电气架空线路施工安全技术措施

篇2：挖孔桩施工安全交底

　　技术交底书

　　单位：中铁一局京福铁路客专闽赣ⅴ标项目经理部桥梁公司分部

　　编号：工程名称:京福铁路客运专线闽赣段v标桥梁分部桥梁工程

　　交底日期:

　　交底项目:挖孔桩施工安全交底

　　交底号

　　交底内容：

　　一、人工挖孔安全注意事项

　　1、施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品(如安全帽、黄马甲)严禁穿拖鞋和高跟鞋。上岗前必须进行安全教育和详细的施工技术交底;

　　2、施工现场各种防护装置，设施和安全标志齐全。

　　3、为防止对非施工人员的伤害，施工现场必须设置正在施工、闲人免进的标识牌，对进入现场的闲杂人员要及时劝阻让其离开，尤其是进入现场玩耍的小孩。

　　4、为保证施工现场和驻地用电线路的规范化，非电工人员严禁私自接电，因雨施工现场泥水较多，给钻孔桩孔口焊接带来诸多不便，为保证施工安全用电，电焊机应做好防雨水措施(放在干燥处或车上)。

　　5、施工现场必须配置软爬梯和活动孔口罩盖

　　6、挖孔时要经常检查孔位、孔径、垂直度;

　　7、挖孔工作暂停时，孔口必须有罩盖及标志，夜间作业需设警示红灯;

　　8、所有电器设备严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”制度，孔内照明应使用36v电压的灯具;

　　9、起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置;

　　10、相临两孔中，一孔进行浇注砼作业时，另一孔应停止作业并撤离井孔;

　　11、孔内有人作业时，孔上必须有监护人员，发现异常，立即协助孔下人员撤离。离孔口3m内不得有机动车辆行驶或停放。

　　12、吊车作业回转尽量避免超出施工现场，作业半径内严禁站人，钢筋笼翻身起吊时设有专人指挥。

　　13、各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人，起重工和技术员进行

　　联合检查，不符合安全要求的严禁使用。

　　14、安全员每天必须对施工机械提升架、钢丝绳及其卡环、吊桶、钓钩等吊具进行仔细检查，其中钢丝绳接头处必须留有安全环，孔深大于15m时必须要有通风设备。

　　15、爆破施工时，配专职爆破员和安全员，对作业人员进行安全技术培训，持证上岗。严格检查炮孔数、孔深、装药量等。设立专职人员管理炸药、雷管和爆破器材，收发炸药、雷管必须有详细的签收发记录;

　　16、混凝土浇注过程中，混凝土搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人，同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。

　　二、防坍塌安全技术措施

　　搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。

　　在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。

　　对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模.

　　挖孔过程要求及时支护孔壁，根据渗水量大小可用水桶或水泵排走。当采用混凝土护壁时，应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m，开挖后必须随即施作钢筋混凝土护壁。护壁经验收合格且混凝土强度达到2.5mpa后，方可继续下挖。同一墩台同一排桩孔应错开开挖，当地下水较小时可同时开挖，孔内遇到岩石时，应专门设计，严格控制装药量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15分钟

　　后并经检验无有害气体后，施工人员方可井下继续作业，

　　相邻两孔中，一孔浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。

　　三、孔内通风安全措施

　　人工挖孔桩应做好孔内通风，当孔深大于5米时，应采用通风管往孔内送风措施。操作工人工作2小时左右，应到孔外休息。

　　对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。

　　四、孔内防落物措施

　　对于提升架钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。

　　吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。

　　下孔操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。

　　五、应急措施

　　根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施;事故发生后,有相应的救助方案。

　　交底人 复核人 接收人 日期

篇3：厂区改造施工现场安全事故应急预案

化工厂区改造施工现场安全事故应急预案

1、编制说明

本预案编制依据工程概况、总平面图布置及说明、施工准备和布置、人员及机械配置、主要项目工程施工程序和方案措施、施工进度计划、安全文明施工方案及措施等自开工至竣工的全过程组织管理措施。

