煤柱工作面施工卸压孔安全技术措施

篇2：工作面溜子道扩帮使棚子施工安全技术措施

一、工程概况

13260皮带道受压力影响局部u钢变形宽度不足,经区研究决定,采取扩帮使棚子方法保证巷道宽度。为保证施工质量和施工安全,特制定如下安全技术措施。

二、施工程序和方法

1、施工方案:采用风镐戳的方式扩帮。

2、施工顺序:准备好替茬所需的物料、工具--坚持审帮问顶安全确认制度,检查施工周围支架完整情况及支护状况--在扩帮范围每架u钢梁之间套使适宜长度的圆木配单体支柱一梁两柱棚子加强支护--扩帮侧松帮、扩帮--清理活煤--去一架内侧相邻u钢棚子,使一架3.6米圆木配单体支柱一梁四柱棚子、褙顶、维护顶板--依次逐架替换u钢棚子--清理现场吊挂管线清理卫生。。

三、施工中存在的风险:

1、替u钢棚子时,必须使好临时支护护顶,防止顶板掉砟伤人。

2、替u钢棚子时,必须坚持审帮问顶制度。人员站在倾斜上方提前用长柄工具找掉顶帮活煤活砟,谨防掉砟伤人。

3、替茬超前5米范围的u钢卡子挂好防护皮子,替茬去u钢棚子安全卡时,必须躲开螺丝反弹方向,防止螺丝飞出伤人。

4、替u钢棚子拔上帮柱腿、去柱帽及在上帮打点子时,该部皮带必须停止运转,开关停电闭锁,没有扩帮人员同意严禁开动。

5、使棚子时,配合不好,滑脱伤人。

四、技术质量要求和保证工艺质量的措施

1、扩帮前,先在扩帮范围u刚棚子之间套使圆木配单体支柱一梁二柱棚子对顶板加强支护。圆木为φ20cm×(2.6-3.2)m优质圆木。dz-25型单体支柱打在木梁两端。圆木与顶板之间用合适规格的板梁褙顶。

3、扩帮后支护形式:棚距0.5米,净宽3.6米(上)米,净高3米。顶板铺单层塑料网。塑料网长边沿巷道方向使用。两帮用挡砟帘配搪材帮5顶8裱褙严实。

4、所有棚子迎山有力,严禁帮空顶松现象。

5、3.6米扩帮棚子沿巷道顶板顺倾向使用,顺倾向使成流水棚子。顶板破碎或不平时,扩帮棚子至巷道顶板之间,采用合适规格板梁配板皮摆架接顶,褙顶严实,所使棚子必须按中线保证直率。

5、皮带道巷上帮两路单体支柱排距0.5m,皮带道上帮靠皮带侧点柱距皮带架杆0.3m,皮带道下帮靠皮带侧点柱距皮带架杆0.5m,皮带两侧点柱间距2.1m为设备列车位置,皮带道巷下帮两路单体支柱排距0.8m为人行道。

7、使用dz25(28、31.5)型单体液压支柱,支柱全部穿铁鞋,底软及超高处,支柱加穿木鞋,木鞋顺走向使用,木鞋规格:长×宽×高=0.8m×0.2m×0.2m。所有单体支柱必须迎山有劲,系好防倒绳。支柱初撑力≥12mpa。

五、针对风险制定措施:

1、施工前,岗位工必须按手指口述步骤要求,对施工地点全方位全空间,对“人、机、物、环境”进行安全确认

2、对排查出的各种风险,按“风险预控”四步骤要求逐一采取措施加以解决处理,确保施工安全。

3、扩帮替棚子必须坚持审帮问顶制度,提前找掉顶帮活煤活砟,谨防掉砟伤人。替茬至少三人以上配合作业,并安排一人负责安全工作。

4、施工前,先对施工地点进行安全确认,对替茬施工前后5米的u钢卡子挂好防护皮子,并详细检查施工地点的顶板、两帮及支架情况,发现问题必须及时处理,处理不好严禁施工。且要将施工地点范围内的管线和电气设备移到工作场外或掩盖好,移动电气设备或电缆时,必须事先与有关机电人员联系好,由机电工停电后再移设。

5、去u钢棚子必须坚持由里向外逐架进行,去一架u钢棚子,使一架单体支柱棚子。使好单体支柱棚子后,再去相邻u钢棚子,一次只能替一架,一架未完工之前严禁中止工作。并设一人观顶负责安全工作。

6、替下来的u钢及时人工抬运到指定地点码放整齐,严禁堵塞后路,u钢必须码放稳固,必要时使用塑料绳或铁丝拴好。

7、巷道顶板破碎时,必须先在u钢棚子之间起好一梁二柱板梁棚子,板梁为φ20cm×(2.8-3.2)m一面平板梁,单体支柱打在板梁两端,顶空时用合适规格的板梁摆架接顶,严禁空顶。

8、施工地点跨皮带处必须安装过桥(平台),工作人员要站在特制的平台上作业,平台必须放置平稳。

9、施工时,全体人员必须执行好审帮问顶制度,顶帮活煤、活砟要及时找掉,防止帮片、顶掉煤(砟)块,顶板破碎流砟严重时,及时联系停车清理;出现大砟块要及时破碎,不能超过300mm?3。

10、顶帮必须用搪材、板梁和挡砟帘裱严褙实,两帮如片帮时必须起板梁棚子支护。

11、皮带道施工拔上帮柱腿、去柱帽及在上帮打点子时,该部皮带必须停止运转,开关停电闭锁,没有扩帮人员同意严禁开动。

12、去u型钢棚子的方法:

(1)在u型钢梁正中打设一根单体支柱,然后拆卸掉u型钢棚子两帮柱腿上的卡子,去掉两帮柱腿,最后去掉u钢棚梁,u钢棚梁两节之间的卡子暂不去掉,等回下来后再拆卸。

(2)回u型钢棚梁下支柱时,必须使用长把工具,人员要站在支架上方安全地点,回柱时要慢回且时刻注意钢梁、支柱、顶板等情况,有异常情况时必须立刻停止回柱工作,进行处理。

(3)去卡子时,可先用锤敲击卡子螺母,使其松动,如螺丝锈蚀严重,可提前在螺杆上和螺母里涂抹少量润滑油,使其润滑,然后再用锤敲击螺母,使螺母松动,然后用专用套管或扳手去掉卡子。

13、使好单体支柱棚子后,将活煤(砟)清净,管线吊挂整齐。

14、替茬其它安全注意事项严格按《132610工作面回采作业规程》相关规定执行。

篇3：综采面末采及回撤施工安全技术措施

根据矿作业计划安排,综采面于2015年5月11日进行末采及设备回撤,为保证末采及回撤施工期间安全有序组织,特制定安全技术措施如下:

一、工程概况

工作面长160m,采高2.2m,截深0.8m,采用单一走向长壁采煤法采煤,炮采采煤工艺,全部垮落管理采空区顶板。工作面现有型液压支架104架,采煤机一台,刮板输送机一部,转载机一部。现需末采及回撤该套设备,并运输出井。

根据工作面使用的液压支架的技术特征及工作面现在的顶板支护情况,为满足工作面设备回撤,工作面还需推进至少6米,顶部采用锚网梁支护,待推进使顶部铁丝网落至老山侧后,支架与工作溜子分离,继续采煤顶部支护推进2.4米用于工作面设备回撤的通道,并在切巷机尾刷半径4m的圆角,机尾末端对帮施工一个规格:宽×高×深=2m×2m×2m的绞车硐室。

现在工作面停滞时间较长,部分设备不能正常运转,故工作面施工回撤通道前,先对工作面的设备进行检修恢复各系统,工作面各系统完善后再进行末采。

二、?责任区划分:

1、矿建队责任区:工作面及正、副两巷,确保此范围内设备装车牢固、信号畅通、绞车固定可靠、轨道质量符合标准要求、挡车设施齐全、完好、有效。

三、施工顺序:

工作面各系统恢复完善--回撤末采及通道施工--绞车硐室施工--切巷钉道--切巷安装绞车--回撤工作溜子、割煤机、转载机、回撤液压支架

四、工作面生产系统恢复完善:

工作面作业前先完善工作面的运输系统、供电系统、供液系统、生产系统、通风系统等。

运输系统:运输巷部分地段轨道以上高度低于1.9米处起底使达到支架运输所需高度,各部绞车检查完善使绞车运行正常。

供液系统:乳化液泵运转正常,压力不标不低于30mpa,乳化液浓度达标保持在3%-5%,乳化液泵站管理牌板齐全;副巷及工作面液压支架的管路齐全,无漏液及串液。

供电系统:工作面各设备供电正常,开关上架,电缆吊挂整齐,设备保护和接地齐全、完好、有效。

生产系统:皮带输送机、转载机、、工作溜子和机组进行检查,根据现场实际情况对坏损部件及时跟换,托辊和减速器等注油,调整皮带架子及皮带接头,机组电气部分由机电科配合检修,电缆管线排查整挂等,保证皮带输送机、转载机、工作溜子运转正常,管理牌板齐全。

工作面正、副巷超前支护使用dz3.2-25/100型单体液支柱带π梁支护。正、副巷超前从工作面煤壁起10m为双排、10~20m在煤壁侧支设单排支护,柱距1.0m。

支护位置:正巷距工作面煤壁1.0m支一排,煤柱侧距转载机边0.2m支一排。副巷靠工作面煤壁0.8m处支一排,煤柱侧距煤柱0.8m支一排。超前支护必须接顶严实,支在实底上,迎山有力,并栓设防倒链及硬连接防倒,放倒链挂在顶板锚梁上,柱鞋链挂在柱子的手环上,并且全部使用防飞三用阀。保证初撑力达到11.5mpa以上。

喷雾系统:工作面每个支架安设一组架间喷雾,各转载点安装喷雾灭尘装置。喷雾灭尘:在正、副巷距切巷20-30m处和50m处各安装一道净化水幕。

通风系统:支架回撤前,由矿队负责根据通风科设计安装局部通风机,确保工作面支架回撤期间风量需求。

五、回撤通道施工:

工作面回撤通道宽2.4m。通道内的顶板采用锚(索)-网-梁配合液压支架联合支护。φ18×1800mm高强锚杆3排,φ15.24×7200mm锚索1排,具体施工如下:

工作面采煤前在支架顶梁头铺设1道7#钢丝绳,每隔10m使用φ20×1000mm高强锚杆,φ130×8mm冲压蝶形垫片,ck2340树脂锚固剂一条锚固压钢丝绳,钢丝绳拉直拉紧。并在钢丝绳上挂设金属网,使用双股联网丝每隔10cm将金属网与钢丝绳连接,金属网长边对接,短边搭接0.2m,长边每10cm使用双股联网丝连接一道(即逢格必联)、短边联双行。双股联网丝拧2-3圈拧紧。

2、准备回撤通道时支架不动,使用单体液压支柱推移工作溜子,末采割煤推进距停采线1.6m、0.9m、0.2m处时,按间距0.75m分别施工一排锚杆,锚杆:使用φ18×1800mm高强锚杆、φ130×8mm冲压蝶形垫片,ck2340树脂锚固剂、z2388树脂锚固剂各一条锚固。

3、末采割煤推进距停采线0.9m处按间距3.0m施工锚索;锚索:φ15.24×7000mm钢绞线、配12mm×300mm×300mm钢板、ck2340、z2388树脂锚固剂各二条锚固,凝固1小时后张拉锁紧,该处的锚杆和锚索相间施工。

4、待工作面顶锚杆施工完成后,在煤帮挂三道金属网,使用φ16×1600mm锚杆在距顶板300mm、1300mm、2300mm,间距1000mm施工三排帮锚杆ck2340树脂锚固剂一条锚固压紧金属网。

