钻孔灌注桩安全措施

篇2：钻孔灌注桩施工安全技术保证措施

一、?工程概况**国道主干线**至**高速公路改扩建工程第一合同段NO.6标段起讫桩号K39+000~K47+251.093,路线长度8.251093公里。全线采用两侧拼接式加宽双向八车道高速公路标准;计算行车速度120公里/小时;原路基宽度26米,加宽后为42米,桥涵设计荷载(加宽部分)采用公路-I级。安新改扩建工程NO.6标段桥梁结构一览表:序号中心桩号(桥名)孔数及跨径交角(°)桥梁全长(m)上部结构下部结构桥台桥墩1K42+688.9612×1613537.04预应力砼空心板桩柱式桥台柱式墩桩基础2K44+032.4521×206525.04预应力砼空心板桩柱式桥台3K44+329.8075×165585.04预应力砼空心板桩柱式桥台柱式墩桩基础4K39+884.5161×168021.04预应力砼空心板桩柱式桥台5K40+201.5291×167521.04预应力砼空心板桩柱式桥台6K40+744.4553×107534.04预应力砼空心板桩柱式桥台柱式墩桩基础7K41+093.9763×107534.04预应力砼空心板桩柱式桥台柱式墩桩基础8K41+532.4321×167021.04预应力砼空心板桩柱式桥台9K41+740.1751×167521.04预应力砼空心板桩柱式桥台10K41+939.7731×167521.04预应力砼空心板桩柱式桥台11K42+175.9051×167521.04预应力砼空心板桩柱式桥台12K42+382.4181×168021.04预应力砼空心板桩柱式桥台13K42+248.0931×108014.04预应力砼空心板桩柱式桥台14K43+497.9671×167521.04预应力砼空心板桩柱式桥台15K44+813.0671×165521.04预应力砼空心板桩柱式桥台16K45+250.4021×166021.04预应力砼空心板桩柱式桥台17K39+277.1075×2080105.08预应力砼空心板肋式桥台桩基础柱式墩桩基础18K46+354.2973×104534.04预应力砼空心板桩柱式桥台柱式墩桩基础19K40+395.9341×108018.64预应力砼空心板重力式桥台20K42+977.3231×167021.04预应力砼空心板桩柱式桥台本合同段共设置分离式立交桥2座,通道桥2座,中桥3座,小桥13座。钻孔灌注桩分为直径1.2m和直径1.4m两种,整个标段共有桩基220根。二、安全管理目标?杜绝重大人身伤亡事故,确保施工机具设备运转良好,无刑事案件发生,无火警事故。三、安全保证体系成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,领导挂帅,设立专职安全员,全员参与,分配职责,层层把关,细化指标,做到安全目标分解到人,责任明确,形成安全管理网络。依照制定的安全保证体系,实行安全承包责任制,进行风险抵押,预防为主,着重加强监控力度,从制度上确保钻孔灌注桩的安全施工。四、安全技术措施:为确保桩基的安全生产,实现我经理部的安全目标,对钻孔灌注桩工程制定以下安全技术措施:?(一)、孔口护筒制作、埋设1.孔口护筒的功能和作用、埋设孔口护筒起导正钻具、控制桩位、保护孔口、隔离地表水渗漏、防止地表土杂填土坍塌、保持孔内水头高度、固定钢筋笼等作用。2.护筒的制作护筒应不漏水、内无突出物、具有一定的刚度,护筒内径一般比桩径大200—400mm,一般钢护筒为2—3m一节。每节靠近端头应加强(加焊钢板),焊缝应密实。3.护筒的埋设?护筒顶一般应高出地下水位1.5—2.0m(对正循环回转法成孔时指护筒顶端泥浆溢出口底边高)。对旱地还应高出地面0.3m以上。护筒底端埋置深度上桩一般应埋入不透水层粘性土中1.00—1.50m,对砂土应将护筒周围0.5—1.0m范围内挖除,夯填粘性土到护筒底0.5m以上(保证夯实)保证至少原生地层2m以上。?护筒埋设方法有压重、振动或辅助人工筒内除土等,筒口应用铁丝等固定,在灌注桩完成后拆除。?(二)、护壁泥浆1、泥浆是桩孔施工的冲洗液,主要作是清洗孔底,携带钻渣、平衡地层压力以及护壁防塌,润滑冷却钻头等。钻孔泥浆,由水、粘土(或膨润土)和添加剂组成。?2、泥浆材料要求粘土要求造浆胶体率高、含砂率小、造浆率高。一般应塑性指数大于25。造浆用水应为无污染洁净水。根据地层情况选择不同性能泥浆,并备一定量化学处理剂。?3、泥浆循环系统包括搅拌池、循环池、沉淀池、循环槽等,可靠近桩基附近用袋装土围筑。设置标识牌,以防跌入。?4、泥浆性能检测,原则上应每班检测两次(每4小时一次)。根据地质情况随时调整。