运输大巷及主提升运输安全技术措施

篇2：主斜井绞车提升运输安全措施

1、所用的车辆必须提前检查,确保完好,挡车门,阻车器必须完好齐全。

2、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高,严禁超过绞车规定的提升重量。

3、可用麻绳或铁丝加固,但捆绑必须结实,可靠。大体积小重量的物件,以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓,高度不超过矿车(花车)上沿为原则。

4、使用小绞车时必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系,确认安全后方可通行。

5、每班开车前,绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检查,包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。

6、绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。

7、认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。

8、斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。

9、处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。

10、处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。

11、在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。

12、每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查,发现问题必须及时更换,否则不准使用,此项工作由绞车司机和电工负责。

13、提放车前,必须将主斜井人员全部撤至安全地点后,方可打点提放车,同时提放车时,禁止人员进入提放车区域。

14、如果需要吊车作业时,必须在矿车的下方打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。

15、严禁用矿车装木料、轨道等材料。

16、如果要在三水平偏口下料时,必须打上牢固、可靠的档车柱后,方可作业。

篇3：矿井提升运输安全技术措施

一?、概述

本矿运输系统按巷道布置可分为主要巷道运输系统和采掘巷道辅助运输系统;按运输方式分为煤炭运输和物料运输系统;○1主要巷道煤炭运输系统由23煤仓→皮带运输下山皮带运输→主斜井皮带运输→地面皮带运输筛选系统;辅助巷道煤炭运输系统:各采煤工作面煤炭运输:采煤工作面刮板运输机→采煤工作面运输巷刮板机或皮带机运输→23号煤仓;○2各掘进工作面→各掘进巷道轨道、刮板机联合皮带运输机运输→23号煤仓;再从23号煤仓经皮带下山和主斜井皮带运输到地面。

物料运输系统:主要巷道物料运输系统,○1皮带运输设备所使用的材料运输系统:地面→主斜井轨道运输→皮带下山平台(也是主斜井井底)→皮带下山轨道运输→皮带运输联络巷轨道运输→23煤皮带运输大巷。辅助巷道物料运输系统,○2采掘工作面使用的物料运输系统:地面→副斜井→轨道运输下山→轨道运输大巷→各联络巷→各采掘工作面。

综上所述,本矿运输系统基本上分为主要巷道煤炭和材料运输系统及辅助采掘巷道煤炭和材料运输两大类,每一类又分为两个分类,概括地说是两类四个系统。

二、成立矿井运输系统管理机构

总负责人:张善(企业负责人)

领导小组组长:李昌林(矿长)

副组长:覃宏锦(总工程师)

成员:罗林(后勤工作负责人)、韦伟星(工程师)、杨朝有(安全矿长)、彭志国(生产矿长)、兰基平(机电矿长)、杨仕群(调度室主任)、董秀江(通风防突队)、苏忠斌(质量监督管理员)、张术荣(质量监督管理员)、张玲(质量监督管理员)、刘青江(质量监督管理员)、刘强(施工队负责人)、黄孝强(施工队负责人),黄光德(锚喷队负责人),焉正平(水沟台阶施工负责人)。

三、矿井运输系统的各项规定

(一)、主要巷道煤炭和材料运输系统的各项规定

1、主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作行人并作为煤炭运输、皮带设备安装、维修使用的材料运送服务,需要经主斜井下放通风设施建筑所需材料必须按下面安全技术措施要求并确保安全的条件下方能允许运送;

2、严禁经主斜井轨道运输采掘工作面的煤矸和使用的材料,严禁经主斜井轨道运输井下巷道锚喷、搞水沟及台阶所使用的水泥、砂子等所有材料,严禁经主斜井轨道下放超大物件即重量超过一吨和长度超过2m以上的物件,严禁经主斜井轨道用矿车或材料车运输管道及铁轨等超长材料,需要经主斜井下放铁轨和管道必须按照下面安全技术措施规定执行才允许运送。

3、副斜井巷道和轨道下山巷作为矿井主要进风和材料运输巷道,井下采掘工作面、巷道锚喷和搞水沟台阶,各种硐室、通风设施建筑,井下使用各种设备等地点所使用的材料都可以运送。副斜井和轨道下山巷担负这些运输任务外,有时还需要兼作掘进工作面煤、矸或巷道维修清理的煤、矸提升运输作用。