5、现在工作面采高1.6至1.8米m,为满足设备回撤要求,需在末采时随着工作面正常推进将整个采高逐渐调整至2.4m,到回撤通道底板至顶板净高达2.4m以上。。

(1)放炮要求:

①施工炮眼使用风钻配1.5m空心钻杆打眼、矿用乳化炸药配矿用毫秒延期电雷管爆破。

②炮眼布置:距底板0.2m施工一排炮眼;眼深1.0m,炮眼间距0.8m。炮眼与帮水平垂直75°、与底板垂直夹角15°。

③爆破说明:炮眼眼深1.0m,装药量为0.25kg/眼,采用正向装药结构,每10m装一次药,一次装药一次放炮。炮眼封泥必须封满封实。最小抵抗线不小于0.5m,炮眼封泥长度不小于0.5m,每眼使用2个水炮泥,

(2)放炮注意事项:

①炮眼施工前,首先由班组长及时使用不小于2.0m的长柄工具对顶帮“敲帮问顶”,安全员现场监督,检查顶板及支架支护情况,支架初撑力不低于25mpa。并检查处理顶板活矸、伞檐,煤壁片帮。确认顶板、煤帮支护安全可靠方准作业。

②打眼放炮等需进入煤壁机道时,必须停机闭锁工作溜子、并关闭工作溜子、机组电源。煤帮作业人员作业期间,使用两根2.0m板梁(厚度不小于8cm),一根竖插在煤壁底,一根板梁斜75ο角撑在工作溜子齿条护帮支护,每2m支设一组,以防煤壁片帮,要有专人监看顶板和煤帮,不得随意操作邻近支架,安全员现场监督。

③放炮前,对放炮地点周围20m范围内的所有支架及支架管线、照明、电缆、压力表等设施,用旧皮子或挡板进行可靠的掩护。炮前炮后和出煤期间洒水灭尘,有效控制煤尘飞扬。放炮前要把工作面的电全部停掉后方可放炮。

④严格执行“一炮三检”制度,即:装药前、放炮前、放炮后必须对放炮地点附近20m范围内的瓦斯进行检查,若瓦斯浓度达到0.8%严禁装药放炮;“三人联锁”放炮制度,即:放炮员拿警戒牌,带班长拿放炮命令牌,安全员拿放炮牌。放炮前,放炮员把警戒牌交给带班长,由带班长负责清点人数,撤出人员并向警戒点派出警戒员和联络员,由联络员带回警戒牌交给带班长,由带班长把放炮命令牌交给安全员,由安全员检查工作面支护、顶板、瓦斯、防尘、通风等,确认无安全隐患时将自己携带的放炮牌交给放炮员,放炮员即发出放炮警号进行放炮。放炮警戒距离直线段大于110m,严禁人员躲入警戒距离范围支架内,放炮员﹑安全员严格把关,保证放炮警戒区段所有人员全部撤出后方准放炮。放炮完毕,由放炮三员即带班长、安全员、放炮员三人共同巡视放炮地点,检查工作面瞎炮、残炮、顶板、支护进行洒水,确认无隐患三牌方可各得其主。

⑤设置好警戒线,警戒距离为直线段不小于110m,拐弯巷道超过30m在拐弯后不小于20m处设置警戒,拐弯巷道没超过30m按直线距离设置警戒(警戒图见附图:二)。

6、铺网及锚杆(锚索)工艺:

(1)铺网施工工艺:

1)工艺流程:闭锁工作溜子→敲帮问顶→支设板梁护帮→铺网。

2)工序工艺:

①进入煤壁机道时,必须停机闭锁工作溜子、机组,打开滚筒离合器,并关闭工作溜子电源。

②敲帮问顶:挂网施工前首先由班组长使用长度不小于2.0m的长柄工具由采空区侧向煤壁、先顶后帮“敲帮问顶”,处理顶、帮活矸伞檐。

③煤帮作业人员作业期间,使用两根2.0m板梁(厚度不小于8cm),一根竖插在煤壁底,一根板梁斜75ο角撑在工作溜子齿条护帮支护,每2m支设一组,以防煤壁片帮,要有专人监看顶板和煤帮,不得随意操作邻近支架,安全员现场监督。

④铺网:铺网时首先由机组主司机停机并闭锁采煤机、工作溜子,然后由4人配合将网在工作面展开。2人一组各抓住短边两角拽展,由另外2人用联网丝固定在已挂连菱形网上,固定牢靠。再将所挂菱形网压接并使用双股联网丝逢格必联,联接牢靠。

铺网施工要求:

铺网每道工序施工时,人员要面向煤壁,背对支架,人员不得背对煤壁;铺网施工前,且采煤机每割50m停机及时挂网;要有专人监看顶板和煤帮,不得随意操作邻近支架,所有手把达到零位,安全员现场监督。安全员现场验收合格后,方可施工,施工时,安全员要现场监督。

4)需登高时,人员不得站在机组上。蹬梯作业时,一人扶梯,一人作业,不得单人蹬梯作业,安全员必须现场监督。

5)铺网施工前由班组长安排移架工对铺网段的支架进行及时补液。

(2)锚杆(锚索)施工工艺:

1)工艺流程:

闭锁机组和工作溜子→敲帮问顶→板梁护帮→抬钻机、接通风水管路→打眼→上锚梁、固定锚杆(锚索)→紧锚杆、张拉锚索

2)工序工艺:

①进入煤壁机道时,必须停机闭锁工作溜子并关闭工作溜子电源。

②敲帮问顶:锚杆、锚索施工前,首先班组长使用长度不小于2.0m的长柄工具由采空区侧向煤壁、先顶后帮“敲帮问顶”,处理顶、帮活矸浮煤。

③煤帮作业人员作业期间,使用两根2.0m板梁(厚度不小于8cm),一根竖插在煤壁底,一根板梁斜75ο角撑在工作溜子齿条护帮支护,每2m支设一组,以防煤壁片帮,要有专人监看顶板和煤帮,不得随意操作邻近支架,安全员现场监督。

④抬钻机、接通风水管路:2人抬钻机至施工区段,并接通风水管路。

⑤打眼:由打眼工2人,1人扶钻,1人换钻杆,抓钻机和换钻杆人员面向煤壁,背对采空区施工。

⑥上锚梁、固定锚杆(锚索):打眼完成后由打眼工配合换钻杆人员将锚梁用连网丝固定在顶板已施工菱形网上,锚固剂、锚杆(锚索)穿入钻孔内,用钻机配合连接器固定牢靠锚杆(锚索),上好垫片和螺母。顶、帮锚杆施工必须垂直于顶板、煤帮布置,不得出现穿皮锚杆。

⑦紧锚杆、张拉锚索:使用风动扳手和锚索张拉泵将锚杆紧固、张紧,保证锚杆初撑力不低于185n.m,锚索张拉预紧力不低于20mpa,锚杆外露至螺母长度严格控制在10~40mm,锚索外露至锁具长度严格控制在150~250mm。

六、绞车硐室和扩帮施工

在末采结束后,在机尾和副巷拐弯处扩刷一个圆角,并在机尾对帮施工一个绞车硐室,施工前预先在原巷道紧靠煤柱侧间距2m施工2根锚索锁口,锚索钢胶线长4.2mm,ck2340、z2388树脂锚固剂各两条锚固,1小时后及时张拉。

(1)工作面推至停采线后,在机尾和副巷拐弯处扩刷一个半径为4m圆角。采用人工洋镐扩刷的方法施工。沿扩刷圆角按间距1.5m施工3根锚索加强支护顶板。

(2)工作面推至停采线后,在机尾对帮施工规格:宽×高×深=4×2.4×4m绞车硐室:

(3)绞车硐室、扩刷段施工工艺:

1)施工机具材料:使用风动锚头配1.5m长空麻花钻杆打眼,矿用乳胶炸药、毫秒延期电雷管爆破施工。

2)施工方法:采用打眼放炮配合人工洋镐扩刷的方法施工。

3)作业方式:采用小循环掘进的作业方式,循环进度为1.0m。

4)作业流程:临时加固支护--打眼放炮--临时维护顶板--清渣--.永久支护。

5)临时支护:放炮后支设单体柱临时支护顶板,点柱垂直顶底板支在实顶实底上,点柱间距1.0m。顶板破碎时,视情况加密点柱或补打锚网梁支护。

6)炮眼布置:炮眼间距800mm;炮眼距900mm。炮眼与帮水平夹角15°顶底眼与顶底板垂直夹角15°

7)爆破说明:炮眼眼深1.0m,装药量为0.25kg/眼,要求必须一次装药一次放炮。最小抵抗线不小于0.5m,炮眼封泥长度不小于0.5m,每眼使用2个水炮泥,必须采用正向装药结构。

8)放炮前必须将机组停放在距放炮点30m以外顶板完好区段,对放炮地点周围20m所有范围内的支架及支架管线、照明、电缆、压力表、在线监测等设施,用旧皮子或挡板进行可靠的掩护。

9)放炮前后对放炮地点30m范围严格洒水灭尘。

10)放炮严格执行“一炮三检”和“三人联锁”制度,

11)放炮警戒距离直线段不小于110m,巷内所有人员必须全部撤离到安全地点。

12)当工作面出现拒爆、残爆,处理时要严格遵守以下规定:(1)由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。(2)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。(3)在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。(4)严禁将炮眼残底加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。(5)处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。(6)在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。(7)处理拒爆时,必须在班组长的指导下进行,若当班未处理完必须向下一班交接清楚。

13)清渣:煤矸渣采用人工铁锹上工作溜子运输。

七、运输系统完善:

(一)切巷钉道:

巷末段通过打弯道拐进切巷内,通至切巷机尾。

切巷轨道中心与回撤通道中心线重合,轨枕按间距900mm,距道接头两边400mm各补加一根轨枕,轨距严格按600mm执行,最大误差+5mm,最小误差-2mm;道接头高低、内外错差均不超过2mm;铺道必须随巷道大体平直呈一个坡度,底板不平处必须起底或挖槽,杜绝出现浮枕,钉道道轨面距顶板不低于2.4m。道夹板及螺栓必须齐全紧固有效,接头平整方位顺直,前后衔接顺畅。

(二)切巷安装绞车:

切巷机尾绞车硐室安装一部jd-40kw绞车,切巷机头安装一部jd-25kw,工作溜子机头部件(异形槽子、过渡槽、机头电机和减速器)移除后,在巷末端安装一部jh-37kw回柱绞车(用于回撤正巷转载溜子),jd-40kw绞车、jd-25kw绞车和jh-37kw回柱绞车的绳分别使用φ21.5mm、φ18.5mm、φ28.5mm的钢丝绳,jd-40kw绞车、jd-25kw绞车固定使用φ20×2000mm高强锚杆,ck2340树脂锚固剂二条锚固。jh-37kw回柱绞车使用

六根3.5m单体液压支柱在绞车专用固定点压设固定,压柱初撑力不低于11.5mpa,单体柱在支架支顶梁支设时必须在柱头戴软皮带或木板等做防滑措施,并使用专用防倒链或双股8#铁丝进行拴设防倒。

(三)设备运输方式:

1、切巷安装二部jh-22kw回柱绞车,一部绞车抽架,另一部绞车装车;

2、切巷采用jd-40kw轨道;

(五)?装车及运输要求

1、运输沿线绞车固定可靠、信号畅通、轨道质量符合标准要求、挡车设施齐全、完好、有效。运输前由调度室组织,生产科、安全科、机电科、通风科、施工单位负责人参加对工作面安装全线进行一次现场验收,各运输环节及安全设施达标后方可运输设备。

2、装车要求:

大件设备使用专用平板车装车运输,装车由有经验的工人进行,并由责任队组安全员以上管理人员在现场协调指挥。装车重心平衡适中,绑扎牢固(支架装车用专用联接夹板与平板车固定,负荷中心、机组部件、破碎机、转载溜子和工作溜子机头、溜尾等大件设备装车时使用10吨的导链辅助钢丝绳和构木固定牢固,溜槽和设备小部件使用四道新钢丝绳配合构木将设备和平板车绑扎。