(三)、钻孔1、设备安装和就位钻机就位前必须对桩基附近尤其是钻机座落处平整和加固。准备钻孔机械及配备设备的安装,水电供应的接通,钻架需座落在钢轨或枕木上,且牢固可靠。钻机就位后,底座不致沉陷或偏斜、位移等。对回旋钻机其顶部的起吊滑轮缘,转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上,偏差小于2cm。保证成孔位置正确。?2、钻进成孔钻进中应保持孔内水头高度。钻锥升降应平稳,不得挂碰护筒。钻孔应连续作业,不得中断。因故停钻,应注意加盖保护孔口防止落物,且不得将钻锥留在孔内,防止埋钻。开孔应慢速推进,使导向部位全部进入土层后才可全速钻进。钻孔时,严禁孔口附近站人,以防钻锥撞击发生人身事故。夜间施工时,应有充足的照明及警示灯。在任何情况下,严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应在检查孔内无有害气体,并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后,方可行动。??(四)、钢筋制作及吊装钢筋应在施工现场集中分段制作,场地要平整,吊装前应用杉木等内撑防止变形。?根据吊装能力,一般钢筋每节长度为9--11m,为保证主筋接头错开,钢筋在制作时主筋端头应错开。每节钢筋应用φ16钢筋焊吊环,最后一节钢筋入孔口应焊钢筋吊环,焊接在钢护筒上,防止钢筋在砼灌注中被顶升。吊装时,吊车臂范围严禁无关人员进入,起吊要平稳。??(五)、砼灌注导管使用前应进行必要的水密,承压和接头抗拉等试验。漏斗底口应高出孔内水面或桩顶的必要高度,该高度至少不小于4--6m。砼的数量应能满足初次埋深,(≥1m)和填完导管底部间隙(0.4--0.5m)的需要。开始灌注砼时,应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。导管吊装设备的吊装,应充分考虑导管和充满导管内的砼的总重及导管壁与导管内外砼的摩擦,并有一定储备。灌注砼期间,配备水泵及吸泥机,高压射水管等设备。导管应用醒目数字依次标记,砼灌注过程中详细记录拆管数量并用测锤随时量测孔内砼面高度。保证孔内导管埋深在2--6m范围。??五、安全保证措施?1、加强安全教育,提高全员安全生产素质,重点进行两方面的教育,即主人翁责任感及安全第一的安全思想教育和检查评比活动,激发全员生产的自觉性,另外定期给职工上好法制课,警示员工遵纪守法。?2、从施工方案设计和技术交底上,充分体现和明确安全技术方面的内容,重点在工序安全规程、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。3、浇筑砼支架必须经专门设计和安全验收。?4、施工中加强对施工机具、电器设备、安全设施的检查和维修,同时巡员做好记录,定时向领导汇报。?5、确保施工用电安全管理,各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器。线路架设和照明度必须符合安全标准,同时进行安全防护,防止机械车辆损坏输电线路。?6、施工现场的油库、料库、发电站、变压所等临时设施,设置避雷装置,防止雷击。7、车辆经常检修,保持完好,建立台帐,运态管理。动力机械设备必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车,禁止洒后开车,开英雄车。车辆交通道路,做好雨季水慢造成路滑、路损的修复。?8、建立安全岗位责任制,明确分工,责任到人。凡进入现场的人员,必须服从值班员指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品,禁止无安全防护作业,进入施工现场必须戴安全帽。不得穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。9、坚持经常和定期安全检查度,形成监控体系,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,并结合安全事故规律和委节特点,重点查防触电、防淹没、防火灾、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采用措施触决,并执行奖罚制度。10、经常与当地政府联系。密切同当地群众的关系,征求意见,改进工作,严肃施工纪律,搞好路地联防,共同做工好施工期间的安全工作。并经常和当地劳动安全部门取得联系,进行劳动安全检查,随时下达安全事故隐患和整改通知书。?11、根据本地区的水位涨跌反复无特点,重点抓好防汛抗洪工作,切实保证工程施工不对当地的泄洪造成障碍,确保工程物资和当地人民及施工人员的生命财产的安全。