皮带下山维修安全技术措施

篇2：探煤下山回收皮带机安全技术措施

一、概况:

由于1074采面即将推采到1073探煤下山,为了不影响正常回采。提前将1073探煤下山一台520刮板运输机、1073外段风巷一台520刮板运输机及一台800mm皮带机回收到地面,为确保回收期间的安全,特编制如下措施:

回收地点:1073外段风巷、1073探煤下山;

回收内容:把1073外段风巷及探煤下山的520刮板运输机、800mm皮带机回收至地面。

安全负责人:但齐学施工负责人:欧翔、宋红兵

二、运输路线:1073外段风巷→1073探煤下山上段→1073回风巷→1355车场→轨道上山→1300车场→主平硐→地面。

三、施工前的准备:

1、回收前必须先完善该运输系统的各绞车;同时检查好各地点绞车及安全设施的完好情况,发现问题及时处理。

2、运输线路上若存在影响回收期间运输设备的风筒、风门、瓦斯管等设施,请相关部门提前进行处理,以免影响回收进度。

四、安全技术措施:

(一)撤出刮板运输机安全措施

1、工作开始,停井下配电点处闭锁开关,停掉后将开关闭锁装置锁上,并掛上“严禁操作,有人工作”标志牌,确认无误后方可进行工作。

2、拆除刮板运输机控制开关负荷线。拆线时将开关上负荷侧端盖打开,并进行验电工作,确认无电后方可进行拆线工作。

3、拆线严格按照操作规程进行,并保证接线室内无任何金属杂物,拆线工作完成后将空闲喇叭嘴用堵板堵好。

4、拆除刮板运输机前必须把施工时所需工具及设备准备齐全。

5、拆除刮板输送机及前将浮煤清理干净、刮板机里的煤拉空。拆下的各种部件不准乱扔乱放,要集中保管一起回收。

(二)撤出皮带机安全措施

1、拆除皮带机前将浮煤清理干净拉空。拆下的各种部件不准乱扔乱放,要集中保管一起回收。

2工作开始,停井下配电点处闭锁开关,停掉后将开关闭锁装置锁上,并掛上“严禁操作,有人工作”标志牌,确认无误后方可进行工作。

3、拆除皮带机控制开关和张紧绞车开关负荷线。拆线时将开关上负荷侧端盖打开,并进行验电工作,确认无电后方可进行拆线工作。

4、拆线严格按照操作规程进行,并保证接线室内无任何金属杂物,拆线工作完成后将空闲喇叭嘴用堵板堵好。

5、拆除皮带机前必须把施工时所需工具及设备准备齐全。

6、皮带机胶带人工拖运到1073风巷装车运出。

7、回收皮带时皮带头每侧两人扛运拖拉皮带,后每隔5米每侧一人进行拖拉。

8、现场由专人统一指挥,各拖皮带机胶带人员相互协调配合好,匀速稳拖,不得猛拉猛拽。

9、拆分皮带架时,要由一人扶住横梁,防止意外落下伤人。

10、人工扛运撑杆、托辊、h架时,现场要有人员统一指挥。

11、拆卸托辊时,两人分别站在托辊两侧,配合着将托辊摘下并由一人拖出至装车地点。

12、在拆卸电机、减速器、卸载架等设备的连接螺丝时,必须先用倒链吊住,再松螺丝,防止脱落伤人。

13、卸螺丝时,严禁将手指伸入螺丝孔,防止设备错位伤人。

14、在起吊时,严禁拆卸其它设备,严禁边起吊边拆卸。

(三)用倒链起吊重物的安全措施

1、起吊设备前,首先要明确被起吊设备重量,合理选择倒链吨位和起吊位置,并先试吊两次,确认满足起吊要求时,方可正式起吊。

2、起吊时,严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向,更不得将身体任何部位探入其中,严禁在起吊点正下方站立,如起吊处有坡度,拉倒链人员要站在上坡侧,下坡侧严禁有人,人员要躲开设备滚脱趋势方向。