5、运输要求:

(1)井下各段运输液压支架1架/次、溜槽2节/次,机组大件设备1件∕次。

(2)绞车运输支架、机组、工作溜子等所有设备时,采用2m连杆连接。运输上坡时只允许专人在平板车5m处跟车,下坡时在平板车5m处跟车,负责通过对讲机与绞车司机联络,严禁坐车。

(3)切巷机组、工作溜子、转载机、支架等所有设备运输时,严禁无关人员逗留;班组长安排专人在车辆运输上下部车场设置警戒,无关人员全部躲入绞车硐室等安全地点,待车辆进入车场,阻车器恢复闭合状态后,方可撤除警戒;安全科小分队跟班人员现场监督,坡下不允许有人作业或停留。

(4)发现坏平板车时,责任队组安全员要认真检查标识清楚,严禁重复使用,由运输队负责平板车检修,责任队组组负责验收。

6、运输注意事项:

(1)支架车挂钩前,由专人检查轨道、绞车、钢丝绳及信号的完好,确认无误后,方可运输。

(2)支架用专用自制夹板及螺栓固定将支架固定在平板车上,装车重心必须平衡适中。

(3)运输支架及机组大件时,一次一辆,运行必须平稳,严禁急刹车。

(4)运输大件前,必须由专人对部件固定进行检查。运溜头、溜尾等设备时用10吨的导链辅助钢丝绳绑扎牢固可靠,装车重心平衡适中,支架用夹板及螺栓与平板车联接、绞车钩头挂在支架上固定的圆环链上运输(圆环链用联接环及螺栓连接牢靠),联接环必须上螺栓紧固。

(5)绞车司机必须由取得操作资格证的司机操作,严禁非专职司机无证作业,运送设备前由绞车司机负责对通讯、绞车信号、轨道、钢丝绳、绞车的连接装置、钩头装置、安全设施等进行全面检查,无问题后方可运送。并负责解决运输过程中出现的各种问题,保证运输畅通无阻。

(6)设备装好后,严禁不捆绑运输。

(7)绞车滚筒上的钢丝绳必须排列整齐,无断丝断股等现象,绳跑偏时要安装牢靠的拨绳轮或换向滑轮排绳装置,所有绞车松绳时严禁有余绳,严禁处理正在运行中的钢丝绳。

(8)运输设备绞车开动前,无关人员全部躲入绞车硐室或其它安全地点,避免绞车断绳伤人,运输设备时车速不得大于2m/s。斜巷运输一律慢速运输,并且要运行平稳,无特殊情况不准急刹车,防止碰撞。两台绞车对拉时,信号必须明确,两台绞车松、拉速度必须密切配合,严防断绳事故发生。

(9)运输途中处理车辆掉道或物件歪斜等问题时,绞车司机刹好闸把,安全员先在5m外观察车辆倾斜情况,在确认无倾倒的情况下临时对车辆采用直径不小于25cm圆木进行可靠的撑挡,方可进行其他处理工作。斜巷运输发生以上问题时,还要在车辆下方打好戗柱,人员要站在上方处理,由安全员现场指挥,司机不得离开工作岗位。

(10)支架运输期间轨道质量及挡车器由各分管区域队组当班安全员负责检查。

八、设备拆除工艺:

回撤正巷设备前,由包机组长组织在3-3041巷端头装车点、设备拆卸需起吊点。根据需要施工起吊锚杆,起吊锚杆施工在顶板平整完好区段,每组使用两根φ20×2000mm高强锚杆,锚杆施工外露长度8-11cm,根锚杆使用一条cki2340、一条z2388型树脂锚固剂进行锚固,初锚力不低于182.5n﹒m。

1、拆除顺序:拆机组--拆工作溜子--拆转载机-回撤支架。

2机组停在切巷机尾处,降机组前后滚筒至底板,切断机组电源,拆除机组电缆、水管及喷雾设施等,再拆卸各部件联接轴销、螺栓等,依次拆除截割部、牵引部等大件,再拆除附属设备。

3先断电再解开工作溜子大链后,拆除工作溜子电机、减速器等,抽出工作溜子大链,从机头向机尾拆除挡煤板、拆除溜槽,正巷末端轨道处装车运出工作面。

4拆除转载机前使用道木“井”字形将转载机桥式过渡槽垫牢固,后解开转载机大链后,断电、拆除转载机电机、减速器等,抽出大链,最后拆除溜槽,装车运至指定地点。

5技术要求:

(1)拆除各种设备时,要由专人统一协调指挥,并严格执行操作规程。

(2)起吊设备时必须使用专用起吊锚杆或锚索,不得使用起吊梁或原巷道顶锚梁,装车时需保证平衡、重心适中,并要用钢丝绳导链捆绑牢固。

(3)电缆等只能用人工拉出,严禁用机械方式拉出。

(4)用机械拉运设备时,观察人员应距设备后方3-5m处,并且保证联络信号畅通,其它人员撤离钢丝绳运行范围。

(5)起吊设备时,所有人员必须离开待起吊物2.0m以外,大件设备使用相应吨级的导链起吊,严禁卸掉下面的动滑轮。处理故障必须待起吊物平衡落地后人员方准靠近起吊物处理。处理起吊故障人员要站在起吊物侧面进行,严禁任何人员在起吊悬空设备下操作,由当班安全员负责现场监护。

九、切巷回撤支架

(一)绞车和平台固定:

支架回撤前,把切巷机头处jh-22回柱绞车移至距机头50m支架顶梁下(用于抽架),再在距机头60m支架顶梁下安装一部jh-22回柱绞车(用于装车),在距机头55m处通道安设一个装车平台。回柱绞车绳使用φ28.5mm钢丝绳,绞车固定使用六根单体液压支柱在绞车专用固定点压设固定,使用单体液压支柱对装车平台各个专用压设点处全部压设,所有柱初撑力不低于11.5mpa,单体柱在支架支顶梁设时必须柱头戴软皮带或木板等做防滑措施并使用专用防倒链或双股8#铁丝进行栓设防倒。装车平台前边顶板上施工起吊锚杆挂设一个10吨的导向滑轮,在装车平台前3m,靠支架侧距轨道800mm处安装一台22绞车,用液压柱固定绞车,必须有声光,且灵敏可靠。切巷内的所有绞车和平台随着抽架前移。

(二)抽架工序:

1、采用掩护架后退整体回撤方式,即用1#和3#支架作掩护架,从2#架开始由机头向机尾方向依次回撤。回撤架号顺序为2#、4#、6#……5#、4#、3#、1#、3#。

2、抽掩护架时,在支架正前方距煤壁0.5m处使用帮锚杆挂设15吨导向滑轮,再用大链拴好支架底座,并与回柱车钢丝绳相连进行抽架。

3、支架回撤前在1#架梁头0.5m处支“井”字型木垛,抽出1#架,在使用单体柱在其空位柱距0.4m支设封口柱,1#架拉出后用单体支柱顶架转向到煤壁0.2m,升起后形成煤帮侧掩护架,然后开始回撤2#支架,2#架拉出后在其原位支“井”字型木垛,木垛戗向老山侧和上山侧3-5度,3#架拉出后,紧靠1#架升起形成老山侧掩护架,同时在空位三角区支两排单体支柱戴柱帽支护顶板,每排6根单体支柱,柱、排距0.75m,单体柱采用专用防倒链或双股8#铁丝栓设防倒。

4、抽架时降架使活柱部分收完后,在1#掩护架的底座上通过大链挂设15吨的导向滑轮,抽架回柱绞车的绳头绕过滑轮与待抽支架底座大链连接,开动抽架回柱绞车,使支架离开原位1.5m左右,去掉导向滑轮,用抽架回柱绞车拉至平台处,再使用装车回柱绞车和单体柱配合将支架装车,再使用切巷jd-25kw绞车与jd-40kw绞车对拉把支架运出绕巷

5、抽最后4架时,把3#架拉出运走后,用单体柱维护三角区,在其空位处支一“井”字型木垛,回撤三角区单体支柱,前移103104;再抽1#架,用单体柱维护三角区,在其空位处再支一“井”字型木垛,再将104支架抽出。

6、切巷运输绞车绳头使用绳套加3个绳卡制作,绞车绳头与支架连接处采用规格为30*108mm大链连接牢固,大链质量要合格完好。

(三)、施工技术要求:

1、支设木垛时必须将底板垫平,每层道木厚度应保持一致,接顶后在各层中间打木楔,使其接顶严实。

2、支架前移时,人员应位于相邻可靠支架正下方操作,降支架至最低,顶梁要平整,不得前倾后仰。

3、掩护架顶梁前端距工作面最后一架支架侧护板距离最大1.7m,最小0.2m,掩护支架初撑力不得小于25mpa,前移时按先59#架,再移61#顺序进行。

4、三角区单体柱初撑力不得小于11.5mpa,向老山侧戗3-5度,掩护架前移并升紧后,方可支护三角区,最后回出老山侧支柱。

5、单体柱三用阀的方向统一向老山侧,并且在支设单体柱时先对三用阀进行紧固。

6、回柱绞车运行拉支架时,必须全部打在慢速档上。支架抽出牵引至装车平台,装车平台与平板车采用大链连接固定,用装车回柱绞车将支架拉上平台,使用单体支柱配合将支架装车摆正,再用专用支架夹板和螺栓将支架与平板车固定牢固,并由当班安全员进行交接验收,逐架检查,发现问题及时处理。

7、回撤绞车运行区段,除在支架立柱内侧观察抽架情况的专人外,其余人员必须撤出绞车绳运行范围,严防断绳伤人。支架装上平台时绞车停止后由当班安全员负责进行检查,查看支架有无倾倒危险及平台压柱支设是否牢固可靠后,然后方准其他人员进入施工。

8、支架装上车后,由当班安全员验收装车固定合格后,无关人员撤离运输范围至切巷机尾绞车硐室等安全地点后,方准打铃运输。

9、每班由安全员负责对抽架前滑轮挂设情况进行检查,滑轮头及钢丝绳完好情况进行验收确认合格。

10、支架装车合格后,操作人员必须全部撤离至切巷机尾绞车硐室等安全地点,无关人员撤离运输范围至安全地点后,方准打铃运输。

11、每班由安全员负责对抽架前滑轮挂设情况进行检查,滑轮头及钢丝绳完好情况进行验收,确认合格方可使用。

十、安全技术措施:

1、工作人员必须认真学习本措施,并在工作中严格执行。

2、各工种作业前,必须先由班组长用不小于2.0m长柄工具在确认所站位置安全的前提下对绞车硐室顶、帮进行敲帮问顶,安全员现场监督,处理隐患后,确认安全的前提下方可作业。

3、施工绞车硐室时,放炮严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度。放炮警戒距离直线段不小于110m、拐弯巷道拐弯后不小于30m的所有通道内设立警戒,巷内所有人员必须全部撤离到安全地点,严禁人员躲入警戒距离范围支架内,放炮员严格把关,保证放炮警戒区段所有人员全部撤出后方准放炮。

4、施工绞车硐室时,放炮前后对放炮地点前后10m范围严格洒水灭尘、对所有可撤出设备进行撤离、不可撤离的管线及支护用品要使用旧皮带等进行可靠掩盖,严防放炮崩坏。

5、施工锚网梁支护等需进入煤壁机道时,必须停开工作溜、切断机组电源,打开滚筒离合器,进入机道前必须先检查处理顶板活矸、煤壁片帮,确认顶板、煤帮支护可靠安全方准作业。

