盖梁施工工艺（3）

篇2：桥面铺装施工工艺（3）

桥面铺装施工工艺(三)

本工程的桥面铺装主要是有:10cm的钢筋混凝土层和8cm的沥青砼。主要的工程量为:钢筋混凝土3610.9M3,沥青砼2888.72M3

施工工艺顺序:绑扎铺装钢筋网放出防撞墙(栏杆)和人行道边线安放混凝土铺装侧模在钢筋网片上设置混凝土标高控制点浇筑混凝土(控制横向和纵向坡度曲线圆滑)防水层沥青砼摊铺。

1混凝土铺装层施工

工艺流程图

(1)准备工作

认真清扫箱梁顶面,将堆积的杂物清除干净,必要时作凿毛处理,并在梁顶面上洒水湿润,以有利于铺装层混凝土与梁面的结合。

(2)钢筋绑扎

用吊车将钢筋运至箱梁面上,然后人工开始绑扎。绑扎时要求纵横间距相等、平直。钢筋接头要错开,并垫好保护层垫块。浇筑铺装层混凝土前,除了将铺装层内及连接缝处的钢筋放置绑扎完毕,尚需将防撞墙的预埋筋放入。

(3)铺装层混凝土

混凝土铺装层浇筑前应将梁顶面标高沿纵向实测一次,桥面标高根据梁顶实测结果必要时进行微调,既保证混凝土铺装层最小厚度,又使桥面线形平顺满足营运要求。

铺装层混凝土为C40混凝土,采用现场搅拌站供应,罐车运输,泵送入模,混凝土坍落度控制在10~12cm,并适量掺加缓凝剂,以免混凝土强度增长过快造成干缩裂纹。

每联浇筑时,沿桥轴线方向作业面呈45°左右向前推进,混凝土卸料会分散,卸料后先用铁锹初步抄平,用平板振捣器初步振实,振动梁振实后,再用拍浆板来回拍浆到泛浆为止,铁滚筒滚平后,用刮尺刮平,最后分两次收面。

混凝土铺装层浇筑后顶面应及时地适当拉毛,可采用压纹工具垂直与行车方向进行拉毛,切忌顶面有浮浆,削弱粗糙度。

混凝土浇筑时应铺设跳板,用钢筋支凳架空,严禁破坏已浇混凝土表面。混凝土刻槽完成后即用土工布覆盖,洒水连续掩养护,做好养护记录。

(4)标高控制方法

标高控制条预埋在箱梁内,用φ12的钢筋,间距3m左右,在其上侧设铺装层顶标高。为提高精度,中间用细石混凝土塌饼加密,最后焊接安装通长6分的钢管控制安装标高。

混凝土铺装层浇筑完成后,其平整度(用3m直尺丈量)≤5mm。

(5)施工注意要点:

铺装层施工质量应做到三控制,即"标高、平整度、拉毛";三防止,即"干缩裂纹、施工冷缝、遗漏埋件"。标高控制标准±5mm;平整度2mm。做好典型施工,先施工一跨样板段,及时总结,工艺成熟后再推广。

应严格控制混凝土坍落度,在满足运输、下灰的前提下,坍落度越小越好,以减少混凝土干缩。

混凝土浇筑前必须彻底清除板面浮浆垃圾等,并洒水湿润,让箱梁面充分吸水后再浇混凝土。

雨季做好防雨措施,现场准备足够数量的彩条布。

2桥面防水层施工

(1)施工准备:

按"对钢筋混凝土桥面板的验收要求"对桥面板进行查验。基层面能满足防水层施工要求后才能进入施工现场。防水材料按工程面积及施工进度要求进入施工现场。

防水层施工人员,必须经技术培训后才能上岗培训,确保工程质量。施工设备、动力、运输工具应经全部检查合格后才能进入施工现场。

防水基层面处理:

用硬扫帚将细石、浮尘扫掉。

用高压吹尘机将浮灰吹干净。

(2)施工时注意事项:

防水材料使用前,应将材料先搅拌均匀。桥面板砼强度达到设计强度70%或以上时才可进行防水层施工。

在施工过程中,发生局部喷涂不均匀时,可以用漆刷及时进行修补。

气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工;高温季节中午11点至下午3点不得施工。

下雨后,及时将桥面上积水扫掉,待桥面板表面干燥后才能喷涂防水层。

严禁用刮板涂刮防水层。

防水层未完全干燥,不得上人行走及行使车辆,防止尖锐物体划破防水层。

沥青混凝土摊铺时,若摊铺机及上料车等在防水层上直接行使时,应采取有效的保护防水层技术措施:车轮保持清洁湿润,不得沾粘沥青等杂物。车辆保持慢速直线行使,不用或者少用急刹车。严禁车辆在桥梁支座左右各5m以内就地调头。确需调头的车辆应在指定地点(即跨中)才能调头。

严禁在防水层上喷洒或沾污粘层油等。

防水层若有毁坏,应及时修补。

3沥青混凝土层施工

本路段桥面沥青砼拟采用拌和厂集中拌和,15T以上自卸汽车运输,摊铺机摊铺的工艺施工。采用2台摊铺机施工。

(1)材料要求

沥青采用进口优质道路石油沥青。要求质地均匀、无水。供方必须提供出厂试验报告和合格证。进场后重新进行取样和试验。试验项目:软化点;针入度;粘度。

粗集料为机制的石灰岩,颗粒形状接近立方体,有棱角。其质量及级配曲线要符合规定要求。

填料采用磨细的石灰石粉,要求干燥、洁净、无杂质。其用量为集料总量的2%。

沥青表面活化剂有效掺量为沥青中的0.4%(以试验复核为准)。

(2)配合比设计

采用马歇尔试验方法,确定矿料级配及沥青用量。并通过马歇尔稳定度试验(至少5组)测定其密度、稳定度、流值。计算出空隙率和饱和度,使其符合规定要求,并有良好的施工性。

(3)沥青混凝土的拌和和运输

由于本工程为孤岛施工,离最近的上海芦潮港也有32公里,因此沥青混凝土必须考虑现场设立搅拌站生产。必须满足上述的材料要求和下述拌制和运输要求:

必须具备精确称量的拌和机械,拟采用德国维特根沥青搅拌站。

沥青混凝土要均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细骨料分离现象。拌和时间不少于50s。

沥青混凝土出拌和站温度控制在140~170℃之间。送到现场温度不低于130℃。

混合料用具有保温措施的后倾自卸式卡车运输,车厢内壁、底板涂有薄层隔剂。

拌和站按施工要求均衡、连续送料。

(4)沥青混凝土的摊铺

摊铺前,对基层进行全面检查,其质量经监理工程师确认合格后实施。

沥青混凝土的摊铺采用2台具有自动调节平衡装置的TITAN411型摊铺机整幅前后错开摊铺。摊铺时温度不小于

120℃,压实时温度不小于110℃。粗粒式沥青层允许斜接(15cm),中粒式沥青层须削齐平接。上下层错缝1m,接缝处涂刷沥青粘层,表面要烫平。气温低于10℃,停止摊铺。

(5)混合料的碾压:

混合料的碾压分初压、复压和终压。

压路机的选择:

初压轻型6~8吨双轮压路机,2遍

复压重型10~12吨三轮压路机,4~6遍,至无显着轮迹为止;

终压重型6~8吨二轮压路机,2~4遍,至无显着轮迹为止。

碾压自边向中,顺序为接缝处预压→全桥初压→全桥复压→全桥终压。每次来回轮迹重叠。

试验段:选择经监理工程师确认的,且长度不少于50cm的桥段作为试验路段。通过试验证实混合料的稳定性及拌和、摊铺和压实设备的效率、施工方法、施工组织的适应性;沥青混合料摊铺、压实12h后,对其厚度、密实度、沥青含量、矿料级配进行抽样实验。为大面积施工提供依据。

