屋面板制作吊装施工方法

篇2：屋面板砼工程施工要点措施

屋面板砼工程施工要点

要确保屋面不渗漏水,首先要做屋面基层钢筋砼板的质量,以做到即使防水层局部渗漏,屋面板也能防止渗漏。

1、为提高屋面防水抗渗能力,屋面的梁、板拟采用s6抗渗砼。屋面板砼搅拌时,石料最大粒径不宜大于15mm,含泥量不宜大于1%,细骨斟含泥量不宜大于2%,水泥存放期不得大于3个月。

2、模板聋撑间距严格按施工方案要求,立杆间距小于1m,木龙骨间距小于,5OOmm,.模板拼装密封,从底处向高处铺设,较大拼缝用灰膏批灰嵌实,避免砼漏浆。

3、钢筋配置和绑扎严格按设谤和规范要求施工.,并应特.别注意钢筋与模板之间保护层垫块的留设,施工时由质量员仔细检查保护层垫块的间距,厚度与质量。

4、屋面板砼浇筑前,提前做好施工准备工作,按工程量的需要,事先向砼原材料供应商提出要求,保证砼按计划供应,做到砼连续一次浇筑完成,砼禁止在雨天施工。

5、屋面板砼浇筑完毕,在砼初凝之后,终凝之前,待屋面板砼有七、、八成干时,用木抹进行两次抹面,有效控制楼板硷的徽裂缝;

6、砼浇筑完12小时内,砼表面覆盖麻袋开始洒水养护,养护时问不应少于14天,养护初期屋面不得上人。

7、为防止砼板面出现微裂缝,建议屋面板砼采用微膨胀砼,以补偿砼后期收缩。

篇3：墙板吊装施工方法措施

墙板吊装施工方法

(1)测量工作:由于本工程东西向长度超过50m,横向控制轴线定为三条,分别设在1、10、21轴线上,纵向定为两条A、C。基础施工时就核对好这五条控制轴线和引进±0标高点。

每层楼层放线都要用经纬仪,由首层将五条控制轴线引上来,不得借助相邻层的轴线。

由水准点返出的±0标高点要引到楼梯间内做为控制层高的依据。每层放线要给出纵、横轴线、墙板两侧边线(同时注明墙板编号)、楼板标高线、楼梯休息平台板位置及标高线。

(2)结构吊装:采用一台TQ60/80塔吊,高30.05m、臂长20m,有效半径16m,起重能力为50kN。

为减少焊把线行程及照顾结构施工阶段的稳定性,吊装从11~14轴线开始,采用先内墙板后外墙板的逐间封闭吊装法。这种方法既适于在操作台上工作,又能保证施工阶段结构的安全。

封闭吊装法工艺流程为:放线→抄平→铺找平灰墩、安装操作台、准备卡具→铺灰→挂钩起吊→就位校正→临时固定→脱钩→焊接→塞缝→拆除临时固定器。为保证吊装的连续性,需配备5~6辆运板车,每辆车每台班为5~6车次。

吊装过程中,其他辅助工种,例如放线、抄平、铺灰、找平、钢筋绑扎、电焊、板缝保温条、现浇混凝土、防水空腔等工序均应按要求陆续进行。

(3)综合吊装:鉴于预制墙板工程内装修工作量相对减少,材料垂直运输可借助于塔吊进行。在每层墙板安装后,大楼板安装前,将每层计划好的各种装修材料,包括水暖器材,按作业地段对号吊入房间内。每次吊入量要控制在750kg以下,超过重量时应分次吊入。电焊机棚置放间楼板底应进行加固;楼层内小距离水平运输,可用单轮手推车进行。

(4)板缝混凝土施工:这是关系到大板结构抗震整体性好坏的关键部位,因此预留在墙板侧边的锚环一定要事先梳整好,插筋必须插入每个锚环内。水平缝抗剪块处的钢筋焊接一定要保证焊接质量和焊缝长度。灌缝用C20豆石混凝土,可选80~120mm坍落度,在浇筑时不得随意加水。

篇4：某工程结构吊装技术措施

工程结构吊装技术措施

(1)施工人员在施工前必须认真熟悉图纸,构件安装必须按图纸编号对号入座,对外形尺寸相同而配筋预埋铁件不同的构件更应注意,不能搞错;