6、煤帮作业人员作业期间,先敲帮问顶,再使用两根2.0m板梁(厚度不小于8cm),一根竖插在煤壁底,一根板梁斜75ο角撑在工作溜子齿条护帮支护,以防煤壁片帮,要有专人监看顶板和煤帮,不得随意操作邻近支架,所有手把达到零位,安全员现场监督。

7、末采期间严格控制采高,严禁留顶煤,煤壁、溜子、支架必须平直。

8、跨越工作溜子闭锁溜子,溜头必须垫设正规的机头架,保证溜子平稳牢靠。

9、拉架工拉架时,必须使支架顶梁离开顶网,严防金属网堆挤或扯挂,机组司机必须严格控制牵引速度和滚筒高度以防割网。

10、末采支架回撤期间支设顶板用的所有支柱初撑力均不小于11.5mpa,液压支架初撑力不小于25mpa,并由专人负责严格检查,对失效支护用品及时采取替补加强措施。

11、支护要求必须严格执行本措施规定,严禁随意调整,现场条件确需改变时,必须另制定补充措施执行。

12、工作面提前准备好单体液压支柱、板梁、圆木、道木等支护材料,其数量在停采前必须按实际情况确定后到位;工作面压力大时,每架支架顶梁下支设两根支柱。

13、施工锚网梁支护期间所有材料必须统一整齐堆放,严禁在煤帮和工作溜子上存放材料,施工完毕后由责任队组当班安全员负责检查煤帮是否遗留材料,防止溜子开机运输材料伤人。

14、支柱顶支架必须选择可靠支点,并且要加垫木板、圆木等,其角度必须合理,以防倒柱伤人。

15、支木垛时,必须先支临时支护,木垛必须接顶严实,迎山有力。

16、绞车牵引支架时,人员必须避开绳道,挂导向滑轮戗柱必须保证迎山有力,发现绞车戗柱松动时,必须及时补液或重新支设。

17、设备的拆卸和装车,必须有专人统一指挥,并按作业标准进行拆、装、绑、运。

18、设备和支架运输时,必须确保绞车完好,固定可靠,信号畅通,钢丝绳完好,同时绞车司机严格控制牵引速度。

19、支架回撤期间,瓦斯检查工要每班检查风量,工作面风量小于200m3,瓦斯超限,必须停止工作撤出人员,制度专项处理措施。

20、回撤支架时提前在正巷口设置栅栏挂设“禁止入内”的警标。

21、在正巷口用栅栏和“禁止入内”警标,由通风队负责落实。

22、工作面停电、停风后,安全员负责及时将工作面所有人员撤出,并在巷口设栅栏和吊挂“禁止入内”警标。

23、工作面安装期间科、队必须班班有领导跟班作业,及时处理协调现场问题。

24、严格执行专人挂牌停送电制度,防止出现误送电现象。

25、现场操作人员必须严格执行“岗位确认、岗位描述、手指口述”工作法。

26、由技术员负责贯彻落实本措施,所有安装管理人员、现场操作人员必须认真学习本措施,并且签字后方可上岗作业。

27、其它严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》和其他相关的安全管理制度。

28、在班前会时要有针对性地贯彻安全技术措施。

十一。以上施工要求,根据实际施工情况若有变动,另行制定补充方案。

篇4：综采工作面搬家施工方案安全技术措施

一、工程概况:

1902工作面即将推进至设计停采线,现已具备了回撤的条件,根据矿领导的安排,可以撤除此工作面。为了保证回撤期间的安全,经矿级领导研究决定,特制定以下措施,待审批后贯彻执行。所有参加施工的人员必须认真学习并签字。

主要撤除设备项目

中间架?(型号:zf5600/19/31)?101架

过渡液压支架(型号:zfg5600/22/35)6架

端头液压支架(型号:zft11200/22/35)?1架

采煤机?(型号:mg300/700-wd)?1台

前溜?(型号:sgz-764/400)1台

后溜?(型号:sgz-830/630)1台

转载机?(型号:szz830/315)?1台

破碎机?(型号:pcm2000)1台

乳化泵?(型号:wbr-315/31.5)1台

喷雾泵?(型号:bpw320/6.3)1台

注凝胶机(型号:*d-2)?2台

胶带输送机(型号:vdsj100/1000/160)?1部

胶带自移尾(型号:10pzyd)?1台

乳化液箱(型号:r*400/25k)2个

清水箱(型号:q*-320/20a)?1个

三、施工方案:

1、先开掘撤架通道

2、撤设备:先撤自移尾、转载机、端头架、在撤前后刮板输送机、采煤机、最后撤支架。可分解设备采用设备分解成小件后,直接装车利用顺槽和切眼内铺设的轨道进行搬运。

3、不可分解设备的回收:

不可分解设备有:液压支架、乳化泵、喷雾泵、移动变压器等。

不可分解设备在撤除设备本身的液压管线和电器线路后直接装车运出工作面切眼。

4、支架从头部第一架起一直到头部第108架顺序撤出。

四、施工前的准备工作:

(一)地面准备工作:

1、备齐拆卸设备用的各类通用及专用工具。

2、运输队准备且检修好下井装设备用的平板车,根据设备重心割好封车眼,并准备好封车的设施。

3、机电科对准备撤除用的各种绞车(缠好各类绞车绳、插接好勾头、保险绳)、开关、电缆、信号、声光信号等进行细致的检查。

4、回收施工队准备好一部布置在工作面机尾绞车峒室内用于撤面的调度绞车,用来拉出支架及设备,其它使用原来绞车。

5、18.5kw绞车采用不小于φ18.5毫米的完好钢丝绳、保险绳和相匹配的绳蹼。

(二)井下现场准备工作:

1、工作面停采前要造好撤面条件,工作面撤除前扩帮及两顺槽超前维护等工作均按工作面末采措施具体施工。

2、运输路线的整修、铺设和巷道要求

沿途运输情况按标准化轨道验收。运输路线的整修和巷道要求:

(1)轨道巷线路的整修、运输巷线路的铺设应高标准、严要求,轨道无错节、高低现象,轨枕间距不大于1000毫米,道钉、夹板、螺丝等构件要齐全,腐朽、断裂、强度低的道板不能使用,弯道处应设轨道拉杆。

(2)运送设备的巷道,高度要求轨道轨面至巷道顶板不得低于2.8米,巷道宽度不得小于3.5米,以便达到行人、运输、通风等方面的标准要求。

(3)安全设施:安全设施须齐全、可靠。

(4)巷道支护:轨道顺槽、运输顺槽分别回撤设备,运输顺槽回收皮带输送机、转载机、破碎机等,轨道顺槽回收液压支架、刮板输送机等,在施工过程中也可以按照回收设备的需求,两条顺槽同时回收同一设备。

(5)停采支护材料及规格:

金属网材质:10#铅丝,长7米宽1.2米

w型钢带?长3.8米,宽0.3米,孔距0.6米

锚索?15.24,长6.3米

钢梁材质:18#矿用工字钢,规格长3.5米,孔距3米

螺纹钢锚杆?18×2.2米

#字型木垛?1000mm×200×250mm方木,每隔2米大一个木垛

至尾部支护长度不少于10米

(一)顶板管理:

当工作面距停采线还有12m时,开始铺单层金属菱形网;距停采线10m时,开始铺双层金属菱形网;工作面推进到距停采线5m时,停止移架,摘开支架与前溜连接头,由单体支柱顶溜,继续割煤至停采线,顶板采用锚杆、锚索、菱形网、钢带联合支护,割一刀,支护一排。

1、铺网的方法:

⑴使用1.2×7m的菱形网。联网丝采用长度为7m的10#铁丝双股1/2对折,环端弯成圆钩,穿网连接。

⑵铺单层金属棱形网方法:金属棱形网长边平行于工作面,短边与巷道顶网联接在一起,沿顶板铺设。把支架上的网沿长边互相连接成整体,网与网搭接量不少于200mm。长边联单道联网丝,短边联双道联网丝,联网时要一扣压一扣,一扣扭3圈以上。联网丝的剩余尾部要与金属菱形网压平或插入网内,防止伤人。相邻两排金属菱形网的短边搭接口要互相错开500mm以上。

⑶铺双层金属菱形网方法,两层网要分别铺设,铺完一层再铺一层,上层和下层网的联缝不得重叠在一起,要错开400mm以上,上层网要超前下层网1~2排联好,其它与铺单层网时方法相同。

⑷卷网,铺网中,将未铺完的网卷好捆绑于支架前探梁下方,以防割煤过程中将网撕毁。

⑸续网,续网时要求旧网压新网并及时连接。压接长度不少于200mm,如果出现搓网或铺偏现象,及时拆网重新联接。

⑹采煤机割煤时,提前把支架前梁下垂吊的网拉回前梁下挂好,以防采煤机割煤时滚筒将网扯坏。

⑺拉架时可采用带压拉架方式,但降架高度以不扯网为宜。为防止扯网,拉架前将金属菱形网拉紧拉直。

⑻为保证联网作业安全及提高联网速度,联网人员站在输送机挡煤板落山侧进行作业,可根据情况超前2~3排将网联好。

⑼最后一刀煤割完后,煤壁要联单层网,且网在煤壁垂吊2.0m。

2、顶板支护锚网索联合支护:

⑴当网到了支架后托在底板上时,开始平行于工作面,在机道内打第一排钢带+锚杆,锚孔位于两支架间隙,支架前端头200mm处。

⑵铺网工作每前进1.2米,打另一排钢带+锚杆,锚孔与前排呈平行布置,其他技术参数不变。

⑶如此前进4.8米,共计打4排钢带后再前进0.6米支架停止前进。

开掘撤架通道及顶板支护

机道宽度3.5米,长度160米,高度2.8米与两顺槽形成安全出口。

⑴开掘机道

①支架停止前进后,开始在支架前端头0.6m处平行于工作面煤壁打第一排钢带+锚索,锚固深度6.3米,锚孔位于两支架间隙。②拆开支架与前运输机的连接销,采用短道木或单体支柱推移运输机的方式保证前运输机和煤机继续前进2.4米。即煤机再割4刀形成车架通道。

⑵顶板支护

煤机每割一刀煤打一排锚索+钢梁,锚孔与前一排呈交错布置,其他技术参数不变。如有钢梁顶牛现象可根据实际情况适当错开,但不得影响锚孔位置。

⑶工作面撤架通道形成后,立即在煤壁挂护帮网并与顶网连接,采用0.5米长普通锚杆锚固,锚杆排距1米,间距1.5米。

⑷通道内每个支架前探梁端与工作面煤壁之间布置一根3.5米长的18#矿用工字钢梁(孔距为1.5米),锚固于顶板上。

⑸通道形成后,再在端头架非工作面侧空顶处直设三个#字型木垛,防止端头架移走后顶板垮落影响前后运输机的撤出。

3、顶板支护要求:

(1)回采工作面两顺槽切眼端头要根据现场施工情况,采用单体带帽点柱加强顶板支护,压力较大地段,可打#字型木垛,木垛以保证端头支护安全可靠,从而能够满足设备回收要求。

(2)超前支护附近,两顺槽局部地段压力较大时,要及时用工字钢棚配单体支柱进行抬棚支护,棚距不得大于1米。

(3)工作面两端头高度、宽度要符合规定,不达要求时,需及时挑顶、揭底或刷帮,保证端头无浮煤、浮矸,杂物要清理干净,设施设备码放整齐。

4、绞车的安装及布置

(1)准备18.5kw的绞车一部安装于机尾绞车硐室内,用以牵引装车和用来调拉工作面与端头所出的支架,并拉至机尾装车点。

(2)其余地方如需绞车,视现场情况临时支设。

(3)绞车安装质量标准

①牵移支架所用的绞车必须达到完好标准和防爆要求,绞车的螺栓、螺母、背帽、垫圈、销子、顶丝及护板齐全,完整坚固;

②钢丝绳在滚筒上排列整齐固定牢固,不打结,滚筒上必须保留三圈以上余绳,最外层钢丝绳到滚筒边的高度大于钢丝绳直径的2.5倍;