4、副斜井和轨道下山巷作为矿井主要材料或煤、矸轨道运输巷道;在日常工作中,严禁任何人员从这两条巷道上、下班行走,上班工作中严禁行走这两条运输斜井,严禁从其它巷道进入到这两条下山斜井行走;需要进入16煤老系统进行抽水、检查或其它工作的人员应从主斜井到轨道下山平台再进入副斜井下山到16煤老系统;需要行走副斜井和轨道下山巷道进行安全检查、处理安全隐患、开绞车及脱挂钩等人员,在进入副斜井和轨道下山巷道之前,必须通知副斜井井口绞车工、副斜井下山各绞车工、轨道下山绞车工及副斜井地面、副斜井下山、轨道下山各平台的脱挂钩工停止副斜井下山、轨道下山提升运输工作,并检查各斜井的防跑车装置是否处于正常工作状态,确保安全的条件下方能允许行走副斜井下山或轨道下山绞车道,在行走过程中严禁提升运输,严格遵守“绞车道提升不能行人,行人不能提升”的安全规章制度。

5、总回风斜井作为矿井专用回风巷道,严禁提升运输和行人(除总回风井巷道维护检修并制定安全技术措施外),严禁辅设电缆、安装电气设备。目前在矿井建设阶段,总回风斜井也正在进行维修过程中,有时需要安装各种管路、搬运超长大件物料必须按照下面安全技术措施要求执行。

6、主提升绞车(主斜井绞车、副斜井绞车、轨道下山上平台绞车、皮带下山平台)要有专职绞车工开车,非专职绞车工严禁开绞车;专职绞车工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。绞车工要持证上岗,当班时严格按照矿部编制的绞车司机操作规程进行操作,上班工作期间严禁睡觉和开绞时不得打瞌睡及进行与开绞车无关的工作,严禁离岗、脱岗和擅自找人顶岗、替岗。

(二)、辅助采掘巷道运输系统各项规定

辅助运输系统包括采掘巷道煤矸和物料运输系统,这两个运输系统的设备和运输线路不同,对辅助运输系统的安全生产要求规定如下:

1、辅助运输系统各采掘工作面使用的材料从地面经副斜井及轨道下山运输,而且要按照上面第(一)款的3、4、6条规定要求执行;另外,各采掘巷道或其它地点所安装的11.4绞车,必须有专职绞车司机开绞车,非专职绞车司机不得开绞车,绞车司机必须经过矿部管理人员和当班安全员现场考核其熟练掌握小绞车操作技能并经同意许可后把名单报到矿调度室备案方能上岗,经矿部考核合格并已备案的小绞车司机应作为专职小绞车工,其上班工作期间专们负责11.4绞车提放操作,严禁睡觉和开绞时不得打瞌睡及进行与开绞车无关的工作,严禁离岗、脱岗和擅自找人顶岗、替岗。

2、严禁使用皮带运输机和刮板运输机运送材料,特别是严禁使用皮带和刮板运输机输送回采工作面使用的材料及单体液压支柱和金属铰接顶梁、机板、电动机等材料。

(三)、矿井运送大件材料的有关规定

1、井下运送大件材料必须经过副斜井下放,大件材料包括井下变压器、水泵、绞车和长度超过2米以上的铁轨、管道等物件,下放这些材料必须按后面安全技术措施规定要求进行运输。

2、运送大件材料的运输系统必须达到上面第(一)款的3、4、6条规定要求,确保安全的条件下方能允许提升运输。

(四)、绞车司机操作规程及其它规定

1、绞车司机接班后,要认真检查绞车的各部位并试运转,如发出异常现象,应及时汇报处理。

2、工作时滚筒的开动或停止,速度应逐渐增加或减少,不允许急剧开车或停车。

3、开车前应先检查信号系统是否清晰可靠,如无信号或信号不清楚,不允许作业。

4、电动机开动时,两刹车带不允许同时刹死,其刹车带温度不超过70度。

5、钢丝绳缠绕应均匀,若发出缠乱时,要停止电机的运转后处理,严禁在运行中处理。

6、在下放重物时,一定要开动电动机,用电控滚筒,严禁放飞车或不带电放车。

7、绞车司机,工作时要目视前方和把钩工密切配合,不准超拉矿车。

8、绞车司机开车时,停、拉要及时、平稳。

9、绞车司机,信号要联系好,严格按照信号指挥操作。

10、开车前的检查:

○1检查绞车地脚螺栓及压柱使用情况;○2检查钢丝绳连接及固定情况;○3检查两制动器工作及刹车带接触情况;○4检查有无甩油缺油现象;○5检查轨道完好、道路及水沟畅通情况;○6检查巷道内材料堆码、设备摆放、两侧安全距离、等情况;○7检查巷道内车辆停放及行人、作业情况;○8检查绞车开关、电机、按钮、电缆等电气部分是否完好,电铃信号是否清晰可靠,如无信号或不符合要求不得开车。

