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国道桥梁施工方法

编辑:制度大全2019-03-20

国道桥梁工程施工方法

1、基础施工

本标段桥梁的基础类型有两种,明挖扩大基础,钻孔灌注桩基础。

(1)扩大基础开挖以反铲挖掘机为主,人工检平基底。为保证基坑稳定,挖出的土应立即运走或放至基坑边缘1m以外,基底应避免超挖,但对超挖松动部分要彻底清除,不得补垫(一般保留10-20cm一层,下道工序前突击挖除,并整平夯实)。

基础砼的施工须在监理工程师验收基坑合格后进行,计划使用万能钢模按结构尺寸拼装成型后,将加工好的钢筋在模内安装就位;也可先进行钢筋拼装,再支设模型,然后将集中拌和并经砼罐车运输的砼通过砼输送泵或吊车运送入模,人工用插入式振动器进行分层振捣。

2、钻孔灌注桩

(1)护筒埋设

在进行钻孔施工前应先平整场地,对于无水区,先在桩位处挖出直径不小于2.5m的圆坑,然后在坑底分层填筑不小于50cm的粘土;对于桩处于水中的情况,则应进行围堰筑岛,或改河截流,筑岛高度应高出水位1.5-2.0m,然后准确埋置护筒。

本标段基桩桩径为ф1.5m,采用护筒为钢制,长1.8-2.0m,内径1.7m,埋置时,护筒中心线应对正测量标定的桩位中心,其偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%,当护筒就位后,即在护筒周围对称、均匀地填筑最佳含水量的粘土,要分层夯实,达到最佳密实度。夯填时要随时检查,防止护筒偏斜。对于筑岛护筒,可以先将桩位处填土部分挖除,深度以既能保证护筒顶端高度,又使底层不透水为宜,护筒就位后再在周围分层回填。护筒埋置深度应不小于1.5m,必须确实保证护筒脚紧密不透水,护筒顶端高度应大于地下水位2m以上。

(2)钻孔

当护筒埋置完毕后即可进行钻机的就位工作。钻机底座和顶端应平稳,在钻机运行中不得产生位移和沉陷。钻机顶部的起吊滑轮,转盘中心和桩孔中心应在同一铅垂线上,其偏差不得大于2cm。

在开钻前应先开挖泥浆池和供水池,并制备一定数量的泥浆,其性能指标见下表:

地层情况相对密度粘度S静切力

(pa)含砂率%胶体率

%失水率ML/30min酸碱度

PH一般地层1.05-1.2016-221.0-2.5≤4≥96≤258-10

易坍地层1.2-1.4519-283-5≤4≥96≤158-10

以上指标应在钻进过程中每2小时测定一次,及时调整,当钻进到细砂、粉砂层时,为了防止流砂,可向井内投入适量水泥,以提高护壁能力。由溢浆口排出的泥浆经沉淀滤渣后可循环使用。

开钻机,应先启动正循环钻机的泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数量,方可开始钻进,进尺和转速应适当控制,防止发生糊钻、埋钻事故。在粘性土中,宜用中等钻速,在砂性土中,宜用低档慢速,二者均应大泵量、稀泥浆钻进。

钻机在钻进过程中,要经常检查钻头直径,及时补焊,防止因钻头磨损造成缩孔。钻孔完成后,应提升钻锥距孔底10-20cm,继续循环,以相对密度在1.1-1.2的泥浆压入,将钻孔内的钻渣和稠泥浆换出,直到孔内泥浆的相对密度≮1.2,粘度≮20,含砂率小于4%为止,且护筒内的泥浆顶面应始终大于地下水位1m以上。

成孔后要认真检查钻孔的深度、垂直度和直径,经监理工程师同意后方可开展下一步的工作。

⑶、安装钢筋骨架

为避免搬运过程中的变形,钢筋骨架宜在现场提前加工,加工时应在骨架内部每隔1.5-2.0m设置一道加劲圈,防止吊运时骨架变形;另外,还应在骨架外部加焊"耳"式钢筋,以确保钢筋各截面有足够的保护层。

骨架吊放采用"两点法",第一吊点设在骨架上部,第二吊点设在骨架长度的中点上三分点之间。对于长骨架,起吊时,先提第一吊点,使骨架离开地面后,第一吊点停止起吊;继续提升第二吊点,随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架与地面垂直。解除第一吊点,将骨架下端对准孔口,徐徐下降,此时应注意使骨架保持竖直,严禁摆动碰撞孔壁。

对于多骨架的入孔,可先将第一节骨架下落到最后一个加劲箍时,在孔口设立临时支撑,再起吊第二节,使之与第一节处于同一竖直线上,进行焊接,焊好后,即可解除支撑继续吊放,如此循环,直到骨架标高与设计标高相差不大于5cm后,即可将骨架固定在孔口的支撑上,撤去吊绳,准备进行下道工序。

⑷、灌注水下砼

砼的灌注通过导管来完成。导管使用前要进行必要的检查和压力实验,要求管道通畅,接合严密牢固,不透气、不漏水,管道内壁要清洁光滑(可以刷一层废机油,以减小对首批桩底砼的摩阻力)。导管底口距孔底以0.3-0.4m为宜,导管顶部安放储料斗。导管安装结束后应再次测量孔底沉淀,厚度不得大于30cm,否则要进行二次清孔,方法是在孔底进行高压喷水或喷气,待沉渣悬浮后,即可进行砼的灌注。

为了保证首批砼封底成功,可在导管内填入一直径比导管小2-2.5cm的木球,用铁丝吊悬固定,待储料斗和导管内装上足够的砼时,便可剪断铁丝使砼快速推动木球将导管内的水和泥浆挤走,并将导管埋入砼至少1m,使之与泥浆隔离。

水下砼要求有很好的和易性。为了提高砼的拌和质量,我们计划建设砼拌和站一座,机械配料,自动计量,同时用砼罐车运输。在向导管漏斗内放料时,漏斗口应安装筛网,以防个别大骨料卡管。

砼的浇注须连续进行,中间不得停顿。导管埋置深度宜控制在2-4m,拔升导管时必须经过测量和计算。为防止钢筋骨架被砼顶托上升,当砼接近和初进入钢筋时,应保持较深的埋管,并徐徐灌入砼,砼埋至骨架1-2米后,应适当提升导管,减小其埋置深度(但不得小于1m),以增加骨架在导管底口以下的埋深,从而增加砼对钢筋骨架的握力。

为确保桩顶砼的质量,应在设计高度之上多灌0.5-1m高的砼,以将孔内的泥浆等全部顶出桩顶设计标高以外,待砼凝固后,再将此段凿除。

⑸、钻孔灌注桩事故的预防和处理

A、坍孔

当孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等情况出现时,即可判断坍塌位置。回填砂和粘土至坍孔以上1-2m;若坍孔严重或发生在孔口,则应全部回填,待回填物沉淀密实后再行钻进。

B、导管进水

由于首批封底砼储量不足,未能埋没导管底口引起的进水,可以将导管提出后,用空气吸泥机或抓斗,将封底砼清出,然后重新下导管灌注。如果是导管接口不严引起的进水,则应拨换原管重新下管。方法是将新管插入原砼中不小于50cm,用吸泥和抽水的方法将导管内的杂物清出,然后灌入比设计水泥量高5-10%的砼,待埋管1m以上后,即可恢复原配合比继续灌注。

由于导管超拔导致进水,处理方法与上述措施相同

C、卡管

卡管主要是由于砼离析,骨料中有大石块或砼在导管内停留时间太长所致,因此实际操作中要以预防为主,砼的配运要严格控制,导管埋深不宜过大,对已卡管的情况,可用长杆冲捣导管内的砼,或在导管内吊入振捣器,或用吊绳抖动导管的办法使砼下落。

D、埋管

导管无法拔出称为埋管,其原因是:导管埋入砼过深,导管内外砼已初凝使导管与砼间摩阻力过大,或提管过猛将导管拉断。因此在施工中要以预防为主,严格控制埋管深度不得超过6m,在导管上端装设附着式振捣器,每隔数分钟振捣一次,使导管周围的砼不致过早地初凝,首批砼掺入缓凝剂,加速灌注速度,导管接头螺栓事先应检查是否稳妥,提升导管时不可猛拔,若埋管事故已发生,初时可用链滑车、千斤顶试拔,如仍拔不出,当桩孔较大,已灌的表层砼尚未初凝时,可另下一根导管,按前述第二项导管漏水事故的处理要求相应处理,如表层砼已初凝,新管插不下去,则应按断桩处理。

