防腐木施工工艺规程

篇2：施工技术负责人职责

施工技术负责人工作职责

(一)工作职责

1、在项目经理的统一领导下,按照工作分工履行职责、努力工作,执行公司和项目部的有关管理制度,对施工技术方案、现场安全、施工质量承担主要责任。

2、服从项目部经理的领导、管理和指挥,负责工程施工的技术管理,制订施工技术方案和安全技术操作规范,指挥、指导班组的生产作业,确保工程项目按设计图纸、按工程合同、按技术标准组织施工作业。

3、组织图纸会审,参加施工组织设计编制,根据图纸组织技术人员定位放线划线、验线,测量标高,复核作业的水平基准点。

4、对进场的工人要进行岗前培训教育,特殊工种持证上岗,把甲方的安全技术及施工技术交底方案贯彻到各施工班组,同时检查落实执行情况。

5、检查作业班组图纸的几何尺寸及楼层的标高,正确核算分包项目的工程量,解决工程项目的技术难题,负责项目合同变更工程量签证,做好每天的施工日志。

6、协助项目经理,抓好施工现场的质量、技术管理,按照设计规范,图纸要求、合同要求,做好施工质量检验、检查、检测、隐蔽工程的验收,参与施工技术的复核、施工计量管理、施工例会和质量的检查、控制。

7、配合施工工长编制施工进度计划,参与项目施工进度的控制,具体包括:施工组织、技术措施、质量控制、技术方案等。

8、配合项目部经理进行施工的成本控制及管理,负责编制成本预算计划及成本分析,工程变更价款的确定和索赔费用,负责编制工程量清单及计价。

9、配合施工工长编制材料计划,参与施工现场的材料管理及检查与验收;参与预接工程项目的造价核算、成本分析、合同审核、环境考察,把工程实施阶段风险降低到最小化。

10、参与项目部组织的工程质量、施工进度、现场安全、材料使用情况的检查,对发现的质量、技术问题,及时出具整改通知书,认定责任人,限时整改、复查,并合理运用奖惩措施。

11对参建项目技术人员工作状况做出综合评定,并向公司反馈技术员的意见和建议,做好与公司技术部门的沟通,对接工作。

12、负责项目部的技术资料管理工作,参与公司的技术培训工作,定期组织项目部管理、技术人员学习新工艺,新规范,优化项目技术力量。

(二)考核指标

1、每月、每周按时提交分管工程施工技术方案;

2、施工进度计划完成率90%以上;

3、工程质量合格率95%以上;

4、工程安全重大事故发生率为零。

5、技术资料完整率100%;

6、甲方工程管理罚款额在0.5‰以内。

(三)工作职权

1、对所管辖施工项目的施工计划、技术交底、工程合同、材料计划等有知情权、参与权;

2、对所管辖的工程项目的图纸会审、编制施工方案、进度计划、图纸变更、设计核定、技术交底、钢筋下料、预埋预设构件、施工质量问题等有知情权、参与权;

3、对施工现场出现的违章、违规、违纪人员或行为有纠正、制止权,有处罚、辞退的建议权;

4、对施工现场施工生产、工程质量、安全管理有检查权和处罚的建议权;对工程基坑支护、脚手架搭设、施工用电、模板支撑,洞口临边防护的验收参与权、知情权和检查权。

5、对所管辖工程项目分包业务的选择、调配,有参与权、知情权。

篇3：专业施工工长（施工员）职责

专业施工工长(施工员)工作职责

(一)工作职责:

1、在项目经理的统一领导下,按照工作分工履行职责、执行公司和项目部的有关管理制度,对工程进度、现场安全、施工质量、材料成本承担主要责任。

2、服从项目部经理的领导、管理和指挥,负责本专业施工项目劳动力的优化配置、动态管理。协助项目经理做好施工班组的调配、分工、指挥与管理,管理施工现场文明施工,与材料部门随时联系准备施工物资与机具,确保工程项目的进度计划、质量、安全、成本指标的完成。