摊铺不中途停顿,摊铺好的沥青混合料紧接碾压。

沥青面层全部完成后,并冷却至50℃后,方可开放交通。

混合料每天取样依次或拌和500t取样一次。试验项目:级配试验;空隙率、饱和度、稳定度和流质。

篇3：公路附属设施施工工艺

公路工程附属设施施工工艺

一、防撞墙施工工艺流程

预埋件电焊(场地处理)→支架搭设→立外模板→钢筋绑扎→管线安放→立内模板→混凝土浇筑振捣→拆模养护→支架拆除

1、为确保防撞墙砼表面的光洁度和线型和顺,本工程防撞墙拟统一采用定型组合钢模板,考虑本工程基本以直线段为主,而且曲线半径较大,组合钢模每块长度可制为2m。防撞墙施工时支架拟采用在予制板梁两侧设置予埋螺母。顶部用对拉螺栓连接,底部有必要时也可增设对拉螺栓。

2、砼坍落度控制在6~9cm。防撞墙砼振捣时,还特别要注意避免碰坏墙内的电线管、集水井和顶部的扶手预埋件,电线管内要予穿铁铅丝,接头管要确保牢固,不漏浆。

3、栏杆扶手施工是个重点,栏杆扶手安装完毕后的线型直接影响全桥线型和外观的质量,因此栏杆扶手的予埋件位置必须准确。

4、栏杆安装后线型应平顺、挺直,细节饰面要符合图纸要求。

二、伸缩缝的施工方案和技术措施

1、施工顺序

伸缩缝予埋筋留设--伸缩缝处嵌泡沫、灌沙--桥面混凝土铺装--桥面沥青铺装--伸缩缝位置放线--伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割--清理黄沙和泡沫--伸缩缝型钢焊接、安装伸缩缝两侧浇混凝土--伸缩缝嵌橡胶。

2、安装步骤:

1)先定伸缩缝中线,根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B,再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高,预埋钢筋与它先点焊,全部定位无误时再满焊。

2)浇捣混凝土、混凝土养生,型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。

3)清除钢缝内杂物,除锈,型钢凹槽里涂一层粘接剂,从一端把橡胶条一侧嵌入另一侧。

3、安装注意事项:

1)伸缩缝在安装前一旦碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。

2)安装要求严格,一定要精心操作。边梁平整度误差3mm。由于现场不易调整,所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3)安装前,要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再稳放入预留槽。

4)桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

5)保护带混凝土浇筑后,前七日一定要及时洒水养护,以利强度增长和防止裂缝出现。

篇4：某架桥机架梁施工工艺说明

架桥机架梁施工工艺说明

1、场地准备

架桥机在桥头路基上完成拼装。路基要求平整、密实,

2、架桥机拼装及试运行

架桥机拼装程序为:测量定位→平衡对称拼装两侧主桁梁→安装前后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿→铺设纵向轨道→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确,各系统的运行是否正常,然后试运行。

3、架桥机前移

架桥机试运行完成后开始架梁,首先架桥机空载前移,两起吊小车退至后支腿附近,收起前支腿就位,在盖梁上铺设横移轨道,然后将行走箱落在轨道上。

4、喂梁

用自行式电动平车运梁,龙门吊将箱梁吊至电动平车上,再由电动平车将梁运至架桥机后跨内,两起吊小车将梁吊起。

5、支座安装

箱梁架设前先施工支座,支座安装前应逐一检查其标高,符合设计规范要求后,在临时支座上用墨线弹出梁中心线,然后再检查梁跨是否符合设计要求。

6、落梁

喂梁后,两起吊小车开始运梁,将梁运至架桥机前跨位置,横移架桥机,将梁运至待架梁支座的上方,使梁体中心线与支座中心线对正,然后下落就位。梁体就位后用垂球吊线法检查梁体安装垂直度,合格后再架设第二片梁。

7、架桥机前移

第一孔梁的架设完成后,对架桥机进行检查,确认无故障后,将中、后顶高支腿顶起,中、后行走箱由横向转为纵向,中、后顶高支腿下落使行走箱落至纵向轨道上,两起吊小车退至后支腿附近,收起前支腿,铺设延伸轨道,架桥机前移就位,开始架设下一孔梁。