2、下部工程

(1)系梁施工

a、基坑开挖、凿除多余桩头

在基桩砼强度达到设计强度后,即可进行系梁基坑开挖施工。首先要进行测量放线,确定基坑的位置及开挖深度、范围,报请监理工程师批准后在专人指挥下由挖掘机进行开挖。

基底在施工中应避免超挖,对于超挖松动部分应彻底清除,不得补垫。挖出土应堆在基坑边缘1m以外或运走,防止再次落入坑中。凿除多余桩头应剥离桩顶四周的砼,扒出钢筋,再用风钻或风镐在设计标高以上10-20cm的截面四周打眼,间距20-30cm,深度约50cm,然后用大锤钢钎即可将多余桩头砸断,用吊车吊出坑外,剩下部分可由人工凿至设计高度,并检平。此时技术人员应认真填写桩质检报告单,提交监理工程师签认,并对挖好的基坑及成桩进行拍照记录。

b、钢筋拼装及模型支设

承台的钢筋在基坑检查完毕后进行现场拼装绑扎,所有钢筋均应准确安设,拼装时应注意调直基桩和系梁的连接钢筋,而钢模型则在钢筋检验合格后支设,根据设计要求,每块模板面积不小于6m2,支设时要求尺寸准确、支撑牢固,拼装严密,轴线偏位不大于1cm,模板内应无污物,砂浆及其它杂物,并在支设模型前彻底涂以脱模剂,当所有和模板有关的工作做完,进行轴线、宽度、深度以及垂直度等的自检,自检合格经监理工程师检查认可后,方可浇筑砼。

c、砼的浇筑与养生

砼由拌和站集中拌制,由砼罐车运至现场,通过溜槽放料入模,放料高度不宜超过2m,以砼不发生离析为度,否则要设置串筒减速装置,浇筑方式以插入式振动器水平分层振捣为宜,分层浇筑厚度不超过30cm,砼浇筑应连续进行,保证砼的内在质量。浇筑完成后的砼外露面应线形正确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后表面平整无蜂窝麻面或不良外观。砼的养生可用草袋覆盖,洒水养护,养护时间均不得少于7天,在砼达到一定强度后,进行拆模、测量、拍照并做好施工记录,报请监理工程师检验后方可回填。

(2)墩柱施工

墩柱施工首先应焊接钢筋笼,墩柱钢筋跟基桩钢筋一样,都须在现场拼装,以免搬运过程中产生变形,拼装场地应平整、开阔,拼装时采用内侧加劲筋成型法,以增强骨架的刚性。

骨架拼装时两侧应支撑稳固,以防钢筋笼滚动伤人。吊装时为避免产生变形,宜用两点吊,第一吊点设在骨架下部,第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时,先提第一吊点,使骨架稍微提起,再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后,第一吊点停止起吊,继续提升第一吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,移动钢筋笼,即可与系梁或承台的预埋筋进行焊接。骨架焊接时必须与放样中心点严格对中,偏差≯1cm,待所有搭接头都焊完后,方可解除第二吊点。

墩柱模型采用组合式双开钢模板,每截长度2-4m,接头设有榫槽,能有效地防止漏浆,支模时可以提前分节拼好,直接吊装套在钢筋骨架外,也可分片吊起,在骨架上拼合。不论哪种方法,都要注意安全,操作工都必须经过体检,工作过程中要配带安全带。

模型拼好后,要认真逐节检查,仔细调整,每一节都应符合规范要求,钢筋垫块要绑扎牢固,且要有足够的强度,防止出现露筋现象。模型调好后,4m高度以下至少要打两层支撑,4m-10m高度范围内至少须拉两排缆风绳,并在模型上设置观察点,浇筑砼时进行全程监控,发现问题及时处理。

砼浇筑时,须先在墩顶搭设工作平台,安放导管和漏斗。砼靠吊车运入模,人工分层振捣。如浇筑时间较长,下面砼凝固会发生泌水现象,浇筑过程中应注意排水。为减少泌水量,可将砼坍落度控制在5cm左右,必要时可掺加适量减水剂。墩顶砼应较设计高出5-8cm,既能避免盖梁钢筋蹭模,又可防止浇筑盖梁时漏浆。

拆模后,应及时对柱体进行养护,可以涂刷养护剂,也可缠裹塑料布并适当洒水,防止表面出现干缩裂缝。

(2)薄壁桥台施工

施工前,进行精确的台位放样,报监理工程师批准后,进行下道工序。

桥台施工钢筋采用场内加工,现场拼装成型方式进行,根据图纸准确加工,完成自检后,请监理工程师验收,待钢筋笼验收合格后,即可支设模板。薄壁台外模计划采用组合钢模,内模计划采用木模,上钉2mm铁皮,以保证砼质量,且方便拆装。模板验收后,即可浇注砼,在浇注的同时,现场提取3-4组试件,以备试验。浇注时采用插入式振捣棒配合附着式振捣棒分层振捣,当表面泛浆和呈平坦现象时即视其密实,浇注下一层。当薄壁桥台砼浇注完毕之后,不封顶覆盖养生至设计强度后,进行内模的拆除,拆除后,再进行封顶砼浇注。

(3)盖梁施工

本合同段盖梁采用无支架法施工。方法是浇筑墩柱时,在每根墩柱的上部顺桥向预埋两根≮120mm的钢管。

支模时在孔洞处插入钢轨或圆钢,上铺方木,即可作为底模的支撑进行模板支设。盖梁模板采用定型钢模,施工中可以在上下设两排穿心丝,内用小圆横撑,间距1.5m左右,然后在两侧均匀对称地设置缆风绳,最后进行模型调整。

盖梁钢筋施工应在模型底板安放、调整结束后,侧模安装前进行。因高空作业面有限,最好先焊好骨架,再在底板上组装。骨架要焊接牢固,起吊时要防止变形,对已变形的,校正后方可进行安装。要求误差不大于5mm,就位后,提交监理工程师验收,合格后再进行侧模支设、加固和调整。

砼的浇筑采用吊车移运入模,插入式振捣棒水平分层振捣,浇筑过程中要时刻注意模板接缝和穿心丝的受力情况,防止跑模、漏浆。

砼应在收浆后进行覆盖和洒水养护,养护方法为高压枪喷淋水,养护时间不少于7天。

3、上部工程

本标段上部工程包括先张法预制空心板,预制砼空心板

(1)先张法预制空心板的预制

①张拉台座的建设

平整硬化预制场地,

搞好排水设计建设张拉台座,台座由台面、承力架、横梁和定位钢板等组成。台面下部用青红砖砌,上部用高标号砂浆抹平,台面应牢固、无沉陷,间距应≮1m,在台面上每隔0.5-1.0m,预留一个穿心丝孔。承力架设计建造时,须保证变形小、经济、安全和操作方便。横梁用型钢设计制成,定位钢板厚度必须保证承受张拉力后具有足够的刚度,定位板的圆孔位置,按梁体预应力筋的设计位置确定,孔径比预应力筋大2-5mm,以便穿筋。

②预应力张拉

A、张拉千斤顶要提前进行标定,钢绞线要进行强度、松弛等检验,合格后方可使用。

B、张拉前应先在端横梁上安装预应力筋的定位钢板,同时检查其孔位和孔径是否符合设计要求。安装定位板时要保证最下层和最外侧预应力筋的砼保护层尺寸。

C、为了减少预应力筋的应力松弛损失,采用超张拉的方法。

D、为避免台座承受过大偏心力,应先张拉靠近台座截面重心处的预应力筋。

E、如遇钢筋的伸长值大于拉伸机油缸最大工作行程时,可采用重复张拉的办法解决。

F、严格控制好张拉应力,按照张拉程序进行施工。

钢筋:0初应力1.05σк(持荷2min)0.9σкσк(锚固)