(2)27米、30米屋架由平卧扶直或吊装严格按要求进行,采用滑轮装置,保证每点受力均匀,扶直和吊装屋架必须平稳,勿使受扭或歪曲,亦不得急牵冲击起吊。扶直、吊装屋架前,应设置杉木杆临时加固,平卧扶直时,AB、CD、EF分别设三个滑轮组,屋架下弦中间节点在平卧扶直前,先在下弦底面加垫木块,木块厚度应与端节点突出下弦底部的尺寸相同。制作屋架时可在下弦中间节点两侧各预留一个螺栓孔,将垫木与下弦节点临时固定,在扶直过程中,中间节点不应离地,减少屋架在扶直后出现的旁弯。

(3)吊车梁、屋架、屋面梁的轴线允许偏差为5mm,垂直度允许偏差:吊车梁,工字形屋面梁为5mm,折线形屋架的垂直度允许偏差为1/250屋架高,在安装中应注意做到不偏差,少偏差,不允许超过规范中允许的偏差值。校正采用经纬仪。

(4)屋架与垫板,垫板与柱头埋件的焊缝长度,为两侧满焊,焊缝厚度10mm,工字形屋面梁与垫板,垫板与柱头埋件的焊缝长度为二侧满焊,焊缝厚度10mm,屋面板与屋架的焊接点,不少于三点。(伸缩缝例外)。每焊接点焊缝长不小于60mm,焊缝高大于5mm,焊接时,做到焊缝饱满,不产生气孔,焊渣随焊随敲掉。

(5)屋面板安装前必须在屋架上分好屋面板的安装线,并对屋面板进行检查,发现有裂缝的,应停止使用。屋面板安装做到横平竖直,檐沟安装必须在一个单项工程全部安装好后调整直后,再进行焊接。

(6)认真搞好安装中的各项资料,工程吊装结束后及时与后道工序办理交接验收手续。

篇5：施工构件吊装机械安装调试措施

施工构件吊装和机械安装调试

1、吊车梁的吊装

(1)吊车梁安装前应在已吊好的柱牛腿面上弹出吊车梁的安装中心线,该线从控制轴线测出并引测到每个柱牛腿面上(用拉通线的方法)。

(2)吊车梁起吊,采用钢丝绳捆扎,捆扎钢丝绳的角度不应小于45度。吊起后,将吊车梁安放在柱牛腿面上,安放时吊车梁的中心线对准牛腿面上的控制中心线,并初步校正梁的垂直度,然后垫实抄平,临时固定后方可脱钩。

(3)每跨吊车梁安装完毕后,统一进行校正,校正方法如下:

①用经纬仪将两端柱吊车梁的中心线校核准确,跨距满足设计要求;

②将两端吊车梁面的控制中心线用细线拉通线(厂房距离太长则可多测几个控制点),端部垫高,使通线不触及吊车梁面为宜;

③用线锤吊线检查每根吊车梁的中心线与通线是否吻合,否则应予拨正;

④在拨正吊车梁同时,观测吊车梁的垂直度,可用垫铁调整,但每处垫铁不得超过三块,并对垫铁施焊连接。

2、吊装机械的选择

本工程需吊装构件重量最大的是:

重量为:

吊装高度为:

本工程需吊装构件安装高度最高的是:

重量为:

安装高度为:

根据现有机械设备情况,选用:

3、屋架的吊装

(1)屋架吊装采用点起吊,钢丝绳长度、吊点位置详见附图所示。

(2)屋架起吊的吊点应采用绑扎形式,如脱模时使用吊环的,则应在屋架上弦起扳脱开约200mm高时,在吊点处垫上垫木,再将吊点换成绑扎形式,并使各吊点钢丝绳受力均匀。

(3)屋架起扳时,应在屋架下弦的两端部垫上道木或木板,并设两道留绳,以减缓起扳的冲击力和晃动,同时吊钩应随屋架上弦位置的移动而变化,最终位于屋架扳起扶直的垂直线上。

