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工地余泥土石方外运管理规定

编辑:制度大全2019-03-07

一、地方性文件:

1、市安委会《关于转发市泥头车整治办关于开展泥头车安全管理专项整治工作的实施方案的通知》(深安〔2012〕13号),2012.12.24印发

2、市泥头车整治办《关于印发深圳市泥头车安全管理“两牌两证”实施办法的通知》(深泥安管〔2013〕6号),2013.3.11印发

3、深圳市住房和建设局《关于开通使用“建设工程土石方信息管理”平台的通知》(深建质安〔2013〕62号),2013.4.10印发

4、深圳市住房和建设局《关于落实“两牌两证”制度进一步加强工地内泥头车安全管理的通知》,2013.5.6印发

5、市泥头车整治办《深圳市罐式车辆安全管理“两牌两证”实施办法》(深泥安管〔2013〕10号),2013.8.6印发

6、市泥头车整治办《关于下一阶段对列入整治范围车辆开展行政管理和执法工作的意见》(深泥安管通〔2014〕33号),2014.11.26印发

7、深圳市住房和建设局《关于深化落实工地内和搅拌站内泥头车和槽罐车管理工作的通知》(深建质安〔2014〕155号),2014.12.16印发

二、文件规定:

为进一步加强工地内和搅拌站内的泥头车安全管理,落实泥头车“两牌两证”(“两牌”是车辆号牌和档案号牌,“两证”是驾驶证和备案合格证)管理制度,结合我市建筑行业实际,文件规定:

1、各建设、施工、监理单位应督促已在本工程备案承接土石方外运业务的运输企业按照“两牌两证”实施办法的要求,及时办理泥头车“档案号牌”等有关手续。对未按时取得相关合法资质和号牌的运输企业及泥头车辆,按照市泥头车整治办的统一部署要求,自2013年5月10日起,不得进入工地从事土石方运输业务。

2、各新建工程办理土石方运输合同备案时,应严格按照有关规定,委托具有合法资质和取得“档案号牌”的运输企业及泥头车承担土石方运输业务,并按照《深圳市住房和建设局关于开通使用“建设工程土石方信息管理”平台的通知》(深建质安〔2013〕62号)要求,填报土石方工程和运输企业及泥头车相关信息。

3、各在建工地要进一步落实泥头车台账管理制度,设置专人核查进出工地泥头车,登记车辆进出工地时间、“档案号牌”等信息备查。

4、工地出入口安装有监控摄像头和醒目标语宣传,实时监控泥头车进出工地情况,并留存视频信息备查,视频影像资料保存不少于1个月。工地加强对泥头车装载情况和冲洗保洁情况的管理,严禁无“两牌两证”车辆或列入整治违规车辆进入施工现场,严禁泥头车超高装载、无覆盖、没清洗带泥上路等。

三、信息备案:

1、凡属市住建局项目管理权限的、含土石方专业工程且土石方需外运的建设工程,在申报施工许可手续的同时,施工企业应当将土石方运输合同报市住建局备案。

2、在建设单位网上报建成功后,且办理土石方运输合同备案和施工许可手续前,施工企业应在“建设工程土石方信息管理”平台上填报工地土石方运输单位和泥头车相关信息。填报程序如下:

2.1、施工单位登录“深圳市住房和建设局”()的“建筑业企业及人员网上申报系统”,点击“土石方信息管理”栏目后,填写建设工程、土石方运输单位和泥头车等信息。

2.2、打印《运输合同附件--泥头车信息》(该表格作为土石方运输合同的附件)。

3、施工企业在“建设工程土石方信息管理”平台上填报工地土石方运输单位和泥头车相关信息成功后,15日内携相关资料到市住建局业务办理中心办理土石方运输合同备案手续。

4、如工地泥头车信息发生变化的,施工单位应在网上申报系统中变更相关信息,打印《运输合同附件--泥头车信息》并加盖合同双方公章后,及时携该表格到市施工安全监督站办理泥头车信息变更手续。

5、土石方运输合同备案手续完成后,泥头车信息将在市住建网站的“专题专栏”(>/ztzl/sdlj.aspx?type=42)的“建设工程土石方信息管理”栏目中公布,并作为执法监督机构执法检查的重要内容。

四、现场管理:

1、工地应严格按照有关规定,委托具有合法资质和取得“档案号牌”的运输企业及泥头车承担土石方运输业务,签订土石方运输合同,合同应当载明参与本工程土石方运输车辆的数量、车辆号牌、档案号牌等信息,并附相应证件复印件,同时将上述资料留在施工现场备查;

