桥式起重机司机安全技术操作规程

篇2：大型桥式起重机安装工艺规程

(一)、安装前准备

安装前应组织有关人员认真研究,熟悉图纸,依据GB50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》、GB/T10183-1988《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》等标准执行。参加安装、架设的人员必须取得相应岗位上岗资格证。

1、开工前应组织有关人员认真研究,熟悉图纸,依据规定执行。

2、设备到货后,应汇同有关部门一并进行开箱检查,检查起重设备的型号,产品合格证,技术资料安装说明书及装箱单,检查随机专用工具及零部件是否与装箱单相符,设备有无明显碰撞及变形,作好开箱检查记录,并做好签字手续。

3、设备的起吊、搬运应特别注意避免扭弯、撞击,吊起时捆扎点应依生产厂指定位置,禁止捆扎走台或其它机械零件,搬运时禁止直接在地面上翻滚拖动,存放时应平稳。并用枕木对称垫平以防桥架变形。

4、根据所安装桥式起重机的实际情况配备合适的起重设备及安装所需的各种工具。各工种施工人员必须带齐全相应的作业工具,并要求各自集中在工具包中存放。

(二)主梁的安装

组装主梁时,应先在工地选好地段,把几段桥架用预装螺栓连接成一体。连接时,要利用已铺好的大车运行轨道作为水平基准。将主梁横放在轨道上或架子上。最好架在与支腿连接用的支承边上。用水准仪测出两端支承面上小车轨道的水平高度。如果是单梁,只有一条轨道,只需找出两端各一点的标高相同即可;如果是双梁,有两条轨道,则需找出两端各四点的标高相同。以这两点或四点做零点,按技术要求,用千斤顶垫出抛物线形的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。垫拱度和翘度时,箱形梁应垫在大箱板下面,桁架梁应垫在节点处,小车轨道下的工字梁也要垫好。达到技术要求后,将主梁接头处的螺栓拧紧。

?(三)、支腿与下横梁的安装

双梁箱形结构的支腿,一般设有上拱梁,分段制作,分段运输。单主梁箱形结构的支腿,一般整体制作,整体运输。对分段的支腿,到使用单位工地后,按生产厂家已加工完的连接板上孔,用规定的螺栓坚固起来。桁架结构的支腿,因是拆成各杆件运输,使用单位需按图纸要求重新组装。首先,用预装螺栓把各构件接好,调整和检查各主要尺寸在下列公差范围内,再进行铆接。具体要求如下:

1、支腿对角线≤5mm

2、驱动台车中心线距离=±2mm

3、支腿高度允差≤4mm

4、支承面的垂直度≤1.5mm

5、下横梁座板的垂直度,刚性腿≤2mm

?(四)、台车与下横梁的连接

?驱动台车与下横梁的安装,一般采用立装,也可采用卧装。立装是把驱动台车放在轨道上,并有效的支住,再把带下横梁的支腿整体放在台车上,拧上螺栓,并用拉索将整个支腿固定住。待拱架吊起后,将拉索放松,将支腿带台车一起移至主梁下,连接起来。

(五)、支腿与主梁的连接

支腿与主梁安装好后,检查支腿的垂直度应符合规范要求,如果超差,可用垫片在主梁和支腿连接板处进行调整。一般来说,制造厂家在生产中对支腿和主梁的连接处进行研配,有相应的工艺措施保证,不会产生超差。

(六)、大车运行机构的安装

大车运行机构在制造厂已按有关技术标准装配好,一般中、起重量、标准跨度的门式起重机、大车运行机构直接安装在下横梁上,随下横梁一起发至使用单位;有台车的大车运行机构安装在驱动台车上,按台车发运。

(七)、小车运行和起升机构的安装

小车运行和起升机构的安装,在制造厂按有关技术要求装配好,随小车整体发运,通常使用单位不必要重新组装。单有的小车因运输条件的限制需分段制造,分段运输,到使用单位重新组装。

(八)连接接头的安装

安装时用螺栓、铆钉或电焊进行连接,其质量直接影响起重机的正常运转,应引起足够重视。

1、螺栓连接

?螺栓连接种类较多,连接时要按图纸要求进行。箱形梁接头大多数用高强螺栓连接,连接时必须按图中规定的扭矩力矩扳手拧紧螺栓。

?2、焊接接头的连接

如有焊接接头,必须按图纸要求选择焊接材料,并且不能在雨、雪或大雾天气进行,重要焊缝应在环境温度-10度以上进行。否则会降低焊接质量。另外,禁止在主要焊件的非焊接区或其它主要构件上引弧。焊接前应对接头处一定区域进行处理,清除焊接部位的铁锈、垢物和油漆、水等。

九、桥式起重机附件的安装

1、栏杆、梯子的安装

(1)走台栏杆按图纸或安装使用说明书相关要求安装于走台两侧边缘的角钢上,两端与端梁伸出板相连,并进行焊接。

(2)端梁栏杆按要求安装于端梁上,并与端梁焊接。

(3)有些桥式起重机在桥架和小车安装时没有安装操纵室,这时,司机室要按图纸要求的位置安装于主梁下部有走台舱口的一侧;先将各联接件定好正确位置焊于主梁下盖板及走台下方,再吊装司机室,用螺栓联接。