钢丝、钢绞线:0初应力1.05σк(持荷2min)0.9σкσк(锚固)

G、张拉钢筋时,为保证施工安全,应在超张拉放张至0.9σк时安装模板,普通钢筋及预埋件等。

③浇注砼分两步进行,先浇底板,将内模安装就位后,再浇肋板和顶板,为防止内模的偏移,根据以前的施工经验,将采用气囊内模。砼由电子秤配料,强制式拌和,砼罐车运输,人工铲运入模。在入模时,要注意用反铲,以防砼离析;在浇筑侧板时,砼要分布均匀,以防挤偏内模。振捣时,应避免碰击预应力筋。

④空心板的养护

由于空心板片数较多,时间较短,对于空心板的养护采用蒸气养护与自然洒水养护相结合的方式,依据自然气候和施工进度的松紧来确定养护方式。保证砼养护温度在浇筑后的头7天不低于10℃。

⑤预应力筋张拉力的放松

预应力筋的放松是先张法生产的一个重要工序,放松方法选择好坏和操作是否正确,对构件质量都将有直接的影响。

A、预应力筋的放松必须待砼养护达到砼标号70-80%以后进行,放松绝对不能过早或过迟。

B、砼达到规定强度后,安装千斤顶重新将钢筋张拉至能够扭松固定螺帽时为止,随着固定螺帽的扭松,再逐渐放松千斤顶,让钢筋慢慢回缩。

C、当逐根放松预应力筋时,应严格按有利于梁受力的次序分阶段地进行。

D、只有待预应力筋被放松后,才能切割每个构件端部的钢筋。

⑥空心板的运输与吊装

空心板的运输采用两辆运梁平车运输,预制厂内设置两台35T履带式起重机吊装,现场采用两台35T履带车吊装,起吊时要先吊起板30cm左右,检查一切正常后,方可正式吊运。安装由两边向中间进行,最后一孔安装时要平稳准确,严防碰撞。

(2)砼空心板预制

砼空心板的预制在预制场进行集中预制,根据空心板的长宽建设预制底座,在底座上进行钢筋绑扎及模板的支固,各项工程经检验合格后进行砼的浇筑、养护。空心板的运输采用两辆运梁平车运输,预制场内设置两台35T履带式起重机吊装,现场采用25T吊车吊装。

(3)防撞墙施工

首先准确地放出防撞墙的内外边线,5m一个点。清扫干净以后,根据所放点位绷出墨线,绷出墨线以后,利用钢尺丈量桥面净宽,误差控制在1cm之内。

然后根据内外边线支设模型。模型必须牢固、顺直、圆滑,以符合路线线型要求,绝不允许出现漏浆,离折等现象。另外还要准确牢固安放桥面泄水管。

一切准备好后,报请监理工程师检查验收合格后进行砼浇注,注意浇注时要分层进行,每层堆积厚度不能超过45cm。并且要振捣密实,严防表面出现蜂窝、麻面现象。

(4)水泥砼桥面铺装

为了保证桥面铺装砼与盖板的结合良好,在铺装前,首先应仔细清扫桥面,并且用水冲洗,不允许桥面上有木屑、纸块等其它杂物存在。

冲洗干净后,进行桥面钢筋网的铺设和绑扎。要注意钢筋间距准确,符合设计图纸要求。铺设好报请监理工程师进行验收。

监理工程师验收合格后,即可进行桥面防水砼的铺装。砼采用搅拌站集中拌和,砼罐车运输,振动梁摊铺工艺。具体摊铺工艺如下:

①在砼铺装的前一天,按桥面相应点的设计标高,在单幅桥面左、右抹两条宽10cm的砼标高带,引带平整度用3m直尺检测,要求为2mm。砼采用搅拌站集中拌和,严禁人工拌料,并用Φ30型振捣棒振捣密实。

②桥面铺装时,人工配合输送泵将砼大致摊平后,用2台Φ50振捣棒将砼振捣密实,尤其是新旧砼接茬处更应重视。

③用振动梁沿着标高带来回振动2-3次,以使砼表面密实并初步提浆。振动梁与摊铺砼保持3-5m距离为宜。

④用大、小提浆滚沿标高带来回振动数次,以使砼表面形成一层薄而密实的细浆。滚动时大滚与滚动梁及大小滚间相互保持3-4m为宜。

⑤在砼表面稍干初凝时,采取悬轨式自动抹平机抹平,并做拉毛处理。拉毛处理后横向布置,以使砼与沥青铺装牢固结合。

⑥在砼表面略干初凝后,即可开始养护工作,直到符合强度要求为止。为使桥面整洁、美观,养护可采用塑料布覆盖,人工洒水的方法进行。

篇2:桥梁施工安全员工作职责

1、认真贯彻执行国家安全生产管理方针、政策、法律、法规,对安全生产进行监督管理;

2、遵照有关安全生产管理制度和安全技术操作规程,对工地设备、机具、车辆、生产作业场所、生产通道等各种安全装置与措施和职工劳动安全等进行监督检查;

3、按规定参加有关安全事故的调查处理,定期分析安全生产情况,提出防止事故、减少伤亡的措施和建议,并对执行情况进行监督检查;

4、对施工现场防护、文明施工、劳动者个人防护等情况进行监督检查,及时纠正施工现场违章、违规、违纪现象;

5、认真填写安全日志。

篇3:某桥梁施工安全管理制度

第一条编制依据为加强桥梁工程施工安全管理,保证职工在施工生产中的安全和健康,大力减少各类事故,保障从业人员在生产过程中的安全和健康,以及项目的财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许、可证条例》《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》等有关法律法规,结合项目的实际情况,特制定本制度。

第二条适用范围本办法适用于六镇高速3标项目经理部桥梁工区。

第三条桥梁工程安全方针和目标

一、坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,体现以人为本的理念,落实质量、安全、工期、优质、高效、安全、文明、低耗地完成本项目施工任务,规范我标段施工安全管理和施工作业行为,创建安全生产标准工地。

二、桥梁工程安全管理目标

1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。

2、杜绝较大及以上火灾事故;

3、杜绝重大机械设备事故。

第四条安全生产管理组织机构

一、为加强桥梁工区安全管理工作,项目经理部成立了以项目经理任组长、副经理及总工任副组长,各部门负责人为组员的安全管理领导小组,对桥梁工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。

二、工区成立了以工区主任为组长的安全生产管理小组,设立专职安全管理人员。工区主任是安全生产管理第一责任人,对桥梁施工安全生产负有全面责任;专职安全管理人员负责安全生产管理的日常工作,对桥梁施工安全生产负有监督、检查及管理责任;其他负责人及成员,按照各自分工负有相应安全责任。

第五条安全教育和检查

一、安全教育

1、坚持安全教育和专业技术培训制度,加强对各级管理人员和特种作业人员的安全基础教育和技术培训。

2、对担负桥梁重点工程项目和重要岗位的人员如焊接、登高作业、起重等,要重点培训、持证上岗。

3、抓好桥梁工程施工现场的安全宣传教育,要设立固定的安全宣传标语、安全警示和安全警告标志。

4、建立施工安全准备工作验收制度,每项工程开工前验收内容主要包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否符合技术和安全规定,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过培训,安全生产责任制是否建立,施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。

二、安全检查

1、定期安全检查项目部每月进行一次安全大检查,项目经理主持,质检安全科牵头,工程科、物资装备科、办公室等相关部门参加。

2、不定期安全检查根据工程进展情况、施工任务、气候环境等情况,工区要进行不定期安全检查,同时专职的安全员进行日常的巡回检查;检查的主要内容是:防洪、防火、防触电、防物体打击、防盗、防高空坠落等;安保部组织,各部门参加。

3、专项安全检查对桥梁工程不定期地进行专业性安全检查。检查由项目质检科主持,各部门参加,检查的内容和方式根据实际情况确定。

4、施工安全检查针对施工安全管理、施工安全技术、施工安全作业等认真检查仔细并做好记录。对安全检查发现的不符合规定的情况,签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

第六条施工现场安全管理

1、施工现场基本安全要求工地四周应有与外界隔离围护设置,入口处一般应有(特殊工程工地除外)工程名称、施工单位名称牌,并设置施工现场平面布置图、施工概况表(或称“施工公告”)、安全纪律(或“施工现场安全管理规定”)。使进入该工地员工,能对该工程的概况有一个基本了解和注意安全忠告。