3、所有使用倒链起吊物件,倒链固定均采用专用起吊器具。所有起吊设备均用5分钢丝绳套,绳头一正一反打设5分绳卡不少于3副,绳卡间距不小于200㎜。

4、起吊物件悬空后,必须始终保持倒链吃劲,待物件支垫牢固,螺丝紧固齐全或吊挂牢固后方可慢慢松开倒链。

5、起吊物件时,作业人员必须站在起吊物件无滑落趋势的地点进行作业,拉小链要匀速稳拉,操作中注意观察周围支护情况,倒链与小链联接情况及各部受力状况,要稳拉稳放,严禁硬拉硬拽。其他人员远离起吊地点进行监护作业。

6、起吊时,严禁大幅度斜拉或摆动,每次斜拉步距不大于800mm,斜拉时作业人员要看准其运动趋势并保证有足够的躲避空间,不得随意靠近拖拽摆动的设备,严防起吊连接部位滑脱,设备在起吊时应尽量保持平衡。起吊过程中,如发现起吊不动或有卡阻现象时,先处理再起吊。起吊、斜拉大件设备时,物件滑落趋势方向严禁有人。

7、在斜坡起吊大件设备时,必须使用双股8#铁丝将物件拴于斜坡上方的锚杆上,防止物件滚落伤人,物件在斜坡上停放时必须将物件支垫稳固,同时在物件滑落趋势的下方严禁有人。

8、使用倒链起吊物件时,倒链挂钩必须用8#铅丝封口,确保起吊作业时不脱钩;作业时,必须有专人监护物件、专用起吊站以及各部连接受力情况,发现问题及时处理。

(四)设备拖、拉、抬、扛、装车、运输安全措施

1、人工进行拖、拉、抬、扛、运作业时,必须对沿途经过的路线及巷道支护情况,进行全面检查,发现问题及时处理,确保经过路线巷道畅通、支护完好。

2、运送较长物件时,物件上肩时,物件一端人员抬起后,另一端人员再抬起;下肩时,同时放下。

3、从肩上放下物件前,要确保放置范围内没有人员停留或作业,并确保放下物件弹起不能伤害作业人员。

4、抬运过程中,两端作业人员要同肩,步调一致,人员身体要离开物件两头至少200mm。

5、抬运设备时,所有抬运作业所使用的绳套均为4分钢丝绳,绳头用三道绳卡一正一反打牢,绳卡间距不得小于200㎜;所用抬杆为采用3米长圆皮带撑杆或3米长直径不小于150㎜的优质圆木。

6、多人抬运设备,现场由专人统一指挥,作业人员要做好自保和互保。

7、用杠抬运设备时,作业人员要相互配合,抬运工具必须牢固结实,物件捆绑可靠牢固。

8、多人用杠抬运设备,同一组中的作业人员身体素质应合理搭配;作业过程中经过风门时所有作业人员要相互协调配合好,防止挤伤人员。

9、多人抬运设备,作业人员脚部要离开设备正下方,随时注意设备落下后伤脚。

10、设备装车要先检查所装车辆的完好情况,并将车辆前后用道木及双卡轨阻车器支挡牢固。

11、材料设备暂时不装车时,沿巷帮堆放好,距轨道不小于300mm,高度不大于1.2m,并且码放整齐,支设牢固。

12、材料设备装车后,各部件不超宽,不超高,不偏重,并且用8#铁丝双股配合钢丝绳把设备捆绑牢固结实。

13、人工徒手搬运小型设备时,必须小心谨慎,精力集中,防止意外伤人。

14、装车时除作业人员外,不得有其它人员在车辆周围,作业人员不得在车两侧及下坡侧停留。

15、开绞车前,绞车司机要先对绞车进行检查,绞车压柱、戗柱是否齐全可靠、信号是否灵敏,发现问题要及时处理好。

16、绞车运转前,人员必须躲开绳道,进入安全地点,防止绳头弹人。

17、绞车司机在工作中必须精神集中,听清信号后方可开车,信号规定为:一停、二拉、三放。发现绞车牵引费劲或有异常响声时,要及时停车,查出原因,处理好后再开车。

18、刮板机、皮带架等大件装车后要用旧钢丝绳或钢丝绳前后最少两道将物件拴绑固定在平车上。

19、开绞车前,运输人员要通知作业人员,躲开运输道。严禁运输道上有人。绞车司机要精神集中,发现绞车牵引费劲或有异常响声时,要及时停车,看是否有刮、卡等情况,处理好后再开车。严禁生拉硬拽,防止绳断伤人。

