煤矿井下铺道绞车安装安全技术措施

篇2：煤矿井下绞车更换换绳安全技术措施

一、工程概况

小发路煤矿井下一水平和二水平两部1.2米绞车担负着整个矿井的提升任务,由于绞车滚筒变形塌陷、衬板严重磨损、钢丝绳锈蚀磨损等原因,制约我矿安全生产。为消除安全隐患,缩短提升休止时间,满足矿井生产提升要求,经过研究决定对两部绞车进行滚筒整形、衬板更换及钢丝绳的更换。

为达到彻底改变现有状况,使施工顺利、安全进行,做到“快速、优质”确保按期完成,特编写本措施,以利指导施工。

二、施工程序

根据现场条件拟订施工程序如下:

安全施工措施贯彻学习→人员组织分配→材料准备→加工件制作→施工设备到位→原钢丝绳及衬板拆除→滚筒整形补焊→新衬板安装→安装新钢丝绳→现场清理→试车运行。

三、施工前的准备工作

㈠技术性准备

1、组织施工人员认真学习,熟悉施工流程和各种技术要求。

2、合理分配人员。

3、编制安全施工措施并认真贯彻学习。

4、学习各施工的质量标准、安全规范等。

5、按施工要求备齐施工工具、材料等。

㈡材料检查验收

1、提前认真检查备料和加工件是否与实际相符。

2、按设计与加工备件相对照,发现缺件及损件及时报有关部门。

四、安装质量标准

1、施工技术要求同时满足《煤矿安装规程》、《煤矿工业矿井设计规范》、《煤矿安全规程》的要求。

2、施工质量满足绞车系统安装标准化达标要求。

五、施工工艺与方法

1、首先将1.2绞车“下放”方向开车,4人拉绳,2人将钢绳用线盘盘好(绞车使用0.5m/s的速度,以防止人员盘绳速度与绞车运行速度不一致),并拆除衬板放置在适当位置。