(4)司机室梯子安装于司机室内通入走台舱口,梯子上下端分别与司机室及舱口焊接。

(5)吨位牌安装于走台栏杆正中位置,用螺钉或铁丝固定。

(6)以上安装需要焊接的地方,严格按照图纸(或规定)要求选用焊接材料,焊缝质量符合规范要求。

(7)为了保证安全,司机室不允许与主导线安装于同一侧。

2、导电线档架的安装

(1)起重机大车导电线档架金属结构,按图纸要求的位置和尺寸安装于两片主梁一下盖板上,与主梁连接处牢固焊接。焊接材料与焊逢质量符合图纸要求。

(2)护木板用铁钉固定或螺栓联接。

(3)大车行走车轮挡架用排除轨道上的障碍物,分别用螺栓安装于大车行走车轮前方。

3、安装起升限位开关、安全尺、挡板等安全装置

按照图纸(或安装使用说明书)要求的位置及尺寸安装各安全防护装置。安全尺常采用边长50mm的等边角钢,端部做成斜面。安全尺的固定点,以不妨碍大车正常运行为准。

九、电器控制系统安装

1、电气设备安装

起重机安装、架设完成后,就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设,配线和安全接地等工作。

安装前,应详细熟悉电气原理图、配电线、电气总图和有关技术文件,了解操纵原理和各元件的作用,以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题,同时,由于运输、存放可能使电气设备受到损伤,因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。

首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活,如有损伤、松动或卡住等现象,应予消除。检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能,用兆欧表测量其绝缘电阻,如低于0.5M,应进行干燥处理,经检验合格后,才能安装使用。

检查电动机碳刷与滑环间的压力,控制器、接触器、继电器触头间的压力,是否符合各自的规定,压力过大或过小应予以调整。

检查操纵室、控制屏(箱)、电气元件内部接线情况,如有松动或脱落等现象应予以消除。

按照电气总图或其他安装用图所示的位置,安装全部电气设备和元件。

安装在走台上的控制屏(箱)、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上,安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏(箱)使连接导线最短。

控制屏(箱)安装后,屏面的倾斜度不大于5度,以保证屏上元件正常工作。控制屏(箱)前面的通道宽度应不小于0.5m(一般应保持0.6m,后面的间隙应不小于100mm,以保证安装正常进行.)

电阻器叠装时不超过4箱,挂装时应不超过7箱,以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置(电阻元件应平行于起重机运行方向),以减少振动和利于通风。

角钢或圆钢滑线在安装前应校直,安装时应保持水平。滑线的固定点的距离(即电柱间距)一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。

滑线和集电器分别安装后,将无负荷的小车处于起重机中间位置,调整导电架,使集电器滑线块处于水平状态,并使滑线块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中,不允许集电器有跳动现象。如有跳动,应检查原因并予以消除。

起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机运行时,可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40mm,接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12mm。起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。变压器低压侧面一端应接地。接地线可用截面不中于75mm平方的扁钢,10mm平方的铜线,或30mm平方的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4mm*40mm以上的镀锌扁钢,并且不少于2处。接地线应用电焊固定,或采用设备上的接地螺钉,固定处应清除锈渍,擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。

起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω

在主滑线供电端(或起重机受电端)应配备熔断器,它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流(考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和)的0.63倍。

2、电气设备的调整

分别对电气元件、电气线路按照各自的不同要不进行调整,使其符合规定要求。

3、电气设备的试运行

在对电气线路全面的检查和调整并确认无误后,合上所有的开关,使机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构,进行试运行,观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下,才允许负载运行。负载运行时须逐步加载,直至满载为止。不允许直接进行满载运行。

十、起重机安装试验

安装完毕后应进行试运转,并检查各部位是否有漏油、异常响声或其他不正常现象,然后根据有关规定进行验收,确认合格后,才可投入正常使用。

1、空载试验

(1)分别用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴(如行走车轮轴或卷筒轴)旋转一周时,整个传动不得有卡住现象。然后分别开动各机构的电动机,各机构应正常运转,各限位开关应能可靠动作,小车运行时,主动轮应在轨道全长上接触,从动车轮与轨道的间隙不得超过1mm,间隙长度范围不大于1m,有间隙区间累计长度不超过2m。

(2)主、副起升机构在起升高度范围内以各档速度无载荷运转数次,检查起升和下降情况。

(3)进行各种开关的试验。主要包括吊具上下限位开头,舱口盖和栏杆门上的开关,大小车运行终点开关,操纵室急停开关等。

2、静载试验:

起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷),在桥架全长上往返运行,检查起重机性能应达到设计要求,卸去负荷,使小车停在桥架中间测量基准点,一般各类起重机,应逐渐起升1.25倍额定负荷;对有特殊要求的起重机,可逐渐升至1.4倍额定负荷吊离地面100mm,悬挂不少于10min,然后卸去负荷,检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查桥架变形量不应超过L/700。

