主煤仓日常管理维护安全技术措施

篇2：斜巷人车日常检查维护安全措施

根据《煤矿安全规程》413条规定,对使用中斜井人车防坠器,应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验,防坠器的各个连接和传动部分,必须经常处于灵活状态。为了保障斜巷人车能够安全运行,特编制本安全措施。

1、运搬队维修工每天对斜巷人车轨道铺设质量进行检查,应达到人车运行规定的标准要求及优良品等级。否则提前进行处理

2、机电队维修工每天应对人车各部进行全面检查,润滑部位注油,保证各部完好,活动部位灵活,抱爪开口尺寸是否合适,并检查钢丝绳是否有断丝、趋绳等情况。

3、脱钩试验必须按步骤进行,严禁在不经检查试验的情况下,进行脱钩试验。

4、试验前施工负责人必须与车房司机说明并规定好联系信号,一停、二升、三降、四慢动、五试验开车、六脱钩,跟车信号工发送信号要及时,准确无误,信号不明严禁试验。

5、斜巷人车只要是提人,司机必须双岗作业,一人操作,一人监护。

6、脱钩试验在摘滑头,挂联脱钩器前,必须在人车落闸制动可靠后进行。安装好脱钩器后,施工负责人和人车维修工必须再次做全面检查,尤其是闭锁器是否打开,脱钩绳是否牢固可靠,人车抱爪牙片是否齐全可靠等,经检查确认无任何问题后,方可通知绞车司机准备慢速提车。其他人员撤到顶盘安全地点,在人车向上提升前,必须派专人与绞车司机说明一是必须开慢车,二是严禁使人车下行,在人车慢速向上提升中,由人车维修工和安装工负责,将脱钩绳和保安绳理顺好,注意人车后下方严禁有人。

7、斜巷人车严格执行“行人不行车,行车不行人”规定。

篇3：副立井提升机机械设备日常检查维护安全技术措施

一、施工概况:

为保证副立井提升机更加安全可靠的运行,减少机械设备故障,应加强对提升机机械设备日常检查与维修,特制定本安全措施。

二、施工组织:

工区负责人:赵建伟

施工负责人:宋振波

安全员:王德胜

三、施工项目:检查提升机钢丝绳及罐笼、罐道检查与维修,提升机调绳,检查天轮及加油,更换液压油,检查及调整制动闸闸瓦间隙。

四、施工时间:2010年8月8日――8月31日

五、施工前的准备

每次施工前,施工时所需用的工具及机械设备配件等准备齐全。

六、质量要求

1、零部件齐全、完整、紧固。

2、提升机加油、换油应使用与原标号相同的油脂。

3、提升机各部润滑良好,运行过程中无异响。

4、提升机钢丝绳无变形,断丝不超限。

5、灌道托架固定螺栓固定牢固。

6、制动器间隙符合规定。

7、天轮的轴心线对基准线水平位移度不大于2mm。

8、制动闸盘的间隙应在0.6mm-1.5mm之间。

9、所有机械设备符合《企业标准》的完好要求。

七、具体施工项目及安全技术措施:

(一)总则

1、施工措施每月一审批,每月所有参加施工人员在施工前必须学习本措施并签字。

2、所有施工人员必须听从施工负责人的统一指挥。

3、检修设备影响提升机运行时,必须提前要时间,得到允许后方可施工。

4、施工负责人要对施工过程中的安全、质量负责,对施工人员明确分工,责任到人。施工人员必须持证上岗。

5、施工完成后,施工负责人必须清理现场,清点人员和工具材料,确认无误,方可试运行,正常后方可离开现场。

(二)检查提升机钢丝绳及罐笼、灌道

1、维修工乘坐罐笼检查钢丝绳及灌道时,必须提前与填罐工和提升机司机联系好,维修工站在罐笼的顶部,配戴好安全带。

2、提升机运行速度应不大于0.3s,必须保持信号通畅。

3、发现钢丝绳变形或有断丝时,应记好位置,待罐笼提到井口后,将罐笼锁住后再处理隐患。

4、如果发现固定灌道的底座有螺栓松动,应及时打点停车,将螺栓紧固牢固,如果发现稳罐轮间隙及磨损超出规定,应及时处理。

5、每一次检查检修灌道、钢丝绳必须做好记录。

6、施工完毕,清点人员、材料无误后,方可离开。

(三)、提升机调绳

1、提升机运行过程中,钢丝绳拉长后,罐笼与瑶台位置不一致,需随时调整钢丝绳,使罐笼与瑶台保持一致。

2、调绳时必须提前通知提升机司机,禁止动车,在提升机操作手把上悬挂停钩牌。

3、先用1个5t滑子将罐笼钢丝绳绳长处吊住罐笼,松开液压油缸,再用另一个5t滑子吊拉钢丝绳,如果钢丝绳余的太多,应使用气焊把多余钢丝绳截掉。

4、井口烧焊时必须严格执行烧焊措施,防护用具必须配备齐全可靠。

5、涨紧钢丝绳后,人员撤离罐笼,通知提升机司机运行调试。

6、施工完毕,清点人员、材料无误,提升机运转正常后,方可离开。

(四)、检查天轮装置(导向轮)并加油

1、施工人员上下梯子时,一定要站稳抓牢,以防从高处坠落伤人。

2、站在操作平台上施工时,保险带应固定牢固可靠,脚下一定要站稳,以防滑倒。

3、给天轮注油孔加油时,天轮应停止转动,提升机应停止运行,在操作手把处悬挂停钩牌。

4、加油完毕后,通知司机提升机可以运行,在提升机运行过程中,维修工应注意观察天轮转动情况,有无异响。

5、如果发现天轮有异响,应立即停止运行,查找原因,将隐患处理完毕后,方可离开。

(五)、更换润滑油及液压油

1、更换液压油时,应将另一台液压站投入使用,串联油路截门关闭可靠。

2、液压站乏油放净后,必须将液压站油箱清理干净,油管及阀清理干净。

3、液压站清理干净后,加入新油,油量保持在上下线之间。

4、更换润滑油时,提升机应停止运行,在提升机手把处悬挂停钩牌。

5、先把乏润滑油放干净,润滑油路清理干净后再加入新油。

6、人工抬运物料时必须用力一致,齐抓齐放,以防物料脱手伤人。

7、施工完毕,提升机运行正常后,方可离开。

(七)、检查、调整闸瓦间隙

1、必须按照规定对制动器闸瓦间隙进行调整,并做好记录。

2、调整闸瓦间隙时需选择提升机运行时进行。

3、调整间隙时,应注意不要触及提升机滚筒,以防提升机滚筒伤人。

4、当闸瓦磨损约1mm-2mm时,应立即调整间隙。

5、当闸瓦磨损严重,间隙大于2mm时,必须更换闸瓦。

6、‘更换闸瓦时应注意不要全部换掉,这样会造成由于接触面积小而影响制动力矩。

7、如果发现制动器油管有漏油现象时,应及时紧固管路。

8、施工完毕,应清点人员,材料无误后,方可离开现场。

八、补充措施:

九、施工人员签字

篇4：煤矿机电设备日常安装维护通用安全技术措施

一、起吊安全注意事项

作业前施工负责人必须先对施工处的周围环境、巷道条件及顶板情况进行检查,发现安全隐患时必须及时进行处理,待安全隐患消除后方可继续施工。

严禁使用顶板支护锚杆、锚索起吊重物(使用手拉葫芦过链板机溜槽除外),支护锚杆、锚索能用于重物的牵引。

起吊施工前,由施工负责人对起吊锚杆、u型棚进行认真检查,确认专用起吊锚杆、u型棚完好牢靠后方可使用;使用u型棚进行起吊时,先对前后3棚进行检查,确保u型棚拉条齐全、u型卡螺丝紧固可靠。

施工前,由施工负责人对使用的工具进行检查,如手拉葫芦、钢丝绳头、锚链等,确认合格后方可使用。手拉葫芦的有效吨位必须大于重物的重量,对于双链手拉葫芦而言,其额定承载量等于其铭牌标量,对于单链手拉葫芦而言,其额定承载量等于铭牌标量的一半,即就是常用的2t、3t、5t双链手拉葫芦的最大承载量为2t、3t、5t,常用的2t、3t、5t单链手拉葫芦的最大承载量为1t、1.5t、2.5t,严禁超负荷起吊;起吊作业固定葫芦使用的钢丝绳头、锚链的破断拉力必须大于起吊重物的5倍,对于小于3t的重物使用4分钢丝绳或锚链进行起吊,对于3t~5t的重物使用5分钢丝绳或锚链起吊,5t以上的重物用7分钢丝绳或锚链进行起吊。1t以下重物使用单根锚杆起吊,1t~3t的重物使用双锚杆起吊,3t以上的重物使用双锚索起吊。锚杆规格不低于￠20*2200mm,锚索规格不低于￠22*5300mm。锚杆或锚索必须安装合格,不得失锚。锚杆丝扣必须外露超过3丝。

综掘机拆除安装时必须编制关于起吊锚杆专项措施,根据顶板岩性、起吊重量等参数确定起吊锚杆(锚索)型号,以及具体要求。

手拉葫芦与钢丝绳头、锚链连接的钩头必须有防止钢丝绳、锚链脱落的装置,没有的要使用铁丝绑扎牢固。严禁使用铁丝、棕绳等来代替钢丝绳头使用。

起吊重物或设备时,必须使用重物或设备的专用吊装部位进行起吊;

起吊重物前必须先捆绑牢固,重物若有棱角或特别光滑的部分时,在棱角和光滑部分用皮带或板皮等加以包垫。

正常情况下必须使用双链起吊重物,如遇特殊情况使用单链起吊必须将载荷减半。用手拉葫芦主链条直接捆绑、固定重物起吊时,必须将打好扣的尾链用螺栓或8#铁丝与主链可靠连接,防止散扣、滑链。

起吊重物或设备时应找好重心,捆绑牢固,起吊大型设备要采取多点起吊。捆绑时不准将设备外凸的易损部位做吊装挂绳用;因重物较长,固定一个起吊点不能可靠保持重物平衡时必须采用两台或多台葫芦同时起吊,多台葫芦同时起吊时,必须设专人指挥,各台葫芦链长度要协调一致,保持重物在空中的平衡。

起吊重物或设备前必须试起吊1~2次(吊离地面100~200mm),检查起吊点和重物的受力确认无异常后方可正式起吊。

在整个起吊过程中,必须安设专人指挥和专人观察顶板及起吊点状况,发现异常情况要立即停止作业并采取有效措后方可继续作业,起吊时要均匀慢拉,防止设备打滑或突然落下。

在整个起吊或下放设备及重物过程中,施工人员必须站在安全位置,起吊作业时,设备(重物)下方、重物可能滚落方向、设备可能摆动方向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过。严禁施工人员利用身体任何部位对重物施加作用力来校正重物起吊或下放的方向。

在倾斜巷道起吊作业前,必须给设备(重物)留绳,方可拆除固定螺栓进行起吊,设备(重物)下方及内侧严禁人员逗留、穿行。

在倾斜巷道中用葫芦进行设备(重物)固定时,除确保葫芦主链与重物、葫芦与生根处可靠连接外,必须将葫芦手拉链条可靠系牢,防止主链滑链。

在倾斜巷道中起吊设备(重物),要对斜巷实行封闭式管理或者设置挡墙,且要对重物留绳,用钢丝绳、棕绳等将重物固定在帮部,斜巷重物以下严禁有人。

起吊过程中发现下列情形时,必须立即停止起吊放下设备(重物)进行处理。

(1)起吊时支架变形、撑木折断、顶板掉矸、钢丝绳断丝;

(2)葫芦链打滑、松脱,葫芦卡死、棘爪打滑。

如不能将设备(重物)放下,必须先将问题葫芦大小链栓死,然后用新葫芦替换,在起吊链带牢设备(重物)确认安全后,才可将问题葫芦拆除。

重物或设备在起吊过程中无特殊情况,必须连续作业,不得中间停止作业,指挥人员和操作人员不得离开岗位;确实需中间停顿时,葫芦大小链必须系牢,防止滑链重物伤人。严禁重物起吊停留在空中时进行其他作业。

重物或设备起吊到位后,应放置稳固,对重心高的设备应采取防止其摇动或倾倒的措施后方可拆除起吊工具。

人员需登高超过2米时,必须佩戴保险带,且严格执行“高挂抵用”原则。登高人员要将随身工具系牢固,防止掉落砸伤下方人员。

使用手拉葫芦牵引重物时,必须确保葫芦生根牢固,葫芦链与重物捆绑牢靠,并使用销钉将系好的扣与葫芦尾链可靠连接,人员通过时必须暂停作业,待人员通过后再进行作业。

斜巷进行重物的牵引时,必须在牵引路段进行拉网警戒且对重物进行留绳,重物下方严禁有人,若牵引距离较长,必须使用两台葫芦交替牵引,一台葫芦链到位后,使用另外一台葫芦将重物固定牢固后方能拆除原葫芦。