2、停掉绞车电源并进行闭锁挂停电牌。

3、经过烧焊报告的审批和现场瓦斯检验员的瓦斯检验,对滚筒内部进行δ10mm加强板的焊接。

4、对滚筒外凸部分进行预热整平。

5、加强板焊接的同时,为防止热应力变形,应实施点焊后方可跑焊。

6、三道加强板焊接完毕后,对滚筒表面塌陷部分用δ6mm的钢板进行补焊,并用手砂轮对焊接点进行磨平。

7、补焊完毕后,用水平尺进行逐步找平,并对凸点进行预热整平。

8、以上完毕后,将新衬板与滚筒上的固定螺栓进行对应紧固。

9、紧固期间,用水平尺尽量找平,平整度不合适的,进行适当调整。

10、衬板更换完毕,进入钢丝绳的缠绕更换。

11、将新钢丝绳绳盘使用5吨手拉葫芦在平车场吊起来,取出钢丝绳的一端,在滚筒上进行固定。

12、慢速旋转绞车滚筒,一人在滚筒前端使用木锤对钢丝绳进行排列调整,3人在起吊位置延放钢丝绳,其余人员使用道板压紧滚筒前端钢丝绳,保证滚筒缠绳紧密。

13、缠绳完毕后,完善绳头及保险绳。

14、二级绞车与以上施工相同(区别为钢丝绳的更换为一级绞车更换的原钢丝绳)。

15、施工完毕后,进行空车和重车的试运行,确保安全。

六、安全注意事项及安全保证措施

1、负责施工的人员,必须严格遵守各种安全操作规程,按章作业。

1)所有施工的设备,在施工前做一次全面的检查,严禁带病运行

2)现场要打扫干净,做到文明施工。

3)遵守劳动纪律,不迟到、不早退。

4)特殊工种持证上岗,并严格遵守特种作业规程进行施工

5)各种起吊设备、索具、钢丝绳、手拉葫芦车等在起吊前要进行仔细检查,施工中严禁以小代大使用,严禁用棕绳起吊设备。

6)起吊运输中使用钢丝绳套、卸扣、手拉葫芦、等起吊索具要仔细检查,合格后再投入使用。

7)严禁所有施工人员班前喝酒,一经发现立即责令其退出工作现场进行教育学习。

8)现场要有烧焊措施,烧焊前,要有瓦斯检查员检测气体正常后,方可烧焊。

9)下井人员必须遵守煤矿安全规章制度和措施要求外,必须遵守矿上的安全管理制度。

10)特殊工种要持上岗证上岗,严禁无证上岗

11)下井人员严禁穿化纤衣服下井作业。

12)明确安全员和第一安全负责人

13)施工过程中严格执行领导跟班制度。

14)本措施安全未尽部分详见《煤矿安全规程》和相关安全规范。

七、施工时间及人员组织

2009年8月日至2009年8月日

施工负责人1名、技术人员1名、安全负责人1名、机修工4名、电工1名、电焊工2名、绞车工1人、辅助人员2名。

八、工具一览表

1、电工工具1套

2、撬棍4根

3、电焊、气割工具1套

4、水桶1个

5、灭火器2个

6、砂箱1个

7、2吨葫芦1个

8、δ6mm、δ10mm钢板若干

9、水平仪1个

10、5kg手锤2把

11、套筒1套

12、道木2根

13、尺子2把

篇3：煤矿井下绞车更换及换绳安全技术措施

一、工程概况

小发路煤矿井下一水平和二水平两部1.2米绞车担负着整个矿井的提升任务,由于绞车滚筒变形塌陷、衬板严重磨损、钢丝绳锈蚀磨损等原因,制约我矿安全生产。为消除安全隐患,缩短提升休止时间,满足矿井生产提升要求,经过研究决定对两部绞车进行滚筒整形、衬板更换及钢丝绳的更换。

为达到彻底改变现有状况,使施工顺利、安全进行,做到“快速、优质”确保按期完成,特编写本措施,以利指导施工。

二、施工程序

根据现场条件拟订施工程序如下:

安全施工措施贯彻学习→人员组织分配→材料准备→加工件制作→施工设备到位→原钢丝绳及衬板拆除→滚筒整形补焊→新衬板安装→安装新钢丝绳→现场清理→试车运行。

三、施工前的准备工作

㈠技术性准备

1、组织施工人员认真学习,熟悉施工流程和各种技术要求。

2、合理分配人员。

3、编制安全施工措施并认真贯彻学习。

4、学习各施工的质量标准、安全规范等。

5、按施工要求备齐施工工具、材料等。

㈡材料检查验收

1、提前认真检查备料和加工件是否与实际相符。

2、按设计与加工备件相对照,发现缺件及损件及时报有关部门。

四、安装质量标准

1、施工技术要求同时满足《煤矿安装规程》、《煤矿工业矿井设计规范》、《煤矿安全规程》的要求。

2、施工质量满足绞车系统安装标准化达标要求。

五、施工工艺与方法

1、首先将1.2绞车“下放”方向开车,4人拉绳,2人将钢绳用线盘盘好(绞车使用0.5m/s的速度,以防止人员盘绳速度与绞车运行速度不一致),并拆除衬板放置在适当位置。