3、负责制定本专业或分管单项工程每月、每周的施工计划、材料计划和劳力需求计划,做到对施工现场的劳动力进行跟踪平衡,进行劳力补充与减员,向进入施工现场作业的班组下达施工任务书,同时协助技术负责人下达技术安全交底。

4、负责本专业的工程量、用工数量的申报、核算及清单编制,包括分包的工程量及零用工等。确保数据真实、准确、完整与及时上报。

5、负责本专业工程技术核对、质量检查及验收;负责分管专业及分管单项工程的施工进度、工程质量、现场安全和材料使用的管理。

6、加强材料管理,事前做好各专业材料计划,事中要建立使用计划,熟悉各专业图纸,确保材料的正常使用,注意合理安排,避免浪费现象发生;充分利用材料,从而降低成本。

7、负责施工现场分管业务内机械设备、吊车、电动工具的安全使用、管理与维护,负责现场用电安全、用气安全和施工安全的管理。

8、参与项目部的各种质量、安全、进度、成本检查工作,提出有关的工作建议和整改措施,并按照项目部的分工做好落实和执行。

(二)考核指标

1、每月、每周按时提交分管工程施工进度计划、材料使用计划和劳力需求计划;

2、施工进度计划完成率90%以上;

3、工程质量合格率95%以上;

4、工程安全重大事故发生率为零。

5、按时填写、上报施工进度报表、隐蔽工程检查记录;

6、甲方工程管理罚款额在0.5‰以内。

(三)工作职权

1.对所管辖的工程项目和班组的施工进度、安全、质量负直接领导责任;

2.对所管辖专业项目的施工计划、技术交底、工程合同、材料计划、用工分配等有知情权、参与权;

3、对所管辖专业项目的工程进度、工程质量、现场安全、材料使用有检查权、对违章、违规、违纪人员或行为有纠正、制止权,有处罚的建议权;

4、对所管辖专业的工程分包业务的选择、调配,有参与权、知情权,对进入施工现场的作业班组和生产工人有管理权、检查权和聘用、处罚、辞退的建议权。

5、对所管辖单项工程施工现场使用的机械设备、电动工具、劳动力有调配、指挥、使用权;对机械设备的维护、维修有管理、建议权。

6、对项目部经理的违章、违规、违纪行为有越级申诉权。

篇4：高速路基工程施工方法

高速公路路基工程施工方法

1、施工准备

施工前,首先对设计文件进行现场调查与核对,恢复线路中线,复核横断面。进场后及时清理现场,做好截排水设施,永临结合设计排水系统。开工前,先调查山体在自然状态下的稳定状况,分析施工期间边坡的稳定性,发现问题及时加固处理。

2、试验段路基施工

路基施工前先进行填方路基试验。通过现场填筑压实工艺试验,确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。确定这些参数作为实施科学填筑压实工艺的依据。

3、路基基底处理

根据现场实际情况按设计要求对基底进行处理,铲除树根、草皮、腐植土和淤泥。对于有坡地面视情况挖台阶要自上而下进行,随挖随填筑压实,保持台阶的稳定,密实度要符合设计要求。对软土地基及其它不良地质段基底的处理,按设计要求进行处理。

4、路基填筑施工

路基填方采用水平分层填筑法施工,挖、装、运、摊、平、压、检测,机械化一条龙作业。施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。

⑴土方路堤填筑施工

①施工放样:开工前,先进行导线、中线、水准点的复测,根据现场情况增设必要的导线点、水准点,同时复核设计横断面。测量成果经监理工程师核准后,再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

②基底处理:根据现场实际情况按设计及技术规范要求对基底进行认真处理。对路基基地范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下100~300mm内的草皮、农作物根系和表土要予以清除。

③基底清理完后进行原地面压实,一般地段原地面压实度不得小于90%,零填挖路床顶面以下0~400mm范围内的压实度不得小于96%。基底土质达不到压实标准,要采取换填或改良土等措施,并压实至规定的压实度。