2、事故应急处理程序

2.1组织指挥机构:

2.1.1消防安全负责人:***

2.1.2消防安全管理人员:***

2.1.3从业人员构成(53人):***

A、灭火救援组(21)

组长:***组员:***

职责:主要负责火场灭火、人员及物资的救援工作。

B、设备维护组(4)

组长:***

组员:***

职责:主要负责水、电、监控系统、消防设备的维修和保养、火场现场设备操作等。

C、疏散演练组(12)

组长:***

组员:***

职责:主要负责火场被困人员疏散、警戒、救护工作。

D、检查巡查组(8)

组长:***

组员:***

职责:主要负责消防设施器材的各项检查工作以及协助疏散组检查火场被困人员有无疏漏及人、物救援工作。

E、宣传培训组(7)

组长:***

组员:***

职责:主要负责防火安全教育培训、火场组织人员保护火灾现场,防止残火复燃,为调查火灾原因提供情况等工作。

2.2消防安全管理人:由在岗人员担任。

2.2.1任务:根据消防安全责任人的指令主要完成;

2.2.2启动灭火设施进行扑救;

2.2.3通知有关领导前往火场进行组织指挥;

2.2.4通知其他人员带来灭火器材、用具等前往火灾现场请领任务;

2.2.5向着起火点和其他范围发布疏散命令;

2.2.6通知场内值班电工及时切断相关电源;

2.2.7向社会有关部门报告,请求协助和支援。

2.3厂内值班人员应确保24小时开通手机,切实做到召之即来,来之能战。

3、事故易发部位环节预防监控措施

3.1工程施工现场事故易发部位和环节(危险源)

3.1.1支架支模坍塌安全事故

3.1.2施工用电安全事故

3.1.3土方开挖安全事故

3.1.4施工机具操作安全事故

3.1.5拆除结构物安全事故

4、防施工用电事故

建筑施工现场临时用电应按现行国家标准和符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》执行外并应遵守下列要求:

4.1高层建筑施工现场临时用电及设备容量在50Kw以上者,应制定安全用电技术措施和电气防火措旋

4.2施工现场的一切电气线路、设备安装.、维护必须由持证电工负责,并要定期检查,建立安全技档案。

4.3施工现场必须采用“三相五线制”供电。由专用变压器中性点直接接地供电的必须采用TN―S接零保护系统。当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备应按要求作保护按零或做保护接地,但不得―部分发备作保护按零,另一部分设备作保护接地。潮湿或条件较差的施工现场的电气设备必须采用保护接零。

4.4各种电气设备应装专用开关利插销,插销上应具备专用的保护接零(接地)触头。严禁将导电触头误按作按地触头使用。

4.5架空供电线路必须用绝缘导线,以绝缘子支承的专用电杆(水泥杆、木杆),或沿墙架设。电杆的板线(拉线)必须装没扯力绝缘子。严禁供电线路设在树上、脚手架上。

4.6施工现场架空线路应装设庄起重臂回转半径以外,如达不到此要求时,必须搭设防护架子,或采用其他措施。

4.7禁止使用不合格的保险装置和霉烂电线。―切移动式用电设备的电源线(电缆)全长不得有驳口,外绝缘层应无机械损伤。了

4.8外电架空线路与施工中的建筑物或临时设施的水平安全距离,至少应保持最小安生操作水平距离。如实际情况保持上-述安全距离有困难时,则应采取技术措施防护,并征得有关电业部门的同意,方可施工。

4.9在输电线路的上空,应尽量避免有缆风绳等设备交叉通过,如果确要通过时,应采取措施,例如搭施挡架等以作保护,但必须取得有关电业部门对防护措施的同意和鉴定后,才能操作。

4.10在雷区施工的工程,在雨季施工前必须安装防雷装置,其接地电阻不应大于4Q。

4.11人工挖孔桩工程,施工中井孔必须在井口装设配电箱,以控制桩孔内的用电设备。使用潜水泵、软轴水泵在接通电源前,井下作业人员必须返回地面,严禁边抽水边作业。若地下水过大,不能达到上述要求者,必须另行制定切实有效的安全措施才能作业。