11、由当班绞车司机和作业人员共同检查,发现问题必须及时处理或汇报,严禁不检查或设备带病运转。操作人员必须爱护设备设施,严禁拆卸或人为损坏。

12、运输信号统一规定为:一声停;二声牵引重车运行(提升);三声牵引轻车运行(放车)。

13、把钩工为兼职信号工,必须严格执行信号工操作规程的有关规定。不得用口喊、手势、晃灯等形式传递信号或安排他人代为操作,信号不清或未回信号,严禁开车。

14、车辆连接必须符合规定,严禁使用非标准销链,或将挂钩挂在矿车把手、车沿上。

15、绞车运行过程中,绞车司机两手不得离开操作手把,一有异常情况能够立即制动、停止绞车抽绳操作;严禁将脚或身体的任何部位倚靠在绞车上;钢丝绳排列不整齐时,必须停车处理,严禁边运行边处理。

16、绞车运行时,两手把严禁同时刹住。为防止未运行绞车松绳过多而造成垮绳、咬绳事故,未运行绞车应将离合器手把刹住,操作人员不得离开绞车,发现异常情况,必须立即停车。

17、绞车司机必须认真执行操作规范,严密监视绞车运行情况,发现绞车地脚螺栓或压柱松动、异响以及负荷过重等现象,必须立即停车检查处理后方可运行。

18、机电队必须按规定在各绞车处安装合格的综合电铃,同时作好各类电气设备的日常检查维护工作,确保正常使用。

19、在绞车运行过程中,保持绞车匀速运行,严禁突然加速;严禁不挂副绳运输车辆,以免造成碾绳。

20、操作人员着装整齐,工作服袖口必须绑扎好,系好钮扣。

四、矿井运输系统安全技术措施

(一)、主斜井、皮带下山巷运输系统安全技术措施

1、主井绞车、皮带下山平台绞车必须符合《煤矿安全规程》和《青山煤矿安全专篇》的要求,安装要牢固可靠,主斜井井口、主斜井井筒、皮带下山巷上、下斜坡口和中间甩车场斜坡口及平台必须安装阻车器和防跑车装置。

2、主井绞车、皮带下山平台绞车所使用的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》规定并有产品安全合格证,钢丝绳直径必须大于ф18mm以上,绞车司机及维修工每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况,刹车安全系统是否灵敏可靠;绞车工、机电维修工、脱挂钩工、运输班组长在每班工作前都要检查各级绞车钢丝绳的完好性,发现钢丝绳磨损断丝超过《煤矿安全规程》规定时,必须立即停止提升更换钢丝绳,并且填写“提升绞车运行情况记录”和“钢丝绳检查记录”表。

3、脱挂钩工每班要认真检查“一坡三挡”完好和正常工作情况,下山平台的阻车器要经常正常使用,并经常维护检修,并且坚持正常使用;要坚持正常使用副绳。

4、主斜井或皮带下山绞车提升时,提升绞车道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,严禁人员行走绞车道,井筒内所有人员尤其是开皮带机人员要撤到防身洞躲避,防止非车伤人,绞车提升时严禁人员搭车斗上下;

5、脱挂钩工、信号工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号是否齐全完好,每挂一钩要检查矿车碰头、车斗边销、轮子底销是否齐全完好,检查每个车斗连环、扎销是否挂齐、挂纽、扎销是否扎到位,确保安全后才能提、放车斗,当车斗在绞车道上运行时,轨道下山巷、轨道下山车场等人员立即躲进防身筒,提放期间严禁在这些巷道内做任何工作,并且同上平台挂钩工一起在绞车道两端警戒,负责制止其他人上下行走。

6、皮带运输机要加强检修维护,开皮带机人员上班工作中严禁打磕睡和睡觉,要经常检查皮带机各部件运转情况,随时注意观察皮带机运行情况,发现有异常情况应立即停机处理,要更换皮带架托滚及有大块煤、矸石卡住皮带架子和压边等情况要处理或其它故障要处理时,必须要有两人以上并停止皮带机运行后才进行处理。当主斜井轨道绞车提升时,开皮带机人员要躲到避难硐室或防身硐室,防止飞车装人。

7、需要经主斜井运送铁轨、管道等超长材料时,只能用人工搬运输送,严禁用矿车或材料架经绞车提升运送。人工运送铁轨、管道时要按如下规定执行:

○1井筒内严禁行人或有人做其它工作,所有人员要躲到防身硐内确保安全的情况下才能允许人工搬运。

○2经人工在斜井输送铁轨或管道时,抬起或停放铁轨或管子要统一用力,慢慢抬起或放下,抬铁轨或管道中要缓慢行走,上方或下方抬铁轨或管子人员不得半途突然放下铁轨或管子一端或用力甩掉铁轨或管子,防止铁轨或管子飞溜伤人,严禁有人直接抬铁轨或管子端头,防止铁轨或管子摆动有贯性使端头伤人,人员抬管子要离端头1.5米以上地方杠着管子,搬运铁轨或管子前首先在变坡处用粗*绳捆绑铁轨或管子的上头,以便在搬运途中临时停放铁轨或管子要固定绳子的另一头来控制铁轨或管子防止往斜井下山飞溜。

○3严禁将铁轨或管道沿主斜井底板和轨道上向下自动滑溜运送,防止铁轨或管子往下山飚溜伤人。

(二)、副斜井、轨道下山巷运输系统安全技术措施

1、副井绞车、轨道下山平台绞车必须符合《煤矿安全规程》和《青山煤矿安全专篇》的要求,安装要牢固可靠,副斜井井口、副斜井井筒、轨道下山巷上平台、底部车场斜坡口和中间甩车场斜坡口必须安装阻车器和防跑车装置,轨道下山与水泵房管子道交岔处要安装阻车器和防跑车装置,并长期处于关闭正常工作状态,除非水泵房需要提升运输才能暂时打开,不提升时要及时关闭。副斜井下山中部(与中部集中水仓巷交岔处)11.4绞车上15米处及中部车场变坡点附近要安装阻车器和防跑车装置,在副斜井与轨道下山平台交差处安装的11.4绞车往上15米处,应安装防跑车装置,防止副斜井提升运输发生飞车冲到轨道下山平台,同理,在16号溜煤眼往下5米处应安装阻车器和放跑闸,防止副斜井提升运输发生飞车冲到16煤老系统;

2、11.4绞车安装要牢固,绞车安装时要加工有长×宽=1.5×1.2米的2条槽钢底座,绞车安装位置的基础要求:○1当底板是坚硬的厚度1.5米以上的砂岩时,可以安设4根直径不得小于φ25mm,长度不得小于1.5米的绞车底座锚杆,每根锚杆使用两卷ck2840锚固剂进行锚固,锚固力≮80kn;○2当底板是坭岩或层状页岩、坭质砂岩等松软或遇水容化及容易风化的岩层时,必须捣实:长×宽×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土绞车机座,机座里埋住4根直径不得小于φ25mm,深度不得小于1米的绞车底座螺杆;11.4绞车安装时,先把槽钢底座安装在底座锚杆(或螺杆)上用螺帽拧紧固牢,再将11.4绞车安装在槽钢底座上用螺杆连接底座拧紧固牢,最后再在绞车底座4角用单体液压支柱或木支柱支撑到顶板做压柱,4条压柱要打稳牢固。

3、副井绞车、轨道下山平台绞车所使用的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》规定并有产品安全合格证,副井绞车钢丝绳直径必须大于ф22mm以上,轨道下山绞车钢丝绳直径必须大于ф22mm以上,11.4调度绞车使用直径φ15mm以上的钢丝绳;绞车司机(副斜井口、轨道下山平台绞车、调度绞车、11.4绞车等)每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况,刹车安全系统是否灵敏可靠;每班安全员、11.4绞车工要认真检查在副斜井为轨道下山平台服务的11.4绞车和其它11.4绞车的压柱、底座是否稳定固牢,提升时绞车是否松动、移位,如果出现类似情况应立即停止提升采取措施处理,并汇报矿调度;同时详细检查刹车是否稳固,如果11.4绞车提升时出现绞车滚筒打滑,重车往后退现象,说明刹车不稳固,必须停止提升,处理刹车系统,及时检修或更换刹车带,调整刹车带螺杆达到稳固刹车的作用,确保绞车安全运行可靠方能允许提升;每班工作前绞车工、机电维修工、脱挂钩工、运输班组长和各工作面班组长都要检查各级绞车钢丝绳的完好性,发现钢丝绳磨损断丝超过《煤矿安全规程》规定时,必须立即停止提升更换钢丝绳,每班要填写“提升绞车运行情况记录”和“钢丝绳检查记录”表。

4、脱挂钩工每班要认真检查“一坡三挡”完好和正常工作情况,下山平台的阻车器要经常正常使用,并经常维护检修;要坚持正常使用副绳。

5、,副斜井或轨道下山绞车提升时,提升绞车道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,严禁人员行走绞车道,严禁在巷道内做任何工作,井筒内所有人员要撤到防身洞躲避,防止飞车伤人,绞车提升时严禁人员搭车斗上下;