2、道路运输工地主要道路应与主要临时建筑物道路连通。场内运输道路应尽量减少弯道和交叉点。频繁交叉处,必须设有明显警告标志。

3、材料堆放施工器材(包括建筑材料、预制构件、施工设施构件等)都应该按施工平面布置图规定地点分类堆放整齐稳固。各类材料堆放不得超过规定高度。

4、施工现场安全设施安全设施如安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置都必须齐全有效,并且不得擅自拆除或移动,因施工确实需要移动时,必须经工地施工管理负责人同意,并需采取相应的临时安全措施,在完工后立即复原。

5、安全标识、标牌施工现场除应设置安全宣传标语牌外,危险部位还必须悬挂按照《六镇高速施工标准化管理手册》规定的标牌。夜间有人经过坑洞等处还应设红灯示警。

6、安全防护内容参照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)、《起重机械安全规程》(GB6067-85)、《起重机械超载保护装置安全技术规范》(GB12602-90)、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88-92)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ126-99)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-20**)、《现场施工安全防护用品标准与使用》(GB2811-1989、GB5725-1997、GB6095-1985)、有关规定执行。

7、安全文明施工根据环保的要求,做好防污降尘工作,不准乱排、乱倒污水和施工垃圾,防止弃碴堵塞河道。做好“三通一平”工作,有条件或有要求的道路与场地应平整、硬化、畅通,并有交通标志。

8、施工机械设备对进入现场施工的机械设备及安全防护用具进行检查,并在使用中定期进行检查;检查不合格的,不得使用。应定期对机械设备及安全防护用具等进行维修保养,保证各类机械设备及安全防护用具的完好、有效。

?9、安全隐患加强对施工现场的安全巡查,并对违反施工安全技术标准、规范和操作规程的行为及时制止或者纠正;对发现的安全事故隐患,及时采取措施予以消除。

10、安全生产事故施工现场发生安全事故时,应当立即上报项目部及工区领导,保护事故现场,并采取有效措施抢救人员和财产。因抢救人员、疏导交通等原因需要移动现场物件的,应当做出标志,绘制现场简图并做出书面记录,妥善保护现场重要痕迹、物证、有条件的应当拍照或录像。

11、危险品、爆炸物品使用

1)对于爆破及引爆物品储存、保管、领用都必须严格按规定执行;各种可燃性液体(燃油)等在运输、保存、使用中,除按规定外,并根据其性能特点采取相应防爆措施。

?2)各种气瓶运输、存放、使用,必须符合现行国家标准《气瓶安全监察规程》有关规定。氧气瓶与乙炔瓶及易燃物品严禁同室储存;放置地点不得靠近热源和电器设备,距明火的距离不得小于10米,使用时距离不得小于5米;

12、施工用电

1)桥梁工程临时用电系统采用三相五线制,供电末端设专用保护线,重复接地。当线路较长时,线路中间增设重复接地,其电阻值不大于10Ω。

2)施工现场的总配电箱和各级开关箱必须配备漏电保护器;施工现场所有用电设备,除保护接零外,必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。

3)总配电箱设在靠近电源的地方,分配电箱与开关箱的距离不超过30m,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。

?4)夜间作业面应有足够的照明。作业地段,每平方米不小于15W。照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁,根据施工面的大小、施工工作面的位置确定高度。

?5)架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆),严禁架设在树或临时支架上。架空线应装设横担和绝缘珠,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘珠。严禁将电力线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。

6)施工现场所有配电箱、开关箱门上配锁,指定专人负责;施工现场停止作业1小时以上时,应将动力开关箱上锁。

?7)停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱;搬迁或移动用电设备时,必须经电工切断电源,并作妥善处理后进行。检查、维修配电箱、开关箱和各种设备时,必须将前一级相应的电源开关关闸断电,并悬挂停电标志,严禁带电作业。

13、特种设备所有起重设备、电器设备、运输设备、架梁设备、高压电线路、压力容器等加强保养、检查,使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置,提升系统的各部位定人、定期检查,严格按操作规程作业。

14、基坑开挖

1)基坑开挖边坡根据地质情况、含水量确定最经济、最安全的边坡率,弃土按设计位置堆弃,保证不堵塞河道。

?2)桥涵施工场地做到因地制宜,布局合理,避开水害侵袭,施工道路畅通。机械设备状况良好,防护设施稳固可靠。安全标语和安全警戒标志醒目。

15、高空作业高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、口哨等与地面联系,并设置安全网,系牢安全带,戴好安全帽,确保结构物和人身安全。安全网保持完好,使用宽度不小于3m,长度不小于6m,网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。作业人员上岗前进行体检和技术考核,合格后方可上岗。脚手架搭设牢固稳定,上层施工机具安设稳固。严禁重叠作业。

?16、人工挖孔安全管理

?1)、进入施工现场必须戴好安全帽,佩带相应劳动保护用品,特别是井下作业人员,必须穿好长筒绝缘胶靴,井口作业人员必须拴好安全带和系好保险钩。

?2)、每天开始作业前及施工中,现场的作业人员都应配合项目机电人员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶(或土筐)、刹车制动等设备和工具是否完好无损,防护设施是否安置到位和正确牢固可靠,发现问题时及时向机电人员报告,并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。

3)、混凝土护壁浇筑时,应注意高出井沿(厚度与护壁相同),保护井口和防止物体滑落井内伤人。孔内运出的土石料应堆放在离井口以外的地方并及时清理出场,在井口周边1米范围内不堆放杂物,保持作业场所整洁。

?4)、作业井口保证有人配合作业,不得随意变换.当井下有人作业时,井上作业人员不得擅自离开岗位,应密切注意井下作业状况,并做到井下人员轮换作业.

5)、井孔上下设立可靠的联络信号或喊话等方式经常与井下保持联络,发现异常时应立即帮助井下作业人员撤离井底返回地面,并报告项目经理检查处理。

6)、作业人员上下井时必须乘坐专用安全乘人吊笼,不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶(或土筐)、吊绳等方式上下井,以防造成高处坠落事故。

7)、当孔深超过时,应在距井底处设置一道半圆形钢筋防护网并牢固固定。在吊运物料时,井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下,以防落物伤人。半圆形钢筋防护网设置时应随进尺深度逐节下移固定,始终保持在设置高度范围内。

8)、井下作业人员在作业过程中,应随时注意井内的各种变化情况,如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等,发现问题及时回到井上报告项目管理人员采取措施处理解决。每节挖孔进尺深度应根据实际土质和地下水位而定,地下水压力较大,出现较多涌砂、涌泥等可采用降水方案,并用钢筋沿护壁插下,然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂和流泥,再清孔绑筋支模浇灌混凝土护壁。发现烂井时应另行编写处理方案,由项目经理部组织专门人员讨论实施,处理时专职安全员应在井上负责观察,井下作业人员必须拴好安全绳。

?9)、人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土设计厚度、同心度、直径及垂直度,每挖成一节就应及时绑扎钢筋支模并浇灌混凝土,护壁混凝土浇灌要周围同步上升,振捣密实,待混凝土达到规定强度后方可拆模。

?10)、井底抽水时,原则上应在挖孔作业人员上到地面后再合闸抽水,然后立即关闭电源,严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用一机一闸一保险;电缆应采用潜水电机用防水橡皮护套电缆,不得有接头,且应架空敷设,不得承受外力,还应有防磨损、防潮、防断等保护措施。未级电箱应装有可靠的漏电和接零保护;漏电保护器的动作电流的动作时间应选用控制范围为和的型号,如遇水量较大需边抽水边挖的,应在项目经理同意下采取足够的安全防护(如穿密封绝缘服),并有专人监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业,井孔内作业应采用安全电压,防水带罩灯泡,防水绝缘电缆引下进行照明。

11)、当挖孔深度超过时,应开始采用压力风管引至井底进行送风,特别是对存在臭水、污泥和异味的井孔,下井作业前必须对井内送风,并用小动物(如鸽子)等检测,确认无有毒气体后方可下井,作业过程中不得间断送风,以防有害气体中毒窒息事故发生,地面还须常备氧气瓶等急救用品。