①以“预防为主,以消为辅”为指导思想,结合本单位就实际情况,落实好各施工项目的防洪抗灾安全工作,制定防洪抗灾计划,确保施工期间安全渡汛。②项目经理部成立防洪领导小组,工程队成立防洪抗灾抢险队,负责施工期间安全渡汛。③汛期间,注意天气预报,做好防洪准备,并有相应的保障措施出台。对本单位驻地、工地、料库、料场等进行全面检查,通过气象部门,了解水情和排水情况,查看有无灾害隐患。对于影响路基稳定和阻碍泄洪的工程,应会同有关部门进行现场联合检查,共同确定必须处理的项目,发现灾害隐患,限期解决。?④做好汛期的施工机具、材料、人员等的转移措施,防止水淹造成生命财产损失。?⑤汛期要与当地所象部门加强联系,了解近期气象预报,掌握雨汛情况,做到心中有数,一旦遇有灾害性天气和水情,能及时出部署。?⑥防汛期间,领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目要设专用通讯设施,以便及时了解现场情况。汛期应准备充足的器材、运输工具及劳力等,以备应急抢险。?六、文明施工、环境保护措施?1、料场、工地材料必须分类堆放整齐,工完料尽,清理恢复,不留尾巴。2、料场、施工场地、施工道路做到布置合理,场地平整,排水畅通。3、工地生活设施按平面布置图,安排合理,清洁文明,环境卫生,施工区域和生活区域应有明确划分,设标志牌。4、施工现场地各种料具、机械按施工平面图指定位置存放。5、钻渣应及时运走,护壁泥浆不能乱排,污染环境,应指定地点排放,建筑垃圾应运至指定堆放场。占用农田要负责还田复耕。钻孔灌注桩施工安全控制要点分析摘要:钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大,在软土地区高层建筑及桥梁和水工作业中建筑中都得到了广泛的应用,但无论是哪一种建筑环境的应用,钻孔灌注桩的施工安全都取决于施工过程中的不可缺少的主要环节的操作上。本文就施工过程中的重要环节,浅谈安全控制要点。关键词:安全控制;钻孔灌注桩;施工质量1?桩基工程的主要环节安全控制要点(1)孔位准确性是安全的基石。桩基工程,第一步是对孔位的测量与定位,第二步是实地操作挖井口埋设护筒,第三步是安装钻机就位,第四步即是开始钻孔。四步中存在安全隐患的关键就是在测量与定位过程中的偏差。尽量将熟悉的技术熟练的运用于实际操作中,安全隐患的第一步将无机可乘。(2)偏差≤1%,安全≥99%。在主要环节中的垂直控制、持力层检测、沉渣厚度控制这几个环节中,严格定位钻头直径大小,并严格做好记录,在这三项的检测中,需要保持偏差≤1%,才能为安全控制做好又一层严密保证。2?钻孔过程中出现的施工质量问题及防治措施(1)护筒冒水。在埋设护筒时,如无法完成≤1%的检测偏差,使周围的土不密实、护筒两侧水位差太大。防治措施:在埋筒时,坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实,在护筒的适当高度开孔,使扩筒内保持1.0~1.5m的水头高度,钻头起落时,应防止碰撞护筒,发现护筒冒水时,应立即停止钻孔,用粘土在四周填实加固,若护筒严重下沉或移位时,则应重新安装护筒。(2)孔壁坍陷。现在的桩基工程中很容易出现土质松软所造成的系列问题,如在钻井过程中不断有气泡从泥浆中冒出、泥浆突然漏失。防治措施:在松散易坍的土层中,适当埋深护筒,用粘土密实填封护筒四周,使用优质的泥浆,提高泥浆的比重和粘度,保持护筒内泥浆水位高于地下水位。其中还有一个不容忽视的问题,即泥浆的质量,所以,在选用泥浆的时候,切忌不要贪小便宜吃大亏,不停的返工、重修,造成不必要的损失,甚至出现严重的安全事故。(3)缩颈。由于塑性土发生膨胀,使得孔径小于设计孔径,即缩颈。防治措施:采用优质泥浆,降低失水量,成孔时,应加大泵量,加快成孔速度。(4)钻孔偏针。成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。防治措施:先将场地夯实平整,轨道枕木宜均匀着地;安装钻机时要求转盘中心与钻架上起吊滑轮在同一轴线,钻杆位置偏差不大于20cm,在不均匀地层中钻孔时,采用自重大、钻杆刚度大的钻机,进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时,钻速要打慢档,另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法,钻孔偏斜时,可提起钻头,上下反复扫钻几次,以便削去硬土,如纠正无效,应于孔中局部回填粘土至偏孔处0.5m以上,重新钻进。(5)桩底沉渣量过多。