2、无“档案号牌”和四轴及以上泥头车不得进入工地从事土石方运输;

3、无“档案号牌”的槽罐车不得进入工地;

4、驶离工地的泥头车不得超平斗装载;

5、工地出入口应当进行硬化处理,并设置冲洗设施将泥头车和槽罐车冲洗干净,严禁未密闭化、车体不洁、车轮带泥、车厢外挂泥的车辆驶离工地;

6、工地应当建立泥头车和槽罐车进出工地台帐,设专人核查进出工地车辆证件是否齐全、是否与合同约定一致,登记车辆进出工地时间、车辆号牌和档案号牌等信息,并监督驶离工地的车辆做好保洁措施;

7、工地出入口必须安装视频监控设备,24小时不间断监控出入口情况,视频数据留存不少于1个月。

五、违规处罚:

1、建设行政主管部门对违反管理规定的相关责任单位的处罚:

1.1、对违反管理要求的,应责令工地立即整改,给予建设、施工、监理单位及相关责任人员(指注册建造师、总监理工程师和安全主任,下同)黄色警示一个月;

1.2、再次违反要求的,责令工地停工整改,给予建设、施工、监理单位及相关责任人员黄色警示三个月;

1.3、第三次违反要求的,除责令工地停工整改外,给予建设、施工、监理单位及相关责任人员红色警示两个月。

2、公司对违反管理规定的项目承包人的处罚:

项目承包人除全部承担第五条第1项的相关违规处罚外,公司还需根据项目承包人与公司签订的(合同)和《工程项目管理规定和办法》的有关规定将对项目承包人作出相应的处罚。

篇2:土石方爆破作业规定

一、爆破材料存放与保管的规定

1.爆破材料必须放置在专用仓库内,附近易燃物应清除。库内禁止吸烟、用电炉。库内电器设备应防止发生火花。库房应通风良好,能防漏、防潮。

2.爆破材料的库房距住人建筑物的安全距离为:炸药为2t时,不少于300m;炸药为16t时,不少于450m;炸药为32t时,不少于500m。

3.炸药与雷管必须分库存放,并相隔一定距离。

4.库房应有警戒和专人看守,并应有消防和防雷击的设施。严禁在库房内制作起爆药包、切割导火索及将导火索与雷管连接。非工作人员不得进入库内。

5.爆破器材必须专人管理,使用时必须建立严格的领用、退库登记制度,严禁将爆破器材送人、转让或在非工程中使用。

二、爆破材料的装卸和运输的规定

1.必须指派熟悉爆破材料性能的技工负责组织装卸和押运,且应办理爆破材料运输证。

2.装有爆破材料的车船应停靠在距建筑物或居民点200m以外的地方,并应设岗看守。

3.炸药和雷管不得同车、同船或同一人运输。运输中应装在专用箱(袋)内。人力运输时,每人只准背运一箱,人员之间距离应大于15m。

4.雷管、黑火药、胶质炸药应特别注意防震,不得用拖车、自卸车运输。雷管不得用自行车或二轮摩托车运送。

5.装载爆破材料的汽车,不得装有汽车的备用燃料。

6.往工地运送爆破材料不得委托他人代送,也不准将爆破材料转交他人。

三、打孔的规定

1.人工打孔时,打锤人不得戴手套并应站在扶钎人的侧面。严禁对面打锤。

2.用凿岩机或风钻打孔时,操作人员应戴口罩和风镜。使用凿岩机或风钻前应熟悉使用说明书并执行有关操作的规定。

3.使用凿岩机或风动工具打孔时,操作者使用前应对机器进行检查,不合格的机器不得使用。凿岩机启动后,应先空转1min,再开始钻孔。随时观察机器运转情况,一旦发现异常,应先停机再检查原因。钻孔过程中如发现卡钻等现象,停机后,再用扳手边转边向外拔。操作时应配有助手兼监护。

4.在同一地点一次起爆的炮眼,应全部打完炮眼后再装药。

四、炮孔装药操作的规定

1.装药应由专业的爆破工负责。装药前应对爆破材料进行检查,确认合格后再使用。已经变质失效的爆破材料严禁使用。对于长期存放的电雷管,在使用前应逐只进行电阻测定,并应符合下列要求:测定电流不得超过50mA;雷管应放遮蔽处或埋入土中5~10cm;在地面测定时安全距离不小于30m。