?12)、每日作业结束后井口必须按要求制作钢筋网盖,并设置醒目的安全警示灯。禁止在夜间进行挖孔作业,遇特殊情况需夜班作业时,须经现场安全负责人同意,并有安全员现场指挥、监督检查与技术指导。

13)、当遇有孤石、强风化和中风化岩层时,可在孔内进行松动爆破,但必须事先编制爆破方案,由专业作业人员进行。起爆方法宜采用电力起爆法,爆破时必须由专人统一指挥,停止孔内作业,待井下作业人员全部撤离井底回到地面安全范围外,并警示周围人员安全撤离后才能起爆。火药爆破后必须对孔内进行通风排烟,经检查烟雾排净后,爆破人员须先下井检查,确认无瞎炮并向挖孔作业工长签证交接后,挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥和石渣,并进一步检查护壁的受损情况,确认安全后方可进行下一道工序作业。

14)、在挖孔作业过程中,各作业班组必须认真填写日报表,并对存在隐患问题及时整改。经审批认可后组织施工。钻孔桩施工时应垫平机架,保持稳定,避免产生位移或沉陷,钻架顶端用缆风绳对称张拉,地锚牢固。冲击钻机冲孔时,非作业人员不得进入冲击区范围内。当检测钻孔或吊泥浆出孔时,钻头放置在安全位置。

17、墩台施工

?1)钢筋、模板安装前,搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯;人工搬运和绑扎钢筋时,互相配合,同步操作。在已安装的钢筋上不得行走,并架设交通跳板,或搭脚手架。

2)模板就位后,立即用撑木等固定位置,以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时,模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后,上好连接器和上下两道箍筋,打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。

3)在竖立模板过程中,上模板工作人员的安全带拴于牢固地点,穿拉杆时,内外呼应。

4)模板吊装前,使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。起吊时,拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。

5)使用砼振捣器时,须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。检查合格方准使用。

6)拆除模板拆除模板之前,设立禁区,并按规定程序进行拆模。各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。

六枝至镇宁高速公路第三合同段项目经理部二0一一年七月十日

篇4:桥梁施工高处安全管理规定

第一章?总则

第一条?为确保桥梁工程高处作业施工安全,防止高处坠落、物体打击等生产事故的发生,保障员工安全与健康。

第二条?依据《中华人民共和国安全生产法》、《劳动法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律、法规、规章等,制定本规定。

第三条?本规定所称的桥梁工程高处作业符合国家标准《高处作业分级》(GB3608-83)“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业”的规定,重点针对作业高度在15m(三级)以上高处作业及特殊高处作业中的悬空高处作业。

第四条?本规定适用集团公司及所属各单位的在建桥梁工程项目。

第二章一般规定

第五条?目标责任

(一)施工单位在编制施工组织设计时,必须结合工程施工特点,制定桥梁工程高处作业安全技术方案和发生紧急情况的事故应急处理预案;项目经理部必须采取有效措施贯彻落实;如变更须按变更程序审批,特殊情况下采取紧急措施,遏制事故发生,避免损失。

(二)项目经理部必须实行高处作业安全目标管理,并建立相应的安全保证体系和管理网络,机构健全,人员到位,责任到人。

(三)项目经理部必须落实安全生产责任制,项目经理对桥梁施工的安全生产全面负责,各级人员的安全生产职责要逐层落实到人。

(四)高处作业施工中应运用现代管理技术,推行现代先进管理方法,编制科学的安全施工程序,标明安全技术关键点,合理组织施工,确保安全生产。

第六条?人员

(一)安全生产管理人员按国家有关法律和法规的要求,经专门培训,持证上岗。

(二)高处作业人员须经体检合格后方可上岗,并要定期进行体检,凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病、严重贫血病、恐高症、严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员,不得从事高处作业。

(三)高处作业人员必须进行高处作业安全知识培训;在高处施工采取新材料、新工艺、新技术和新设备时,要提前对相关人员进行安全技术培训与交底。

(四)作业人员从事高处作业必须戴安全帽,系安全带,穿防滑鞋,不得穿拖鞋、硬底鞋等。

(五)在高处作业时,作业人员必须配备工具袋,防止各种工具、零件等物料坠落伤人。

(六)严禁酒后、过度疲劳登高作业。

(七)水上作业必须穿救生衣。

第七条?施工现场

(一)施工现场必须有完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌,注明施工现场安全生产责任人和安全管理人员。安全设施尽量做到定型化,防护栏杆以黄黑(或红黑)相间的条纹标示,盖件等以黄或(红)色标示。安全设施由项目分管负责人组织有关部门进行验收,验收合格后投入使用。

(二)高处作业所用物料,均应合理分散堆放,平稳、牢固,不可放置在临边或升降机口附近,也不得妨碍通行和装卸。拆除下的模板及余料等物件应及时清理运走,不得随意乱置,严禁向下丢弃物料,传递物件时,不得抛掷。

(三)运送作业人员和物件的电梯、升降机、塔吊等必须有可靠的安全装置,调试后报所在地有关部门检验合格后方可投入使用,使用期间应定期检修。运行时严禁人货混装。

(四)高处作业与地面联系,应有专人负责,并配备通讯工具。施工现场一旦有险情发生,必须立即报告项目负责人。

(五)高处作业场所的所有安全防护设施和安全标志等,任何人不得毁损或擅自移位、拆除。确因施工需要须暂时拆除或移位的,要报经负责人审批,批准后才可拆移,工作完毕后要即行复原。发现缺损,及时恢复。

(六)遇有六级(含六级)以上大风、浓雾、雷雨、冰雪等恶劣天气,不得进行露天高处作业。雷雨、台风、大雪过后,应及时对高处作业安全设施逐一加以清扫、检查,发现有松动、变形、脱落和损坏现象时,应立即进行修理加固,隐患消除后方可继续作业。

第三章?设施及用电

第八条?现场施工设施要按国家有关规定管理。高处作业的挂篮、支架、托架以及操作平台等应由专业技术人员进行单项设计,其设计计算书、图纸、操作规定、技术交底须上报主管部门审核,批准后实施。设施经验收合格后方可投入使用,必要时要进行前期试验。

第九条?在高处进行预应力作业前,必须搭置可靠的工作平台,若在雨天作业,还应架设防雨棚,张拉钢筋的两端要设置安全挡板,并在张拉施工平台上设置明显的安全标志,禁止非操作人员在张拉时进入施工平台。

第十条?操作平台

(一)操作平台要按设计方案架设,经检验合格后方可投入使用。

(二)操作平台四周必须按要求设置防护栏杆,防护栏杆的按相应标准进行设置,强度满足作业安全要求。

(三)操作平台栏杆外必须牢挂安全立网,多张立网连接使用时,相邻部分应靠紧或重叠,立网底部全部封严。平台底部架设平网,网内不得有落物堆积,保证安全网受力均匀。

(四)操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道,通道应搭设牢固并符合安全规定。

(五)操作平台架体应保持稳固,平台严禁超载或负荷集中。

第十一条?外用电梯

(一)电梯架体与建筑物附着要符合规范要求。

(二)电梯司机须经专门培训,持证上岗。

(三)载人电梯轿厢内、外必须安装紧急停止开关。所经过的操作平台必须设置有联锁装置的防护门或栅栏。

(四)人员出入口要有防护棚。

第十二条?电气

(一)临时配电线路按规范架(敷)设整齐;架空线必须采用绝缘导线,不得采用塑胶软线,不得成束架空敷设。

(二)施工作业现场必须按要求使用标准化配电箱,用电设备与移动式配电箱的距离符合安全要求。

第十三条?防雷电、防撞

(一)桥梁主塔(墩)及施工现场内处于相邻建筑物防雷装置保护范围以外的起重机、井字架、龙门架等机械设备,要采取防雷措施,设置可靠防雷电装置。遇雷雨时,作业人员应立即撤离危险区域,人体不得接触防雷装置。

