综掘机安全技术措施

篇2：运输大巷及主提升运输安全技术措施

为保证一采区2660运输大巷及主提升运输安全,特制定本措施,请严格遵照执行。

一、一般规定

1、2660运输大巷运输采用架线机车运输,除运输超长、超宽、超高、超重(以下简称“四超”)物料以外,禁止人力推车。

2、2660运输大巷的交叉道口、必须安设声光语音报警装置,并保证其灵敏可靠,每班接班时由机运队机车工试验,并将试验结果汇报机运队。

3、架线电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业,遇交叉道口和弯道处必须减速鸣笛,及时提醒来往行人。

4、2660运输大巷禁止在弯道处会车,会车必须在直巷内,并注意来往行人。

5、任何时候、任意地点出现矿车掉道,必须保护现场并立即汇报调度室,由调度室通知一采区安全管理办公室派人赶赴现场,查明原因,制定措施,指挥处理,处理时必须有专人监护并使用复轨器。

二、牵引车数规定

1、2660运输大巷运煤线路自主井下部车场到五煤仓处,在此段线路上运行7吨架线机车3台。其中:1台机车在2660技改巷口处调车和向主井车场拉运矸石车辆。2台机车在2660运输大巷五煤仓至主井车场运送煤车。

2、2660运输大巷车辆组列时,煤车、矸石车必须分别组列,不得混编。组列时,煤车按24辆;矸石车按12辆,最少不低于:煤车16辆、矸石车8辆。从煤仓至主井车场、从2660技改口至主井车场中途不解列;零星材料车辆可挂在组列的列车后方,但不得超过4辆。

3、主井提升煤车每钩串车8辆,矸石车每钩串车4辆,下放时按提升车数的对应数下放,最少不低于4辆。

4、地面甩车场装运材料的矿车(水泥、砂子等)及其它材料车每钩串车4辆。(紧急情况1辆)

5、超长、超宽、超高、超重的物料车每钩串1辆。

6、运输及存车方式:

(1)五煤仓口1列车装车(24或16辆),主井车场1列车调车组列(24或16辆)。技改巷口矸石车列车或拉运到会车点(12或8辆),

(2)主井下部车场存车4(8)辆,上部车场存车:原煤线8辆、矸石车场4辆,绞车绳头挂车8(4)辆。

(3)地面:生产线机车牵引8辆,翻笼存车8辆。矸石线:25kw绞车绳头挂车2辆,下部车场4辆,排矸车场2辆,排矸2辆。

(4)2660技改巷车场存车6辆空车,下部车场6辆,回风下山3辆,机轨下山3辆。

(5)会车地点为2660运输大巷北翼回风上山口以里,禁止在交叉道口和弯道处会车。

三、运输规定

1、运送超长、超宽、超高、超重物料时采用人力推车,但必须制定专门的安全技术措施。

2、运送物料时,由机运队信号挂钩工负责统一在主井上、下部车场组列后,由架线电机车牵引拉运到指定位置。

3、2660技改巷口矸石车,调车、组列由机车工或跟车工负责,组列后由架线电机车牵引运出。

4、从主井下放的料车或回收的物料车,由材料使用单位或回收单位向机运队当班班长汇报后,由当班班长通知信号挂钩工,按指定运送地点集中组列或解列。

5、2660运输大巷内回出或运进的材料,由材料使用单位或回收单位向机运队当班班长汇报后,由当班班长通知机车工或跟车工,由跟车工负责组列或解列拉运。

6、在任何地点车辆组列和调车时,严禁使用不合格的连接器具和利用插销相互连接车辆。

四、运输安全措施

(1)2660运输大巷运输

1、机车司机每次开车前必须先鸣铃,并注意行人情况。

2、列车前有照明,后有尾灯,除调车或处理事故时,机车必须在列车前端,禁止顶车运行。

3、机车行进过程中,若发现前面有人员、车辆或视线有障碍时,都必须减低速度,并鸣铃。

4、架线电机车正常情况下运行速度不得超过3.4米/秒,在调车、会车时,速度不得超过1.5米/秒。

5、组列的列车串挂材料车运料时,架线电机车的速度不超过2米/秒(除水泥、砂子车)。

6、在车场调车时,必须先鸣铃后开车,速度不超过1.5米/秒。

7、在危险情况下应使用矿灯发送紧急停车信号,非危险情况,任何人不得使用紧急停车信号。

8、在2660运输大巷机车运行时,向外运输的各类车辆必须走重车道,向里运输的车辆必须走空车道,在同一股轨道上同向行驶时,两列车的安全距离不小于100米,司机严格按操作规程作业,防止追尾、碰头、撞车事故的发生。