篇5：桥涵工程主要施工工艺方法

桥涵工程主要的施工工艺及方法

A、钻孔灌注桩施工

(1)钻孔场地准备:施工前先进行场地准备,机械开挖,人工平整,保证钻机置于稳固的地基上,同时作好水池及排水通道,防止施工时泥浆污染附近环境。

(2)埋设护筒

采用钢护筒,用5mm厚钢板卷制。护筒直径较钻头直径大40cm。顶节护筒上部留两个高400mm宽200mm的进出浆口,并设吊环。底节护筒下部设刃角。

护筒采用挖孔埋设或填筑埋设,保证护筒顶端高出地下水位1.5~2.0m。

(3)泥浆制备

泥浆采用重粘土。根据钻孔方法及地层情况,泥浆性能指标如下:

相对密度:1.2~1.45胶体率:90%~95%

粘度:19~28失水率:小于15ml/30min

静切力:3~5pa酸碱度:8~10

含砂率:小于4%

(4)冲击成孔

钻机就位时将钻机座调平,底部用木枕垫起,防止钻孔偏移。钻机就位后钻头中心和桩中心误差控制在2cm以内。

开孔阶段扶正锤头,用小冲程低锤勤击,并多填粘土,控制好桩位。中间冲孔阶段采用中、小冲程,连续冲击,并加快进度,严禁大冲程,打空锤;同时勤掏碴,使钻头经常冲击新的原始地层。在冲孔、捣碴过程勤加压力水,保证孔内浆面稳定。中间冲孔时注意以下几点:

1)及时清理孔内残碴,即要防止残碴过多,降低锤的冲击力,又要防止清碴过勤,孔内泥浆比重减小,影响悬浮残碴能力及成孔速度。

2)针对不同的地层采用不同的泥浆比重以加快成孔速度。

3)经常检查钻机是否移位,锤头是否偏移桩中心,防止出现斜孔。

终孔阶段采用掏碴法清孔,终孔后用掏碴筒清孔,要求至掏碴筒中的泥浆无2~3mm大的颗粒为止,并使泥浆相对密度降低到1.1~1.5。清除孔底沉碴时,向孔底投入一些泡过的散碎粘土,通过冲锤低中程反复拌浆,使沉底沉碴悬浮后掏出。

(5)钢筋笼制作与安装

钢筋笼根据设计图纸采用卡板成型,现场加工制作,根据起吊高度分段制作。

钢筋笼的安装采用双吊点法,12t汽车起重机吊装入孔,下降速度要均匀,不得碰撞孔壁,就位后使钢筋笼轴线与桩轴线重合,钢筋笼吊装入孔达到设计标高后,在孔口用小钢轨固定在井字形方木上,防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移,当灌筑完毕,待上部混凝土初凝后,解除钢筋笼的固定设施。

(6)灌注水下混凝土

1)导管的配制与安装

导管采用壁厚5mm钢板制作,导管内径300mm。

导管中间节长2.0m,底管节长4.0m,漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管之间采用法兰盘连接,在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺,并注明导管全长尺寸,以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时,导管下口距孔底为25~40cm。

2)灌注混凝土

混凝土的灌注采用现场拌制与运输,导管法施工。开导管采用剪塞法。隔水硬塞采用C20混凝土制作,具体形式如下图所示。

开始灌注时,先拌制0.5m3左右水泥砂浆,置于导管内隔水塞的上部,同时将隔水塞下移,使砂浆全部进入导管。然后向漏斗内灌混凝土,储足了首批灌注混凝土量后剪绳开灌。导管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。

混凝土隔水塞

首批混凝土灌注正常后,混凝土应连续不断地灌注直至完成。混凝土灌注过程中,导管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m,不宜大于6m,并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中,逐步提升;拆除导管时速度要快,时间不宜超过15min,拆下的导管立即冲洗干净。在水下混凝土灌注过程中,专人测量导管埋深,填写好水下混凝土灌注记录表。