③绞车安装地点应平整、宽敞、便于操作;

④临时使用的提升运输的绞车或其它设备要牢固在顶板完好、无淋水的安全地点,并打好四压两戗柱,有安全防护设施。打四压两戗时采用单体支柱,并栓好防倒链,戗柱与顶板夹角应为60-75度,柱顶应打在柱窝内。

5、其它

(1)沿途绞车的阻车设施、挡车门等必须齐全可靠;其它安全设施、声光信号必须齐全完好,灵活可靠且能够正常使用。

(2)乳化液泵要放在指定位置,放平、接通清水和液压管路。液压系统要保证乳化液不滴、不漏、不渗、泵站压力不小于30mpa,乳化液配比在3~5%。

(3)撤除期间为维护顶板,要准备足够数量的单体支柱和木背板及原木。

(4)为了能够在回收期间保证满足人员对通风的要求,需在1902轨道顺槽设立专门的局部通风机,向工作面供风。要求局扇设在全风压通风的进风巷道内,距离回风口大于10m处,离地面高度必须大于0.3m,吸风口前5m处保证无杂物。

五、末采

1902综采工作面停采线确定为轨道顺槽距进风口43m处,在距工作面停采线20m时停止放顶煤,在距停采线15米时停止回收非采煤帮上的锚杆。停采后割煤机必须停在机尾处。

(二)停止移架后割煤及支护方法:

停止移架,然后再割最后五刀煤,为支架调向提供足够的空间。

1、割第一刀煤后,追机将支架伸缩梁伸出维护顶板。将工作面输送机机头、机尾推出,然后将支架推移杆连接销拆开,使支架与输送机分离,将输送机推出。

2、第二刀割煤后用2m长的单体液压支柱将前部运输机顶前去。第三、四、五刀割煤后同第二刀一样移溜。

3、工作面到停采线后,使用帮锚杆加金属菱形网对煤壁支护,防止片帮伤人。

六、设备撤除工序及方法:

(一)撤除主要顺序

1、1902皮带顺槽:

1902运输顺槽→回撤刮板输送机(机头电机、减速器、刮板等)→回撤皮带设备→转载机→破碎机→收尾回撤(单体棚梁、轨道等)

2、1902轨道顺槽:

9102工作面→回撤采煤机→回撤刮板运输机(机尾电机、刮板等)→回撤支架→回撤单体棚梁→收尾:从机头向机尾撤除所有支护设备,最后回撤轨道顺槽超前支护。

(二)回撤方法

采取拆--装--运的方法,用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除,使设备分解成部件并满足装车、提升、运输、升井的要求。对不能正常拆除的螺丝要用手锯人工锯开。对有歪倒、旋转、掉落、移动的部件在解体前要用吨位相适应的倒链控制住其重量并稳定后,再拆除其螺栓、销轴等连接部件。设备拆卸时,公共场所要保证清洁、无杂物、后路畅通。回收设备时,要对各电气设备经停电、验电、放电确保安全后拆线甩火,解体成单独件或件车、电缆、附件等。电缆、附件、单独设备要分别集中装车、集中运输。

其中各主要设备的撤除有:

(1)胶带运输机的撤除:

1、松开涨紧绞车绳,在皮带接头处抽出穿条,点动皮带并用人工配合抽出皮带,卷好封好,然后停电拆除电缆。

2、分别将电机减速箱、卸载臂、驱动装置、回转滚筒架、贮带仓、涨紧位置,涨紧小车等相互连接的固定螺栓拆除,用绞车从工作面拖出。

3、贮带仓拆除后,一次拆除中间架、架杆、托辊、并人工随拆随装皮带撤出方法。

4、安全技术措施:

1)、多人协调作业时,要统一号令,统一动作,专人指挥。

2)、在拆除机头前,要确保皮带处于停止状态,并拉下闭锁,与皮带输送机司机联系好后,方可作业。

3)、吊装卸载臂等大部件时捆绑要对称,吊装人员闪开起吊物,防止滚落伤人。

4)、拆卸时,工作人员要注意好手脚位置,防止工作时发生意外人身伤害。

5)、吊装大件时,要严密监视、专人监护、观察好顶板起吊点情况。

(2)转载机的撤除:

1、准备:

1)、把转载机道内所有的浮矸、闲置设备、配件等杂物清理干净,排净积水。

2)、巷道所有支护完好,把转载机头处顶板用单体支柱加强支护。

3)、备足木道板、倒链、不小于φ18.5mm的钢丝绳头、专用工具等。

4)、在转载机机头和桥部下方打上合适的“#”字型木垛,要求木垛牢固可靠(用扒钉扒牢);在用两个5t手拉葫芦吊住转载机机头部,抽出皮带机的机尾装车外运,拆除连接螺栓,然后把转载机的机头部边松手拉葫芦边抽道木将其放在底板上,逐节撤除外运。

5)、在撤除运输顺槽设备之前,由通风单位提前改造好通风系统,以防发生意外通防事故。

2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合,倒开点动电机,链松后刹紧刹车盘,停机停电,砸掉连接环把上链掐开,按连接环掐成段,每段长度不大于20米。在不停电的情况下吐出转载机的刮板链,然后装车外运。

3、在转载机桥身下方溜子槽接头处、机头过渡槽下方用木道板打木垛接实。

4、用倒链吊住挡煤板(底板上的除外),一次一节,逐节拆掉挡煤板。

5、用两个不小于φ18.5mm的钢丝绳头,绕电机减速箱一周半,以个捆在减速箱上,一个捆在电机与连轴节对口处,夹上小木料防滑。用两个2吨倒链配合不小于φ18.5mm的钢丝绳头生根在起吊棚上,控制住重量。人工拆掉与机头叉的连接螺栓,用撬棍使轴头离开,松开倒链,把电机减速箱放在底板上并运走。用2个3t手拉葫芦吊住电机减速箱,拆除其螺栓,然后慢慢松动手拉葫芦放在底板上。

6、用两个2吨的倒链配合φ18.5mm的钢丝绳头,一端生根在起吊棚上,一端生根在捆住过渡槽的钢丝绳头上,一边一个2吨的倒链,吊住过渡槽。

7、用两个2吨倒链配合φ18.5mm的钢丝绳头,一端生根在起吊棚上,一端生根在机头叉的起重孔内,吊住机头叉,人工拆掉机头叉与过渡槽的连接螺栓,松开倒链,把机头叉放在底板上并运走。

8、从过渡槽开始,先拆木垛上一层,人工抽出封底板,一节一节的抽,两个2吨的倒链步调一致把转载机桥身向底板放,放一段停下来,拆一层木垛,直至把过渡槽和桥身全部放在底板上为止。拆除桥部各节的连接螺栓后各自装车外运。

9、拆除落地段各节的连接装置后各自装车外运。用专用工具拆掉所有溜子槽之间的螺栓或连接销,用撬棍撬开溜槽,直至拆开全部溜子槽和机尾。

10、安全技术措施:

1)、拆机头、电机减速箱和下放桥身工作,至少有四人同时工作,一人监护,负责监护起吊棚、生根、件的稳定情况,发现问题及时处理,安全后方可工作。

2)、人员必须在人行道一侧工作。

3)、拆溜子槽前要先把上链撤净。

4)、拆除工作时,两工作地点的间距不得小于6米。

5)、在使用倒链起吊时,首先要检查起吊棚及生根的稳定性,确保安全。拉小链时要双手均匀用力,不得过猛过快,起吊重物悬空停留时,要将手拉小链拴在大链上。

(3)割煤机的撤除:

1、拆除方法及步骤:

1)、准备:

①备齐液压扳手和专用工具。

②支护好顶板、煤帮,使液压支架达到初撑力。

③将煤机机身放平,两滚筒放在底板上,调高千斤顶不受力。

④支护好滚筒上方的顶板和起吊棚。

2)、解体步骤:

①将采煤机停在机尾端头处,断电前将摇臂调到水平位置用道木垫实、垫牢。

②甩掉负荷电缆,用挡板挡好接线嘴,拆掉采煤机电缆及各种油管,用塑料布包好,码放整齐。

③将滚筒用2t手拉葫芦吊牢后,拆掉滚筒与截割部的连接螺栓且用倒链吊平滚筒,用单体支柱远距离供液将滚筒扒掉,或采用顶丝或专用液压扒子将滚筒扒下。

④用撞锤拆卸调高千斤顶与摇臂的连接销轴或用带锤拔出调高千斤顶的销轴,拆掉截割部与摇臂的连接销轴。

⑤用液压扳手或专用工具拆掉截割部与电控箱或牵引部的液压连接螺栓。

⑥拆掉刮板运输机的电缆槽和齿轨。

⑦拆掉机尾侧的对接螺栓集中存放。

⑧用18.5kw回柱绞车配合不小于φ18.5毫米钢丝绳头和马蹬子捆住件体,一一牵开,按照先后顺序逐一拆除各部件装车外运,要求封车牢固可靠。

2、安全技术措施:

1)、起吊滚筒或摇臂时用不小于φ18.5毫米钢丝绳头在起吊棚生根,用不小于φ18.5毫米钢丝绳头捆住件体。

2)、拆卸工作前,必须设专人进行敲帮问顶,确保支护可靠、煤帮安全,发现问题及时处理,确认安全后方可工作。

3)、远距离给单体、千斤顶供液,放液的安全距离不得小于4米,所有的单体要系好安全绳。

4)、对有可能歪倒、旋转、掉落、移动的件要预先用倒链配合不小于φ18.5毫米的钢丝绳头固定在液压支架或机体上。

5)、工作前必须安专人检查各部件的稳固情况,检查时用长不小于1.8米的长铁钎由远到近逐件进行检查,确保各工件稳定,否则不得工作。

6)、用木道板垫实摇臂,严防摇臂下落或拆掉滚筒后使其落在底板上。

(4)工作面刮板输送机的撤除:

1、拆除步骤和方法

1)、准备:

①将刮板输送机内及两边的浮煤、杂物清理干净,输送机移平、推直。

②拆掉所有的推拉连接头。

③把两端头、煤帮单体系好安全绳,工作面支架进行注液,使所有千斤顶达到初撑力。

④稳固好各部绞车,上好钢丝绳,插好钩头。

⑤腰实煤帮,备齐专用工具。

、机头过渡槽用刹车盘和止链器配合,倒开点动电机,链松后刹紧刹车盘,停机停电,砸掉连接环销子把上链掐开。正开运输机吐出刮板链,边吐边停,用绞车配合人工及时把刮板链拉走,严禁堆积,按连接环掐成段,每段长度不大于18米并及时运走。

①在不停电的情况下吐出刮板运输机刮板链,并装车外运。

②停刮板输送机变压器高压电,将刮板输送机开关负荷电缆拆除,用挡板挡好开关接线嘴,把电缆外运装车。

③拆除运输机电缆和各部连接螺栓、销子、哑铃销、各部位小件,并分类集中装车上井。

3)、拆机头、机尾。拆件时先拆电机减速箱。用两个不小于φ18.5毫米的钢丝绳头,绕电机减速箱一周半,一个捆在减速箱上,一个捆在电机与联轴节对口处,夹上小木料防滑。用两个2吨倒链配不小于φ18.5毫米钢丝绳头生根在起吊棚上,控制住重量。人工拆掉与机头叉的连接螺栓,用倒链配合绳头使轴头离开,然后把电机减速箱放在底板上并运走。

4)、拆掉机头叉、机尾叉与过渡槽的连接特别压梁,抽出特别压梁使机头、机尾解体。

5)、用专用工具拆掉所有溜子槽之间的压梁或连接销,用撬棍撬开溜槽,直至全部解体。

①将机头、机尾部、过渡槽、调节槽、传动减速箱、推移装置依次解体,装车外运。

②将运输机正常槽进行解体,用绞车托运到装车装置处进行装车,每两节装一车,并封车牢固可靠。

2、安全技术措施:

1)、掐链、吐链及设备运转时,工作面照明、通话设施必须完好,设备开关、按钮灵敏可靠,否则不得施工。

2)、拆溜槽前要先把上、下链撤净。

3)、拆除工作时,两工作地点的间距不得小于6米。

4)、拆机头、机尾、电机减速箱工作,一组至少有4人工作,一人监护,负责监护煤帮、起吊棚、生根及物件的稳定情况,发现问题立即处理,待处理好安全后再工作。其它拆除工作必须至少两人一组同时工作,相互监护。

5)、使用倒链起吊时,首先要检查起吊棚及生根的稳定性,确保安全。拉小链时双手均匀用力,不得过猛过快,起吊重物悬空停留时,要将手拉小链拴在大链上。

(5)液压支架的撤除

1、支架回撤前的准备工作:

液压支架的撤除采用后退式,由机头向机尾方向逐架回收,撤架前要保证所有的杂物、浮煤矸清理干净,支架上阀组操作灵敏,液压管路齐全可靠。工作面回撤支架前,先将未撤的支架及液压支柱进行二次注液,确保初撑力和支护质量。

工作面拆除时,支架伸出护帮板用护帮板及时支护顶板,并且在拆除转载机后在皮顺支架位置打设四对八梁进行顶板管理,支架拉出后在支架前端拉架通道空间内用1.2米的枕木每1.5米打设一架木垛。煤帮破碎或是顶板不好时,再加设一排贴帮柱。

2、具体施工方法:

拆架时必须有跟班队长现场指挥,每降一架检查好周围的安全状况及其他人员安全。

拆液压系统时必须是技术熟练的支架工进行操作,其他人员不得随意拆卸。

每次拆液管时必须首先检查是否停液,以免带负荷液管伤人。下一架的高压堵头及时堵好,对于撕开的网及时补好,必要时打临时支柱。拆架步骤如下:

先降架→对梁迈步挑梁支护→拉架→挑梁下打支柱→支架掉向→支架上平板车

降架时,首先小幅度降架,然后用四对八梁对顶板支护,之后拉出支架,并在挑梁下打设支柱支护好顶板,此时将支架上的伸缩梁全部收回,把支架降到1.7米,然后用回柱绞车将支架调向,最后将支架上平板车。

凡是影响支架调向的支柱全部拆掉,过后马上补打支柱,严格遵守先支后回的制度。

3、拆运支架的安全技术措施:

1)、运送支架线路内所有的安全设施必须齐全可靠,并正常使用;开工前准备好拆架所用工具,要求工具齐全完好。施工过程中使用的马蹬直径≥30mm,起吊和连接使用的绳头,钢丝绳直径≥18.5mm,绳头插接深度>;3.5圈,且排列整齐、密实,钩头、起吊绳、连接绳等连接装置的安全系数>;10倍以上,钢丝绳锈蚀或一个捻距内断丝超过总断面积的5%,不得使用

2)、每次运架前,要认真检查运送架子经过的所有的机电设备和安全设施,发现问题及时处理,确认一切正常后方可运送;

3)、绞车司机必须操作熟练,两人作业,一人操作一人监护。开车时一定要集中精力,听清信号,运行和停车要慢而稳,加减速均匀,严禁猛拉和急刹车,斜坡下放速度要均匀控制;

4)、施工开始后,监护工要认真负责,每次与支架连接均要认真检查连接情况。每次摘挂钩必须等支架停稳,打好固定木楔或放好安全门,通知绞车司机后方可进行,严禁在支架运行过程中摘挂钩;

5)、在拉移支架时,确保周围无人,巷道中设专人警戒,信号工必须在安全可靠地点发送信号;

6)、用绞车拉架时,绞车绳一定要顺线,不顺线时要挂导向轮,挂轮严禁挂在小梁千斤顶上。绞车运转迎头指挥人员要躲开绳道三角区观察迎头情况,所站位置前面用木料等打好护栏,其他人员躲到绞车后面或架箱内,防止绳头弹人。

7)、采面牵拉支架,运输人员要通知好采面作业人员,躲开运输道,进入安全地带。严禁运输道上有人。绞车司机要精神集中,发现绞车牵引费劲或异常声响时,要及时停车,有刮、卡情况,处理好后再开车,严禁生拉硬拽,防止断绳抽人。若支架未过迎头拆架绞车,两台车禁止同时运转。装架前,要检查平车是否完好,压板是否牢固,如有问题不得使用。

8)、一次允许牵引车的数量:一次重车一个;空车、木料车两个,绳与车之间,车与车之间要用专用u形卡连接环边接并上好螺丝。

9)、在摘挂绳地点要使用好挡车器,严防跑车。松车时,绳连好后方可打开大小挡车器;绞运车辆时,车到坡头后,要先放下大小挡车器再摘钩换绳。

(6)电站系统的撤除

1、对电站系统和有关电缆经停电、放电、验电,确保安全后甩火。

2、甩掉电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电机的负荷电缆。

3、拆掉车与车之间连接装置并与绞车钩头连接,绷紧绞车钩头,拆掉轨道锁车装置,将移变列车运走,提车时一钩只准提一车。

4、人工拉电缆并装电缆车运走。

5、安全技术措施:

1)、电站系统解体成一车一件。电缆用电缆车集中装车。

2)、绞车司机和扒钩工必须严格执行提升运输要求。

3)、各开关盖必须闭锁牢固,接线口或盒必须封堵。

4)、严禁用绞车拉电缆。

(7)其它

液压支架回撤完毕时,开始回收工作面两顺槽的端头及超前支护,当工作面所有的电器液压设备都回撤完毕时,开始回撤乳化液泵。由于液压泵站是和顺槽内的其它移动设备一起从轨道顺槽内按顺序撤出的,故应注意以下问题:

1、及时拆除供电电缆和操作系统。

2、及时拆除供水管。

3、拆除各用液装置的供回液胶管。

4、拆除泵与液箱之间的所有连接胶管。

5、同顺槽内的其它移动设备一起撤出轨道顺槽。

七、各项管理工作

(一)通风管理

(1)工作面回收前的通风管理:

割拉架道时,切眼断面增大,要保证工作面有足够的新鲜风流。为防止架间及上下隅角瓦斯积聚,可采取挂风帘、风帐的办法。

(2)回收时的通风管理:

回收过程中必须保证工作面处于全风压供风状态,因此在回收过程中在煤壁与支架之间用木垛支撑顶板,保证风流畅通。

(3)回收后的通风管理:

1、在撤架前,首先在1902皮顺进回口处架设4对8梁(π型梁长为4000mm,液柱柱高为3150mm)端头支护,对梁间距为1000mm,梁间距为300mm,交替迈步前进。

2、在撤架后,为确保1902工作面通风系统为全风压通风,特在9102工作面切眼每隔5米垂直于顶板打一木垛,采用长、宽、高分别为1200mm、200mm、200mm的方木,木垛接顶接地。

3、顶板铺双层金属菱形网,采用14#铁丝连接,菱形网上部与顶板铁丝网连接,下部铺在底板上,防止大块矸石滚入通道。

4、在撤架过程中,如果通风通道路被堵死,则采用局部通风机供风的方式为1902工作面供风。

(4)相关安全技术措施

1、回收期间严禁无风、微风作业,禁止出现瓦检员空班、漏检现象;

2、井下施工时,带班长、安全员必须按规定携带便携式瓦斯监测仪。

3、在工作面回撤期间,由通风队安排专职瓦检员每班对以下地点的ch4、co2、co、o2浓度进行检查,工作面上下隅角回风流,支架回收作业地点等。如发现任何地点的ch4%≥1%、co2%≥1.5%、co%≥0.0024%、o2%≤18%时必须停止工作,撤离人员,并向矿生产调度室和有关领导汇报处理。

4、回收支架期间,在作业地点回风流中距顶不大于200mm,距帮不小于300mm处,挂设瓦斯氧气两用监测仪,报警值准确调整为ch4%=1%和o2%=18%,起到连续监测的作用。如仪器发出报警声必须立即停止工作,撤离人员,在巷口设置栅栏,向矿生产调度中心和有关领导汇报处理。

5、通风队在整个收尾期间必须定期检查维修井下安全监测系统,每7天对井下工作面各探头校正一次,确保该系统运转正常。

6、收尾期间,必须加强上隅角管理,在上隅角前设置警示标志,任何人员严禁在上隅角区逗留。

7、收尾期间,如上隅角co浓度达到0.0024%且有不断上升趋势时,必须经总工程师研究决定,采取措施进行处理。

8、工作面运输顺槽封闭,工作面实行正压通风后,必须由专职瓦检员进入作业工作面迎头检查,只有在有害气体浓度均不超限,氧气浓度符合规定时,方可通知作业人员进入工作面作业。

9、工作面实现正压通风后,由通风队设专人负责局扇和风筒的管理,发现问题及时处理,如局扇发生停风且不能迅速恢复通风时,必须立即通知作业现场停止工作,迅速在巷口设置栅栏、警标,汇报矿调度和有关领导后安排处理。

10、回收支架期间,风筒出风口距离迎头的距离保持7m以内,作业人员严禁进入距风筒出风口7m以外的区域作业.。

(二)装卸及运输

(1)设备去1903切眼运输路线:

设备的运输分两头进行,一头由机尾轨道顺槽运输,另一头由机头皮带顺槽运输,回收设备全部转移至9105工作面。设备运输路线如下:

工作面1902胶带顺槽?1903横贯?1903胶带顺槽?1903切眼

工作面1902轨道顺槽?一采区轨道巷运料联络巷?1903皮顺?1903轨道顺槽?1903切眼

设备出井路线:

(3)装卸与运输:

运输时必须严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。在设备装车及起吊设备时,必须由跟班队长、班长检查吊环的可靠性和周围的顶板情况,在安全的情况下方可作业。

1、设备装车与封车

1)、用车前要检查所用车辆的完好情况,车轮转动是否灵活,车轮摆动量是否不大于2mm,连接碰头与车体焊接是否牢固,车耳是否有裂纹,车耳销与车架连接是否齐全牢固,否则严禁使用。

2)、对花装车的件,首先用枇子和小料在车与件,件与件之间填实,封好封车链条,用1t倒链配合φ15.5mm绳头封紧封牢,合理的封两道。

3)、对平板车必须用1t手动葫芦配合φ15.5mm绳头封紧封牢,合理的封三道,对件与车楞角用皮子和木块垫好,严防割绳割链。

4)、装车时设备的重心与空车的中心对齐,不得偏斜偏重,件车的高度不得超过2.0m,宽度不得超过1.5m,长度不得超过4.0m,重量不得超过12t。

5)、花架车或平板车装运物件时,应将连接销孔留出以便连车。

6)、所装支架、溜槽重心要与车体一致,严禁车体歪斜。

7)、支架封车优先考虑采用足够强度的四条螺栓在平板车的四角固定;必要时使用φ15.5mm钢丝绳标准绳头,配合1t手动葫芦合理的封三道。

8)、对易丢失、易损坏、较贵重的物件要设专人、专车、专运;对易碰、易进煤尘的管口、齿轮等进行合理保护。

9)、封车的锁具不到卸车位置严禁解除,件车每到一岗点应重新紧固封车锁具。

10)、每件大件必须标清大件及平板车的总重量,严格按矿规定封好车,保证支架装正,重心稳定,并安排专人把关。

2、设备卸车:

当设备运到9105工作面或出井后,及时与有关部门进行清点交接。小型设备人工卸车时要默契配合,同起同落,口令一致;大型设备用与起吊件相匹配的导链,卸车时要有专人指挥,起吊过程中人员要撤到安全地点。精密设备及仪表卸车时要轻起轻落,防止碰撞损坏。