二、人力推车注意事项

人力推车,推车人必须带好矿灯,只准在车的后方用力推车,推车时严禁将手扒在车沿上,以防矿车遇到障碍时矿车内的重物伤及手指。

同向推车的间距,在轨道坡度小于5‰时,不得小于10米,坡度在5‰~7‰之间时,不得小于30米,坡度大于7‰时,严禁人力推车。

推车时必须时刻注意前方,并派专人随身携带哨子在前方20m巡视,遇行人、过岔道、弯道、硐室出口、巷道狭窄处、过风门等地点要放慢车速并提前发出警号。

推车接近风门时,必须及时停车,打开风门后方可推进,并及时关闭风门,严禁用车辆撞开风门,严禁两道风门同时打开,推车人员要注意观察,不得损坏“一通三防”设施。

严禁放飞车、扒车、蹬车。

推车人员要随身携带掩板,停车时要提前放置掩板,车辆停稳后要确保车辆前后轮对用掩板掩牢。

在狭窄巷道人力推车时要实行封闭式管理,在人力推车路段前后拉网警戒。

小于7‰的上坡推车时,可采用车辆前方用棕绳等拉拽车辆,拉拽车辆人员要与车辆保持不小于3m的安全间距。

严禁将车辆停放在能够自动滑行的路段,若确需停放,必须使用锚链(钢丝绳)固定车轮。

三、电气设备拆、接火安全注意事项

电气设备拆、接火前办理停电申请。

设备拆、接火前必须对设备的上级开关进行停电、闭锁、挂牌,在开关手柄处悬挂停电牌。

拆、接火前,必须严格执行停送电制度,停电、验电、放电、挂接地封线程序缺一不可,验电时必须使用完好、同等电压等级规格的验电笔。

瓦斯浓度大于0.5%时,严禁验电、放电。

设备拆、接火必须由专职电工操作,非专职电工或非值班电工不得擅自操作电气设备,严禁口头、电话约定进行停送电。

各开关接线腔内的接线工艺必须严格按照防爆要求进行施工,接线完成后必须保证接线腔清洁,接线腔内无遗漏铜丝、铜屑和工具等,以免造成短路事故。

多家在同一供电线路停电作业时,严格遵守“谁停电、谁挂牌,谁送电、谁摘牌”的原则,由最后摘牌者试送电。

线路复杂地点拆火作业前必须理清线路,对照申请,对拆火点进行标记,确认无误后方能进行拆火作业,若申请提供拆火点与现场不符要立即汇报电管,并汇报区队,经电管、区队核实后,方能继续作业,防止误拆火。

严禁四通、开关上盖未合上就试送电。

四、局扇部分

(一)安装局扇施工程序

提前在安装局扇位置打好吊挂局扇的专用起吊锚杆。

将局扇打运至安装地点。

对局扇接火。

使用手拉葫芦起吊安装局扇

用两道四分及以上钢丝绳将局扇连接上两根起吊锚杆上,钢丝绳用不少于两道配套绳卡卡牢。

对局扇电机找同相。

做切换试验。

一切正常后清理现场离开。

(二)拆除局扇施工程序

办理甩火申请。

对前级开关进行停电。

对局扇甩火。

使用手拉葫芦拆除局扇。

将局扇装车、打运上井。

(三)安装、拆除局扇注意事项

局扇安装前由通风区确定位置,位置定好后,机电队负责在合适位置标记起吊锚杆位置,每组局扇标记4根锚杆位置,由生产队负责打起吊锚杆。

安装、拆除局扇前必须对施工地点进行“敲帮问顶”,用长柄工具找净顶板、巷帮的浮矸、活矸。

安装局扇尽量选择巷道安全间隙较大处,若现场条件不具备时,人员起吊时一定要注意站位,留好安全退路,防止挤伤、碰伤。

起吊局扇前,施工负责人必须对手拉葫芦、钢丝绳头、起吊锚杆及其它物件认真检查,手拉葫芦不能有滑链现象,钢丝绳头不能锈蚀、断丝。

起吊2*18.5kw、2*30kw局扇必须使用双台葫芦,起吊拆散的局扇部件、及单机局扇可使用单台葫芦起吊。

两台手拉葫芦配合起吊时,两台手拉葫芦调必须协调一致,确保所起吊局扇水平不倾斜。

起吊局扇前,在作业地点前后5米处拉网挂牌警戒,闲杂人员严禁进入,有轨道处必须在轨道两端10m处设置临时阻车装置。

在大巷安装局扇时必须提前办理占道申请,将车皮前后轮对用三棱木掩牢,并在轨道两端10m处设置临时阻车装置。

在皮带机、链板机道安装、拆除局扇时,施工前必须将皮带机、链板机电源切断,悬挂停电牌。

起吊局扇时,必须找准重心后试吊局扇,试起吊一、二次,吊离地面100~200mm,如果局扇出现倾倒、晃动,必须重新栓挂手拉葫芦链的位置,确保起吊时局扇不倾倒、晃动。

手拉葫芦链捆绑局扇牢固可靠后,必须将手拉葫芦链系好的扣用螺栓或销钉销好。

起吊或下落局扇时,设备下方、设备可能滚落方向、设备可能摆动方向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过。严禁施工人员利用身体任何部位对重物施加作用力来校正重物起吊或下放的方向,可提前绑好棕绳,通过牵引棕绳调整物件方向,也可使用钎子等长物件抵重物来调整方向,在此期间人员不能站在物件摆动方向。

局扇起吊到合适高度后,将吊挂局扇的两根4分钢丝绳两端各用2副及以上配套的钢丝绳卡固定在局扇专用起吊锚杆上,确保绳卡上紧、钢丝绳连接牢固后方可拆除手拉葫芦。安装局扇时,将局扇起吊到合适高度,局扇两端高度必须一致,使用4分及以上钢丝绳将局扇两头固定在局扇专用起吊锚杆上,钢丝绳头使用不少于2副配套的钢丝绳卡固定,固定绳卡时人员严禁站在局扇正下方,若巷道高度较高,要使用人字扶梯或三脚架在局扇侧面固定绳卡,固定绳卡时两台葫芦小链必须系牢并用螺栓可靠连接或者拉葫芦人员不离开岗位,防止葫芦滑链伤人,确保生根绳绳卡固定牢靠后方能去掉手拉葫芦。

吊挂局扇的钢丝绳必须完好并涂有防锈油,严禁使用断丝、锈蚀、打结的钢丝绳吊挂局扇,若局扇需使用u型棚吊挂时,提前必须派专人对前后3棚进行检查,确保u型棚拉条、u型卡齐全、牢固。