(7)破桩头

为确保桩顶质量,实际灌注桩顶标高比设计高出0.5~1.0m,凿除此范围内的混凝土。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行检测。

B、明挖基础施工

(1)定位放样

根据地质情况定出放坡率,根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸,为便于立模,挖排水沟和汇水井,每边加宽0.5m-0.8m。

(2)基坑开挖

基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。开挖时控制边坡坡度,注意边坡稳定。根据土质、深度、渗水情况,采取适当的坑壁支护。深度过深时,可将边坡放缓或增加平台。石方开挖时,采取小爆破,尽量避免超挖,同时采取适当的防护措施。

(3)坑壁支撑和排水

当基坑深度较大,放坡开挖土方量较大,土质无法保持稳定时,采取适当的支撑。如有较多渗水时,考虑在坑底周围设排水沟和汇水井,利用水泵排除坑外。

下列情况采用支撑加固护壁:

基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保证边坡稳定的;较深基坑用支撑代替放坡开挖,以缩短工期或其它特殊需要的。

抽水注意事项:

1)地面为渗水性的土质,排水采用胶管远引,以防渗回基坑;

2)基坑土质欠稳定时,安置在护道上的排水设备,以小木桩加固;

3)在细、粉砂层中挖基,采用井点降水法施工,或不抽水开挖;

4)在渗水性较大的土层中,一个基坑抽水,可使相邻基坑水位降低,利用其特点安排开挖顺序及排水。

(4)地基检验

基坑开挖接近设计标高时,采用人工清底至设计标高,经监理工程师的检查签认,符合设计要求后方可进行下道工序施工,否则应按设计图纸及监理工程师要求进行基底处理。

(5)模板支立

按照基础尺寸放出模板边线,模板采用钢模,其结构及部位尺寸符合规范要求,模板及模板支撑具有足够的刚度,强度和稳定性.。

(6)混凝土浇筑

1)混凝土使用的粗细骨料、水泥,经试验合格后方可使用,否则坚决不用。砼坍落度控制在3-5cm由实验室设专人负责。

2)混凝土浇筑时,设滑槽输送砼,防止混凝土的离析。

3)浇筑混凝土必须认真振捣,不能过振和漏振。

4)混凝土与墩台身的连接处,设置直径不小于16mm的预埋钢

筋以加强其整体连接,钢筋埋入与露出部分的长度各不小于钢筋直径的30倍,间距不大于钢筋直径的20倍。

(7)基坑回填

基础混凝土施工完成并

达到规定强度后,进行人工回填。回填土必须分层夯实,回填土质必须符合规定要求。

C、墩台施工

(1)钢筋:由钢筋加工厂统一加工,运至现场绑扎成型。检查合格后,进行下一道工序。

(2)砼工程

1)模板:为保证工程质量,采用厂制定型钢模作为施工模板。接缝处夹海绵,以防漏浆,并保证平整度。

2)支架:一般桥墩墩帽采用钢脚手架作支架。

3)模板立好后,采用经纬仪调整横纵方向,并使用缆风绳加固,保证施工时无扰动。

4)砼采用拌和站统一拌制,砼输送车送至现场,吊机与吊斗配合,用漏斗及串筒入模。

①在砼拌过程中,应注意拌合速度与砼浇筑速度的配合,注意随时检查校正砼的坍落度,严格控制水灰比、配合比。

②砼倾落高度超过2m时,设置串筒使其下落。

③砼浇筑间隙时间不超过规定要求。

④砼应按一定厚度、分层浇筑,每层厚度应小于30cm。

⑤砼的振捣设专人负责,严格按规定操作:

振捣时应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件,不漏振、不重振,每次振捣时,振捣器应插入下层砼5--10cm,振捣至砼停止下沉,无显着气泡上升,表面呈现平坦,泛浆即可。以确保砼密度,外表光洁、平整、无蜂窝、麻面。

