落梁。

(三)连续箱梁预应力施工

1、预应力束的孔道采用波纹管,波纹管须具有一定的强度,设置前对每根波纹管进行检查,管壁上不得有空洞。安装位置准确,管节连接平顺,按缝用胶带捆扎牢靠,以防漏浆。锚固端的锚环垂直于孔道中心线,预留的孔道设置适当的压浆孔及排气孔。浇注砼时避免振动器碰撞预应力束的管道。波纹管预埋时每隔50cm设一道"井"字型定位钢筋,定位钢筋与梁体钢筋点焊固定。

2、预应力束在张拉设置前进行检查,锚夹具有合格证及质量证明书,锚夹具进场时分批按规定进行检查,不得有伤痕、裂纹及锈蚀,尺寸不得超过允许误差,对锚夹具的强度、硬度进行抽检。

3、预应力束根据施工方法采用预穿束方法进行,钢绞线张拉前先校正千斤顶、油泵、压力表,安排经验丰富的预应力操作工进行张拉,严格按设计要求程序对称张拉进行。

4、预应力张拉在箱梁砼强度达设计强度100%且龄期大于15天后进行,张拉时先对单根预应力束进行拉紧。张拉程序为:0→δ0(10%δk、持荷5min,画标线)→105%δk→δk(持荷5min,测伸长量)→锚固。张拉采用设计吨位及伸长量双控制,以应力控制为主,伸长量作为校核,实测伸长量与设计值不得超过±6%。张拉时,其工艺及要求按照《公路桥涵施工技术规范》中的有关条文和锚固体系及张拉操作要点进行。

5、预应力束张拉完毕并取得监理工程师同意后,在72h内尽快进行压浆作业。压浆前,先将孔道冲洗干净、湿润,并用压缩空气排出积水。压浆采用525#硅酸盐水泥,水灰比0.4左右,最大泌水率不超过4%,拌合后3小时泌水率控制在2%,24小时后泌水全部被浆吸回。

压浆时,自下而上进行,对曲线孔道由最低点压浆孔压入,最高点排气孔排气及泌水。压浆工作在一次作业中连续进行。待预应力钢束灌注强度达到90%,才可以落架,落架对称缓慢均匀进行。

张拉设备为YCW150A、YCW250A、YCW350A型千斤顶共8台,配套ZB4-500油泵8台,配套工具锚夹片8套。

篇5：桥梁上部结构后张法预应力梁施工方法

桥梁工程上部结构后张法预应力梁施工方法

一、施工工艺框图(略)

二、主要工序施工说明

本合同段桥梁工程上部结构为后张法预应力箱梁,梁长分30米、20米两种。为保证施工质量,拟在各桥桥头路基上设置箱梁预制场,采用预制场预制,预制场的位置见施工总平面布置(表4)。预制场用砼硬化,同时修建砼台座,箱梁在台座上预制。预制场设龙门吊机两台,负责吊装模板、灌注砼及移梁运梁。

1.模板:外模板采用定型加工组合钢模板,在模板外侧安装附着式振动器,以加强砼的振捣。内模板采用竹胶板。待所有钢筋、波纹管、预埋件就位后,进行模板的支设,并用对拉螺栓调整、加固。模板加固时挂线调整,确保模板顺直。

2.钢筋及钢绞线:在现场钢筋加工场加工制作,在底模上就地绑扎,先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨架位置。然后绑扎底板筋及骨架筋,待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢筋笼底部及侧面设置砼垫块,以确保钢筋的保护层厚度。钢绞线的下料长度应通过计算确定,计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度。钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯。钢绞线切割时,先在距切口30~50mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束时,每隔1~1.5m绑扎一道铁丝,丝扣向里,绑扎好的钢丝束编号挂牌堆放。

3.波纹管:在骨架筋绑扎成型后,开始固定波纹管。波纹管按图纸所示坐标位置,用U型钢筋卡固定牢固,防止砼浇注时波纹管上浮。模板就位前,检查波纹管是否完好,以防水泥浆进入管内。波纹管与锚垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好。