局扇安装完成后必须安设专人定期对局扇的吊挂情况进行检查,查看固定局扇的绳卡、吊挂锚杆、u型棚、局扇固定螺栓有无异常,有问题时要及时处理。

受巷道条件限制局扇需放置在底板时必须使用枕木将局扇垫稳,或者将局扇坐落在专门加工的架子上。

若局扇安装地点没有轨道,可整体有葫芦拉运或者将局扇拆分后,安排人员将局扇人工抬运至施工地点,局扇卸车前要将车辆掩牢。

拆除局扇时,用两台手拉葫芦将局扇捆牢后,作业人员将吊挂局扇的钢丝绳松弛一定程度后,作业人员将手拉葫芦的主链与小链系牢并用螺栓可靠连接,确认无误后,安排登高人员将保险带系牢,利用人字形扶梯或车皮登高至局扇吊挂高度,将吊挂局扇的钢丝绳卡逐一拆除,(先拆安全间隙小的一侧)在拆除最后一只钢丝绳卡时,其他作业人员必须仔细关注局扇情况,在局扇易摆动方向使用长钎子将局扇抵紧,以防局扇摆动伤及登高人员,确认局扇抵紧安全无误后,安排登高人员将最后一只钢丝绳卡拆除。

在落局扇过程中无特殊情况,不得中间停止作业,指挥人员和操作人员不得离开岗位。

利用平车装局扇时使用4分及以上钢丝绳将局扇捆牢,钢丝绳不少于两道,钢丝绳头用葫芦刹紧后用不少于两幅绳卡卡牢。

登高超过2m时,施工人员必须佩带合格的保险带并生根牢固,保险带的使用严格执行“高挂底用”原则。

(四)人工转运局扇、开关安全技术措施

施工人员到达转运地点后,班队长或带拨人必须对整个转运路线进行全面检查,确认无安全隐患后方可转运,发现问题必须及时处理。

班队长或带拨人要检查沿途地点的顶、帮支护,发现问题,及时处理。找顶时,施工人员站在找顶处后方,用长柄工具进行,找净活矸(煤),找顶期间,班长或队长必须指派专人进行监护,观察顶板、两帮情况,并始终保持退路畅通安全,发现问题及时撤人。

人工转运局扇时,将局扇拆分后用双股8#铁丝或钢丝绳将局扇捆扎牢固后用不小于2寸钢管(扁担)进行抬运,抬运要不少于4人,要顺肩抬运,在抬运过程中,要步调一致,慢走、慢行。

转运过程中,要精力集中、步伐稳健,协调一致,扶稳并看清脚下,防止滑倒伤人或防止碰手碰脚;路道有障碍物必须提前清除。并注意防止巷帮锚杆、锚网等物体挤伤、刮伤人。

两人或多人一起抬运时,动作要协调一致,跨越链板机、皮带机、水沟等动作要缓慢,不准盲目乱扔。人员、设备通过皮带机、刮板机必须提前对设备停电、闭锁。

在转运运过程中,施工人员必须时刻注意“自保、互保、联保”,动作要互相协调,多方照应,防止局扇滚落砸人等事故的发生。

多人搬运时,要统一号令,转运设备到地点后,要轻抬轻放,防止挤手,局扇抬运到位后,严禁不打招呼私自松手。

(五)局扇调试安全注意事项

安装局扇前要对局扇进行摇测绝缘,绝缘值不低于30兆欧。

对局扇进行找同相。先接好一台电机,试送电,观察局扇电机的转向,如果电机反转,对局扇搭接火开关的上级电源进行停电、闭锁、挂牌,再对局扇供电开关进行停电、验电、放电、挂接地封线后调整局扇电缆的任意两相,试送电,观察局扇电机的转向,重复以上程序直至局扇电机正转为止,用同样的方法对局扇第二台电机进行找同相。

切换开关的正反向要标识清楚,标志齐全。

切换开关的整定值要与实际负载相符,kbd-200馈开整定值按照机电办提供的数值整定。

接火完成后必须对局扇进行切换试验2至3次,确保主、备能正常切换。

掘进迎头所有动力电气设备断电开关必须与局扇切换开关联锁,且实现风电闭锁,并确保闭锁灵敏可靠。

局扇电气安装必须使用专用变压器、专用开关、专用线路。

(六)局扇检修标准

检查各接线盒接线板是否上紧牢固,接线柱是否松动、压线螺栓是否紧固、接线工艺是否符合要求。

检查电机温度是否正常、电机运转声音是否正常。

测试电机三相、电源、负荷绝缘值。

防爆面间隙、伤痕符合规定,防锈油是否变质。压线螺栓是否紧固。

外观检查:螺栓、密封圈、弹簧垫、挡板等零部件齐全、完好、紧固。

检查主、控回路线子牢固、不松动、放电痕迹及过热氧化状态。真空管是否变色、有无过热痕迹。真空线圈及辅助常开、常闭触点及外部塑料是否过热及变形情况。启动、停止按钮是否正常。时间继电器是否松动。jdb是否正常使用。干燥剂是否失效。

定期测试绝缘:主回路相间、相对地绝缘阻值要大于10兆欧姆,控制回路ckj线包对地、变压器次级对地绝缘阻值要大于5兆欧姆,ckj11-80型真空管阻值要大于20兆欧姆。

检查手动空气断路器三相触头符合规定。机构灵活可靠,保护整定正确,脱口线圈接线符合要求。过电流继电器正常使用。调整弹簧是否疲劳过度。

每天进行切换实验、风电联锁实验,并做好记录,主备局进行月度轮换。

五、?皮带机部分

(一)?延缩皮带施工程序

1、提前将要安装的皮带机h架、托辊及新皮带放置在施工地点;

2、将需割断的皮带接头开至机身(靠近机尾)合适位置;

3、松张紧绞车;

4、停皮带机控制电源开关、停张紧跑车控制电源开关;

5、在皮带断开皮带接头两端使用卡板固定;

6、断皮带并割除旧皮带接头;

7、转运机尾;

8、安装(或拆除)延长(或缩短)段的h架、纵梁及上下托辊;

9、人工转运皮带;

10、皮带合茬;

11、对新皮带机尾进行生根固定;

12、张紧皮带;

13、试车。

(二)延缩皮带安全事项

1、施工前,由施工负责人贯彻安全技术措施,落实任务,讲清安全注意事项。

2、作业前必须对施工地点周围环境、巷帮及顶部进行认真观察,发现存在安全隐患必须立即汇报整改,待安全隐患排除后方可进点施工。

3、检查施工所用的工具和器件是否配带齐全,并对施工工具仔细检查,严禁使用不合格工具,待施工工具确认合格后方可使用。

4、施工前必须先将皮带上的货出空。

5、严禁职工带电作业,施工前安排专职电工停皮带机及张紧跑车控制电源,对停电的开关必须闭锁、挂停电牌且闭锁到位;必须严格执行停送电制度,谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电。