6、脱挂钩工、信号工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号是否齐全完好,每挂一钩要检查矿车碰头、车斗边销、轮子底销是否齐全完好,检查每个车斗连环、扎销是否挂齐、挂纽,扎销是否扎到位,确保安全后才能提、放车斗。提放车斗期间,脱挂钩工要在斜井绞车道两端进行警戒,禁止其他人上下行走。

7、严禁将空、重车停留在上、下山斜井或斜坡巷道上,以免造成飞车事故;当车斗在斜坡或下山巷道上跳轨时,要立即停止提升,不得强行提放车斗;在斜坡巷上处理跳轨车斗同时,跳道地点往下巷道内严禁有人工作和行人,处理跳轨车斗时,不准脱掉挂好的钢丝绳或串车间的连环扎销来处理车斗,如果是重车难撬上轨道,应把重车卸载,将空斗撬上轨道后再重新装车;绞车司机在处理跳轨车斗过程中,必须坚守工作岗位,两手不得离开操作手把,注意检查绞车刹车系统是否正常工作,把绞车滚筒锁住刹好车,确保处理跳轨车斗时钢丝绳不松动,防止车斗往下滑动伤及到撬车人员,如果有提放车信号时必须辨听清楚后方能进行操作,保持绞车起步缓慢匀速运行,严禁突然加速提放车斗。

8、副斜井及轨道下山提放大件设备和材料时,必须有带班矿领导和安全员现场指挥,必须使用专用材料车斗装载提放,大件设备如变压器、水泵、变速箱(减速器)、刮板机头等和铁轨、各种管道等大件材料要捆绑固牢在车架上,防止在斜井提放过程中脱掉或甩开在巷道上飞溜伤人。

9、锚喷、水沟、台阶施工作业人员在运送材料时必须按照上述第(二)款的第1至8条的规定执行以外,还要做到运送材料的每一运输环节如主、副斜井、轨道下山、皮带下山等主要运输巷道每级绞车提升,必须有专职绞车工开绞车和挂钩、打铃工,做到每一平台绞车提升时有人摘、挂钩并警戒,禁止人员行走绞车道,做到绞车道“提升不能行人,行人不能提升”的安全要求,然后才发出提升信号,允许提放材料,严禁非专职绞车工开绞车和无人员摘挂钩就提放材料。

10、锚喷、水沟、台阶施工作业人员在副斜井、轨道下山及底部车场等斜坡巷道上施工作业时,这些巷道必须停止提升运输作业;使用材料、清理煤矸需要提升运输时,在绞车道和底部车场上进行锚喷、水沟、台阶施工作业的人员立即停止工作、撤退人员到躲避硐或上平台等安全的地方后,确定绞车道内无人行走和施工作业才允许提升运输。在安装有皮带、刮板运输机的巷道进行喷浆作业时,只有皮带、刮板机停止运转时才能进行喷浆施工作业,皮带、刮板机运转时停止喷浆施工作业,严禁站在(或靠近)正运行的皮带、刮板机上面进行喷浆施工作业。

11、采掘工作面的皮带、刮板机要加强安全管理,开皮带、刮板机人员上班工作中严禁打磕睡和睡觉,要经常检查皮带、刮板机各部件运转情况,随时注意观察皮带、刮板机运行情况,发现有异常情况应立即停机处理,要更换皮带架托滚和刮板机部件或刮板机跳链及有大块煤、矸石卡住皮带架子和压边等情况要处理或其它故障要处理时,必须要有两人以上并停止皮带、刮板机运行后才进行处理。严禁对正皮带、刮板机机头、机尾开机或做其它工作,刮板机机头、机尾要打压柱,压柱要打稳固牢,放止机尾翘起伤人。

以上安全技术措施必须组织工人学习并在实际工作中要严格执行,在本矿井下任何地点进行各种施工作业,凡涉及到运输方面的安全要求均按本《安全措施》规定执行,本措施没有提到的均按施工地点《作业规程及安全措施》和《煤矿安全规程》、青山煤矿《工种操作规程》和各项安全生产管理规章制度及煤炭行业规范标准规定执行。

篇4：综掘机下井提升运输安全措施

综掘机提升下井属重型设备下放,为确保下井安全,特定以下安全技术措施:

一、组织领导机构:

组长:黄明友:负责提升、运输、安装全面工作。

副组长:向仁超:负责井下运输工作。

成员:王国付:负责井上装运工作;

杨述治:负责井下安装工作;

张国胜,:负责小型构件装运工作。

二、下放方式:

采用分解方法将其分解,使用25t悬臂式起重吊车对大小件分开进行下吊。

三、分解后各大件重量及外型尺寸(长×宽×高):