4.砼浇注及养护:预制场地与搅拌站距离较近,砼运输可采用机动翻斗车,用龙门吊吊装入模灌注。砼采用水平分层、一次浇注完成。浇注砼应对称进行、用插入式震动器振捣密实,同时辅以附着式震动器振捣。砼浇注、振捣要随时注意内模及波纹管不移位。板顶面砼应平整,并按规范要求拉毛或刷毛。砼浇注完成后,立即用φ10钢筋检查波纹管有无堵塞现象,发现问题及时处理。从砼浇注开始就应注意砼的养护,以防止砼收缩而引起的裂缝或由于失水过快而引起收缩裂缝。对已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆盖。气温较高时,应注意对构件进行洒水养护。养护时间最少保持7天,或达到设计强度为止。

5.养生:按规范要求的时间拆模,拆模后及时覆盖洒水或涂养生剂养生。

6.拆内模:砼强度达到规范要求时,将内模拆除。拆除的内模应立即清理干净,以备重复使用。

7.钢绞线的制备及穿束:钢绞线通常采用通过ASTMA416―92标准的高强度低松弛270级直径Фj15.24mm钢绞线(施工时采用设计标准)。钢绞线下料采用切断机或砂轮锯。为方便钢绞线在波纹管中穿束,整条钢绞线的端部可采用d=2mm厚的夹片固定。穿束时先用压气清孔,然后用人工穿束。穿束结束后,应检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。

8.预应力筋的张拉:当箱梁砼强度达到设计强度的100%时,可进行正弯矩钢束的张拉。张拉千斤顶采用YCW100型或由锚具生产厂家指定的千斤顶型号。张拉设备使用前必须进行校验,以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。

第一次张拉前应对千斤顶的摩阻损失值按规范要求进行测定。预应力筋的张拉应在监理工程师在场时进行,张拉顺序按设计编号进行。

预应力张拉采用双控法施工,即以控制应力进行张拉,以伸长值校核,两端钢绞线的实际伸长值与理论伸长值对比,误差应在±6%以内,否则要查明原因后再进行张拉。

预应力张拉程序按设计要求进行,对于自锚式千斤顶及低松驰钢绞线,其张拉程序为:0→初应力(0.1σcon)→σcon(持荷2min)→σcon(锚固)。

理论伸长值的计算――按规范要求对钢绞线进行试验,计算时以钢绞线的试验弹性模量为依据。根据各束预应力筋的布置,将各直线段与曲线段分开计算,最后将各段的伸长值相加,即得到该钢束的理论伸长值。

初张拉――按设计的箱梁预应力钢束编号和张拉顺序进行张拉。箱梁一般为两侧对称张拉,张拉时同时对千斤顶主缸充油,使钢绞线略为拉紧,并调整锚圈及千斤定位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线相吻合。当初应力达到张拉力的10%~25%时作标记,并观查有无滑丝情况发生。

张拉――采用两端同时逐级加压的方法,两端千斤顶的升压速度应接近相等,当两端达到最大超张拉吨位时鸣号,并持续供油维持张拉力不变,持荷2分钟,然后两端回油,同时测量钢束的实际伸长量。

锚固――打开高压泵截止阀,张拉缸油压缓慢降到零,活塞回程,锚具夹片即自动跟进锚固,锚具外多余钢绞线可用砂轮切割机切割,不准用电、气焊切割。

9.压浆、封锚

压浆――在钢束张拉后24小时内进行,水泥浆的水灰比控制在0.4~0.45,为减少水泥浆的收缩可掺入适当膨胀剂。水泥浆配制应先将水泥过细筛,其稠度控制在14~18s之间。压浆采用UB3压浆泵。压浆应缓慢、均匀进行,最大压力控制在0.5~0.7Mpa。比较集中和邻近的孔道,先连续压浆完成,以免发生串浆现象,使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。压浆时自梁一端压入,在梁的另一端流出,直到流出的稠度达到规定的稠度为止。为保证压浆饱满,如监理工程师批准,也可进行二次压浆,第二次压浆应从梁的另一端进行,两次压浆的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度,一般为30~45min。

10.封锚――封锚时要将端面砼凿毛,然后绑扎钢筋网片,模板固定牢固、保证其角度及垂直度正确,最后浇筑封锚砼。