(二)构筑物主体或起重机塔身高于30m时,应在其顶端装设防撞信号灯。

第四章?临边

第十四条?高处作业施工现场工作面边沿没有围护设施或虽有围护设施,但高度低于1.2m,人或物有可能坠落的,均须作临边防护。

第十五条?高处临边作业,必须设置上下两道可靠的防护栏杆,防护栏杆的高度不应低于1.2m,立杆间距不得大于2m。栏杆外挂密目安全网封闭。

第十六条?临边外侧下方是交通通道时,敞口立面必须满挂安全立网作全封闭处理,并设置限宽、限高、限速安全标示和防撞设施,通道上部应架设安全棚。

第十七条?临边施工区域,要悬挂醒目的安全警示标志。

第十八条?夜间施工时,照明、警示灯光必须满足安全要求。

第五章?交叉作业

第十九条?作业现场尽量避免安排交叉作业,确因技术与工艺要求必须进行交叉作业时,必须有专人指挥,现场监督。

第二十条?作业人员在上下交叉作业时,不得在同一垂直面上。下层作业位置应处于上层作业物体可能坠落的范围之外。当不能满足要求时,上下之间应设置隔离防护层。

第二十一条?在高处进行电焊作业时,作业点下方及周围火星所及范围内,必须彻底清除易燃、易爆物品,作业现场要备有消防器材,严禁操作人员将焊条头随手乱扔。

第二十二条?进行模板安装与拆除作业时,要按设计所确定的顺序进行,作业面及操作平台下方不得有人员走动、逗留。

第二十三条?在通航水道进行作业前,要向当地有关部门报告,按有关规定组织施工,保障船舶通航安全。

第六章?架设、拆除作业

第二十四条?架设、拆除作业必须编制施工组织方案,列入作业指导书,方案须经总工审批后执行。

第二十五条?施工人员必须进行专业安全培训,作业前必须进行层层安全技术交底,并留有交底签认记录。

第二十六条?架设、拆除作业要充分考虑作业人员的安全,加强个人防护和相互间的保护措施。

第二十七条?在无立足点或无牢靠立足点的情况下施工,至少2人以上作业,并有专人负责现场安全和监护,合理安排工作时间,做到劳逸结合,严禁疲劳作业。

第二十八条?施工过程必须遵循相应的安全技术规范,新工艺及特殊架设、拆除要经过科学计算及试验,可行后方可正式施工。

第二十九条?拆除前,应先将各类线路、管道等辅助设施拆除或迁移。

第三十条?拆除工程应自上而下进行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分。严禁立体交叉或多层上下进行拆除,在拆除时,应确保未拆除部分的稳定。

第三十一条?在拆除龙门架、托架、钢支架等重物时,应有吊机配合进行,并有专人指挥,指挥信号明确。拆除时,吊物要稳吊轻放,杜绝斜吊歪拉,不得采用“整体推倒法”。

第三十二条?为确保未拆除结构的稳定,根据结构的特点,必要部位要采取加固措施后再进行拆除,并且要有专业技术人员现场监督指导。

第七章?附则

第三十三条?本规定如有与国家或行业颁布的有关规定不相一致的,以国家或行业的规定为准。

第三十四条?本规定由集团安委会办公室负责解释,自发布之日起施行。

篇5:桥梁施工安全监理实施细则

一编制说明

1.1为适应XX高速公路桥梁建设的需要,确保XX高速公路桥梁施工安全,特制定本安全监理实施细则。本安全实施细则适用于XX高速公路桥梁建设安全监理施工

1.2编制依据

1.2.1XX高速公路桥梁设计图纸

1.2.2公路桥涵施工技术规范

1.2.3公路桥涵设计规范

1.2.4XX高速公路项目“施工监理实施办法”

1.2.5XX高速公路项目“施工监理招标文件”

1.2.6国家“安全生产法”

1.2.7交通部2007年第1号令(公路水运工程安全生产监督管理办法)

1.2.8XX省安全生产条例

1.2.9省高管局安全生产目标管理考核办法

1.3桥梁安全施工应根据不同的桥型、跨径,不同的地质及设计要求等编制相应的安全施工方法及安全控制措施。

二?施工准备

2.1施工场地规划

2.2.1承包人进场后应立即进行现场勘查,收集气象、水文及地质等方面的资料。了解现场交通等施工条件,并写出调查报告,供项目部施工安全决策和进行详细规划。

2.2.2施工现场布置

1.在施工期间,承包人应在桥梁施工的显著位置挂安全文明生产、质量管理的标牌标语。

⑴安全质量保证牌,应明确对该项目工程的安全质量保证体系及措施。

⑵安全生产操作规程牌:主要明确施工各个工序安全生产操作规程。

⑶安全施工标志牌汇总表。

①?XX高速公路告示牌

②?XX高速公路桥梁施工标志牌

③?XX高速公路交通禁止标志

④?XX高速公路交通警示标志

⑤?XX高速公路交通指示标志

⑥?道路施工安全标志

⑦?施工安全设施设置示例

⑧?文字说明辅助标志

⑨?文字说明警示标志

⑩?安全生产各类标志

指路牌、起(终)点标志牌

2.现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。

3.现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作,并悬挂于工地醒目位置。

2.2三通一平建设

2.2.1施工便道、便桥

1.施工便道、便桥的安全质量要求

⑴重要便道的修筑应满足设备、材料运输高度,条件允许时,宽度应保证双向道行驶,地理位置受限时,应视情况根据地形条件和视距在合适位置设错车道,相邻错车道设置不宜大于200米。

⑵便道的两侧应设置边沟和排水沟。

⑶便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志,岔路的设置方向指示牌。

⑷便桥应满足载重和排洪要求,汽车便桥桥面宽度不小于3.5m,设置防护栏和超限标牌。

⑸施工期间应指定专人(队)负责对施工便道(便桥)的日常检查和养护、洒水,做到雨天不泥泞,晴天少灰尘。

2.2.2施工临时用电

1.承包人向业主申请用电应包括以下内容:临时用电负荷的计算、临时用电线路的平面布置图、临时用电的安全使用方案、临时用电的组织机构。

2.引入工地的电力线路的架设和变压器的安装应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工,线路原则上应在施工便道或通道的一侧临空架设,架设高度必须符合安全要求。