20、运输前班组长要负责认真调道验道,要求道要平直,道夹板及螺丝要齐全可靠,轨道没有悬空点,阻车器、挡车器要灵敏可靠。另外对沿线绞车各部件以及绞车绳、绳头、保险绳以及卷绳情况等要认真检查,如果发现绳断股、出绳套等问题要先处理好后再进行运输工作,绞车司机离岗后开关打零位。

21、坚持“行人不行车,行车不行人”制度,严格执行矿井辅助运输“八不准”规定。在运输前,班组长要指定专人在通往运输线上各个通道口截人,并巡视好运输区段是否有人。绞车运转时,严禁运输区段有其他人作业、行走,更不能闲坐。

22、绳与车用u形卡连接并上满扣斜巷必须停车时,在车的两侧分别用sgw-40t链子带上u型卡把车拴在轨道上,同时打好车挡。

23、一次允许牵引车的数量:一次重车一个;空车1个,绳与车之间,车与车之间要用专用u形卡连接并上满扣,严禁挂串车。

24、处理车辆跳道时,应先将绞车及跳道车稳住,绞车打好闸,绞车司机不许离岗,各截人处正常截人。处理前要由带领班长观察好周围环境通知好有关人员,根据现场情况定好方案,分析可能出现的问题,必须把车用sgw-40t链子拴在轨道上并在下方用圆木打好挡车柱,防止处理过程中跑车。联系信号用电铃或口笛,严禁晃灯或口喊。然后检查好绳及u形卡情况,无问题后再处理。处理车辆跳道可使用绞车和手动葫芦,所使用的绞车和手动葫芦必须事先检查完好情况,有问题不得使用。上、下所挂大钩子要挂牢,防止处理过程中滑动松劲,操作人员要躲开三角区位置,被处理车可能波及范围内严禁有人。操作人员要点动开车,手动葫芦要拉均匀。如果需要重新挂钩要把车辆放稳或车辆下垫实。操作过程中要设专人观山,统一指挥。在斜巷人员要站在被处理车的斜上方处理,严禁在下方处理,严禁下方有人,整个过程要由班长指挥作业。跳道车辆处理好后,所有人员撤至安全地点,再继续运输。

(五)其他安全措施

1、技术负责人必须向所有施工人员详细贯彻本安全技术措施。

2、施工前,应首先向调度室汇报,然后才可进行工作。

3、施工时,必须由专人负责,并有专职安检员、瓦检员现场监督。

4、进入施工地点后,安监员、瓦检员首先检查施工地点周围的瓦斯浓度,是否存在安全隐患,必须在允许情况下方能施工。

5、施工过程中,瓦检员随时注意瓦斯的变化情况。施工人员必须听从施工负责人、安检员及瓦检员的安排,铁器轻拿轻放,严禁碰出火花。

6、所有施工人员必须听从负责人指挥,精力集中,做好自保互保工作,严禁在工作中嬉戏、打闹,随意作为。

7、施工过程中,安排管理人员现场跟班,负责施工现场安全等相关工作的协调和沟通。

8、工作完毕,安全负责人全面检查,一切正常,拆除安全措施后方可请示调度室恢复送电。一切正常,清理现场和所有工具、剩余的材料和零件,方可撤人。

9、其它严格执行《煤矿安全规程》中的有关规定。

篇3：西下山皮带巷落底安全技术措施

一、概况

根据矿生产安排,要求我队对西下山皮带巷进行落底扩修(附施工巷道平面示意图1)。目的是为了下一步铺设皮带需要,现该巷道底板高低不平不能满足安装要求,为了下阶段工作需求,现对西下山回风巷进行落底,为保证施工期间安全,特制定以下安全技术措施。