6、施工地点选择靠近机尾处,断皮带一般选择上皮带,在断皮带前必须将皮带接头开至靠近机尾处,断、合皮带地点要距离传动滚筒不低于10米。

7、斜井内人工搬运备件时,必须分批次进行转运,转运人员之间保持10m以上距离,防止在斜巷上方作业的人员发生意外后重物下滑伤及下方作业的人员;在搬抬、运输时,施工人员必须时刻注意“自保、互保、联保”,动作要互相协调,多方照应,防止物体滚落砸人等事故的发生。

8、在安装h架、上下托辊时,不得少于两人配合工作,且每节h架与纵梁要用钢销牢固连接,上托辊安装必须牢固在纵梁上,部分挂耳损坏的托辊需用铁丝进行紧固,防止运转期间托辊掉落。拆除h架、纵梁及上下托辊时,必须先拆托辊,后拆纵梁与h架,防止拆除时托辊掉落。

9、斜井皮带的延长、缩短,必须在皮带断开点的上侧用皮带夹板将上、下皮带固定在牢固的h架上,用3t以上手拉葫芦主链带紧皮带夹板,钢丝绳头捆绑在h架与纵梁连接处,确保上下皮带故固定牢固,坡度大于14°时,要将皮带固定在帮部锚杆上。

10、在转运皮带机尾时需用3t以上的手拉葫芦进行起吊作业,起吊作业时必须严格按照以下内容执行:

(1)使用手拉葫芦起吊前,必须对手拉葫芦进行全面检查,检查各种部件是否齐全、灵活可靠,发现问题及时处理。严禁手拉葫芦带病起吊作业,严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

(2)锚杆支护巷道起吊必须提前联系打专用起吊锚杆或锚索,且锚杆必须全程锚固,严禁使用支护用锚杆、锚索、钢带以及金属网等作为起吊构件。

(3)吊挂地点必须设在支护完好、安全可靠的地点,严禁在巷道顶板已离层的巷道内进行起吊。

(4)起吊作业场所周围5米范围内不得有妨碍起吊作业的设备和材料,并保持退路畅通。

(5)起吊皮带机机尾滚筒前,必须将地脚螺栓、生根锚链、生根钢丝绳拆除。

(6)用葫芦主链条直接捆绑机尾或机尾框架;起吊时,必须将打好扣的尾链用螺栓或合格的铁丝与主链可靠连接,防止散扣、滑链。

(7)在倾斜皮带机道作业前,必须给机尾留绳,方可拆除固定螺栓进行起吊,作业下方及内侧严禁人员逗留、穿行。

(8)斜巷起吊时严禁将机尾吊离地面,始终保持手拉葫芦斜拉状态,机尾与地面有足够的摩擦力。

(9)在倾斜巷道中起吊作业,要对斜巷实行封闭式管理,斜巷重物以下严禁有人。挪移机尾的路段两端要拉网警戒。

11、在对皮带机尾进行生根时,生根点在机尾两侧向后1~3米的距离,分别打2根20*2200mm生根锚杆,锚杆必须垂直于底板或巷帮,锚固在岩石里,锚固长度不得低于锚杆全长的3/4;必须用锚链将机尾生根到生根锚杆上。

12、若受巷道条件所限无法打生根锚杆时,要用压车柱进行固定;压车柱支撑点必须压在框架主体受力部位,并在机尾处用锚链固定在巷帮底部或其他能打地锚的合适位置,防止皮带机运行期间机尾受力被拉翻。要确保机尾生根牢固可靠,机尾中心与皮带机中心一致。

13、超过600m的皮带机在机尾生根期间,须在机尾两侧向后1~3米的距离,分别打3根20*2200mm生根锚杆,用锚链将机尾生根到生根锚杆上,锚链张紧度要一致,各生根受力均匀,若生根锚杆达不到稳固机尾的要求,必须联系矿相关单位在机尾向后合适位置处的巷帮底部掏窝下底梁,底梁选用不低于400mm的工字钢或捆绑在一起的三根24kg的轨道,底梁嵌入巷帮底部掏窝处,底梁中间段用拖钩固定在地面上并用地锚固定,最后将锚链生根在横梁上。

14、斜巷接头合茬时,必须使用手拉葫芦拉紧皮带夹板进行拉拽皮带,严禁反方向开启皮带机倒皮带合茬。

15、皮带合茬使用手拉葫芦时,人员必须站位合理,手拉葫芦时人员必须站在皮带接头上方,并保持手拉葫芦斜拉状态,手拉葫芦受力范围内严禁任何人员停留或穿行,防止主链与皮带夹板脱落伤人。

16、延长、缩短皮带期间,人工转运皮带,使用8#铁丝穿过皮带接头内的串条,并拴在棕绳上,确保连接可靠,人工牵引棕绳拉拽皮带。

17、皮带合茬后,必须将串条封口,串条长度要求略小于皮带扣宽度,使用大锤或其他钝器将皮带扣两端封死,防止皮带运行期间串条跑出,造成断带、撕带等事故发生。

18、新接头合茬后,先将皮带夹子去掉,紧皮带拉紧绞车将皮带张紧至合适张紧度,确认皮带上无任何人员、无遗留工具或杂物后再进行试运转。

19、皮带张紧过后必须将张紧跑车使用双股8#铁丝固定在仓架护栏上,防止运行期间跑车受力移动。

(三)更换皮带接头施工程序

1、?把需更换的接头开到合适的位置,并对接头附近皮带进行固定;

2、?将皮带机启动开关进行停电、闭锁、挂牌;

3、?松皮带的拉紧绞车;

4、?对张紧绞车控制开关进行停电、闭锁、挂牌;

5、?将皮带在接头处两侧割开;

6、?使用卡机重新做接头;

7、?皮带接头合茬、封口;

8、?紧张紧绞车使皮带有合适的张紧度;

9、?试车运行。

(四)更换皮带施工程序

1、把新皮带转运至施工地点;

2、将需要更换段皮带附近的接头开至合适位置处;

3、将皮带机启动开关进行停电、闭锁、挂牌;

4、对断皮带附近皮带进行固定;

5、去掉需更换段皮带;

6、对新皮带做接头;

7、将新皮带铆好的接头处拉至需要更换的皮带接头处;

8、新旧皮带合茬、封口;

9、试运转。

(五)更换接头、皮带安全措施

1、施工前必须先将皮带上的货开空。

2、皮带接头时,要求使用统一规格的12#槽钢制作的长板卡,带宽为800mm、1000mm皮带的长板卡紧固螺栓眼距分别为950mm、1150m,螺栓规格统一为m20螺栓。板卡卡紧皮带时,应与皮带中线垂直,皮带卡扣应与皮带中线垂直,合茬后皮带接头两端封实,防止串条窜出。

3、平巷皮带更换接头时将需更换接头运行至机头或机尾10m之外处,松开张紧跑车(滚筒),在接头的1~5m处,卡上板卡,生根牢固后,方可断开皮带,进行更换接头操作。

4、斜巷上运皮带更换接头时先将需更换的接头运行至机尾10m之外处,松开张紧跑车(滚筒),在需更换接头的前后1~5m处,卡上板卡,生根牢固后,方可断开皮带,进行更换接头操作。