④摊铺:摊铺采用推土机初平,平地机精平,使平面无显着的局部凹凸。平整时先两侧后中间,中间稍高,形成向两侧的横向排水坡;初平时用水平仪检测控制每层厚度。摊铺时从路基最低处开始分层平行摊铺,松铺层的厚度按路堤试验段确定的数据进行。一般土方最大松铺厚度不大于300mm,最小为100mm。每层填土每侧应超出路基设计宽度300mm,以利于压实机械作业,保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

⑤碾压:上料摊铺平整后即开始碾压。机械碾压依照试验段确定的压实参数和压实机械型号,控制压实的遍数和速度;碾压时按先两侧后中间,先慢后快,先静压后振压的施工操作程序进行;碾压轮迹重叠不少于40cm,各区段纵向搭接长度不少于2m,做到无漏压,无死角,保证压实均匀。填层接近路基设计标高时,加强测量工作,以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合设计及规范要求。

《路基填筑施工工艺框图》见表5。

⑵石方路堤填筑施工

①填料要求:填石路基中的石料强度不大于15Mpa,对膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不能用于路基填筑,且石料的最大粒径不得超过层厚的2/3。

②石方摊铺:填石路堤要逐层水平填筑压实。每层松铺厚度不大于50cm。填料卸下后,施工时安排好石料的运输路线,有专人指挥,按水平分层进行填筑,先低后高,先两侧后中间卸料,并用大型推土机摊铺,个别不平处人工配合用小石块、石屑找平。当石块间的空隙较大时,可在填石层表面扫入石屑、石碴或中粗砂,并用压力水冲入下部,反复数次,将空隙填满。粒径大于25cm的石料,大面向下摆放平稳,再用小石块找平、石屑塞缝,最后压实。

填石路基最后一层的铺筑不大于400mm,过渡层碎石粒径应小于150mm,其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%,必要时设置土共工布作为隔离层,在路床顶面以下500mm的范围内要填筑符合路床要求的填料,最大粒径不超过100mm。

③石方压实:填石路堤采用18t以上重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。先两侧后中间分层碾压。横向行与行之间重叠40~50cm,前后相邻区段重叠1~1.5m。严格按试验段遍数碾压。94区和96区填筑完成后,均采用冲击压实设备进行补充压实,不少于满压2遍。

⑶质量检验

在路堤填筑前,填筑材料按规范要求进行试验。不符合要求的填料坚决不用。路基填筑按试验确定的参数碾压完毕后,试验人员及时按规定进行压实度检测试验,采用压实沉降差或空隙率进行压实质量检测。如压实度达不到设计要求,不得进行下道工序施工。

技术人员要准确控制中、平,防止欠填或超填,并将路基面标高控制在规范要求的范围内,每层碾压完毕都要进行复测。

《填石路堤施工工艺框图》见表5。

⑷桥涵过渡段施工

桥涵填土范围:台背填土顺路线方向长度,顶部距翼墙尾段不小于2倍台高加3m;底部距基础内缘不小于2m;涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。

台背及涵洞两侧的填料要符合设计要求,填筑时结构物必须达到规范要求的强度,分层对称进行填筑,分层松铺厚度不大于15cm。涵洞两侧过渡段与涵顶的填土压实度均达到96%,台后过渡段压实要求不小于96%。填土结构物附近采用小型压路机、手扶式振动压路机或打夯机夯实,墙背等压实机械无法施工部位用砼或块石砼填筑。

涵顶填土压实厚度大于50cm后,方可通过重型机械和汽车。

《结构物台背、锥坡回填施工工艺框图》见表5。

5、路堑开挖施工

⑴土方路堑开挖施工

土质挖方段及土质路床路堤填土高度小于80cm的路段,应反挖至路床顶面以下80cm。开挖后的基底压实度不得小于94%。如不符合要求,再翻松压实,使达到要求。

在短而浅的地段,用全断面开挖,路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于旁山路堑采用纵向台阶法施工,对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施。土方开挖采用分层开挖,自上而下逐层进行,预留保护层,人工控制挂线刷坡。工艺流程如下图所示:

⑵石方路堑开挖施工

石方能用机械直接开挖的用机械开挖,对石质挖方路基,挖方边坡挖至距坡面2m范围内采用光面、预裂爆破。坡面按挖方分级逐级一次爆破成型,成型后突出坡面的孤石以人工凿平。爆碴利用装载机挖装,自卸汽车运输到填方区或指定弃土场。

爆破设计:光面爆破设计示意图见下图。

《路基开挖施工工艺框图》见表5。

6、特殊路基施工

⑴零填挖路基施工

零填挖路面底面以下0~800mm范围内应翻挖,花岗岩全、强风化物覆盖层路段采用水泥改善土回填,重型压实度不小于96%。特殊路基土层进行换填或翻拌晾晒,换填应分层进行,压实度符合设计要求。

⑵填挖交界路基施工

①采用挖台阶,在路床铺设两层土工格栅的方式进行处理。

②半填半挖地段的填方,提高压实要求,采用冲击碾压进行增强补压,以消除路基填挖间的差异变形。

③认真清理半填断面的原地面,将原地表翻松或挖台阶,并铺设土工格栅,土工格栅沿路线纵向布设,并深入开挖台阶2m,再进行分层填筑。

④填筑时必须从低处往高处分层摊铺碾压,填挖交界处的拼接碾压要做到密实无拼痕。

⑤半填半挖路基的填料当挖方区为土质时,使用渗水性好的填料填筑,对挖方区路床0.8m范围土质进行超挖回填碾压;挖方区为坚硬岩石时采用填石路堤。

⑥必须在下半填断面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上挖断面。对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在填方段。

⑶土石路堤施工

土石混合材料中所含石料强度大于20Mpa时,最大粒径不得大于压实层厚度的2/3,超过应清除;所含石料为软质石(强度小于15Mpa)时,最大粒径不得大于压实层厚度,超过的应打碎,填料应分层填筑、分层压实,每层铺填厚度不得超过40cm。压实度、路床和岩性的要求同填石路堤。

⑷高填路基施工

本标段路堤最大填筑高度13.86m。高填土路堤施工除依据一般路堤施工的要求外,还要注意以下几个方面:

高填土路基基底压实度不应小于95%。基底土质达不到压实标准,要采取换填或改良土等措施,并压实至规定的压实度。

高填土路堤要均匀填土,不能填得过快;要严格按设计边坡填筑,不得缺填。

做好沉降观测工作,当填料来源不同,性质相差较大时,应分层填筑,不得分段或纵向分幅填筑。

⑸深路堑路基施工

本标段挖方边坡最大挖深20.49m。深路堑路基按分层开挖、控制爆破、防护紧跟、加强施工过程动态观测的原则进行施工。

①施工准备

施工前,根据现场实际情况及设计要求,确定开挖方式,编制施工组织方案、爆破设计报监理工程师批准。充分做好排水设施,设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。

②施工技术措施

边坡必须开挖一级防护一级,与开挖之间相互配合,防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳。

开挖严格按设计的位置、范围、深度施工。爆破时要采用小药量、弱震动的控制爆破。爆破后及时清理移运碎石,边坡上不得有松石、危石等,突出和凹进尺寸不得大于100mm。

③深路堑施工的安全措施

施工前依现场实际情况编制详细的施工组织计划、安全设计和工艺图,报监理工程师批准。

深路堑开挖中的土方要按设计图纸要求自上而下的进行,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土。石方爆破依监理工程师批准的方案进行施工,严禁过量爆破。

石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》执行。

加强深路堑施工中的动态观测工作,如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,要暂停施工,撤出人员和机具,及时采取措施。