二、施工顺序及要求

1、施工要求

(1)施工时采用手镐配合风镐作业。如有硬岩石底板,需要动炮时,可打眼放小炮。由于要按照一定的坡度进行落底扩修,施工时要严格按照腰线走向施工(附西下山皮带巷剖面图2)。

(2)落底深度最大不超过1.5m,宽度为原巷道宽度。

(3)出矸方式:人工出矸,用矿车运输提升至地面。

2、施工顺序

施工时应从下部到上部进行落底。可多茬施工。但茬与茬之间要设置好挡网,挡网高度不少于1m,全断面铺设,防止落矸伤人。

三、安全技术措施

1、施工前,由通风科瓦检员对施工范围内巷道的瓦斯等有害气体进行检查,当瓦斯浓度达到0.8%时,必须停止作业,严禁人员进入施工地点,待隐患处理好,无问题后方可施工。

2、每班施工前,必须安排专人对施工范围内的巷道顶板情况详细检查一遍,必须找净帮顶上的活矸危岩,找顶人员用长柄工具站在完好的顶板下进行,顶板矸石落点距找顶人员位置不少于1m,找顶时一人找顶,一人观山。发现问题时,立即发出警号撤出人员,待顶板稳定和隐患排除确认无误后再进行作业,落底段施工前必须严格执行“敲帮问顶”制度,将“敲帮问顶”贯穿到整个施工的全过程中。

3、开始施工前,必须清理好施工地点的后路,保证施工地点后路畅通。

4、施工前必须将施工所需用的风镐、手镐等工具备齐,风管水管安装到施工地点,并保证能正常使用。

5、施工过程中,若有过往行人通行,必须与施工人员取得联系,确认无任何危险后,方可通过。

6、可多茬作业,但茬与茬之间要设置好挡网。

7、施工过程中,严禁人员拥挤,以防工具伤人。

8、爆破注意事项及要求

(1)落底放松动炮时,根据现场情况,一次起爆不能超过4个炮眼,每眼装药量不得超过100g,在岩层中的最小抵抗线不小于300mm。当岩层中的最小抵抗线小于300mm时,严禁装药放炮。

(2)爆破时施工地点要检查瓦斯浓度,瓦斯超过0.8﹪立即停止作业。

(3)打眼时必须由专职打眼工进行打眼,班组长负责点眼。

(4)若发现有一次拉炮后风流中瓦斯超限,必须立即采取措施,减少一次拉炮数量或每个炮眼的装药量,严禁瓦斯超限作业。

(5)施工放炮站岗位置:放炮站岗位置要根据实际而改变,且必须坚持岩巷直巷100m,拐弯75m。站岗人员要严格执行“去二回一”制度(即放炮时由班组长负责安排2人到所有能进入放炮地点的通道上布岗,二人到达站岗位置后,回来一人告诉班组长“岗已布好,人已撤净,可以拉炮”,之后班组长方可通知放炮员拉炮。站岗人员要严格负责,拉警戒线、挂警戒牌,拦截行人,严禁任何人员进入放炮区域)。放炮时,施工人员全部撤到警戒线以外顶板完好安全地点(附放炮站岗示意图3)。

(6)放炮时要严格执行“一炮三检”(装药前、放炮前和放炮后检查瓦斯情况)和“三人联锁”放炮制(放炮前,放炮员将警戒牌交给班组长,由班组长派人警戒,检查顶板情况,确认无问题后,下达放炮命令,并将自己随身携带的放炮命令牌交给瓦检员,瓦检员检查瓦斯、不超标,合格后,将自己携带的放炮牌交给放炮员,放炮员发出放炮口哨进行放炮,放炮后,三牌物归原主)。放炮员、瓦检员认真检查风流中的瓦斯浓度,附近20m范围内的瓦斯浓度达到0.8%时,严禁装药放炮。

(7)在放炮前,对施工地点20m内管路,用多层塑料网裹严。

(8)爆破后,待施工地点的炮烟被吹散后,放炮员、瓦检员、班组长检查顶板、拒爆、残爆等情况,如有危险情况,现场必须立即处理,确认无隐患后方可安排施工。

(9)装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下,当班留有尚未爆破的装药炮眼时,当班放炮员必须在现场交接班,并向下班放炮员交待清楚