2、停掉绞车电源并进行闭锁挂停电牌。

3、经过烧焊报告的审批和现场瓦斯检验员的瓦斯检验,对滚筒内部进行δ10mm加强板的焊接。

4、对滚筒外凸部分进行预热整平。

5、加强板焊接的同时,为防止热应力变形,应实施点焊后方可跑焊。

6、三道加强板焊接完毕后,对滚筒表面塌陷部分用δ6mm的钢板进行补焊,并用手砂轮对焊接点进行磨平。

7、补焊完毕后,用水平尺进行逐步找平,并对凸点进行预热整平。

8、以上完毕后,将新衬板与滚筒上的固定螺栓进行对应紧固。

9、紧固期间,用水平尺尽量找平,平整度不合适的,进行适当调整。

10、衬板更换完毕,进入钢丝绳的缠绕更换。

11、将新钢丝绳绳盘使用5吨手拉葫芦在平车场吊起来,取出钢丝绳的一端,在滚筒上进行固定。

12、慢速旋转绞车滚筒,一人在滚筒前端使用木锤对钢丝绳进行排列调整,3人在起吊位置延放钢丝绳,其余人员使用道板压紧滚筒前端钢丝绳,保证滚筒缠绳紧密。

13、缠绳完毕后,完善绳头及保险绳。

14、二级绞车与以上施工相同(区别为钢丝绳的更换为一级绞车更换的原钢丝绳)。

15、施工完毕后,进行空车和重车的试运行,确保安全。

六、安全注意事项及安全保证措施

1、负责施工的人员,必须严格遵守各种安全操作规程,按章作业。

1)所有施工的设备,在施工前做一次全面的检查,严禁带病运行

2)现场要打扫干净,做到文明施工。

3)遵守劳动纪律,不迟到、不早退。

4)特殊工种持证上岗,并严格遵守特种作业规程进行施工

5)各种起吊设备、索具、钢丝绳、手拉葫芦车等在起吊前要进行仔细检查,施工中严禁以小代大使用,严禁用棕绳起吊设备。

6)起吊运输中使用钢丝绳套、卸扣、手拉葫芦、等起吊索具要仔细检查,合格后再投入使用。

7)严禁所有施工人员班前喝酒,一经发现立即责令其退出工作现场进行教育学习。

8)现场要有烧焊措施,烧焊前,要有瓦斯检查员检测气体正常后,方可烧焊。

9)下井人员必须遵守煤矿安全规章制度和措施要求外,必须遵守矿上的安全管理制度。

10)特殊工种要持上岗证上岗,严禁无证上岗

11)下井人员严禁穿化纤衣服下井作业。

12)明确安全员和第一安全负责人

13)施工过程中严格执行领导跟班制度。

14)本措施安全未尽部分详见《煤矿安全规程》和相关安全规范。

七、施工时间及人员组织

2009年8月日至2009年8月日

施工负责人1名、技术人员1名、安全负责人1名、机修工4名、电工1名、电焊工2名、绞车工1人、辅助人员2名。

八、工具一览表

1、电工工具1套

2、撬棍4根

3、电焊、气割工具1套

4、水桶1个

5、灭火器2个

6、砂箱1个

7、2吨葫芦1个

8、δ6mm、δ10mm钢板若干

9、水平仪1个

10、5Kg手锤2把

11、套筒1套

12、道木2根

13、尺子2把

篇4：煤矿井下铺道及绞车安装安全技术措施

一、工程概况

为了保证2202工作面顺利的安装,特对2202工作面的运输沿线进行铺设道轨970米,安装绞车8部。为了此工作能够安全顺利的完成,特编写本安全技术措施。

二、施工前准备工作

1、施工前准备材料及设备

枕木1200块,道轨320根(6m规格),道夹板720块,道夹板螺丝1280套,道钉4800个,道岔2副,水泥2.5?吨,石子3m3,沙子4m3,地锚螺丝12条,11.4kw绞车3部,40kw绞车4部,25kw绞车1部。

2、准备工具

大锤4把,铁锹3把,弯道器2台,轨距尺1把,撬棍3根,扳手6把,300×300×1500mm规格木箱8个,风镐2部,手稿4把。

三、施工路线

2209材料巷-2209切眼-2209运输巷-2202材料巷

四、轨道铺设标准

1、轨道采用18kg/m规格,轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。

2、轨道间距:600mm,直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为:-2mm~+5mm。

3、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。

4、轨道枕木间距:800mm,轨枕间距偏差:-50mm~+50mm,枕木规格:200×200×1200mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的1/3。枕木必须与轨道固定牢靠,且垂直于轨道。枕木必须平齐。