④深路堑施工的边坡观测

土质边坡段埋砼桩作观测桩,石质边坡段可在稳固石块上作观测标记代替观测桩。观测桩的测量采用全站仪和高精度水平仪进行,测量结果要满足规范要求。

每段边坡开挖中要及时进行坡面、坡顶观测,判断无需变更设计后依图纸要求设置防护工程,再进一步开挖。观测中发现问题及时采取措施加以解决,确保工程安全。观测桩的设置见附图。

7、路基防护工程施工

⑴、拱形护坡施工

砌筑前测量放线,施工时立杆挂线或样板控制,并经常复核验证,以保持线型顺适,砌体平整。修筑护墙护坡之前,清除边坡松动之处,清出新鲜面,并立即修筑护墙、护坡,对凹陷处挖成错台,并以墙体相同的圬工砌补。基础坚固可靠,埋至设计深度,冰冻线以下0.25m。砌筑时分段自下而上逐层砌筑,并密贴坡面,按设计要求设置伸缩缝及泄水孔,并在孔后设反滤层,反滤层填料确保合格。伸缩缝、沉降缝挂线砌筑,不允许参差不齐。反滤层在砌高一层后,即行填筑一层。浆砌片石骨架嵌入坡面、流水面,并与其平顺衔接。

⑵、挡土墙施工

挡土墙基础施工采用分段跳槽开挖,跳槽开挖长度一般10~20m;当地形陡峻、堑坡较高或浸水地段的挡土墙基础,跳槽开挖长度不宜大于10m,墙基施工应满足设计要求。采用倾斜基底时应按设计反坡挖凿,不得用填补方法筑成斜面,以利墙身稳定。墙基位于斜坡地面时,其趾部埋入深度和距地面水平距离应同时符合规范要求。

严格按设计要求设置泄水孔及墙背反滤层、防渗隔水设施。挡土墙栏杆、检查梯或台阶应连接牢固,外观整齐。

⑶、挂网喷混植草护坡施工

施工顺序:施工准备→清理、平整坡面→规划放样→锚杆钻孔→安装锚杆→挂网→潮润坡面→喷射基材混合物→植被种植→养护管理

施工注意事项:

植壤土应选择肥沃农田土粉碎、风干,过8mm筛即可使用。

防腐锚杆布置,水平间距为2m,竖向间距为2.7m。

混合植被草籽选取适宜于当地气候及土壤特点的草籽经实验、试种确定。

④植草施工完成后应注意后期养护管理,确保养分、水分充足和无病虫危害。

⑷、三维土工网种草防护

三维土工网施工安排在适宜植物生长的季节铺设,铺设前整平坡面并适量洒水湿润边坡。

铺设三维土工网。固土网垫由路堤坡脚沿全坡面斜铺至路肩,铺设时要与坡面密贴,并用U型钢钉固定,U型钢钉长度不小于30cm,钉间距1.0m。土工网垫顶部压入护肩不小于30cm,坡脚处埋入地面不小于30cm。每幅网垫铺设时,搭接长度不小于10cm,并注意搭接处上层网垫要紧贴下层网垫,不留间隙。

铺设三维土工网垫后,及时覆盖表土并适当拍压,之后在路堤坡面及坡脚外1m范围内植草,并做好洒水养生工作,养生期不得少于30d。

8、路基排水工程施工

全

线在路堤边坡高度H>0.6米路段设置纵向排水沟,采用8cm厚C20混凝土预制块铺砌加固。在管理区入口设为浆砌片石矩形排水沟。挖方段采用暗埋式浆砌片石边沟,加C20混凝土盖板。

施工采用挖掘机开挖沟槽,人工清理,砂浆采用拌合机集中拌合,浆片人工挂线挤浆法砌筑,边沟盖板在预制场集中预制,人工安装。

路基施工前,要先做好临时排水设施,流水不得排入农田、耕地,污染自然水源,不得引起淤积和冲刷。

沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。

浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求,普通片石的形状不受限制,但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者,且边缘厚度不得小于15cm。缝宽大体一致,杜绝通缝、瞎缝等质量通病。砂浆用料及强度须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工,拌和均匀,确保良好的和易性。施工时采取挂线作业,保证大面平顺,砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。