11、风动工具管理措施

1)使用风动工具前应先检查工具是否灵敏可靠,发现不能用时及时更换。

2)在施工过程中发现风动工具出现故障时,及时通知值班人员更换,在当班结束时把出现故障的工具带到地面,严禁在井下维修。

3)施工时,要正确使用各类工具,严禁使用不完好工具,发现问题及时修理、更换。

12、通风管理措施

(1)施工期间瓦检查员必须加强对施工范围内巷道中的瓦斯检查,跟班队长随身携带便携式瓦检仪时刻检查瓦斯,瓦斯浓度达到0.8%时,必须立即停止作业,将人员撤到新鲜风流巷道中,严禁超限作业。

(2)西下山水仓或变电所扩修需放炮时,施工地点人员必须全部撤出。待炮烟散尽,通知撤岗以后,方可进入施工。

(3)施工时,发现风流风量异常,应立即撤出作业人员。

13、提升运输管理措施

(1)绞车司机在进入工作岗位时,应先检查“一坡三挡”装置,检查钢丝绳是否有绞缠的地方,检查钢丝绳的断丝情况,检查钩头是否牢固,如果发现以上问题必须马上处理。

(2)施工期间产生的矸石用矿车运输提升至地面。

(3)开车时必须有声光信号指示,开车时亮红灯,严禁行人通过。运输时,严格遵守“开车不行人,行人不开车”的制度。

(4)开车期间,绞车钢丝绳受力范围内严禁站人。

14、施工期间,要有队干部跟班,负责现场安全、工程质量和措施落实工作,并及时向矿调度和队值班人员汇报现场情况,如有不安全现象应及时处理。

15、当班施工结束后,必须将浮煤、杂物等清理干净,做到工完料净,保持巷道文明卫生及后路安全畅通。

四、避灾措施

1、在施工中,如发生水、火、瓦斯等事故时,要及时上报矿调度室,由调度室统一指挥,并组织人员进行抢险。(附避灾路线示意图4)

2、当发生火灾、瓦斯事故时,工作面人员要迅速佩戴好自救器,尽快进入进风巷道,其避灾路线为:

施工地点→一采区轨道下山→运输大巷→主井底升井

施工地点→运输大巷→主井底升井

3、发生水灾事故时,其避灾路线为:

施工地点→一采区胶带下山→运输大巷→主井底升井

施工地点→一采区轨道下山→运输大巷→主井底升井

4、无论发生任何灾害,应立即就近与矿调度室取得联系,并汇报灾害地点、灾情大小、灾情影响范围。现场跟班队长或班(组)长都必须立即清点人数,切断电源。条件允许时,组织人员阻止灾害的发展,尽可能减少损失,组织自救。条件不允许时,立即组织人员选择最近、最安全的路线,迅速撤退。在撤退过程中,人员一定要服从指挥沉着冷静、有秩序地进行,不要惊慌、乱喊、乱跑,要有组织、有步骤撤离灾区。

掘进队

2011-10-09

篇4：东轨道皮带下山工字钢回撤安全技术措施

一、回撤范围

1、东轨道下山风门以上至砌墙地段;