5、道床必须垫平、捣实,严禁出现枕木悬空的轨道。

6、同一线路必须使用同一型号钢轨,不得有杂拌道。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。

7、轨道铺设平整、牢固,道碴垫实。

8、道夹板螺丝栓必须带有平垫、弹垫、螺母要拧紧。

9、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2300mm。

10、在曲线段内应设置轨距拉杆。

五、铺设轨道的安全技术措施

1、严格执行敲帮问顶制度。开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶,清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。

2、开工前,必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

3、铺设轨道时,将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平,然后方可铺道。。

4、在施工过程中,巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装,并投入正常使用。

5、施工时,低洼处必须用道碴垫平、垫实,然后方可铺道,确保轨道铺设质量。

6、向施工地点运送轨道时,必须遵守以下规定:

、运送钢轨时,必须使用平板车运输。轨道码放整齐,用∮12.5钢丝绳封车。装车要找准重心,装载均匀。

一边铺设轨道,一边安装绞车,“一坡三挡”装置、绞车及其信号等必须完好,符合使用标准。

、装卸钢轨时必须有班长统一指挥,所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨,必须有一个人喊号,一头先起或一头先放。

、运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护。车速不得大于2m/s。

、人力推车运送钢轨时,在钢轨车前50m以外必须有人探路,钢轨车两侧不准跟人,跟车人员必须离轨头2m以外。

、当巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车,必须使用机械运输。

7、铺设曲线轨道的规定:

、铺设曲线轨道,必须将弯道器稳稳勾住道轨后,方可开始弯道轨。

、在曲线的外侧不准有人同时作业。

8、轨枕必须合格,严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。

9、钉道时共两组,每组三人,一人撬枕木,一人扶道钉,一人砸道钉。两组作业距离必须大于5米,并用好轨距尺。

10、钉道时,必须精力集中,相互配合,动作协调。砸道钉时,必须手心向上扶道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。打锤人操作时不准戴手套,不准和扶钉人员站在一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围情况,防止意外。

11、施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

12、所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面,防止伤人。

13、施工人员要站在平稳可靠地点,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。

14、调整轨道方向时,必须有当班工长统一指挥。拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道渣;拔曲线时,应先将曲线两端直线拔直,将弯曲线拔入曲线范围以内,统一进行调整。

15、轨道铺完后将巷道中的浮煤、於泥及杂物装车运出。

六、绞车的安装

?1、先确定安装绞车的位置,然后开始挖绞车基础。

?2、用铁锹配合风镐在巷道地板处,向地下挖出绞车基础坑。

3、基础坑挖好后,将4个木盒子放入坑中,4个木盒子放置位置按绞车底座螺栓孔的距离放置。

4、将木盒子放置好了后,将旧锚杆网放入基础坑内,让后向基础坑内一次浇筑水泥混凝土。

5、基础浇筑必须24小时后,将木盒子拔出,再进行二次地锚螺栓浇筑。

6、绞车基础凝固后,将绞车固定在地锚螺栓上。

7、绞车固定采用14#槽钢,施压底部固定,以便于调节绞车方向。

七、绞车安装技术要求

1、绞车基础必须使用200#砼浇灌施工。绞车基础规格尺寸:JD-11.4kw绞车基础长*宽*深为1.5*1.5*1m,基础螺栓孔深1m;JD-25kw绞车基础长*宽*深为1.5*1.5*1m,基础螺栓孔深为1m;JD-40kw绞车基础长*宽*深为2.5*1.5*1m,基础螺栓孔深为1m。

2、绞车基础方正,基础面高于轨面100mm,安装绞车其最突出部分与轨道之间的距离不少于500mm。

3、基础浇筑必须72小时后,再进行二次螺栓浇筑,确保96小时方可投入使用。

4、地锚螺栓采用M24×900m规格。

5绞车的安装待绞车基础混凝土凝固符合要求后进行安装。

6、调度绞车配合Ф18.5mm的钢丝绳。

7、安装在轨道旁的绞车,其机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm,安装要稳定牢固,操作方便。

8、绞车安装好后,巷道内安全设施、“一坡三挡”装置及绞车声光信号必须同时安装完好,数量齐全。确保完好并投入正常使用。

9、绞车各部件联接紧固具体要求:

、底座基础螺丝固定牢固;

、保护板完整固定牢固,不变形;

、运转无异常响声,电机不过热,无甩油现象;

、各部件紧固牢固,联接件锁紧、零件齐全并符合下列要求:

①螺栓头部和螺母无铲伤或棱角变形;

②螺栓无乱扣、秃扣;

③螺栓外露1-3螺距,不得在螺母下面加多余垫圈或生铁盘来缩短螺栓长度;

④易受载荷冲击、易松动部件加防松螺母;

⑤螺栓不得弯曲。

10、车闸和闸轮要符合下列要求:

、闸及杠杆系统动作灵敏可靠;

、操作手把应有定位闭锁装置;

、叉头、闸把、轴无损坏变形,拉杆螺栓应有背帽紧固;

⑷闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油迹。安全设施设置要求:

11、安全设施设置要求

、必须保持齐全、灵活、可靠,做到正确使用。

、升的上部平车场,在距变坡点2米处设一常闭挡车棍。挡车棍的安设要求,在巷道中两轨之间底板内埋设4吋钢管、插入底板不小于400(垂直于巷道底板),必须用C20砼灌注,插管要用3吋钢管制作,露出轨面不小于500mm。

、斜巷的上部变坡点以上1米处,必须安设不倒翁,以控制未连挂车辆进入斜巷;在上部变坡点下方略大于1列车长度的地点,必须安设不倒翁,以控制未连挂车辆继续向下跑车,且这两个不倒翁必须实现相互闭锁。不倒翁要高出轨面170mm,挡车部分与轨道的夹角为60~65度,做到阻车有效,不倒翁的传动轴必须使用直径不小于50mm的圆钢。车场内要备有足够的掩车木,配合挡车装置使用,以便于推车或保护挡车装置。

、超过80m时必须在距上变坡点(或下变坡点)40~60m处设置一组自动吊梁,以后每隔100~150米增设一组。摆杆的高度、摆杆与吊梁的距离根据巷道和所用矿车的情况确定,各联动部分动作灵活。斜巷长度小于80m时,可以不设自动吊梁,但其它安全设施必须齐全有效。

、巷道内,必须设置红灯(声光信号),执行行车不行人制度,并悬挂“行车不行人制度”牌版。红灯(声光)信号除上、下车场,各偏口、坡度变化处各设一组外,要求达到人员在斜巷的任何地点,都能至少看到一组红灯(信号)。

八、绞车运行安全技术措施

1、小绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训,持证上岗。

2、小绞车必须安装固定牢靠,小绞车安装平稳,绞车硐室支好完好,不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次提升前,必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全,紧固可靠。不符合要求不准提升。

3、坡度大于7‰的斜坡上使用绞车必须完善“一坡三挡”。

4、小绞车必须做到挂牌使用,牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。

5、斜巷提升、下放矿车时,一次只准提升、下放一辆矿车,且必须使用保险绳。

6、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车,必须及时更换钢丝绳。

7、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求。

8、小绞车声光信号装置信号装置声音清晰,灵敏可靠,符合完好标准。听不清信号不准提升。

9、小绞车提升钢丝绳按规定使用,钢丝绳在滚筒上排列整齐。不爬绳、咬绳、跳绳。

10、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格,不合格不准开车。

11、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳,钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。保险绳与主绳的连接采用插接式。

12、小绞车必须设有专门的检查记录,使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡”地滚、导向轮的完好情况。并认真填写检查记录,不完好的小绞车严禁使用。

13、绞车提升时严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。

14、有下列情况之一时,必须及时停车:

、绞车起动或运行中,发现绞车移动或螺丝松动;

、车辆在平巷或斜坡上运行时,发现有行人;

、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷;

、有异常响声、异味、异状。

、钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛。

、有严重咬绳、爬绳现象。

、电机单相运转或冒烟。

、突然断电或有其他险情时。

、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

15、其它安全技术措施严格执行矿下发的《提升、运输管理》规定。