5、斜巷下运皮带更换接头时先将需更换的接头运行至机头10m之外处,松开张紧跑车(滚筒),在需更换接头的前后1~5m处,卡上板卡,生根牢固后,方可断开皮带,进行更换接头操作。

6、平巷皮带,斜巷上运、下运皮带延长时先将需断开的接头运行至机尾处,松开张紧跑车(滚筒),在需断开接头的前后1~5m处,上、下皮带分别卡上板卡,生根牢固后,断开皮带,利用人工或机械设备将机尾装置运至预定位置,中间架安装齐全后,将需添加的皮带两个接头分别与原断开的接头合茬。

7、在需要更换的接头开到合适位置后,停皮带机电源,对断电开关进行停电、闭锁、挂牌,并闭锁到位。

8、板卡卡紧皮带后,应安设专人再次确认螺栓紧固情况及板卡生根情况,板卡生根必须使用4分以上钢丝绳头、锚链或3吨以上手动葫芦生根在机架、地锚、起吊锚杆(索)、起吊梁上,严禁生根在支护锚杆(索)上。

9、各皮带接头确认合茬无误后,方可松开板卡。

10、使用张紧绞车时,要密切关注跑车情况,遇到跑车掉道或钢丝绳掉道、缠绕等异常现象时,必须立即停止作业,待异常解除后方可继续作业。

11、张紧绞车必须松至皮带无张紧度,满足断皮带要求后,必须对皮带机的张紧绞车启动开关进行停电、闭锁、挂牌。

12、斜巷更换皮带接头作业前必须在皮带机人行道上下口拉网警戒,并且在作业地点上方3米处设置防护挡墙,并且挡墙生根在巷帮和h架上,确保生根牢固。

13、断皮带必须两人配合作业,一人负责使用皮带刀割开皮带,另外一人配合将皮带割开部分翻开,便于割皮带作业,同时两人作业要配合默契,防止皮带刀划伤身体。

14、必须使用三角尺在皮带上划线后方可割皮带,确保皮带断开处与皮带边保持垂直状态,防止因皮带接头不平整或中心度偏移影响皮带运转。

15、使用卡机做皮带接头,要保证皮带接头做得平整、牢固。皮带接头合茬后,中心偏差不大于5mm,同时皮带接头无缺钉、断钉现象。

16、平巷接头合茬时,人工拉拽皮带,人员要站稳,口号要一致,人员均匀站开,在拉拽皮带时如遇到皮带突然猛力向相反方向运转时,施工人员必须立即松手,以防被皮带拉倒。

17、接头合茬时,使用带紧皮带夹板的手拉葫芦拉拽皮带进行合茬,严禁反方向开启皮带机倒皮带合茬。

18、使用手拉葫芦时,人员必须站位合理,拉葫芦人员必须站在皮带接头上方人行道处,手拉葫芦受力范围及皮带接头下方严禁任何人员停留或穿行,防止主链与皮带夹板脱落伤人。

19、皮带合茬后,必须将串条封口,穿条长度略小于皮带扣宽度,使用大锤或其他钝器将皮带卡扣两端封死,防止皮带运行期间串条跑出,造成断带、撕带等事故发生。

(六)皮带机试运转安全事项

1、试车前必须将皮带上面的杂物和工具清理干净,用声光信号通知整个皮带机道,并安专人巡视,确认所有人员离开皮带后,且皮带上无杂物、工具后,方可进行试车。

2、启动皮带机前先点动试车,胶带间歇移动,以便可以迅速观察到皮带跑偏的任何倾向,在未发生损坏之前停止皮带运行。

2、在机尾声光信号处安设专人观察新机尾运转状况,若出现机尾窜动,生根锚杆松动等异常情况,立即发出停止信号,并对机尾重新生根后,方可继续试运转。

3、试运转期间,应有专人观察驱动装置运转情况,电机、齿箱温升是否正常,声音是否正常,接头是否有异常情况、皮带松紧度等,若任何一项发生异常立即停止运转,排查问题,待异常问题解除后方可继续试运转。

4、试运转正常后投入正常运行。

(七)皮带加仓安全事项

1、加仓前要将皮带机控制开关停电、闭锁、挂牌;

2、断皮带地点要在传动滚筒10米开外;

3、断皮带前要在断皮带地点两端使用板卡对皮带进行固定;

4、使用张紧跑车前要对跑车进行检查,发现绞车钢丝绳错乱时要进行处理;

5、使用张紧跑车张紧皮带时要一人操作一人观察,防止跑车掉道。

(八)皮带机检修安全事项

1、检修皮带前要对皮带机控制开关停电、闭锁、挂牌。

2、皮带机机身应保持平、直,皮带输送机要经常调整,在皮带运行过程中可以调偏,确保皮带不跑偏,皮带跑偏以上皮带带边缘超过托辊或滚筒边缘为准,下皮带以磨支架为准,皮带松紧要合适,确保不打滑。

3、滚筒无破裂,键不松动。胶在滚筒的胶层与滚筒表面紧密贴合,不得有脱层或裂口。

4、托辊齐全,转动灵活,无异响,无卡阻现象,定期注油。缓冲托辊表面胶层磨损量不得超过原厚度的1/2,严禁开车时更换或检修托辊。

5、机头架、机尾架和拉紧装置架无开焊和变形,机尾架滑靴应平整,连接紧固,严禁开车时人员进入皮带机头架下方进行检修作业。

6、胶带无破裂,横向裂口不的超过宽的5%,保护层脱皮不超过0.3平方米,中间纤维层破损面宽度不超过带宽5%。

7、接头卡子牢固平整,接头无开裂、鼓泡或碎边,串条牢靠,不能窜出卡外50mm。

8、运行中胶带不打滑、不跑偏。上部胶带不超出滚筒的托辊边缘,下部胶带不磨机架。

9、速度保护、防跑偏、堆煤、烟雾等保护装置齐全,灵敏可靠。各种保护的检修应满足:

(1)加速保护的传感器和磁钢安装在皮带机导向滚筒的支架上和导向滚筒上,间隙不得超过30毫米,并要有良好的灵敏性。

(2)烟雾传感器悬挂于皮带张紧段,距上皮带上方0.6~0.8米,同时在风流下行方向距驱动滚动2~3米。

(3)堆煤保护传感器垂直悬挂在皮带机卸载滚筒正下方,距离卸载滚筒0.2~0.3米,距离落煤点0.4~0.6米,当堆煤是要及时报警。

六、链板机部分

(一)缩链板机施工程序

1、将链板机货开空。

2、吐链板机链条。

3、停链板机启动开关。

4、拆除链板机头生根装置。

5、掀多余段链板机溜槽。

6、将链板机机尾、机头转运到合适位置。

7、铺链板机溜槽、合链条。

8、固定链板机头。

9、固定链板机机尾。

10、送电、试车。

(二)缩链板机安全事项

1、缩链板机前,检查链板机机尾及机头固定情况,确认无异常后,打点将机身货开空。

2、若采取点火吐链条方式,需注意以下事项:

(1)、必须在机头前后5米处拉警戒网警戒,与作业无关人员严禁进入。

(2)、拽链条人员站在链板机头侧方,必须依次拉开距离,所有人员站在安全间隙大处,正对机头方向严禁站人,拽链条人员注意力要高度集中互相照应,做好互联保防止碰手、碰脚,链条要整齐的堆放在巷道帮部。

(3)、吐链条时严格按照信号开车,机尾及机头必须固定牢靠,吐链条时只能点火开动,点车要慢与拽链条人员速度一致,严禁连续开车,靠近机头拽链条的第一个人要与链板机头至少保持1米的距离,防止链条速度过快伤人。

3、掀链板机溜槽前,必须将链板机控制开关停电且确保闭锁到位,在开关手柄位置悬挂停电牌。

4、掀溜槽需要使用手拉葫芦起吊时,严格按照起吊安全注意事项执行。

5、需要使用手拉葫芦起吊链板机头时,严格按照起吊安全注意事项执行。

6、链板机头起吊至一定高度需垫链板机头时,手拉葫芦大小链要系牢,链板机头正下方严禁有人,若需要挪移链板机头位置,需使用两台葫芦配合。

7、链板机头位置确定好后,在顶板打两根锚杆,用四分及以上钢丝绳或锚链将链板机头固定在专用锚杆上,绳头用不少于两幅配套绳卡卡牢,另外在链板机头里口底板打一根专用锚杆,使用锚链或四分以上钢丝绳将链板机头固定在专用锚杆上。

8、掐接链板机链条时,使用3t及以上葫芦进行链条对接,严禁用点火开动刮板机掐、接链条。

9、使用葫芦合链条时人员必须站在侧前方安全位置,葫芦链条弹伸方向严禁站人,葫芦必须生根牢固,严禁使用铁丝代替绳头,葫芦主链和尾链必须用螺栓固定。

(三)链板机检修安全事项

1、机头部分

(1)电动机检查:听声音、检查温度,若有异常及时更换,保持电机卫生清洁,特别是电机风扇位置,确保电机散热罩不被封堵。

(2)运行期间,严禁用手或身体任何部位接近或触摸电动机转动部位,严禁在电机设备运行时清理机头卫生,更换或检修电机、齿箱需起吊时严格按照起吊安全注意事项执行。

3、联轴器:检查间隙(5~15mm)、同心度,每月注油一次。

4、机头轴:检查链轮的磨损和两侧轴头温度、螺栓等情况,每月注油一次。

5、机头架:重点检查各机座的连接螺栓。

6、七星轮无错花,齿箱无渗油现象。

7、检查机头固定装置牢固可靠,固定机头的钢丝绳、锚链必须有劲,绳卡齐全且可靠。

8、齿箱无渗油现象,齿箱要定期加油,不足补充,以浸入大齿轮1/3为准;盲轴2~3个月注油一次;机尾轴每月注油一次,严禁开车时进行注油作业,注油或换油时必须停控制开关,悬挂停电牌,并闭锁到位,更换机头各部件时必须停车处理,并对启动开关停电、闭锁,需使用手拉葫芦起吊时按照起吊安全注意事项执行。

9、刮板链无磨损、断裂、不缺少,磨损严重要及时更换,松紧合适,确保链条无错花,无飘链、掉道,刮板无弯曲,连接螺栓不缺失。

10、断链条时要及时停车,使用手拉葫芦处理,严禁强开,严禁点火对接链条。

11、处理链条错花时必须停车处理,严禁强开,使用垫刮板方法处理链条错花时,要使用铁丝或棕绳对刮板进行固定,并通知机头附近人员撤离,处理时轻微点动操作按钮,严禁连续开动。

12、处理链条掉道时必须停车处理,严禁强开,可使用续接链条的方法拿道,续接的链条要使用螺栓固定牢固,处理时要点动开车,机头附近人员要撤离。

13、斜巷更换弯刮板或其他作业需掐链条前必须对链条进行留绳,使用钢丝绳或锚链将链条固定在帮部或其他地点的锚杆上,防止链条下窜伤人。

14、使用手拉葫芦断、合链条时,操作人员要站在侧方安全间隙大处操作,手拉葫芦链弹伸方向严禁站人。

15、检查机尾煤粉是否清除,机尾轴承转动及磨损情况,严禁开车时清理煤粉或检修。

七、电工日常作业安全注意事项

(一)施工范围

设备拆接火、电器设备检修、挪移开关、吊挂电缆、延接、吊挂照明灯等。

(二)开关、四通检修安全技术措施

检修需打开开关或四通的,必须对其上级开关进行停电、闭锁、在开关手柄处悬挂停电牌。

必须严格执行停送电制度和程序,停电、验电、放电、挂接地封线程序缺一不可,验电时必须使用完好、同等电压等级规格的验电笔。

瓦斯浓度大于0.5%时,严禁开盖、验电、放电。

检修必须由专职电工操作,非专职电工不得擅自操作电气设备。严禁口头、电话约定进行停送电。

设备外部检修内容包括:设备外观是否完好、是否有设备完好牌、是否有防爆标志牌、是否有设备标志牌、防爆结合面是否有油漆、操作手柄与隔爆外壳间的闭锁关系是否可靠、螺栓是否松动或长短不合适、压线是否符合要求、挡板和抗圈是否齐全、螺旋喇叭嘴是否松动等。

设备内部检修内容包括:检修卡是否过期、防爆合格证是否过期、干燥剂是否失效、各种保护是否灵敏可靠、防爆结合面是否符合要求、接线是否符合要求、腔体卫生是否干净等。

检修完成后送电时,严格遵守“谁停电、谁挂牌,谁挂牌、谁摘牌”的原则。

检修作业完毕后,应做好自检并清理现场,认真清点材料、配件、工具等,确保不落在设备内。

(三)挪移开关、四通安全技术措施

1、严禁带电挪移开关、四通。

2、在电源线或负荷线未拆除的情况下挪移开关或四通时,不得拽电缆拖动开关或四通,避免将电缆拉抽芯或导致腔体内接线脱落、虚接等,造成设备损坏。

3、在挪移开关或四通过程中不得摔、砸、翻滚。

(四)吊挂电缆安全技术措施

1、电缆吊挂标准:电缆必须拉钢绞线吊挂平直,钢绞线每隔5~10m一个固定点(生根在钢带或锚杆上),线路中途四通或三通略高于两侧电缆;电缆钩间距800mm,电缆与风水管间距保持在300mm;电缆不得与瓦斯管路同侧,特殊情况必须保持在500mm或以上的间距,电缆中途不得有交叉、打结等现象。