防治措施:成孔后,钻头提高孔底10~20cm,保持慢速空转,维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆,控制泥浆的比重和粘度,不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时,使钢筋笼的中心与桩中心保持一致,避免碰撞孔壁,可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度,减少空孔时间,从而减少沉渣。下完钢筋笼后,检查沉渣量,如沉渣量超过规范要求,则应利用导管进行二次清孔,直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。开始灌注混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为30~40mm,应有足够的混凝土储备量,使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上。3?水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及防治措施(1)卡管。水中灌注混凝土过程中,无法继续进行的现象。防治措施:使用的隔水栓直径应与导管内径相配,同时具有良好的隔水性能,在混凝土灌注时,应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。为改善混凝土的缓凝,水下混凝土宜掺外加剂,还应确保导管连接部位的密封性,导管使用前应试拼装、试压,以避免导管进水,在混凝土浇筑过程中,混凝土应缓缓倒入漏斗的导管,避免在导管内形成高压气塞,在施工过程中,应时刻监控机械设备,确保机械运转正常,避免机械事故的发生。(2)钢筋笼上浮。钢筋笼的位置高于设计位置的现象。防治措施:钢筋笼初始位置应定位准确,并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度,缩短灌注时间,或掺外加剂,防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小,混凝土接近笼时,控制导管埋深在1.5~2.0m。灌注混凝土过程中,应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深,当混凝土埋过钢筋笼底端2~3m时,应及时将导管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度~般宜保持在2~4m,不宜大于5m和小于lm,严禁把导管提出混凝土面。当发生钢筋笼上浮时,应立即停止灌注混凝土,并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高,提升导管后再进行浇注,上浮现象即可消失。(3)断桩。混凝土凝固后不连续,中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成间断桩。防治措施:成孔后,必须认真清孔,冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定,冲孔后要及时灌注混凝土,灌注混凝土前认真进行孔径测量,准确算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土浇注过程中,应随时控制混凝土面的标高和导管的埋深,提升导管要准确可靠,并严格遵守操作规程。4?结语钻孔灌注桩作为一种成熟的施工工艺,广泛应用于城市轨道交通基坑围护施工中,在施工过程中应注意:(1)娴熟的技术和实际操作能力主宰着施工效率与安全。(2)施工用料的质量是决定施工安全的关键,同时保证企业良好的口碑。(3)废弃泥浆的处理是文明施工的重要环节,事关企业形象,施工中必须予以高度重视。(4)选择围护结构类型时应充分考虑不同地区的地层性质。在红层风化岩层中,钻进施工困难,成孔效率低,施工中利用冲击钻机进行辅助冲孔。(5)水下灌注混凝土前应制定周密的施工方案及应急措施,确保在混凝土灌注中断时得到及时处理。参考文献:[1]罗大庆.公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].西部探矿工程,2004,16(9):23-25.[2]蔡锦源.钻孔灌注桩施工的质量缺陷与措施[J].西部探矿工程.2004,16(5):15-16,18.来自:安全管理网(详细出处:??**集团有限公司**改扩建工程**标段项目经理部?**