2.向炮孔内装炸药和雷管,应轻填轻送,不得猛力冲压或挤压。炮眼或药壶装药捣实及堵塞,必须用木制、竹制或塑料炮棍,严禁使用金属工具捣送炸药。

3.炮孔装药后需用泥土填塞孔口,填塞深度为:

(1)孔深0.4~0.6m时为0.3m。

(2)孔深0.6~2.0m时为孔深的1/2以上。

(3)孔深2.0以上时,不得少于1.0m。

4.填塞炮孔不得使用石子或易燃材料,必须注意保护导火索或电雷管脚线。

五、起爆前准备工作的规定

1.爆破施工之前,必须对爆破点周围环境进行调查。危险警戒线的范围应根据爆破方法和炮口方向按表10-2-1确定。2.导火索使用前须做燃速试验,并根据地形确定其长度,但最短不得小于0.5m。同一坑内多炮,其导火索长度不得相同,以便识别瞎炮。电雷管的接线长度不得小于安全距离,并应在接线前短接。

3.在强电场内严禁使用电雷管。引爆用的干电池应装在有开关的盒内。起爆器须在充电完毕后方可起爆,并由起爆人员携带及保管。

4.切割导爆索、导火索应用锋利小刀,严禁用剪刀或钢丝钳剪夹。严禁切割接上雷管的导爆索。

5.导火索与火雷管的连接应用胶布黏牢,严禁用牙咬或敲击。

6.点炮前须将现场所有剩余爆破器材运出危险区;除操作和监护人员外,其余所有人员必须撤到安全区隐蔽;严禁在悬崖下及大石后面隐蔽。点炮后,点炮人和监护人应立即撤到安全区。

7.在居民区、电力线、通信线、公路、铁路及其他建筑物或构筑物附近进行爆破时,只允许用松动爆破法,并在炮眼上方加以覆盖。在施工前应同其居民或运行单位联系,在危险区内设置警戒标志,交通路口设专人看守。起爆前响哨警告,待危险区内无人时方可起爆。

六、点火放炮的规定

1.火雷管的装药与点火、电雷管的接线与引爆必须同一人担任。

2.相邻基坑不得同时点炮。使用火雷管时,在同一基坑内不得同时点燃四个以上炮眼的雷管。

3.在基坑内点火时,坑深超过1.5m,上下应使用梯子;严禁用脚踩已点燃的导火索;坑上应设监护人。

4.引爆电雷管应使用绝缘良好的导线,电雷管接线前,其脚线必须短接。

5.点火放炮(或引爆)后应仔细倾听,数清响声,判断有无盲炮。

七、点火放炮(或引爆)后检查处理的规定

1.无盲炮时,从最后一炮的响声算起经5min后方可进入爆破区。

2.有盲炮或数不清时,用火雷管起爆的,必须经20min后方可进入爆破区检查;对电雷管必须先断电源并短路,待5min后检查。

3.处理盲炮时,严禁从炮孔内掏取炸药和雷管,应重新打孔爆破将哑炮带响。重新打的炮孔应与原孔平行,且新孔距盲孔不得小于0.3m(浅孔时),距药壶边缘不得小于0.5m(深孔时)。