(4)屋架起吊应注意屋架的侧向刚度,必要时用杉木或钢管加固。

(5)屋架起吊时,两端各系一根留绳,以控制屋架起吊方向,到位后慢落轻放。安放时屋架中心线尽量对准柱顶中心线,偏差不大于10mm,便于用撬杠调整。中心线对齐后,调整屋架垂直度。吊第一榀屋架时,屋架上弦与抗风柱可进行连接固定,使屋架稳定。如无抗风柱,屋架两侧须用缆风绳收紧临时固定,再将节点垫实,拧紧螺栓,焊牢节点。吊第二榀屋架时,用屋架校正器加线锤校正屋架的垂直度。并起到稳固屋架的作用,第二榀屋架校正固定后,随即安装屋面支撑。

4、屋面板的吊装

(1)大型屋面板采用四点吊,吊点为预埋吊环,安装顺序一般应同檐口向中间安装。

屋面板安放时,应根据屋架中心线放置并满足屋面板的搁置长度要求。放置后,支点用垫铁抄实垫平,每叠垫铁不得超过三块,且应逐层电弧焊连接。

屋面板应满足三点焊,天沟板应满足四点焊。

(2)屋面板可采用多头吊索一吊多件,安装时应尽量使缝横平竖直,伸缩缝处留置的宽度应满足设计要求。

5、吊装安装的焊接要求

(1)电焊焊接应由经过专业理论培训,实际操作考核合格并取得操作证的焊工进行。

(2)节点焊接前应做好下列工作:

①熟悉各节点的焊接方法、焊缝规格和要求;

②检查电焊机的工作条件是否良好,电源接线和接地是否可靠;

③检查焊钳是否隔热绝缘,焊线长度是否适中;

④检查焊接地点在施焊时是否安全。高处作业,焊接架、平台等是否搭设绑扎牢固;

⑤焊接伯是否清洁无污染物;

⑥焊条应符合设计要求,严禁使用无商标,无出厂合格证和受潮、焊药脱落、焊芯有锈的焊条。

(3)焊接接头型式应符合国标要求。

(4)焊接时,焊机电流的大小应根据焊件的厚度、焊接方法、焊条的直径,性能进行调整。

点焊时,应采用较大的焊接参数。

(5)焊缝长度超过500mm时应采用分段反向焊接,对称焊接和间接焊接等措施,防止因焊接引起的构件变形。

(6)焊接间断后,又重新开始焊接时,应敲支接头处的焊渣;分层焊接时,应将前一层焊渣清除干净。

(7)对接焊缝的起点和终点焊接时,应加引弧板焊接。

(8)钢筋砼构件焊接时,应按规范要求执行。为防止砼在高温作业下受到损伤,可采用间隔流水焊接和分层流水焊接的方法。柱节点尚应对称施焊。

(9)焊缝的表面应焊波均匀,不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷。焊缝上也不得有飞溅物,检验时尚应满足焊缝的外观检验质量标准。

6、吊装前对钢筋砼杯形基础检查

(1)用仪器检测杯口十字线,如有误差应立即改正;

(2)用仪器测量杯底标高,并做好记录,一般杯底四角各测一点,杯底较大时可多测几点;

(3)按校正后的杯口十字线用钢尺检查杯口、杯底尺寸和杯壁坡度,满足设计要求;

(4)根据柱的实测标高定出杯底控制标高,再用细石砼(或水泥砂浆)粉底至控制标高,并复测一遍;若杯底偏高,则凿除杯底使之低于控制标高,再用水泥砂浆粉底。

7、吊装前对钢筋砼构件检查

(1)钢筋砼构件应按设计图纸和选用图集查验构件的型号、数量及构件表面的质量(如:有无蜂窝、孔洞、裂缝等缺陷)。

(2)检查构件的几何尺寸,预埋件的规格、数量、位置、表面平整度以及预埋螺栓的长度、丝牙等.