1、本体部8.03t3.32×1.19×1.44

2、铲板部3.88t2.9×2.47×0.712

3、行走部(单边重5.03t)3.4×0.79×0.82

4、一运前溜槽0.98t3.9×0.72×0.69

5、一运后溜槽及其它1.35t1.57×0.68×0.63

6、截割部8.5t3.9×1.9×1.1

四、下放顺序:

1、先下放一罐1t以下小件,各作业人员熟练操作安全后,按以下顺序下放:

①、各盖板类②、截割部

③、一运前溜槽④、油泵、电机、后支撑

⑤、铲板部⑥、行走部

⑦、行走部⑧、本体部

⑨、其它小件;

2、用钢丝绳紧固部件时要防止设备损坏及划伤。

3、对于液压系统及配管部分,轴承、瓦套等润滑部位必须用塑料布或毛巾进行包扎,防止粉尘及小粒径煤岩块进入。

4、诸如销子、螺栓类等小件物品,应进行包装并与相应的分解部分一起运送。

5、电气设备必须用塑料薄膜覆盖、包扎。

五、安全技术措施:

(一)、下放安全技术措施:

1、加强现场安全管理,严格执行提升运输管理制度。

2、提升吊车司机、井上、下信号工必须持证上岗,坚守岗位,工作认真负责。

3、开车前各工种人员要认真检查一次各自职责范围内的保护装置、制动装置、连接装置、信号装置是否完善、灵敏可靠。发现问题,立即向矿领导汇报。

4、井口把钩工,对每次下放物件,必须要严格检查,确保捆绑合格才给予下放。

5、各种物件必须与物料车绑扎牢固,大于3m长物件,前后配重要相等,防止前倾后仰事故,捆绑材料用8#、10#铁丝、φ7mm钢丝绳,φ28mm×70mm双冒垫片螺栓(一头带φ28mm圆环),双向拉紧钩。

6、每次捆绑时,装车人员必须听从现场领导和井上下把钩工指挥,待吊车停稳后,方可进行上下物料,起吊臂下严禁站人,物料车捆绑好后必须认真仔细的检查。

7、下放前首先检查一次物料长、宽距井壁、罐道梁、井壁之间的最小间隙是否安全,是否符合《煤矿安全》规程第三百八十七条规定,如超过规定,井口把钩工有权制止下放。

8、每次下放时,车速必须符合规定,并保持平稳,均匀车速下放,严禁超速、急刹车等违章行为。

9、下物件时,严禁任何人在起吊臂下走动。

10、井口信号工、吊车司机,必须思想集中,发信号要准确,如有不清信号,吊车司机必须当作停车信号,待听清信号后方可开车。

(二)、井下物料下车、运输安全措施:

1、每次下放物品到位停稳后,首先检查下吊物品是否与平台平行且略高于平台,在平台地上铺5m的钢板。确认安全后,采用25kw调度绞车向平台拉运。

2、井下运输时,运输巷道内严禁行人。

3、各部位绞车安装稳固,地锚、压柱齐全可靠声光信号齐全。

4、提升时打点信号为:一停、二上、三下放,紧急情况打长铃、并配合使用对讲机、在确认信号明确下进行作业。

7、井下把钩工、绞车司机、打点工必须持证上岗,工作认真负责。

8、每次提升开车前,吊车司机、绞车司机,把钩工必须检查刹车装置、绞车稳固装置、各连接装置、设备捆绑情况、信号等是否安全可靠,发现问题,必须处理后方可发开车信号,吊车司机接到开车信号后,给信号工回信号后方可开车,如有听不清信号,吊车司机应按停车信号操作,待听清信号后,方可开车。

9、吊车司机、信号工、摘挂工,上班期间必须思维集中,工作认真负责。

10、设备提升到位时,待停车后方可摘钩。

(三)、井下卸车、装配安全措施:

1、设备运输到位后,应在预先选择好的顶板完整,支护可靠的安全地点进行卸车装配设备。

2、卸车采用顶板打锚杆、挂倒链进行吊卸设备,挂倒链顶锚杆应在原支护间排距中重新补打,选用φ22mm×2400mm树脂锚杆,打间排距为500—600mm三花眼全长锚固锚杆3根,双螺母、双托盘吊挂φ22mm,长500mm铁链或φ30mm套环钢丝绳连接倒链进行吊挂设备。

3、装配地点备用工具材料:

道轨枕木30根,10t、15t倒链各一个;10t、15t千斤顶各一个;φ32mm,长1.2m、1.5m铁棍各2根,吊环钢丝绳按下表配备:

序号部件重量(t)起吊夹角150o时钢丝绳最小直?径(mm)起吊夹角120o时钢丝绳最小直?径(mm)起吊夹角90o时钢丝绳最小直径(mm)起吊夹角60o时钢丝绳最小直径(mm)起吊夹角45o时钢丝绳最小直径(mm)10.5φ7φ6φ6φ6φ621φ10φ7φ7φ7φ733φ16φ12φ10φ10φ1045φ22φ16φ13φ12φ1158φ26φ20φ16φ16φ14610φ32φ22φ18φ16φ16

4、卸车装配时起吊注意事项:

(1)、起吊各部分时,必须按吊孔和吊环的位置挂钢丝绳。

(2)、起吊时必须把吊挂各连接处连接牢固,使用相适应的吊链。

(3)、起吊时设备前后左右2m范围内不准有人,起吊人员应站在被起吊设备一侧1m处范围内,并设专人指挥。

(4)、起吊到一定高度需填枕木时,人员不准进入被吊设备下方,应由一侧推进或一头栓铁丝麻绳从另一侧配合拉入。

(5)、装销子螺栓时,必须涂抹防锈剂或者涂润滑脂。

(6)、在有防尘圈的部位装销子时,必须注意不要划伤其防尘圈,因此在插入销子时,一边稍稍转动,一边插入。

(7)、紧固螺栓的紧固力矩,应按所规定的紧固力矩进行紧固。

(8)、紧固螺栓时应均匀紧固,防止由于紧固不均匀而造成偏斜,导致漏油,防尘不严等现象。

(9)、装配时各作业人员要服从厂家技术人员的指挥,和矿领导、项目部领导指挥,按顺序进行装配。

(10)、装配人员必须细心操作,防止出现不应有的损坏。

5、装配顺序:

(1)、吊挂本体部用枕木将本体部垫起500mm以上。

(2)、装配铲板部,使铲板前端与底板接地,或者垫上枕木。

(3)、装配左右行走部,装配好后用枕木垫在已装好的履带下面,以防偏斜。

(4)、装配后支承,连接螺栓的紧固力矩为900n·m。

(5)、装配第一运输机。

(6)、装配截割部,装好后使截割头前端与底板相接,或者用枕木垫起。

(7)、装配操作台。

(8)、检查调校各部位。

六、其它方面安全措施:

1、联系生产单位派技术人员现场指导。

2、由项目部领导向矿领导请示,有无超提升运输现象。

3、各方面负责人必须先阅读综掘机使用说明书。

4、按说明书第三节规定顺序搬运、装配,准备起吊钢丝绳和垫木等材料工具。

5、本措施在操作过程中发现有未尽事项,现场跟班领导,要及时采取措施,补充完善。

矿领导审批:

东禹公司首阳煤业项目部

2012年5月2日

篇5：中央风井提升运输安全措施

为防止发生提升运输事故,确保矿井建设时期风井安全提升运输,特制定本措施。望相关单位在提升运输前,必须认真学习本措施。提升运输时,要严格按措施要求去做,以确保安全运输。

本措施只适用于矿井建设时期风井提升运输。

一.概况:

中央风井设计长度1144m,倾斜度数16o,在下行左侧688m处开一131回风石门,巷道为锚喷支护巷道,每隔40m设一躲避洞室。在井口变平点(变坡点)以外安设挡车棍一套、手动常闭式阻车器一组,井口门以下15m处安设手动常闭式安全门一组,在斜巷150m、350m处各设一组常开式跑车护装置,13石门偏口以下700m处设临时挡车门一组。风筒吊挂在巷道右侧,左侧为人行道,在人行道上方每隔150m设有一组语言声光报警器和一组组合电铃。轨道轨型为18kg/m,单轨道木枕铺设,轨距600mm,轨道中心线与提升中心线重叠。绞车型号为jd—40型绞车。

二、绞车技术参数

型号jd40

速度speed60-96m/min

滚筒直径500mm

钢丝绳型号:ф18.5-6×19

电机功率40kw

注:通过计算,使用1t矿车提升,规定拉矸石车数为2个。

三、要求

1、信号把钩工:必须经过专业安全技术培训,考试合格,并取得操作资格证,由工作认真负责,有一定提升运输工作经验的人员担任,并做到持证上岗。

2、小绞车司机:必须经过特种作业人员资格培训,考试合格,取得操作资格证书,由工作认真负责、责任心强的的人员担任,并持证上岗。

绞车操作工必须熟悉所操作绞车的结构、性能、工作原理及操作方法,熟知信号联系方法,会处理一般性故障。

四、安全检查

1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定,做到按章作业、正确操作。

2、信号把钩工在提升运输前,必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况;查看连接装置是否完好,三连环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效,保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对、警示灯的完好情况。