篇3:土石方人工开挖安全规定

一、一般规定

1.人工开挖基坑时,应先清除坑口的浮石及浮土等。向坑外抛扔土石时,应防止土石回落伤人。

2.坑底面积超过2m2时,可由2人同时挖掘,但不得面对面作业。坑上应设一人监护并负责将土石运到距坑口边0.5m以外的场地。

3.坑深超过3m时,挖掘人员向坑外送土应使用萝筐或吊篮;坑内、坑外人员应保持联络,互相配合。上下坑应用爬梯。

除全掏挖型基础外,一般土坑的开挖,为防止坑壁塌方,应设开挖坡度。坡4.度大小应视土质类别、地下水位和坑深确定。

5.施工人员不得在坑内或陡坡上休息或用餐。

二、掏挖型基础开挖的规定

1.挖掘时,坑上应设监护人,监视坑壁有无塌落现象。

2.堆土距坑口边1m以外,且在扩孔范围内的地面上不应堆集土方。

3.挖掘过程中,随时检查地质情况与设计提供的地质资料是否一致,如果差异较大时,应停止挖掘并请设计代表作出鉴定。

4.坑内挖掘人员在掏挖底部扩大头时应随时观察坑壁有无变形或裂缝。

5.掏挖基础的基坑挖掘完成后应尽快浇制混凝土基础。未浇混凝土前,必须用塑料薄膜封堵坑口,薄膜周围用土掩埋,并设警示牌。

6.基坑内只允许一人挖掘。坑深超过2m时,上下应用爬梯。

三、挖掘泥水坑、流砂坑的规定

1.施工前应准备抽水机械和挡土木板、木桩,应制定开挖的方案。

2.根据地下水位情况安装挡土板,并随时检查其有无变形或断裂现象。

3.不得站在挡土板支撑上传递土方或在支撑上搁置传土工具。更换档土板应先装后拆。

4.泥水坑、流砂坑的挖掘应连续作业,基坑挖好后应立即支模及浇灌混凝土。

篇4:高陡坡土石方开挖工程安全细则

一、久永铁路高坡、陡坡土石方开挖工程概述

全线路基长18.023公里,其中区间路基长11.686公里。全线有陡坡路基32处,长度合计715m;全线有深路堑工点18处,长度合计2622m,代表性工点介绍如下:

1.DK2+550~DK2+646长96米,深路堑工点:最大边坡高度44.5m,该段属溶蚀低山地貌,植被发育,部分山体灌木较茂密,线路从沟谷中通过。

2.DK9+912~DK10+025.45长113.45米,顺层深路堑路基工点,该段属溶蚀低山地貌,相对高差24米,植被发育,部分山体灌木较茂密。

3.DK13+630~DK13+910长280米,顺层深路堑工点:该段属属溶蚀低山沟谷峰丛地貌,线路从丘陵沟漕以挖方通过,中心最大挖方高度约为11米。

4.DK31+885~DK32+150深路堑工点,长265米:该段属溶蚀低山地貌,地形起伏大,丘包与槽台相间分布,局部基岩出露。路基以挖方通过,最大中心挖深26.19米,最大边坡挖高约34米,其土层3~12米,覆盖层塌陷隐患较严重。

二、安全监理的方法

贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,体现以人为本的理念,坚持“管生产必须管安全”的原则,按照“六位一体”的管理要求,采用动态控制的基本方法,并与目标规划、组织协调、信息管理、合同管理方法相结合,利用主动控制和被动控制的基本原理,预先分析各种安全因素,从同类工程已发生的施工安全事故中吸取教训,制定针对性的预防措施,做到防患于未然,把可能发生的事故消灭在萌芽状态,使建设工程安全控制在允许的风险程度范围之内。

三、监理工作的措施

(一)、安全专项检查制度

1.定期检查

a)总监理工程师应每季组织有关人员对安全、文明施工情况进行综合检查。检查主要内容:

外业检查:对管段内施工现场、驻地进行全面检查,对现场控制、制度落实、作业标准、文明施工等应对照要求检查;

内业资料检查:重点检查安全制度、措施、方案的落实情况;人员教育培训、技术交底、文件学习传达情况,内业资料整理是否完善等。

b)安全监理工程师每月不少于一次组织有关人员对重点施工项目,关键工序进行重点抽查。

c)按“三集体”活动要求程序,监理组负责人每周组织一次有关人员安全质量综合检查,并填报安全检查记录表,记入监理日记。

2.专项(季节性)检查

安全监理工程师负责组织专项或季节性安全专项检查,如用电安全、特种设备安全、隧道、防火防爆、节假日前后、雨季、冬季、台风前后等;要对定期检查存在问题整改落实情况进行复查;对各监理组现场安全监控情况进行检查。

3.日常检查、巡查

专业监理工程师和监理员应加强对管段内施工情况日常检查、巡查应现场把关;对定期和专项检查发现及项目管理机构提出的问题,负责督促整改落实,及时反馈信息,并作好记录。

(二)、安全教育培训制度

1.总监理工程师应定期对监理人员进行安全意识、劳动纪律、专业技能和安全知识教育培训。

2.按照培训计划,选送有经验和有责任感、事业心强的人员进修培训,同时,应结合施工特点,经常对监理人员进行有针对性的安全教育,努力提高队伍的整体素质,增强安全监管能力。

3.监理站根据“学习制度”要求,每月组织有关监理人员进行一次业务学习,时间不少于2h。

4.安全监理工程师应根据工程进展及特点和项目管理机构要求,及时对监理人员和施工单位有关人员进行有关安全知识培训或交底。

(三)、安全专项例会制度

1.监理站应建立由总监理工程师主持、每季召开一次的安全例会,主要内容有:学习文件,安全工作开展情况,总结安全管理经验,制定有针对性措施,布置下一阶段安全工作重点。