(3)柱、屋架、吊车梁应检查标注的中心线、安装轴线及安装方向。柱还应在柱顶面、柱脚、牛腿面上弹出中心线和屋架安装控制线。吊车梁安装控制线,并在柱身下部标出标高控制线。预应力构件应检查预拉区、锚固区有无裂缝、变形;预应力屋架应重点检查受预应力后构件的弯曲变形,两端部伸出的预应力筋长度不得超过规定长度。

(4)构件的吊环、预留吊孔的位置要认真检查,吊环的大小、直径、材料均应符合设计要求,必要时进行计算复核。

(5)凡不符合质量要求的均须进行处理。

8、吊装施工前的准备工作

吊装施工前的准备工作主要有以下几方面:

(1)工程开工前应具备下

列资料:

①有关的工程设计图纸;

②设计技术交底及图纸会审记录;

③设计中所套用的施工标准图集;

④经审批的施工组织设计。

(2)施工现场应具备下列条件:

①地面、空中障碍物应清除,不能清除的应采取相应措施;开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整;

②施工机械行驶道路,构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求,必要时应加固处理;

③建筑轴线和标高经检验符合设计要求。

(3)工程施工所需的构件、零配件、工具等的数量、规格应齐备。

(4)开工前组织有关人员看图、勘查现场、熟悉施工图纸,进行组织分工,技术交底,落实安全生产的条件和措施。

(5)施工机械进场后应在指定地点及时组装,组装后立即进行全面的检查,调试正常,确保机械在良好的状况下工作,严禁机械带病作业。

9、钢吊车梁的安装

(1)钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高,以便吊车梁安装时调整标高的施工误差,以防误差积累。

吊车梁的安装顺序如下:安装吊车梁→安装辅助桁架→安装制动梁。

(2)吊车梁起吊应使用吊索绑扎或用可靠的夹具。绑扎点根据吊车梁的重量和长度而定,一般在吊车梁重心对称的两端部,吊索角度应大于45度。

(3)吊车梁安放后,应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定,以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。

(4)吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行,以防安装螺栓时使吊车梁移位变动;严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。

(5)校正吊车梁应先调正标高,钛后校正中心线及跨距。

测量吊车梁的标高,把仪器架设在吊车梁面上进行,每根吊车梁均应观测三点(两端部和中点)。

(6)吊车梁安装时标高如有负偏差时,可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。但垫板不得超过三层,并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋下面,且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。

(7)吊车梁中心线调整方法:

①每隔5~6个柱距在柱侧焊一根横杆,长度超过吊车梁中心线,高度高于吊车梁面50mm左右;

②用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上;

③用细线将各点连通后,使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差,并调整其偏差值。

(8)测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。

(9)吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固定,固定的顺序为先安螺栓后焊接。

10、吊装前对钢构件的检查

(1)钢构件制作的几何尺寸、焊接质量应符合设计要求及规范规定。铲除毛刺、焊渣,并将编号、安装中心线、安装轴线及安装方向用醒目色彩标注,线的两端尚应用样冲打出两个冲眼。

(2)钢柱预检:柱底面至牛腿面的距离、牛腿面到柱顶的距离、柱身的垂直、扭曲及矢高等应符合要求。

柱脚螺栓的孔位、孔距、孔径与基础预埋的地脚螺栓位置、间距、直径应相符;牛腿面与吊车梁、柱与托架、柱与屋架、柱与柱间支撑等连接的孔位、孔径应相符。

(3)钢吊车梁预检:吊车梁端部支承板(或端部加劲肋)与腹板之间,腹板与上下翼缘之间应垂直,支承板与牛腿的接触面应平整吻合,螺孔的距离应正确。

(4)钢屋架预检:屋架端部的连接板应平正,支承面的螺孔距离应正确,屋架侧向挠曲、杆件变形不应超过规定值。、置于柱顶上的屋架,支座板应平整,屋架中心线和螺孔的位置及孔径、孔距等应符合要求。

与柱侧面连接的屋架,端部连接板(或弦杆的角钢)与柱的连接板应吻合,孔径、孔距应一致。

有天窗和檩条的屋架,天窗架和檩条与屋架的连接孔及孔位、孔距应吻合。

(5)托架预检:与柱连接的螺孔位置、孔径、孔距应正确,支承屋架的支承板应平整。

(6)连系构件预检:一般主要检查连系构件的编号、尺寸、连接处的螺孔、孔距等。

(7)钢构件经运输、就位后,应进行复检,如有变形损坏,应立即修复。

11、吊装前对钢柱基础检查

(1)用仪器检测基础中心十字线、基础支承面标高和地脚螺栓的标高,并量出螺栓的具体位置,做好检测记录。

(2)检查螺栓:

①螺栓的标高、长度和丝牙的长度应满足设计要求;