2、多人吊挂电缆时要同起同落,严禁不打招呼私自放手,以免砸伤施工人员。四通要吊挂牢固,防止坠落;

3、斜井吊挂电缆时施工人员要注意防滑,要使用可靠的登高工具;

(五)延接、吊挂照明灯安全技术措施

1、照明灯间距要按照规定设置,电缆要吊挂平直,接线要符合要求,不得存在失爆失保现象。

2、吊挂照明灯登高高度超过2米时要佩戴保险带且保险带的长度不能超过登高高度,登高作业地点下方严禁站人,同时作业登高作业的施工人员所携带的工具栓挂在身上,以免工具坠落伤人;保险带的使用严格执行“高挂低用”原则。

3、使用梯子登高时,要安人扶住梯子,梯子要生根在底板上,不得悬空,斜巷时倾斜方向应朝上山方向。

八、绞车部分

(一)小绞车使用(顺地拉运)安全技术措施

1、绞车司机必须持证上岗,按章操作,严禁无证操作绞车。

2、作业前,绞车司机负责检查绞车制动装置是否灵敏可靠,确认无误后才可开车。

3、作业前,绞车司机认真检查绞车钢丝绳情况。若有断丝、窝鼻子情况,严禁使用。

4、作业前,绞车司机认真检查绞车滚筒上的钢丝绳缠绕情况。严禁出现爬绳、绕绳等现象。

5、绞车在拉运过程中严格执行“封闭式管理”,在进入绳道各入口处安设专人拉网警戒,拉运过程中严禁有人员在绳道内停留或平行作业。

6、安设专职人员用声光信号发送信号时,信号为:一声停,两声紧绳,三声松绳,或者使用矿用无线对讲机。

7、绞车运行时司机要精力集中、听清信号、准确操作。绞车松绳时要保证绞车滚筒上留有3圈以上余绳,严禁运行中处理拧劲的钢丝绳。

8、绞车司机在开绞车的过程中,要注意观察绞车及钢丝绳的受力情况,当发生所拉重物因陷入底板而被拌住等使绞车受力过猛的情况下要及时停车,待问题处理后方准继续开车。

9、严禁野蛮操作绞车,严禁超负荷使用绞车。

10、需使用滑轮时,滑轮规格不低于3t,滑轮必须与生根在专用起吊锚杆上,拉运时要安设专人观察滑轮生根情况,有异常要及时停车处理。

(二)、绞车检维修

1、绞车地脚螺栓、生根地锚牢固,运转无异常声音,无甩油现象,信号装置声光兼备、清晰可靠,连动部件润滑良好,动作灵敏。

2、绞车每天一试验,检查绞车大绳、保险绳、保险销、钩头、挂钩、“一坡多档”、地滚等是否齐全可靠,大绳是否超限、磨损、断丝,保险绳是否完好、有无变形,钩头是否紧固等,并认真做好记录。

3、绞车闸把及杠杆系统动作灵活可靠,施闸后闸把不得超过水平位置,拉杆螺栓应有背帽紧固。

4、闸皮无断裂,磨损余厚不小于3mm,铆接可靠不松动,闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油迹,闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%。

5、滚筒留绳不得小于3圈。拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴不得有损伤或变形,拉杆螺栓应用背帽背紧。闸把及杠杆系统动作灵活、可靠,施闸后闸把位置不得超过水平。制动闸和辅助闸的松紧程度适中,如发现内齿轮抱不住或脱不开,应调整闸带的调节螺栓使之合适。

6、绞车电机检查

6.1接线板是否上紧牢固。

6.2、检查接线柱是否松动、压线螺栓是否紧固、接线工艺是否符合要求。

6.3、填写、更换电机检修卡、防爆合格证。

6.4、检查电机温度是否正常、电机运转声音是否正常。

6.5、测试电机三相绝缘值。

6.6、绞车急停装置要灵敏可靠。

绞车大修需将各部件拆开检查时,起吊严格按照《重物起吊作业安全技术措施》执行,检修前停控制开关,闭锁到位,挂停电牌。

九、单轨吊车检修

1、检修前必须将压风切断,对设备卸压,并关闭进气总阀。

2、经常清理轨道及车轮,以防止轨道面、车轮外缘粘结太多煤尘,造成四轮不能同时接触轨道面或车轮无法转动。

3、经常检查各个转动部位,看各转动部位是否转动灵活,防止锈蚀,各转动部位应每隔30天左右涂一定量的润滑油。

4、各连接销应经常涂抹防锈油,如有开口销等磨损严重的应即使及时更换。

5、检查电缆扎带是否有松动,如有松动则应及时紧固。

6、减速箱内部润换油每6个月需更换一次。

7、气动总成内的有雾器内润滑油需定期检查,当低于容器1/3时就要及时不加。

8、油水分离器内的杂质影响通风效果或积水、泥沙过多时应及时清除,清除时最好用高压风直接吹出粉尘,如果用高压水清洗需干透后方可使用。

9、设备使用2年以上需检查各润滑、密封部件的老化及磨损情况,对已经不符合要求的应及时维修或更换。

10、每班使用前应检查各元器件是否有松动各气管是否有破皮、折断等。

篇5：配电箱柜防护与日常维护措施

1)配电箱(柜)、开关箱应有名称、用途、分路标记及系统接线图。

2)配电箱(柜)、开关箱箱门应配锁,并应由专人负责。

3)配电箱(柜)、开关箱应定期检查、维修。检查、维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套,必须使用电工绝缘工具,并应做检查、维修工作记录。

4)对配电箱(柜)、开关箱进行定期维修、检查时,必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌,严禁带电作业。

5)配电箱(柜)、开关箱内不得放置任何杂物,并应保持整洁。

6)配电箱、开关箱内不得随意挂接其他用电设备。

7)配电箱、开关箱内的电器配置和接线严禁随意改动。

熔断器的熔体更换时,严禁采用不符合原规格的熔体代替。

漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次,试跳不正常时严禁继续使用。

8)配电箱(柜)、开关箱的进线和出线严禁承受外力,严禁与金属尖锐断口、强腐蚀介质和易燃易爆物接触。

9)配电箱(柜)应在箱子上采取防雨措施,如搭设架子管,在上面铺设石棉瓦或者彩瓦。

10)配电柜周围采用钢筋或者架子管搭设防护,并涂上红、白双色安全漆。