2.总监或副总监理工程师每月主持召开施工单位分管安全领导、安质负责人及有关人员参加的安全工作协调会,总结、分析、布置安全工作。

3.监理站和各监理组建立安全隐患问题数据库台账,作为分析依据,落实整改闭合。

(四)、安全重大方案审查制度

1.监理站应监督施工单位严格执行建设部有关“危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法”,对高坡、陡坡土石方开挖工程应编制专项施工方案和专项安全技术措施,并经专家组论证通过。

2.对施工方案、安全技术专项措施,须经专业监理工程师审核签认后,报监理站安全监理工程师审核,并经总监理工程师批准方可下发执行。

3.专业监理工程师应督促施工单位逐级细化施工方案和措施,细化的施工方案措施必须针对性强,并具有可操作性。

4.经过审查批准的方案措施必须由施工单位技术负责人组织逐级召开专题会进行交底,做到逐级交底签认,责任到人。

5.监理人员应参加施工单位召开的安全技术交底会议,并记入监理日记,对未进行安全技术交底的,不得同意施工作业。

6.凡未达到以上要求、施工单位强行施工的,监理人员必须立即上报监理站,总监理工程师及时签发暂停令,暂停该工程施工、检查与验收,并上报项目管理机构。

(五)、从业人员资格审查制度

监理站应督促施工单位在开工前建立完善施工组织机构,配齐相关人员;监理工程师应审核以下内容是否符合有关要求:

1.施工企业资质、安全生产许可证等有关证件或批文;

2.施工单位施工组织机构框架图及人员名单,外聘劳务人员应纳入其班组管理;

3.安全质量专职检查体系机构图、人员名单及资质证书;

4.项目经理(或指挥长)、总工、安全专职检查人员、质量专职检查人员等有关要求持证上岗人员证书;

5.各类特殊工种操作证和有关要求持证上岗人员的有效证件;

6.对人员进行动态管理,施工人员中途变动时,应及时办理报批手续,并经培训教育合格后方可上岗作业。

(六)、应急救援预案审查制度

1.监理站应督促施工单位开工前编制生产安全事故应急救援预案,设立应急救援组织,配齐应急救援人员,配备必要的应急救援器材、设备和救援物资;

2.专业监理工程师对预案进行审核,现场实地查看清点确认救援人员、机具物资配备等有关事宜,确保落实到位;

3.专业监理工程师审查应急预案符合要求、签认后报监理站,经安全监理工程师审核后报总监理工程师批准备案。

4.监理工程师经常检查应急救援机具、物资完好齐全,存储到位,督促施工单位组织应急救援和消防安全演练,确保应急救援时能熟练进行。

5.监理工程师加强现场应急救援的动态管理,根据工程的推进,适时要求施工单位进行方案或措施、救援物资的补充与完善。

(七)、安全技术管理制度

1.监理站安全生产技术管理,应逐步完成由传统管理模式向现代管理模式的转变,即:实行规范化、程序化、标准化、科学化管理,应不断加强对安全技术管理工作的监控把关和推进。

2.监督施工单位实行逐级安全技术交底制度

a)监理站应督促施工单位在工程开工前将工程概况、施工方法和安全技术措施向工程负责人、有关技术、安全、质量等管理人员及施工从业人员进行交底。

b)每个分项工程施工前,施工负责人应根据《施工组织设计(方案)》要求,向施工作业班组进行书面安全技术交底,监理人员应参加施工单位组织的交底会。

c)安全技术交底应履行签字手续,交底内容全面、有针对性,可操作性强,交底应一式四份,经专业监理工程师签认后,由交底人、接受人及项目管理机构安质部门和监理站分别存档备查。

d)施工作业人员有权拒绝未经安全技术交底的工作内容。

e)施工作业人员必须严格依照交底的要求,进行施工作业。

f)施工负责人、技术人员、安检人员应检查现场落实情况。

g)监理人员对方案和措施进行监控,对未按要求落实的或违规、违章、违标作业,应坚决制止;对不听劝告的,应立即向监理组长或总监理工程师报告,采取暂停报验等强制性措施予以制止。

3.施工单位必须严格按职业健康安全管理体系标准及当地政府主管部门的要求,建立健全各级安全技术档案,安全技术资料必须齐全、清晰、真实、完整、有效,符合标准和规范要求。