砌体勾缝必须符合设计要求,勾缝砂浆初凝后,按规定养生7~14天,养生期间避免碰撞、振动和承重,防止砌体损坏。边沟盖板在预制场集中预制,人工安装。

《浆砌片石边沟、排水沟、护坡、挡土墙施工工艺框图》见表5。

篇5：高速路面工程施工方法

高速公路路面工程的施工方法

1、工程概况

本标段路面工程为*069国道改路工程。路面宽4.5m,路面结构形式为22cm厚水泥混凝土面层+15cm厚级配碎石基层,20cm厚天然砂砾底基层。

2、施工方法

级配碎石基层和天然砂砾底基层采用路拌法拌合施工,自卸车拉运,推土机初平、稳压,平地机精平,压路机碾压的方法进行流水作业;水泥路面混凝土采用混凝土输送车运送,捣固采用振动棒和振动梁进行,根据当地自然气候特点,在雨季或养生用水充足的情况下采用湿法养生。

3、级配碎石垫层施工

⑴、验收下承层,恢复线路中线,每10m左右设一中桩,并在两侧路肩外设指示桩。

⑵、在验收合格的路床上铺级配碎石料,由专人指挥自卸车按要求均匀卸料。

⑶、按一层的松铺厚度,用平地机将级配碎石料均匀的摊铺在规定的宽度上,表面平整,并有一定的路拱。

⑷、碾压采用振动压路机碾压,碾压过程中,每次轮迹重叠二分之一轮宽,碾压成型后,少量洒水,再碾压1至2遍。

⑸、质量控制:每施工1000m2,在已完成的路段上随机取样一次,进行集料筛分、塑性指数等试验,按规定频率和方法进行各项目的实测和外观鉴定。

将已压成的表面填料,标示出超高点,用平地机平整达到施工控制的高程和符合要求的路拱或横坡。初压终了时,测量高程、路拱和纵坡,再次用平地机精平到完全符合设计要求。终压时,先少量洒水,再用振动压路机碾压1至2遍。

4、天然砂砾底基层施工

施工方法基本同级配碎石垫层施工方法及工艺。

5、水泥混凝土面层施工

本标段改路工程设计有22cm水泥混凝土面层5275m2。施工方法如下:安装模板:采用模板宽度与面层厚度相同的模板,模板安装牢固可靠,模板顶面与面层设计标高一致,立模的平面位置符合设计要求,模板内侧涂刷砼隔离剂或干净机油,以免拆模时粘结砼。安装补强钢筋、拉杆钢筋、传力杆:根据设计要求安装补强钢筋、传力杆钢筋,其位置准确且顺直。

砼拌和、运输:砼由搅拌站集中拌和,砼搅拌运输车运输。拌和严格按照配合比上料搅拌,要求上料准确,拌和均匀,和易性良好。

砼摊铺:在每次浇筑砼之前检查模板,确保安装顺直无扭曲,模板紧压基层,相邻模板用穿销紧密联接。模板高度与砼路面高度要相同,误差为±2mm,模板内表面的偏差不得超过5mm,浇筑前模板要均匀涂隔离剂。砼摊铺时要一次到位,避免多次倒运造成离析。

表面修整:砼摊铺、捣实、刮平作业完成后须进一步整平,从而使砼表面达到设计的横坡度和平整度。修整作业时,不得在砼表面洒水、洒干水泥。在砼仍处于塑性状态时,根据设计处理砼表面。

拆模、养生:砼强度达到规范规定的设计强度时,即可拆模。拆模后,及时将横向胀缝沿砼面板边缘通开至全部深度。砼浇注完成后,用草帘覆盖洒水养生。

接缝处理及封缝:按图纸要求设置施工缝。拉杆须设置在板厚中间,并平行与板面,且与缝壁垂直。缩缝采用锯缝机按图纸规定尺寸锯成。胀缝与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度须一致。接缝用填缝料填封,填缝料必须符合规范要求。

收货部制度