在上述静负荷试验结束后,起重机各部分不得出现裂纹,各部连接不得有松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。

3、动载试验

动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额定负荷进行试验.(如有要求,可按起重量确定试验负荷,特重级工作类型的起重机就起升1.25倍额定负荷作动载试验)。试验时,应同时开动两个机构试验,并按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转和反转等动作延续时间应满足规范要求。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠,各种限位开关、安全装置工作准确可靠。各零部件应无裂纹、磨损等现象,各连接处不得松动。

十一、起重机拆除

起重机的拆除程序与起重机安装顺序相反进行。

篇3：桥式起重机工天车工安全操作规程

第一条认真执行相关作业区域的《安全通则》(《一般安全守则》)。

第二条要熟悉起重机的机械性能,在接班和开始作业前,应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行必要的检查,发现问题立即通知主管人员。

第三条禁止起重机吊起重物在空中长时间停留,起重机吊起重物时起重机司机和司索人员不得离开工作岗位。

第四条每班第一次起吊重物(或在负荷达到最大重量时)要在吊离地面高度0.5m后停下,确认可靠后再进行正常作业。

第五条工作中必须服从指挥工指挥。

第六条启动前,先观察行走路线和轨道是否有障碍物并鸣电铃10秒后,方可开车,严禁吊钩从人或设备上通过。

第七条有下列情况之一的,不准起吊作业。

1.货物捆绑不牢、不稳;

2.工件上有人或放有活动物品;

3.超过额定负荷、斜拉歪挂;

4.工件重量不明或埋在地下;

5.用起重机吊挂重物直接进行加工;

6.制动器和安全装置失灵;

7.看不清指挥信号或指挥手势不规范;

8.有棱角的工件,没有垫好;

9.氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性的物品;

10.使用不规范的吊索具系吊工件。

第八条起重机检修、加油时必须切断电源。

第九条起重机在运行中如遇临时停电或发生故障,应拉下开关。吊物垂直下方挂警告标志或专人监护,禁止通行。

第十条起重机工应熟悉和了解吊运指挥信号。对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

第十一条有主辅吊钩的起重机主辅吊钩不准同时使用。

第十二条驾驶室内应配有绝缘介质的灭火器。

第十三条工作完毕,应将吊钩升起(吊钩上不得有载荷),切断电源。

篇4：桥式龙门式起重机安全操作规程

一、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃,紧急开关等主要附件失灵,严禁吊重。

二、必须听从信号员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。

三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。

四、当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关。

五、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。

六、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

七、两台桥吊同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。

八、运行时,桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。

九、检修桥吊应靠在安全地点,切断电源,挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。

十、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

十一、桥吊运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。

十二、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩,不准离开驾驶室。

十三、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时,必须采取紧急措施,向无人处降落。

十四、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作,切断电源,车轮前后应赛垫块卡牢。

十五、夜间作业应有充足的照明。

十六、龙门吊机除执行上述条款外,行驶时还应注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。

十七、司机必须认真做到“十不吊”。

1、超过额定负荷不吊;

2、指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;

3、吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全规则不吊;

4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊,

5、歪拉斜挂不吊;

6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊;

7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;

8、带棱角缺口未垫好不吊;

9、埋在地下的物件不吊;

10、液态或流体盛装过满不吊。

十八、工作完毕,桥吊应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“0”位,切断电源。

篇5：桥式起重机安全技术操作规程

1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能,严格遵守有关安全注意事项,按规定穿戴好劳保着装。

2、工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯、油线、油毡等清洁。

3、检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所,并检查轨道上和运行范围内有无障碍物。

4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善,试验起升高度和走行限位开关,以及制动器动作是否灵敏、可靠。

5、吊钩放在最低位置时,钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%以上、烧坏压偏变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%,均应禁止使用。

6、作业时,司机只听一个人指挥,司机和指挥者应有明显的手示信号。司机在执行前,应以音响信号呼应,如遇有危险或起重机发生故障时,不论“停车”信号发自何人,均应立即停车。

7、第一钩应先试吊,将重物吊离地200毫米时,做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中,应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。

8、起重机的升降、起动、停止应缓慢,禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时,应用最慢速度,禁止用限位器作为停止运行的手段。

9、如遇突然停电、电压大量下降或设备发生故障时,司机应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时,应采取措施,使重物缓慢降落。

10、禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其他物件中的工件。

11、两台起重机在同一轨道上行驶相距必须在2米以上。如须用一台起重机推动另一台起重机,应先松开被推动起重机的行走制动器。

12、钢丝绳应定期检查,并每隔15天涂油一次,涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净,把润滑油加热至60℃左右,以促使润滑油渗入绳股间隔。

13、工作后,应将吊勾钩升起,小车停靠在司机室一端,并检查、清扫设备,做好日常保养工作,将各操作手柄(开关)置于空挡(零位),拉开电源开关,锁闭驾驶室,达到整齐、清洁、安全。按规定填好记录。