4.监理人员应认真审核各类安全技术资料,需现场核实的应及时到现场核实,严格按规范和有关要求把关签认。同时,应及时整理归档,严禁补签漏签或违规乱签盲目签字。

篇5:大型土石方工程安全监督管理规定

1总则

(1)为加强对施工现场大型土石方工程施工的安全监督管理,依据《水利水电建筑安装安全技术工作规程》(SD267-88),制定本规定。

(2)现场监理工程师应根据本规定的监督管理要点,检查、督促承建单位做好大型土石方工程作业的安全管理工作。

2一般原则

(1)承建单位在进行大型土石方工程施工时,应认真贯彻执行国家颁布的劳动保护法令和工业卫生标准,不断改善劳动条件,保护劳动者在生产中的安全和健康。

(2)开工前,承建单位应按照施工组织设计确定的施工方案、方法和总平面布置图制定行之有效的安全技术措施,并逐级向施工人员交底,确保实施。

(3)施工中应加强技术管理,严格控制施工质量,合理组织施工程序,采取安全措施,防止事故发生。

(4)对整个施工期的地质工作应足够重视。在开挖过程中当岩体壁面裸露后,若发现与原设计所依据的地质条件有较大差别,或未能预见不良地质现象危及人身安全时,则应及时作出明确判断,采取果断的施工措施,以防止发生事故。

(5)在开挖区域内,若发现有不能辨认的物品、地下埋设物、古物等,均不得任意拆毁或移动,应立即报告有关单位处理后方可继续施工。

(6)在高边坡、滑坡体、洞挖及重要建筑物附近进行开挖时,应加强安全监测措施。

(7)若在有瓦斯地区作业时,应严格按照煤矿有关规程执行。

(8)合理地布置出碴路线和弃碴堆放地点,并应做到不妨碍其它工程项目的施工,施工排水顺畅,不影响后续施工和本身的施工安全。

(9)在大风、大雨和照明不足的情况下,禁止在边坡上工作。更不得在危险的边坡、峭壁处休息。

3土方作业安全监督管理要点

(1)严禁使用掏根搜底法挖土或将坡面挖成反坡,以免塌方造成事故。若土坡上发现有浮石或其它松动突出的危石时,应通知下面作业人员离开,立即进行处理。

(2)发现边坡有不稳定现象时,应立即进行安全检查和处理。

(3)对已开挖的地段,严禁顺土坡面流水,必要时坡顶应设截水沟排水,以防渗漏或冲毁边坡,造成坍塌。

(4)在开挖的过程中,发现有地下水时,应设法将水排除后再进行开挖。

(5)根据土质和填挖深度等情况,设计安全边坡及马道。未经设计部门同意,不得任意修改边坡坡度。当在边坡高于3m、陡于1:1的坡上工作时,须挂安全绳,在湿润的斜坡上工作,应有防滑措施。

(6)若施工地区受其它条件限制,不能按规定放坡时,应采取固壁支撑措施。

(7)雨后、春溶、解冻以及处于爆破区放炮后,均应对支撑进行认真检查,发现问题,及时处理。

(8)大型机械挖土时,应对机械停放地点、行走路线、运土方式、挖土分层、电源架设等均应制定施工措施并进行安全施工交底工作。

(9)采用特殊方法进行土方开挖,应制定相应的施工措施并进行安全施工交底,作业过程中应有人员进行安全监护。

4石方作业安全监督管理要点

(1)必须采用湿式凿岩或符合工业卫生标准的干式捕尘装置。否则禁止开钻。

(2)开钻前,必须检查工作面附近岩石是否稳定,有无瞎炮,发现问题应立即处理,否则禁止工作。严禁打残孔。

(3)确保钻孔质量符合设计要求,以免由于爆破效果不良导致安全事故。

(4)明挖作业开工前应将设计边线外至少5m范围内的浮石、杂物清除干净,必要时坡顶应挖截水沟并设安全防护栏。

(5)采用自上而下的方式进行开挖作业时,应及时清理边坡沿口、坡面的浮石和危石,进行撬挖作业,应遵守下列规定:

(a)严禁站在石块滑落的方向撬挖或上下层同时撬挖。

(b)在撬挖工作的下方严禁通行并应有专人监护。

(c)撬挖工作应在悬浮层清除并撬成一个确无危险的坡度后,方可收工。

(d)撬挖人员应有适当间距。在悬崖、陡坡上应系好安全绳、配戴安全带,禁止多人共用一根安全绳。安全绳应挂在牢固的基桩上,禁止用手拉安全绳。一般应在白天作业,禁止夜间进行撬挖作业。

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