3、平巷运输:

1)、重车两侧严禁有人,人力推车只准在车的后方。

2)、坡度大于7‰时严禁人力推车。

3)、电瓶车运输大件时,连接要用硬连接(用长度1.8m的特制连接板)防止电瓶车与件车碰撞。

4)、用绳头连车时,用直径不小于φ21.5mm的钢丝绳头配合马蹬子、连接环或合格销子。

5)、运输途中前30m,后10m要设专人看守警戒,并通知行人躲在安全地点,如发现问题立即发出停车信号。

6)、在拐弯处及过风门处等前方,必须安排专人警戒,严禁大件车两侧有人,并提前开闭好风门。

4、斜巷运输

1)、严格执行“行车不行人”制度。

2)、绞车司机严格执行“六不开”制度,绞车不完好不开;钢丝绳、保险绳打结、断丝超限、缠绕排列不整齐不开;超挂车不开;制动闸不可靠,信号不清不开;安全设施不齐全可靠不开;无运行许可证不开。

3)、严禁超挂车,严格按绞车的提升量在允许范围内提升。提松大件车时,一次只准提松一件车,做到联车联件;联车时使用不低于5t的标准马镫子,上满丝,并挂保险绳。提松平板车时,要使用标准马镫子联车,并挂保险绳;严禁使用单销联车,以防窜销。

4)、提升支架时大钩头与件、大钩头与车都要相连,以连件的受力为主。

5)、大件车及不能正常连接的车辆,均必须单车提升。

6)、起钩前把钩人员要认真检查件车的封车的情况,保障封车后再连车,连车后再从头到尾的检查一遍,确保无误后再发起车信号,待车通过挡车器、安全设施后,立即恢复工作状态,两人连车必须指定一名安全负责人。

7)、把钩工应重点抓好“六不挂”,即:安全设施不齐全不挂;信号联系不通不挂;重车装的不标准不挂;超车数不挂;绞车道有行人不挂;四超(超长、超宽、超高、超重)车辆无运输措施不挂。

8)、把钩工在斜巷上、下端安全硐内站岗堵人,信号必须安在硐内。

9)、司机和把钩工的信号要统一,做到“一停、二提、三松车”。

10)、如果车辆在斜巷内掉道,严禁用绞车强拉硬拽上道,必须在保证人员安全的情况下人工上道;上道时严禁摘掉钩头和件与件之间的连接,绞车要刹紧闸,件的下方及倾斜侧严禁有人,上道期间该巷道严禁行人,要设专人在上下把钩地点警戒。

5、绞车运输安全措施:

1、所有绞车必须实行挂牌管理,小绞车运行,必须设置灵敏可靠的往返声光组合信号,严格按信号开停。

2、绞车司机经常检查挡车器、道岔,保证完好,有效、灵活,可靠。严格执行“一坡三挡”制度,每部绞车必须设有挡车装置,挡车器处于常闭状态,只有车过时打开,车过后立即关闭。

3、运输时,各矿车间必须挂三环链,钩头连接必须牢固可靠,保险棍、护绳必须齐全、合格。

4、绞车运转时,严禁用脚和手拔动钢丝和检查处理绞车运转部件。

5、运输综采设备的平板车上要有特制的锁紧装置以固定物件,并每倒一次车时必须重新紧固一次锁紧装置。

6、提运综采设备的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先检查并核算其强度,符合规定方可使用。

7、回收期间运输所需辅助设备必须保证性能良好,安全可靠,通讯、信号系统清晰、灵敏、可靠。

8、捆绑设备时,绳索要捆绑在不被物件磨损或不损坏设备的部位,必要时应加保护垫块。

9、精密设备或设备裸露结合面、齿轮、轴头、管接头、电器插头、操作手把、按钮等在运输过程中要加以保护,防止碰撞损伤。

10、设备活动部件要加以固定牢靠后方可运输。

11、固定在滚筒上的钢丝绳头必须压紧,且放绳后余绳不少于3圈。

12、运输过程中车辆掉道时,不得强拉硬拽,而应使用千斤、导链配合上道。

13、处理掉道必须由有经验的人员指挥作业,不得在狭窄或可能倾倒处作业。

14、在有坡度的地方处理掉道时,严禁摘钩处理,绞车司机必须刹紧闸把,严禁离开操作手把,且在下部安全地点要设好警戒,禁止行人。

15、运行线路上,必须按规定设置可靠的阻车器装置,阻车装置除车辆通行外要处于常闭状态。

16、车辆在轨道上临时停车时,必须支设阻车装置。

17、支架调向时,钢丝绳与支架连接要牢靠,所有人员要远离钢丝绳波及区域及断绳、断钩后可能打到的地方,支架装车时,人员要远离装车点。

18、运输过程中,绞车司机要随时注意观察绞车、车辆及钢丝绳情况,发现异常立即停车检查处理。

19、采用倒链或千斤顶上道时每次抬高度不超过150mm,抬起后及时用垫木垫好,垫稳。

20、车辆运输前,必须挂好护绳。每钩只允许提放一个支架车,在运输过程中随时紧固螺丝。

21、每次提运车辆前,必须对轨道线路及设施、绞车稳固及完好情况、钢丝绳完好情况、车辆捆绑情况等进行详细检查,确认无误后方可提运。用单体支柱稳固绞车时,刚性接触部位应加垫木板等防滑。

22、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时,不得提升或下放支架,处理后方可使用。

23、严禁绳运行时,有人进入绞车运输段,严禁爬、蹬、跳或乘坐矿车。

24、运输线路自轨面起巷道净高要保持不低于2.2m。回收期间要设专人严格按规定维护轨道质量,且在运输前要认真检查路况,确保运输线路安全。

25、运输前设专人检查刹车情况,不符合装车要求不准运输。

26、严格执行小绞车管理五项规定。

27、在倾斜弯道推车,人不准站在弯道的内侧。

28、切眼内绞车装车点与装车地点安设语音信号。

29、对拉绞车必须设置护绳。

30、工作面回柱绞车必须上可逆开关。

(三)顶板管理

1、人员在各工作地点工作之前都必须对现场进行全面检查,严格执行敲帮问顶制度,发现问题及时处理。

2、保证顶板完好、支架完好、无断裂的大板、无片帮、无危岩悬矸、无网兜、破网、漏网,如有危岩悬矸人员要站在倾斜上方,在有效支护的空间内,用长度不小于1.5m的长把工具找掉。

3、支护、起吊、处理隐患、回料等工作中要严格执行“敲帮问顶”、“先支后回”和专人观察顶板制度,严禁空顶作业,特别是在煤帮下作业时,必须处理掉煤帮活煤,必要时加贴帮柱。

4、对顶板压力明显增大、片帮漏顶、断层破碎带等地点要及时扶抬棚支护或打点柱加强支护。

5、严禁使用折损的坑木、失效的单体,如发现要及时更换。新用的单体在使用前要放净空气,满行程升降不得低于3次。

6、所有的单体必须打在实底上,严禁打在浮煤、矸上,钻底深度大于100mm必须穿铁鞋,确保初撑力在90kn以上。

7、工作面单体支柱要有防倒链,发现空载和漏液支柱要及时更换。使用单体支柱移动设备时,要远控送液。

8、回撤期间发现有兜网、漏矸的网洞、未联好的网、支护不正规的要及时整改合格或进行临时搭棚支护。

(四)供电管理

1、保证供电正常,当电网停电时,自备发电机电源能保证工作面乳化泵的工作;

2、拆刮板时要停电闭锁,开关打到零位;

3、严格规范拆接线工艺,加强电缆管理,防止漏电触电事故发生。保证各种保护设施正常灵敏运行;

八、其它安全技术措施

1、新用的单体支柱在使用前要放净空气,满行程升降不得低于3次。

2、对轨道、道岔、扳道器必须班班检查,及时维修,不合格严禁使用。

3、必须安专人对液压单体支柱进行二次注液,每次起吊前都要检查支柱,发现有漏液、初撑力不足、支柱损坏的要及时处理、更换,确保支柱初撑力在11.5mpa以上。

4、对支护、起吊处理隐患时,必须坚持“敲帮问顶”“先支后回”制度,严禁空顶作业,并安专人观测顶板,人员要站在倾斜上方操作。

5、封车的索具不到卸车位置严禁解除;每到下环节,应重新检查装载、封车状况,确保无误。

6、要严格坚持“有隐患必须排除,不安全严禁作业”的原则,确保现场安全施工。

7、起钩前,把钩人员要认真检查件车的封车情况,保障封车完好后再连车,连车后在从头到尾检查一遍,确保无误后再发起车信号,2人连车必须指定1名安全负责人。

8、大巷运输时,施工负责人与运搬跟班负责人现场交接,确保车辆及封车状况良好。

9、运输途中前30m,后10m要设专人在安全地点看守警戒,并通知行人躲在安全地点,发现问题立即发出停车信号,处理完毕方可正常运输。

10、重车升井后,地面运输严格按照井下的平巷及斜巷运输的有关规定执行。

11、回撤轨道时,先拆掉连接的鱼尾螺栓,取下道夹板,起掉道钉后,将轨道运走;若有使用水泥浆底的区域,在拆掉道夹板后,可使用千不拉吊起轨道一头,砸掉道板,然后回出轨道。

12、特殊工种要持证上岗,在工作中杜绝“三惯”、“三乎”思想,杜绝“三违”。严格按作业规程施工。

13、有两人工作的地点必须指定一名安全负责人。

14、拆刮板前要清理干净工作面的浮煤,停机前要将刮板上的煤拉空;

15、起吊大件设备时,要选择完好的支架,并事先加固,打好托梁或压柱;

16、拆除的溜槽等要及时运出工作面放到指定地点,码放整齐,保持较宽敞的工作环境,始终保证后路畅通;

17、使用绞车、导链或千斤顶推拉设备时必须有专人统一指挥,并且要有明确的可靠的联系信号,同时必须检查各连接环节是否牢固可靠,人员尽可能躲开,防止发生意外伤人事故;

18、禁止在工作面上用两台绞车相对方向,牵引同一物件;

19、安装和调架时安排一名有经验的工作人员,负责观察顶板变化,及时维护好顶板,要注意牵引钢丝绳张紧时,不能靠近点柱,以免发出顶板事故;

20、所有参加安装工程的人员必须学习安装设计和施工安全技术措施。

九、灾害预防

(一)预防冒顶安全技术措施

1、支柱升紧、升牢,必须用防倒链与顶板锚网捆绑牢固。

1)、支设或摘取支柱时,必须有3人配合作业,1人观察顶板情况,2人支柱,人员必须在支柱的斜上方安全处作业,观察顶板人员在其侧后方,如有异常,立即停止作业撤到斜上方安全地点。

2)、作业人员必须派有专人看护顶板,如有异常,立即停止作业撤到安全地点。

3)、顶板破碎时,必须先支设替换支柱。替换时(在该柱上方0.5m处先打好一棵替换柱),在确保替换支柱牢固可靠的情况下,方可摘取原支柱。现场由跟班领导指挥。

2、在设备回收施工期间,要不间断地对工作面、进风巷、回风巷的顶板进行检查。在工作面设备回收时要密切观察工作地点顶板的变化情况,若顶板破碎时,必须先进行临时支护。临时支护方式为支设戴帽点柱,所有支设的支柱必须完好,且在支设完后挂防倒链。