篇3：钻孔灌注桩冬季施工的安全保障措施

一、编制依据

1.1《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011及现行有关标准及规范

1.2《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)

1.3相王大桥实施性施工组织设计。

1.4淮北市质监站关于进行冬季施工文件、会议及通知要求。(淮建管【2011】103号)。

1.5中铁十局关于冬季施工的通知。

1.6其他有关冬季施工技术资料。

二、概述

2.1工程概况

淮北相王大桥位于淮北市开发区新区东北部,是整个开发区东北部对外重要的出口路,为相王大桥跨越新濉河关键性控制工程,相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、东部新城邮寄衔接起来,而且实现开发区内部路网与梧桐南路、五宋路、新东外环、101省道之间的有机衔接。

相王大桥总共有152根钻孔桩,其中桩径1m的有40根,分布在1#、11#两个桥台基础中,3#、6#、7#桥墩均为桩径1.2m的钻孔桩,共有48根,2#、8-10#桥墩均为桩径1.5m的钻孔桩,有32根,4#墩桩长53m其中桩径1.5m的有8根,桩径1.8m的有8根,5#墩桩长38m,其中桩径1.8m的有8根,桩径2.2m的有8根。

相王大桥处于岩溶地区,钻孔桩施工冲击钻钻孔,施工时要注意:1、岩溶地区钻孔桩易发生漏浆塌孔事故,。出现漏浆时首先停止施工并用准备好的粘土块和片石迅速回填,并向孔内补浆,防止出现塌孔事故。2、对有溶洞的桩浇筑水下混凝土时要有专人测量混凝土面的变化情况。

2.2冬期施工的界定

当工地昼夜平均气温连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时,应确定混凝土进入冬期施工。

三、冬期施工组织机构

成立以项目经理为组长的冬期施工技术保障领导小组,

成员包括:组长:栾志强副组长:郭家生、刘顺端、陈福友

小组成员:李祥斌(施工生产保障)、邓守业(技术服务保障)、高玉田(物资供应保障)、马跃(试验服务保障)、曹凤(后勤生活服务保障)等。

施工组织机构框架图:略

领导小组分工明确,根据现场实际情况制定施工方案,督促施工方案的落实工作,确保工程施工进度和质量。

(1)项目经理

负责冬期施工总体部署和安排,每周召开工作例会,总结前一期工作落实情况,并布置下阶段冬期施工工作。

(2)总工程师

全面负责技术管理和质量控制工作,组织推广和应用冬期施工技术,编写冬期施工报告。对检查中发现的问题,根据情况及时总结并总结经验。

(3)副经理

主抓生产进度、具体落实监督工区冬期施工方案的落实情况及物资供应,负责组织生产指挥、协调和考核,审批采购计划,负责机械设备配置,负责工地安全文明和环境保护。

(4)安全总监

全面负责现场安全质量工作,要求对于存在安全隐患地方必须严格按照标准进行整改。

(4)小组成员

负责自己管理范围内的冬期施工技术交底工作,确保现场按照冬期施工技术方案进行施工,配合物资、机械等部门工作,确保现场工资供应和保管工作。

四、施工准备

进入冬季施工前应做好以下施工准备工作:

4.1原材料的准备

根据冬季施工的工程量,抓紧做好钢筋,砂、石、水泥等原材料的备料工作,备足原材料。

4.2冬季施工保温材料的准备

工程技术部门根据施工组织的要求,及时提报冬季施工保温材料的计划,督促物资部门抓紧进料。备好50mm厚聚苯板以及彩条布、防火帘、塑料布等保温材料,作为施工作业面及周围环境的保温。

冬施物资计划表:

序号?材料名称?规格型号?单位?数量?备注?

1?防火草帘平方?

2?土工布平方?

3?塑料薄膜平方?

4?普通温度计个?

4.3机械设备的配备

进入冬季施工前,检查机械设备的性能、完好率等,确保施工机械的正常运转,并做好施工机械的冬季防冻工作。

主要机械设备配置表:

序号?机械名称?规格型号?单位?数量?备注?

1?挖掘机?320D?台?2

2?吊车?20T?台?1

3?钻孔桩桩机?CK-1500?台?15

4?柴油发电机台?1

5?砼泵车?三一重工?台?1

6?砼罐车台?

7?电焊机台?10

4.4劳力组织

积极抓好冬季施工前的人员组织工作。做到施工现场管理人员时时监控,做好各项应急预案,施工人员防寒

五、钻孔桩冬期施工方案

5.1冬期施工概述

当室外日平均气温连续5天低于5℃即进入冬期施工。进入冬期施工前项目部将采取一定的措施以满足施工要求,防止突然的霜降、寒流等对混凝土造成伤害。

项目部成立的冬期施工保障领导小组,负责组织冬期工程施工的生产、技术、质量、安全管理和冬期施工物资的供应,负责冬期施工工作的协调组织,并明确责任,确保冬期施工中,各项工作及时有效进行,避免由于冬期施工组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。冬期施工前,组织技术员、资料员、试验员、质检员认真学习冬期施工规程,严格按规程要求组织冬期施工。

进入冬期施工,项目部设置专人测量温度,绘制温度变化曲线图。此外项目部将利用好处于常温施工的好时机,抓紧做好现场各方面的准备工作,保证冬期施工工作顺利进行。

5.2钢筋施工

5.2.1冬施期间,由于钢筋在负温条件下,其力学性能会发生一些变化,主要表现在强度及屈服点提高,但延伸率和冲击韧性降低,对钢筋的加工带来一定的影响。因此在钢筋工程中应做到以下几点:1、钢筋在运输、堆放、搬运过程中,尽量减少碰撞、挤压,以减少钢筋表面的机械损伤,降低冷脆性。2、加工时必须保证二级以上的钢筋的弯曲半径大于4倍的直径,并不得在同一位置来回弯折,更不能用电气焊烤弯。3、Φ22(包括Φ22)以上的钢筋宜采用直螺纹;Φ22以下的钢筋宜采用搭接绑扎。钢筋负温焊接宜采用闪光对焊、电弧焊及气压焊的方法,但当环境温度低于-20℃时,不宜进行施焊。