3.各工区配电箱一律采用铁制,内设各分线闸刀,漏电保护器、电表等相关设备,配电房封闭管理,坚持一机一闸用电,变压器和配电箱应设置明显的安全警示标志。

4.根据工地现场的实际布置情况,在拌合站、预制场及各个桥梁工地应配备可靠的备用电源,以备急用。

5.所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷措施。

2.2.3施工临时用水

1.承包人进场后15天内应完成对施工现场(周围)的水源进行调查,必要时对水质进行检测。

2.根据项目工程大小计算项目的生产、生活、消防等用水量,有条件时独立按设用水专线或打井,与居民生活用水分开。

3.设置足够的蓄水池,蓄水池应加盖并按有安全警示标志,防止人员进入。

2.3驻地建设

2.3.1承包人自进场30天内必须完成驻地建设

2.3.2项目经理部

1.驻地建设的选址应尽量靠近施工现场,交通方便,远离山洪、泥石流、山坡塌方等自然灾害易发生点。

2.项目部应有适当的办公场所,会议室能容纳至少30人开会需要,?墙上需贴工程简介、组织机构框图、桥梁立面图、平面图和断面图外,必须张贴安全质量体系框图。

3.安全质量监控部门应有安全质量保证体系,各级安全质量人员的岗位职责。

4.各项规章制度中应含有施工安全管理制度,确保施工在安全健康的环境中进行,要包括安全生产责任制、安全检查教育及事故处理报告制、安全设施、设备的检查验收制等。

5.项目管理人员上班时间必须佩戴统一的胸牌,特殊工种人员须持证上岗。

6.档案资料室应能防潮、防火,通风设备,消防设备。

2.3.3工地临时用房

1.临时生产生活用房应认真选址(避开滑坡、冲沟、泛洪等险地),合理规划,生产和生活用房应分开搭设。

2.做好安全用电和防火工作,按有关规定配备消防器材,雨季应做好防雨、防潮、防洪等准备工作。

3.做好生活原的环境卫生工作,对生活垃圾和污水进行集中处置,保证周围环境整洁卫生。

2.3.3拌合站

1.拌合站的所有场地必须进行砼硬地处理,场地四周应设置排水沟,四周低中间高,面层排水坡度不小于2%,在适当位置设置沉砂池和污水过滤池,严禁将生产废水直接排放。

2.拌合站应采用封闭式管理,四周设置围墙,进口场设置大门,并悬挂安全、生产标语。

2.3.5预制场

1.预制场应合理设计排水方案和油、污水处理措施。

2.预制场地应采用隔离栅等进行隔离。

3.预制梁的台座设置强度应满足张拉台的承压要求,台座与施工便道及路基边坡要有足够的安全距离。

4.钢筋、钢绞线棚,钢筋加工厂应做好防水、防火,安全用电工作,波纹管、锚具、支座等材料按相关要求建库保管和加工,做到有物必有牌,做好防锈、防腐、防火、防盗工作。

三?支架、拱架、模板工程施工作业

3.1模板工程

3.1.1模板工程安全质量控制要求

?(1)桥梁墩柱、系梁、盖梁和预制梁,防撞栏等结构的模板应采用拼装式整体新钢模,钢板厚度不小于6mm,并保证模板的局部强度与钢度。

?(2)模板安装与加固中的拉筋应采用塑料套管予以保护、砼拆模后将拉筋抽出,用同标号砼填塞孔洞,并及时用湿抹布擦出孔洞四周残留砼。

?(3)必须使用经实践证明效果良好的砼专用脱膜剂,保证砼的外观色泽良好。

?(4)严格检查模板支撑、节点联系、定位牢固情况,保证模板在灌注砼过程中不变形、不松动、不沉降,施工用脚手架不应与模板相连,以防止模板松动变形。

(5)模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。

(6)当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度,纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。

3.2支架工程

3.2.1支架工程安全控制要求

?(1)对一段现浇梁体的支架,尤其是连续梁施工支架设计和安全施工方案必须报监理工程师审查批准后方可施工。

?(2)支架设计和施工方案应重点计算构件和支架整体的强度、刚度、稳定性、地基强度验算。

?(3)支架应稳定、坚固、采用标准化、系列化构件拼装,应能抵抗施工过程中有可能发生的偶然冲撞力振动,在风力较大地区应设置风缆。

?(4)支架台柱必须安装在有足够承载力的地基上,立柱底端应设垫木或宽度大于15cm的反扣槽钢来分布和传递压力,确保浇筑过程中不发生允许的沉降量,遇有软弱地基应进行处理、换填、碾压、地基承载力应符合设计要求或大于300KPa。

?(5)同边设置排水沟、防止聚水,汽车道行孔两边支架应设护柱,夜间应用灯光标明行驶方向,设立夜间警示反光膜。

?(6)按设计要求进行相当于梁体重量的荷载预压和预压的安全系数,并记录加载卸载的支架的弹塑性变形量。

(7)支架台杆间距与横护步距经计算确定,高度大于5m的立杆要求在横方向每5排设置剪刀撑木立杆固定,以确保支架稳定。

四?桥梁明挖基础施工作业

?4.1明挖基础

?(1)安全质量保证体系已确立、明确了工点及工序负责人。

?(2)设置完备的安全保证设施、设立警示标志保证安全。

?(3)做好开挖时排水工作,不影响基坑安全,附近有其它结构物时,应设置可靠防护措施。

?(4)距离开挖线边缘1m外搭设高度不低于1.2m的防护栏杆,设置防坠落,防触电等安全警戒标志。

?(5)开挖深度超过2m以上时,坑内应设置供人员上下的爬梯。

五?人工挖孔桩作业

?1.挖孔桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层,孔深超过10m时,应采用机械通风。

?2.孔口应高出原地面30~50cm,并用水泥砂浆护住孔口,四周应设置排水沟,挖孔暂停时,孔口必须罩盖。

3.每挖掘0.8~1米,就应台模灌注混凝土护壁、遇松散土层,每挖0.3~0.5m,就安护壁,护壁厚度10~15cm,标号强度不低于桩身强度,护壁易采用机械拌合。

4.挖掘应连续作业,绞车提升、小型卷扬机或少先吊之类设备应符合安全要求其卷扬机吊车配重不低于起吊物件的4倍安全系数。

5.应严格爆破制度,方案应报批后实施,严格爆破用药量,以松动爆破为主,防止坍孔。

6.配备各类安全设备,如安全绳、安全围档、安全警示标牌、安全警示灯、安全盖罩等。

7.做好施工前安全技术交底工作,交底到每一个生产工人,并做好记录存档。

六?钻孔灌注桩作业

1.施工技术人员与工人已全部到位,有关技术文件和施工安全技术方案编制成并经审核,配套设备就位,水电供应畅通,各项配备工作进行检查。

2.护筒埋置深度符合要求,泥浆池的循环和净地处理符合安全环保要求,对土质水层无污染。

3.建全现场安全监督、检查小组,针对各工序特点,进行安全交底,系好安全带、穿防滑鞋。

4.坚持每天班前安全讲话制度,对生产工人进行安全操作和培训、持证上岗。

5.使用机械设备在显著位置悬挂操作规程牌、安全注意事项及特殊要求等。

6.泥浆池及治流池均应设置防护栏杆,在显著位置设立安全警示牌、防止人员落入池内。

7.起吊设备应经常检查,对损坏部件即时更换,确保安全。

七?承台、桥台、系梁、墩柱、盖梁施工作业

1.承台、桥台开挖应按地质情况采取措施放坡,防止坍塌的安全技术措施,做好支护和排水工作。

2.使用的大型机械设备应经质量监督部门认可的技术监督部门验收备案后才可使用。

3.安全质量保证体系已建立、明确了工点、工序负责人,桩基检测已完成,桥墩、盖梁测量放样已完成。

4.分项开工报告已得到批复,现场安全技术交底已完成。

5.施工用脚手架搭设严格按安全施工要求进行,地面整平硬化,施工荷载经安全验算,作业面满铺脚手板,不得有探头板,用铅丝将脚手架钢管捆扎固定。

6.施工用人行扶梯坡度不大于1:1.5,不超过6m高度设一处休息平台,两侧设扶手,扶手高度1.2m,扶手加订防滑等。

7.脚手架四周用绿色安全密目网进行围护,作业面下方挂好白色安全防落网、密目网、防落网,按积茫捆才能牢固,搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后,挂牌投入使用。

8.作业处工作平台四周应设立安全护桩,高度1.2m,四周设置安全网,满铺脚手板,并绑捆牢固。

9.起吊物件时有专人指挥,作业时闲人不得在场,起吊物下严禁站人,按规定设置安全作业区域。

10.高空作业人员应带安全帽、系安全绳、穿防滑鞋。

11.建立完善的安全管理监督制度,制定奖罚措施,现场设置专职安全员,项目部坚持定期检查和不定期抽检制度,发现安全隐患,暂停施工、消除安全隐患后才可继续作业。

八?预制梁施工作业

1.根据施工现场水文、地质、地形地貌、现场设备、架梁方法,尽快确定预制场的座数和位置,处理好地基,防止产生不均匀沉降变面影响质量。

2.场地全部采用C15砼进行硬化,砼厚度不小于10cm,合理设计排水和油,污水处理措施,对生活、生产设施合理布局,排水系统完善,道路畅通。

3.设立安全文明施工标语标牌,工程简介牌,施工场地平面布置图,工程质量,安全操作规程牌。

4.使用的大型龙门吊应通过技术监督部门验收备案后方可投入使用。

5.所有进场原材料、成品、半成品按精细化要求堆放并设置材料标志牌,现场四应周应设置围档,开一大门,并有专人24小时值班看守。

6.预应力张拉时严禁台座附近有闲杂人员,所有施工人员必须佩带安全帽,张拉台座两端设置不低于1.5m高的安全防护墙,保护张拉人员安全。

7.电线横穿道路时应有保护措施。

8.梁体移动必须在张拉压浆完成后且强度达到规定强度后才可进行,梁体吊装严格按设计规定进行捆紧吊装,放落时保持梁体和支撑牢固后方可松开吊绳。

9.梁体存放时应放在挖梁和垫木上,分后堆放时不超过二层,并按架设先后顺序堆放,场地应平整夯实,四周开挖排水沟,确保场地不积水,梁体堆放应支撑牢靠。

九?梁体安装施工作业

1.架桥机由专业桥梁机械厂生产、起吊能力及安装跨径根据设计图纸计算确定,配有纵向、横向行走装置,以及运梁车。结构连续一联上构施工顺序:立梁预制→架梁,浇注墩顶现浇连续段及翼缘板,拱隔板及湿接缝,张拉中墩顶T梁点弯矩钢束→形成连系体系→浇筑桥面现浇层砼→安装护模,浇筑沥青砼青砖铺装,安装附属设施→成桥。