3、整个回收过程中,必须有专人观察工作地点的顶板和煤帮的变化情况,随时敲帮问顶。

4、回收地点发生局部冒顶或大范围冒顶事故按《矿井灾害预防与处理计划》中的“冒顶事故的预防及处理计划”有关措施及步骤进行处理。

(二)防灭火安全技术措施

1、入井人员严禁携带烟草、点火物品及易燃、易爆物品下井,严禁穿化纤衣服入井。

2、工作面严禁使用可燃性材料搭设临时操作间或者休息间。

3、回收地点不准进行电焊、气焊和喷灯焊工作。确需在进风巷道中进行电焊、气焊和喷灯焊接时,必须制定措施,报总工程师批准,方可实施。

4、工作地点不准存放汽油、煤油。工作面使用的润滑油、棉纱、布头和纸品等,必须存放在盖严的铁桶内。用过的棉纱、布头和纸品等必须由专人定期送到地面处理,严禁乱放乱扔。严禁将剩油、废油洒在工作面内。

5、通风一队派专职瓦检员观测工作面风流中的瓦斯浓度及co的浓度和空气温度。利用监测系统,做好工作面上隅角、回风流各种数据的监测工作。

6、在回收过程中严格按要求操作,避免机械碰撞。

(三)预防瓦斯事故安全技术措施

1、入井队长、班组长、流动电钳工必须携带便携式甲烷检测仪。

2、瓦斯检查员要严格执行井下交接班制、巡回检查制以及班中汇报制,杜绝空班漏检。

3、加强工作面下隅角附近的瓦斯检查工作,若发现瓦斯积聚时,要根据不同的情况采取措施进行处理。

4、保护矿井通风设施、严禁私自拆除通风设施或风门闭锁装置,严格按规定开启和关闭风门,防止风流短路,造成瓦斯积聚。

5、所有施工人员必须随身携带自救器。使用自救器的人员,必须掌握和熟悉自救器的性能、使用方法和注意事项,做到定期检查;报废的自救器及时更换。

6、井下要使用防爆的照明灯,井下禁止拆开矿灯。

7、井下供电应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”,严禁带电检修或移动电气设备。

8、加强电气设备管理,杜绝工作面电气失爆。

(四)避灾路线

1902轨道顺槽→轨道联络巷→一采区轨道上山→倾斜轨道→斜→井地面

1902胶带顺槽→胶带顺槽联络巷→倾斜轨道大巷→副井→地面

山西右玉玉龙煤业有限公司

二〇一五年一月十五日

篇5：工作面掘进施工前准备安全技术措施

一、概况

结合项目部实际情况,我项目部掘进施工8104工作面前,需从地面运输入井ebz-200掘进机一台,入井运输胶带机头二个;考虑机组吨位过重及副斜井提升绞车安全因素,需将掘进机分解下井并在井下组装,为保证掘进机入井运输、组装及运输胶带机安装作业期间的安全,特制定本安全技术措施。

二、施工前准备及顺序

地面:

1、运输需准备平板车13个,装运切割头、主铲、副铲、主机架、两履带,小溜子、后支撑、后托架、电控箱、油箱、二运。若平板车数量不够,可循环利用,根据机组组装顺序装车入井,矿车采用喷漆按顺序喷号,以免运输顺序混乱。

2、准备斗车2个,装运油泵电机,小溜子大链、各种油缸油管、水管及小件。

3、准备花架车5个,装运操作台、各种盖板、转载件。

4、2个皮带机头采用2个平板车分别装车,一个平板车封装一个机头,机头前后位置装车要正确,以免入井后进行二次调头;机头大片架采用6个平板车装车。

5、所有设备采用ф15.5mm钢丝绳捆绑封车,入井前并进行一次全面安全检查,保证封车质量及运输安全。

井下:

1、项目部组织参与运输职工、胶轮车司机对运输路线沿途进行一次安全隐患排查,保证运输畅通。

2、联系好矿方防爆牵引车,运输综掘机本体、履带、后支撑、操作台、油箱、铲板、截割头、皮带机头等大件。

3、对运输胶轮车传动、刹车等系统进行全面安全检查,确保运输安全。

三、危险源辩识:

1、斜巷运输2、起吊大件

四、行走路线:

场上采用平板矿车装车、ф15.5mm钢丝绳捆绑封车→副斜井→井底换装硐室经防爆胶轮车→859运输大巷→5101巷→一盘区辅运巷→5103顺槽工作面(3450米停掘处)

附:《运输路线示意图图》

五、所需物品及工具

1、10吨手拉葫芦2台,5吨手拉葫芦2台,3吨手拉葫芦2台(为确保安全起吊,全部为新手拉葫芦)。

2、力矩扳手及套头、大活扳手、中型套头及扳手。(随机工具佩带齐全)

3、回力锤、大锤及日常所用工具。

4、塑料布、棉丝及捆丝若干(包裹油管用),编织袋若干(装螺丝)黄油10公斤,砂纸10张,锉刀、细砂布10张。

5、大链,其中一米链10条,半米链10条,连接环20个,大链螺丝30条,(开始起吊用,稳固主机架用,及井下组装用)。

6、ф15.5mm钢丝绳套6付,2m长的钢筋摽棍6根,2寸钢管1.5米长,8根。

7、螺旋千斤顶(20吨)2台,16吨2台。

8、1.5米的撬棍2根,一米的尖钎2根,18寸活扳手2把。

六、井上起运的安全技术措施

1、现场必须有专人指挥,统一负责,全体参加此项工作人员,必须经过学习本措施,方可从事此项工作。

2、运输前,必须对起吊点和起吊设备进行详细检查,起吊大件时,要检查起吊吨位和机件的吨位是否相符,人员不得站在机件下方,或可能向哪侧移动的侧方,若需要用人调整机件时,必须将机件稳定,或用长柄工具处理。

3、准备一些方木把主机架垫实,上边与起吊梁固定,防止受力后突然倾翻。

4、重物起吊时,必须严格注视各受力情况,如起吊物倾斜角度太大,需放稳后再起吊。

5、装车时,各种油表及油管必须保护好,必须把机件重心装正,如有必要可设防滑物品,稳固车上后要及时用绳紧固牢靠。

6、机件起落时必须有专人指挥。

七、运输安全及技术措施

1、部件装车运输顺序:根据实际安装顺序将部件装车运输,并保证部件装车方向与安装方向一致。

2、部件运输路线:场上采用平板矿车装车、ф15.5mm钢丝绳捆绑封车→副斜井→井底换装硐室经防爆胶轮车→859运输大巷→5101巷→一盘区辅运巷→5103顺槽(2200米处)。

3、安全注意事项:

1)、运输部件:

(1)、根据所要通过的巷道断面尺寸,决定其设备的分解程度。

(2)、部件装车要及时打摽,防止物体窜动。

(3)、部件装车一律采用ф15.5mm钢丝绳捆绑封车牢固。

(4)、在水平大巷运输,需要拖车运送,设备车箱不准坐人。运输设备时,副驾驶座人员负责监护,发现情况立即发信号停车处理。

(5)、运输经过上下坡路段时,车速要保持慢、均、稳。

(6)、装车运输前,要核定胶轮车最大运输吨位,严禁超载。

(7)、胶轮车司机必须注意以下几点:

①司机必须持证上岗,精神必须集中。

②胶轮车启动前后,要认真仔细检查,通过目测、耳听进行判断,确定设备操作系统、安全系统等方面完好方可进行运输作业。

③开车时,严禁超载,途中运输、会车严禁超车,发现异常及时停车处理。④停车后,必须做好机车制动、脱离离合器、空挡、锁车等步骤,严禁无

关人员进入驾驶室操作胶轮车。

八、井下综掘机安装

1、安装地点:5103顺槽m34点(即里程2300米)处。

2、安装前的准备工作:

(1)、在安装地点由有经验的机修工指定点眼位置,在顶板打设一组规格:ф17.8mm×8300mm起吊锚索,每套锚索采用ck2350树脂锚固剂3支,保证锚固长度不低于1500mm,作为起吊大件用在安装位置。

(2)、将安装地点的浮煤、杂物清理干净,保证安装场地清洁。

(3)安装现场由专人统一指挥,统一负责,工作人员要精神集中,听不清指挥信号,严禁操作。

(4)、组装前,要事先准备好绳扣、螺丝、扳手、撬棍等必备用具,起吊前,要有专人检查起吊用具,发现问题及时处理更换。

(5)、组装要严格按组装顺序进行。

(6)、使用的钢丝绳不准有死弯、断丝、断股的现象。

(7)、备有一定数目的方木、衬板,必须把机器垫平,防止突然倾翻。

(8)、机件起落必须有专人对起吊点和起吊设备的吨位和机件的吨位是否相符。机件起吊时,要慢慢试吊,有专人严密观察各连接处、受力处(锚索、大链、钢丝绳、手拉葫芦、顶板等),如有异常情况立即停止作业,并进行处理。,处理完毕后再起吊。

3、安装完毕后掘进机行进注意事项:

(1)、机组安装完毕,抗磨液压油要添加到指定位置。

(2)、机组电源由专职电工负责连接,供电前,由瓦检员对安装地点及电源开关附近10m范围内瓦斯浓度进行检测,开关10m范围内瓦斯浓度低于0.5%,安装施工地点瓦斯浓度低于1.0%时,方可由专职电工供电。

(3)、割煤司机必须持证上岗。

(4)、安装完毕进行机组试运转,机组开启前,发出警报,掘进机截割部及两旁严禁站人。

(5)、发现机组运转过程中出现异常隐患及时处理,保证以后正常生产。

(6)、安装结束后,将安装使用工具、设备全部回收,保证工完料净场地清。

九、井下运输胶带机安装步骤

1、综掘机安装完毕,开始对胶带铺设巷道进行全面清理,对影响胶带安装铺设的物料全部回收。

2、胶带安装顺序:8103联巷(第一部)→5103顺槽(第二部)

①、运输时,先运输皮带机头、大片架、机尾、中间部分(h架、纵梁、三联滚、直辊);胶带中间部分全部靠巷帮码放在胶带铺设一侧。

②、由有经验的机修工在胶带机头指定点眼位置,在巷道顶部打设一组专用锚杆作为起吊机头、电机使用。

3、胶带安装步骤:

稳机头→安装片架→安装中间部分以及机尾→穿皮带→供电、试运转

4、皮带铺设好后,机头和大架上的所有螺栓上齐全并进行二次紧固,直托滚

和三联托滚以及皮带机的缓冲托滚齐全,并确保运转正常。

5、胶带张紧部分安装由检修工现场统一指挥。

6、皮带安装完后要保证平、直,所安装皮带头、尾滚筒中心重合,确保卸煤的落点落到机尾漏斗内。

7、转载点喷雾设施齐全。各设备安全间距符合煤矿安全规程规定。

8、胶带机头安装照明灯、连接消防水源,配备灭火器、消防沙箱、水桶等消防设施齐全。

9、机尾配备防护罩。

10、安装皮带堆煤、烟雾、跑偏等各项保护,保证齐全并正常使用。

十、胶带运输机安装安全措施

1、起吊前要仔细检查起吊点,起吊点必须打在顶板平整、完好处,且必须使用专门的起吊锚杆(索)。严禁挂在支护锚杆(索)或钢带梁上。

2、起吊点要进行试吊。起吊时,使用5t手拉葫芦,所起吊物件不得超过葫芦的承受能力。

3、较大、较重物件起吊必须使用两个手拉葫芦同时起吊,并保证物件同时均匀受力。

4、使用手拉葫芦前,必须仔细检查手拉葫芦的完好情况,若有断链等情况,严禁使用。

5、起吊点下方及物件旋转及有可能倾倒的范围内严禁有人站立、行走、工作。

6、起吊前要进行试吊,试吊高度不大于200毫米,严禁一次起吊成功,且手拉葫芦使用时必须要自锁。

7、胶带机头、滚筒、电机等大物件起吊时必须符合《煤矿安全规程》规定。

8、电源连接、供电作业必须由专职电工进行操作。

9、所有作业人员带好劳保用品,做好自保互保作业。

10、胶带运输机安装现场由跟班队长统一指挥。

以上未尽事宜,要严格按照《新版煤矿安全规程》及《相关工种操作规程》等相关规定执行。