9、调车、顶车时机车与组列车辆必须可靠连接,跟车工负责挂好列车两端的尾灯,检查每个车辆插销是否插到位,连接是否可靠,并巡视顶车区域内有无行人,在确定无行人和其它异常情况时,进入安全地点并设好警戒,给机车司机发送行车信号,司机确认信号后,必须鸣笛(长鸣一声),方可运行。

10、2660运输大巷顶车点必须安装触发式声光语音信号并保证其灵敏可靠,触发区为顶车位置,声光语言信号或电铃安设在主副井交岔口和主井车场停车点处、2660大巷与皮下联络巷交叉点处、2660技改巷口处。

(2)车场运输

1、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩,检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况,发送信号及担任车场警戒工作。检查所有的车辆连接装置是否完好,装载情况是否符合规定,物料绑扎是否牢固,物料是否倾斜、重心是否偏移。若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。

2、提升时挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠,巷道内是否有人员行走,确认无人员行走时,上、下部车场信号挂钩工进行联系,设好警戒、人员进入躲硐后,发出提升信号。

3、在提升中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走,并严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。

4、车场口必须悬挂“非工作人员严禁入内”的警示牌,并设好警戒,顶车和调车时发现有非工作人员或其它异常情况必须立即停车。

5、主井上、下车场应安装指挥电机车运行的专用信号装置,具体规定:一声停,二声顶,三声拉,机车司机严格按规定信号指令行车,出现信号不清时严禁行车,待确认后方可行车;紧急情况下也可上下晃动矿灯发送灯光紧急停车信号,机车司机看到灯光信号后立即停车。

五、2660运输大巷运送超长、超宽、超高、超重物料的安全措施

1)超重是指重量在2吨以上的设备,超长、超宽、超高物料是指长度在4米以上,宽度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料,四超物料的运输必须制定专门的运输作业规程和安全措施,经公司有关部门和领导批准后,方可运输。

2)“四超”物料要使用专用车辆运输,装车时重心要适中,前后左右突出的部位要保持平衡,绑扎要牢靠,同一车辆装2件以上的物件时,必须有防止物件相对滑动的措施,必须有专人检查、验收装车情况,不符合装车要求时不准运输。

3)运输“四超”物料时,必须有专人现场指挥,严格执行“超长、超宽、超高、超重物料运输的安全措施”。

4)大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时,每辆车都必须用正规的掩木打掩。

5)超过巷道断面和机车牵引能力、车辆承载能力的大型设备必须解体运输。

6)运输“四超”物料时,必须有专人指挥、专人探道,并由探道人员认真检查轨道、巷道情况,发现问题及时通知指挥人员进行处理,探道完毕无异常方可推车,推车人员要服从指挥,不得在车辆两侧推车及前方拉车,严禁放飞车。

未尽事宜,执行《煤矿安全规程》相关要求。本措施自下发之日起执行,原2007年12月22日下发的《一采区2660运输大巷及主提升运输安全技术措施》一并废止。

篇3：综采工作面更换机组摇臂安全技术措施

在施工前要明确施工负责人、安全负责人、技术负责人、停送电负责人。

一、准备工作:

1、施工之前要将机组停到工作面机尾处,把工作溜开空后,由停送电负责人将机组、工作溜开关停电,并挂停电牌,设专人看护。

2、将机组的隔离刀闸分开,将离合器摘掉。

3、准备完好的检修工具、起吊工具(承载能力必须满足负荷要求)、符合要求的备件。

二、施工顺序:

1、机尾打磨三角,上料维护好顶板,保证机组到煤帮距离不小于1.2米,长度从机尾向机头延伸不小于12米(8架),高度以能够吊起摇臂,取出固定销为准。

2、煤帮打贴帮柱,每架两根,拴好防倒绳。片帮处要用背板背实。回风巷替柱,钉道至机尾。需加强支护时,必须另行指定措施。

3、将机组开至机尾。先将滚筒拆下,拖至安全地点,不要影响到进出摇臂,将截割电机拆下,放至安全地点。

4、将机组摇臂用导链吊好,保证牢固。将固定摇臂的三个大销拆掉。吊挂摇臂要用至少两个3吨导链,将摇臂吊平。

5、将摇臂拆下拖至机尾安全地点。

6、安装新摇臂,安装滚筒和截割电机。

7、全面检查,紧固各部位螺丝,确认无误后,清理现场,送电试车。

三、安全技术措施:

1、进入作业场所,现场施工负责人和安全负责人要对周围环境、支护情况进行详细的检查,确保作业环境的安全。

2、回风巷及三角区支替柱要严格执行好相关规程措施,先支后回。施工完毕后及时恢复支护方式。

3、作业过程中要由机组司机操做机组,将后隔离刀闸分开。操作支架要由支架工进行。其他人员不得随意动支架或机组。

4、作业前现场负责人要对起吊工具(锚链、马蹄、导链等)进行详细检查,确保完好、合格。

5、起吊物件严格执行《起吊物件通用措施》物件处于起吊状态下时,下方及可能脱落翻滚到达的地方均不可有人员进入,并有专人监护。

6、起吊和用导链拖拉物件时,必须连接可靠,马蹄上紧螺丝。

7、作业前将机组、工作溜开关停电闭锁,并派专人看护。机尾处要闭锁本布罗两个以上的闭锁键。停送电工作由停送电负责人亲自进行。机组要将离合器和隔离刀闸打开。

8、安装时要严格按设备的完好标准进行,保证安装合格,螺丝紧固、齐全。

9、起吊物件时,必须先试吊,一切正常无异常时再正常起吊。

10、所有部件安装完成后,由现场负责人进行详细的检查,确保安全无误,现场要清理干净,人员均撤到安全地点后,方可送电试车。

11、其他严格执行《机电设备检修安全技术措施》、《机电设备操作规程》等相关措施。

篇4：矿山斜井提升安全技术措施

斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。

(一)斜井跑车事故及预防

斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。另外还有一种是斜井单绳提升,即井底重车提升到地面后,摘勾;再挂上空车,下放到井底。斜井提升具有设备简单、投资少、见效快等优点。

由于斜井提升中频繁摘挂钩,再加上钢丝绳容易磨损和断裂,因此容易发生跑车事故。其后果较为严重,不仅造成设备损毁,而且导致人员伤亡,生产停顿。造成跑车事故的原因一般有:挂钩工疏忽,将未挂钩的空车下推造成跑车;挂钩工操作不当,如在车辆未全部提上来就提前摘钩,造成未上来的车辆跑车;钢丝绳断裂或连接装置断裂造成跑车;提升机制动失灵造成跑车;车辆运行中挂钩插销跳出造成跑车。

防止跑车事故应遵从两条原则,一是防止跑车事故发生;二是一旦发生跑车后,要避免事故扩大,尤其是避免人员伤害。按照这两条原则,主要预防措施如下:

1.斜井上部和中间车场,应装设阻车器或挡车栏,当车辆通过时打开,通过后关闭。下部及中间车场须设躲避硐。

2.钢丝绳和矿车的连接,以及矿车之间的连接都要使用不能自行脱落的连接装置。

3.在斜井内装设防跑车装置。

4.严格执行斜井行车不行人、行人不行车制度,禁止人员在运输道上行走;斜井运输时,严禁蹬钩。

5.运送物料时,每次开车前,跟车工应对运输设备、连接装置进行检查,确认无误后方可发出开车信号。

6.加强钢丝绳的检查和维护,防止断绳跑车事故的发生。在平车场下放时,不要松绳过多,以避免车辆在突然下坡时造成对钢丝绳的冲击破坏。

7.轨道要符合质量标准,并要及时清理,以防矿车掉道或运行时跳动。

8.加强矿车的检查与维护,发现底盘有开焊和裂纹时,停止使用。三链环与插销等联接装置要符合要求,不合格的不得使用。

9.经常检查提升机制动系统,确保处于良好状态。

10.把钩工要经过安全技术培训,考试合格后才能上岗。要严格按操作规程作业,每次开车前,必须认真检查牵引矿车数、钩头及各车连接和装载情况,确认无误,才能发出开车信号。

(二)斜井运送人员的安全事项

1.斜井距离较长,垂高较大时,应采用专用人车运送人员。各车辆之间除连接装置外,必须附有保险链。连接装置和保险链要有足够的安全系数。人车应有顶棚,还应装有断绳保险器,当发生断绳、脱钩事故时,能自动(也能手动)地平稳停车。