5)模板拆除后,使用塑料薄膜捆扎浇水养护,保持砼表面湿润状态,洒水养护时间按规范要求进行。

D、预应力后张空心板梁施工

(1)底座制作

采用钢板式底座,通过地脚螺栓进行有效固定。钢板表面进行磨光处理,采用高效脱模剂脱模。

(2)侧模、芯模:采用厂制定型钢模做侧模,边模一套,中板模板二套半;芯模采用气囊。预制总工期6个月。

(3)绑扎非预应力钢筋,安装固定抽拔管,抽拔管接头处用塑料胶布粘严,以免砼中的水泥浆渗入孔道。抽拔管内穿放钢铰线以增加其刚度。

(4)立边模、端模,钢筋模板经监理检验合格后浇注板底部砼,底部砼浇注振捣完毕后,安装芯模,浇注两侧及板顶砼,顶部砼需刮平拉毛处理。

(5)养护至终凝及时抽出抽拔管和拆除芯模,避免时间过长抽拔和拆模困难。砼浇注完毕24小时后可拆除边模,并及时对板梁体进行砼养护,必要时可采用薄膜覆盖,蒸汽养生,砼强度达到设计强度的90%后进行预应力施工。

(6)钢铰线编束后穿入预应力孔道,两端均需预留足够的工作长度,千斤顶选用YCW-150型千斤顶,张拉前,千斤顶油泵和压力表要配套检验,正常情况下每6个月校正一次,油表每张拉10片梁校正一次,采用两端同时张拉工艺。张拉注意事项如下:

1)安装张拉设备时,对直线预应力钢铰线,应使张拉力的作用线与孔道中心线重合,曲线预应力钢铰线,应使张拉力作用方向与孔道末端的切线重合。

2)采用超张拉法减少预应力钢铰线的松驰损失,对每根钢铰线进行等力初张拉,使每根钢铰线的应力基本一致,张拉顺序为:

0→初应力→105%δk(持荷5分钟)→δk→(锚固)

3)在预应力作业中,必须特别注意机械人身安全,设置安全标志、挡板及防护网等。

4)每孔钢铰线张拉完毕后,检查端部及其它部位是否有裂缝,并认真填写张拉记录。

(7)孔道压浆:张拉后在24小时内完成压浆工作,水泥浆水灰比控制在0.45左右,强度不低于梁体强度的80%。搅拌好的水泥浆必须通过过滤器,置于贮浆桶内并不断进行搅拌,以防水泥浆泌水沉淀,注浆工作需缓慢均匀地进行,不得中断,并应排气通顺,在孔道两端冒出水泥浆并封闭排气孔后,再继续加压至0.5~0.7N/min,持压5秒钟左右封闭注浆孔。

E、涵洞工程

(1)涵洞施工工艺

1)放样定位及基础开挖

按照图纸要求放出涵洞正确位置,开挖基础至设计标高,按照现场地质情况按要求检验基底承载力,并按规定夯实或换填,施工时要保证换填土的质量。

2)现浇基础及边墙

基础和边墙施工时按照有关规范规定施工。

3)盖板及涵管节的预制安装

涵洞盖板及涵管节在预制场集中预制。预制工作在涵洞施工准备阶段开始。预制完成的混凝土盖板及涵管节在达到规定强度后,由机械运送安装。

4)端墙帽石浇注及附属工程

盖板(涵管节)安装完毕后,可浇注(端墙)帽石及涵洞附属工程的施工。

(2)涵洞施工要点

1)涵洞开工前,应根据设计资料,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等进行核对。

2)涵洞盖板、涵管节在预制场集中预制,施工中确保盖板和涵管节尺寸符合设计要求,安装盖板和涵管节时应注意下列事项:

①予制成品达到设计强度的70%才允许搬运、安装。

②构件安装前,应检查成品及涵台尺寸。

3)涵洞(基础和涵身)沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错:填缝料应具有弹性、不透水性,并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。

4)涵洞施工完成后,当砼强度达到设计强度的100%以上时,进行涵背填土。

5)涵洞施工完成后,出入口沟床应整理顺直,与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。