4.12开关箱必须严格实行“一机一闸一漏电开关”制,严禁用同一个开关直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。开关箱内禁止存放什物,门应加锁及应有防雨、防潮措施。

4.13拆除施工现场线路时,必须先切断电源,严禁留有可能带电的导线。

4.14拉闸停电进行电气检修作业时,必须在配电箱门挂上“有人操作,禁止合闸”的标志牌,必要时设专人看守。

5、基坑开挖后应及时修筑基础,不得长期暴露。基础施工完毕,应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时,必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物,在相对的两侧或四周同时均匀进行,并且分层夯实。

6、夜间施工时,应合理安排施工项目,防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场应根据需要安设照明设施,在危险地段应设置红灯警示。

7、用挖机施工时,挖土机的工作范围内,不得有人进行其他工作,多台机械开挖,挖土机间距应大于10m,挖土要自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚的危险作业等。

8、防起重吊装事故

1)、起重机的司机和指挥人员必须经过培训考核合格并取得市、地劳动安全监察部门发给的.该工种的“特种作业人员操作证”后方能独立操作和担任指挥工作。

2)、起重机的内燃机、电动机利液压装置部分,应按该部分安全规程有关规定严格执行。

3)、各种起重机应装没标明机械性能指示器,并根据需要安设卷扬机限制器、荷载控制器、联锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳。使用前应检查、试吊。

4)、起重机作业时,应有足够的工作场地,起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

5)、作业前,必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解,并编制吊装起重方案,由上级技术、安全主管部门、技术负责人进行审批后方可实施。

6)、操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应鸣号示意。

7)、作业时,指挥人员应与司机密切配合。司机应严格执行指挥人员的信号,如信号不清和错误时,司机可拒绝执行或暂停操作。

8)、操纵室远离地面的起重机司机在止常指挥发生困难时,可设高空、地面两个指挥人员,或采用确有效联系方法进行指挥。

9)、遇恶劣大气时,应停止起重机露大作业。

10)、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。

11)、起重机作业时,重物下方不得有人停留或通过。严禁非载人起重机载运人员。

12)、物件起吊时,禁止在物件上站人或进行加工,必须加工时,应放下垫好并将吊臂、制动器刹门,司机及指挥人员不得离开岗位。

13)、起重机械必须按规定的起重性能作业,不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下使用时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,有专人在现场监护下,方可起吊。

14)、起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

9、防结构物拆除事故

9.1拆除工程在开工前,要针对该拆除工程特点编制的施工组织设计方案。

9.2拆除工程的施工,必须在工程负责人的统一指挥和监督下进行。工程负责人要根据施工组织设计及安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底和组织学习安全操作规程。

9.3拆除工程施前,应检查周围危房,必要时进行临时加固。

9.4工人从事拆除工作的时候,应该站在专门搭设的脚手架上或者其他稳固的结构部分上操作。

9.5拆除区周围应设立围栏,挂警告牌,并派专人监护,严禁无关人员进入或逗留。

9.6拆除建筑物,应该自上而下的顺序进行,禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应该防止其他部分的倒塌。

9.7拆除过程中,现场照明不得使用被拆除建筑物中的配电线,应另外设置线路。

10、现场事故应急预案

10.1支架支模坍塌事故的技术原因主要有:支架设计标高较大,支撑竖向高度较大,水平间距明显过大,没有设置连续的竖向利水平剪刀撑,导致支撑系统粘体性极差,即没有形成可靠的空间受力结构;在计入施工中泵送砼直接对模板支撑的冲击力时,支撑立杆受力大大超过设计强度值和屈服强度值;在我国钢管模板支撑架是施工中常用的支模方式,但缺少相对应的设计计算标准,使现有的设计计算存在着不确定、不安全的因素。由于支架坍塌,造成作业人员摔伤或覆埋,并易造成群死群伤事故。事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭

10.2高空作业坠落安全事故

公司从事结构物施工,2m以上的高空作业较多,作业人员高空坠落的主要原因有:作业人员作业时受外力撞击;作业人员行走时踏空;作业人员滑摔;作业人员身体状况不佳;酒后作业;在恶劣条件下作业;作业时无防护措施、脚手架坍塌等。

10.3施工用电安全事故

施工用电引起的安全事故有:作业人员触电;电气火灾;电器故障。造成施工用电事故的原因主要有:电器设备的质量问题;电气安装不规范;用电人员违规操作;电气防火、防护措施不到位;用电安釜组织措施不力;用电设计不合理等。触电可造成作业人员人生伤害。

11、现场正指挥的职能和职责

11.1现场营救

11.1.1引导现场作业人员从安全通道疏散;

11.1.2对受伤人员进行营救至安全地带;

11.1.3所有成员均要接受救护培训;

11.2物资抢救

11.2.1抢救可以转移的场区内物资;

11.2.2转移可能引起新危险源的物资到安全地带。

11.3消防灭火

11.3.1启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作;

11.3.2协助消防部进行消防灭火的辅助工作;

11.4保卫疏导

11.4.1对场区内外进行有效的隔离工作围护现场应急救援通道畅通的工作

11.4.2疏散场区内外人员撤出危险地伟;

11.5后勤供应

11.5.1迅速调配抢险物资器材至事故发生点;

11.5.2提供和检查抢险人员的装备利安全防护;

11.5.3及时提供后续的抢险物资:

11.5.4迅速组织后勤必须供给的物品,并及时输送后勤物品到抢险人员手中

12、应急预案的维护和修订

12.1把在演练中发现的问题及时提出解决方案,对事故应急救援预案进行修订完善。

12.2在现场危险设施和危险物发生变化时及时修改事故应急救援预案。

12.3把对事故应急救援预案的修改情况及时通知所有与事故应急救援预案有关人员。

13、事故报告指定机构人员、联系电话

13.1公司的安委会是事故报告的指定机构,联系电话:*******。

13.2紧急联络与通讯,包括发生事故需要外部救援时,应拨打119报警和医疗救护120同时按预案规定的通讯方法向有关部门联络。

篇4：服装公司纠正和预防措施实施工作程序

1.目的

对质量管理体系及其运行过程中出现的明显或潜在的不合格,实施有效纠正或预防措施,以消除不合格产生的原因,防止再发生,从而达到持续改进的目的。

2.适用范围

适用于本公司质量管理活动中发生的现存或潜在不合格的纠正和预防,包括生产流程的不合格品,内审、外审不合格项。

3.职责

3.1管理者代表负责严重不合格发生的纠正和预防措施确认,必要时向总经理汇报。

3.2企管培训部负责体系不合格的纠正和预防措施的跟踪检查。

3.3质检科负责生产流程中的不合格及客户抱怨的纠正和预防措施的跟踪检查。

3.4各部门负责与本部门相关不合格的原因分析,根据要求制定纠正与预防措施并实施。

4.工作程序

4.1不合格的信息来源

4.1.1产品质量的异常;

4.1.2数据分析结果;

4.1.3内审、外审、管理评审中的不合格项;

4.1.4顾客抱怨和顾客要求;

4.1.5供应商供应不合格;

4.1.6质量体系日常运行中的异常。

4.2不合格确认准则

4.2.1质量管理不合格是指符合以下二种之一:

a.根据《不合格品控制程序》中的标准,确定不合格品是否符合有关技术指标。

b.不符合管理体系文件,包括质量手册、程序文件、指导书。

4.3纠正和预防措施需求评价

4.3.1管理评审、内审、外审中发生的不合格项、质量体系运行异常,应采取纠正或预防措施,由管理者代表或企管培训部下达指令。

4.3.2生产过程中出现的批量不合格、报废、顾客投诉和退货等,需采取纠正和预防措施,由质管部下达指令。

4.3.3针对明显的不合格采取纠正措施,针对潜在的不合格采取预防措施。

4.4纠正和预防措施实施和确认时机

4.4.1内审或外审及管理评审中发现的不合格、质量运行异常的纠正和预防由企管培训部组织相关部门按《管理评审程序》《内部审核程序》实施。

4.4.2顾客投诉的纠正和预防按《客户满意度测量程序》实施。

4.4.3生产过程中出现的批量不合格、报废及退货:

a.由质管部填写"质量异常纠正单"交责任部门;

b.责任部门调查、分析不合格的原因,制订纠正和预防措施,报质管部核准;若质管部为责任部门,提出的纠正和预防措施方案由管理者代表核准。

c.对于涉及多个部门的重大质量问题,则由质管部组织相关部门召开质量分析专题会,分析问题产生的原因,落实责任部门,由质管部综合提出纠正和预防措施,管理者代表核准。

4.4.4对于同一供应商连续出现2批材料被拒收或连续10批材料中有3批被拒收时,由质管部向供应商发出"质量异常纠正单",责成其拟定并实施纠正措施,于商定的限期内回传。

4.4.5纠正和预防措施实施后,不合格部门的主管和质管部/企管培训部需进行跟踪检查,对效果进行确认。若不合格未得到纠正,应对纠正和预防措施进行论证,重新制定有效的措施。

4.4.6供应商纠正和措施的实施,可通过其下一批来料进行验证。

4.5体系文件的修改

4.5.1若不合格的发生为质量体系方面的原因,或因有关文件不具备可操作性,制订纠正和预防措施关系到体系文件的修改,可按《文件和资料控制程序》相关条款修订体系文件。

4.5.2对于在采取纠正和预防措施过程中确认有效的方法,应纳入相关的文件,使质量管理体系不断改进、完善。

4.6纠正和预防措施实施过程中形成的质量记录,由指令下达部门按《质量记录控制程序》收集、保存。

4.7纠正和预防措施的有关信息作为管理评审的输入。

5.相关文件

5.1《文件和资料控制》

5.2《质量记录控制程序》

5.3《管理评审程序》

5.4《内部审核程序》

5.5《顾客满意度测量程序》

6.质量记录

6.1质量异常纠正单

篇5：立交桥人工挖孔灌注桩施工安全交底

　　工程名称:武黄公路2号立交桥

　　部位:挖孔桩

　　交底内容: 人工挖孔灌注桩施工

　　内容:

　　1.每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素,孔深大于10m以及腐殖质土层较厚时,应有专门送风设备,风量不应小于25l/s,向桩孔内作业面送入新鲜空气。桩孔下爆破后,必须向桩孔内送风,或向桩孔内均匀喷水,使炮烟全部排除或凝聚沉落后,才能下桩孔内作业。当桩孔内土层中含有害气体及有机物质较多时除加强通风外,还应对有害气体加强监测。

　　2.桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面200mm的护板,防止地面石子或其他杂物等被踢入桩孔中。地面孔四周必须有护栏,高度不低于800mm。无关人员不得靠近桩孔口,桩孔口机械操作人员不准离开岗位。口袋内不得放置物品(如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型机具、玩物等),以防坠入桩孔中。

　　3.桩孔下作业人员必须戴好安全帽。穿好绝缘胶鞋,桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。如桩孔口管理混乱,桩孔内应立即停止作业回到地面上。地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。

　　4.用常规法(包括先封底法)浇灌桩身混凝土,桩孔上口必须密封(仅留漏斗口),其最大间隙不得超过3m,密封板及枋木应有足够的强度,以确保下部作业人员的安全。串筒应用8#镀锌铁丝加固扎牢,串筒下口应临时拉牢,防止串筒摆动伤人。密封后应加强向桩孔内送风,或在桩孔口密封平台上预设高度大于1m的通风口。

　　5.桩孔洞口上应设置悬挂软梯,并随桩孔深度放长,以备意外情况时有关人员能顺利上下。正常情况下,操作人员上下应乘坐吊篮或专用吊桶。开机人员应专机专人,并持证上岗,集中思想认真注意孔内一切动态,电器开关不得离手。吊钩应有弹簧式脱钩装置,防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生,严禁站在装渣桶边缘口上下。垂直运输机具和装置,必须配有自动卡紧保险装置。