3、必须检查各安全设施、信号装置的完好情况,做到安全设施灵活可靠,安全有效,信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线有无影响行车的安全隐患,发现问题要及时汇报、处理,隐患不消除不得运行。

4、检查装、封车情况:运输车辆装载要符合安全运输管理规定,封车要牢固可靠,严禁使用铁丝、麻绳封车,要严格按装、封车标准进行检查,发现装、封车不符合标准要求,立即通知装车单位进行整改,否则不予运输。

5、运输四超车辆(超长、超宽、超高,超重)必须有专门的安全运输措施,严禁无措施运输。

6、绞车司机在提升运输前,必须认真检查绞车固定是否牢靠,工作闸、制动闸、闸带、挡绳板否符合完好标准要求,各部螺栓、销、轴等是否完整齐全。

7、检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象,在滚筒上排列是否整齐,有无咬绳现象。

8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电动机、电铃等是否完好,有无失爆现象,信号是否声光俱全、准确可靠。

9、以上检查确认无误后方可进行提升运输,严禁运输设备带病运行,

五、安全技术措施

1、提升运输前,信号把钩工必须发送提升信号,并按照“一停、二提、三放、四慢提、五慢放”的规定进行发送,严禁乱打点。

2、绞车司机必须熟悉信号联系方法,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定;听到清晰、准确的信号后,要按信号指令正确操作绞车运行,严禁在未听清信号的情况下开车。

3、必须严格遵守并执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》,精力集中、谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事情,行车时不准与他人交谈。

4、绞车司机上岗必须做到“六不开”,即:绞车不完好不开,钢丝绳不合格不开;安全设施及信号不齐全或不完好不开;超挂车不开;信号听不清不开;超长、重、宽、高车辆无专项运输安全技术措施不开。

5、开车前绞车司机必须检查绞车基础是否牢靠,机械、电器部分及信号装置是否完好。按规定检查钢丝绳,达不到以下要求不准开车:绳径符合要求,无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限;钢丝绳在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象;保险绳直径与主绳直径应相同,并连接牢固,有可靠的护绳板。

6、听到清晰、准确的信号后,放准按信号指令方向启动绞车。下放矿车:要与把钩工配合好,随推车随放绳,不准留有余绳,以免车辆通过变坡点时,突然加速、冲击损伤钢丝绳。上提矿车:车过上口变坡点后,应按信号及时停车,严禁过卷或停车不到位。

7、运送支架、超长、超大物件,应按专项安全技术措施执行。

8、处理矿车掉道时严禁用小绞车硬拉复位;严禁拉空钩头,如需拉空钩头时,必须有专人端扶钩头,绞车速度不得大于1m/s。

9、因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时,司机应集中精力,注意信号;手不离闸把,严禁离岗。如需要松绳处理事故时,必须有施工人员采取措施,将矿车固定好。

10、必须注意小绞车各部运行情况,如发现下列情况时,立即停车,采取措施,待处理好后再运行,严禁开病车。

(1)有异常响声、异味、异状;

(2)钢丝绳有异常跳动;负载增大,或突然松弛;

(3)压趄柱有松动现象;

(4)电机单相运转或冒烟;

(5)突然断电或有其他险情时。

11、绞车运行时严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的规定,运行中密切注意车辆、钢丝绳和视距内轨道的状况,发现异常立即发出停车信号,待查明原因后方可运行。

12在斜巷中行走、作业人员要时刻注意声光信号和车辆运行情况,听到行车信号要立即进入最近的躲避洞室,以保证自身安全。

13、车辆运行中如发现巷道内有行人或有作业人员,信号把钩工要立即发出停车信号,停止车辆运行,保证人员安全。

14、信号把钩工必须正确操作和使用安全设施,井口安全门、挡车器、保安棍和施工现场上方临时挡车栏必须随时处于常闭状态,只有车辆临近时方准打开,车辆通过后必须立即关闭,严禁使其处于常开状态。

15、运输四超车辆时,必须制定专门的安全技术措施。

16、斜巷临时停车或吊车装卸物料时,绞车司机严禁离开绞车。

17、如需中途停车或慢行车,上、下信号工和绞车司机必须提前联系好,以确保车辆临到位时能缓速准确停车。

18、提升过程中发生掉道事故时,必须启用《复轨措施》,并严格按措施规定进行复轨。

六、避灾路线

当中央风井发生火灾、瓦斯灾害事故时,避灾路线为:工作地点→13车场→11031材料巷→副井113石门→副斜井→地面

当主、副井发生火灾、瓦斯灾害事故时,避灾路线为:工作地点→风井迎头

当发生水灾事故时,避灾路线为:工作地点→中央风井→地面