钢筋笼的加工、运输及安装。

5.2.2钢筋笼的加工

在施工现场搭设钢筋加工棚,加工棚具有保温防风措施。

冬期钢筋笼加工中闪光对焊最好在室内进行;当条件要求必须在室外进行时,最低温度不宜低于-20℃,并应采取防雪、挡风等措施,使作业环境温度满足要求,以减少焊接件的温度差。施焊时各焊缝采取控温施焊或增大电流,降低焊速,确保焊接质量符合规范要求。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对气源设备采取保温防冻措施。

在钢筋笼临时加工场地把钢筋笼加工成形后,应采取防雨、防雪措施,加盖塑料布等。

5.2.3钢筋笼的运输

钢筋笼运输采用自制平板车运输到墩位附近,再利用汽车吊将其吊到相应的孔位就位。

5.2.4钢筋笼的安装

汽车吊支立在墩位相应的孔位处,分段提升安装钢筋笼就位。分段钢筋笼的主筋采用机械镦粗螺纹接头或双面搭接焊,在保证温度不低于-20℃的情况下进行。

5.3混凝土施工要求

说明:

冬期施工期间,当采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土,抗压强度未达到设计强度的30%时;或采用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土抗压强度未达到设计强度的40%时;C15及以下的混凝土抗压强度未达到5MPa时,混凝土不得受冻。浸水溶洞条件下的混凝土开始受冻时,不得小于设计强度的75%。

5.3.1合理安排工期,混凝土施工尽量避开极低温时间。

5.3.2混凝土的配制和拌合要求:

1。宜选用较小的水胶比和较小的塌落度。

2.拌制混凝土应优先采用加热水的方法,水加热温度不宜高于80℃。骨料加热温度不得高于60℃。

3.混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%。

4.骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。

5.当混凝土掺用防冻剂时,其试配强度应较设计强度提高一个等级。

6.混凝土拌和使用冬期配合比,必要时对骨料和拌合用水进行加热。

7.冬期搅拌混凝土时,应严格控制混凝土的配合比和塌落度,集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前先用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序应先为集料、水,稍加搅拌后再加入水泥。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃.

8.混凝土拌和时除进行常温混凝土坍落度、配合比、搅拌温度定期和随时检查外,还应随时检查混凝土出机温度、拌和材料是否有加热过热现象、加热后的材料配料顺序是否符合规定,检查混凝土是否存在“假凝”现象等。

5.3.3混凝土浇筑要求:

1.混凝土的运输时间应最大限度地缩短,并减少中间倒运,运输混凝土的容器应有保温措施。2.钻孔桩混凝土不得掺抗冻剂,灌注时混凝土拌合物的温度应不低于5℃,对已凿除桩头预留混凝土的桩顶部位应采取措施进行覆盖保温养护。3.混凝土试件除按规定留置外,应增加两组与结构同条件养护的试件,一组用于检查临界强度,一组用于检查冬季转常温养护28天的强度。另外工地设置标养室,冬季使用电热管和温控器控制恒温,为控制湿度,养护室设置喷雾加湿装置。

六、冬期施工安全、消防保障措施

6.1安全用电措施

(1)安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,必须由电工完成,并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

(2)遇大风、暴雪等恶劣天气而停工时,注意切断电源,保护好各种设备。

(3)电工必须经过按国家现行标准考核合格后,持证上岗工作:其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底,考核合格后方可上岗工作。

(4)电缆线路应埋设在地下,防止施工车辆或机械碾压发生漏电。经常检查电路,防止发生漏电事故。安装电器设备,进行电、气切割作业等,必须由合格的电工、焊工等专业技术人员操作。

(5)冬季施工施工电器设备及燃气、焊接等必须采取防火措施,项目部要有消防设备,施工现场不得随意拉设电线,必须有专人电工统一进行供电。

6.2安全防火措施

(1)做好施工人员的取暖保温工作和“四防”工作。夜间施工使用电热器,须有工程技术部门提供的安全使用技术资料,并经施工现场防火负责人同意,方可使用。严禁取明火取暖,防止发生火灾。