2、东区皮带下山11090风巷以上至溜斗斜皮带尾处。

二、回撤方法

回撤时,采取由下向上的顺序逐棚进行回撤,严禁分段作业。

三、回撤安全技术措施

1、回撤时,必须先将回撤地点及以外10米范围内工字钢棚架两帮打连锁木柿托棚加固棚架,否则严禁回撤。

2、严格执行敲帮问顶制度,活碴伞沿及时处理掉,严禁空顶作业,防止落碴伤人,严禁一人单独进行作业。

3、回撤过程中,发现过往行人要及时制止,确认无问题时,方准通行,严禁任何人员进入已回撤地点的空顶地段进行任何工作。

4、回撤棚架时,要先检查支架情况及其它不安隐患,并打托棚加固附近10米以内巷道的支架,严格执行先打临时支护后回棚的原则,严防回棚过程中引起冒顶伤人事故。

5、回撤时,先在老棚架下方打设两道托棚托住顶梁,然后回撤两帮腿,最后再回撤顶梁,严禁大拆大回。

6、回撤过程中,遇顶板压力较大或顶板破碎地段时,必须先套临时木棚,然后方准回撤工字钢棚架。

7、回棚过程中,如出现顶板来压,顶板有冒落危险又不能采取有效的加固措施时,应停止工作,人员全部撤到安全地点,待压力稳定后,方准进行正常工作。

8、回棚过程中,必须至少有3人以上配合作业,并有专人观山,发现问题及时处理。回下来的工字钢梁要稳抬稳放,防止伤人。

9、回棚过程中,严禁一次多回棚,严禁不打临时支护回棚。

10、严格执行瓦斯管理制度,跟班队干及班组长及瓦检工在每班开工前,必须应先查看有无不安隐患,确认安全时,瓦斯检查员方可进入工作地点检查瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于1.0%时才准组织施工人员进行回撤作业,严禁无风、微风作业,严禁任何人员进入盲巷作业。

11、回撤之前,必须先安设局部通风机,然后方准回撤。必须确保回撤工作面有足够的风量,严防回撤后的巷道跨落堵塞风路,造成回撤工作面形成盲巷。

12、回撤时,采用11kw局部通风机配φ400mm风筒供风。回撤轨道下山时,风机安设于11090风巷处;回撤皮带下山时,风机安设东区行人进风斜巷处。

13、回撤时,必须有经验的老工人专门观山,严禁一人单独作业,发现险情立即撤人。

14、回撤下来的工字钢必须及时运走或在轨道下山内码放整齐,必须时刻保证退路畅通无阻,严禁车辆及其它杂物堵塞巷道。

15、回撤过程中,必须保证巷内正常通风,严禁私自掐开风筒。

16、轨道下山运送回撤出来的工字钢时,严格执行“开车不行人,行人不开车”的斜巷运输制度。

17、开车前,小绞车司机必须检查绞车、钢丝绳、老钩、保险绳、小绞车点子等的完好情况,发现问题及时处理。

18、信号装置要灵敏可靠,下车时必须先发下车信号,严禁断电放飞车。

19、人力推车要慢行,并时刻注意前方有无行人,遇车辆和道岔等,要及时发出信号,严禁放飞车,过风门后应随手关闭。

15、绞车应安设牢固,坚持使用档车器、保险绳、车尾巴、护身杆和档车杆。

16、小绞车司机,把钩工必须经过培训并持证上岗,集中精力听准信号,不准擅自离开工作岗位。

17、抬掉道车时,必须瞻前顾后,以免挤伤人,斜巷运输时,严禁摘钩抬车。

18、回撤过程中,安检员班组长必须现场指挥,发现险情必须立即撤人,并报告矿调度室,采取措施及时处理。

19、其它仍执行《煤矿安全规程》、《新峰四矿巷修安全技术措施》中的有关规定。

篇5：皮带下山过立交点安全技术措施

由于西翼扩区轨道运输巷在掘进过程中,需要跨越皮带下山巷施工,2010年7月22日地质科下发的《跨越通知单》提示,西翼扩区轨道运输巷工作面迎头,距皮带下山巷西帮还剩19.2米(后附《跨越通知单》)。为了确保安全施工,特编写施工安全技术措施如下:

一、跨越位置

西翼扩区轨道运输巷垮越皮带下山巷的位置,在皮带下山巷约850m处。见附图一:西翼扩区轨道运输大巷与皮带下山立交点区域位置示意图。

二、扩区轨道巷规格尺寸

毛断面:宽×高=5m×3.7m。

见附图二:西翼扩区轨道巷支护示意图。

三、巷道掘进施工方法

巷道掘进方法采用钻眼爆破法。

1、在开工掘进前,首先对皮带下山巷与西翼扩区轨道巷立交跨越位置的下部巷道,即皮带下山巷进行架棚加固支护以确保跨越点的皮带下山巷完好无损。

见附图三:西翼扩区轨道运输大巷与皮带下山立交点临时支护示意图。

见附图四:扩区轨道大巷与皮带下山间隔煤层厚度示意图。

2、施工队组要严格按照测量组在皮带下山巷道内标注的中线位置,对跨越点的皮带下山巷进行支护。支护范围为给定中线的上下两侧各3500mm。

3、出煤方式采用人工攉煤到刮板机上,由刮板机--皮带机--地面。

四、通风系统

通风采用局扇压入式通风,在西翼扩区皮带巷机电硐室入口安装两台fbd-n06.3-2×22kw对旋式风机,一台运行,一台备用。都采用双电源双风机组合开关自动切换,开关型号:qbz-4×120/1140(660)sf,风筒规格为?800mm柔性胶质阻燃双反边风筒向工作面供风,工作面风量为350m3/min,回风口风量为360m3/min。

新鲜风流线路:

副斜井--轨道下山--西翼扩区皮带巷机电硐室入口处风机--工作面。

污风流线路:工作面--西翼扩区轨道大巷--西翼扩区轨道大巷与西翼扩区带式输送机大巷联络巷--西翼扩区带式输送机大巷机头硐室--西翼扩区带式输送机大巷机头硐室与总回风联络巷--总回风下山--回风斜井--地面。

见附图五:西翼扩区轨道大巷掘进通风系统示意图。

每次装药前、放炮前、放炮后都要检查瓦斯,一旦情况异常,要立即汇报调度室和通风科进行处理,瓦斯浓度必须在0.8℅以下,方可放炮。

五、施工支护要求

1、支护形式与规格:西翼扩区轨道大巷采用锚网索喷射混凝土联合支护的形式。

顶锚杆每排布置5根,间排距为1000×900mm。垂直与顶板安装。最外一根距帮200mm。安装顶锚杆使用一支k2335型和一支z2360型树脂药卷,k型在上z型在下,锚杆预紧力不小于230n.m。顶锚杆规格为?20-m22-2200mm,金属托板规格为120×120×12mm,顶钢筋托梁规格为sb-14-100-4200,顶菱形金属网规格为4800×1200mm,网格50×50mm。

帮锚杆每排布置4根间排距为1000×900mm,垂直与两帮安装,最上一根距顶200mm。最下一根距底500mm。安装帮锚杆使用一支z2360型树脂药卷。帮锚杆规格为?20-m22-2000mm。帮菱形金属网规格为3300×1100mm,网格50×50mm。

网与网之间用18#铁线双股联结,联网间距为100mm。

锚索沿巷道顶部中线两侧对称布置。每排两根。间距2000mm,排距1800mm。锚索规格为?15.24mm,1×7股高强度低松驰予应力钢绞线,长度7300mm。安装锚索使用一支k2335型和两支z2360型树脂药卷。锚索预紧力不得小于150kn。

砼支护为c20,厚100mm。

2、施工过程中必须严格控制工程质量,要确保各种支护齐全完好。

3、施工过程中,当班跟班队干要认真观察下部支护的变化情况,若支护出现问题时要及时在梁下面打点柱加强支护。

六、安全技术措施

1、在皮带下山巷内跨越点进行临时加固支护时的要求:

1)在皮带下山巷架设临时支护前要详细检查前后10米范围内的支护情况,确认无问题时方可开工。支护前要在测量组给定的中线两侧标注出支护距离,要确保支护位置的准确无误。

2)皮带运行期间严禁进行临时支护作业。

3)按测量组标定的位置打顺巷抬棚。抬棚梁的长度必须大于上面巷道两帮各1m长。

4)抬棚插梁要和巷道顶部背紧背实。抬棚梁下方要打鸭嘴点柱进行加强支护。梁腿之间,梁与梁之间要用钯钉钉牢。抬棚棚腿和鸭嘴点柱都必须支护在实底上,对局部接底不实的部位,用木楔子打紧背实。