2.斜井用矿车组提升时,严禁人货混合串车提升。

3.在用列车运送人员的斜井内,必须安装信号装置,保证在行驶途中任何地点,跟车工都能向司机发出信号,而在多水平运输时,司机能辨认出各水平发出的信号。所有收发信号的地点,都应挂明显的信号牌。

4.斜井运输工作必须有专人管理。斜井人车在运行前应对其连接装置、保险链、保险器、轨道和车辆等设备进行检查,在每班运送人员前,进行一次空载运行。确认安全后,再运送人员。

5.运送人员的列车必须有跟车安全员,跟车安全员要坐在行驶方向的第一辆装有保险器操纵杆的车内。乘车人员必须听从随车安全员指挥,按指定地点上下车,上车后必须关好车门,挂好车链。

6.乘车人员要遵守人车管理制度,服从人车司机和随车安全员的指挥,不得拥挤,不准超员乘坐;井口和车场要设候车室,依次序下车、上车;上车后必须关好车门,挂好车链,才能发出开车信号;乘车人员不得将身体探出车外,以防意外事故发生。

7.人员在上下斜井时,其上下车地点的斜井应有足够宽的人行道,一般应不小于1.5m,具有良好的照明和台阶踏步。

[事故案例]

某矿斜井提升系统缺乏应有的安全保险设施,既无保险绳,又无有效的挡车器。1983年1月2日下午4时,绞车提升矿车2辆,同时下放蓄电池机车和空矿车各一辆。绞车运行约2分钟后,绞车司机发现钢丝绳摆动,电流表波动,就赶紧刹车,在刹车瞬间,提升串车的前轮掉道,后面连挂的重车连环脱落造成跑车。跑车呼啸而下,直冲到井底车场,把在把钩硐室外的4名正待出井的工人和2名把钩人员共6人全部撞死。

除了缺乏必要的安全保险设施外,还有把钩工违章操作,连接链安置不当,以及斜井绞车缺乏严格的运行管理制度,没有安全的等候硐室等都是造成这次事故的主要原因。

篇5：非煤矿山采场及边坡稳定安全技术措施

要实现采场及边坡的稳定,首先要求初步设计选取的技术参数符合有关规定,依据《金属非金属露天矿山安全规程》与《小型露天采石场安全生产暂行规定》确定参数如下:

1、阶段高度应符合表1的规定。

如果阶段高度超过表1的规定,必须在保证安全的前提下,经过技术论证,并报主管部门批准。挖掘机或前装机铲装时,爆堆高度应不大于机械最大挖掘高度的1.5倍。机械开采,一般不得超过20m。

表1阶段高度的确定

矿岩性质采掘作业方式阶段高度松软的岩土机械铲装不爆破不大于机械的最大挖掘高度坚硬稳固的矿岩爆破不大于机械的最大挖掘高度的1.2倍砂状的矿岩人工开采不大于1.8m松软的矿岩不大于3.0m坚硬稳固的矿岩不大于6.0m2、最小平台宽度规定(表2)

表2最小平台宽度规定

开采用途人工开采(m)机械开采安全平台23~6工作平台3(不包括爆堆宽)按设备要求定运输平台4按设备要求定清扫平台4按清扫方式和设备定

3、边坡角规定(表3)

表3边坡角规定

开采高度

(米)

岩石硬度

系数(f)最终边坡角(o)台阶坡面角(o)90米以下180米以下240米以下300米以下15~2060~8057~6553~6048~5470~758~1450~6048~5745~5342~4865~703~743~5041~4839~4536~4260~65(一)安全技术对策措施

1、按《金属非金属露天矿山安全规程》及《小型露天采石场安全生产暂行规定》的要求,项目选取的台阶高度不大于6米、宽度及坡面角符合规程的要求。

2、地表排水

在地表设置排水沟,防止地表水渗入边坡,从而防止沿裂隙面产生滑坡和坍塌事故。

3、临近最终边坡时,必须按设计确定的宽度预留安全、运输平台。要保持阶段的安全坡面角,不得超挖坡底。

4、发现边坡角变陡、边坡岩体岩性和稳定性发生变化,出现构造结构面时,应及时采取措施,采用削坡减载的办法调整坡面角,以实现安全生产。

5、临近边坡采用控制爆破技术,以降低爆破对边坡的影响

(二)安全管理对策措施

1、建立健全边坡管理和检查制度,对重点部位和潜在滑坡危险的地段应进行处理。

2、对边坡应进行定点定期观测,发现险情应及时处理。

3、设置专门机构或委派专人对边坡进行日常管理。