2.每跨第一片边梁安装就位时,应做可靠的临时支撑,待与其相接的下一片梁安装就位后,再将两片梁横隔板上的钢筋互相焊接,以增加桥面的整体性,防止已吊装的个梁倾倒。

3.梁起吊,放落均应平稳操作,避免其它质量、安全事故。

4.梁起吊和安装有专人指挥,严禁盲目施工、擅自操作、T梁吊装时,严禁下方站人。

5.定期检查起吊设备和钢丝索具,使之处于安全、良好的工作状态,避免安全事故发生。

6.桥梁架设若采用架桥机吊装,只有在主梁间横隔板的连接和翼板湿接砼浇筑后,且达到砼设计等值的85%并压力扩散措施后,方可在其梁上运输。架桥机在桥上行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上,施工单位应按所采用的架桥机型号对主梁进行施工荷载验算,验算通过后,方可施工。梁随架桥抗纵移和横移时应仔细观察架桥机行走情况,如发现不正常,应立即停机,待处理恢复正常后,才能继续施工。

7.预制梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法。在起吊运输过程中,应注意保持梁体横向稳定,架设后采取有效措施加强横向临时支撑、连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板,横隔板钢筋等,以增加梁体的稳定性和整体性。

8.架桥机跨墩纵移时,可在后端吊挂一体梁作配重,以增加架桥机抗倾覆的安全系数。

十?支架现浇连续梁施工作业

1.现浇施工方案已审批,对施工班组进行了技术安全交底,人员到位,配置人员应有测量员、架子工、木工、钢筋工、砼工、电工、电焊工等。

2.支架、模板用量大,工期较长,故施工组织显得尤为重要,并考虑一些突发性的天气,如果雨、强风、大雾、道路行车通过等因素。

3.施工前,桥跨处摊平、碾压压实度达到96%,分层夯实,确保地基承载力200KN/平方米,确保施工安全,并做好四周排水设施。

4.搭设支架时应做到搭杆水平、立杆竖直,还应加设剪刀撑以增加警示支架的稳定性,并用贝雷支架及钢管支架相结合的方式,支架布置根据截面大小并通过计算确保强度、钢度、稳定性。

5.支架强压加载、布点、现测,一旦发现变形量不收剑则立即卸载或紧急撤离等措施,加载和卸载程序都必须严格根据结构特点和监理工程师的批准进行。

6.现浇支架施工为高空,双层作业,必须有完善的安全防范措施,应组织施工人员进行安全教育和学习,进行全面技术交底,由主管工程师亲自安排专职安全员监督落实,并作好记录。

7.设立安全领导小组,制订安全规章制度,作业人员带安全帽,高空作业系安全带,穿防滑鞋,设上下扶梯,扶梯四周挂安全网。

8.支架两侧应有工作平台,边侧设高度不小于1.8m的安全防护栏,侧面满挂安全网,支架上应满铺脚手板,与支架边整体,不留空头板,脚手板端头设有护栏和安全网、安全栏杆、脚手板、爬梯,安全网必须专门设计,各种安全防护材料应经验收合格才可使用,防护设施安装完成后经安全领导小组验收合格后才可投入使用。

9.对于跨路时封闭的道路,要根据现场实际情况,设置隔栏杆和醒目的标志牌、限速牌、夜间设置指示灯。对于要在支架中设行车通道的,则行车道两旁的支架要设置防撞设施,两头要有专人指挥交通、通道顶部要设置一层隔离板,防止物件掉落,侧面挂设安全防护屏,使施工材料、机具不能落在行车道上,确保安全。

10.施工现场布置有序、整洁,避免施工废物、噪音污染周围环境。

十一?悬臂浇筑施工作业

1.做好0#块悬浇段施工组织设计,提前做好各预埋件和挂篮加工,检修拌合楼,输送泵,备用电等相关机械设备。

2.钢绞线、千斤顶等材料设备完成试验和标定,箱梁砼配合比要7天,28强度和弹性摸量数据齐全;0#块悬浇段施工安全技术交底已完成。

3.挂篮制作并预压,数据采集完毕,成立悬浇监控部门,确定边跨、中跨、合拢段方案。

4.挂篮构造由全行架,行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部份组成,分别对各部份的质量安全进行检查,验算其安全可靠性。

5.挂篮加载试验按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行有效加载,加载分设进行,为大桥悬臂施工的线性控制提供可靠依据,根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力计算挂篮实际承载能力,了解使用中实际安全系数确保安全可靠。

6.挂篮拼装有立木行结构拼装,底平台和模板结构拼装,属高空作业每道工序都务必经过认真的检查,无误后才可进行下一道工序,确保施工中安全。

7.挂篮结构拆除在箱梁悬臂浇筑梁段施工完毕,强度达到要求后进行,拆除时,先在最后浇注梁段的位置按拼装时的相反顺序拆除挂篮段模板系统,然后将挂篮主木行后退至墩顶位置,按拼装时的相反顺序拆除挂篮主木行杆件,挂篮的拆除在T构成两悬臂端对称地进行,使T构平衡受力,保证安全拆除。

8.高空作业时扶梯,安全设施必须符合要求,桥面栏杆应随悬浇段延伸设置,设置钢架预应力张拉平台。

9.对0#块托架,挂篮和现浇段支架的设计,施工方案必须有技术部门和安质部门的验算和验收,按要求做好预压试验,各安全系数应满足规范和设计要求。

10.预埋件必须准确、安全确保托架安设与设计相符,安全可靠,各连接部件必须保证稳定可靠边,采用焊接时必须满足规范。

11.钢管架的搭接严格按照有关安全操作形程操作。

12.挂篮拼装,拆除和前移应按照有关要求,保持同步对称进行。

13.起重工作必须严格按安全规范进行操作。

14.箱梁悬浇施工过程中遵循对称,纵横均?,同步进行的施工原则。

15.张拉工作对时千斤顶外不许站人,压浆时配带防护镜,出浆应进行收集,不得让浆液直接排到桥面。

16.做好桥面排水工作,确保桥面不积水,排不孔下端应低于砼底面1cm以上,使排水不污染梁体表面。

十二?桥面及附属工程施工作业

1.桥面工程部份包括桥面铺装、防水、排水设施、伸缩缝安装、护栏等。

2.在桥梁边沿设置安全网,桥头设安全部位,警示标识牌,工人进场戴安全帽,桥梁边缘作业人员系安全带。

3.设专职电工对用电设备,线路,进行检查,桥头设栅栏,非施工人员外来车辆严禁入内。

4.对已施工完毕的伸缩缝进行专人看守,伸缩缝装置两侧砼强度满足设计要求后,并且不少于7天,方可开放交通,若因条件限制,则必须在缝上设临时行车的钢制桥。

5.护栏施工边缘设置栏杆,挂安全网、边缘作业人员系安全带。

6.桥头搭板施工前台20m应设置路障:严禁外来车辆进入,坡面施工穿防滑鞋,严禁穿拖鞋上班。

十三?其它

1.机械施工人员,车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不得操作与证件不相符的机械,建立档案专人管理,机械应常维修,不得带病作业。

2.临时用电制定详细的施工用电组织设计,并经总工程师和安全监理审核。

3.易燃易爆危险品的管理,施工现场油库、火工用品库、乙炔气、氧气瓶仓库悬挂防火防烟警示牌、配灭火器、消防桶、配备消防用水源、设置消防通道,并有明确指示。

4.爆破施工用火材料设专门仓库,远离建筑物及人群,密封性好,防火、防爆、防潮,由专人保管,严格发放、领用、退库制度。

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