②螺栓应垂直,丝牙无损伤,螺帽能紧到位。发现不符合上述要求时应及时处理。经检查合格的螺栓应涂上黄油,用布或油纸包好。

12、构件的运输

(1)构件运输前应根据构件的形状、结构特点、重量、选定装卸机械和运输车辆并确定搁置方法。

(2)装卸场地要求地面坚实,能承受构件堆放荷载和机械行驶、停放要求;装卸场地应满足机械停置、操作时的作业面及回车道路要求,且空中和地面不得有障碍物。

(3)由于超宽、超长、超高的构件,需公路运输时,应事先到有关单位办理准运手续。

(4)运输途中应严格遵守《城市和公路交通管理规则》,服从交通管理人员的指挥。

(5)运输车辆应车况良好,刹车装置性能可靠;使用拖挂车或两平板车连接运输超长构件时,前车上应设转向装置,后车上设纵向活动装置,且有同步刹车装置。

(6)装有构件的车辆在行驶时,应根据构件类别、行车路况控制车辆的行车速度,保持车身平稳,注意行车动向,严禁急刹车,避免事故发生。

13、柱吊装、较正、灌浆

柱采用旋转法吊装:将柱的吊点、柱脚、基础杯口中心点布置在吊机的作业半径线上,使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可插柱,不需吊机行走。

柱采用滑移法吊装:将柱的吊点和基础杯口中心点,位于吊机作业半径线上,吊柱时,柱的下端设置滑板或滚板,使柱下端随着柱的提升而逐渐滑移进入吊机作业半径线内。

柱的校正:

(1)柱的中心线与杯口中心线先对齐后,再校正柱的垂直度。

(2)用缆风绳校正柱的垂直度时,松紧铁楔应与松紧缆风绳同步进行,两侧铁楔也应同时松些才能校正,校正后再收紧缆风绳。

(3)校正垂直度须用经纬仪测量,仪器宜架设在轴线上,观测时应同时用两台仪器测量柱的相邻两个柱面,使柱顶、牛腿、柱脚三处的中心线成一直线。

(4)阳光、温差引起的误差应及时调整消除,在灌浆前应复测一次。

柱的杯口灌浆:

(1)柱校正后应立即灌浆,不得过夜,否则应重新校正。

(2)杯口灌浆一般分两次进行。第一次灌至铁楔的下部且不少于杯口深度的2/3,待砼强度达到50%后,再拔出铁楔进行第二次灌浆。

(3)灌浆的砼强度等级应满足设计要求,或不低于构件的强度等级,且不应低于20MPa。

(4)灌浆时,宜采用快硬措施,且应将砼捣实。

(5)进行上部结构吊装时,柱杯口灌浆强度不得小于设计强度的70%。

14、门式刚架的吊装

门架在脱模起扳前应在门架上弹出中心线和柱脚安装中心线。起扳时采用两吊点垂直起吊,吊索及吊钩位置应经计算确定。

门架起扳清模后即可直接起吊安装,安装方法如下:

(1)弹出杯基中心十字线。

(2)先吊单榀门架,吊起后将柱脚插入基础杯口内,使门架中心线和柱脚安装中心线与杯口十安线对齐,再用铁楔将杯口四周塞实敲紧,门架中间节点处用钢管搭设支撑架支撑门架上节点,如图示。

(3)用经纬仪校正门架侧向垂直度和柱脚垂直度。侧向垂直度用柱校正器校正,柱脚垂直度用千斤顶在支撑架上控制门架节点高低,可调整柱脚垂直度,校正后,将门架临时固定。

(4)吊另一单榀门架,将门架柱脚插入杯口内,柱脚对线后,将两半榀门架的节点对准,吻合后用连接板穿上螺栓使之连接。随即校验门架整体侧向垂直度,合格后,拧紧螺栓使之固定。

(4)基础杯口灌浆,下部(50~100mm)灌细石砼,上部用沥青麻丝板填充。

V形折板的吊装:

采用专用吊具多点吊装。吊点之间的距离约2m(根据计算确定),吊点应左右对称,板口上缘设有拉索,吊起时使折板的两个板面保持一定的夹角,便于折板在安放时自动张开,张开的角度由拉索控制。