(2)施工材料的存放、保管,应符合防火安全要求,易燃材料必须专库储存,化学易燃物品和压缩可燃性气体容器等应按其性质设置专用库房分类存放,建设工程内不准作为仓库使用,不准积存易燃可燃材料。

(3)钢筋笼加工场地应配备消防器材,以防止燃煤、电焊作业等原因可能引燃防雨保温层、安全网等易燃物而出现的火灾。

6.3防滑、防煤气中毒

(1)冬季施工掺入外加剂时,除一般管理外,对有毒副作用的外加剂如亚硝酸钠,在存放和使用上都应按规定进行,防止事故发生和带来不利影响。

(2)冬季施工时,要采取防滑措施。生活及施工道路、施工机械要安装防滑链,要派专人清扫道路确保道路不积雪、结冰,造成安全隐患。人行道、坡道要采取防滑措施,如撒砂或及时清理冰渣,防止出现事故。保持工作平台的步、踏面上的整洁,及时清运冰雪、多余材料和杂物。

七、应急预案

7.1触电自救

使触电人员脱离带电体:抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关,应首先采用切断电源的方法;如附近无电源开关,应寻找干燥木方、木板等绝缘材料,挑开带电体;如可以迅速呼唤到周围电工,电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件,迅速使触电者摆脱带电部分。

急救:触电者摆脱带电体后,应立即就地对其进行急救,除非周围狭窄、潮湿,不具备抢救条件,可将其转移到另外的地方。急救步骤如下:

使触电者仰面平躺,检查有无呼吸和心脏跳动;

如触电者呼吸短促或微弱,胸部无明显呼吸起伏,立即给其做口对口人工呼吸;

如触电者脉搏微弱,应立即对其进行人工心脏按摩,在心脏部位不断按压、松开,频率为60次/分钟,帮助触电者复苏心脏跳动;

因触电的不良影响,不是一下子表现出来的。因此,即使触电者自我感觉良好,也不得继续工作,应使其平躺,保持安静,同时保证周围空气流通,由医生来决定是否需要进一步治疗。

7.2机械伤害自救

(1)由相关在场人员迅速切断机械电源。

(2)将人员救出后,立即检查可能的伤害部位,进行止血,止血方法同上。

(3)如有切断伤害,应寻找切断的部分。将其妥善保留。

(4)总之,在急救中心医生到来之前,应尽最大努力,进行自救,以使伤害降低到最低点。在急救医生到来后,应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。

篇4：陆上钻孔灌注桩安全控制措施

1、采用机械钻孔,钻机就位后,对钻机及配套设备,应进行全面检查,如卷扬机、钢丝绳、滑车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等,是否完好正常,润滑部位加油后检查合格后方可开钻。

2、采用液压电动正反循环钻机前,应随检查液压油、润滑油情况,注满油料后,旋塞要拧紧、关严。钻机皮带转动部位,必须设有防护罩,所用动力线宜使用橡胶防水电缆。

3、各类钻机在作业中,应由本机或机管负责人指定的操作人员操作,其他人不得任意登机,操作员在当班时,不得擅自离岗。

4、每次拆换钻杆或钻头时,要迅速快捷,并保证联接牢靠。严防工具、铁器及螺帽等掉入孔内,必要时孔口应加护盖。

5、采用冲击钻孔时,选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等应配套,钻架联接牢靠,钢丝绳性能应适应要求,其安全系数不小于12。冲击过程中,要经常检查钢丝绳的损伤情况,当断丝已超过5%时必须立即更换。

6、使用正反循环及潜水钻机钻孔时,对电缆线要严格检查电缆引出线与电源电缆的接头,必须按规定要求绑扎牢固。

7、使用潜水钻机钻孔,累计运行50小时,要检查一次两端封闭情况,钻进速度应根据地质变化,适当控制,以保证安全.