5)梁腿与顶帮之间勾盘,必须刹紧背牢。

6)临时支护净高度,从皮带下山巷道底板面算起必须大于2.5m。

7)当西翼扩区轨道巷工作面迎头距皮带下山巷西帮10米时,必须在皮带下山巷顶部,打锁口锚索。

见附图六:2#煤西翼扩区轨道巷跨越皮带下山处锁口锚索布置图。

2、立交点掘进施工:

1)掘进工作面迎头离皮带下山巷西帮2m时,施工队打巷道底部眼时必须比原设计提高0.5m水平钻进。眼深不得超过1.5m,采用多打眼,少装药,放小炮,放震动炮的方式进行掘进,以防止炸坏下部巷道顶帮及崩坏巷道内皮带、水管、电缆等设施。底部眼装药量每眼不得超过半卷,其它眼位每眼装药量不超一卷,每次放炮眼数不超两个。跨过轨道下山后,用风镐挖掉高出底部0.5米厚的底煤。

2)放炮注意事项:

(1)雷管炸药要由放炮员用专用箱分别运送,井下必须有专用的雷管、炸药箱,并且要上锁。

(2)坚持爆破材料领退制度。

(3)、井下爆破必须由培训合格的持证的放炮员担任,严禁放“糊炮”和明炮。

(4)、装配起爆药卷必须在顶板完整,支护完好避开电气设备和导电体的地点进行,严禁坐在炸药箱上装配炸药。

(5)、电雷管插入药卷后必须用电雷管脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。

(6)、装药前要把放炮母线扭结成短路,装药后要把电雷管脚线悬空。严禁电雷管脚线、放炮母线与运输设备、电气设备及采掘导电体相接触。

(7)、必须使用放炮器放炮,放炮器钥匙由放炮员随身携带。放炮后必须将钥匙拔出,摘掉母线,并扭结成短路。

(8)、爆破前,脚线的连接工作,可由经过训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。

(9)、严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮制”。

(10)、放炮前,班组长必须亲自布置专人在所有能够通往爆破位置的通路上,在距爆破点100m的位置设置警戒。警戒点必须设置在支护完好的安全地点。

见附图七:西翼扩区轨道巷跨越皮带下山放炮警戒位置示意图。

(11)、放炮后,班组长、放炮员、安瓦员共同进入工作面检查通风、瓦斯、顶底板、拒爆等情况,确认安全后,方可进行作业。

(12)如遇瞎炮,只许由原来打这个眼的打眼工,在距瞎炮0.3m处打一与瞎炮平行的炮眼装药后放炮处理。不得以任何方式掏挖炮眼。处理瞎炮的炮眼爆炸后,爆破工必须要详细检查炸落的煤矸,以便及时收集未爆的电雷管。未爆的电雷管收集后,要当班交回下发单位。在处理瞎炮的工作未完之前,严禁作业人员进行其它与处理瞎炮无关的工作。

3、其它:

1)必须坚持放炮前后洒水灭尘,坚持使用水炮泥。水炮泥装填后剩余部分用黄土炮泥要将炮眼封满。放炮前要对放炮地点的巷道进行粉尘冲洗。

2)采用放小炮,放震动炮的方式进行掘进。底眼用药不得超过半卷。用放炮的方式把煤(岩)震松软后,用风镐掘进的方式进行支护。

3)每班必须把浮煤清理干净,保证巷道行人、通风、运输的畅通。

4)所用材料必须整齐有序地堆放在支护点20m以外的地方,做到工作面的文明生产。

5)皮带运行时必须与该地点进行临时支护的施工人员取得联系。

6)皮带运行期间,禁止放炮作业。以避免炸落支护材料后,出现事故。放炮前必须经调度室同意,皮带停运后,放可放炮作业。

6)放炮完毕经检查确认无安全隐患后,通知调度室可以恢复皮带运行。

8)每次放炮完毕,班组长要及时对皮带下山巷道过立交点的位置进行安全检查。确认无安全隐患后,方可进行其它工作。要及时把震落到巷道内的煤(岩)渣清理干净,以免影响皮带机正常运行。

9)其它未尽事宜,按《煤矿安全规程》、《潞宁公司安全生产禁令》及《2#煤西翼扩区轨道运输大巷及绕到炮掘施工作业规程》中的有关规定执行。