　　6.装渣桶、吊篮、吊桶上下用电动葫芦提放,上下应对准装孔中心。

　　7.任何情况下严禁提升设备超载运行,上、下班前对提升架及轨道应进行检查,工作时发现异常情况应立即停止工作,找出原因,认真检修,不准带病运转。

　　8.吊放钢筋入孔时,应绑扎系牢(下口宜用铁盘兜住),确保不滑脱坠落。应待钢筋吊入孔底后,才能下人进入桩孔解钩。

　　9.在桩孔内绑扎钢筋骨架时,操作平台枋木必须放在实处(可混凝土护壁突出面上或钢筋骨架加强环筋上),并与平台木板钉牢,防止枋木滑动位移,平台坠落。

　　10.桩孔下照明应采用安全矿灯或12v低压电源。进入桩孔内的所有电器及用电设备均应接零接地,电线必须绝缘。拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。电器开关应集中在桩孔口,并应装置漏电保护器,防止漏电触电事故,一旦发生漏电,必须迅速拉闸断电,值班电工必须对所有电器设备及线路加强检查维修,及时发现问题,妥善处理。

　　11.桩孔内的抽水管、通风管、电线等均应加处理并临时固定,一般应沿壁敷设,以防止装渣桶、

　　吊篮、吊桶上下时挂住或撞断,引起事故。

　　12.由桩孔中排出的土渣,应及时运走,不得堆在孔口周围,如需临时堆放,应距离井口5m以上, 且不得堆积过多,以防塌孔。

　　13.桩孔内爆破处理孤石或基岩时,应由取得爆破操作证技术工人操作。爆破后间隙时间不得小于45min,经检查确认桩孔壁无松动石块土块护壁完好后方可下桩孔作业。

　　14.成孔间隙期及混凝土浇注完成后孔口应加盖。

　　补充内容:

　　1.严禁利用胶管内的高压风直接吹散尘埃和石屑。

　　2.缺乏水源或不适宜湿式作业的,要有防尘措施。

　　3.在用风钻打眼时,手不得离钻机风门,严禁采取骑马式作业。

　　4.使用凿岩机,胶皮风管不准缠绕和打结,不得用折弯气管的方法制止通气。凿岩时钎杆与孔必须保持在同一直线上,更换钻头应先关闭风门。

　　5.夜间作业要悬挂示警红灯;挖孔暂停时,孔口要设置罩盖及标志。

　　6.孔内挖土人员的头顶部位要设置护盖。取土吊斗升降时,挖土人员要在护盖下面工作待避。相邻两孔中,一孔进行浇注混凝土时,另一孔的挖孔人员要停止作业,并撤出井孔。

　　7.人工挖孔,除要经常检查孔内的气体情况外,并要遵守下列规定:

　　1)挖孔人员下孔作业前,要先用鼓风机将孔内空气排出更换;

　　2)二氧化碳含量超过0.5%时,要采取通风措施。对含量虽不超过规定,但作业人员有呼吸不适感觉时,亦要采取通风或换班作业等措施;

　　8.人工挖孔深度超过10m时,要采用机械强制通风。当使用风镐凿岩时,要加大送风量吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。

　　9.挖孔桩使用的提升卷扬机要有双保险的自锁装置,每班下孔前要对钢丝绳、卡头、卷扬机进行检查无误后方可开工。

　　10.提升料斗尽量采用橡胶制品,料斗的吊环采用钢丝绳,严禁用铁丝捆绑。每次装料为吊斗容积的2/3,严禁超出。严禁从孔内直接捆绑石块吊出或用吊斗吊大于吊斗容积的土石块。

　　11.挖孔桩孔内岩石需要爆破时,要采取浅眼爆破法,严格控制炸药用量,并按《爆破安全规程》( gb6722-2003)中的有关规定办理。

　　复核人:

　　接收人:

　　安全交底

　　20**年 月 日