8、钻孔中发生故障需排除时,严禁作业人员下孔内处理故障,在特殊情况下,必须下到孔内时,应在有护筒或其它防护设施的钻孔中,由潜水人员或具有水下打捞经验的人下到钻孔中处理事故。

9、钻孔中使用泥浆,应设置泥浆循环净化系统,注意防止或减少环境污染。

10、钻机停钻必须将钻头提出孔外,置于钻架上,严禁将钻头停留孔内过久。

11、采用冲抓或冲击钻孔,应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘,提升时,应缓慢平稳。

12、钻孔过程中,必须有专人、按规定指标,保持孔内水位高度及泥浆的稠度,严防坍孔。

13、起吊钢筋笼时,要根据它的长度和起吊高度设扁担梁。焊接时注意电缆线不得接触水面以防漏电。直吊时,有专人指挥。注意起吊范围内的高低压电线及其它空中障碍物。

14、灌注水下混凝土,应搭设作业平台、溜槽、导管及提升设备,经全面检查确认安全后方可施工。

15、灌注混凝土,如使用减速漏斗,漏斗应悬挂牢固,并应附有保险绳索。

16、夜间施工,注意照明安全、交通安全、超重安全、用电安全几项措施,夜间施工有值班领导在场,特别在灌注水下混凝土时,必须有项目领导值班。

17、钻机钻完孔移走时要注意塔架的拆解和位移,特别是用吊车移位时要特别注意吊点的位置,选择确保吊装安全。

18、泥浆池要给予封闭,并且有标牌指示,避免百姓特别是小孩到池中去,以免产生危险。

19、钻孔桩基坑要用护栏围起,并用较醒目的标记,以防人员和机械掉进基坑中。

20、基坑中因下雨存水,为防止掉进水中,应及时将水抽出,并将基坑周围用铁丝网挡死。

21、未断交的钻孔桩施工应时刻注意交通安全,预防标识牌、指示、必须按规定摆放,夜间施工要设指示灯。

篇5：水中钻孔灌注桩安全控制措施

1、水中钢管桩及其它支架平台施工要牢固、稳定,当平台距水面较高和水流较快时,应增设横梁,并在水流方向焊接剪刀撑,形成框架体系以保证稳定和安全。

2、钢护筒下沉中,应均匀入水,注意其稳定性和可操作性。

3、套箱围堰不论采用何种形式的套箱,必须具有足够的刚度和稳定性,同时在制定吊运、组装,拆卸时的安全技术措施。

4、人工筑岛围堰,应搭设双向运输便道或便桥。

5、在围堰内作业,遇有洪水或流水,应采取相应的安全防护措施,保证作业人员的安全。

6、采取挡土板或板桩围堰、应视土质、涌水、挖深逐段支撑,应随时检查挡板、板桩、大框等挡土设施的稳定牢固。

7、使用沉拔桩锤沉拔板桩时,桩锤各部机件、连接体要确保完好,电器线路、绝缘部分有良好绝缘,使用前要检查。

8、拔桩时,应从下游向上游依次进行,遇有拔不动的钢板桩,应立即停拔检查,可采用射水、震动等松动措施,严禁硬拔。

9、在通航河流上施工,施工前应与航监管理部门协商有关通航安全事宜,并按要求设立标志。

10、修建水中基桩承台和水下混凝土封底时,应按施工组织设计进行周密布置,制定安全操作细则。

11、灌注水下混凝土的作业平台通道等的脚手板,必须满铺、钉牢,不得有探头板,上下层之间应设扶梯,周围设栏杆,险要处设安全网。

12、采用导管灌注水下混凝土时,应检查导管安装是否可靠,并应做水、气压试验。

13、采用吊斗向导管内灌注水下混凝土时,吊斗的斗门,不论空斗或重斗,均须在起吊前,有专人检查,确认斗门关闭密贴后,方可起吊灌注。

14、钻机就位后,对钻机及配套设备,应进行全面检查,如卷扬机、钢丝绳、滑车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等,是否完好正常,润滑部位加油后,检查合格,方可开钻。

15、钻机皮带转动部位,必须设有防护设施,所用动力线宜使用橡胶防水电缆。

16、钻机安装必须平稳、牢固,钻架应加斜撑或风缆,水上钻机平台要搭设牢固、平稳,并铺脚手架,四周设有栏杆走道,杂物及障碍物应及时清除。

17、钻机在作业中,应有本机的操作人员操作,其他人不得任意登机,操作人员在当班中,不得擅自离岗。

18、每次拆换钻杆或钻头时,要迅速快捷,并保证联接牢靠。

19、采用冲击钻孔时,选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等应配套,钻架联接牢靠,钢丝绳性能应适应要求,其安全系数不小于12。

20、冲击过程中,钢丝绳的松驰度应掌握适宜,要经常检查钢丝绳的损伤情况,当断丝已超过5%时必须立即更换。

21、采用各种钻机施工时,对电缆线要严格检查,电缆引出线与电源电缆接头搭接和包扎,必须按规定绑扎牢固,作业中发现电缆破损,立即包扎好。

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